轮胎规格参数解释教材.docx
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轮胎规格参数解释教材
编辑教你学汽车知识轮胎规格参数解释
2010年08月31日01:
00 来源：
Che168 类型：
转载 编辑：
李洋
[汽车之家 用车技巧]轮胎规格，是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
形象的说，就是车子所穿的四只鞋子的大小，鞋底的设计如何，是适合慢跑还是快跑。
不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面的扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”。
轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。
不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。
扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。
还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
车型的轮胎扁平比参数对比
车型
扁平比
保时捷911
35，40
丰田凯美瑞
55，60
吉普牧马人
75
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。
市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。
这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。
另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
负荷指数及对应承载质量列表如下。
负荷指数及对应承载质量列表
负荷指数
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
承载质量（kg）
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
负荷指数
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
承载质量（kg）
462
475
487
500
515
530
545
560
580
60
负荷指数
91
92
94
95
95
96
97
98
99
100
承载质量
（kg）
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
备注：
本表中的负荷指数仅为一部分
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。
许用车速等级列表如下所示：
许用车速标识对应许用车速
许用车速标识
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
对应许用车速（km/h）
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
备注：
（1）S、T、H为许用车速常见等级，上表为部分许用车速标识；
（2）许用车速标识Z，表示许用车速为240km/h或高于240km/h。
如许用车速ZR，对应的许用车速要大于240km/h；
（3）轮胎无速度标识，除非另有说明，一般认为最大安全速度为120KM/H；
轮胎规格表示实例
上图中的轮胎规格为195/65R1591V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65%，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
“鞋子”也重要热门SUV车型轮胎调查
2010年08月13日01:
00 来源：
汽车之家 类型：
原创 编辑：
孙涛
[汽车之家初步海选] SUV在中国的火爆现在已经是一个不争的事实，大多数情况下，我们更多关注得是SUV的实用性和乘坐空间等方面的内容，轮胎却很少有人问津，而今天这篇文章就是针对目前热门的SUV车型的轮胎做了一个简单的调查，看看它们使用的是何种品牌什么宽度的轮胎以及轮胎产品的定位。
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●上海大众途观
目前国内紧凑型SUV中，最火的非途观莫属，尽管很多人都在声讨它的加价行为，但这并不能阻挡消费者对它的热情，途观的倍受追捧在一定程度上也印证了它出色的品质，除了宽敞的驾乘空间外，全系标配ESP和电子手刹等科技玩意儿也具有十足的吸引力，国产后，途观的轮胎从原来的普利司通变为韩泰。
途观的都会版和风尚版分别是低配和中配车型，两者采用了名为“圣地亚哥”的16寸轮毂，造型上平淡无奇，搭配了215/65R16的轮胎，品牌为韩泰DynaproHP系列，在全系韩泰SUV轮胎产品中，该系列定位是“豪华SUV的高性能轮胎”，尽管官方的描述难免有些夸张，但不难看出它强调的是操控性能，这也与途观的定位非常吻合，但是215mm的宽度对于SUV来说有些偏窄。
如果您愿意花更多的银两，则可选择途观的菁英版和旗舰版，中高配车型菁英版采用了5辐17寸的“波士顿”轮毂，比中低配车型的“圣地亚哥”要略微动感一些，而最漂亮的“洛杉矶”17寸轮毂只能在旗舰车型上见到。
菁英版和旗舰版同样采用的是韩泰DynaproHP系列系列轮胎，但是尺寸已经升级到235/55R17，235mm的宽度也使得车辆的抓地力更强，从而使刹车性能和操控性更上一层楼。
途观并没有使用全尺寸备胎，优点是可以减轻车辆配重，在一定程度上能提高燃油经济性，但缺点也很明显，就是在应急情况下没有全尺寸备胎安全性高。
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●东风本田CR-V
途观是火，但是提车很难，真正从销量来看，稳居国内SUV销量榜首的还是东风本田CR-V，这家伙也是加价提车的始作俑者，进入国内较早而当时没有竞争对手是它获胜的主要因素之一，当然它的综合素质也是不错的。
东风本田CR-V所有车型的轮胎型号都为225/65R17，但不同车型的轮胎品牌却不同。
2.0升的CR-V全部采用了邓禄普的GRANDTREKST30系列轮胎，与CR-V的定位相符，兼顾公路性能的同时保证有一定的湿地操控能力，您可别把它当做一款越野胎看待，如果到野外撒野，坚硬的岩石的恶劣的路面一定会使它受伤。
据本田厂家工作人员介绍，CR-V的2.4升豪华版会根据车辆生产的批次不同搭载不同的轮胎，除了上面介绍的邓禄普GRANDTREKST30系列之外，还可能装配普利司通DUELERH/T470轮胎，这款轮胎也是一款结合了公路和野外行驶能力的混合型轮胎，而在导航版车型上则全部使用的该产品。
据了解，米其林轮胎已经在2010款车型上停止使用了。
『CR-V采用了全尺寸备胎』
东风本田CR-V并没有在备胎方面进行缩水，我认为全尺寸备胎对于SUV来说更为重要，因为它难免要走一些简单的非铺装路面，如有应急情况，小尺寸备胎可能会吃不消，总的来讲，CR-V采用225mm宽度的轮胎比较合理，品牌也不错。
●一汽丰田RAV4
全段时间发生的各种“丰田门”事件一定对RAV4的销量产生了些影响，但鉴于该车在价位和实用性上都较合理，还是能达到每月六七千的销量，虽然不及霸主本田CR-V，但也依然可以算作SUV领域的热点车型。
『买到优科豪马还是邓禄普轮胎车型完全看运气』
现在能买到两种品牌的轮胎，一个为YOKOHOMA（优科豪马）G91A系列，也是就是之前横滨轮胎，只不过现在改成音译了；或者是邓禄普的GRANDTREKST30系列，与本田CR-V的相同，它们的规格都为225/65R17，也都是注重公路行驶的产品，不能有过多的Offroad期待。
两款轮胎的载重和速度等级都是101H，这意味着最大承载质量为825kg，设计速度为210Km/h。
『RAV4后背背着一个全尺寸备胎』
丰田RAV4的备胎悬挂于尾门上，更为该车增加了一份休闲色彩，不过这种安装方式可能会造成尾门的下坠，备胎还是比较厚道的，225/65R17的尺寸也没有丝毫的缩水。
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●广汽丰田汉兰达
汉兰达也是目前市场上的热门SUV，尽管它采用的凯美瑞的技术平台，但硕大的体积让它看起来非常具有硬汉气息，其实从“爬坡门”事件中多少能看得出，看似彪悍的汉兰达的越野能力其实十分有限，那么它匹配了怎样的轮胎呢？
『19寸的轮毂是汉兰达看起来彪悍的原因之一』
汉兰达全系车型都配备了245mm宽度的轮胎，乍看似乎挺厚道，不过考虑到它“健壮”的体积，配备如此宽度的轮胎倒也正常，这也是它看起来霸气的原因之一。
除了入门级的精英版车型是采用的17存轮毂之外，其余车型都安装了19寸的轮毂，再配合高大的车身，给人的震慑力还是不小的。
『汉兰达的全尺寸备胎悬挂在车辆底部』
汉兰达装备了邓禄普品牌的轮胎，型号为GRANDTREKST30，与RAV4的相同，区别只是宽度更宽一些，这也注定了它的抓地力不能同越野车相提并论，也是造成“爬坡门”事件的原因之一，103S意味着它的最大载重为875kg，设计速度为180Km/h。
另外，它的备胎也为全尺寸的，没有进行缩水。
在我们的实际测试中，汉兰达的刹车成绩表现还是不错的，除了自身的刹车系统比较优秀外，四条245mm宽度的轮胎的作用也功不可没。
●北京现代ix35
来自北京现代的ix35最近挺受关注的车型，虽然上市时间不长，但月销量已达到接近6000台，时尚动感的流体雕塑是该车的设计语言，尤其会吸引一些年轻人的喜欢，而且作为城市SUV，在车身尺寸和空间方面的表现都不错，最重要的是性价比非常合理。
现代ix35的轮胎可能会有三个品牌，分别是韩泰、锦湖或者米其林，根据车辆批次的不同而不确定，而汽车之家拍到的车型都是采用了韩泰或者锦湖轮胎。
ix35最低配新锐版2.0GL的自动挡和手动挡两款车型采用的是215/70R16的轮胎,这并不是它的主推车型，而其余车型的轮毂尺寸和轮胎宽度都要大一号为225/60R17。
ix35采用的韩泰SOLUSKL21轮胎为上市不久的新产品，是韩泰专门为城市SUV开发的，有意降低了滚动阻力和摩擦噪音，突出经济性和乘坐感受，而对于越野能力却没有提及。
在性能测试中，ix35的刹车能力表现不错，与轮胎较好的抓地力也是分不开的。
韩泰OPTIMOK415也被官方划分得到轿车轮胎系列，看来现代ix35的确不适合在野地里行驶，从选用的轮胎上就能看出，该车更多突出的的是舒适性。
采用米其林轮胎的车型暂时还没有见到，不知道是采用的哪款型号。
另外，ix35的备胎也为全尺寸铝合金轮毂的，没有缩水。
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●一汽奥迪Q5
奥迪Q5是国内合资SUV领域唯一的豪华品牌车型，虽然目前销量不算太大，但产能问题是主要原因，而从关注度上来说可绝不亚于中低端车型，符合大众口味的豪华车型在国内也是不愁卖的，而且国产后的某些配置还要强于进口车型。
奥迪Q5共有四款车型，轮胎宽度都为235mm，配置最低的进取性和顶配豪华型的轮毂分别为17寸和19寸，而中间两款技术型和舒适型都为18寸的轮毂。
据了解，奥迪Q5会装配固特异、米其林或者韩泰三种品牌的轮胎，不同车辆批次选择的轮胎品牌是随机的。
无论固特异Excellence系列还是米其林的PILOTPRECEDAPP2，官方都强调的是运动和操控性，而且都没有把这两款产品归入SUV轮胎之列，这也非常符合Q5更加注重公路操控性的定位。
我们没有拍到过Q5搭配韩泰轮胎的照片，但是通过了解，Q5上匹配的韩泰轮胎为OPTIMOK415，与现代ix35车型一个型号，只是Q5的更宽一些。
我注意到两款轮胎的载重和速度标号为103W，这意味着轮胎最大承载质量和设计速度为875kg和270Km/h。
『Q5的备胎为非全尺寸的』
Q5并没有使用全尺寸的备胎，仅能作为应急使用，从奥迪Q5所匹配的轮胎上就可看出，它几乎将全部侧重点放在了公路驾驶方面，并没有因为作为SUV而对offroad做出半点妥协。
●总结
车型
轮胎型号
轮胎规格
备胎
上海大众途观
韩泰DynaproHP系列
中低配215/65R16
其余235/55R17
非全尺寸
东风本田CR-V
2.0邓禄普GRANDTREKST30
2.4上述胎或DUELERH/T470
225/65R17
全尺寸
一汽丰田RAV4
优科豪马G91A或
邓禄普GRANDTREKST30
225/65R17
全尺寸
广汽丰田汉兰达
邓禄普GRANDTREKST30
低配245/65R17
其余245/55R19
全尺寸
北京现代ix35
韩泰OPTIMOK415或锦湖SOLUSKL21或米其林
低配215/70R16
其余225/60R17
全尺寸
一汽奥迪Q5
固特异Excellence或
米其林PILOTPRECEDAPP2或
韩泰OPTIMOK415
低配235/65R17
中配235/60R18
顶配235/55R19
非全尺寸
无论是上述的哪款车型，它们在选择轮胎的方面都十分轻视越野能力，毕竟定位是城市SUV，ix35和奥迪Q5向公路化驾驶妥协地更严重，它们匹配的轮胎在官网直接被划分到轿车产品的行列，最大程度地强调日常驾驶的舒适性，也没有多少人会驾驶这些车辆经常走非铺装路面。
日韩系列的紧凑型SUV大多选择了225mm宽度的轮胎，现代低配车型的215mm宽度不得不说是向成本妥协，汉兰达的245mm、途观高配和奥迪Q5的235mm宽度都表现不错，而途观的中配车型还装备的是215mm的轮胎我觉得略有偏窄，您认为呢？
（文/汽车之家孙涛）
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