地铁工程试验检测方案.docx
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地铁工程试验检测方案
试验检测方案
1.工程概况
1.1明挖车站+盾构区间，共计2站3区间，包含***车站站、***车站站〜88站区间、66站〜太湖路站区间、2#车站、***车站站〜2#车站区间、中路与##大道贯通工程。
1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口，车站偏大道路东侧设置。
本站为地下二层岛式车站，结构形式为双层双跨矩形框架结构，总长为200米，标准段宽度19.9米，顶板覆土约3米，底板埋深约16.5m。
车站总建筑面积为12125.89主体建筑面积
8380.32m2,车站附属建筑面积为3745.57m2；其中风道面积1286.02m2,出入口通道面积1917.66m2,附属、风亭面积为541.89m2。
1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方，车站垂直33大道东西向布置。
车站主体为地下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站总长276.1m,标准段总宽20.9m,站台计算长度120m车站主体为明挖法施工。
车站总建筑面积为13911.96m2；主体建筑面积10873.68川，车站附属建筑面积为3038.28讥
1.433区间，采用盾构法施工。
区间线路由北向南沿马鞍山路敷设，道路宽度28m，双
向六车道，规划道路红线80m。
本区间与周边建筑物距离较远，最近的距离也大于
10m;临近的构筑物主要是马路南北高架，共侧穿30个高架桥桩，其中与区间净距
在1〜3m的为14根，在3〜6m范围内的为16根。
本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为10.2〜14米,最小曲线半径为1200;本区间相邻车站太湖路站和水阳江路站，都为双层岛式站台车站，均采用明挖法施工。
本区间采用1台盾构机，在
33站南端设置两个接收井，掘进方向为***车站站出发经33站过站到路站。
1.533路站〜***车站站区间，采用盾构法施工。
区间线路由北向南沿路敷设，道路宽度
28〜50m双向六车道，规划道路红线80m本区间除临近88街道办事处单层门卫房
（净距约1m）外，与其余建筑物距离均较远。
临近的构筑物主要为马鞍山路南北高架桥桥桩，共侧穿61颗高架桥桩，其中与区间净距在1〜3m的为28根，在3〜6m范围内的为33根。
本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为14米，最小曲线半
径为1200。
本区间相邻车站水站和***车站站，都为双层岛式站台车站，均采用明挖法施工。
本区间采用1台盾构机，在***车站站北端设置两个始发井，掘进方向为***
车站站出发经路站过站到太湖路站。
1.6***车站站〜2#车站区间长1425.007m：
线路由***车站站站端向南，沿马鞍山路向南敷设，侧穿山路高架桥承台后，向西以R=310的曲线进入学校地块，下穿两栋单层房屋，两栋五层房屋。
而后沿中路向南敷设，最后于中路和西路交叉口南侧进入
2#车站。
区间两端车站***车站站及2#车站均采用明挖法施工，区间为盾构施工，盾构机自***车站站始发，至2#车站吊出，而后至***车站站二次始发，至2#车站吊出。
1.7中路至大道贯通工程，位于区2#车站西侧，起点与现状大道相交，终点与现状望湖中路相连，全长76米。
本次贯通工程纳入轨道交通2#车站施工范围，包括K0+00C〜K0+076.245段的道路、排水、路灯照明、绿化以及交通标志标线等工程，也包括清理K0+076.245〜K0+140段（道路已建成）路面上的积土。
2.编制依据
《合肥城市轨道交通试验检测管理办法》（试行）
《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004
《砌体工程检测技术标准》GB/T50315-2000
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003
《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012
《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〖2005〗157号
《超声波检测混凝土缺陷技术规程》CECS212000
《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001
《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008
《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB50307-1999
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002
《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009
《建设用砂》GB/T14684-2011
《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-2011
《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005
《普通混凝土拌合物性能试验方法》GB/T50080-2002
《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T50081-2002
《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》GB/T50082-2009
《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ50119-2003
《混凝土外加剂》GB8076-2008
《混凝土膨胀剂》GB23439-2009
《混凝土外加剂匀质性试验方法》GB/T8077-2000
《水泥与减水剂相容性试验方法》JC/T1083-2008
《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010
《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011
《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2010
《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011
《碳素结构钢》GB/T700-2006
《钢筋混凝土用钢第2部分：
热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007
《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008
《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001
《焊接接头弯曲试验方法》GB/T2653-2008
《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-2010
《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2010
《金属材料拉伸试验第1部分：
室温试验方法》GB/T228.1-2010
《金属材料线材反复弯曲试验方法》GB/T238-2002
《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-2006
《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008
《钻心法检测混凝土强度技术规程》CECS03:
2007
3.主要工程数量
3.1©800围护灌注桩：
2#车站车站主体结构围护671根，车站风亭围护桩131根；***车站站车站主体结构围护395根，车站风亭围护桩114根。
3.2©600围护灌注桩：
2#车站车站1号出入口围护桩81根，车站2号出入口围护桩97根，车站3号出入口围护桩86根，车站4号出入口围护桩84根；***车站站车站1号出入口围护桩58根，车站2号出入口围护桩62根，车站3号出入口围护桩194根。
3.3土方回填
3.3.16%石灰土：
和大道贯通工程，共计750m3。
3.3.23:
7灰土回填：
***车站站出入口1、2、3、4,共计328吊；2#车站出入口1、2、3,
共计585m3。
车站共计5024m3。
3.4级配碎石
3
3.4.1主体车站共计300m。
3.4.2##路和大道贯通工程共计432用。
3.5水泥稳定碎（砾）石
3.5.1##路和大道贯通工程共计461用。
3.6C35水泥混凝土
3.6.1##路和大道贯通工程共计317m3。
3.7防水材料
3.7.1双层各4mn厚预铺沥青基聚酯胎防水卷材：
***车站站12231.5吊;2#车站18292.0m2。
3.7.2高渗透改性环氧树脂涂料（0.6kg/m2）+4mm厚自粘聚合物改性沥青卷材共计
14542.76rni0
3.8主体工程混凝土
3.8.1C20混凝土5530m3。
3.8.2C20细石混凝土2373m。
3.8.3C20喷射混凝土2459m3。
3.8.4C25喷射混凝土551.2m3。
3.8.5C30水下混凝土17612m。
3.8.6C30混凝土4674m3。
3
3.8.7C35混凝土49026m。
3.8.8C40混凝土428.5m3。
3.8.9C50混凝土522m。
3.9水泥砂浆327.8m3。
4.试验人员配备
4.1根据质量保证体系建立完善的试验检测管理制度，按照招标文件和合同的要求，配备具有从业资格的，一定数量的试验人员，试验室配备3名试验人员，其中有一名为专
业负责人员（持有交通部专业工程师证）。
根据工作情况人员不足随时可以增加。
4.2试验人员相关资质证明材料
5、试验检测方案
5.1根据质量保证体系建立建全现场质量检测制度，见管理办法。
5.2根据设计文件、技术条件、制定相应的送检请检制度，见管理办法
5.3建立试验台帐、完整、准确记录送检请检试验检测结果。
5.4选择安徽省建筑工程质量监督检测站进行本工程质量检测的工作。
5.5按照统一的检测标准、方法和频率对本工程实体质量和工程材料质量进行检测。
5.6建立不合格检测台帐，对监理、检测中心抽检不合格的材料通过监理指令提出处理意见，并对处理结果进行检查核实。
6、试验检测要求
6.1任何单位和个人不得明示或者暗示试验检测机构出具虚假试验检测报告，不得篡改或者伪造试验检测报告。
6.2试验检测机构和试验检测人员不得从事与本工程建设有关的建筑材料、配构件和设备的生产、销售，不得以其名义推荐或者监制、监销建筑材料、构配件和设备。
6.3试验检测机构应当按照工程建设标准和国家、省、市有关规定、规范进行试验检测，在试验检测过程中发现有涉及结构安全性能检测结果的不合格情况，应当及时建设、监理单位报告。
6.4当第三方见证检测单位出具报告的结果与施工单位委托的检测机构出具报告的结果不
一致时，原则上以第三方见证检测单位出具的结果为准。
7、混凝土配合比管理
7.1商品混凝土公司根据我施工方提出的相关技术要求进行混凝土配合比试配计算，预先提报混凝土配合比报告书，经监理审核批准后，由施工方、监理单位见证下进行混凝土委外验证，混凝土验证结果经我施工方确认后报总监审批，然后由监理单位报至业主（有必要情况下），要求第三方见证检测单位进行配合比验证检测，检测合格后，通知施工单位。
&试验检测
（质
指定专人负责材料工作。
材料进入现场，在供货商随车提交相同生产批号的合格证量保证书或检测报告）之后，及时对该批材料在监理试验工程师的见证下按规范取样和签封，并送检测单位进行检测。
检测合格后方可用于本工程。
对不符合规范及设计要求的材料不允许进场，检测后若发现不符合规范及设计要求的材料立即清除出场。
现场材料按品种、规格分类堆放整齐，并挂牌标识。
对拟用于我标段的商品砼及盾构管片中所使用的原材料，由供货单位按我施工单位提出的相关技术要求进行自检，我单位有权进行抽检。
8.1钢筋原材
检测依据：
《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008
《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008
《钢筋混凝土用钢第2部分：
热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007
检测项目：
抗拉强度、冷弯性能、屈服强度、重量偏差、尺寸
检验频率：
以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋每60吨为一批，不足60
吨也按一批计，
每批抽检一次。
检测次数：
本项目检测约400次
8.2钢筋接头
8.2.1电弧焊接头
检测依据：
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012
检测项目：
抗拉强度
检测频率:
在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号、同型式接头为一批；当不足300
个接头时仍应作为一批。
每批抽样不少于一次
检测次数：
©800围护灌注桩焊接66次,©600围护灌注桩焊接36次。
8.2.2钢筋机械连接接头
检测依据：
《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010
检测项目：
抗拉强度
检测频率:
同一施工条件下米用同一批材料的同等级、同型式、同规格机械连接接头，
以500个为一个验收批进行检验和验收，不足500个也作为一个验收批。
每批抽样不少于一次。
检测次数：
©800围护灌注桩机械连接40次,©600围护灌注桩焊接22次。
8.3防水工程
8.3.1防水卷材
检测依据：
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002
检测项目：
拉伸特性、撕裂性能、可溶物含量、不透水性
检测频率:
防水卷材以同类同型的10000川卷材为一批。
不满10000川也可作为一批
在该批产品中随机抽去3卷进行尺寸偏差和外观检查，在上述检查合格的样品中任取一卷,
在据外层端部500伽处截取3m（出厂检验为1.5m）进行理化性能检验。
检测次数：
3次
8.3.2环氧树脂涂料
检测依据：
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002《建筑防水涂料试验方法》
GB/T16777-2008
检测项目：
固体含量、耐热性、粘结强度、拉伸性能、低温柔性、低温弯折性、不透水性、干燥时间
检测频率：
1次
8.4商品混凝土管理与检测
商品混凝土浇筑前，指定专人提前4-6小时向商品混凝土公司提报用混凝土使用计划
（大方量的需24小时），明确商品混凝土的强度等级、数量、使用部位、浇筑方式、浇筑起止时间等要求。
每次混凝土生产拌制前，会同监理人员到商品混凝土公司，对其原材料质量、计量设备等按商品混凝土公司提供的本次商品混凝土所用原材料技术证明文件逐项进行检查、监督，合格后方可进行生产。
商品混凝土拌制前，派旁站人员到达商品混凝土公司，对商品混凝土的原材料使用、混凝土配合比控制、拌制工艺过程和出厂情况实施质量监督。
在混凝土浇筑过程中，指定专人对商品混凝土公司提供的各种原材料及商品混凝土的质量（坍落度、和易性等）按相关规范进行取样、检测并记录。
施工现场的试件在监理的见证下规范制作，送入养护室进行标准养护。
为确保混凝土试件强度具有正确的代表性，设立工地标准养护室，试件养护到规定龄期（R28）后送我方委托的检测中心进行检
测试验。
结构混凝土强度等级必须符合设计要求。
对车站边墙、中墙及顶板等重要部位应采用同条件养护试件检测结构实体强度及考虑拆模强度。
混凝土试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作.
8.4.1钻孔灌注桩混凝土
检测依据：
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003
检测项目：
抗压强度
检测频率：
钻孔灌注桩用混凝土试件制作，同一配合比每班不得少于一组，泥浆护壁成孔的灌注桩每5根不得少于一组;
检测次数：
500次
842明挖法施工混凝土
检测依据：
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003
检测项目：
抗压强度、抗渗
检测频率:
混凝土抗压强度试件制作，同一配合比，垫层混凝土每灌注一次留置一组；
每段结构（不应大于30m长）的底板、中边墙及顶板，车站主体各留置4组，区间及附属建筑物结构各留置2组；混凝土柱结构，每灌注10根留置一组，一次灌注不足10根者，也应留置一组；如需要与结构同条件养护的试件，其留置组数可根据需要确定。
混凝土抗渗试件制作，每段结构（不应大于30m），车站留置2组，区间及附属建筑物各留置一组。
检测次数：
抗压强度64组，同条件养护48组，抗渗试验32组。
8.4.3结构防水混凝土
检测依据：
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003
检测项目：
抗压强度、抗渗等级
检测频率:
同一配合比时，每100m和500m3（不足者也分别按100帛和500m计）应
分别做两组抗压强度和抗渗试件，其中一组在同条件下养护，另一组在标准条件下养护
8.5砂浆
检测依据：
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003,本项目米用的砂浆为预
拌砂浆。
检测项目：
配合比验证、抗压强度
检测频率:
每一楼层或250m砌体中的各标号的砂浆，每台搅拌机应至少检查一次，
每次至少应制作一组试块（每组3块）。
8.6喷射混凝土
检测依据：
《锚杆喷射混凝土技术规范》GBJ50086-2001,《普通混凝土力学性能试验
方法标准》GB/T50081-2002
检测项目：
配合比设计（含原材料试验）、抗压强度
抗压强度试验检查试块的制作方法
（1）喷大板切割法在施工的同时，将混凝土喷射
在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12c（可制成3块）的模型内，在混凝
土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cn的立方体试块，在标准条件下养护至28d进
行试验；
（2）凿方切割法：
在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约
35cm宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验。
（3）直接用15cmxl5cmxl5cm无底试模喷射制作。
检测频率：
本项目主要是边坡防护及桩间挂网喷混凝土，每施工一次，一个工作班不超过100m3应制作一组试件。
8.7道排工程检测
8.7.1素土回填
主要检测填料的压实度。
对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。
对填筑
路基的各项检测指标均达到规范及设计要求报监理单位批准后则进行下一道工序施工。
检测依据：
《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验
收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
检测项目：
标准试验是液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度），现场检测压
实度。
检测频率：
标准试验每5000斥检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点。
8.7.2灰土回填
主要检测原材料质量。
对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。
检测依据：
《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验
收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
检测项目：
石灰原配料检测，标准试验是液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度）、灰剂量，现场检测压实度。
检测频率：
标准试验每5000m检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点。
8.7.3水稳基层道路
主要检测原材料质量。
对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。
检测依据：
《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验
收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
检测项目：
水稳原材料检测，标准试验是材料配合比、液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度）、水泥剂量，现场检测压实度，无侧限抗压强度。
检测频率：
原材料试验每2000m3检测一次，现场检测压实度每1000卅每层3个点,每一施工段做一次无侧限抗压强度。
8.7.4级配砂砾回填
主要检测填料的级配，原材料质量。
对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。
检测依据：
《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009
检测项目：
标准试验是液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度）、颗粒级配，
现场检测压实度。
检测频率：
原材料试验每2000m3检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点。
8.81锚杆，小导管检测
8.8.1锚杆采用钢筋，检测方法同钢筋
8.8.2小导管检测
检测依据：
《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999
检测项目：
管径、壁厚，力学性能（拉伸），工艺性能（压扁或弯曲）。
检测频率：
按同一炉批次检测一批。
9、混凝土预制构件检测
由供货商提供相关材料、半成品和成品的技术证明文件（产品出厂合格证或检验报告及技术说明书）。
10、建筑工程实体检测
在监理的见证下请有资质的检测单位按相关规范对混凝土结构、桩基完整性进行检测。
10.1混凝土主体结构检测
混凝土主体结构检测包括强度和保护层厚度检测。
检测依据：
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《回弹法检测混凝
土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ/T152-2008
检测项目：
结构实体强度可采用同条件（600C.d的龄期）养护试件强度，也可用非破损方法（回弹法）检测、主体结构主筋保护层厚度。
检测频率：
按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002保护层检测应
抽取不少于构件的2%且不少于5个构件进行检验。
同一强度等级的不宜少于10组，且不应少于3组。
10.2桩基完整性检测
检测依据：
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003
检测项目：
低应变。
检测频率：
主体格构柱桩100%
11、试验仪器及设备管理
11.1建立工地标准养护室和试件成型室，满足试件的存放及养护要求。
11.2试验仪器及设备配置见下表
试验仪器设备台帐
序
号
设备名称
生产厂家
规格
数量
备注
1
恒温恒湿自动
控制仪
浙江上虞有限
公司
BYS型
1台
2
塑料试模
/
150*150*150mm
50组
3
塑料试模
/
70.7*70.7*70.7mm
10组
4
塑料抗渗试模
/
©175*185*150mm
8组
5
坍落度筒
/
4个
11.3:
混凝土养护室管理制度见管理制度附一
附：
工程试验管理制度
工程试验管理制度
第一章试验室管理及人员职责
一、管理形式和职责
1、根据建设单位要求，结合本标段的实际情况，项目部工地试验室采取的是二级管理形式，项目部设试验室，工区设试验小组，试验组业务受项目部试验室管理，工作受工区技术主管安排，试验小组的主要工作就是砼施工工作性检测，砼用砂浆试样的制取，工序检测后的报验。
2、试验室负责全项目部试验工作的管理、协调。
配合监理工程师及第三方检测做好抽检工作，承接上级领导下达的试验检测任务。
3、试验室负责委外检测的送检及报告的领取工作，负责检测后的标准试验及工序试验报验工作。
4、加强施工现场的质量控制，随时抽检工地所用的材料质量。
5、本项目的试验检测工作全部委外，委外必须严格按照《合肥市城市轨道交通工程试验检测管理办法》和相关规定，必须要有相应的检测资质，并经监理工程师审查，报合肥市城市轨道交通公司批准。
6试验室质量职责
1）、贯彻执行国家、部、集团公司、公司有关试验、计量认证工作的标准、规范、
规程、方法及规章制度。
在公司质检部门指导下开展工作，解决施工中有关试验工作问题。
2）、了解有关工程质量、数量和施工进度，及时安排试验工作并做好信息传送。
3）、参加新工地调查和有关工程质量事故的调查分析，参加或组织有关新材料、新工艺、新技术的推广应用，并提出试验
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