桥梁拆除机械拆除方案.docx
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桥梁拆除机械拆除方案
既有桥梁
机
械
拆
除
方
案
编制时间2020/3/28
一、编制依据1
二、编制原则1
三、编制目的1
四、工程概况2
4.1拆除桥梁工程简介2
4.2、各桥梁拆除范围及工程量2
4.2.1、拆除工程范围2
4.2.2、拆除工程量4
五、拆除施工技术方案4
5.1、拆除原则4
5.2、施工准备4
5.3、主要投入的施工机械和人员5
5.3.1、主要施工机械设备配置5
5.3.2、人力资源配置5
5.4、拆除时间及工期安排7
5.5、拆桥施工的基本规定7
5.6、拆除方法及工艺8
5.6.1、技术准备8
5.6.2、机械设备准备8
5.6.3、桥梁拆除总体施工流程8
5.6.4、桥梁拆除方案9
六、质量保证体系及措施13
七、工期、成本保证措施14
八、标准化施工及环保措施16
九、安全生产管理目标及安全保证措施18
桥梁机械拆除施工方案
一、编制依据
1、工程施工设计图纸及设计说明
2、工程地质勘查报告
3、工程施工组织设计
4、标准规范
（1）《建设项目安全生产管理条例》（国务院第393号令，2003年11月24日）；
（2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
（4）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）
（6）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）
（7）《钢结构设计规范》（GB50017-2014）
（8）《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）
（9）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
（10）《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）
（11）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
（12）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（13）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部37号令2018）
（14）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质【2018】31号）
二、编制原则
为了杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，最大限度的确保施工中劳动者的人身和财产安全，特此编制该项拆桥施工技术方案。
三、编制目的
针对旧桥拆除各施工工序，确定桥梁拆除计划，通过合理的资源配置、先进的施工方法、科学的施工组织，达到工序之间合理的衔接，保证作业流程的顺畅，确保施工进度计划目标得以顺利完成。
四、工程概况
4.1拆除桥梁工程简介
桩号
旧桥情况/拆除原因
结构形式
跨径/桥长
处理方式
K0+068+130.4中桥
于在汛期不能满足洪峰通过
桥台：
耳背墙、盖梁接柱形式
桥墩构造：
单柱式桥墩+盖梁+桩基础。
上部构造：
4跨13m现浇梁组合梁，交角75度。
桥面高度：
平均高3.5m。
桥面宽度：
8.4m。
4×13+5.2*2m=62.4m
拆除后原位新建
4.2、各桥梁拆除范围及工程量
4.2.1、拆除工程范围
桥型布置图及拆除范围示意图
桥全貌图片
布梁图片
防撞护栏及桥面图片
墩柱盖梁图片
桥台图片
桥细部构造图片
4.2.2、拆除工程量
对现有长鲍桥进行现场量测，根据桥梁尺寸预估拆除工程量，具体拆除量以现场实际发生量为准。
拆除工程数量表
桩号
上部结构（m3）
下部结构（m3）
基础及附属设施（m3）
浆砌锥坡溜坡（m3）
钢筋（t）
施工作业面（m3））
358.35
54.4
66.8
61.5
106.1
1742
五、拆除施工技术方案
5.1、拆除原则
为了杜绝重大、特大安全事故和伤亡事故的发生，避免和减少一般安全事故和轻伤事故的发生，结合本项目特点及桥位地形特点特制定本拆除方案。
拆桥总体原则为：
安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
因本项目桥梁在拆除时，按总体计划安排可进行全封闭拆除，拆除过程并不影响社会车辆的通行，因此拆除方案优选机凿法直接进行破碎拆除，拆除的混凝土构件及废料采用挖机及装载机配合装车将其拉运至就近的弃土场进行掩埋。
机凿法破碎示意图
5.2、施工准备
1、在拆桥之前，协调各产权单位将桥上、下各种管道、管线及时迁移处理。
拆桥过程中要作好防护措施、疏导好两端的车辆的通行。
2、项目部组织拆桥有关人员进行旧桥施工图技术交底，掌握桥梁的结构及受力特点。
实地勘察，深入了解旧桥的基本概况，详细制定实施方案。
5.3、主要投入的施工机械和人员
5.3.1、主要施工机械设备配置
主要施工机械设备配置表
序号
名称
型号
数量
备注
1
免爆挖掘机
260型
2台
2
自卸车
20m3
2辆
3
挖掘机
210型
2台
自带免爆
4
手持风动凿岩机
YT24
6台
5
装载机
ZL50C
2台
6
挖掘破碎机
CAT220
2台
7
空压机
1.1m3
2台
8
氧气—乙炔切割设备
5套
9
等离子切割机
2套
10
发电机
100Kw
1台
11
沥青混凝土铣刨机
1台
5.3.2、人力资源配置
我项目部将选择具有相应施工经验的施工队进行桥梁拆除的施工，施工队必须配备专业施工设备及施工技术人员。
1、组织机构
根据工程规模、工期等要求，项目部成立了施工工作小组，小组成员由项目经理、总工程师、生产副经理及相关部室人员组成，其施工组织机构图及人员分配表如下：
2、人力资源配置
（1）项目主要管理人员配置
序号
姓名
职责
备注
1
渠祥瑞
总指挥
项目经理
2
曹旺如
副总指挥
常务副经理
3
韩志磊
技术负责人
项目总工
4
梁学仪
现场施工负责人
现场技术负责人
5
范云峰
质量检查负责人
技术部部长
6
赵长顺
测量负责人
测量队队长
7
孙鹏超
安全负责人
安全部部长
8
梁逍
现场技术人员
技术员
（2）现场施工人员配置情况
桥梁拆除现场施工人员配备表
序号
项目
人数
职责分工
1
现场负责人
1
负责桥梁拆除施工现场人员、机械的总体安排
2
技术员
2
配合现场负责人做好桥梁拆除工作的统一指挥与协调机械设备工作
3
机械设备调度人员
2
配合现场技术人员做好桥梁拆除工作机械设备的调配工作及机械数量的计划上报与沟通工作
4
切割工、焊工
6
负责切割工工作
5
剔凿工人及辅助工
8
负责人工剔凿及破拆工作
6
挖机司机
4
负责机械破拆桥梁、装车、修筑土台等
7
运输司机
4
负责拆除物料的运输工作
9
装载机司机
2
负责装车、整平场地、修筑土台、掩埋等
10
辅助工人
10
现场协助搬运、搭设临时支撑
5.4、拆除时间及工期安排
长鲍桥桥结合本项目交通导改计划，拆桥计划时间2020年4月15日-2020年5月15日，计划拆除时间周期30天，本时段社会车辆禁止通行,施工车辆可通过新建便桥实现双向通行，该桥拆除过程可全封闭施工，对交通无干扰，能确保安全通行。
长鲍桥桥拆除时段车辆通行示意图
5.5、拆桥施工的基本规定
1、桥梁拆除前应收集调查桥梁原有设计、施工、运营、维护等资料。
2、桥梁拆除前应分析桥梁的管养和检测资料，并应实地检查桥梁结构的安全状况，对病害较严重的桥梁，尚应采用专项测量、检测手段，对结构的裂纹、退化、变形、损坏等情况进行评估。
3、桥梁结构拆除时应根据桥梁结构体系、类型，并结合原结构的施工方法，选择安全性高、噪声低、扬尘小的拆除方法，本项目根据现场情况选择机凿法直接进行破碎拆除。
4、桥梁拆除不的采用直接破除下部结构造成整体坍塌的拆除方式。
5、桥梁拆除工程的废弃物应运至指定地点进行处置。
6、在施工过程中，严格按照有关规范布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志，改道提示标志，改道导向标志等交通设施。
拆除过程应自上而下，禁止高低工作空间同步施工，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。
5.6、拆除方法及工艺
5.6.1、技术准备
桥梁拆除开工前，组织技术人员熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录等资料。
项目总工组织对所有参建人员进行相应的技术交底，使参见人员明确各施工步骤的工序、工艺流程及质量检验控制要点及控制标准。
5.6.2、机械设备准备
根据现场施工要求我项目部抽调机械性能好的设备进场，并进行设备的维护与保养，保证设备正常运转。
5.6.3、桥梁拆除总体施工流程
老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：
桥面系→防撞墙→桥头搭板→主梁结构→桥墩盖、墩柱及桥台台帽、锥坡、溜坡→基础→装运→掩埋→场地清理恢复。
拆除施工流程图
5.6.4、桥梁拆除方案
该桥桥台为桩基础；桥墩构造为双式桥墩+盖梁+桩基础；上部构造为四跨13m箱梁,箱梁高度为0.7m，与线路交角75度；桥面距离地面的平均高为3.5m；桥长62.4m，桥面宽度8.43m；
1、桥面附属结构物拆除
（1）拆除方法
①桥面栏杆、防落网等附属设施的拆除：
由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。
拆除时，采用人工进行拆除，人工无法拆除的附属设施可利用机械或氧气乙炔进行破拆，附属设施拆除完毕后，人工配合机械将栏杆、防落网等杂物装车运至本地养路段，废弃物运至指定弃土场掩埋。
②桥面系拆除：
沥青铺装层采用铣刨机进行铣刨清除；混凝土桥面铺装利用手持风动凿岩机进行清除，清除后的废料应运至就近取土场进行掩埋处理，必要时应采先取有效的包裹措施再进行掩埋，避免对水资源造成污染。
（2）注意事项：
①拆除前应明确拆除界面，防止损害主体结构。
②拆除前应迁移公用管线、交通安全等设施。
③拆除桥面铺装过程中，应避免出现横向联系失效后的倾覆。
2、防撞墙、桥头搭板拆除
防撞墙拆除：
免爆站在桥梁侧面垫高的土台之上，利用免爆将混凝土护栏破碎，遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，当机凿破碎掉落的混凝土块较大时，可利用破碎锤改小后，用挖机或装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
为确保机凿破拆过程中的安全，两侧垫高的土台高度不得小于2.5m。
防撞墙拆除示意图
桥头搭板拆除：
免爆站在桥头路基之上，利用免爆直接将混凝土搭板破碎，遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，破碎完成后用挖机、装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
桥头搭板拆除示意图
3、上部结构主梁的拆除
（1）拆除顺序
本桥拆除顺序：
纵向按先边跨后中跨的顺序逐步对称拆除，每跨拆除时应以靠近桥台方向的台帽为起点，以靠近桥梁中心桩号的桥墩为终点，纵向逐步推进。
终点位置应距桥墩中心线1~2m（剩余的1-2m和下一拆除区间一起拆除），此段落作为一个拆除区间段。
横向拆除顺序按两侧向中间的顺序稳步推进。
拆除过程中遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，破碎完成后用挖机、装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
（2）拆除工艺桥
上部结构拆除工艺流程：
改河（将河道改移至第2跨通过）→第1、3、4跨桥体两侧填土垫高→免爆就位→第一区间拆除（配合氧气、乙炔切割）→第二区间拆除（配合氧气、乙炔切割）→破碎锤改小→挖机、装载机配合装车→运输至弃土场掩埋→二次改河（将河道改移至第3跨通过）→第2跨桥体两侧填土垫高→第三区间拆除（配合氧气、乙炔切割）→破碎锤改小→挖机、装载机配合装车→运输至弃土场掩埋→清理现场。
拆除工艺框图
注意事项
①上部结构梁体拆除前应按照拆除顺序及区间分段画线，并明确标识拆除顺序，经现场确认后再进行凿除作业。
凿除过程应按设计确定的顺序进行，严禁擅自扩大相应阶段的拆除范围。
②梁体在拆除时，必须第跨现浇梁拆除完毕后再进行第二跨梁的拆除，顺序进行，不得头跨梁未拆除完毕就进行下跨梁的拆除工作。
③为防止混凝土节段破拆时的冲击荷载，应采取措施对拆除段混凝土进行缓冲措施，控制该段混凝土受力转化的过程（可在墩顶利用人工凿出一道应力沟）。
④每一跨现浇梁、每一区间拆除完毕后，应安排专人对整个桥体进行检查，看是否有突变倾覆的情况，如因拆除过程影响了桥体的稳定，应查明原因采取必要加固措施或重新制定拆除方案。
⑤整个拆除过程必须安排专人对现场进行统一指挥，拆除过程保持前后、左右对称，避免桥体因不均衡受力而发生倾覆。
4、下部结构的拆除
（1）拆除顺序
下部结构的拆除应遵循自上而下的原则逐步进行。
先拆除盖梁（台帽），再拆除墩柱（台身），最后拆除基础部分。
（2）拆除方法
桥墩台盖梁、墩柱及基础的拆除可在上部主梁体拆除的区间内同步完成，拆除时可利用破碎梁体后的残渣在桥底铺筑垫高，免爆站在垫高残渣上自上而下逐步将盖梁、墩柱破碎，遇到钢筋连接时可利用氧气乙炔进行切割，当机凿破碎掉落的混凝土块较大时，可利用破碎锤改小后，用挖机或装载机装车，拉运至附近弃土场掩埋。
拆除的砌石按要求回收利用。
桥台拆除示意图
桥墩拆除示意图
注意事项
①拆除过程应安排专人对下部结构进行观察，发现存在倾覆的可能性时应立即停止作业，待采取加固措施后才允许继续进行。
②盖梁在拆除时应从两边向墩柱中心逐步推进，避免失重直接倒伏。
③墩柱在拆除时同一层面可沿四周凿除，逐步自上而下的将墩柱全部拆除。
发现墩柱有倒伏可能时，免爆必须站在倒伏方向的对面将墩柱凿除。
六、质量保证体系及措施
为确保本工程优质、高效地按期完工，各项拆除工程必须严格按规范标准组织施工，确保安全、有序的完成拆除任务，为此制定质量保证措施如下：
1、质量保证体系
坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9000标准、公路工程质量管理和本合同段施工特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施、控制措施和技术措施几方面严格入手，在拆除施工关键工序上严格把关，以达到工程质量创优规划及质量目标的实现.
2、质量保证组织措施
（1）质量管理领导小组
坚持“百年大计，质量第一”的方针，成立工程质量管理领导小组，以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
具体质量管理工作由相关职能部门负责实施，小组定期对现场施工质量进行检查、反馈、整改、优化。
（2）质量控制制度制定
①交底制度：
在技术交底中明确质量标准、质量目标、质量要求。
②三检制度：
建立并认真执行自检、互检和专检的质量检查制度，填写施工检查记录，发现问题及时处理。
③质量否决制度：
质量不合格一票否决。
④奖罚制度：
制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。
3、质量目标保证措施
（1）施工前，项目部所有人员认真阅读图纸，准备好现场检验、试验器材：
全站仪、水准仪、钢尺、卷尺等。
（2）技术负责人对技术员、施工员进行详细的技术交底，对作业班组进行安全、技术交底，施工过程中作好检查工作，防止怠工现象，以保证工程质量。
（3）工序自检：
对关键工序，施工前，技术负责人必须向参加施工人员进行专业技术交底。
自检合格后，上报技术部，由技术质量检验负责组织人员对关键部位和特殊工序进行检查，合格后报监理验收，监理认可后进入下道工序施工。
（4）每天召开一次质量分析会，对施工过程所发现的、或有可能出现的问题进行分析、研讨，并做好记录。
根据质量分析会记录制定相应的预防措施或纠正措施，实施后由项目经理检查措施落实情况。
七、工期、成本保证措施
1、保证进度目标的措施
（1）确定关键工序
主跨上部结构的拆除是每座桥梁拆除工程的关键工序，不仅需要加强施工组织协调，同时也需要加强与行政主管部门间的协调，尤其需要与路政及公路管养单位协调好关系，在拆除过程中分离哪些是需要回收的部分，哪些是需要废弃的部分，哪些是需要提前动迁保护的部分，分清楚这些内容会大大缩短拆除周期。
（2）施工工艺保证措施
①在安排进度计划时，综合全面考虑各种因素。
抓紧每道工序的施工衔接。
并在总的工期安排中留有余地。
②采用新工艺施工，缩短每个工序的施工周期。
③施工人员的保证：
在本工程中，我公司将精选精兵强将。
在人员的素质上和数量上均按工期要求配置。
各工种采用双班制，在保证安全的前提下开夜班，增加操作人数，施工期间节假日照常施工。
④施工机械的保证：
根据施工组织设计的要求，配置足够数量的现代化的施工机械。
⑤做好检查工作及时掌握施工进展。
找出影响计划的原因，研究对策，采取措施。
⑥加强协调工作：
本项目拆除工作量大，施工内容全。
参与施工的人员多。
不可避免的将有大量的矛盾发生，项目部每天了解当天的生产情况，研讨对策，根据计划情况进行评比督促。
⑦加强统计分析工作，准确、及时地统计每天完成的工程量。
发挥计划统计人员的决策参谋作用。
2、保证成本目标的措施
由于拆除工程要求的机械化施工程度高，技术措施多，机械、人员投入较大等特点，因此拆除工程成本较高，要想以较少的投入，生产出优质产品，就必须要采取相应措施。
加强管理，加强考核，建立和健全各项规章制度。
本项目为降低成本采取的具体措施如下
（1）强化机械管理，合理调配机械，合理使用机械，提高机械的利用率，定岗定责，定机定人，加强保养，定期检查降低维修费用。
（2）依据进度计划，合理安排劳力。
分工明确，任务到人，流水作业，减少窝工，加强对工人的思想和业务培训，提高全员素质及操作技能，增强责任感、树立主人翁的思想，加强工日考核，奖罚分明，拉开档次。
（3）在施工中采用经认可的技术措施，必须是造价最低、质量最好、工期最短。
（4）协助业主解决地方矛盾，协调好地方关系，少花钱多办事。
八、标准化施工及环保措施
标准化施工就是要保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序，其工作内容包括：
规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；科学组织施工，使生产有序进行；保证职工的安全和身体健康。
本项目实施标准化施工及环境保护措施具有重要意义：
保持良好的作业环境和秩序，可促进安全生产，加快施工进度，保证工程质量，体现了项目的综合管理水平；良好的施工环境和施工秩序，减少对环境的破坏，也是施工顺利进行的基本条件，可以得到社会的支持和信赖，有利于提高公司的知名度；本项目所处位置，水土保持要求高，节约资源，保护子孙后代赖以生存的环境，也是我们每个公民和企业应尽的责任和义务
1、标准化施工及环境保护组织措施
（1）成立以项目经理为第一责任人的标准化施工及环境保护管理组织，建立以文明管理小组为实施机构的环保、水保管理体系。
项目施工过程中的环保体系，主要以相关部门为主管部门建立全面的环保管理体系，各施工作业队伍应服从项目部的统一管理，并接受监督检查。
（2）项目经理部与当地环保部门协调配合，按照地方环保、水保管理部门及公司的各项要求，设立专职环保人员，建设环保设施。
加强施工现场环保管理，各级作业队设立环保负责人，对危险源、污染源按照当地要求进行处理。
（3）各项施工现场管理制度应有标准化施工及环境保护的规定，包括个人岗位责任制、经济责任制、安全检查制度、持证上岗制度、奖惩制度、竞赛制度和各项专业管理制度。
（4）加强和落实现场标准化施工及环境保护的检查、考核和奖惩管理，以促进管理水平的提高。
检查范围和内容应全面周到，包括生产区、生活区、场容场貌及制度落实等内容。
检查发现的问题应采取整改措施。
（5）及时收集标准化施工及环境保护的资料，包括上级关于标准化施工及环境保护的标准、规定、法律法规等资料、检查资料、教育培训考核资料以及开展活动的各项资料等。
2、现场标准化施工的基本要求
（1）施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场负责人的姓名等。
（2）施工现场的管理人员和工班长在施工现场应当佩戴证明其身份的证卡。
所有施工管理人员和作业人员均应统一服装。
（3）应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。
现场堆放的大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路及安全防护等设施。
（4）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程并按照要求进行架设，严禁任意拉线接电。
施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所的照明及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。
（5）施工机械应按照规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。
施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用。
施工机械操作人员必须依照规定持证上岗，禁止无证人员操作。
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（6）应保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的状态，区内排水设施修建齐全，便道两侧设排水沟，在区外和预制场处设积水坑。
保持场容场貌的整洁，及时清理建筑垃圾和生活垃圾。
在车辆、行人通行的地方施工，应当设置施工标志。
3、环境保护措施
（1）临时工程环保措施
①必须按照设计统一规划、建设单位和施工环保的要求进行实施。
严格在设计核准的用地界和经批准的临时用地范围内开展施工作业活动，不得随意开挖、碾压界外土地。
②临时工程设施（如砼拌和站、生活与生产房屋、钢筋加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。
施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。
临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。
③合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。
施工营地合理选择在一定的距离范围内。
④临时工程设施修建不切断、阻挡地表径流的连贯，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地形。
（2）废水、废碴处理措施
施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。
施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。
（3）防止空气污染和扬尘措施
在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖；储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖，避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。
（4）施工噪音控制措施
对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
（5）施工水土保持措施
①对施工临时用地，应本着因地制宜、经济合理的原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相应的水土保持措施。
施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。
②尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。
九、安全生产管理目标及安全保证措施
1、安全管理方针和目标
（1）安全管理方针
安全第一、预防为主、综合治理。
（2）安全管理目标
①落实安全生产责任制，做到管生产必须管安全；
②落实好对作业班组的安全监管职责；
③做好教育培训计划，落实安全教育培训制度；
④
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