滑模施工方案.docx
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滑模施工方案
第一章工程概况
一、滑模工程概况
本工程为神华宁煤集团宁东洗煤厂红柳分厂水洗系统—矸石仓工程，本工程由直径（内径）为15米两联体仓组成，仓壁厚均为250mm，筏板基础顶标高为-3.7m，每个仓内设Z-2扶壁柱5个，Z-3扶壁柱2个，Z-4扶壁柱2个，共计9个扶壁柱。
本工程仓顶标高为21.9m，筒壁滑膜有效高度为23.8m，整个仓壁分别在-1.15m处设有两块月牙板，在2.15m处设有一块整体现浇板，在7.45m处设有漏斗及平台板，在20.09-21.88m处设有仓顶环梁QL-2一道，在6.331-7.431m处设有漏斗环梁QL-1一道。
第二章施工方案
一、施工组织方案
本工程两联体矸石仓采用联体同步滑膜施工，在整体筏板及出上（即-3.7m标高处）每个仓均匀布置28套滑升设备（门架、千斤顶、爬杆及油路），两仓相交处共用2套大滑升设备和一套小设备并布置两个千斤顶，两个仓共计布置59个门架、61个千斤顶（见附图1），本工程滑膜分四个阶段进行。
第一阶段：
1、从筏板及出顶面-3.7m开始同步滑升，滑升到-1.15m标高处，在Z-2上及三个Z-2柱间筒壁上预埋厚度为120mm苯板，埋深为125mm，继续滑升，滑过后速将苯板抠出。
2、继续滑升到2.10m处开始空滑。
空滑高度为120mm，在空滑前在Z-2和Z-3中埋好梁苯板。
第二阶段：
待2.13m处现浇梁板施工完毕，在2.13m板上将1-2轴即Z-4挡死（留设两仓通道），然后开始向上滑升，滑升到4.830m处大洞口结束，将Z-4洞口一侧模板拆除，恢复到原来状态，继续向上滑升。
第三阶段：
滑升到6.331m处停止滑升，将混凝土浇筑在6.331m一个水平高度为面上，然后开始空滑，空滑高度为1.1m（即到7.431m），这时开始施工7.431m以下漏斗、梁、板及柱。
第四阶段：
待7.431m以下全部施工完毕，继续向上滑升，滑升到20.80m处停滑，本工程滑膜施工结束。
第三章滑模施工技术设计
一、滑模装置设计
1、本工程滑模装置主要由模板系统、操作平台系统、液压提升系统、及施工精度控制系统组成。
其中模板系统：
由2012、1012和扶壁柱定型钢模板，模板与模板连接采用模板U型环连接，模板与围圈用12#铁丝捆绑；模板里外各4道围圈（4道[10围圈、4道[8加固围圈）；59个1080mm×1600mm“门”字架（门架立柱采用[14槽钢、横梁为2根[12槽钢）、4个1580mm×1600mm“门”字架（门架立柱采用[14槽钢、横梁为2根[14槽钢），共52个“门”字架。
操作平台系统：
由48对[14槽钢辐射梁；48根φ28圆钢斜拉杆；2.5m高、半径为3m中心箍圈（上下箍圈为[16槽钢、40根[14槽钢上下箍圈连系杆）、吊脚手架。
液压提升系统：
支撑杆采用59根φ48×3.5钢管作支撑杆；61个GYD-60型千斤顶。
施工精度控制系统：
每根爬杆上安装一个限位器；在仓外各轴线处挑架下吊一个10Kg的线锤
构件制作的允许偏差
名称
内容
允许偏差（mm）
钢模板
高度
±1
宽度
－0.7~0
表面平整度
±1
侧面平直度
±1
连接孔位置
±0.5
围圈
长度
－5
弯曲长度≤3m
±2
弯曲长度＞3m
±4
连接孔位置
±0.5
提升架
高度
±3
宽度
±3
围圈支托位置
±2
连接孔位置
±0.5
支承杆
弯曲
小于（1/1000）L
φ48×3.5钢管直径
－0.2~+0.5
椭圆度公差
－0.25~0.25
对接焊缝凸出母材
＜+0.25
2、操作平台骨架系统。
内外平台采用内挑三角架和外挑三角架（材料由8#槽钢和6.3#槽钢）采用焊接和螺栓连接，外平台宽1500mm，内平台宽1500mm，用M16螺栓与提升架连接，内外平台下挂设内外脚手架，内、外平台顶面外侧布置1.2m角铁防护栏杆。
3、施工精度控制系统
（1）水平度的观测
水平度的观测可采用水准仪等设备。
在模板开始滑升前，用水准仪对整个操作平台各部位千斤顶的高程进行观测、校平，并在每根支撑杆上以明显的标志（如红色三角）画出水平线。
当模板开始滑升后，即以此水平线作为基点，不断按每次提升高度（20～30cm）或以每次50cm的高程，将水平线上移和进行水平度的观测。
以后每隔一定的高度，均须对滑模装置的水平度进行观测与检查、调整。
（2）滑模的限位控制
滑升过程中由于各种力的影响，平台可能发生倾斜和扭转，在滑升20—30个行程时（约60—90cm高）需观察一次，发现异常，立即纠正。
平台得相对高差在20mm以上时，应将较低处的千斤顶多滑升一个行程，其他部位的千斤顶不动，即可调平。
应该及时注意的是平台倾斜应随时发现随时调平，相对高差在20—30mm之间，能使较底部位的千斤顶多滑一个行程即可，不能连续多滑一个行程，以防损坏其他千斤顶，特别是临近较低部位的千斤顶，相对高差小于20mm时可暂时不调正，但要注意平台上堆放的荷重，通过平衡平台上的荷重也能予以解决。
预防水平偏差的方法是在支承杆上安装限位器，限位器安在同一标高度，每次滑升时千斤顶都升到限位挡体处，这种方法不仅可以保持滑模系统水平上升，并可有意识地制造升差，进行垂直偏差的调整。
（3）滑模施工的垂直度控制
在标高-3.8m筒仓中心设一个250×250预埋件，中心点刻画十字线作为垂直度的原始观测点；圆心的控制采用4个垂球进行控制。
每滑升两次（约500mm）校对一次，及时观测垂直变化情况。
二、垂直提升设备
根据滑模施工技术要求和气候情况，每昼夜滑升高度300Omm以上的混凝土量和相应的钢筋等材料运送量是选配垂直提升设备的重要条件之一，二是满足混凝土坍落度的要求，三是滑模设备拆除需要。
根据现场实际情况，现场安装一台80型塔吊，安装最大高度为40m。
为了便于人员上下，需要在两仓中间搭设人行道。
并在筒壁上埋设预埋钢板于钢管进行连接加固。
三、对混凝土的要求
1、设计标号:
混凝土设计标号为C30。
2、混凝土应用硅酸盐水泥或普通硅盐水泥配制。
3、滑升速度及混凝土出模强度。
根据气候情况拟定每昼夜24小时连续作业，滑升速度应大于150mm/h，一般每天应大于3000mm，混凝土的早期强度宜在6-8小时达到0.3Mpa。
4、对混凝土配合比试配要求。
混凝土坍落度控制在：
12-18cm，初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6小时左右。
混凝土全部采用商品混凝土。
第四章滑模施工
在施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值:
基础中心点对设计坐标的位移土l5mm。
一、滑模设备检修
1、液压控制台:
试运行使其正常。
2、千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。
3、油管、针形阀进行耐油试验。
二、滑模装置的组装
安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋——安装模板——安装操作平台内吊架——安装液压提升系统——插入支承杆——安装外吊架及安全网（滑升2m以后）。
三、平台上物料的堆放
平台上物料的堆放应满足以下要求:
1、平台上物料堆放不应太多，必须均匀堆放。
2、提升时平台上人员不能集中在某一个地方，应分散。
3、空滑期间平台上不能堆放物料，施工人员尽量减少。
四、钢筋施工
钢筋施工应参照规范，按图施工，绑扎钢筋速度应满足滑模滑升速度的要求。
1、钢筋长度
水平筋不大于700Omm，竖问筋不大于600Omm。
2、钢筋接头
同一截面内接头，绑扎时不大于钢筋总数的25%，焊接时不大于钢筋总数的50%。
3、钢筋定位
按设计要求用"S"形钢筋和焊接骨架定位。
4、支承杆采用非工具式支承杆，第一批插入千斤顶的支承杆，其长度有4种，按长度变化顺序排列，根据滑模组装部位基础情况，下端宜垫小钢板。
在支承杆焊接时应按规定牢固、磨光。
如有油污应及时清除干净。
如在滑升过程中出现失稳、弯曲等情况，要检查原因，即时处理。
五、混凝土施工
1、应以混凝土出模强度作为浇筑混凝土和滑升速度的依据，一般情况下，每天滑升高度大于3000mm，每小时应大于120mm，因筒壁为高耸构筑物，出模强度应在0.3-0.35MPa为宜。
2、必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑，每层在同一水平面上。
3、每层浇筑厚度为200-300mm，各层间隔时间应不大于混凝土的初凝时间。
当间隔时间超过时，对接茬处应按施工缝的要求处理。
4、混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，振捣器应插入前一层混凝土内，但深度不宜超过5Omm，在模板滑升的过程中，不得振捣混凝土。
5、混凝土出模时应及时修饰，表面不平时用木抹子抹平，再用铁抹子压光抹平。
混凝土出模后必须及时进行养护，建议采用养护液。
六、预留孔洞及预埋件的施工
1、采用直接埋入法:
门、窗、洞口胎模宽度应小于滑升模板上口
宽度lOmm，并与结构钢筋固定牢靠。
2、预埋件应提前加工好，边滑升边预埋，预埋时应按规范固定牢固。
七、特殊部位处理
梁、板、柱的处理。
在滑到梁的部位时，采用预留梁洞的方法，
将梁在筒壁处的混凝土空浇。
滑到板的标高时，停止浇筑混凝土，将整个滑模装置进行空滑，空滑使滑升模板下口距漏斗梁顶400mm处停止滑升，开始支模施工漏斗梁和板。
八、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法
1、施工允许偏差
项目
允许偏差（mm）
轴线间的相对位移
5
圆形筒
体结构
半径
≤5m
5
＞5m
半径的0。
1%，不得大于10
标高
高层
±5
多层
±10
全高
±30
垂直度
每层
层高小于或等于5m
5
层高大于5m
层高的0。
1%
全高
高度小于10m
10
高度大于或等于10cm
高度的0。
1%，不得大于30
墙、柱、梁、壁截面尺寸偏差
+8，-5
表面平整
（2m靠尺检查）
抹灰
8
不抹灰
5
门窗洞口及预留洞口位置偏差
15
预埋件位置偏差
20
2、水平、垂直度控制与纠偏方法
（1）、测量方法
序号
项目
方法
备注
1
操作平台水平度
标志法
2
垂直度
垂球法
（2）、水平控制
采用限位挡控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，距离以一个提升高或一次控制高为准，一般为30-50CM，在千斤顶上方设限位卡，使所有千斤顶行程一致。
（3）纠偏
采用以下三种方法纠偏：
A、操作平台倾斜法:
一次抬高量不大于2个千斤顶行程
B、调整操作平台纠偏法
在爬升较快千斤顶部位加载，压低其行程，使平台逐渐恢复原位。
C、支承杆导向纠偏法
当用上述两种方法仍不能达到目的时，采用此法继续纠偏。
在提升架千斤顶横梁的偏位，造成反向倾斜，由于支承杆的导向关系，带动提升架上升，达到纠偏目的。
九、质量保证措施
1、组织有关施工人员认真熟悉图纸，做好图纸会审。
2、统一组织有关施工人员，认真做好各项各级滑模工艺技术交底工作，做好技术复核和变更联系工作，严格按照图纸和国家规范施工。
3、明确职责，质量实行项目经理、质量检查员和班长三级复核。
4、做好测量、定位、放线工作，并经建设单位、监理单位复查确认。
5、做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。
6、根据天气温度及时在混凝土中掺入外加剂，严格控制好混凝土初凝和终凝时间及混凝土的出模强度。
7、操作平台工作面上，材料要堆放均匀，整齐。
8、特殊工种和重要岗位必须持证上岗。
9、保证施工人员数量，加强劳动纪律，严格交接班制度，滑升过程中各种人员不能脱岗，以确保工程质量和工期。
10、建立筒体滑升制度
（1）滑升条件的检查
在滑升之前，必须检查如下滑升条件是否符合要求;
a、所有工作的千斤顶都处于正常的工作状态，如有故障的千斤顶、某些液压元件都应更换修复。
b、每层（250-300mm）混凝土浇捣完毕时，才可以提升。
c、在滑升模板的下口处混凝土应满足出模强度的要求。
d、拆除一切有碍于滑升障碍物;各种施工材料、工具及其他附属
设备是否分散堆放或布置到指定位置，保证施工操作平台荷载尽量均匀分布。
e、施工操作平台与地面相联系的各种绳索、管线等都已放松或留有足够的余量，否则不予提升。
（2）初滑升
严格按照初滑要求检验与评定混凝土的凝结状态，观察和检查液压系统和模板系统的整个施工操作平台上的工作情况。
（3）正常滑升时间
a、掌握好滑升时间
b、每次滑升前都应检查和排除一切滑升障碍。
c、控制好滑升速度及混凝土浇筑厚度。
d、滑升时，如果发现油压超过正常滑升油压值的1-2倍时，还不能使全部千斤顶升起，模板提升不动，就应及时停止滑升，找出原因并采取措施，以免出现重大工程质量与安全事故。
e、滑升中，必须保证施工操作平台的水平度。
f、每滑升一次，应进行必要的检查和滑升记录，每滑升一米高度时，都应进行一次全面检查，发现问题及时处理。
（4）停滑
a、停滑前混凝土浇筑应在同一个水平面上。
b、模板每隔一定时间，提升一个行程，直到模板与混凝土不再粘结为止。
c、每次停滑时，都应将模板清理干净。
（5）滑空施工时，应对支承杆进行加固，其方法是:
用直径大于φ20的钢筋X字型焊在支承杆滑空段上，且深入混凝土300mm;用直径大于14mm钢筋将支承杆与库壁筋连接起来。
第五章安全技术
一、施工现场
1、必须做好"三通一平"。
2、筒壁四周10000mm内应设警戒标志。
二、操作平台
平台焊接可靠，平台铺板要严密、防滑、可靠，内外吊脚手架应满挂密目式安全网。
三、垂直运输
垂直运输设备在施工前应作安全检查，操作司机必须持证上岗，施工人员上下设置可靠的人行跑道，并满挂安全网。
四、动力及照明用电
1、应设置双回路或备用电源，电压380伏及220伏，工作台上的照明应安装低压安全装置。
2、设置紧急断电装置及明显标志。
3、零线接地可靠。
五、通讯与信号
上下间用对讲机或其它方法联系，用电铃作信号指示。
联络不清，
信号不明，控制台，垂直运输司机不能启动。
六、防雷防火
1、操作平台的最高点，安装临时接闪器与接地体相连，接地电阻不得大于10Ω。
2、垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。
3、雷雨时，所有高空作业人员应下到地面，人体不能接触防雷装置。
七、施工操作
1、开始滑升前应做好以下三项工作;
（1）进行一次全面安全技术检查;
（2）应与建设单位联系，在滑升期间不能停电、停水、如必须停电停水在一小时以上时必须在六个小时之前通知。
（3）随时与气象部门联系，提前做好防冻、防六级以上大风措施。
2、严禁超速滑升
3、经常检查:
查钢筋埋件是否影响模板，查混凝土是否有蜂窝，麻面，是否拉裂及塌落，千斤顶是否同步，中心是否偏移等，其要求如下:
每班抄平一次，各行程千斤顶的相对高度不大于4Omm，相邻两个千斤顶的相对高度不大于20mm，用操作平台倾斜法纠偏时，其倾斜度应控制在1%以内。
4、因施工需要或其它原因不能连续滑升时，应采取下列停滑措施。
（1）混凝土应浇灌到同一个平台上，形同"V"字型。
（2）模板应每隔一定时间提升一个千斤顶行程，直到模板与混凝土不再粘结为止，但模板的最大空滑量不得大于1/2。
（3）六级以上大风时，应对支承杆进行加固并用4根拦风绳将平台对称拉紧固定。
（4）再次施工时，按照施工缝常规处理方法进行处理。
八、滑模装置的拆除
1、采用全空滑拆除法拆除。
拆除顺序为:
电路及电器设备，液压
系统，最后拆除模板及操作平台。
2、作业一律在白天、设备、材料等均由塔吊下运，严禁向下投扔。
3、雷雨天、雾或风力大于6级不得作业。
第六章劳动组织及人员培训
一、劳动组织
每天2班，每班12小时，昼夜24小时连续作业。
每班平台工作人员分组:
二、人员培训
为使土建队与滑模队顺利配合，应将有关人员进行理论培训，并组织认真学习有关施工规范、规定，施工组织设计熟悉施工图纸。
三、滑模施工技术交底
（一）总则
1、采取双班制，每天二十四小时连续作业。
早七点、晚七点换班。
2、进行两次施工交底，第一次在组装前将所有班组长纠集一起明确各工种工作任务，完成时间，质量要求，协调问题。
第二次在组装完，滑升前，集中所有工种人员参加进行交底，明确纪律和工作方法，宣读各工种要点。
3、保证施工人数，加强劳动纪律，严格交接班制度，滑升过程没有值班人员批准，任何人不得脱岗。
4、设置总指挥，并且每班有管理人员值班。
5、平台上设置可避雷装置，接地可靠，电调设漏电保护装置。
6、滑升期间不能停水、停电;出现停水停电，应提前24小时通知。
7、各工种作业工作应服从滑模人员指挥。
8、砂、石、水泥、钢筋开滑前全部到位。
9、所有施工人员准备雨衣。
10、当有雷电时，所有人员下到地面，并不得触摸防雷装置。
（二）塔吊
1、混凝土浇筑采用混凝土输送泵，塔吊应满足提升钢筋、支承杆及其他零星材料的需要。
2、塔吊的附着埋件提前埋好，塔吊附着及升高时是否停滑应提前做好准备。
（三）混凝土工
1、平台上每班浇筑的混凝土，振捣工应是熟练工，有责任心。
2、混凝土开始从一个方向开始浇筑，一圈浇筑完成后再按反方向浇筑。
每层浇筑的混凝土应在同一水平面上。
3、两次振捣点间距不能大于30cm，并要求复振，振捣器插入前一层混凝土深度不大于5Omm。
4、每层浇筑厚度为300mm，两层间隔时间不得超过初凝时间（2小时）。
5、振捣时不得直接触及支承杆、钢筋和模板、滑升时不得振捣混凝土。
6、每次滑升时检查是否有蜂窝、麻面。
（四）钢筋工
1、钢筋、骨架筋、埋件全部制作好方能滑升。
2、水平筋不大于7m，竖筋不大于6m，所有接头采用绑扎。
3、钢筋起吊时每次不能超过1吨，均匀放在平台上，尽量放在外平台，绝对不准堆放在一个地方。
4、每次滑升时检查钢筋是否挂模板。
（五）瓦工
l、每小时提升20-3Ocm，待强度不大时就压实抹光，不能等强度太大。
2、出模时若有蜂窝麻面应及时用同混凝土标号砂浆修补，否则外观效果差。
3、混凝土表面压实抹光后沿垂直方向刷两道水泥浆。
第七章质检及工程验收
一、质量检查
1、允许按偏差标准及规范、规定进行跟班质检，质检员有一票否决权。
2、混凝土试块组数：
每一工作班不少于一组。
3、每提升1000mm至少检查一次垂直度，每次开滑前检查一次半
径。
4、在每次模板提升后，应立即检查出模混凝土有无坍落、拉裂和蜂窝、麻面等，发现问题应及时处理。
二、工程验收
1、按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204及液压滑动模板施工技术规范（GB50113-2005）要求进行工程验收。
2、偏差应符合规范和有关规定。
第八章材料、半成品、预埋件供应计划
一、由于滑升时间短，在开滑前应做好如下准备:
1、钢筋的各项取样试验，测试好混凝土到达施工现场的坍落度。
2、钢筋要全部制作好，并分类堆放整齐。
3、爬梯要全部制作好，编号摆放。
4、洞口模板及预埋件要制作好。
第九章施工中危险源辨识危险评价及重大风险确定
根据神华宁煤集团宁东洗煤厂红柳分厂水洗系统矸石仓工程实际情况我们对施工现场的危险源，按照施工人员在不同的施工作业区进行了辨识及风险评价。
评价出以下重大风险：
1、施工用电中的触电风险
2、施工机具的机械伤害风险
3、起重吊装作业风险
4、高空作业中的高空坠落风险。
根据以上重大风险的特征，我们特制定如下控制管理方案：
（一）预防触电事故的发生。
1、临时用电的安全管理要求：
（1）施工现场临时用电施工前，必须编制《施工临时用电施工专向方案》并审批手续要齐全。
必须由电气技术员编制，技术负责人审核，经上级技术主管部门批准后实施。
（2）临时用电的安装，维修或拆除，必须由经过有关部门培训，并取得上岗操作证的电气作业人员完成，电工进行作业时必须严格执行本岗位安全操作规程。
（3）电工作业不得带电作业，当确需带电作业时，必须设监护人，严禁独立作业。
（4）施工现场的线路必须保持良好的绝缘状况。
并有防止人踩、车轧、水泡、土埋及物砸的措施。
2、接零保护与防雷保护要求：
（1）在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统。
电气设备金属外壳必须与专用保护零线系统。
专用保护零线应由工作接地线，配电室的零线或第一级漏电保护器的零线引出。
（2）当施工现场与外电线路共用同一个供电系统时，电气设备应根据当地的要求作保护接零或保护接地，在同一电源供电的系统内，不得一部分设备用保护接零另一部分设备作保护接地。
（3）与电气设备相连接的保护零线应为截面不小于5mm2绝缘多股铜线。
保护零线的统一标志为绿/黄双色，在任何情况下，不准使用绿/黄双色线作负荷线。
（4）电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4Ω。
保护零线除在总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间和未端负荷集中场所做重复接地，每一次重复接地的接地电阻值不大于10Ω。
（5）架空线路终端，总配电箱或区域配电箱与电源变压器的距离超过50m以上时，其保护零线（PE线）应作重复接地。
（6）施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器。
（7）施工现场和临时生活区高度在20m及以上的井字架、脚手架、正在施工的建筑物以及塔吊，机具、烟囱、水塔、滑模平台等设施，均应按规定装设雷保护装置。
（8）用电设备的保护零线应并联接零，严禁串联接零。
（9）施工现场所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。
3、配电箱及电气元器件的设置与安装要求：
（1）施工现场配电系统采用三级配电，两级保护设置总配电箱，分配电箱、开关箱、实行分级配电。
（2）动力配电箱与照明配电箱要分别设置。
如合置在同一配电箱内，则动力和照明配电箱线路应分路设置。
（3）总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地方，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。
（4）配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体应设在坚固的支架上。
配电箱、开关箱采用厚度大于1.5㎜的铁板或优质绝缘材料制作。
（5）所有配电箱门应配锁，由专人负责管理。
（6）配电箱内的各种电器按规定的位置紧固在安装板上，不得歪斜和松动。
（7）配电箱和开关箱的金属箱体，金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底坐，外壳等必须作保护接零，保护零线通过接线端子板连接。
（8）配电箱应按临电规范要求装设隔离开关和具有过负荷和短路保护功能的漏电保护器或空气断路器。
（9）每台用电设备要备有专用开关箱，必须实行“一机一闸-漏”制，严禁一个开关箱直接控制二台及以上用电设备（含插座）。
（10）开关箱内必须装设隔离开关和漏电保护器，漏电保护器应安装在设备负荷的首端。
开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1S。
使用于潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不大于15mA，额定漏电保护动作时间小于0.1S。
（二）预防机械伤害事故的发生。
1.手持电动工具作业要求：
（1）使用刃具的机具，要保持刃磨锋利，完好无损，安装正确，牢固可靠；使用砂轮机具，应检查砂轮与接
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