高压氨泵.docx

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高压氨泵

1.前言

此说明书为EBARA泵的操作说明书。

此说明书主要用于向客户提供必要的设备信息及相关的设备操作及维修方法。

此书并不能完全包括设备可能出现的各种异常情况及对应的维修方法。

此泵及其附件设备是经过专门配套设计的，但不可避免的会发生此泵的部分设计及操作与目前已出版的相关技术资料及常规设计思想有所相悖，多数的不同点都将会被明显的标注出来并尽量缩小这种不同点。

此说明中基础的操作流程说明会帮助使用者清楚地知道如何处理各种情况下的操作，并进行相应的改进。

这些说明、概述及管线图都会被编号，号码将会特别强调与实际的排序及更新部的内容相适应。

2.设计

描述

EBARA是双箱体结构，特点是：

一个简单的圆焊缝柱状外箱体，内含一个剖分式的内涡壳。

内涡壳和外部箱体之间的空间填充液体，这些液体是由泵以恒定压力充入的。

外部箱体单独承受破裂压力并承受拉应力。

内部涡壳只承受压缩应力。

泵主要由四个基础装配部件，外部箱体，内部涡壳，旋转部件和轴承几部分组成。

外部箱体

外部箱体由低碳钢铸造，并只有一个圆焊缝。

很容易设计成任何需要的压力等级。

由JSSNB7双头螺柱和S45C六角头螺母连接紧固。

外箱体是由两个基座支撑，沿着水平中心线，两边各一个。

可以纵向拆开。

外部箱体是由靠近连接处的锁紧螺母来固定。

内涡壳和外箱体都衬有不锈钢外壳，外箱体在1.5倍关闭压力或更高压力下经过静力学测试。

填料函是按用户的要求设计的，入口和出口连接是按用户的说明书要求来设计法兰连接或焊连接。

内部涡壳

内部蜗壳是双涡壳设计，纵向剖分成两半。

级与级之间的涡壳和流道是一个完整的铸造部件。

内部涡壳只承受压缩应力，设计时采用相应的轻金属材料和螺栓，这种材料静力学效果不太好，并且很容易分解。

双涡壳设计保证了泵径向平衡。

所有对中部件精加工。

内涡壳是ASTMA487MCA6NMCI.A铸件。

旋转部件

旋转部件包括轴、转子、静环和动环。

EBRA泵上的旋转部件可以以单个零件拆卸或装配。

拆卸和装配的时候可以检查部件有无磨损，间隙和整个旋转部件的平直度。

这对于旋转部件的对中、轴承、填料函和泵长周期运行是极其重要的。

轴

轴的材质是13%Cr钢，并进行过热处理。

转子的吸入口进行过倒角处理，以保证进入泵的流体以最大流量和最小的轮缘速度进入。

为使转子便于安装和拆卸，轴从中心到轴端加工有0.127mm的台阶。

转子

转子的材质是13%Cr钢，保持静平衡和动平衡。

设计用来提供从最大容积到最小容积的连续的上升曲线，高压头和高效率。

转子分两组对称排列，因此，不需要使用任何高压差装置，就可以保证轴向平衡。

如果在这种装置上出现磨损，泵马上会不平衡并且为很危险。

EBARA泵上的转子对称设计保证了所有条件下轴向平衡。

内部箱体的双涡壳结构保证了径向平衡。

耐磨环

定位环是由舌榫装置定位的。

靠环上面的，安装在涡壳箱体凹槽里的一个拉杆来预防旋转的。

在不同的压力点，定位环可以长时间的使级间泄漏量最小。

定位环留有足够的间隙释放热量。

定位环材质是13%Cr钢。

轴承

滑动轴承是可倾瓦型设计并使用巴氏合金。

止推轴承是多楔型。

尽管泵在正常条件下，满负荷运行并保持轴向平衡。

设备在运行过程中，许多突发事件的可能性会上升，止推轴承有足够的承受空间。

止推轴承和滑动轴承组合使用，在泵运转过程中构成一种简单、安全的装置。

3操作指南

操作

警告!

1.禁止靠在联轴器保护罩上，它承受不起人的重量。

2.因为保护罩和设备外壳不绝热，不戴绝热手套时，不要触摸。

3.如果使用柔性管，禁止让柔性管承受任何重量。

管子里的油或水可能会喷射出来，极其危险。

4.禁止在没有绝缘板的情况下，用湿手或在破损区域操作电闸。

危险！

禁止关闭或无润滑操作

润滑部分可能卡涩而造成泵连接头损坏或伤人

3.1运行准备

（1）根据“3.6润滑油冲洗”程序，润滑油系统应该完全用油冲洗。

然后，确认所有的临时过滤网已拆除，所有的临时管线已拆除，并恢复原管线。

（2）向润滑油储槽添加润滑油到油位为“NOR”位置。

（3）根据“3.7密封水冲洗”程序，密封水系统应该完全进行冲洗，然后，确认所有的临时过滤器已拆卸，所有的临时管线已拆卸，并恢复原管线。

（4）向密封水槽添加冷凝液到液位为“NOR”位置。

（5）给主辅电机轴承加润滑脂。

（6）给密封水泵轴承/齿轮箱添加润滑油。

（7）确认所有冷却水管线、倒淋、排气阀、排放阀、入口和出口已经连接。

（8）确认仪表设置和程序已经检查合格。

3.2启动润滑油系统

（1）检查润滑油储槽油位

液位计：

液位在“HIGH”刻度以下

液位开关：

没有报警

（2）打开辅助油泵的进口阀和出口阀

（3）手动启动辅助油泵

（4）通过调整控制阀，设定润滑油压力到0.08-0.12Mpa

（5）检查下列几点：

—油泵出口油压和泵入口

—两个油过滤器的压差

—视镜观察轴承润滑油回油管线有油流过

—油温

3.3启动密封水系统

（1）检查密封水槽的液位

液位计：

液位在“HIGH”刻度以下

液位开关：

没有报警

（2）检查下列阀门状态

密封水泵入口阀全开

密封水泵出口阀关闭

密封水泵最小流量阀全关

密封水压力控制阀门旁路阀关闭

安装在机械密封密封水出口管线上的流量调节阀半开

（3）启动密封水泵。

开启约4-5秒后，停泵，确认泵转向正确。

（4）再次启泵。

（5）观察密封水泵出口压力表，出口压力超过2.9Mpa以后，逐渐打开密封水泵出口阀。

如果密封水泵出口压力开始低于2.9Mpa，稍关流量调节阀，再观察密封水泵出口压力。

（6）出口阀调整完以后，通过调整针型阀，调节机械密封的密封水流量到2.0-2.2m3/h

（7）检查下列几处

—密封水泵出口压力和泵入口

—两个密封水过滤器的压差

—每个机械密封的密封水流量

—密封水温度

—机械密封密封水入口压力不超过3.1Mpa

3.4启动高压氨泵

（1）灌泵之前，先盘车，确保无卡涩和无异常声音

（2）打开排放阀，关闭泵体倒淋

（3）确认高压氨泵出口阀全关

（4）手动打开最小流量阀到要求位置

（5）除了高压氨泵入口阀以外，全开泵入口管线和平衡管线上所有阀门

（6）打开排气阀以后，缓慢打开泵入口阀灌泵，确保入口阀全开

（7）检查机械密封的密封水压力比泵入口压力高0.1-0.2Mpa

（8）泵体内所有空气被排净后，关闭排气阀

（9）手动盘车，确保转轴无卡涩和异常声音

（10）打开排气阀保证气体排出

（11）关闭排气阀

（12）以最低转数启动

（13）逐渐打开高压氨泵出口阀并密切注意出口压力，任何时候都不要将流量减小到泵的数据清单上规定的最小流量以下。

在逐渐打开出口阀的过程中，观察泵的入口压力。

如果入口压力达不到泵的数据清单上规定的值，立即查找原因。

（14）启动以后立即观察入口压力。

任何非正常的压力突降都表明过滤器可能堵塞了，需要立即清洗。

（15）连续运行时检查下列几项：

—电流和电压

—噪音

—振动

—高压氨泵出口和入口压力

—高压氨泵入口流量

—油压

—密封水流量

—密封水渗漏量

—轴承温度

—泵体轴位移

（16）入口流量达到80m3/h以后，手动逐渐关小最小流量阀，并注意观察入口流量和出口压力。

（17）全关最小流量阀门以后，将最小流量阀打自动。

如果最小流量阀开始打开，检查最小流量控制系统程序，如果最小流量阀开始关闭，见（18）。

（18）缓慢关闭泵出口阀，观察入口流量和出口压力，检查最小流量阀控制入口流量到泵规定的最小流量值。

如果入口流量减小到低于规定的泵最小流量时，最小流量控制阀仍然没开，打开出口阀门检查最小流量控制系统程序。

危险！

禁止关闭或无润滑操作

润滑部分可能卡涩而造成泵连接头损坏或伤人

3.5停泵

（1）全关出口阀，观察最小流量控制阀自动打开，入口流量减小到泵规定的最小流量值。

（2）关闭电闸

（3）确保辅油泵自启动

（4）用跑表测量从关闭电闸到泵完全停下来所需的确切时间。

如果泵有内部故障，将导致时间发生变化，因此故障可以从外部判断出来。

（5）5分钟后自动停辅油泵

（6）密封水泵只有在高压氨泵被隔离并完全排放干净后才能停下来

（7）停冷却水

3.6油管线和油系统冲洗

生产厂家发货之前，泵的油管线已经进行过彻底冲洗。

尽管如此，在运行之前，必须重新进行一次油冲洗。

因为在运输和装配过程中，又会沾灰尘和变脏。

油冲洗应该按照下列程序进行两次。

警告！

在油冲洗过程中禁止使用明火

警告！

禁止在没有绝缘板的时候，用湿手或在破损区域操作电闸。

当心！

操作之前检查是否有油泄漏

当心！

在油冲洗过程中，应该设置标识牌，以显示泵正在进行中。

并准备好灭火器材

（1）为了装配和找正，空气吹扫以后安装拆除的管线。

（2）把冲洗油装在储油槽里，并维持到最低液位

（3）安装临时管线（轴承箱旁路），为不让外来介质进入，轴承箱的入口和出口法兰打上盲板。

临时管线末端安装100目的过滤网，作为回油管线。

然后用乙烯基材料等盖住油罐开口以防止其他外来介质进入储油槽。

主油泵下游的止逆阀的轮应该拆卸，主油泵上游的的过滤器也应该拆卸。

（4）临时管线安装完成后，启动油泵让其连续运转，检查振值。

保持入口压力控制阀完全关闭以最大限度增加油的流量。

冲洗过程中，轻轻的反复敲打油管线数次，尤其是连接处。

去除临时管线末端的过滤网上的杂质。

观察是否杂质逐渐在消失。

让泵一直运转，直到找不到杂质。

根据表格1“合格条件”判断是否合格。

（5）油管线第一次冲洗完成后，拆卸临时管线并将原管线恢复。

在恢复原管线过程中，确保把管线里的油完全排放干净。

在轴承箱入口法兰上安装100目的钢制过滤网。

别忘记拆卸轴承箱入口和出口法兰上的盲板。

（6）然后启动油泵，让油循环几小时。

并检查100目过滤网，如果杂质数目超过可接受的数值，更换过滤网让油再次循环。

重复以上操作，直到杂质数目小于可接受的数值。

这项工作将持续1-2天。

表1合格条件

杂质最大数目

管道公称直径（英寸）杂质数目

1或更小5

1-1.1/210

220

（备注）

1）杂质最大数目必须小于上述标准

2）杂质不得超过0.25mm，并且不能再出现外部杂质如铁屑、铁锈、金属碎屑和沙子

3）当第1）和2）项都满足，系统清洁度才合格

（7）最后，完全排净冲洗油（储油槽、油冷器、轴承箱，特别是透平箱、管道、两个油过滤器）。

拆卸100目过滤网，清洗两个过滤器的组件。

（8）常规管道安装完成后，将润滑油引入储油桶内，在这种情况下，运行辅油泵约3分钟，将油经管线、油冷器和其他设备完全分配。

然后让油位略高于要求油位。

备注：

1.为提高冲洗效率，如果油温不到70℃，油冷器不应该走冷却水（不使用加热器。

）

2.使用规定的润滑油型号。

3.在冲洗过程中，锤击管线弯头和焊接处，以提高冲洗效率。

4.油冲洗过程完成以后，从管线上拆下100目过滤网。

5.所有操作人员、包括管理人员必须提防有泄漏或明火。

6.在油泵启动开关打到“OFF”后，才可以拆卸过滤网

7.使用尼龙或不锈钢过滤网（100目）

8.在拆卸临时过滤网和盲板的时候，用户和承包商应该在场。

9.在油冲洗过程中，应该设置标识牌，以显示泵正在进行中，并准备好灭火器材。

10.冲洗用的油在经过充分过滤和分析以后可以正常使用

11.使用过滤装置仔细的冲洗系统。

3.7密封水系统和密封水管道冲洗

厂家在发货以前，密封水系统都进行过冲洗。

尽管如此，在使用以前还必须冲洗一次。

因为在运输和安装过程中，密封水系统和主泵之间的管线也会沾尘土、变脏。

冲洗必须按下列步骤进行。

警告！

禁止在没有绝缘板的时候，用湿手或在破损区域操作电闸。

当心！

开始操作前观察有无泄漏。

当心！

在冲洗过程中，应该设置标识牌，以显示泵正在进行中。

当心！

在拆卸临时过滤网的时候确保密封水泵电源关闭。

（1）空气吹扫以后，为进行装配和调试，安装拆卸下来的管线。

（2）确认密封水槽液位达到最低液位

（3）安装临时管线

机械密封的密封水进口和出口法兰打上盲板，以防止外来杂质进入。

连接S/W供应的临时管线末端法兰上安装100目的过滤网，另一端连接S/W的回程管线。

（4）临时管线安装完成后，在出口管线阀关闭，其他阀门打开的情况下，启动两个密封水泵。

让密封水泵连续运行，观察振动情况。

逐渐开出口阀，让出口压力稳定在3Mpa，反复轻轻的敲打密封水管线若干次，特别是连接处和焊缝处。

去除临时管线末端的过滤网上的杂质。

观察是否杂质逐渐在消失。

让泵一直运转，直到找不到杂质。

根据表格“合格条件”判断是否合格。

（5）管线第一次冲洗完成后，拆卸临时管线并将原管线恢复。

在恢复原管线过程中，确保把管线里的油完全排放干净。

在主泵密封水入口法兰上安装100目的钢制过滤网。

如图2所示。

别忘记轴承箱拆卸入口和出口法兰上的盲板。

（6）然后启动密封水泵，让密封水循环几小时。

并检查100目过滤网，如果杂质数目超过可接受的数值，更换过滤网让密封水再次循环。

重复以上操作，直到杂质数目小于可接受的数值。

这项工作将持续1-2天。

表1合格条件

杂质最大数目

管道公称直径（英寸）杂质数目

1或更小5

1-1.1/210

320

（备注）

1）杂质最大数目必须小于上述标准

2）杂质不得超过0.25mm，并且不能再出现外部杂质如铁屑、铁锈、金属碎屑和沙子

3）当第1）和2）项都满足，系统清洁度才合格

（7）最后，完全排净密封水（密封水槽、密封水管线）。

拆卸100目过滤网，清洗两个过滤器的组件。

（8）常规管道安装完成后，将密封水引入密封水槽内。

然后将密封水液位略高于要求的液位。

备注：

1.在冲洗过程中，锤击管线弯头和焊接处，以提高冲洗效率。

2.油冲洗过程完成以后，从管线上拆下100目过滤网。

3.所有操作人员、包括管理人员必须提防有泄漏。

4.在密封水泵启动开关打到“OFF”后，才可以拆卸过滤网

5.使用尼龙或不锈钢过滤网（100目）

6.在拆卸临时过滤网和盲板的时候，客户和代理应该在场。

7.在冲洗过程中，应该设置标识牌，以显示泵正在进行中。

8.使用过滤装置仔细的冲洗系统。

4运行故障处理

故障处理措施

故障

原因

措施

Ⅰ轴承漏油

1.O型折流环损坏

2.供油过量

3.油压超压

4.油温超

5.油气排放不充分

6.套筒间隙增大

1.更换

2.控制注油孔

3.控制油压

4-1.检查冷却水的质量和温度。

4-2.清洗冷却器

5.检查轴承箱排气

6.更换

Ⅱ轴承温度高

1.供油不充分

2.供油超温

3.油变质

4.有杂质进入

1.见Ⅱ-2、3

2.见Ⅱ-4

3.更换润滑油

4.检查油过滤器

Ⅲ异常振动

1.不对中

2.转轴不平衡

3.联轴器不平衡

4.旋转部件和静止部件摩擦碰撞

5.轴承间隙增大

6.轴变形

1.检查对中情况

2.检查转轴动平衡

3.检查轴和垫圈标签

4.检查并测量轴间隙

5.更换

6.维修

Ⅳ填料漏

（机械密封）

1.机械密封安装不当

2.机械密封磨损

3.O型圈损坏

4.平衡套筒间隙增大

5.涡壳O型圈损坏

6.冲洗液流量不足

7.冲洗液压力不够

8.冲洗液温度不正常

1.拆开检查

2.更换

3.更换

4.检查并更换

5.检查并更换

6.检查冲洗系统或密封水（油）系统

7.检查冲洗系统或密封水（油）系统

8.检查冲洗系统或密封水（油）系统

Ⅴ泵运行偏离正常

1.泵体内腐蚀

2.垫片损坏

3.液体通道变窄

4.入口压力减小

1.更换外壳

2.更换

3.拆开检查

4.检查并清洗入口过滤器

5.HSB/HDB（卧式双壳体多级中开式泵）维护手册

5.1概述

见附图“拆卸和装配步骤”

1）拆卸轴承和外盖，使用套筒上的螺母把轴承座和外部轴套连接在一起。

2）把吊环螺栓插进涡型箱体末端

3）把链条和拉环系在一起

4）操作拉环的杆，内部部件将从外箱体里拉出来。

警告！

在拆卸设备之前，通常要整理周围区域，确认设备断电，泵和管道的压力都为“0”

警告！

重型设备操作

在吊起泵体部件（盖子、内缸、轴组件、轴承盖、轴承合金和其他重型设备）时，选择一个起重机或者提升机，足够承受部件重量的钢丝或绳子。

有资质的（起重工等）直接对周围的人员安全负责。

为防止设备向一侧倾斜，调整吊绳位置和张紧度，缓慢吊装

警告！

在拆卸轴承部分时，禁止使用明火

警告！

在使用套筒扳手拆卸螺栓时，小心不要把手指夹在螺母和套筒之间。

备注！

在拆卸内缸时使用规定的拆卸工具

当心！

在使用油压千斤顶的时候，检查软管上是否油裂缝或缺陷。

使用损坏的软管，可能管内高压油喷射，导致人身伤害。

5.2机组外盖及轴承的拆卸

警告：

泵或者管子保持高压力将会导致伤害。

在拆卸前要进行隔离并且零压力。

排放泵体。

停掉与轴承连接的润滑油和密封水，最后拿掉填料函的盖子。

把轴承拆卸来，并且把轴系统与泵体分开。

松开折流板上的螺丝，并拆卸下每个轴承的上部。

然后从轴上拆下止推轴承。

拆下止推端轴承套和两个径向轴承套。

止推轴承的轴承套就可以移开了。

机械密封。

机械密封是封闭式密封。

首先，在轴套上的凹槽内安装固定盘。

然后，松开轴套螺母上的螺丝，并拆下轴套螺母。

拆下机械密封盖上的螺丝和螺母。

机械密封就能被拆开了。

现在拆开下面的盖子。

当轴拆开后，需要进行保养，除去轴承内杂质，使他们更容易变得松动。

除此之外，加热后再冷却也可以使它们变松。

要确定轴上没有毛边，在使轴滑动之前要确定它是干净的。

5.3从套筒上拆卸旋转部件

上紧涡壳箱体上的吊环螺栓，把拆卸工具系在套筒法兰上。

注意：

如果使用工具不当将导致轴损坏。

使用所需要的合适的特殊工具。

先使用起重机链条挂在吊环螺栓上。

然后插撬杠，一面一个，穿过拆卸工具顶部的槽。

通过撬动撬杠，在撬起涡壳的筋板的同时，拉动链条。

此时，泵的上箱体将能与下箱体在结合面处脱开，此时就可以直接将泵的上箱体吊离泵的下箱体。

注意：

在卸开时，避免夹伤手。

对于某些泵，特别是运行较长时间的泵，必须使用双头螺柱旋进吊环螺栓的螺孔里，使用结实的基座和双头螺柱连接来进行拆卸。

警告：

在起吊整个涡壳或内部元件时，请注意不要使用上部箱体上的吊环螺栓，吊耳仅适用于起吊泵的上箱体。

5.4泵体拆卸

拆下涡壳上的螺栓，将泵的上箱体卸下，通过使用吊环螺栓吊起涡壳箱体比较容易一些。

不能使用楔子分析涡壳上下两部分。

整个转子系统就可以取出来了。

特别注意，在吊装上箱体时一定要注要不要损坏箱体结合面、螺钉孔、结合面的沟槽以及垫片等。

一旦这些地方糟到损坏，将会很难修复，并对安装和运转产生影响。

泵体在厂家装配时，最后为保证上下箱体结合面涂了一层薄薄的名叫“Copaltite”的密封用液体。

此液体为华盛顿国际工程用品公司的产品。

在拆卸的过程中，这种液体形成的薄膜在上下箱体结合的地方可以看见，特别明显的是在结合面的边缘会有一些补挤压出来的液体。

正常情况下，这些薄膜可以由酒精洗去。

使用刮刀刮去这些薄膜是不合适的，尽管这种方法在平面上处理时是一种很有效的方法，但对于一些不平的地方，就显得很不适合了。

但需要注意的是不要损坏上下箱体的结合面。

在检修后重新装配前，需要准备一瓶新的“Copaltite”密封液并在上下两个箱体结合面上均薄薄的涂一层。

并尽快进行装配，避免密封液失效和被污染。

5．5转子系统的分解

注意：

热配合操作（转子的安装和拆卸）

在加热的过程中，必须穿戴防护手套和防护眼镜，（避免在加热过程中被加热火焰烧伤及对眼睛造成损伤）。

移开操作区域的内所有易燃易爆品，并在操作区内放置一个灭火器。

注意：

在有易挥发油品和润滑油的区域禁止使用明火。

注意：

在使用易挥发性油品的时候，必须穿戴防护服、防护手套、防护眼镜。

在使用易挥发油品前，记录好现场的各环境因素。

（如水、空气、保护措施。

）

注意：

在使用砂轮和砂纸保养转子系统时，必须穿戴防尘服和防尘眼镜。

注意：

叶轮为重部件，但在装配过程中又不能使用起重机，所以在装配此部件时需要注意。

在拆下叶轮之前，必须先使用已炔喷火加热器对轴合适的部位进行加热，这一点是很重要的。

然后在移动叶轮和平衡盘的过程中要注意在叶轮的周围平衡用力，避免损坏轴的表面。

叶轮所在段是整根轴加工直径最大的一段，为了确保叶轮与轴的紧密结合，叶轮轴孔与轴有0.127mm的过盈量。

在装配过程中，通过加热的方法使叶轮和平衡盘作少许的膨胀后再安装在轴上，依靠叶轮和平衡盘的收缩而紧紧固定在轴上，可以保证轴与叶轮平衡盘的联接可靠。

最先开始加热的部位是在叶轮的吸入侧，从外边缘向内的方向加热，并不断循环加热1分钟到1.5分钟。

在对叶轮加热完成后，要对叶轮的轴毂处进行加热，使轴系不断转动，保证加热均匀，还要尽可能避免轴被加热太厉害。

与此同时，使用一个软锤对叶轮的中间进行轻轻的敲击，使叶轮与轴的联接变松动。

在加热完成后，首先要取下用来固定叶轮的轴套，取的过程要尽可能快。

否则在取下轴套后由于叶轮变冷再次重新紧毂在轴上。

如果发生这种现象，则必须等到叶轮和轴都完全冷下来之后才能再对叶轮重新加热，加热步骤与上面的加热步骤相同。

如果在拆叶轮的过程中发生以上现象，仍需等到叶轮和轴完全冷下来时才能再重新加热，叶轮从轴的两端都可以拆下。

注意：

在将轴与箱体拆卸后，必须保证将轴表面清理干净后才能拆卸轴上部件。

5．6转子系统的装配

首先要针对零件表上所有零部件进行清点、确认，再核对轴系装配图中装配方法，确定叶轮等部件装配在轴上的位置。

注意：

装配过程中需要进行尽可能缓慢的加热。

这样做可以避免在加热膨胀的过程中不均匀和变形的现象发生。

方法是使用一个大的气体镀敷设备对叶轮进行加热，并经常性地翻动加热中的叶轮。

加热到约300-400℃或者叶轮的孔径到了0.127mm的膨胀量并可以装在轴的时候即可。

但使用温度计量的方法会更准确。

在安装轴套等零部件前要确认零部件都已经清洁无污物，并确认轴套内孔及轴的外表面无毛刺。

确认轴封垫片安装与机械密封装配图的装配位置无误。

使用空气吹扫轴套固定的螺纹，确保螺纹干净。

在轴套没有顶到垫片时，如果发生螺纹卡涩，则不要强行旋扭，避免螺纹损伤。

在安装旋转部件时，最好在部件的表面涂一层稀油，这将会使部件的安装定会更为容易一些，同时还能保护轴和部件的表面不被刮伤。

5．7泵体、外壳与轴承的装配

警告：

需要操作重型部件

在起吊泵的零部件（外壳、内泵壳、转子组件、轴承等组件）时，选合适的起重设备及钢索、绳索，要确保起吊用具能够承受住所吊零部件的重量。

起重设备的操作员必须能对周围的人员及设备安全负直接责任。

在起吊前要确认吊索的固定位置的牢固性及钢索的张紧性，并尽可能起吊缓慢。

避免在起吊过程中发生倾斜。

注意：

在安装内泵壳时，要小心内外泵壳间的缝隙夹手。

注意：

在装配螺栓过程中，如使用锤子，小心砸手。

注意：

在上紧箱体的螺栓时，使用带有减振缓冲的设备。

其它所有配件的装配按照其拆卸的相反顺序进行安装。

确认所有要装配的零件都清洗干净，尤其是上下箱体两部件的结合面处。

所有的密封垫片都需要更换成新的垫片并进行彻底的清洗。

绝对不能使用旧的密封垫。

箱体装配螺栓的拆卸扭矩需达到：

88000～10100N-m

5.8轴密封的装配

轴密封是机械密封，见机械密封说明。

机械密封是一