点病害处理路段施工组织设计2.docx
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点病害处理路段施工组织设计2
第一章总体施工组织布置及规划
（一）、施工组织机构
我段本着精干高效、统一负责的原则成立项目经理部，项目经理和项目总工程师均由我段具有丰富施工和管理经验的同志担任。
同时根据工程情况，工地现场设立2个施工队、1座水稳拌和站，其中1个病害处理施工队，1个面层施工队。
具体如下：
项目组织机构框图
项目经理
项目副经理
项目总工
质检部
办公室
财务部
工程部
面层施工队
水稳拌合站
路基病害处理一队
（二）、项目部人员配备
项目部本着精干高效，人员齐全，分工明确的原则配备人员。
项目部共配备9人，见下表：
项目部人员配备表
部门
人员
工程
技术部
机料
安全部
质检部
财务部
综合
办公室
业务人员
4
1
2
1
1
项目领导
2人（项目经理、项目总工）
合计
9人
（三）、工期安排
结合工期及线路长度要求，点病害处理进度我段计划工期为2个月，开竣工日期为2016年5月1日－2016年7月1日。
拟确定工期如下表：
序号
工程内容
施工时间
1
施工准备
2016.5.1-2013.5.3
2
全线路面病害调查
2016.5.3-2016.5.8
3
K1155+400-K1190+750面层施工
2016.5.8-2016.6.15
4
K1177+000-K1177+100左幅换填、基层、面层施工
2016.5.13-2016.5.23
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（一）、主要路面病害处理方案
本路段主要病害类型为横向裂缝、车辙，且基本同时存在，部分路段出现龟裂、坑槽、和块裂等病害。
1、重度的横向裂缝、纵向裂缝
对裂缝宽度>3mm，采用扩缝灌浆的处理方法，处理时沿裂缝延伸方向用风镐开凿V型槽口，槽深3cm左右，槽口宽1.5-2cm，剔除已松动的裂缝边缘，采用压力风清除杂物后，对基层裂缝进行乳化沥青灌缝处理，不少于二遍，待乳化沥青破乳后，填塞沥青砂，捣实，裂缝表面刷乳化沥青，撒石屑或粗砂，然后用压路机振动碾压完毕。
2、龟裂、块裂、坑槽挖补处理
在沥青路面施工时，由于低温施工，使沥青路面形成离析、松散现象，且又经过重型车辆冲击荷载、轮胎吸附、春季冻融等多方面作用，使离析、松散现象进一步加剧，从而形成龟裂、坑槽。
（1）首先按“圆洞方补、斜洞正补”原则划出垂直或平行于路中心线的挖槽修补轮廓线以确定挖补范围。
（2）沿轮廓线开槽至槽底稳定部分且开挖深度不得小于原坑槽最大深度，开挖时根据结构层逐层开挖，当开挖深度超过沥青面层厚度时，层间设置宽度不小于15cm的搭接台阶，并避免超挖以防止对原本良好部位的结构造成破坏；开槽后采用压力风将槽底杂物清理干净。
（3）对于病害只发生在沥青面层，且基层现状良好，则挖除原路面沥青混凝土面层，槽壁及槽底涂抹乳化沥青后重新铺筑AC-16沥青混凝土至原路面标高。
（4）若基层已发生损坏，且面积较小，则应对基层表面松散层清除后，对槽壁及槽底涂抹乳化沥青，重新铺筑AC-20沥青混凝土至原路面标高。
（5）如基层面积大于20m2则挖除基层，并换填水稳碎石基层，基层养生后撒布乳化沥青封层，重铺AC-16沥青混凝土至原路面标高。
（6）沥青混凝土补坑槽时，因为厚度小于8cm，采用一层摊铺找平，当面积较小时采用人工摊铺的方式，面积较大时采用摊铺机摊铺。
摊铺前确保坑槽内干净无杂物，方可在槽底、槽壁用喷洒装置喷洒乳化沥青粘层油，要保证喷洒均匀、不漏白，人工摊铺时应采用扣锨法，避免离析，摊铺后先用小型压路机碾压，碾压时应先周边后中间，先稳压1-2遍，然后挂振碾压4-6遍，再稳压1遍。
边角等压路机压不到的地方应用小型机具夯实，压实后新路面应高出原路面0-3mm。
2、车辙
1、轻度车辙：
将波峰处沥青层适当铣刨，使其基本恢复路面原有横坡即可。
2、重度车辙
首先按车辙范围铣刨为矩形槽，当车辙深度大于25mm而小40mm时，铣刨原沥青混凝土3cm表面层，槽壁涂抹乳化沥青，喷洒沥青粘层油，重铺3cm细粒式沥青混凝土；当车辙深度大于40mm时，则铣刨原沥青混凝土3cm表面层及5cm下面层，然后采用压力风清除槽内杂物，槽壁涂抹乳化沥青，铺设沥青防水层，并重新铺筑沥青混凝土至原路面标高；若车辙是由于基层强度不足而造成局部下沉形成的，则按照挖补方案进行处理。
3、松散、泛油
首先对松散、泛油沥青面层进行铣刨，并铣刨至稳定面，然后用压力风清除槽底，喷刷粘层油后再重新铺筑沥青混凝土至原路面标高。
（二）、路面工程施工方案
一、洗刨及拉毛
按照规范和招标文件规定的深度和尺寸用铣刨机将旧路面清除到规定深度，然后辅以人工清扫干净基底的松散颗粒，达到路面摊铺的条件，同时将清除出的面层废料运至指定位置。
在进行铣刨路面以前，由工程技术人员根据招标文件技术规范中所指定的桩号，在路面上用红色油漆标记开始和结束位置，在铣刨宽度发生变化的位置做好醒目的明确标记。
铣刨及清理废渣现场铣刨与废料清理同时进行，铣出的路面底板平整；凹槽四壁无松动颗粒且保持相对顺直。
铣削完毕的路面凹槽立即进行人工整平并用空压机彻底清除剩余残渣。
在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工程量，然后报监理、业主认定后一并修复。
具体施工要求如下：
1、严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。
相关人员设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
2、认真测量，确定铣刨范围及铣刨深度。
如：
拥包、波浪、车辙：
可用铣刨机将凸出的部分铣刨掉，恢复路面横坡后用沥青砼找平。
3、铣刨深度应控制在1cm。
4、在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：
第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在计划定铣刨区间时，标定好调整过度段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。
5、进行铣刨拉毛面的清扫工作，铣刨机铣刨时，通过输送带将废料装车运到一固定地点存放，运输车辆必覆盖，防止污染坏境影响交通。
6、检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。
7、对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。
8、彻底清扫铣刨拉毛面，用空压机的高压风将表面浮尘灰吹净。
确保铣刨及拉毛的裸露面洁净、干燥。
二、洒布沥青粘层油
沥青粘层油是在铣刨1cm处理好的旧路槽底喷洒一层乳化沥青，增加上下层的结合能力。
1、浇洒粘层前，槽底应清扫干净，当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。
2施工时合理安排时间，使粘层油的破乳、水分蒸发在洒布当天完成，并紧跟着在当天铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。
3、气温低于10℃或遇大风或降雨时，不得喷洒粘层油。
4、喷洒区附近的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
三、水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定砂砾（碎石）基层、底基层采用集中厂拌法施工，铺筑时按全幅路基宽度施工，限制重型车辆通行，对轻型车辆限速通行，当铺筑的基层养生完成后立即洒布沥青透层油进行封层，确保水稳砂砾基层完好。
㈠、材料要求
（1）水泥采用不宜使用早强水泥以及受潮变质水泥，宜采用重点厂家合格的标号32.5#缓凝型，终凝时间在6小时以上的普通硅酸盐缓凝水泥，快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。
（2）砂砾（碎石）必须经试验证明符合规定后才能采用，对级配不良的砂砾，根据试验结果添加某种粒料，改善级配，重新进行试验，合格后方可采用。
各种材料堆放整齐，界限清楚。
㈡、准备下承层
在铺筑水泥稳定砂砾（碎石）基层、底基层之前，应对下承层进行全面检查，经检查合格后方可铺筑基层、底基层。
基层、底基层混合料摊铺时，保持下承层表面湿润。
㈢、拌和
采用稳定土拌和设备集中拌和，采用电子计量能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。
（1）集料必须满足级配要求。
（2）料仓和拌缸前有剔除超料径石料的筛子。
（3）拌和现场设一名专职试验员监测拌和时的水泥剂量，含水量和各种集料的配比，发现异常现象及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
（4）各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
（5）拌和含水量应较最佳含水量大1-2%。
㈣、运输摊铺
采用推土机摊铺混合料，人工整平，本工程水泥稳定砂砾采用半幅施工、半幅通车的施工方法。
（1）拌和好的混合料用自卸汽车运输至施工现场。
（2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
（3）设基准线。
（4）铺筑过程连续进行，不间断、不停止。
㈤、碾压
采用20T振动压路机进行碾压，其方法首先用振动压路机静态稳压一遍，然后振动碾压，达到规范要求的压实度。
㈥、施工现场设专人检验，修补缺陷。
（1）测量人员紧盯现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时校正施工中的偏差。
（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
（3）对由于碾压推移产生的拥包、拥坎、立即采用人工处理。
（4）用三米直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。
（5）快速检测压实度，压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
㈦、检验
各项指标的检验应及时进行，首先检查基层表面有无松散现象（最好跟踪检验），其次检测各项质量指标是否满足标准要求。
基层施工质量不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青面层的质量和经济效益产生较大的影响，压实度、强度不合格的应返工处理，平整度、标高检测在做沥青面层之前，会同驻地监理工程师逐段进行检测，凡标高高出部分，立即进行处理。
㈧、养生
（1）养生直接影响结构层的成型强度和质量，洒水养生不少于7天，养生期间保持结构层面湿润。
（2）养生期内（7天）除洒水车外，采取强制措施（如设路障、专人看管等）限制重型车辆通行。
㈨、接头处理
横向接缝一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除松散至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否符合要求。
㈩、注意事项
（1）由于水泥稳定砂砾具有不可再塑性，所以施工过程中人员、机械设备将紧密配合，精心组织，在水泥允许的延迟时间内完成摊铺、整形、碾压和检测工作。
（2）在水泥稳定砂砾基层施工中各项组织做到准备充分，衔接紧密，施工连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。
（3）严禁废弃料抛撒在边坡、路肩上。
（4）雨季施工时，覆盖细料，防止着雨结团，使计量失准。
（5）处于养生期间的路段，设置明显的标志牌，并设专人看管和维护交通。
水泥稳定砂砾（碎石）基层施工工艺框图
四、沥青混凝土面层施工方案
㈠、施工方案
1、由于本项目工程沥青混凝土面层只有188㎡，故本项目面层料均采用外购形式。
沥青混凝土面层材料各项指标必须符合技术要求，并经监理工程师批准。
外购材料须附制造厂商的证明和出厂检验报告，并按进场批次进行各项指标的抽检。
2、采用移动式沥青混凝土拌和机；运输采用8T—15T自卸汽车，摊铺采用1台ABG423沥青混凝土摊铺机，压实采用1台12T光轮压路机和1台26T胶轮压路机进行碾压。
㈡、施工方法
1、沥青混凝土工艺流程如下：
施工准备工作——准备下承层——施工放样挂基准钢丝线——厂拌混合料运输——摊铺机摊铺——修补——初压——复压——终压——检测
2、具体说明如下：
（1）施工准备工作：
在沥青面层施工之前14天将拟用的沥青混合料的各种集料、矿粉和沥青按JTJ025-93所要求的试样在中心试验室或监理工程师确认的合格的试验室试验，并在各种集料备料之前进行原材料试验，并完成混合料配合比组成设计。
混合料要有满足规范要求的级配，并尽量靠近级配的中值。
配合比设计采用马歇尔稳定度试验方法来确定，且至少应做五组试件，应向监理工程师提交室内配合比试验报告。
报告内容应包括拟用的混合料的配合比、结合料的含量、拌和温度、稳定度值、流值、密实度和空隙率等的详细书面说明。
当试验报告经监理工程师批准后，还应通过试拌向监理工程师证明在沥青混合料拌和厂能生产同样的混合料，在监理工程师书面确认沥青拌合厂能生产令其满意的混合料之前，正常的沥青混合料生产不得开始。
（2）准备下承层：
基层表面应干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质，施工前采用人工清扫，在基层上均匀洒布封层沥青。
（3）施工放样：
直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩。
按设计高程综合考虑松铺系数，挂线桩外移30㎝后引起的高差计算挂线标高，并订立基准线，基准线水平拉力不小于80KN，钢丝线挠度不大于2㎜。
（4）厂拌混合料：
沥青材料加热到规定温度（140℃-160℃），集料烘干温度应适量，以免烤坏或熏黑集料；拌和应能使矿质集料所有的颗料都被均匀地裹覆上结合料为止，沥青混凝土拌和温度控制在（130℃-155℃），拌好的混合料不得带有花白斑点、烤焦、离析和结块现象，否则应予废弃。
（5）运输：
采用大吨位自卸车，车辆应具有清洁、光滑的金属底板。
装混合料前，车箱应排干积水，并在车厢内应喷洒1：
3油水混合物，以防止混合料粘到底板上。
每辆车都备有棉被覆盖给混合料保温。
（6）摊铺：
用一台ABG423型摊铺机作业，该机型是自行式设备，其两侧装有传感器，可通过基准线控制纵坡和熨平板的横坡，并能自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺出理想的纵横坡度。
个别急弯处采用人工摊铺。
开铺前将摊铺机的熨平板进行加热到规定温度，避免熨平板粘结混合料。
作业时，摊铺机行驶速度、振幅及频率保持一致，摊铺机以基准线控制标高，经常量线，以检查标高和调整横坡。
摊铺机不得在铺好的面层上行走或站立。
个别平交口采用人工进行作业。
（7）修补：
摊铺机摊铺后采用人工局部修补，特别注意纵缝、横缝接合处修整，必要时借助人工手扶压路机精心修补，用3M直尺测量，直至平整顺接。
（8）碾压：
a.初压：
混合料温度在110—140时，光轮开始碾压（静力），静压二遍，碾压速度1.5—2km/h.碾压就从低边开始，每次重叠30cm.。
b.复压：
复压温度不低于90。
C，采用胶轮路机碾压，碾压遍数根据试验段试铺结果来确定。
碾压速度4km/h，压路机应均匀速度行驶，不得在新铺的混合料上停留、转弯。
c.终压：
碾压终了的温度不低于80。
C，碾压应连续进行，直到所有压痕全部消失并达到规定的密实度为止，终压采用光轮压路机。
压路机不得停留在温度高于70。
C的已经压的混合料上，并应驶出压实起始线3M以外。
（9）接缝：
横缝的压实应沿横缝进行。
在预定摊铺段的末端先用切割机切割整齐，用干拖布吸走多余冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。
（10）检测：
应按招标文件技术标准及JTJ071-98RJT052-93标准方法对实测项目进行检查。
外观鉴定表面应均匀、稳定、平整、密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象；路面接茬整齐、平整、密害。
（11）封闭交通：
在沥青混合料路面未完全冷却面，应禁止车辆、机械通行。
（12）其它：
a.当下雨或路面有滞水时，不得摊铺沥青混合料。
b.对未经压实或经雨淋的沥青料应全部清除，更换新料。
c.不得在沥青路面上修理机械，防止油类对沥青路面污染破坏。
附沥青混凝土面层施工工艺图框
沥青混凝土路面施工工艺流程图
第三章项目交通安全体系及保证措施
（一）、项目交通安全保证体系
我项目部首先成立交通安全组织领导小组，负责制定和落实项目交通安全目标、定期组织安全施工大检查，主持安全施工会议，研究项目安全施工中的重大问题。
具体如下：
1.交通安全组织小组
组长：
张金龙
副组长：
万铭全
小组成员：
王胜华张贻首寇德友
2、职责划分
组长张金龙负责是本段交通安全工作的第一责任人，对本段交通安全工作进行总体管理。
副组长万铭全是本段交通安全工作的第二负责人，并负责交通管制队的管理工作，按交通安全管理领导小组的要求，在现场进行实施与管理。
根据交通管制方案实施情况及时调整实施方案。
确保交通管制工作的良好运转。
同时负责对交通管制人员进行安全教育及培训。
张贻首负责本段范围内调动人员及物资，确保交通管制工作顺利实施。
（二）项目交通安全布控方案
1、K1155+400-K1190+750路段施工道路布控方案
本工程路段病害以裂缝、龟裂为主，部分路段由于超限车辆较多，造成局部破坏严重，出现坑槽等严重病害。
封闭方式：
采取半幅封闭半幅通行的封闭方式，具体方案如下：
（1）为保证施工时摊铺机、压路机等施工机械施工宽度，在确定施工区域后，用锥形交通标隔离施工区域，锥形标设置位置向未施工半幅横移2米。
在锥形标放置过程中，首先由两名现场交通协管员在施工区域两端暂时对交通进行指挥，施工区域内由穿着安全背心的施工人员每5米放置一个锥形标，边退边放，并随时注意观察来往车辆情况，保证排放整齐、顺直。
待罩面施工完成后，再用统一由专人负责收回锥形隔离标。
（2）距离上游过渡区起点300M处放置“施工路段”标志。
（3）从“施工路段”标志处往前100M路肩处放置“限速40”标志。
（4）从“限速40”标志处往前30M硬路肩处放置“改道”标志。
（5）到达“改道”标志处，注意观察车道情况，待视野范围内无车辆时，迅速开始放置安全锥，摆放时人要在上游过渡区内边退边放，随时注意观察前方来车情况，直至上游过渡区完全摆放完安全锥。
（6）从“改道”处开始摆放安全锥，设置过渡区。
安全锥摆放间距5米。
（7）按顺序摆放缓冲区安全锥。
（8）下游过渡区内按同上摆放
（9）现场施工车辆均悬挂明显的施工标志，以保证施工车辆的行车安全。
2、路口位置道路布控方案
本工程沿线较多村道出入口，且有多条主要通道交汇，为避免给各单位正常出行造成影响，路口采取半封闭。
路口封闭方式：
各路口按半幅施工，即先施工半幅，另半幅通行；先施工的半幅施工完毕后进行另半幅施工，此半幅通行，直至全部施工完成。
对于大于或等于6米的平交路口用锥形交通标进行半封闭，贴反光膜并设立提示标，对于小于6米的平交道口采用指示标志、道路封闭、绕行指示牌。
第四章工期保证体系及保证措施
保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主和施工企业的共同目标。
在本项目中，本承包人将一如既往，严格遵守合同工期。
为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。
在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保计划进度目标的实现。
工期保证承诺：
本次点病害处理施工工期为2个月，按照较业主规定工期完成施工任务。
如果本合同段工程不能按期完成，承包人愿接受误工赔偿。
为确保工期目标的实现，特制定以下措施：
1、优化施工方案，优化配套设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。
2、提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，抓住有利季节，不断掀起施工高潮。
3、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各分项工程的计划进度和劳力、机械，确保工程按时完工。
4、抓质量、安全，促进度，确保不出任何安全和质量事故，科学组织精心施工，防止因处理不当给工期带来影响，确保工程顺利进展。
5、强化施工指挥与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。
重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
6、严密组织、精心安排工序，实行均衡生产。
7、抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作，保证职工有充分精力和体力。
8、积极开展工程竞赛活动，对质量好、进度快、无安全事故的班组和个人进行表扬、奖励，在工地上开展重大工程立功竞赛活动，调动广大职工积极性，保证工期提前完成。
第五章工程质量管理体系及保证措施
我单位将按照新标准文件规定要求，建立本项目质量计划，并按质量计划，严格进行本项目工程的质量管理，使工程施工全过程处于受控状态。
质量目标：
健全各项工程质量管理制度，健全质量保证体系，牢固“百年大计，质量第一”的思想，我们积极开展群众性的质量活动，努力做到不负业主重托，严格质量管理，建设业主满意工程。
工程创优计划：
确保用于工程的所有材料均为合格材料，工程的施工严格按照技术标准、施工规范操作，使各分项工程合格率达到100%，争创优质工程。
1、质量保证措施：
为保证工程创优计划的实现，特指定如下具体措施。
1）工程严格按照设计图纸，交通部颁发施工技术规范现行标准，以及监理工程师的指令办事。
2）忠实合同规范，依据招标文件，技术规范，强化检测。
为保证工程质量，做到使所有施工人员人人有责，人人关心质量，项目部与技术人员，机械操作手分别鉴定岗位责任书。
设立有项目部领导挂帅的质量领导小组，并设立专职质检工程师负责质量，和以工程技术部为主体的质量控制监督系统。
3）建立健全企业自检制，推行全面质量管理，实行“TQC”小组活动。
全面质量管理，全员、全过程进行质量控制。
授权质检部质量管理上的“三权”即执行权、否决权、奖罚权，以加强监督力度。
各施工作业队设立专职或兼职质检员，采取有力措施确保质检人员的权威性。
4）加强技术管理。
开工前向所有的施工人员进行技术交底，作到人人心中有数，提高施工人员的素质，加强质量教育。
5）执行技术人员跟班制，实验人员紧跟工地需要，随机取样，形成一个快速有效的质量自检系统，及时反馈工程情况和质量问题，不断提高施工工艺，确保工程质量。
6）正确理解工程监理的职责权限，尊重监理工程师的意见，共同搞好工程作到施工标准化、操作规范化、管理科学化、质量优良化。
7）建立材料设备报验，严把材料采购关和材料检验关。
进入工地的材料严格按设计要求的标准定货，水泥在大厂或信誉较好的厂家定货。
每批进场的说你，沥青要向监理工程师提供供货抄件，说明厂名，水泥品种、标号、数量和出厂日期，并要提供出厂合格证及检验报告。
每批水泥，沥青进场后，要抽样检查实验，如实验不合格，不管厂家证明如何不得使用。
水泥受潮或出厂日期超过三个月必须重新做水泥实验，并按检验结果使用。
8）建立施工例会制度，组织每周例会和每月碰头会，积极参加业主或监理工程师召开的有关会议，接受监理工程师所提出的意见，落实到施工中去。
9）妥善保管好各种报验资料、试件、试样及工程相关的档案材料、文件等，以便检查、交工和竣工的需要。
2、建立组织机构，明确人员职责
领导职责——保持与改进：
负责领导及策划本条规定的质量活动，保证本程序的规定要求能够持续有效地实施和质量活动的持续改进。
管理职责——归口管理：
负责本条规定的质量活动的管理，掌握质量活动的开展情况，对规定要求的实施有效性进行检查监督，并综合分析评价相关的信息，持续改进本程序规定的质量活动。
实施职责——控制实话：
负责对本条规定的与本部门职责有关的质量活动进行有效的过程控制，按规定要求加以实施，取得控制实施的证实资料，分析评价有关数据，制定纠正预防措施，不断实现质量改进。
3、部门/人员职责：
项目经理：
该工程项目的最高施工管理者，第一质量负责人，对工程质量负责。
负责该项目质量
升级会员 