道路勘测设计期末考试资料.docx
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道路勘测设计期末考试资料
一、填空题(1*25=25分)
1.现代交通运输由___________、___________、___________航空、管道等五种运输方式组成。
2.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成___________的交通量。
3.公路平面线形的三要素是指___________、___________和____________。
4.《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最大半径不宜超过___________米。
5.停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为:
眼高_____米,物高_____米。
6.汽车在公路上行驶的主要阻力有___________阻力、___________阻力、___________阻力。
7.无中间带道路的超高过渡方式有___________、___________和___________三种。
8.选线一般要经过的三个步骤是___________、___________、___________。
9.公路定线一般有___________、___________和____________三种方法。
10.对于交通量较大的交叉口,减少或消灭冲突点的措施通常有___________、___________和____________。
二、选择题(1*15=15分)
1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。
A设计车辆B交通量C设计车速D通行能力
2.高速、一级公路一般情况下应保证()。
A停车视距B会车视距C超车视距D错车视距
3.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用()。
A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转D绕各自行车道中心旋转
4.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。
A离心力B横向力C垂向力D横向力系数
5.基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。
A1:
1:
1B1:
2:
1C1:
2:
3D3:
2:
1
6.确定路线最小纵坡的依据是()。
A汽车动力性能B公路等级C自然因素D排水要求
7.在纵坡设计中,转坡点桩号应设在()的整数倍桩号处。
A5mB10mC20mD5.0m
8.路基设计表是汇集了路线()设计成果。
A平面B纵断面C横断面D平、纵、横
9.汽车在公路上行驶,当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行驶。
A.加速B.等速C.减速D.无法确定
10.人工运输土石时,免费运距为第一个()。
A5mB10mC20mD50m
11.路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为()。
A免费运距B平均运距C超运运距D经济运距
12.假设方向盘转动速度为常数,汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为()。
A 双纽曲线 B 回旋曲线 C 抛物线 D 圆曲线
13.展线的目的是为了()。
A 克服高差 B 绕避障碍物 C 放坡 D 跨河
14.纸上定线一般在()。
A 大比例地形图上进行 B 小比例地形图上进行
C 大比例的航片上进行 D 小比例的航片上进行
15.不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆。
A直行B左转弯C右转弯 D 直右混行
参考答案
一、填空题(每空1分,共25分)
1.铁路、公路、水运
2.小汽车
3.直线、缓和曲线、圆曲线
4.10000
5.1.2、0.1
6.空气、道路、惯性
7.绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转、绕车道外侧边缘旋转
8.全面布局、逐段安排、具体定线
9.纸上定线、实地定线、航测定线
10.建立交通管制、采用渠化交通、修建立体交叉
二、单选题(每题1,共15分)
1.C设计车速
2.A停车视距
3.B外边轴旋转
4.D横向力系数
5.A1:
1:
1
6.D排水要求
7.B10m
8.D平、纵、横
9.B.等速
10.C20m
11.D经济运距
12.B 回旋曲线
13.A 克服高差
14.A 大比例地形图上进行
15.B左转弯
三、问答题:
(每小题10分,共30分)
1.现代交通运输方式有哪些?
与这些运输方式比较,公路运输有哪些特点?
(10分)
答:
现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。
与这些运输方式比较,公路运输有如下特点:
①机动灵活,能迅速集中和分散货物,做到直达运输。
②受交通设施限制少,是最广泛的一种运输方式,也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。
③适应性强,服务面广,时间上随意性强,可适于小批量运输和大宗运输。
④公路运输投资少,资金周转快,社会效益显著。
⑤与铁路、水运比较,公路运输由于汽车燃料价格高,服务人员多,单位运量小,所以在长途运输中,其运输成本偏高。
2.设置缓和曲线的目的是什么?
(10分)
答:
设置缓和曲线的目的是:
①有利于驾驶员操纵方向盘;
②消除离心力的突变,提高舒适性;
③完成超高和加宽的过渡;
④与圆曲线配合得当,增加线形美观。
3.在平原区选线的路线布设中,应注意处理好哪些方面的问题?
(10分)
答:
①正确处理好路线与农业的关系;
②处理好路线和桥位的关系;
③处理好路线与城镇居民点的关系;
④注意土壤、水文条件(要注意保证路基的稳定性);
⑤注意利用老路,并与铁路、航道及已有公路运输相配合;
⑥注意就地取材和利用工业废料。
四、计算题:
(每题15分,共30分)
1.某二级公路有一弯道,其平曲线半径R=400米,交点桩号为K8+075.756,偏角
,若缓和曲线长度为70米,试计算该平曲线的五个基本桩号。
解:
①计算平曲线几何要素
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
②计算平曲线的五个基本桩号
ZH:
(1.5分)
HY:
(1.5分)
QZ:
(1.5分)
YH:
(1.5分)
HZ:
(1.5分)
2.某山岭区二级公路,变坡点设在k6+140桩号处,其高程为428.90m,两相邻坡段的前坡i1=+4.0%,后坡i2=-5.0%,选用竖曲线半径R=2000m。
试计算竖曲线诸要素以及桩号为k6+080和k6+200处的路基设计高程。
解:
1.计算竖曲线要素
ω=i2-i1=-0.05-0.04=-0.09,为凸形竖曲线。
(1分)
曲线长L=Rω=2000×0.09=180(m)(1分)
切线长
(1分)
外距
(1分)
2.计算设计高程
竖曲线起点桩号=(K6+140)-90=K6+050(1分)
竖曲线起点高程=428.90-90×0.04=425.30(m)(1分)
竖曲线终点桩号=(K6+140)+90=K6+230(1分)
竖曲线终点高程=428.90-90×0.05=424.40(m)(1分)
桩号K6+080处:
横距l=(K6+080)-(K6+050)=30(m)(0.5分)
竖距
(1分)
切线高程=425.30+30×0.04=426.50(m)(1分)
设计高程=426.50-0.23=426.27(m)(1分)
桩号K6+200处:
横距l=(K6+230)-(K6+200)=30(m)(0.5分)
竖距
(1分)
切线高程=424.40+30×0.05=425.90(m)(1分)
设计高程=425.90-0.23=425.67(m
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一、填空题(1*25=25分)
1.公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为_____________、____________、_____________、_____________、_____________五个等级。
2.公路勘测设计最基本的设计依据是_____________、_____________和_____________。
3.公路平面设计中,行车视距包括_____________、_____________、_____________和_____________。
4.《公路工程技术标准》规定,公路竖曲线采用___________________。
5.《公路工程技术标准》规定:
当圆曲线半径小于_____________,应设缓和曲线。
但_____________公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。
6.在公路路线纵断面图上,有两条主要的线:
一条是_____________;另一条是_____________。
7.路拱的形式一般有_____________、_____________、_____________等。
8.根据方案比较深度上的不同,路线方案比较可分为_____________和_____________两种。
9._____________是连接立体交叉上、下路线的通道。
10.计价土石方数量V计=___________+__________。
二、选择题:
(1*15=15分)
1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。
A设计车辆B交通量C设计车速D通行能力
2.高速、一级公路一般情况下应保证()。
A停车视距B会车视距C超车视距D错车视距
3.汽车转弯行驶时的理论轨迹为()。
A二次抛物线B高次抛物线C双扭线D回旋曲线
4.公路的最小坡长通常是以设计车速行驶()的行程来规定的。
A3-6sB6-9sC9-15sD15-20s
5.在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于()。
A路基最小填土高度B土石方填挖平衡
C最小纵坡和坡长D路基设计洪水频率
6.下面关于横断面上“经济点”的说法不正确的是()。
A当地面横坡度不大时,挖方和填方基本平衡的标高控制点
B当地面横坡度较陡时,路基多挖少填的标高控制点
C当地面横坡度很陡时,路基全挖或深挖的标高控制点。
D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称。
7.护坡道的作用是()。
A减缓路堤边坡保证路基稳定B路基排水的重要设施
C属于路基防护工程范畴D设置弃土堆的理想位置
8.绘制横断面图的比例尺一般为()。
A1:
100B1:
200C1:
500D1:
1000
9.纸上定线中横断面的控制,主要为了控制()。
A路基设计标高B经济点最佳位置
C路线的纵坡度D线路走向
10.高原纵坡折减得海拔高度是()。
A2000m以上B3000m以上
C4000m以上D5000m以上
11.在越岭展线布局中,一般情况下首先考虑采用()。
A回头展线形式B螺旋展线形式
C自然展线形式D其他展线形式
12.选线的第一步工作是()。
A进行路线平、纵、横综合设计B确定所有细部控制点
C解决路线的基本走向D逐段解决局部路线方案
13.纸上定线是指()。
A在小比例地形图上具体确定公路方案的方法
B在小比例地形图上具体确定公路中线位置的方法
C在大比例地形图上具体确定公路中线位置的方法
D在大比例地形图上具体确定公路方案的方法
14.实地放线是在()。
A竣工阶段进行B施工阶段进行
C勘测设计阶段进行D养护阶段进行
15.已知竖曲线半径为R,切线长为T,则外距E为()。
A
B
C
D
二、填空题(每空1分,共25分)
1.高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
2.设计车辆、设计速度、交通量
3.停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
4.二次抛物线
5.不设超高的最小半径、四级
6.地面线、设计线
7.抛物线形、直线抛物线形、折线形
8.原则性方案比较、详细方案比较
9.匝道
10.V挖、V借
二、单选题(每题1,共15分)
1.C达到预测年限时年平均日交通量
2.A单位车重上受到的横向力
3.D回旋曲线
4.C9-15s
5.A路基最小填土高度
6.D纵坡面上沿线各种标高控制点的统称
7.A减缓路堤边坡保证路基稳定
8.B1:
200
9.B经济点最佳位置
10.B3000m以上
11.C自然展线形式
12.C解决路线的基本走向
13.C在大比例地形图上具体确定公路中线位置的方法
14.C勘测设计阶段进行
15.A
三、问答题:
(每小题10分,共30分)
1.在平面线形设计中,如何选用圆曲线半径?
(10分)
答:
①在地形、地物等条件许可时,优先选用大于或等于不设超高的最小半径;
②一般情况下宜采用极限最小曲线半径的4~8倍或超高为2%~4%的圆曲线半径;
③当地形条件受限制时,应采用大于或接近一般最小半径的圆曲线半径;
④在自然条件特殊困难或受其他条件严格限制而不得已时,方可采用极限最小半径;
⑤圆曲线最大半径不宜超过10000m。
2.简述平、纵面线形组合的基本原则。
(10分)
答:
①应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线,并保持视觉的连续性;
②平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡,不要悬殊太大,使线形在视觉上和心理上保持协调;
③选择组合得当的合成坡度,以利于路面排水和安全行车;
④应注意线形与自然环境和景观的配合与协调。
3.简述道路选线的一般原则。
(10分)
答:
①多方案选择:
②工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑:
③处理好选线与农业的关系:
④路线与周围环境、景观相协调:
⑤工程地质和水文地质的影响:
⑥选线应重视环境保护:
高速公路:
直达,偏离基本方向小,支线联接城镇
低等级道路:
服务地方,可多联系城镇
四、计算题:
(每题15分,共30分)
1.某公路有一平曲线,其半径R=200米,交点桩号为K17+630.56,转角
,若缓和曲线长度为75米,试计算该平曲线的五个基本桩号。
解:
①计算平曲线几何要素
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
②计算平曲线的五个基本桩号
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(1.5分)
(计算无误)
2.某山岭区二级公路,变坡点桩号为K6+100.00,高程为138.15m,i1=4%,i2=-5%,竖曲线半径R=3000m。
试计算竖曲线诸要素以及桩号为K6+060.00和K6+180.00处的设计高程。
解:
1.计算竖曲线要素
ω=i2-i1=-0.05-0.04=-0.09,为凸形竖曲线。
(1分)
曲线长L=Rω=3000×0.09=270(m)(1分)
切线长
(1分)
外距
(1分)
2.计算设计高程
竖曲线起点桩号=(K6+100.00)-135=K5+965.00(1分)
竖曲线起点高程=138.15-135×0.04=132.75(m)(1分)
竖曲线终点桩号=(K6+100.00)+135=K6+235.00(1分)
竖曲线终点高程=138.15-135×0.05=131.40(m)(1分)
桩号K6+060.00处:
横距l=(K6+060.00)-(K5+965.00)=95(m)(0.5分)
竖距
(1分)
切线高程=132.75+95×0.04=136.55(m)(1分)
设计高程=136.55-1.50=135.05(m)(1分)
桩号K6+180.00处:
横距l=(K6+235.00)-(K6+180.00)=55(m)(0.5分)
竖距
(1分)
切线高程=131.40+55×0.05=134.15(m)(1分)
设计高程=134.15-0.50=133.65(m)(1分)
三、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
1.超高:
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,称之为超高。
2.平均纵坡:
平均纵坡是指一定路线长度范围内,路线两端点的高差与路线长度的比值。
3.横断面:
道路中线任意点的法向剖切面。
4.展线:
采用延长路线的办法,逐渐升坡克服高差。
5.初测:
指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。
四、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)
1.缓和曲线的作用是什么?
制定缓和曲线的最小长度标准时,考虑的因素有哪些?
1.缓和曲线的作用:
线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。
(2分)
(1)从控制方向操作的最短时间考虑3s。
(2分)
(2)离心加速度变化率应限制在一定范围内。
(2分)
2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素?
2.在公路设计中,加宽缓和段长度应考虑:
(1)加宽所需的最小长度。
在不设缓和曲线或超高缓和段时,加宽缓和段长度应按渐变率1:
15且不小于10m的要求设置;(2分)
(2)超高缓和段长度
;(2分)
(3)缓和曲线长度
。
(2分)
3.纵断面设计的步骤有哪些?
3.
(1)准备工作
(2)标注控制点
(3)试坡 (4)调坡
(5)核对 (6)定坡
(7)设计竖曲线 (8)高程计算
4.土石方调配的要求有哪些?
4.(1)先横后纵。
(2)纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。
(3)借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。
(4)土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。
(5)不同性质的土石方应分别调配,以做到分层填筑。
可以以石代土,但不能以土代石。
(6)回头曲线部分应先作上下线调配。
(7)土石方工程集中的路段,因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同,可单独进行调配。
5.自然展线的特点是什么?
5.在越岭展线布局时,一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线,其特点是:
平面线形较好,里程短,纵坡均匀,(3分)但由于路线较早地离开河谷升坡,对沿河居民服务性差,路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。
(3分)
三、名词解释(本大题共5小题,每小题3分,共15分)
1.加宽:
为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要,平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。
2.路线纵断面:
用一曲面沿公路中线竖直剖切,展开成平面叫路线纵断面。
3.经济运距:
按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。
4.横向力系数:
横向力与车重的比值,叫横向力系数。
5.定测:
指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。
四、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)
1.回头展线的特点有哪些?
1.平曲线半径小,同一坡面上下线重叠,对施工、行车和养护都不利(3分),但能在短距离内克服较大的高差,并且回头曲线布线灵活,利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易(3分)。
2.无中间带的公路,超高过渡的方式有哪些?
并说明它们的适用条件
2.
(1)绕内边缘旋转。
用于新建公路。
(2分)
(2)绕中线旋转。
用于改建公路。
(2分)
(3)绕外边缘旋转。
用于特殊情况。
(2分)
3.设计时,高速公路采用何种视距标准?
为什么?
3.应满足停车视距标准(2分)。
其原因是有中间分隔带,无对向车,因此,不存在会车问题(2分)。
并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上,快慢车用划线分隔行驶,各行其道,也不存在超车问题(2分)。
4.缓和曲线的线形特征有哪些?
4.
(1)缓和曲线曲率渐变,设于直线与圆曲线间,其线形符合汽车转弯时的行车轨迹,从而使线形缓和,消除了曲率突变点。
(2分)
(2)由于曲率渐变,使道路线形顺适美观,有良好的视觉效果和心理作用感。
(1分)
(3)在直线和圆曲线间加入缓和曲线后,使平面线形更为灵活,线形自由度提高,更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合,使平面线形布置更加灵活、经济、合理。
(2分)
(4)与圆曲线相比,缓和曲线计算及测设均较复杂。
(1分)
5.重庆市路网的结构形式是否是方格网式?
方格网式路网的特点是什么?
5.否(2分)。
方格网式路网划分的街坊整齐,有利于建筑布置。
这种路网交通分散,灵活性大(2分)。
缺点是对角线方向的交通不便;如果方格网式路网密度大,则交叉口多;旧城区的方格网式路网由于道路狭窄,功能不分,不能适应现代化城市交通发展的需要