交通运输新.docx
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交通运输新
1.交通运输业发展的第二阶段是指（A）。
p1
A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.水路运输
2.1.中国大陆第一条高速公路是（B）。
P2
A.沈大高速公路B.沪嘉高速公路C.榆靖高速公路D.京津塘高速公路
3.运输业按其生产性质是属于从事客货运输的（B）。
p2
A.物质生产部门B.流通部门C.服务部门D.第一产业部门
4.我国城市可持续发展交通的战略是（A）。
p2
A.优先发展公交B.发展城市中巴C.发展自行车D.优先发展私人车
5.综合运输体系的物质基础是（A）。
p3
A.综合运输网及其结合部分系统B.综合运输生产系统
C.综合运输组织、协调系统D.综合运输管理系统
6.在物流系统的功能要素中，能够创造“场所效应”是（B）。
p5
A.仓储B.运输C.装卸搬运D.流通加工
7.论述运输的作用及其在物流中的地位。
P5运输的作用：
（1）运输有利于开拓市场；
（2）运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格；（3）运输有利于劳动的地区分工和市场专业化。
（每点各2分）
运输在物流中的地位：
运输是物流的支柱。
物流过程的其他各项活动，诸如包装、装卸搬运、物流信息情报等，都是围绕着运输而进行的，所以，在物流过程的各项业务活动中，运输是关键，起着举足轻重的作用。
一是运输成为物流的动脉系统；二是运输是创造物流空间效用的环节；三是运输降低了物流费用，提高物流速度，成为发挥物流系统整体功能的中心环节；四是运输加快了资金周转速度，降低了资金占用时间，是提高物流经济效益和社会效益的重点所在。
（每点各1分）
8.在物流过程中，直接耗费活劳动和物化劳动的综合称为物流总成本。
P7
9.在物流过程中，直接耗费活劳动和物化劳动的综合称为物流总成本。
P7
10.我国政府规定，交通运输业属于第三产业，划入第三产业的（C）部门。
p9
A.公共需要B.文教科技C.流通D.生产、生活
11.试述铁路运输的优点和缺点是什么？
p9
优点：
巨大的运送能力：
廉价的大宗运输；较少受气象，季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强；收益随运输业务量的增加而增长。
（5分）
缺点：
始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活较差；直接‘门到门’的运输量小，必须有其他运输方式为其集散、接运客货；始发终到作业时间长，不利运距较短的运输业务；运输总成本中固定费用所占的比重大，大量资金、物资用于建筑工程，一旦停止营运，不易转让或回让，损失较大。
（5分）
12.我国公共交通的发展必须遵循（A）原则。
p10
A.优先发展B.限制发展C.协调发展D.自由发展
13.运输产品的（A）在时间上和空间上处于同一过程。
p11
A.生产和消费B.生产和销售C.交换和消费D.交换和生产
14.运输产品作为一种特殊的服务产品，它与其他有形产品的重要差别在于它的（C）。
p11
A.不可分离性B.不可存储性C.非实体性D.缺乏所有权
15.运输产品的（A）特点决定了运输市场对运输产品质量的要求更加严格。
p11
A.生产和消费同时进行B.运输的对象是人
C.运输物品价值高D.运输企业管理复杂
16.论述交通运输与经济发展之间的关系。
P11
（1）交通建设项目对宏观经济增长的影响。
投资与经济增长之间存在着一种相互促进、相互制约的密切关系；投资通过其需求效应来拉动经济增长；投资具有创造需求和创造供给的双重功能；基础设施建设具有劳动密集和劳动力密集的特点；对交通项目投资将产生乘数效益。
（4分）
（2）交通项目运营与微观经济的关系①产生了显著的直接经济效益；②促进了公路运输业的发展；③改善了综合运输结构。
（3分）
（3）交通运输业对区域经济发展的推动作用（3分）
17.受自然条件影响较小，运输能力大，运输成本低，能耗较小，速度较快，通用性好的运输主力是（B）。
P19
A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.水路运输
18.新中国自行设计施工的第一条铁路是（D）。
p19
A.淞沪铁路B.京张铁路C.宝成铁路D.成渝铁路
19.1.中国第一条穿越沙漠的铁路是（B）。
p19
A.淞沪铁路B.包兰铁路C.宝成铁路D.成渝铁路
20.为什么说交通运输业与其他产业部门有很大的区别，是一个特殊的产业部门？
p19
①运输生产是在流通过程中进行的，是为满足把产品从生产地运往下一个生产地或消费地的运输需要；
②运输生产过程不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象的空间位置，但并不创造新的产品；
③在运输过程中，劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消费掉；
④人和物的运输过程往往要由几种运输方式共同完成；
⑤各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具备不同的技术经济性能，但生产的是同一的产品，对社会具有同样的效用。
（每点2分）
21.在我国城市交通运输发展政策制定时，对轨道交通应当采取（A）政策。
p20
A.有计划发展B.限制发展C.优先发展D.自由发展
22.沪宁高速公路建成通车于（C）。
p21
A.1990年B.1994年C.1996年D.1998年
23.高速公路p21:
是专供汽车行驶的汽车专用公路。
高速公路严格限制出入，往返车辆在分隔车道上快速行驶，全部采用立体式交叉口，采用较高的设计技术指标，配备完善的交通设施，从而为大量汽车快速、安全、舒适便捷的运行提供了条件和保证。
24.落地法属于零担货物运输的（B）组织形式。
p22
A.固定式B.中转式C.非固定式D.沿途式
25.具有机动灵活、送达快、门到门运输优势的是（B）。
p22
A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.海空联运
26.下列关于公路运输的特点的说法，错误的是（B）。
p22
A.灵活、方便B.运量大C.快速、直达D.原始投资少
27.与其他运输方式比较，公路运输具有（A）的特点。
p22
A.机动灵活B.运量大C.运输持续性强D.固定成本高
28.什么是高速公路？
其主要特点是什么。
p22
高速公路是专供汽车行驶的汽车专用公路。
高速公路严格限制出入，往返车辆在分隔车道上快速行驶，全部采用立体式交叉口，采用较高的设计技术指标，配备完善的交通设施，从而为大量汽车快速、安全、舒适便捷的运行提供了条件和保证。
（3分）
（1）运行速度快、运输费用省；（1分）
（2）通行能力大；（1分）（3）有效发挥了汽车这一载运工具灵活、方便的特点。
（1分）
29.高速公路产业带p23：
指以高速公路为基本走向，并向高速公路两侧扩延，产业群体相对集中，经济发展高于周边地区平均水平的带状区域。
30.简述高速公路及其所形成的高速运输系统，对区域经济发展的作用。
p23
（1）高速公路产业带理论；（2分）
（2）高速公路促进沿线产业的发展和产业结构的调整；（2分）
（3）高速公路加快沿线中小城镇的发展；（1分）
（4）促进区域社会经济的平衡发展（1分）。
31.论述运输需求与其他商品需求相比较，所具有的特征？
p23
（1）派生性；（3分）
（2）不平衡性；（3分）
（3）异质性；（2分）
（4）可替代性（2分）。
各项需要展开论述，仅答出上述四点只各给1分。
32.论述高速公路产业带理论。
P23
（1）高速公路产业带是指以高速公路为基本走向，并向高速公路两侧扩延，产业群体相对集中，经济发展高于周边地区平均水平的带状区域。
（2分）
（2）根据区位经济理论，一个区域只要具备某种有利于经济发展的必要条件，这个区域与其他区域的差异就会形成一种优势，从而产生一种引力，有可能把相关企业和生产力要素吸引过来，在利益原则的驱动下形成产业布局上的相对集中和聚集，从而促进该地区经济的发展。
（3分）
（3）从空间结构变化看，产业带的形成是按照点--轴--集聚带的顺序逐渐演进的。
（3分）
（4）产业带的形成是经济较为发达的空间结构标志，也是经济技术获得进一步发展的空间结构形式。
（2分）
33.交通运输业发展的第一阶段是指（D）。
p25
A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.水路运输
34.海洋运输可以分为沿海运输和远洋运输两大类。
P25
35.水路运输系统由船舶、港口、各种基础设施与服务机构等组成。
P25
36.港口水工建筑主要有防护建筑物、码头建筑物和护岸建筑物三类。
P25
37.国际贸易中最主要的货物运输方式为（A）。
p26
A.海洋运输B.铁路运输C.航空运输D.管道运输
38.关于海洋运输的特点，错误的说法是（D）。
p26
A.通过能力强B.运量大C.运费低D.不受气候影响
39.水上运输业本身具有基础设施，因此会生产有形产品。
p26（×）改为：
无形产品。
40.货运代理p26：
通常指报关行或运输行，是指以收取佣金，替货主办理货物进出口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己承运的货物交由船舶经营者运输的行业。
41.代号MU表示国内的（C）航空公司。
p27
A.中国国际B.中国西北C.中国东方D.中国南方
42.代号CA表示（A）航空公司。
p27
A.中国国际B.中国东方C.中国西北D.中国南方
43.适宜于鲜活易腐和价值高的中长途货物的运输方式是（D）。
p27
A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输
44.航空运输的主要缺点有：
机舱容积小、、成本高。
P27
45.航空运输体系包括飞机、载重量小、空中交通管理系统和飞行航空四个基本部分。
P27
46.航空运输的特点有哪些？
p27
优点：
（1）速度快；
（2）机动性大；（3）舒适、安全；（4）基本建设周期短、投资少；（每点1分）
缺点：
飞机机舱容积和载重量都比较小，载运成本和运价比地面运输高。
受气候条件的限制大。
（2分）
47.试述海洋运输对国民经济发展的促进作用。
P27
（1）海洋运输在运作过程中，不仅与造船业、建筑业、制造业及其他产业部门密切相关，更与金融业、保险业密切相连。
（2分）
（2）它的发展为经济贸易起到服务保障作用，促进了国民经济的发展；（2分）
（3）它的发展同样为国民经济有关行业创造了就业机会，为国民经济积累做出重要贡献。
（2分）
（4）海洋运输通过国际航运，对发展国家外向型经济发挥了基础性作用，（2分）
（5）海洋运输系统中良好的港口基础设施和航运服务质量是吸引国际资本的重要条件，对国家经济的发展具有重要的门户作用。
（2分）
48.简述航空运输的发展趋势。
p28
（1）由于航空运输速度快，机动性大，基本建设周期短，投资较少。
（2分）
（2）各国的航空运输基本都是寡头垄断型竞争，航空运输的特点会让行业竞争不断加剧。
（1分）
（3）航空运输产业的竞争重点在于降低成本和提升服务质量，同样，航空运输的市场也会加快在横向和纵向上的细分。
（2分）
（4）航空运输节点化会加快航空运输中心的构建，构建全球化的货运网络系统。
（1分）
49.航空运输对经济所起的作用主要体现在哪些方面？
p28
（1）航空运输是交通运输体系的一个重要组成部分；（2分）
（2）航空运输促进了全球经济、文化的交流和发展；（2分）
（3）航空运输带动了飞机制造及相关行业和技术的发展（2分）
50.关于现代管道运输的运输对象的说法错误的是（C）。
p29
A.原油B.天然气C.煤炭D.矿砂
51.管道运输就其铺设工程可分为架空管道、地面管道和地下管道。
P29
52.管道运输就其运输对象可以分为液体管道、气体管道、水浆管道。
p29
53.管道运输是运输通道和运输工具合二为一的一种专门运输方式。
p29（√）
54.管道运输与铁路运输、公路运输不同，没有干线和支线之分。
p29（×）改：
管道运输与铁路运输、公路运输一样，有干线和支线之分。
55.管道运输p29管道运输：
是货物在管道内借高压气泵的压力向目的地输送的一种运输方式。
56.大宗流体货物运输最有效的运输方式是（A）。
p30
A.管道运输B.水路运输C.铁路运输D.公路运输
57.我国最早的一条石油管道是从印度边境通到我国云南昆明的石油管道。
p30
58.简述管道运输的优缺点。
p30
管道运输的优点：
（1）不受地面气候影响并可以连续作业；
（2）运输的货物无需包装，节省包装费用；（3）货物在管道内移动，货损货差小；（4）费用省，成本低；（5）单向运输，无回空运输问题；（6）经营管理比较简单。
（每两点1分）
缺点：
（1）运输货物过于专门化，仅限于液体和气体货物；
（2）永远单向运输，机动灵活性差；（3）固定投资大。
（每点1分）
59.对运输市场细分的目的是明确运输市场上不同消费者群的（D），从而捕捉市场机会，开拓市场，使业在竞争中处于有利地位。
p34
A.需要特征B.偏好特征C.收入特征D.需求特征
60.乘客通过坐车只是为了去工作地点，这体现了运输需求的（D）。
p35
A.波动性B.非物质性C.广泛性D.派生性
61.铁路车票包括软卧票、硬卧票、坐票、站票等，这体现了运输需求的（B）。
p35
A.波动性B.异质性C.广泛性D.派生性
62.运输需求的特征有：
派生性、不平衡性、异质性、可替代性。
P35
63.运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备支付能力。
P35
64.开车出去兜风说明运输需求是一种本源需求.（×）p35改：
开车出去兜风也往往是出于某种心理需要，是一种派生需求。
65.运输需求p35运输需求：
指在一定时期内，一定价格水平下，社会经济活动（如上班、上学、购物、运货）在旅客与货物空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
66.运输需求与其他商品需求相比较，具有哪些特征？
p35
（1）派生性；（2分）
（2）不平衡性；（1分）（3）异质性；（1分）（4）可替代性（2分）。
67.高速公路及其所形成的高速运输系统，对区域经济发展的作用。
P35
（1）高速公路产业带理论；（4分）
（2）高速公路促进沿线产业的发展和产业结构的调整；（2分）（3）高速公路加快沿线中小城镇的发展；（2分）（4）促进区域社会经济的平衡发展（2分）
68.从顾客参与服务活动的程度来看，交通运输属于典型的（A）行业。
p36
A.高接触性服务B.中接触性服务C.完全不接触性服务D.低接触性服务
69.以下属于运输质量的时间特性的是（C）。
p36
A.经济性B.方便性C.及时性D.安全性
70.运输需求的要素包括哪些？
p36
（1）运输需求量；
（2）流向；（3）运输距离；（4）运输价格；（5）运输时间和送达速度；（6）运输需求结构。
（每点1分）
71.解决交通问题的根本途径是（D）。
p37
A.控制需求B.增加供给，即修路
C.加强城市交通管理D.实施智能运输系统
72.简述货物运输需求产生的原因。
p37
（1）资源分布不均及资源产、用空间的不统一；（1分）
（2）产品的产地与使用地、消费地的空间分离；（2分）
（3）地区间商品质量、品种、价格、社会效益等不平衡；（2分）
（4）农业资源分布的不均匀。
（1分）
73.影响货物需求的要素有哪些？
p38
（1）经济发展速度和水平；（2分）
（2）政治、体制、政策因素；（1分）
（3）技术因素；（2分）
（4）运输网的布局与运输能力。
（1分）
74.在短途往复式运输线路上常采用（A）运输。
p40
A.一线两点甩挂B.循环甩挂C.驮背D.零担
75.我们说中国的运输市场很大，是指中国存在大量现实的和潜在的（B）。
p41
A.运输供给B.运输需求C.运输场所D.运输企业
76.运输量有两个衡量指标，即客货运量和周转量。
P42
77.运输需求的大小通常用运输需求量来描述。
P42
78.运输领域中最常用的统计和分析指标是吨•公里和人•公里。
P42
79.周转量的单位是（A）。
p43
A.t•kmB.km/hC.tD.km
80.道路是公共物品，其主要有两个特征：
消费上的非竞争性和非排他性。
P47
81.道路作为公共物品具有非竞争性，因此同一单位的公共物品可供许多人同时消费。
p47（√）
82.以下关于运输需求价格弹性的说法中，正确的是（B）。
p48
A.货物价值高，则运输需求价格弹性大
B.当运输需求价格弹性小于1时，我们称运输需求是非弹性需求
C.时效性强的货物，其运输需求价格弹性大
D.收入低的旅客运输需求价格弹性小
83.下列关于运输需求价格弹性正确的说法是（A）。
p48
A.生产性旅行需求的价格弹性较小
B.运输需求价格弹性大于1时，我们称运输需求是非弹性需求
C.时效性强的货物，其运输需求价格弹性大
D.消费性旅行需求需求的价格弹性较小
84.下列关于运输需求价格弹性的说法中错误的是（C）。
p48
A.收入低的旅客运输需求价格弹性大
B.运输需求价格弹性大于1时，我们称运输需求是弹性需求
C.时效性强的货物，其运输需求价格弹性大
D.货物价值高，则运输需求价格弹性小
85.通常用运输需求弹性来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度。
p48
86.旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性较大。
p48（×）改为：
旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性较小
87.消费性旅行需求的价格弹性较小。
（×）p48改：
消费性旅行需求的价格弹性较大
88.运输需求的价格弹性的计算可以分为点弹性和弧弹性。
P49
89.货物运输中，价值小的货物弹性较大，价值大的弹性较小。
（√）p49
90.交叉弹性p51交叉弹性：
表示在一定时期内一种运输方式、一条运输线路和一家运输企业的运输需求量变动对于另一种运输方式、另一条运输线路或另一家运输企业的价格变动的反映程度。
91.交叉弹性为正值，说明运输服务的价格变动将引起运输服务的需求同方向变动。
p52（√）
92.交叉弹性为零，说明运输服务的价格变动对运输服务的需求没有影响。
（√）p52
93.机会成本p57机会成本：
将有限的资源用于某方案时所不得不放弃的把资源用于其他方案的最大受益。
94.运输成本根据资本的构成可以分为：
固定设施成本、移动设施拥有成本和运营成本三个部分。
p58
95.运输成本中没有组成产品实体的原材料支出。
p58（√）
96.运输业的生产和销售过程是同时进行的，因此无法明确划分生产成本和销售成本。
（√）p58
97.在汽车运输成本的计算中，通常把（B）纳入变动费用。
p60
A.办公费B.燃料费C.公务车费D.水电费
98.在汽车运输成本的计算中，通常把（D）纳入固定费用。
p60
A.车辆折旧费B.燃料费C.牌照费D.车辆维修费
99.汽车运输企业的变动费用包括：
运行材料费、车辆维修费、养路费、以及（D）等。
p60
A.办公费B.仓库经费C.职工培训费D.车辆折旧费
100.根据运输成本与运量变化的关系可以将运输成本分为：
变动成本和固定成本。
P60
101.铁路运输的成本构成情况为（A）。
p61
A.高固定成本，低可变成本B.高固定成本，高可变成本
C.低固定成本，低可变成本D.低固定成本，高可变成本
102.公路运输的成本构成情况为（D）。
p62
A.高固定成本，低可变成本B.高固定成本，高可变成本
C.低固定成本，低可变成本D.低固定成本，高可变成本
103.公路运输成本主要包括维修费、折旧费、燃油费、人员工资等。
p62（√）
104.公共交通车站进行对置设站时，应在车辆前进方向迎面错开（A）m。
p69
A.30B.80C.50D.100
105.适用于单向小时客流4～6万人的客运量，年客运强度1000万人•公里/公里以上的城市市区线路采用的公共交通车辆是（C）。
p69
A.有轨电车B.城市高速铁道C.地下铁道50D.快速有轨电车
106.试分析我国城市公交优先发展策略所存在的问题及原因，并提出相应对策。
P77
城市公交优先发展策略所存在的问题：
没有公交优先发展的保障体系，城市公交不仅没有得到大力发展，反而出现严重的萎缩。
（3分）
引起公交严重萎缩的原因：
①因为乘公交车不准时，不方便，公交车服务质量低，导致公交方式失去了对居民出行的吸引力。
②公交企业效率低下，亏损严重，影响质量。
（每点2分）
对策：
①优化的公交线网，合理的站点布局及科学的调度管理。
②公交优先通行保障系统设计。
③强化公交运行管理，提供公交服务质量。
（每点1分）
107.运输市场是运输产品（B），从这个意义上讲，出现了买方市场和卖方市场的概念，反映了供求双方力量对比结果。
p90
A.交易场所B.供求关系的总和C.需求D.供给
108.运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输产品交易的场所和领域。
P90
109.在实际操作中，运输企业可以较好的适应市场变化的目标市场类型为（D）。
p91
A.产品与市场集中B.产品专门化C.市场专门化D.选择性专门化
110.运输市场是劳动密集型市场。
p91（√）
111.运输市场p91：
是整个市场体系重要子市场，它是运输生产者与需求者之间进行商品交换的场所和领域。
112.简述运输市场的特征。
p91
（1）运输市场是典型的劳务市场；
（2）运输市场使劳动密集型市场；（3）劳务市场与商品市场成比例；（4）运输市场的区域性强；（5）运输市场的波动性强；（6）运输市场受到社会企事业单位自给自足的运输力量的潜在威胁。
（每点1分）
113.论述运输市场的特征。
P91
（1）运输市场是典型的劳务市场；（1分）
（2）运输市场使劳动密集型市场；（2分）（3）劳务市场与商品市场成比例；（1分）（4）运输市场的区域性强；（2分）（5）运输市场的波动性强；（2分）（6）运输市场受到社会企事业单位自给自足的运输力量的潜在威胁。
（2分）
114.没有按照运输对象划分运输市场的那一项是（D）。
p92
A.货运市场B.客运市场C.装卸搬运市场D.买方运输市场
115.根据运输市场的竞争程度，其竞争结构分为四类，下列哪项是错误的（D）。
p92
A.寡头垄断的运输市场B.完全垄断的运输市场
C.垄断竞争的运输市场D.完全没有竞争的运输市场
116.下列选项中，（C）属于基本运输市场。
p92
A.货运服务市场B.货运仓储市场C.城市客运市场D.装卸、搬运市场
117.按供求关系划分，可将运输市场分为：
买方运输市场和卖方运输市场。
P92
118.运价是调整运输市场平衡的有力工具。
p92（√）
119.在旅游等富于弹性的运输市场中
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