徐志航 我国农产品物流系统建设对策研究.docx

徐志航 我国农产品物流系统建设对策研究.docx

《徐志航 我国农产品物流系统建设对策研究.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《徐志航 我国农产品物流系统建设对策研究.docx（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

徐志航我国农产品物流系统建设对策研究

目录

摘要………………………………………………………1

引言………………………………………………………2

第1章农产品物流相关概念……………………………3

1.1农产品物流…………………………………………4

1.2农产品物流的特点…………………………………5

第2章、农产品物流发展中存在的问题及原因分析…6

2.1农村经济水平的制约………………………………7

2.2农产品物流经营难度大……………………………8

2.3农产品物流信息体系不健全………………………8

第3章、发展适应现代农业需要的农产品物流的对策…9

3.1建立城乡一体化物流体系…………………………9

3.2培育和发展农产品物流组织………………………9

3.3加强农业从业职员的专业技术水平………………10

结束语……………………………………………………12

参考文献…………………………………………………13

我国农产品物流系统建设对策研究

摘要：

本文对农产品物流系统建设的研究分析发现农村物流业的发展还存在着传统市场比重大、流通业态缺乏创新；市场布局不合理，基础设施简陋；农产品消费安全存在较大隐患；农贸市场存在功能缺陷等问题，严重影响了物流业的进一步发展。

得出发展农村物流业将对经济社会的发展具有重大的现实意义，必须加快农村物流业基础设施建设步伐，积极培育市场主体，大力发展现代流通方式和新型流通业态，加快培养高素质的物流专业人才，加大对农村现代物流业的考核监督和管理力度，以促进农村物流业较快发展.

关键字：

农产品物流；物流系统；物流信息化；对策措施

第一章、农产品物流相关概念

1.1农产品物流

农产品是国民生活的必须，农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对国民经济发展发挥着日益重要的作用。

怎样完善和发展农产品物流，使广大农民从农产品流通中获得更多收益，如何通过提高农产品流通效率提高农业的综合效益使其为社会主义现代化建设做出贡献。

随着经济的发展和生活水平的提高，对农产品物流业提出了更高的要求，为适应农业市场化、产业化和现代化的发展趋势，要不失时机地把推行现代物流作为改造提升农产品传统流通业态的一种有效形式。

本文从物流管理的角度，具体分析和研究我国农产品的物流现状，为对农产品物流的研究和发展策略提出自己的想法和意见奠定了实践基础。

1.2农产品物流的特点

农业生产不同于工业及服务业，在生产过程中受农作物个体生命等因素的影响；同时，生鲜农产品又是人们的生活必需品，需求弹性小，具有消费普遍性和分散性的特点。

由于农产品的诸多特性，导致了农产品物流不同于工业品物流，农产品物流的特点表现在以下几个方面。

1.2.1农产品物流季候性强

不同地区气候、水土等天然前提存在差异，适宜莳植不同的农副产品品种。

农业生产具有较强的季候性，一方面表现在农民生产资料的购进具有季候性，另一方面表现在不同农副产品的产出季候也有所不同。

由此导致农业的供应物流、生产物流具有较强的季候性。

1.2.2农产品物流难度大

大多数农副产品具有易腐性、鲜活程度要求高的特点，需采取一定的技术措施对其进行防潮、防虫、防腐、烘干等处理，以包管其品质和质量。

这就要求有配套的物流设备设施，包括专门的仓库、专用的运输车辆、专用的装卸盘运设备、专用的加工设备等。

农业物流更强调安全和无污染，要求实际现“绿色物流”。

1.2.3农产品物流量特别大

为保证全国15010万公顷农作物总播种面积的需要，仅化肥物流量2006年就达到3504.8万吨。

广义上的农业不但包括种植业，而且包含林业、畜牧业、副业、渔业等。

如今，不管是粮食、经济作物还是畜牧产品和水产品，都大量转化为商品，商品率很高，它们不仅直接满足人民生活需要，而且还向食品工业、轻纺工业、化工工业提供原料。

因此，农产品物流的需求量大，物流量大，范围广，要求农产品进行空间范围的合理布局和规划。

农产品生产受自然条件制约大，各地因气候、土壤、降水等情况的不同，在农产品种植上适宜不同的品种。

如果某一地区不顾自然条件，盲目种植，其产量和质量均比适宜地区低得多。

这样的农产品会因为销售困难而难以进入流通渠道，可能较长时间地储存于仓库，对农产品物流的通畅形成障碍。

1.2.4物流时间与空间要求高

由于农产品季节性生产，全年消费；地域性生产，全国消费。

农资与生活工业消费品物流，包括农业回收物流，在时间与空间的要求上自然有别于城市工业品物流。

第2章、农产品物流发展中存在的问题及原因分析

我国农产品物流业发展现状是：

农产品物流体系逐步完善，形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售的一整套组织环节，但是众多的参与个体和组织规模小、层次低、离散性强、联合性差，组织化程度低；农产品物流主体向多元化方向发展；农产品交易方式向多元化方向发展；农产品物流信息体系初步建立；农产品批发市场和农产品流通中心发展较快，但市场交易法规建设薄弱，交易规范化程度有待提高。

2.1农村经济发展总体水平低制约农产品物流发展缓慢

农产品物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。

目前我国农村发展势头良好，但与城市比拟，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农产品物流供给及需求水平低，发展缓慢。

同时，农产品物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够、物流政策不到位甚至空白、物流作业不规范有着直接关系。

2.2农产品物流经营难度大

农产品与工业品不同，是有生命的动物性与植物性产品，容易腐烂变质，在物流过程中包装难、装卸难、运输难、仓储难。

农产品具有季候性和周期性，对物流的要求比较高：

一是季候性生产要求物流的及时性；二是为保管安全必须实施农产品绿色物流；三是要满足一些农产品的特种物流方式，好比粮食的散装运输，水产品的冷冻运输，分割肉的冷藏运输，牛奶等成品的恒温运输等等，这样对农产品的运输、包装、加工等提出了特殊的也是更高的要求，经营农产品物流风险较大。

2.3农产品物流信息体系不健全

我国农产品物流信息体系不健全，广大农产品生产者了解产品信息的渠道非常少，甚至连政府所拥有的信息资源都不易得到。

由于不同的企业和环节具有不同的标准体系，不同企业和部门之间对流动的农产品的控制和信息缺乏共享机制，使下游机构或最终消费者难以对农产品生产情况等上游信息进行回溯性反馈，上游机构也无法对农产品流向进行跟踪，缺乏系统性和集成性。

同时，由于农产品供应缺乏统一的物流标准和质量安全标准，导致了农产品交易的高成本、低效率，不利于群体效益的提高，也不利于农产品安全质量监控。

在当前新农村建设的过程中，生产者不能充实掌握农产品流通信息，不能根据相关信息安排生产，导致了供应链中的产销脱节。

第3章发展适应现代农业需要的农产品物流的对策

3.1建立城乡一体化物流体系

工业品下乡与农产品进城统筹考虑，农业物流的四大板块一体化运作。

四大板块构成了农业物流的系统工程，缺一不可，但不同地区、不同时期可以有先有后，有重有轻，不一定齐头并进。

3.2培育和发展农产品物流组织

应通过体制创新，改造、培育与壮大农产品物流组织，使其在农产品物流发展中发挥重要作用。

农产品物流组织可以是以下几类企业：

一是国有流通企业，如国有粮食公司、供销社；二是鼎力发展各种专业互助组织。

应依托专业互助组织，广泛联合农产品生产、运输、仓储、加工、销售等各方面的企业组织，完善农产品物流渠道，从而使得农产品物流低成本、高效益；三是培育提拔龙头企业，并使之与农户、生产基地实现紧密联结，提高农产品流通效率。

要围绕本地区的上风产业，积极培育有自主知识产权，产业关联度大，带动能力强，有国际竞争力的农业龙头企业，与农户共同成立多种形式的联合与互助；四是农产品物流企业。

积极支持和发展包括个体、私营、中外合资等多种所有制成分的农产品物流企业。

通过第三方物流的专业化运作，能减少农产品流通中很多不必要的中间环节，降低其流通成本，将农产品从农户或产品生产企业直接放到零售商的货架上，甚至是消费者的菜篮子里。

农产品第三方物流企业根据零售商的信息反馈，对农户或农产品生产直接下订单，可以减少农业生产的盲目性，真正实现“订单农业”。

3.3加强农业从业职员的专业技术水平

人才缺乏是我国农产品物流发展的最大制约因素，物流管理和经营人才的缺乏严重制约着农产品物流的科学运作。

要发展现代农产品物流，必须要有一批懂专业、会管理的物流专业人才。

根据我国农村的实际情况，制定适合农产品物流人才的培养计划，加强农产品物流的教育和培训，培养造就有文化、懂技术、会经营物流的新型农民。

因此，应加大人材的造就力度，缩短与世界的差距。

人材的造就能够采取正规教育、在岗培训、岗前培训相结合的方式。

一方面，要扩大高等院校物流本科和研究生的招收规模，造就中高级物流人材；另一方面，有计划、有步骤对农业物风行业在职职员开展多条理、多方面的教育和培训，提高农业从业职员的专业技术水平。

在实际工作中，可以采用集中办班和分散授课等方式对农民进行培训，向广大农村群众普及现代物流知识。

结束语

本文分析了我国农产品物流目前存在的问题：

对农产品物流的重视程度不够，农产品物流人才较为匮乏；农产品物流主体发育尚不成熟，组织化程度较低；农产品供应链管理较为薄弱，物流成本居高不下；农产品物流基础设施建设滞后，技术水平较低，加工能力较差，关键的农产品冷链物流还未形成；农产品物流信息化服务薄弱，农业电子商务较为落后等问题，针对这些严重影响我国整个农产品物流体系运转的问题，文章提出了相应的措施，包括加快农产品物流基础设施的建设，完善现有农产品批发市场功能，构建合理的农产品供应链组织模式，加快我国农产品物流技术的发展、培养专业人才以及加快现代农产品物流的信息体系建设等，以期能为我国政府更好地发展农产品物流以及参与农产品物流的企业提高效率提供借鉴。

参考文献

[1]陈方建.神州农业物流发展正当其时[J].物流技术,2006（4）:

105-108

[2]赵英霞.加快发展神州农业物流的对策[J].商业研究,2006

（1）:

190-191

[3]马丁•克里斯托夫，《物流与供应链管理》，电子工业出版社，2006，1

[4]秦薇薇,徐杰.物流业重组与整合初探[J].中国储运,2006,（01）

[5]魏莺.电子商务物流管理[M].清华大学出版社,北京交通大学出版社,2006

[6]吴清一.物流管理[M].中国物资出版社,2005