路桥交通安全设施工程.docx
《路桥交通安全设施工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路桥交通安全设施工程.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
路桥交通安全设施工程
路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭段）交通安全设施工程（第4标段）
施工方案
平安交通建设工程有限公司
二O一六年十月十日
一、工程情况及施工内容…………………………………………03
二、方案编制依据…………………………………………………06
三、施工组织………………………………………………………06
1、项目部设立与组织…………………………………………06
2、设备组织……………………………………………………07
3、材料组织……………………………………………………08
4、施工班组组织………………………………………………09
四、施工进度安排…………………………………………………09
五、具体施工方法…………………………………………………12
1、护栏施工方法………………………………………………12
2、标志牌施工方法……………………………………………14
3、标线施工方法………………………………………………15
4、信号灯施工方法……………………………………………19
5、称重系统施工方法…………………………………………22
6、其他交通安全设施施工方法………………………………26
六、工期、质量及保证措施………………………………………27
七、施工安全及保证措施…………………………………………32
八、工程风险防范、应急预案……………………………………33
九、缺陷责任期说明………………………………………………35
路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭段）
交通安全设施工程（第4标段）
施工方案
一、工程情况及施工内容
1、总体工程情况
本项目为路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭段），起始桩号为：
主线桩号K20+05-K26+220及连接线桩号K26+220—K27+217.1，全长7.167公里。
本项目主线及连接线设计分别采用交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）一级及二级公路技术标准，设计速度80km/h。
双向四车道，行车道宽3.75m，硬路肩宽为3.5m，土路肩宽0.5m。
连接线（K26+220—K27+217.1）双线两车道，行车道宽3.75m，硬路肩宽3.25m，土路肩宽为0.5m。
交通安全设施工程为配置较完整的标志、标线及必需的视线诱导标、波形梁钢护栏等隔离设施；平面交叉设置预告、告知、确认标志或警告等标志和配套的交通安全设施。
为了配合路桥机场至温岭新河公路改建工程路桥段工程，完成市政府下达的工作指令。
建设单位提出了在2016年11月底前先行完成K20+050-K21+061段的交通安全设施工程的工作要求。
2、工程目前情况及施工内容
2.1本路段目前情况
路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭K20+050-K21+061段）截止2016年10月10日，路基及桥涵工程已完工，路面工程还未开始实施。
交通安全设施工程工作面尚未展开。
主线K21+061-K26+220及接线K26+220—K27+217.1段，路基和桥梁施工正在进行，预计至2017年8月底完工。
2.22016需要完成的K20+050-K21+061段施工内容（详见下表）
序号
子目号
子目名称
单位
数量
一
护栏
602-2
单面波形梁钢护栏
1
-a
普通护栏（Gr-A-4E）
m
2454
2
-b
加强型护栏（Gr-A-2E）
m
216
602-5
波形梁钢护栏起、终端头
3
-a
分设型圆头式端头
个
12
4
-c
桥梁搭接
个
4
二
标志
604-1
单柱式交通标志
1
-c
停车让行牌（八角形D800，柱ф89mm）
个
4
2
-f
桥梁告示牌□1200×800mm（柱ф89mm）
个
4
3
-g
限重限轴重牌2-ф1000mm（柱ф114mm）
个
4
604-2
双柱式交通标志
4
-b
方向及道路指示牌□2100×2050mm（柱ф140mm）
个
4
604-5
单悬臂式交通标志
5
-b
限速牌ф1000mm（柱ф168mm）
个
1
6
-d
岔口支路指路牌□3000×1800mm（柱ф219mm）
个
2
7
主路路口分道牌□3000×1800mm（柱ф219mm）
个
2
8
-e
主路路口指路牌□4000×2400mm（柱ф273mm）
个
2
604-6
双悬臂式交通标志
9
-a
中分带指示禁令标志2-ф1000mm（柱ф168mm）
个
2
604-7
附着式交通标志
10
-c
河道限高标志ф800mm（附桥上）
个
4
-e
右侧行驶引导牌□600×1200mm（附双悬上）
个
2
三
标线
605-1
热熔型涂料反光路面标线
-a
路面标线厚2mm
m2
1178
四
603-5
桥上防护网
m
60
五
605-6-b
附着式轮廓标
个
195
六
604-11
道口标桩ф114×5×1200mm
个
6
七
605-7
立面标记
m2
5.2
八
606-1
防眩板
块
40
九
604-8
里程碑钢筋砼400×150×1000mm
个
2
十
604-10
百米桩钢筋砼120×120×550mm
个
20
2.32017年完成的主线K21+061-K26+220及接线K26+220—K27+217.1段主要施工内容（详见下表）
子目号
子目名称
单位
数量
602-2
单面波形梁钢护栏
m
18422
602-5
波形梁钢护栏端头
个
96
桥梁搭接
个
44
602-8
填充式玻璃钢活动护栏1380×566×810mm
m
40
603-5
桥上防护网Bf-Wn-B
m
240
604-1
单柱式交通标志
个
76
604-2
双柱式交通标志
个
12
604-5
单悬臂式交通标志
个
72
604-6
双悬臂式交通标志
16
604-7
附着式交通标志
50
604-8
里程碑
54
604-9
公路界碑150×150×1200mm
个
50
604-10
百米桩
52
604-11
道口标桩
个
102
604-13
交通信号灯
路口
4
604-14
电子警察（安装悬臂式八角杆）
个
12
604-15
超载监控设施（称重系统）
套
2
605-1
热熔型涂料反光路面标线
m2
7529
605-6
轮廓标
-a
柱式轮廓标De-Rby（w）-E
个
50
-b
附着式轮廓标De-Rby（w）-At1
（2）
个
989
605-7
立面标记
m2
73.8
605-9
振荡标线
m2
500
605-10
橡胶减速带
m
113
605-11
太阳能爆闪灯290×165×135mm（柱ф89mm）
个
8
607-1
人（手）孔砌砖窨井500×500×700mm（“五防”井盖）
个
66
607-3
管道工程（2-ф75mmHDPE管）（3-ф100mmHDPE管）
m
2577
二、方案编制依据
1、路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭安全设施标）施工图设计，（设计段桩号K20+050-K27+217.1）。
2、施工内容数据详表
3、施工招标、投标文件
4、《公路波形梁护栏》（JT/T281-2007）
5、《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）
6、《道路交通标志标线》（GB5768—2009）第1-3部份
7、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）
8、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）
9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
三、施工组织
1、项目部设立与组织
平安交通建设工程有限公司路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭段）第4标段项目部的设立，以总体工程要求来实施。
针对2016年需要完成的K20+050-K21+061段工程，公司经实地察看，决定在本项目主线与椒新线岔口附近设立以租用民房和场地为主的总体工程项目部，驻地面积约120平方米，另设一个施工材料和安全设施堆放场地。
办公场所分4个办公室和1个会议室。
项目部组织；
1.1公司主管工程副总张刚主管整个工程，主抓总体工作，在项目部设有办公设施、根据各节点工程进行现场督促。
1.2公司项目负责人王红义负责现场管理，全盘负责项目的质量、安全、进度、财务及协调管理，组织施工班组并负责现场工作面展开；协助项目技术负责人进行各单项数据采集，并完成发送与对接；成品接收、与质检员一起进行各进场杆件的验收工作；全面落实安全管理，现场督查安全措施；合理安排工程进度，协调与建设单位、监理单位及路面路基施工单位的关系。
1.3项目技术负责张吉华具体负责标内所有单项项目包括护栏、标志牌、标线、防护网、防眩板等的基础、构件数据及现场桩号标高数据的采集，并在整理后交由项目负责人；协助项目负责人编制施工方案；对项目的难点部份进行重点分析，编制出难点问题的实施方法。
会同项目负责人、质检员进行进场成品检测验收；根据具体施工技术方案，进行护栏安装、标志牌安装，标线及其他交通安全设施的施工的现场指导，并落实安全施工，与安全员一起现场督查。
1.4项目质检员胡列平具体负责到场成品及材料的各项验收检测工作，并在安装的杆件时进行其他检测项目的测验。
收集整理各验收检测数据上报给项目负责人。
协助项目负责人、技术负责人的各项工作。
1.5项目安全员朱永茂，制定针对本项目内各班组交叉施工人员、路面路基施工单位施工交叉以及主线与Y016线、X102椒新线2个通车路口的安全施工方案，报项目技术负责人和项目负责人，并进行现场安全设施的布置、检查，施工时做好施工班组的安全措施，并实时督促。
协助项目负责人、技术负责人要求的各项安全工作。
1.6项目现场施工员杨灿定，负责工程现场施工管理，协助项目负责人进行施工班组及施工技术节点管理，解决现场出现的一些应急性事项，并辅助安全员进行现场安全管理。
1.7项目资料及现场辅助管理蔡洁飞，负责工程资料收集整理，并辅助现场管理。
2、设备组织
针对工程项目进度，公司按要求组织的设备列表如下，在工程开始并随工作面的展开逐步到位。
施工主要机械设备及检测设备表
序号
设备名称
型号规格
产地
数量（台）
1
运输车辆
解放大货CA15
长春
2
2
护栏打桩机
YZ180
沈阳
2
3
潜孔钻机
轮式、钻孔直径200mm
无锡
2
4
热熔釜
YD-A1
江苏
2
5
热熔标线划线机
ZM311T
江苏
2
6
车载吊机
租赁
1
7
工程预警车
长城皮卡
河南
1
8
发电机
295
义乌
2
9
涂层测厚仪
JX-4
北京
1
10
反射标志测量仪
ZJ010-STT-101A
哈尔滨
1
11
立柱校正仪
FUJIFEEDER
河北
1
11
交通维护设施
/
绍兴
若干
3、材料组织
3.1材料组织采购原则
严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000认证的厂家的产品。
所有采购的材料均签订采购合同，到场时必须由项目负责人、项目技术负责人、质检员共同进行验收，并报监理工程师备案。
外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。
一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。
3.2护栏材料的采购
本路段护栏工程量为21092米，需要立柱材料约205吨、波形梁板材料305吨及其他他辅助材料，由项目负责人及时进行材料厂家的落实，签订采购协议，所有采购的波形梁、立柱、防阻块、柱帽、端头以及各种配件必须在工作面展开前一周到场。
3.3交通标志材料采购
本路段需要大小标志牌共257套、块，采购分三块，即基础材料、标志杆材料、标牌材料。
先行采购的为基础材料，在开始入场施工时立即实施，其次是联系标志杆和标志牌生产厂家，签订采购合同。
3.4标线及其他交安设施材料采购
本路段标线工程量为8707m2，需要涂料约50吨，选用省内知名涂料生产厂家。
其他交安材料根据厂家情况择优采购。
4、施工班组的组织
波形护栏施工队：
配备打桩机、运输车等，劳动力12人，负责护栏施工。
标志标牌施工队：
配备吊车、混凝土搅拌机、运输车及其他小型机具等，劳动力20人，负责标志、交通信号灯、轮廓标、防眩板、桥上防护网、立面标记、橡胶减速带、太阳能爆闪灯、里程碑、公路界碑、百米桩、道口标桩等施工。
标线施工队：
配备放线设备、热熔釜、热溶划线机、运输车等，劳动力5人，负责标线施工。
交通安全维护巡查组：
配置交通巡逻车1辆，人员2人，负责施工区的交通安全畅通维护工作。
四、施工进度安排
按建设单位工期要求：
1、第一阶段（K20+050-K21+061段）
时间为2016年10月20日至2016年11月20日。
工期1个月，在工作面能展开的情况下：
10月18日至20日完成施工准备工作；
10月20至11月3日进行标志牌基础的开挖与浇筑；
11月15日至18日完成标线施工；
11月1日至15日完成基他交安项目的施工；
11月5日至18日护栏安装；
11月18至20日完成标志牌的吊装和扫尾工作。
标志杆、牌和防护网等产品的制作同期在生产厂家完成。
K20+050-K21+061段施工进度计划表
年度
2016年度
日期
工程项目
10.18-30
11.1-10
11.10-20
施工准备
波形梁钢护栏板
交通标志施工
标线施工
信号灯施工
称重系统施工
其他交安施工
扫尾工作
2、第二阶段（主线K21+061-K26+220接线K26+220—K27+217.1段）
时间为2017年9月1日至2017年11月30日。
工期3个月，在工作面能展开的情况下：
2017年9月1日至5日完成施工准备工作；
2017年9月6至11月5日同步进行标志牌基础、信号灯基础和称重系统预埋部份的开挖与浇筑；
2017年9月20日至11月10日完成护栏安装施工；
2017年11月1日至20日完成标线单项的施工；
其他交安项目从2017年9月12日开始到11月12日完工；
2017年11月18至25日完成标志牌的吊装工作；
2017年11月5至20日完成信号灯的安装和调试工作；
2017年11月1至20日完成称重系统的安装和调试工作；
2017年11月18至25日完成标志牌的吊装工作；
2017年11月26至30日完成工程的扫尾工作。
标志牌、信号灯、称重系统和防护网、防眩板等产品的制作同期在生产厂家完成。
主线K21+061-K26+220及接线K26+220—K27+217.1段进度计划表
年度
2017年度
日期
工程项目
9.1-30
10.1-31
11.1-30
施工准备
波形梁钢护栏板
交通标志施工
标线施工
信号灯施工
称重系统施工
其他交安施工
扫尾工作
五、具体施工方法
1、波形梁护拦施工方法
1.1材料要求
1.1.1波形梁板、立柱及螺栓所用钢材其技术条件应符合设计文件及招标文件的规定。
1.1.2防阻块材料其技术条件应符合图纸的规定。
1.1.3护栏的冷弯物件表面不得有明显裂纹、气泡折迭，夹杂的端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。
切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重的毛刺。
1.1.4护拦的所有构件均采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理，波形梁、冷弯形钢、端头梁、立柱、型钢防阻块、托架镀锌量600g/㎡,螺栓、螺母、垫圈、锚固件镀锌量350g/㎡。
1.1.5镀锌物体表面应具有连续的镀层，颜色均匀一致，表面光滑。
不允许有挂痕、滴瘤或多余结块。
有螺纹的构件在热镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。
1.1.6镀锌所用的锌均应为《锌锭》（GB470-83）所规定的0号锌或1号锌。
1.2、施工方法
波形梁护栏
护栏施工主要依据《路桥机场至温岭新河公路改建工程（温岭交安设施标）两阶段施工设计图》以及施工经验进行，在施工前由建设单位提供相应的竣工路线资料（路基、路面的结构尺寸、路线的设计参数），具体实施方案如下:
1.2.1定位放线
以建设单位提供的桥梁、通道或路缘石的尺寸为准，根据该区段内波形护栏立柱的间距，在路缘石上标出立柱的位置的基准线，然后，再确定立柱的打入深度。
根据实际情况，和实地测量，道路边缘线的尺寸并非十分精确，为了保证护栏的整体线形的美观，立柱的横向、侧向定位不能完全以路缘为基础，而须以整个路面的宽度作为放线参照，用钢卷尺进行准确定位。
边侧护栏放样时，要将百米桩立柱位置准确定位，并留下明显记号，以免混淆。
特别是桥头护栏搭接点，由于台州地区桥梁与土路基搭接坡度较大，放样时要考虑到挂板斜度等一第列问题来确定。
1.2.2立柱的安装
根据现场平原地带的土质情况以及放线结果，在第一根立柱位置上采用通常的施工方法—打入法，将立柱平稳准确地打下去。
再用4米或2米标准尺精确校对第二根立柱的位置，并将其也打入，依次类推获得全部立柱的安装位置。
如遇地下通讯管线、泄水管道或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。
立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。
采用砼基础埋设立柱的方式施工的路段，首先在准确放样定点的立柱位置进行开挖，基坑大小按设计进行，然后将拌制好的砼在基坑处进行浇注，中间按设计预留一园孔,待砼达到强度后再进行立柱的安装。
无法打入时，采用钻孔方式施工，施工时首先在准确放样定点的立柱位置进行钻孔，钻至合适的深度后，再用与路基相同的材料进行真筑，并夯实至与路面基层相同的密实度，然后按正常的打入法进行护栏立柱施工。
1.2.3采用垂直度控制、检校
采用打桩机和专用工具控制其立柱的垂直度，在垂直于路面方向及路面顺直方向，打入的同时，随时用70cm水平尺进行校正，始终使立柱的垂直度保持在标准内，直至整根立柱准确无误地打入或埋入路肩内。
1.2.4立柱的调整和控制:
这是保证护栏平顺的重要因素。
因为立柱是打（埋）在路肩上的，而路肩的高程准确就远不及路面，所以在立柱高程确定上，就需把路面的高程作为参照物，用一根准绳拉直后进行衡量，用补差法平衡每根立柱的高程，让立柱的顶部曲线与路面整体的纵坡相吻合，才能做到线形优美。
护栏两端端头部位的立柱按设计要求尺寸进行安装。
1.2.5波型梁护栏板及附件安装
波型梁护栏板采用搭接拼装，搭接方向与邻近车道的交通流方向相一致，在整段护栏调整完毕后再最终拧紧所有螺栓。
如果有埋入法施工的护栏立柱，在砼强度达到70%以上后进行挂板作业。
1.2.6护栏调整
在局部安装的基础上，进行全线的护栏线形调整，使其达到顺直、平滑。
2、标志牌施工方法
2.1材料要求
2.1.1立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。
所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。
2.1.2标志柱柱帽用板厚为2mm—3mm的钢板冲压成型。
2.1.3标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。
2.1.4标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。
标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。
2.2施工方法
2.2.1.标志安装位置严格按设计图进行定位（选位）。
位置确定后，根据基础形状及标志板安装方向进行基坑开挖，架设模具，绑扎钢筋，浇注混凝土基础，预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，达到设计要求并调整地脚螺栓到正确位置，然后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油，以免生锈。
如有需要加快施工进度，混凝土就近在有信誉的商品混凝土厂家购买。
2.2.2.当基础强度达设计的70%以上后，即安装标志结构，并调整竖直度到符合设计和规范要求。
2.2.3结构安装好后，即安装标志版面，安装中认真、仔细，以免破坏版面反光膜，同时用滑动螺栓的调整，使标志板与结构件连接牢固并处于设计要求位置。
2.2.4安装好整个标志后，公司按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。
3、标线施工方法
3.1材料要求
3.1.1标线涂料拟采用反光热熔型涂料，保证该产品经交通部交通工程检测中心定检为合格产品，并颁发了产品合格证和批量生产许可证，涂料生产的主要原料均由国外进口,底漆和玻璃珠配套采购。
本工程路面标线所用涂料为热熔型涂料，其密度、涂膜外观、干燥时间、抗压强度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系数等指标和性能均应满足设计文件的规定。
3.1.2标线底油和玻璃微珠应符合技术规范的要求。
3.2标线施划
3.2.1.材料的熔融
熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。
应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。
材料熔融过程中应注意以下几点：
（1）温度管理要严格
避免长时间高温加热，防止涂料变色和热劣化。
根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。
涂敷量少时，使用小火。
·熔融涂料运距不宜过长。
·第一锅熔解时要特别小心温度的控制，注意安全。
（2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。
（3）供给规定粘度的涂料。
（4）补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。
（5）要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。
一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。
（6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，熔融时要特别注意。
（7）熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。
3.2.2路面清扫
涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。
熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清扫路面。
路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。
可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。
3.2.3放样
（1）要做好交通管理以确保放样操作安全。
然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉笔在路面作出标记。
放样完成后，应该对图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。
（2）先测出道路中心点，然后按10～20m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率半径5～15m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。
在确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线（用白色乳胶漆标出
升级会员 