中铁六局三优联创总结doc中铁六局三优联创总结.docx

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中铁六局集包指挥部

“三优联创”活动总结

按照蒙冀铁党工委[2011]13号《关于深入推进创先争优活动，在蒙冀铁路有限责任公司管内各参建单位中开展“三优联创”活动的通知》精神，中铁六局集包第二双线工程指挥部党工委按照《通知》精神，精细组织、迅速行动、联系实际、强力推进，迅速在全标段开展了“三优联创”活动，经过半年多的实施，取得了较明显实效，有力地促进了生产任务的完成和各项工作的顺利进展。

具体做了以下几个方面的工作：

一、领导重视、学习宣传动员到位。

蒙冀铁党工委下发[2011]13号《关于深入推进创先争优活动，在蒙冀铁路有限责任公司管内各参建单位中开展“三优联创”活动的通知》后，指挥部党政领导高度重视，采取有力措施，确保“三优联创”活动真正收到实效。

5月9日，蒙冀公司下发“三优联创”讨论稿后，我们就组织指挥部班子成员、项目部主要领导一起学习讨论；蒙冀公司召开“三优联创”启动，开展百日攻坚活动大会后，党工委中心组召开了专题扩大学习会，进行认真学习，6月29日下午，指挥部召开了“三优联创”、百日攻坚动员大会，各项目部党政领导、指挥部全体参加，会上，党工委书记与大家一起学习了蒙冀铁党工委[2011]13号《关于深入推进创先争优活动，在蒙冀铁路有限责任公司管内各参建单位中开展“三优联创”活动的通知》文件精神，党工委书记李在恒对活动的意义、组织措施、目标要求、考核内容等进行了动员，会后，各项目部通过多种形式大张旗鼓进行学习宣传贯彻，在全标段迅掀起了大干热潮。

二、夯实基础、组织制度落实到位。

蒙冀公司启动“三优联创”后，指挥部班子成员召开专题会议，进行贯彻落实，成立了以党工委书记、指挥长为组长的“三优联创”领导小组；下设三个工作推进组，根据领导班子分工包保，三个副指挥长分别包保各项目部：

罗春喜包保5、6项目部，张存奎包保2、3项目部，张永乐包保1、4项目部；领导小组下设“三优联创”活动和检查考核小组，领导小组办公室设在综合部，负责检查、考核、指导及日常管理。

与此同时，指挥部党政联合下发中铁六党集包指[2011]3号《关于开展“三优联创”活动的通知》，对活动的意义、组织领导、具体措施、考核标准进行了详细安排。

三、攻坚克难、工程进度推进到位。

指挥部在贯彻“三优联创”、百日攻坚活动中，抓住有限的施工黄金季节，迅速掀起大干高潮。

根据铺架工期和现有工程量，编制了详细的《剩余工程施工组织计划》，要求各项目部认真落实施组，做到期到必成；同时，倒排工期、分工包保，落实责任，按施组要求，指挥部与各公司主管领导、各项目部经理签订了《中铁六局集包增建第二双线工程包保施工工期责任状》，按照责任范围、责任目标承诺兑现；呼和南绕部分区段因拆迁受阻等原因，制约着全线的如期铺轨，第二项目部乘百日攻坚东风，他们一方面克服困难，用最短的时间突破了征拆瓶颈；一方面集中优势兵力，细化工序工期、配置足够资源，强化现场管理；广大员工夜以继日，努力拼搏，按预期将路基线下工程交付了铺架单位，确保了铺架工期。

指挥部干部认真落实“三优联创”精神，以转变干部作风为龙头，促进百日攻坚活动目标实现。

他们转变干部作风，做到管理前移、实行干部包保责任制，增强为现场服务意识，及时有效协调解决了施工现场中的问题，由于精心组织、快速行动，全标段保证了铺架工期。

四、警钟长鸣、质量安全保证到位。

安全质量是“三优联创”工作的重中之重。

指挥部正确处理好安全与质量的关系，安全与进度的关系，认真落实逐级负责制，特别是针对既有线施工、临近既有线施工和重点施工地段，加大了安全监控力度、强化安全措施。

集包第二双线DK718+5121—12m钢筋混凝土箱桥（哈素海立交桥）安全施工十分重要，既有线行车密度大，安全隐患多；尤其顶进箱桥必须确保既有线正常运行，引起了铁路局、中铁六局等领导的高度关注。

为此，指挥部从施工准备、施工组织机构、混凝土预制、箱桥顶进、安全质量、各工序衔接等进行了周密安排；在施工中，严格做到安全工作“五不准”、“七落实”。

认真执行工程质量“三检制度”，严格把好原材料的“三关”，在顶进施工中，施工负责人和技术负责人全程进行现场指挥，实行昼夜轮流值班，发现问题及时得到解决，于7月25日顺利实现了顶进，8月2日顺利完成了线下D梁抽出，恢复了京包线的正常通车，实现了有序全面推进。

五一路箱桥是在建铁路与公路立交的箱桥，过往车辆密度大，既要确保来往车辆的安全正常运行，又要保证箱桥的正常施工，为此，工地强化安全措施，重点解决好“三限”（限高、限速、限宽）、“两防”（防撞、防挂）安全措施的落实，配齐了各类醒目的安全标识，实行24小时现场昼夜监控，对全体参战人员强化安全培训，加强架子队管理，提高全员安全意识，确保了安全生产始终处于可控状态。

在质量上，根据今年附属工程多、标准高、活难干等实际情况，指挥部要求各项目部确定一到两个施工样板段，并要求严格选用队伍，将信誉好、有一定施工能力，百人以上的队伍进场，然后进行推广，经过实施，对提高工程质量、加快施工进度起到了积极推动作用。

萨拉齐站是内蒙古西部煤炭运转中心，包头市土默特右旗政府为了提高城市运输通道能力，土默特右旗政府向呼和浩特铁路局提出改扩建东、西立交桥，呼和浩特铁路局同意萨拉齐站东、西立交桥改扩建意见，并委托蒙冀公司代建该项工程。

我局天津公司迎难而上，主动提出承担了该项工程精神任务。

经过积极努力，于2011年8月10日开工建设，我指挥部为了打好这一攻坚战，成立了以副指挥长罗春喜为组长的工作推进组，抽调了施工、安检、排干、宣传等骨干力量，常驻现场指导施工、排忧解难，天津公司积极组织，从公司调集路桥项目部，他们克服工期紧、铁路正线施工安全压力大、施工场地狭小、城内过往车辆密集、干扰大等不利因素，全体参建员工团结拼搏、昼夜奋战，与2011年11月20日安全优质快速圆满完成了八座箱桥的施工顶进任务，得到了地方政府、蒙冀公司的肯定，对我局在包头市土默特右旗东、西立交桥改扩建工程中做出的出色表现给予表扬和感谢，同时，建议我局对该项目部给予嘉奖。

针对今年全线附属工程多、质量要求标准高、活难干的特点，我们坚持试验先行、样板引路的方针，全面提升附属工程质量。

为此，在全标段精心挑选，在第二项目部确立了两个试验段，并以此为样板，在全标段进行推广，他们选择了有多年砌筑经验、信誉好、有一定施工能力、百人以上的施工队伍进行砌筑，指挥部、项目部安质技术人员现场指导监控，把好原材料进场关，严格各工序、各环节施工质量，并组织各项目部经理、书记、安全技术及架子队负责人前来观摩学习，收到了很好的效果，此举做法，对提高工程质量、加快施工进度起到了极大推动作用，得到了蒙冀公司的肯定。

五、稳定队伍、农民工管理工作到位。

管理优良是“三优联创”的重要体现。

尤其是劳务队伍的有效管理、劳务队伍的稳定是保证工期、确保安全质量的关键。

一是领导重视、健全组织。

指挥部把农民工稳定做为指挥部工作的一项重要工作来抓，指挥部、各项目部逐级成立了以党政正职为组长的维稳领导小组，指定专人负责，全面负责稳定工作。

同时，指挥长定期召开专题会议，研究部署做好农民工稳定和工资发放问题，提出具体要求，同时，各项目部统一建立了农民工台账；二是在劳务队伍的选用上，指挥部要求选用信誉好、施工能力强的队伍，严把劳务队伍进场关，对信誉差、不了解的队伍坚决杜至门外，绝不能让劳务队伍制约我们的工期目标。

第二项目部在今年劳务队伍的管理中，及时清退了信誉差、光占活拖着讲条件的队伍，他们选用百人以上的施工队伍，进行附属工程施工，工程质量得到明显提高，施工进度加快，指挥部在全标段推广了他们的做法，收到了很好的效果；三是指挥部、各项目部采取思想政治工作和经济手段相结合的方法，做好农民工的稳定工作，及时准确了解掌握农民工的思想动态，尽力把矛盾消化在萌芽状态；四是指挥部采取有力措施，保证农民工工资的尽早兑现。

指挥部在资金十分紧张的情况下，拨出专项资金，确保农民工账户充裕。

要求各项目部农民工工资发放，进行实名制登记，指挥部财务、综合部负责人定期到各项目部检查农民工工资发放情况，中秋节前，各项目部将节前现场农民工6、7、8三个月的工资列表报局指，由项目部监督发放，保证每一名农民工在中秋节前都拿到工资。

进入十一月份，针对大部分农民工要冬休返乡的实际，指挥部又拨出900万元农民工工资专项资金，进行现场兑现农民工工资，指挥部分管副指挥长带队，财务部、综合部部长深入到所属六个项目部的农民工驻地，现场为农民工发放工资，受到了农民工的一致称赞；五是主动出击、积极解决现场纠纷。

指挥部、各项目部积极主动解决好现场纠纷及征拆排干工作，主要领导亲自上手，采取有力措施，突破了拆迁排干瓶颈，从而保证了施工的正常进行。

五、以人为本、综合服务保障到位。

指挥部把“越是大干，越要关心员工生活”的口号落在实处，百日攻坚期间做好劳逸结合，保证了员工的身心健康。

一是在中秋、国庆两大节日期间，指挥部领导到个各地慰问员工和协作队伍，送去了肉蛋、中秋月饼、蔬菜等慰问品；二是各项目部加大对各工地食堂的投入，广大炊管人员改进服务质量，增加饭菜花样品种，进一步提高饭菜质量，保证在外施工人员随时都有热菜热饭；为了配合百日攻坚，各项目部团组织还组织青年服务队到一线送饭送水，激励全体参战员工的积极性，使大家能够愉快地投入到百日攻坚的热潮中，有力地促进了百日攻坚活动目标的实现。

三是关心农民工、为农民工办实事。

盛夏到来，各项目部想法为民工办实事，第五项目部派出“关心农民工、清凉送一线”专车，购买了冰柜、茶叶、绿豆、白糖等防暑用品，送到各农民工驻地，使农民工感受到盛夏的清凉，激励了广大农民工的生产激情。