车位诱导系统方案.docx
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车位诱导系统方案
车位诱导系统方案
车位诱导
系统方案
一、概述
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
二、系统简介
车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理，是停车场管理系统的有力补充，构成智能化更高的停车场管理系统。
该系统可实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位使用率，该车位采用复合车辆探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。
根据车库具体情况，在车库入口处设置车位信息显示屏，动态的显示车库内各相应组的车位剩余数量以及车位的占用等情况。
在每个组设置组车位信息显示屏，该显示屏可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该组的车位剩余数量以及空闲的车位情况。
在每个车位上安装车辆探测器自动感应车辆信息，并将信息反馈给组控制器。
群控制器经过收集组控制器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。
该系统可随着车辆的进出情况自动变更显示数据，完全由硬件判断和运算，有很高的可靠性。
它主要解决两大问题：
用户方面：
如何及时了解车场剩余车位情况及空闲车位，方便、快捷停车；
业主方面：
如何随时了解车场情况，大大提高管理效率。
为了提高停车场的车位使用率，更好地管理停车场，降低停车场的经营成本，提高社会效益和经济效益，为顾客消除停车烦恼，节省时间，使物业形象更加完美。
我公司在吸收消化国外先进技术的情况下，结合中国城市特点，特别针对性的开发了此套智能停车场车位引导管
理系统。
三、车位系统的工作原理
3.1、车位系统的工作原理
经过超声波车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，在车位前方的LED车位显示灯显示车位状态，并传送给车位诱导分控制器，分控制器对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则经过CAN传输网络，将信息送至车位诱导祝控制器，由主控制器对信息进行分析处理后，同步传播到各个分控制器，在由各个分控制器把相关信息同步发给停车场内各指示牌、引导牌等显示信息，指导车辆最快进入相关车位。
车位诱导主控制器提供数据查询接口，可连接到管理中心电脑，以实现更多的管理功能。
3.2、车位系统的原理图
四、车位系统的特点
★远距离监测停车场各个车位占用情况，并将有关信息反馈到控制中心，对车位的空闲状况做出相应的指示。
★各部件具有安装简便易行，使用无线通讯方式，连线少
★停车场车位引导显示屏安装在停车场入口处，车辆入场时将动态分配的车位信息显示在该显示屏上，为车主停车进行相应的引导。
用户进入后，根据分区显示屏，寻找车位显示屏指定的空置车位，并将车辆驶往该处停泊。
★物体识别——监测，信息收集——通讯，状态显示——输出，正确识别各种形状、大小的汽车。
★引导功能：
智能引导汽车以最短的时间快速进入空闲车位；
★实时显示车位状态：
能够监测每个车位对使用状况，对整个停车场的状况一目了然；
五、系统的结构拓扑图
六、车位系统的组件说明
6.1、超声波车位探测器
采用超声波测距的原理，能可靠检测车辆是否在停车位上，不会有使用红外线、微波等侦测方式，容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。
探测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地探测出每个车位的停车情况。
科拓车位探测器具备以下特点：
Ø采用RS485输出接口，接口简单、通用、安全可靠，适合于各种控制系统。
Ø具有防误检功能，可防止相邻车位误检、人员在停车位上误检、障碍物误检等情况。
Ø工作稳定可靠，技术成熟。
Ø外形美观，实时状态灯显示车位，现场安装、调试、维修方便。
Ø安全可靠，保证全部接线与外部绝缘，保证停车场工程的安全。
Ø功耗极低，降低用户用电费用。
6.2、区域控制器
采集超声波车位探测器的信息并发送到主控制器、接收空车位数据后根据设置发送至显示屏。
区域控制器是停车场引导系统三层网络总线的中间层，对保证本系统的安全、可靠与高效有重要作用。
用于对探测器进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全；循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。
Ø区域控制器用于连接中央控制器和车位探测器、显示屏、读卡器、引导箭头等
Ø区域控制器主要解决长距离引起通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。
该控制器采用CAN通讯口，能够与多种设备通讯，适用于多设备停车场网络
6.3、中央控制器
中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个停车场引导系统的采集与控制，实现各种引导功能。
停车场引导系统的核心功能是进行车位引导，该功能主要由中央控制器完成示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。
内部程序还能够根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。
6.4、入口车位显示屏
安装在停车场的出入口处，接收中心控制器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机。
6.5、车位引导显示屏
吊装在分叉路口，接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。
6.6、车位指示灯
该信号灯安装于每个车位前，用于显示该车位是否被占用，车位空闲则绿灯亮，车位占用则红灯亮，驾驶员能够经过车位前的LED灯颜色，在较远的距离对车场的车位占用、空闲状态一目了然，快速的判断某一个区域内，是否还有剩余的车位，避免车主长时间的在车场内绕行寻找车位。
6.7、设备技术参数
序号
设备名称
技术参数
功能简述
1
桌面设置终端
ARM+嵌入式操作系统；
电源：
12VDC，RS485通讯
2
主控制器
ARM+嵌入式操作系统；
通讯接口：
CANBus*1、
RS485*4、RS232*1
设置、处理空车位数据
3
区域控制器
ARM+嵌入式操作系统；
通讯接口：
CANBus*1、
RS485*4、RS232*1
八路车辆流量输入接口
采集、传输空车位数据
4
超声波车位探测器
电源：
24VDC，RS485通讯
采集车位占用数据
5
车位指示灯
电源：
12VDC，红绿高亮LED
显示车位占用情况
6
入口显示屏
RS485通讯，绿色、高亮LED
入口空车位显示
7
八寸单向引导屏
RS485通讯，绿色、高亮LED
显示单方向空车位数据，八寸显示模块
8
单向引导屏
RS485通讯，绿色、高亮LED
显示单方向空车位数据，四寸显示模块
9
双向引导屏
RS485通讯，绿色、高亮LED
显示双方向空车位数据，四寸显示模块
10
三向引导屏
RS485通讯，绿色、高亮LED
显示三方向空车位数据，四寸显示模块
七、连接软件说明
基本信息
车位信息列表
统计分析
参数设置
串口号、通讯方式、回复出厂设置、软件LOGO设置、软件首页图片设置、分区设置等
终端所属分区设置
LED屏显示内容设置
电子地图
红色区块：
车位已占用；
绿色区块：
车位未占用；
灰色区块：
车位已分配，未连接超声波探测器；
白色区块：
车位未分配。
八、硬件系统特点
8.1、系统可靠性及适应性
完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、保证数据采集的准确性和连续性。
系统采用超声波检测器检测车辆，准确、可靠。
8.2、系统实用性、便捷性
操作简便，无须人员管理。
车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本较低
8.3、系统易维护性
车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。
采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，管理容量大，便于维护。
8.4、强大的系统兼容性
车位控制、车位引导可扩充性强，可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其它管理系统的兼容。
九、成功案例
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