生产车间管理个人工作总结范文.docx

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生产车间管理个人工作总结范文

2020生产车间管理个人工作总结范文

  安全生产能够说是每个生产企业中最重要的一个方面之一,安全是效益。

才能保证生产的正常进行。

下面就是小编给大家带来的2020生产车间管理个人工作总结范文,希望能帮助到大家!

  2020生产车间管理个人工作总结范文一

  首先感谢领导给我接触企业和到车间一线锻炼实践的机会。

在这半个多月的时间里,一方面,我积极做好本职工作,注重方法技巧,提高工作效率,并主动为处(配供处)里做一些力所能及的事情。

另一方面,我充分利用闲暇和下班时间,到车间生产线观察学习,并积极主动向工人师傅及各部门人员请教交流,经过努力,对企业有了一些初步的了解。

  长安客车以“适用、节约、可靠”为品牌核心价值,精确定位,满足市场差异,致力于客户价值最大化,虽在金融危机大的经济背景下,却能迎来了一比又一比订单,企业效益蒸蒸日上,可以说正处在一个快速发展和腾飞的时期,无疑,这离不开公司各级领导智慧的战略指导和有效的协调管理。

  金无足赤,相信每一个成功的企业都是在不断的改进中慢慢发展状大的。

在与企业接触的这段时间里,也发现了企业中一些小的问题,以下是我的一些拙见,愿向领导请教和交流。

  l关于“6S管理”

  “6S管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法,其工作的落实,能为其他管理活动提供优质的管理平台。

以下两张照片对比了小车总装车间和客车总装车间的作业现场,显然在现场物质的..、.顿环节,我们做的还有差距。

  了解到咱们企业也在执行“6S管理”,而且对其也比较重视。

但实际上这一思想从中层到基层并没有得到很好的贯彻。

尽管每次例会都会提一下“6S”,但不够明确,没能形成具体的实施执行方案。

“6S管理”需要在日常的工作去实际的执行和监督,不应只是空头口号。

另外,职员对这方面的培训也有些不重视不积极,私下里向几个一线职工作过了解,他们对“6S”的含义和作用并不很.,何谈去实践应用。

  建议:

各部门根据自身工作特点制定具体的“6S管理”实施方案和细则,并对实际执行情况的进行监督、通报、激励。

  l关于物资.购接收环节

  物资的.购接收和供应,关系到生产计划能否顺利完成,同时也是企业同外界交流产生贸易、合作的重要窗口环节。

这一环节工作和管理的质量,直接影响着企业形象的建立。

  案例:

丹东某厂于8月13号下午三点左右送到厂一批异型钢管,物料入.约需2小时,种种原因,直到14号上午11时许才卸了货,让供货商长时间等待,造成不积极的影响。

  建议:

加强同供应商的协调和沟通,以服务的态度对待同外界交流的窗口,避免来货置之不.的现象,人人多尽一份责,维护企业.体的形象和荣誉。

  l关于物料配送环节

  这里发现存在送收交接环节不畅和物料损坏丢失的问题。

  配供处人员送物料到总装车间后,或因包装或因数量等常遭到拒收,交接环节欠协调。

  物料配件记录保管不清晰,存在丢失和损坏现象,物料上生产线后,发现后视镜、汽车玻璃等配件损坏或有质量问题的不少,一则可能延误生产,二则造成不必要的损失。

  建议:

1、做好交接环节沟通协调,明确职责,和谐交流,保障供应顺畅。

  2、做好“6S管理”,保证物料摆放.齐,物资区清扫干净,以防止丢失和损坏。

  3、加强物资进厂检验,入.检验,减少损失,坚决杜绝问题物资上线,延误生产。

  l关于员工管理及绩效考核

  班前班后做讲评总结。

企业要搞好,需要一个有组织、有纪律、有创新的团队,每个部门,每个班组则是组成.个团队的脊梁。

每天讲评和总计,一方面,可以及时纠正偏差,总结不足,做好计划,及时发现问题及时处理,有效的控制生产。

另一方面,可以很好的传达公司理念,规范纪律,是建立企业文化,形成积极向上的工作氛围的有效途径。

在这一点上,企业做的还不是很到位,大多车间部门对班前后的讲评不够重视,甚至根本就没做。

相比之下,小车生产车间每天的班组车间讲评做的很规范。

  车间生产线上,各个工位上工作任务量的划分也许有待调.。

在总装车间,经常发现有的工位上工人总是很忙碌,有的工位上工人却时常很清闲,造成生产能力的损失。

职工工作不积极,有“磨洋工”的现象。

  建议:

1、重视班前班后的讲评,形成规范积极的工作氛围。

  2、合.调.和平衡各工位任务量,最大限度的利用人力资源。

  3、加强绩效考核,工资透明化,和产量质量挂钩,加大奖惩力度。

  l关于工作现场的地面区域标识问题

  一般说来,“绿色”表示安全,“红色”表示危险,“黄色”表示警示。

可是,在我们的总装车间地面各区域的颜色划分,有些耐人寻味。

比如,总线车间内正对着2号门和4号门的两个主要安全通道地面涂得是红色漆,其他通道、工作区和物品摆放区均是用的绿色漆。

虽然各区域之间用黄色线隔着,但总体来说,显得很不规范。

去过焊装和涂装车间,也存在类似情况的,走在红色的通道上,多少总有些不安全的感觉。

  建议:

规范地面区域划分标识,合.规划工作区域,为员工创造严肃、.洁、安全的工作环境。

(可以利用节假日,将各车间地面按照标准重新涂刷)

  l关于基层操作动作标准化

  “没有规矩不成方圆”,只有多用标准来衡量,才能更好的考核和指导我们的工作。

对于生产一线的具体操作工作来说,标准化工作可以直接利用和体现。

  以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用内喷发动机”木箱为例:

  拆卸过程大体分为四个步骤:

1、拆卸顶盖——约3min2、撬开箱体上部四个固定金属角板、打开前后挡板——约5.5min3、撬开箱体下部四个固定金属角板、打开左右侧挡板——约4min4、拆下塑料遮布、取出随机配件等——约1.5min

  可见.个过程共需时3+5.5+4+1.5=14min,若考虑中间可能停顿休息时间(3min足矣),正常拆卸一个此类发动机箱体需17分钟,如果超过了17分钟,则说明操作方法存在问题,再或许就是在存偷懒了。

  建议:

在各个车间工序,对每一套技术操作动作进行合.的标准化,严格按标准操作,使工作定时化定量化,这样不仅可以提高工作效率,便于改进,而且可以更精确的做计划排产,用事实解决员工无.抱怨工作量大的问题。

  ※由于工作岗位职责所限,其他部门或车间很多的技术、操作和业务流程等接触不到,仅将在本职工作身边发现的这些问题及建议与领导交流汇报,望指点。

  2020生产车间管理个人工作总结范文二

  在这一个月管理车间的工作中,既有欢喜又有累,且夹着些无赖,欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间,来训练自己的领导能力和管理能力,同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。

累的是这一个月来,每天的工作量大而人手不够,超过平时的工作量。

其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的驾驭,协调好其中的一些人。

但总得来说,我尽到自己工作的责任,以自已的实际行动带好头。

以下是我的小小体会:

  从整个车间来说,记件的员工是比较好管理,不需要过多的监督,只要作好安排,他们都会积极地把工作做好。

而问题出在最多的是记时的员工即辅助工,其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位,下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个:

  1.生活的矛盾带来工作中来,不能把工作做到尽心。

  2.虽说他们的工作定位存在潜规则,但由于工作岗位职责不明,而导致配合不好。

  3.由于他们的工资不高,主要靠点加班费来增加工资,而各类岗位的加班情况不同,从而导致了一些问题。

  4.出现白天工作量大而晚上加班机会少的情况。

  对于出现这些问题,我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实,毕业他们知识有限,理解有限,所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手,那就是工资本身。

以下是我的几种解决问题的建议:

  1.增加人手,给他们定好自己的工作岗位,做到职责明确。

(这点从目前来看还是有点不现实,毕竟现在整个花边行业不景气,加上公司的下半年的方针是开源节支)

  2.若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结,可能的话加班这块不要出现不公平性,不过这种方法毕竟不是好的办法,因为没有从根本上解决问题,只是可能会减少点问题而已。

  3.让他们几个也记件,这样的话便于管理,同时也从根本上解决他们之间的问题,不过这得从头开始尝试,因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。

具体记件的想法如下:

(1)装箱这块,分大小箱两种,分别对每天装箱的数量进行统计(只需根据每天的成品入库报表就可得知),每大(小)箱定价多少钱,其中封箱,打包装袋、割袋子算他们份内事,关于定价这块可根据以往的数据进行统计分析得出,具体方法为,抽取两个忙时的的月装箱总数和他们的工资,及两个不忙时的月装箱总数和他们对应的工资,再求平均值来得出定价。

面料包装定价可根据大箱的定价一样。

(2)做管,可根据每个管来定价,每天做的管数可从打卷码数记录表中获得。

  (3)套袋和过塑也可根据管的数量来定价。

  (4)退卷和打卷可根据花边的卷数来定价。

  (5)割样品可根据码数来定价,或可直接按小机台剪边的价格来定价。

总得来说,定价要合理,且以上五个定价工作岗位人员安排是关键,这要根据以往的实践资料来合理分析后再定。

  2020生产车间管理个人工作总结范文三

  时光似水,光阴如梭,在繁忙充实的工作中,送走了丰收的20XX年。

回顾过去的一年,本人在公司领导的正确指示下,主要从事车间生产一线的管理工作。

一年来,我尽职尽责做了各项工作,工作技能、管理潜力得到进一步提升,我十分珍惜公司给了我发挥作用的平台和机会。

具体总结如下:

  一、工作计划细,部门协作强。

  在从事车间生产一线的管理工作中,我在公司董事会领导和部门经理的支持下,在工作开展前,仔细研究工作各环节,制定了各项工作的计划目标、工作步骤,确保在工作中,能做到忙而不乱,紧张而又有秩序。

与各班组带班长之间能很好地沟通协调,集合中层管理人员的力量,更好地协调管理生产,抓住环节,明确员工的工作职责,从而提高工作效率。

车间生产全年完成四件套产品数量达974844套,配五件套26338套,毯子与窗帘33600条。

这些业绩的取得,与公司高层的正确指引是分不开的,与公司各部门的管理人员的通力合作也是分不开的。

  二、管理人性化,团队创和谐。

  在生产管理中,我们接触到的更多的是来自各方的员工,由于文化背景、社会阅历等因素影响,员工素质高低不一,工作生活中,磨擦在所难免,这给我们管理带来必须的难度,我深知,要切实搞好工作,务必坚持一手抓生产,一手抓思想。

在平时的工作中,我十分关注员工的思想,与普通员工打成一片,不卑不亢,直面员工们的工作、生活动态,与各班组的负责人常交流沟通状况,及时关心员工的疾苦与困惑,给员工实实在在的帮忙和指点,帮忙员工树立正确的人生观,明示为人处世的道理,只有付出,才有回报,调整心态,提升员工的工作热诚。

在工作中,我注意自我表率,要求员工做到的,我和其他管理人员一样,首先从自我做起,从不擅自迟到或早退,或在工作场所做与工作不相关的事。

诚恳对待每一位同事,不偏心眼,公正无私,以理服人,让员工们明白:

公司与员工的利益是一致的!

我在工作中注重讲信誉,对领导、对员工答应的事情我坚定去做,不能做的不轻易许诺,理解的事情不论多难都要想法完成。

因此,尽管我们生产管理严格,但奖惩公正合理,员工们在心理上是折服的。

  一年来,我们在公司领导的英明指导下,启用了多项奖励措施,参与并丰富职工业余生活,建立了同事之间的友爱关系,使职工渐渐感到公司这个大家庭的温暖,和谐融洽的团队氛围已在逐步构成。

我们的目标是:

领导对员工有关心,员工之间有爱心,团队合作有决心,大家对收入有信心!

  三、学习无止境,提升我做起

  回顾过去,我们尽管取得了不少成绩,但也看到一些存在的问题。

员工的素质有高低,时有打骂现象出现,我们在管理中,要使员工的思想教育常规化,尽量防患于未然;生产中,产品质量时有不稳定状况出现,亟需完善每道工艺流程的规范培训、督查监理等机制;生产工艺上,要不断学习新事物,动脑筋采取更科学的方法,改善生产流程,节约开支;在如何稳定员工队伍这方面,要用心配合领导,提出合理化的策略,力求进一步提升公司的凝聚力。

学习无止境,提升我做起,我相信,只有认识分析存在的问题,才能更好的解决问题。

在新的一年里,我愿在公司领导的指导下,严格要求自己,持续一颗用心的心态,与公司上下齐心协力,为公司发展状大作贡献。

  2020生产车间管理个人工作总结范文四

  在这一个月管理车间的工作中,既有欢喜又有累,且夹着些无赖,欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间,来训练自己的领导潜力和管理潜力,同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。

累的是这一个月来,每一天的工作量大而人手不够,超过平时的工作量。

其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺,不能很好的驾驭,协调好其中的一些人。

但总得来说,我尽到自己工作的职责,以自已的实际行动带好头。

以下是我的小小体会:

  从整个车间来说,记件的员工是比较好管理,不需要过多的监督,只要作好安排,他们都会用心地把工作做好。

而问题出在最多的是记时的员工即辅助工,其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位,下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下4个:

  1、出现白天工作量大而晚上加班机会少的状况。

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