押运驾驶员心得体会.docx

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押运驾驶员心得体会

押运驾驶员心得体会

　　篇一：

押运员心得体会范文3篇

　　押运员心得体会范文3篇

　　押运员作为特殊职业，其依法携带、使用枪支的行为，受法律保护;但违法携带、使用枪支的，也要依法承担法律责任。

下面是押运员心得体会范文，希望大家喜欢。

　　篇一：

押运员心得体会范文

　　我即将成为一名武装押运人员了，经历这段时间坚持不懈的体能训练和一系列相关理论知识的培训，我明白，只有不断强化自身的综合素质和业务技能，才能提高自己的整体工作水平与战斗力。

所以我积极参加体能训练，内容包括：

队列训练、擒拿格斗、三十分钟的俯卧撑、哑铃等体能练习，休息时还会去参加爬山等运动。

坚持完成预期目标，保质保量地完成训练计划。

我刚开始时出现了叫苦叫累的现象。

但我明白即作为一名优秀的押运人员，只有练就了过硬的业务本领和有强壮的体能素质，才能更好地发挥其作用，”养兵千日、用兵一时”，没有日常刻苦的训练，关键时刻怎么能发挥出我们的作用呢?

所以，我不怕苦，不怕累一直坚持。

　　银行押运是一项特殊的、并具有很大危险性的工作，可我没有因此而胆怯、畏惧。

我相信在训练中能不断的提升自身素质，能做到坚决”不怕苦，不怕累”的精神，我相信，所以我在不断的努力。

因此，我必须秉承严肃认真的工作态度，要想得到，做得全。

　　我的岗位虽然很平凡，但爱我的职业，愿将我平凡而又坚毅的青春与蓬勃朝气倾注到自己所爱的职业中去，未来我将坚决完成上级领导交给我的每一项任务做好自己的本职工作，更加严格要求自己，为工作贡献自己的微薄之力!

　　篇二：

押运员心得体会范文

　　都明白，武装押运责任重于泰山。

谁都知道，押运工作任务艰巨、风险极高。

　　俗话说：

”武装押运无小事。

”押运人员要清楚，不能滞留在口头上，要付诸于行动。

　　只有处处戒备、时刻警惕，把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到，才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运”防护网”。

　　每辆运钞车，在运作过程中是一个整体，更是一个流动的”金库”。

在执行押运任务时，队员要遵纪守法、规范操作。

在平时，多学习一些有关押运方面的业务知识提高防范和处置能力，确保押运平安无事。

　　因押运工作特殊性，押运人员需要装备枪支弹药，对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关，慎重考虑是否具备持有配发枪支弹药的条件和资格。

　　作为一名押运队员，既然选择了这份职业，就应该理解它的特殊性质，服从它的特殊的管理方式——一种准军事化的管理方式。

二、基本内容和解决的主要问题

　　加强学习，努力提高思想政治水平和业务素质。

要认真学习邓小平理论和”三个代表”重要思想，全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质，坚定理想信念，加强道德修养，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。

要认真学习《党章》，进一步提高党性修养，增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。

要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神，进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。

要结合部门、行业特点和业务工作实际，抓好业务知识学习，不断提高业务素质和工作能力。

　　完善制度，增强干部职工的纪律意识。

要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制，严肃纪律，奖罚分明，切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象;纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象;纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象，树立正气，打击歪风，保证机关工作高效有序运转。

　　转变工作作风，提高工作水平。

要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来，克服”歇年”惯性，迅速打消”年气”，杜绝吃吃喝喝，把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。

要把整顿活动转化为干事创业的动力，教育广

　　大干部职工聚精会神搞建设，一心一意谋发展。

要牢固树立和认真落实科学发展观，始终抓住发展这个第一要务，立足自身实际，定一流目标、干一流工作、创一流业绩。

要不断增强创新意识，坚持用创新的精神去考虑问题，谋划思路，开展工作，努力推进全县经济社会更快更好地发展。

　　篇三：

押运员心得体会范文

　　光阴如梭，来到公司工作也已半年。

半年的守押工作转瞬间将成为历史，回顾这半年，我在工作中兢兢业业，努力进取，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务。

在守押过程中从不怠慢。

当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，使经后在处理各种问题时能考虑得更全面。

　　工作后，我时常在问自己这样一个问题：

”你为企业的发展做好准备了吗?

”也许有人会说我只是一名普通的职员，在平凡的不能再平凡的岗位上工作，能做出什么事情?

在这里我要说：

”你错了!

”公司的发展需要大家团结起来共同奋斗，企业的壮大离不开你我的共同努力。

虽然我们在平凡的岗位上做着平凡的事，但正是因为这些平凡的岗位才能融入出强大的企业。

大多数人从事着极其一般的工作，我们真的很平凡。

但我要说，为何伟大不能寓于平凡之中，平凡的我们一样能高扬起头，因为平凡中，我们一样能够奉献。

既然我选择了把押运作为我的职业。

那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉献给这个工作岗位并做出已下总结：

　　第一：

以高度的责任感主动做好本职工作，在做好本职工作的基础上，坚持高标准、严要求。

时刻牢记自己肩负的责任，以保护国家财产为己任，在押运过程中保持高度集中，做到万无一失。

　　第二：

以”军事化”标准严格要求自我。

作为一名退伍的军人，我很明白一个单位，一个集体，没有一套合适化的管理模式作保障是很难把工作搞好和落实的。

所以在这方面首先要严格要求自己。

在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识，更要从实际工作中摸索经验。

不断学习和创新。

　　第三：

以严谨负责的态度积极做好其它工作，在做好自己我本职工作的同时，服从领导临时交办的工作任务。

明确工作目标、具体任务。

我将立足本职，努力把各项工作

　　做得跟好。

　　我会不断的继续锻炼自己、在工作中实现自我理想的机会。

我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

　　篇二：

2013押运驾驶员工作总结

　　个人年终工作总结

　　转眼间一年又过去了。

2013年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和新的押运业务，领导一流的经营模式，它标志着我们押运事业以实现了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!

刚刚过去的一年里，我们在中队领导和公司领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以公司量化考核为标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作：

　　一、思想政治

　　1、我认真学习了公司下发《量化考核》方面的各个文件及细则，努力做到在思想上、认识上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态，为公司的发展添砖添瓦。

　　2、在平时的工作中我能够认真的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟公司的步伐。

　　3、认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳

　　动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

　　4、以“军事化”标准严格要求自我。

一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。

在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟悉相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。

从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练的工作态度。

在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

　　二、工作情况

　　1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。

虽然今年工作岗位有所调整，但这更让我明白的了，无论在任何岗位任何地方都应该先摆正自己的位置，才能做好自己的本职工作。

　　2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通法规操作，做到万无一失。

　　3、认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现问题及时处理，确保车辆安全运行。

做到了

　　全年安全行车，无任何大小安全事故。

　　4、除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。

　　三、存在的问题和打算

　　1、对公司的各项业务知识认识还不够到位，尽管经过一些努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。

　　2、在今年的岗位调整中清楚的认识到自己对自身的认识不够，容易自满自大，摆不正自己的位置，对自己要求不够严；口无遮拦，对自己不清楚的问题妄加揣测、妄加评论，给自己及他人带来了无端的不良影响。

在领导的批评教育下懂得了多做事，少说话，没有调查就没有发言权，工作中干好自己的本质才是第一位；犹如“吴总”所说活到老学到老，多读一些文学著作，提高自身修养。

　　3、对勤务操作的细节方面做得不到位，工作是长期的，艰难的任务，是公司面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。

在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运员工的新形象。

　　在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视。

如：

自身素质和修养有待进一步提高，

　　对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。

在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。

全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。

　　xx中队驾驶员：

xxx二〇一三年十一月十一日

　　篇三：

我的押运工作心得体会

　　我的押运工作心得体会

　　205车组冯云华

　　我从事押运工作已经快有近半年了，刚加入这个群体大家庭的时候，可能是由于工作岗位和环境的影响，有点不适应。

也许有人会说：

不就是提几个箱子吗？

其实不然。

押运工作看似简单，但各个环节一点都不能马虎，只有真正接触这份工作后，你才能了解和感受到这份责任和工作中的酸甜苦辣。

　　当你去和服务单位面对面接触的时候，你的一言一行都代表着公司形象，因此在操作过程中要把握得当，不能做出一丝有损押运声誉的事情。

比如，我们遇到银行网点拖班收不到款箱的时候，不能直接反复的去催，而是要有技巧的去和他们沟通和调解，并解释运钞车如果在网点停留时间太长会增加风险系数和降低安全保障等。

如此交流，网点工作人员也很积极配合工作，反之，很容易发生矛盾和冲突。

　　在执行任务的过程中，我们更不能有一丝懈怠和麻痹大意。

因为每个银行网点的款箱都很多，我们必须经过细心的检查、核实后才能送交给网点，然后再进行清点、交接、签字，每一步的操作都要严格按照押运流程，稍不留神就容易出错。

　　转眼间，到这个押运大家庭已有近半年了，我越来越感受到这种家的温暖。

在押运岗位上，是各级领导教会我如何跟服务单位接触，是队友们教会我如何去细心的对待自己的工作；在头顶烈日的盛夏，是你们教会我如何克服困难，勇敢的面对一切...

　　当然，一帆风顺、事业有成是许多人美好的愿望。

但是，工作和生活中很难有一帆风顺的，成功的背后也会有许多艰辛的付出，甚至饱含着挫折和痛苦……但是，这才是真实的生活。

因此，我们大家要脚踏实地，不要再抱怨世道的不公和工作、生活的艰辛，只要努力付出，拼搏与奉献这个过程本身就是一种快乐和幸福！

　　2015年9月28日