汽车后备箱智能弹开系统毕业设计教材.docx

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汽车后备箱智能弹开系统毕业设计教材

摘要2

前言3

第一章汽车后备箱智能弹开系统概述4

1.1概论4

1.2系统的功能及特点4

1.3系统的发展前景4

第二章汽车后备箱智能弹开系统原理5

2.1汽车后备箱智能弹开系统的基本原理5

3.1汽车后备箱智能弹开系统（传感器）6

3.3汽车后备箱智能弹开系统（连接线）11

第四章汽车后备箱智能弹开系统的外壳材料及成本12

4.1常见的外壳材料12

4.2PVC材料的优缺点13

4.3工程塑料的优缺点及价格14

第五章汽车后备箱智能弹开系统的安装及使用说明15

5.1汽车后备箱智能弹开系统的技术参数15

5.2汽车后备箱智能弹开系统使用注意事项15

第六章汽车后备箱智能弹开系统的销售及售后16

6.1汽车后备箱智能弹开系统的销售16

6.2汽车后备箱智能弹开系统的售后16

结束语17

参考文献18

摘要

汽车后备箱智能弹开系统已存在但没有普及。

在市场上也存在为汽车改装后备箱智能弹开系统，但直适配一些中高档汽车，汽车后备箱智能弹开系统现在的覆盖面并不广阔。

许多的汽车厂商并没有把此技术应用到汽车上，这在一定程度上阻碍了此项技术的发展。

随着科技的发展，人们的生活将会变得越来越智能化。

汽车作为人们的代步工具其智能程度也会越来越高，汽车后备箱智能弹开系统也会逐渐应用到各个档次的汽车上，不会再局限在中高档汽车上。

随着科技的发展此项技术也会越来越成熟。

关键词：

普及应用智能

Abstract

Thecartrunksystemexistsbutnotyetcommonintelligentsprangopen.Inthemarket,thereisalsoabounceoffsystemforautomobilerefittingtrunkintelligence,butstraightfitsomehigh-gradecar,cartrunksmartbombsnowcoverageisnotwideopensystem.Manycarmakershavenotapplythistechnologytothecar,toacertainextenthinderedthedevelopmentofthetechnology.Withthedevelopmentofscienceandtechnology,people’slifewillbecomemoreandmoreintelligence.Caraspeopleinsteadofwalkingtoolalsowillbemoreandmorehigh,thedegreeofintelligencecartrunkintelligencebounceoffsystemalsograduallyappliedtoeachclassofcarswillnotbeconfinedtothemedium-to-highgradecars.Withthedevelopmentofscienceandtechnologythetechnologyalsowillbemoreandmoremature.

Keywords：

popularizeapplicationsmart

前言

毕业设计是锻炼和培养我们实际操作能力的至关重要的实践性阶段，是对大学三年所有学过的专业知识的全面复习与总结，也是为以后从事专业技术工作做出的铺垫。

本次我毕业设计的题目是汽车后备箱自动弹开系统设计，在设计开始之前自己对汽车系统并没有太多的了解，经过多次调查学习以及在指导老师的细心指导下,我能够较好的完成此次设计。

此次毕业设计不仅锻炼了我综合运用所学知识分析和解决本专业一般技术问题的能力，提高了一定水平，而且进一步巩固和加深了我对所学知识的基本理论、基本知识和基本操作技能，同时也培养了我们树立正确的设计思想和生产观念、经济观念、全局观念，养成了理论联系实际和严谨的工作作风，培养我们独立正确的使用文献资料和正确的表达自己设计思想的能力。

首先，我积极地查阅相关资料，对汽车系统进行了较为具体的资料收集和整理。

借此机会，我不仅巩固了所学专业知识，更提高了自己综合分析的能力，而且也客观的认识到了自己平时的不足与缺点，但在以后的学习与工作生活中我会正视自己的缺点，做的更好！

由于自己水平有限，难免有不妥和疏忽之处，敬请各位老师批评和指正。

第一章汽车后备箱智能弹开系统概述

1.1概论

现代生活中，当人们双手拿满东西想要放到汽车后备箱中时，他必须要先把手中的东西放到地下。

然后再用手操控汽车遥控器或拿出车钥匙手动开启汽车后备箱，才能将东西放到汽车后备箱中，因此这样的后备箱操作模式给人带来很多的不便。

由此汽车后备箱智能弹开系统能够较好的帮助人们解决此类问题，汽车驾驶员只需要在汽车后保险杠的下方抬起脚，后备箱的们就会自动打开，这样即使在你的双手被占用时依然可以方便自如地打开汽车后备箱来放置物品。

此系统适用于所有带电动弹开式后尾箱的小汽车安装。

1.2系统的功能及特点

功能

汽车后备箱智能弹开系统是一种汽车的辅助系统，它的主要功能是智能打开汽车后尾箱装置，是通过对人的抬脚动作来实现控制后备箱打开的一种智能的自动化装置系统。

优点

智能、方便、快捷

1.3系统的发展前景

随着科技的发展，人们的生活正在不断的朝着智能化的方向发展。

智能手机是人们现在生活的必需品，智能家电也在逐步的融入到人们的生活中，而且现在有的家电已经能够接入互联网，人们可以在千里之外遥控家中的电器。

这样极大的方便了人们的生活。

做为人们现在普遍的代步工具汽车，它的智能化也在不断的提高如倒车雷达、自动倒库、自动巡航系统等等，而汽车后备箱智能弹开系统正好能够适应这个潮流，它能极大的方便人们对汽车后备箱的开启。

第二章汽车后备箱智能弹开系统原理

2.1汽车后备箱智能弹开系统的基本原理

在人靠近汽车尾部时，对汽车后保险杠底端中部抬腿收腿，通过上传感器识别小腿动作，以及下传感器识别脚背动作，电子分析装置在判断到有效的脚步动作之后，便会和本产品配件的钥匙通讯，通讯成功后将会开启汽车后备箱。

第三章汽车后备箱智能弹开系统的组成及其成本

3.1汽车后备箱智能弹开系统（传感器）

传感器（英文名称：

transducer/sensor）是一种用来检测的装置，它可以接受到那些被检测的信息，并且能把它接受到的信息，按照一定的规律转换变成电的信号或者是其他的需要的形式的信息来输出，以便于提供信息的传输、处理、存储、显示、记录以及控制等需要。

传感器的组成

传感器一般是由变换元件、敏感元件、辅助电路以及转换电源四大部件集成的。

敏感元件的直接感受被检测，并且输出和被检测有确定的关系的物理量的信号；转换元件把敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变化电路一般还需要辅助电源供电。

传感器的特点

智能化、多功能化、数字化、微型化、网络化、系统化。

它就是实现自动的检测以及自动的控制的第一个环节。

传感器它的存在以及发展，让物体有了味觉、嗅觉以及触觉等等的感官，使物体们能慢慢的变得活了起来。

一般根据它的基本感知的功能分为声敏元件、力敏元件、磁敏元件、热敏元件、色敏元件、气敏元件、湿敏元件、味敏感元件、放射性敏元件和光敏元件等十大类。

传感器技术特点

中国目前的传感器产业现在正处在从传统型向新型的传感器发展的关键的阶段，它也体现出新型传感器向数字化、系统化、智能化、多功能化、网络化和微型化发展的总体趋势。

传感器的技术历过了很多年的发展，它技术的发展过程总体上可以分成三阶段：

第一阶段就是结构型的传感器，它是利用了结构的参量的变化来感受以及转换信号的。

第二阶段就是上70年代发展起来的固体型传感器，这种传感器由半导体、电介质、磁性材料等固体元件构成，是使材料一些特殊性质做成。

比如：

使用光敏效应、霍尔效应、电效应来分别制成的光敏传感器、霍尔传感器、电偶传感器。

第三阶段的传感器是才刚刚的发展起来的智能型的传感器，它是微型的计算机技术和检测技术两者组合的成果，它的有一定程度的人工智能

传感器种类

按用途：

压力敏与力敏型传感器、加速度型传感器、速度型传感器、液位型传感器、射线辐射型传感器、能耗型传感器、位置型传感器、热敏型传感器。

按原理：

振动型传感器、湿敏型传感器、磁敏型传感器、气敏型传感器、真空度型传感器、生物型传感器等。

选择原则：

（1）灵敏度

（2）频率响应

（3）线性范围

（4）稳定性

（5）精度

红外传感器

根据红外线自身的物理的性质来进行检验和测量的传感器。

红外线又被称做红外光，它同时具有折射、反射、干涉、散射、吸收等等的特殊性质。

任何的物质，只要是它的自身拥有一定的温度（高于绝对零度），就能够辐射红外线。

红外线传感器在检查和测量的时候不和被检测的东西直接产生接触，所以就不存在摩擦，而且有极高的灵敏度和反应快速等优点。

红外线传感器里面含有光学系统、检测元件以及转换电路。

光学系统可以按照结构的不同，来分成透射式与反射式两种类型。

热敏电阻因为受到红外线的辐射会让他的温度变高，电阻产生变化（这种的变化有可能是增大当然也有可能减小，因为热敏电阻可分为正温度系数热敏电阻和负温度系数热敏电阻），通过转换的电路变为电的信号的输出。

光电的检测的元件通常使用的是光敏的元件，一般是硫化铅、硒化铅、砷化铟、砷化锑、碲镉汞三元合金、锗及硅掺杂等材料制成。

红外线的传感器一般用来没有接触的温度的检验和测量，气体的成分的分析以及没有损伤的探伤，在医学、空间技术以及环境工程还有军事等方面得到很大的应用。

比如使用红外线的传感器来远距离的检验和测量人的表面的温度的热像图，能够察觉那些部位温度不正常，可以第一时间对疾病开展诊断治疗；使用人造卫星上面的红外线的传感器可以对地球的云层开展监视，也能实现大范围的天气的预报；使用红外线的传感器也可以检测飞机上的那些正在运行的发动机产生温度过高的情况等。

装载了红外传感器的望远镜可以用来军事方面的行动，比如根据热敏检测出隐藏的敌人，这些都是运用了红外线的传感器检验和测量人们表面温度来感知敌人所处的地方。

红外线传感器依动作可分为：

（1）把红外线的一部份转变为热，藉热取出电阻值转变及电动势等等方面输出信号的热型。

（2）根据半导体的迁徙的现象来吸收能量差的光电的效果和使用因为PN接合的光电动势的效果的量子类型。

热型的现象俗称为焦热效应，其中最具代表性者有测辐射热器（ThermalBolometer），热电堆（Thermopile）及热电（Pyroelectric）元件。

热型的优点有：

可常温动作下操作，波长依存性（波长不同感度有很大之变化者）并不存在，造价便宜。

热型的优点：

可以在常温动作的下来操控，制造的造价很便宜

缺点：

感应度很低、响应的速度慢

量子型的优点：

感应度很高、响应的速度很快速

缺点：

必须要冷却、有波长的依存性、价格也因此变高

红外线的传感器尤其是使用远红外线的范围的感应度数做到人体的检查使用，红外线的波长和可以看见光相比长很多，但是比电波短。

红外线让人觉得只由热的物体放射出来，可以看出事实还不仅是这样

，只要是自然界里面有的东西，比如人类和火还有冰等等全都能发射出红外线，区别是因为其波长因为物体本身的温度而有不同而已。

人体的体温约为36～37°C，所放射出峰值为9～10μm的远红外线，此外加热到400～700°C的物体，可放射出峰值为3～5μm的中间红外线。

红外传感器的品牌

Honeywell/霍尼、OMRON/欧姆龙、SUNX/神视、SICK/施克、Schneider/施耐德、BANNER/邦纳、FOTEK/阳明、TOSHIBA/东芝、SANYO/三洋等等众多的国内外品牌

红外传感器的价格

根据淘宝及网上咨询价格，一个红外传感器价格在2-10元之间。

如果做成成品的红外传感器价格在100-300不等。

超声波传感器

超声波传感器就是根据超声波的特殊性质从而研制出来的一种传感器。

超声波它就是一种振动的频率比机械波高的声波，是因为换能的晶片在电压的激励下而发出振动所形成的，因此它拥有波长较短、频率很高、绕射的也小，方向性非常好、也能变成射线从而定向的传播等特点。

超声波对于液体以及固体的穿透的本领非常大，特别是在一些阳光不是很透明的固体里面，它甚至可以穿透过几十米的深度。

超声波如果接触到某些杂质或者是分界面就会发生明显的反射形成反射成为回波，要是碰到活动的东西就会产生多普勒效应。

因为超声波特殊性能研制的传感器便称为“超声波传感器”，广泛的运用在工业和国防以及生物医学等方面。

超声波传感器的品牌

OMRON/欧姆龙、ABB、SICK/施克、Schneider/施耐德、BANNER/邦纳、FOTEK/阳明、P+F/倍加福、Siemens/西门子等等众多的国内外品牌

超声波传感器的价格

根据网上查询，成品价格大约在800-1000元之间。

3.2汽车后备箱智能弹开系统（主机）

可编程逻辑控制器

可编程逻辑控制器，是一种采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。

基本结构

（1）电源

（2）中央处理器（CPU）

（3）存储器

（4）输入输出接口电路

（5）功能模块

（6）通信模块

功能特点

（1）使用起来方便，编程也相对简单

（2）功能器和性能的价格比比较的高

（3）硬件配套也齐全，用户使用起来方便，适应性能很强

（4）可靠性高，抗干扰能力也强

（5）系统的设计、安全、调试工作量很少

（6）维修工作量也小，维修很方便

PLC的品牌

西门子、台达、三菱等

PLC的价格

根据网上查询，PLC价格大约在200-2000之间。

3.3汽车后备箱智能弹开系统（连接线）

导线

导线，指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线。

导线的种类

按材质分类

聚录乙烯（PVC）绝缘电线，橡皮绝缘电缆，低烟底卤，低烟无卤，硅橡胶导线，四氟乙烯线等类型

按防火要求分类

BV，BVR（单股0.5mm左右），RV线（单根0.3mm左右）

按温度分类

普通70度，耐高温105度

按电压分类

额定电压值，300/500V,450/750V,600/1000V,1000V以上

选线要求

（1）一般选用０．７５ｍｍ²的电线。

对于弱电电路可以用０．２ｍｍ²的电线。

（2）如使用铝线，外部配线截面不得小于１．５ｍｍ²，内部配线截面不得小于１ｍｍ²。

（3）电线绝缘的介电强度必须符合国家、部、局规定的耐压试验标准。

（4）经常移动的电线必须采用１ｍｍ²以上的多股绞合软铜线，并要有足够的长度余量，以防陡弯和过度的张力。

导线的品牌

起帆、永通、恒菱、铸江等

导线的价格

根据网上查询，价格每米大约在10-20元之间。

传感器导线的选择

一般而言，电压互感器和电流互感器除外，大部分传感器输出信号电压较低，电流较小，如果距离不是太远，对电缆线径没有很严格的要求。

由于信号较小，一般需要采用多芯屏蔽线。

使用时，屏蔽层单端接地。

传感器导线的品牌

施耐德、泰科、松下、ABB等

传感器导线的价格

根据网上查询，价格每米大约在2-20元之间。

第四章汽车后备箱智能弹开系统的外壳材料及成本

4.1常见的外壳材料

（1）铝镁合金

铝镁合金主要的元素就是铝，然后再往里面加入比较少量的镁或者是其它的金属的材料以便用来加强它的硬度。

Mg是它的主要的添加元素的铝合金，因为它抗蚀的性能也好，所有它又被称为防锈铝合金。

因为它本身就是金属，所以它的导热性能与强度也非常突出。

特性

铝镁合金铝板它的质坚量比较轻、而且其密度也较低、但是其散热的能性比较好、并且承受压力的性能很强，重点是能够非常的满足3C产品的需求，比如高度集成化、微型化、轻薄化、抗摔撞和电磁屏蔽以及散热。

它的硬度是以往的塑料的机壳的很多倍，但是重量却仅仅是它们的三分之一。

优点

铝镁合金一般的主要的元素就是铝，然后往里面加进较少的镁或者是其它的金属的材料用来加强它的硬度。

铝镁合金铝板它的质坚量比较轻、而且其密度也较低、但是其散热的能性比较好、并且承受压力的性能很强。

而且银白色的镁铝合金的外壳也可以让产品变得更加豪华、美观，也很容易上色，可以通过对它表面的处理工艺，将它变成个性化的粉蓝色或者粉红色。

缺点

比较容易燃烧。

镁元素和氧元素两者产生巨大的亲和力，其在高温下甚至还处于固态的情况下，就很容易与空气中的氧气发生反应，放出大量的热，并且生成的氧化镁的导热性能也不好，而且热量也不能够及时的散发，因此导致了氧化反应的进一步形成，形成了恶性循环，而且氧化镁疏松多孔，不能有效阻隔空气中氧的侵入。

耐腐蚀的性能差。

镁具有比较高的化学活泼性能，它的平衡电位也非常的低，当和不同种类的金属接触的时候很容易发生电偶的腐蚀，并且充当阳极的作用。

处在室温下的时候，镁表面会和空气里的氧发生反应，形成氧化镁薄膜，但是因为氧化镁薄膜比较的疏松，它的致密系数仅仅只有0.79，也就是镁氧化后生成氧化镁的体积会缩小，所以它耐蚀的性能很差。

铝镁合金的价格过高不利于压缩成本。

（2）普通塑料

优点

大多数的塑料的质量也轻，化学性能也稳定，并且不会生锈或被腐蚀；耐冲击的性能也好；也具有不错的透明性与耐磨耗性；它的绝缘性能好，导热性能也低；一般的成型性、着色性也都很好，重要的是加工的成本很低。

缺点

大部分的塑料的耐热性能都教差，其热膨胀率也大，容易燃烧；尺寸的稳定性也差，相对的也会容易变形；而且多数的塑料其耐低温性能也差，低温下会变的脆化，并且容易老化；某些的塑料也容易溶于溶剂中。

普通塑料的虽然价格会便宜，但是时间长了以后会容易老化并且变脆，这样不利于产品的长时间使用。

（3）金属材料

金属材料也就是在指那些金属的元素或者是以金属的元素为主而组成的那些具有金属的特殊性质的材料的统一名称。

比如纯的金属、合金、金属的材料的金属间化合物与特种的金属的材料等。

（注：

金属氧化物（就比如氧化铝）是不属于金属材料的）

特性

（1）疲劳

（2）塑性

（3）耐久性

（4）硬度

性能

金属的材料的性能与此同时也在决定着它的材料在很多适用的范围方面以及它的应用的合理性能。

金属材料的性能便主要体现在这四个主要的方面，也就是：

化学的性能、机械的性能、工艺的性能、物理的性能。

4.2PVC材料的优缺点

PVC材料

PVC材料就是所谓的聚氯乙烯，它也是目前地球上产量最大的塑料的产品之一，其相对的价格也比较廉价，而且应用的范围也相对广泛，聚氯乙烯的树脂就是白色的或者浅黄色的粉末物质，但它也不能够单独的去使用，必须要经过改变其性质。

PVC是一种没有定形结构的白色的粉末物质，它的支化度也比较的小，并且对光与热的稳定性也相对较差。

因此根据其不同的使用途径也可以对其相对的加入不同的种类的添加剂，聚氯乙烯的塑料也可以体现出许许多多不一样的性质的物理的性能还有力学的性能。

如果在聚氯乙烯的树脂中也加入到适量的增塑剂，也可以用来做成不同的种类的硬质、软质已经透明的制品。

优点

PVC材料的用途是非常非常的广泛，并且它的加工的性能也是比较的良好，而且它的制造的成本也相对的低，其耐腐蚀的性能和绝缘方面也十分良好等等。

缺点

其热稳定与抗冲击的性能比较差，不论是硬质或是软质的PVC在其使用的过程中都会比较容易产生脆化。

而且一般的PVC会含有国家相关标准禁止使用的有害物质，众所周知，这种有害物质在遇到高温的时候比较容易被释放出来，接触到人体之后会危害人们的身体健康。

PVC材料的价格

根据网上查询，价格一般在10-20元每千克。

4.3工程塑料的优缺点及价格

工程塑料

工程塑料可以作为工程材料以及用来代替金属制造的机器零部件等的塑料。

工程塑料它具有非常优良的综合的性能，刚性也大，蠕变也小，机械的强度很高，耐热性较好，电绝缘性也较好，可以在比较苛刻的化学和物理的环境中长期的使用，而且可以替代金属成为工程结构材料使用，但它的价格比较贵，相对的产量也比较小。

工程塑料的优点

（1）和通用塑料相比较，其具有优良的耐热与耐寒的性能，即使在广泛的温度范围内它的机械性能也十分优良，因此适合作为结构材料的使用；

（2）其耐腐蚀性良好，受环境的影响比较小，也有良好的耐久性；

（3）和金属材料相比较，其更容易加工，生产效率也高，并且可以简化程序，节省费用；

（4）其有较好的尺寸稳定性以及电绝缘性；

（5）它的重量轻，比强度高，并且具有突出的减摩和耐磨性。

工程塑料的缺点

（1）当回收和利用废弃的塑料时，它的分类将十分困难，并且经济上不也划算

（2）此塑料比较容易燃烧，而且在燃烧时会产生有害气体

工程塑料的价格

根据网上查询，价格大约10元。

第五章汽车后备箱智能弹开系统的安装及使用说明

5.1汽车后备箱智能弹开系统的技术参数

主机技术参数

主机工作电压：

dc12v±1v

主机静态电流：

≦8mA

主机工作电流：

≦50mA

行李箱驱动电流：

≤15A

适用工作温度：

-30~+80℃

智能感应钥匙技术参数

感应钥匙工作电压：

dc3v

感应钥匙电池型号：

CR2032

感应钥匙静态电流：

≦3uA

感应钥匙工作电流：

≤10mA

感应钥匙有效距离：

≤3m

5.2汽车后备箱智能弹开系统使用注意事项

（1）感应钥匙必须随身携带，系统只有在检测到感应钥匙后，才可通过脚部和脚部动作识别开启后备箱。

（2）停车后不可将感应钥匙留在车上，否则会造成后备箱物品丢失。

（3）洗车时请将感应钥匙放到距离车辆3米以外，否则可能会出现后备箱误开启动作。

注：

SUV车型不适用此设备

外部安装示意图

第六章汽车后备箱智能弹开系统的销售及售后

6.1汽车后备箱智能弹开系统的销售

根据车后备箱锁以及车本身是否具有PKE系统，我们所选用的汽车后备箱智能弹开系统的种类也不同。

（1）如果汽车本身自带PKE系统和后备箱电子式弹开锁，本系统则不需另外加装PKE安全系统，因此价格较低，大约800元。

（2）如果汽车本身具有后备箱电子式弹开锁而不具有PKE系统，则需要在产品上加装该系统。

因此成本会增加，导致销售价格提升，大约1000元。

（3）如果汽车本身两项都不具备，则需要在系统上加装PKE系统以及改装汽车后备箱锁，使其能够满足系统的需求，因此成本较高，销售价格增加，大约1200元。

销售方式

（1）与4S店洽谈，是否能允许本产品在其店内进行销售，并帮助宣传。

（2）在网上开设网店，通过淘宝，阿里巴巴等网上销售平台进行销售。

（3）开设实体店，改装实体车作为样品，在人多的地方进行现场宣传。

6.2汽车后备箱智能弹开系统的售后

1、公司将亲自为消费者进行上门安装和调试本产品；

2、根据消费者所提要求，进行有关使用以及保养等方面的技术指导；

3、对消费者保证维修零配件的供应；

4、如非产生人为的破坏，公司将提供一年的免费维修服务；

5、购买三个月内对产品实