期末考试最容易考到的知识点.docx
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期末考试最容易考到的知识点
期末考试最容易考到的知识点
一、人口增长类型
1、人口增长类型的判断：
原始型：
出生率高，死亡率高，自然增长率低（原始社会，现在的原始部落）
传统型：
出生率高，死亡率低，自然增长率高（农业文明、工业文明初期，发展中国家）
现代型：
出生率低，死亡率低，自然增长率低（20世纪50年代以来的发达国家）
2、不同人口增长类型人口增长特征及原因
原始型：
几乎没有节育措施，人口出生率高，、；生产力水平低，医疗水平低，死亡率高；人口增长缓慢
传统型：
几乎没有节育措施，缺乏劳动力，受传统观念的影响，人口出生率高；生产力水平提高，医疗水平提高，国家独立，经济发展，身体素质增强，死亡率降低；人口增长加快，后期阶段增长特别快；
现代型：
节育措施好，妇女的文化水平高，妇女就业率高，妇女的自我意识增强，社会福利好，人口出生率低；生产力水平高，医疗水平高，死亡率低，人口增长缓慢。
3、不同人口增长类型存在的问题及对策
原始型：
人口增长缓慢，缺乏劳动力
传统型：
A、问题：
人口增长快，人口多，青少年比重大，就业压力大，失业率高，社会经济发展的压力大；B、对策：
实行计划生育政策，控制人口数量，提高人口素质，发展经济提高生活水平
现代型：
A、问题：
人口增长缓慢，老龄人口多，人口老龄化，缺乏劳动力，兵源不足，经济发展放缓
B、对策：
鼓励生育，接纳海外移民
二、人口迁移
1、人口迁移的概况（中国、世界历史和近现代的人口迁移状况）
A、中国的人口迁移：
见上右图
B、世界人口迁移：
历史上：
由旧大陆（亚洲、欧洲、非洲）迁往新大陆（大洋洲、南美洲、北美洲）
20世纪50年代以来：
由发展中国家（亚非拉）迁往发达国家（西欧、北美、大洋洲）
2、人口迁移的原因
A、自然原因导致的人口迁移：
迁入地，地形平坦，土壤肥沃、气候宜人、水源丰富，自然资源丰富，自然灾害少，生态环境好。
B、社会经济原因导致的人口迁移：
迁入地，经济发达，就业机会多，收入高，交通便利，医疗卫生水平高，文化教育设施条件好，社会福利保障水平高，生产生活的服务条件好；
（在现阶段经济因素是影响人口迁移最主要的因素）
4、人口迁移产生的影响：
A、对全国的影响：
调节人口空间分布和人才余缺；加强民族融合和文化交流；促进经济发展，缩小地区差距
B、对迁入地的影响：
①解决了劳动力不足；②加速城市化进程；③但也带来交通拥挤、居住因难、治安混乱等问题。
C、对迁出地的影响：
①缓解人口的压力；②但也造成人才流失
三、城市内部空间结构
城市内部空间结构考点
1、利用城市功能区的特点，结合城市内部空间结构图，最后判断图中指定位置是哪一种功能区：
A、住宅区：
城市中最常见的功能区，基本分布在商业区和工业区之间，方便上下班和休闲购物；住宅区又分为高级住宅区和低级住宅区，高级住宅区多分布在城市的外围，远离工业区，靠近文教区，靠近高坡（山坡，植被覆盖好空气清新），生活服务实施齐全，独门独院；低级住宅区多分布在内城，工业区附近，城市的低地（低地海拔低，便于污染物的集聚，环境质量差），生活设施配套差，人口稠密；
B、工业区：
常考点，污染大的多分布在城市外缘交通便利之地，基本无污染的劳动力密集型的工业也时常分布在内城，不同污染类型的工业分布区位也有不同：
大气污染的工业分为三种情况：
a、当地盛行主导风，要布局在主导风的下风向b
b、当地什么风都有，没有主次之分，要布局在最小风频的下风向
c、当地盛行季风，要布局在季风的垂直郊外
C、商业区：
多分布在城市中心，交通通达度最高的地段，特大城市有中心商务区和次级商务区之分，中心商务区分布在城市的内部，次级商务区分布在地租较高的次级中心（此地段在市中心的外围，交通通达度也是很高的地方）
2、考察城市内部空间结构的形成原因：
（同心圆模式、扇形模式、多核心模式）
A、经济的因素是最主要的因素（常考），考察各类土地利用付租能力随距离递减示意图，在城市的中心位置，商业活动愿意付出的租金最高，为商业区，商业区的外围直至住宅活动愿意付出租金比工业活动愿意付出租金低的范围，为住宅区；以外的区域为工业区，
（土地租金由两个主要因素决定：
一为距城市中心距离，二为交通通达度）
B、收入的不同会导致住宅区的分化
C、历史因素的影响
D、种族和宗教团体的影响
E、早期的土地利用方式对日后的功能区有重要的影响
四、城市化考点
1、考察城市化的概念及标志（填空题）
A、概念：
人口向城镇集聚和城市范围不断扩大，乡村变为城镇的过程，就是城市化。
B、标志：
a、城市人口不断变多b、城市用地规模不断扩大；c、城市人口在总人口的比重不断上升（此为最重要的标志）
2、考察城市化的动力：
经济发展（尤其是工业化发展）是城市化的根本动力；
3、考察城市化进程中不同阶段的判断，不同阶段的特点及原因
（1）、上图中的76年图，处于城市化的初期阶段（城市化水平在百分之30以下，发展速度缓慢），它的特点是：
城市用地面积小，城市人口少，城市内部无明显的功能区分化（各种土地利用混杂在一起）
（2）上图中的86年：
处于城市化发展的中期阶段（城市化水平在百分之30—百分之70之间，发展速度非常快），它的特点是：
出现郊区城市化（人口由农村向城市集聚是主流，市区出现城市病，交通拥堵、环境污染、住房紧张、劳动力过剩，市区人口、产业向郊区集聚，郊区变成城区），城市人口快速扩张，城市功能区分异明显
（3）、上图中96年：
处于城市化的后期阶段（城市化水平在百分之70之间，发展速度缓慢，甚至停止，但没有下降），它的特点是：
出现逆城市化（大城市城市病严重交通拥堵、环境污染、住房紧张、劳动力过剩，大城市的人口对环境质量的要求提高，大城市周边的中小城镇基础设施日趋完善，环境质量好，再加上大城市与周边中小城镇的交通日趋便利，导致大城市人口、产业向周边小城镇集聚，出现卫星城）
4、考察发展中国家和发达国家城市化的对比（见教材32页）
5、考察城市化对地理环境的影响
有利影响：
推动区域经济发展，带来聚落形态的变化，还带来生产方式、生活方式、价值观念的巨大变化，合理的城市化还可以改善环境：
如平整土地、修建水利设施，加强绿化。
不利影响：
物种多样性减少，城市周边的耕地面积减少，土壤遭到污染，土地质量下降，钢筋水泥结构，使城市地表水的下渗减少，导致暴雨起，城市地表径流增加（城市内涝），地下径流减少；影响城市大气质量，出现城市热岛、城市雨岛、阳伞效应等。
最后产生大气污染、水污染、固体废弃物污染、噪声污染、光污染等
五、农业区位因素
1、考察农业的区位因素（记忆）
自然区位：
A、地形（平原、高原适宜种植业，因地形平坦）；B、土壤（平原、高原地形平坦，土层深厚肥沃，适合种植业，坡度加大的山坡，土层薄，肥力差，适合牧业或林业）
C、气候（从热量、降水、光照三方面进行影响）热量影响农作物的种类、耕作制度（一年两熟三熟之类的）降水影响水资源的多少，降水多的地方，适宜发展渔业、林业，种植业，降水少的地方适合发展牧业；光照也是一种重要的气候资源（如薰衣草要求有强的光照）
D、水源：
靠近河流、湖泊、水井等地，水源条件才充足
社会经济区位：
A、劳动力（劳动力的数量，劳动力农业生产的经验也很重要）
B、市场（受市场需求的影响）
C、交通（交通便捷程度，及制冷和保鲜技术的发展，使农产品的供应范围不断扩大）
D、技术（高科技对农业的影响越来越大，如转基因食品，生态农业中技术地位很重要）
E、政策
F、土地租金（越靠近城市，土地租金越高，越要种植高产值的农作物）
2、分析某地布局哪一种农业的原因
既要考虑经济效益，又要考虑环境效益。
环境效益：
要因地制宜布局农业，宜林则林，宜牧则牧，宜渔则渔，
经济效益：
要考虑农业的区位因素。
（见第一点）
3、考察农业区位因素的变化
自然因素一般不变化，但人类可以利用技术，对自然条件进行改造（如加碱石灰改良酸性土壤，建温室改变热量条件，修建梯田改造地形条件，发展喷灌滴灌技术改良水源条件）
社会经济条件变化很大：
劳动力、交通（尤其是交通中制冷和保鲜技术的发展）、市场、技术、政策、土地租金等变化都很大
六、常见的农业地域类型
1、考察特定区域农业类型的判断：
（要熟记典型农业地域类型的名字，及典型分布区）
A、季风水田农业：
东亚、东南亚、南亚
B、商品谷物农业：
美国中央大平原
C、大牧场放牧业：
阿根廷的潘帕斯草原
D、乳畜业：
西欧、及大城市周边
E、地中海农业：
地中海气候区
F、混合农业：
澳大利亚墨累---达令盆地
2、考察典型农业地域类型的形成条件
有利条件：
有利的自然条件（区位），有利的社会经济条件（区位）
不利条件：
不利的自然条件（区位），不利的社会经济条件（区位）
3、考察典型农业地域类型的生产特点
季风水田农业的生产特点：
小农经营、单位面积产量高但商品率低、机械化和科技水平较低，水利工程量大
商品谷物农业的生产特点：
生产规模大，机械化程度高，商品率高
混合农业的生产特点：
种植业与畜牧业结合的混合农业（小麦—牧羊），家庭大农场，划区轮牧（好处：
保护好了生态环境，生态效益高）、种植优质牧草、轮作制（好处：
农民可以科学有效的利用时间，提高经济效益，利于调整农业产业结构，适应市场变化，市场），农业专业化、地域化水平较高
大牧场放牧业特点：
生产规模大，商品率高，专业化程度高
乳畜业的主要特点：
商品率高；机械化程度高；集约化程度高；多分布在大城市周围
七、工业区位因素
1、考察工业区位因素：
（熟记）
自然区位：
水源、土地、原料
社会区位：
劳动力、科技、交通、市场、政策、
动力、地租等
2、主导区位因素的考察：
（熟记，选择题易出现）
A、原料导向型工业：
原因：
原料不便运输或原料运输的费用高，靠近原料所在地
B、市场导向型工业：
原因：
产品不便于长距离运输或运输产品成本较高的工业
C、动力导向型工业：
需要消耗大量能源的工业，如有色金属冶炼工业
D、劳动力导向型工业：
需要投入大量劳动力的工业，员工个人工资不高，但是工人数量多，工资在总投入中比重最高
E、技术导向型工业：
技术要求高的工业，员工个人工资高，工人数量少，但科研投入经费远大于工资投入
3、从整个区域的角度思考布局某种工业的原因：
看上图思考以下问题：
（1）最初建首都钢铁厂时考虑的主要因素是 。
答案：
接近煤炭产区（接近原料和燃料产区）
（2）请从环境保护方面分析“首钢”从北京迁出的主要原因是什么？
答案：
首钢位于北京城区的西部，受盛行风的影响会造成对城市的大气污染；大量的固体废弃物不仅占用大量土地，而且污染了地下水和土壤。
（3）“首钢”选择在曹妃甸建新厂的有利因素是什么？
答案：
首钢在曹妃甸建新厂的有利因素有：
土地面积广大，并且不占用耕地；有建大型港口的良好条件，交通便利；靠近原料和燃料产地；临京、津地区，科技人才和资金雄厚；国家政策的支持。
4、从城市内部工业布局的角度来看，布局某种工业的原因：
见城市内部空间结构知识点中不同污染类型工业的布局
5、考察工业区位因素的变化：
A、同一种工业区位因素在不同阶段的变化：
如：
随时代的发展，工业对劳动力数量的需求减少，对劳动力素质的要求提高
随时代的发展，科技不断在进步
随时代的发展，交通对工业区位的影响先增强，后减弱（原因是交通太发达了）
B、同一种工业的主导工业区位因素的变化：
如：
钢铁工业的主导区位是变化的
产业革命的初期布局在煤炭的产地
20世纪初期开始随冶炼技术的改进使用煤的数量大幅下降布局在铁矿产地
二战后，随科学技术的飞速发展，大型运输船的出现布局在市场所在地
八、工业地域
1、考察工业集聚的优点、缺点（见上图）
2、考察工业分散的优点、缺点（见上图）
3、考察传统工业的分布及形成条件
A、分布：
美国东北部区、德国鲁尔区、英国中部区，我国东北地区
B、形成条件：
煤（铁）丰富、水资源丰富、交通便利、市场广阔
4、考察传统工业区衰落的原因及整治的对策
衰落的原因：
A、生产结构单一B、煤炭能源地位下降
C、钢铁市场竞争激烈D、新技术冲击E、环境污染严重
整治对策：
调整产业结构，调整工业布局，发展第三产业、保护环境
5、在传统工业基础上创新形成的---新兴工业区的分布及形成条件：
A、分布：
意大利东北部及中部工业区，中国温州等------轻工业产品
B、形成条件：
上世纪70年代国际能源和原料涨价；政府的大力支持；发达的银行信贷体系；大批廉价的劳动力；交通运输便利；小城镇用水用地方便；经济的高度开放。
6、在传统工业基础上创新形成的------新兴工业区的生产特点及对我国的借鉴：
生产特点：
A、产品主要为轻工业产品；B、以中小型企业为主；C、生产过程大多是分散的，或实行家庭包工。
D、生产高度专业化，形成生产---销售----服务网络。
对我国的借鉴：
（1）加强技术投入、申请知识产权
（2）提高生产和管理人员的技术水平
形成知名度高的品牌产品。
（3）企业之间联系和协作，杜绝恶性竞争
（4）完善社会化服务体系
（5）加强与意大利等发达国家中小企业的合作
7、在高技术基础上发展的--------新兴工业区的分布及形成条件
A、分布：
美国硅谷、日本硅岛、北京中关村等
B、形成条件：
地理位置优越，环境优美（高新产业对环境要求极高）；气候宜人；交通便捷；紧邻高校，科研机构，是人才高地；市场稳定（百分之40被军事订货）；创新环境和创新文化好。
8、美国硅谷的生产特点，及对我国的启示：
生产特点：
A、科技人员比例高B、高科技产品，生产增长速度快；
C、高科技产品，产品更新换代周期短；D、投入中的研究开发费用高
对我国的启示：
A、研发费用投入要多、加强科技创新，更多的拥有自主知识产权的产品，B、形成发达的专业化分工配套体系，C、完善和健全市场化制度和法规，保护知识产权，避免山寨带来的损失。
九、交通区位因素
1、考察五种交通运输方式的优缺点及交通运输方式的合理选择（填空，或选择）
A、铁路运输：
优点：
运量大，速度快，长距离运输费用低，连续性好
缺点：
投资大，用铁量大，占地广，近距离运输费用高（其余见课本）
2、考察交通运输线建设的影响因素
（1）、地形：
结构区等高线地形图来考察
A、等高线向高值凸出为山谷，此处有河流，沿河修路地形相对平坦
B、等高线向低值凸出的为山脊，此处地势高，不适合在此修路
C、交通线路一般要沿等值线的延伸方向修，利于降低坡度，降低建设难度。
（2）、气候：
从气温，降水、风力等角度去影响交通线的建设及运行
（3）、地质：
影响路基（如喀斯特地貌的石灰岩、高原的冻土等）
（4）、土地：
少占耕地尤其是良田
（5）、合理布局交通运输网
（6）、政治（7）、人口分布（8）、污染：
交通干线尽量不要通过主城区
（9）、资金（节约资金）（10）、科技
备注：
国道路线太长，因此要以平直为主，已达到尽量减少里程
省道、县道等因为线路不可能太长，所以要尽可能多的通过居民点
结论：
最上面的图中，公路1可能为国道，公路二可能为省道，
方案I和III线路长，但是通过的居民点多，且没有通过山区，工程难度小
方案II，线路短，通过山区，通过的居民点少，经济效益差，建设难度大
3、考察交通运输点建设的影响因素
海港建设为例子：
（1）、要建在天然的港湾中
（2）、要建立在水深的地段（等深线密集之处）
（3）、要建立大城市周边（依托大城市）
（4）、要建立在经济腹地大的地段（此处陆地交通发达，便于人员、货物在此集中与分散）
（5）、陆地要平坦，便于仓库的建设
综合：
右图中4处适宜建设码头，3处适宜建设海滨浴场
十、交通对聚落形态和商业网点的影响
十一、人地关系思想的演变：
甲代表的区域：
酸雨危害大
乙代表的区域：
水土流失严重
丙代表的区域：
森林破坏严重
丁代表的区域：
水污染严重
1、考察不同时期的人地关系：
A、原始社会：
崇拜自然
B、农业文明时期：
改造自然（局部地区产生-------生态破坏问题）
C、工业文明时期：
征服自然（产生的主要是------环境污染问题）
D、后工业文明时期：
人地协调（全球面临人口、发展、资源短缺、环境四大问题）
2、考察具体区域的环境问题类型
也就是环境问题的分布，
有的是全球型的环境问题：
如全球气候变暖，臭氧层被破坏、土地荒漠化等
有的是区域性的环境问题：
如上图中的甲乙丙丁代表的区域环境问题是有差异的
4、考察环境问题的成因：
（见书本，有理论成因和现实成因的区别）
十二、可持续发展
1、考察可持续发展的内涵、原则
内涵：
生态可持续发展是基础经济可持续发展是条件社会可持续发展是目的
原则：
公平性共同性持续性
2、考察走可持续发展的必由之路-----------循环经济的好处
以环境危害化技术为手段，以提高生态效益为核心，以环境友好型方式利用资源
实现输入资源减量化，资源再利用，废弃物再生资源化-----最终实现经济活动的生态化
上图左为农业的循环经济-------生态农业，有什么好处呢？
A、发展“生态农业”，能充分利用各种农业资源，合理地利用自然资源，使农业资源得以再生；
B、在合理利用资源的前提下，农、林、牧、副、渔综合发展，能有效地提高农业生产力，提高农业生产效率，发展农业经济。
C、减少农药、化肥的使用量，减轻环境污染，综合利用自然资源，减少废弃物的排放，减轻环境污染；减少化肥的使用量，可避免土壤板结，合理利用土地资源，能减轻水土流失等带来的生态破坏问题。
维持自然界良好的生态平衡。
总结：
发展循环经济，走可持续发展，实际上就是要解决当今世界四大问题
人口问题发展问题资源短缺问题环境问题
可持续发展的好处，当然是解决了自然短缺问题，治理的环境污染，改良了生态环境，提供了就业机会，发展了经济，解决了人们生活水平提高缓慢的问题。
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