16033工作面撤面安全技术措施.docx
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16033工作面撤面安全技术措施
1603工作面撤面安全技术措施
一、说明
1603综采工作面位于井田西部一采区南翼的第一个区段的6中煤工作面，是本井田的首采工作面。
南东起切眼以03YS-F断层为界，东北设计停采线至轨顺底抽巷顶板距6中煤层位法线距离5m；北西依16中01综采工作面（该区段尚未回采）至贵毕高速路保护煤柱，南东与16中05综采工作面相邻（该区段尚未回采）。
现即将回采至标定停采位置（1603运顺981m，1603轨顺1010m），7月上旬开始回撤，为保证该工作面的顺利撤出，确保施工安全，特编制本安全技术措施。
二、1603综采工作面撤除工作量见下表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
采煤机
MG300/701-WD
台
1
回撤
2
刮板运输机
SGZ764/400
部
1
回撤
3
液压支架
ZY3400/13/32
台
97
回撤
4
过渡支架
ZYD3700/13/32
台
6
回撤
运顺超前支架
ZT44280/17/32
台
6
回撤
5
运顺转载机
SZZ764/200
部
1
回撤
6
运顺胶带输送机
DSJ100/80/2X200
部
1
回撤
7
运顺胶带输送机机尾
套
1
回撤
2#行人通道胶带输送机
DSJ100/80/1x45
部
1
回撤
2#行人通道胶带输送机机尾
套
1
回撤
8
转载机自移系统
MY800
套
1
回撤
9
破碎机
PLM1000
台
1
回撤
10
乳化泵
BPW315/31.5
套
2
两泵一箱
11
喷雾泵站
BPW320/16M
套
2
两泵一箱
12
变压器
KBSGZY-800kVA10000/1140V
台
2
回撤
变压器
KBSGZY-630kVA10000/1140V
台
1
回撤
12
变压器
KBSGZY-1000kVA10000/660V
台
1
回撤
14
高压综合保护装置
BGP9L-10G
台
2
回撤
15
通讯控制系统
TK－200
套
1
回撤
16
绞车
台
6
安装及回撤
17
装车平台
套
20
安装及回撤
18
轨顺超前支护
m
90
支设及回撤
三、撤除准备工作
1.地面准备
（1）准备好各种通用及专用工具，固定支架使用的各种压块、螺丝及封车所用的钢丝绳和封车棍。
备齐各种工具，提升运输的绳套，卸扣要符合标准。
（2）绞车缠绳要按绞车明细表进行缠绳、平板车检修达到完好。
（3）要求撤面所需的工具、材料齐全，设备安全可靠。
（4）准备好工字钢、半圆木、木楔、钢筋梯及各种垫木。
2.井下准备
（1）由矿领导统一组织安排在支架整个运输路线上进行一次全面大检查。
相关单位整理加固运输路线的轨道及安全设施，保证完好.处理好不够高，不够宽的巷道，按要求创造撤面条件。
（2）检修好选定的掩护支架，保证其支架完好、操作灵活可靠。
（3）敷设各种电缆管线，安装撤面所使用的各种绞车、辅助设施、通讯信号、装车平台。
（4）将轨道铺至装车平台处。
（5）在装车平台处顶板打好起吊锚索，配合装车平台装车。
（6）回撤支架之前由通防工区提前调整好风量，并保证稳定可靠。
3.装封车要求
（1）高度：
小于轨面上2.3m；宽度：
超出1.35m平板车边沿应小于125mm。
（2）支架采用M30螺栓、特制压块（封车夹具），刮板运输机采用40T链子配合索具螺旋扣（倒正丝）封车，其余设备用绳径不小于15.5mm的无锈蚀钢丝绳封车，封车棍要用双股8号铁丝（双股）绑紧。
（3）宽度大于1.6m的超宽部件采用斜撑平板车立式装车。
（4）电气设备要加盖防水布、怕碰撞部件要加防碰撞木板。
四、撤除路线
1.皮带及H架、移动电站、皮带机尾、转载机、破碎机、运输机机头、运输机中部槽（部分）、液压支架撤除路线
1603综采工作面→1603运顺→二中车场→副平硐→地面。
2.煤机、运输机机尾、运输机中部槽（部分）撤除路线
1603综采工作面→1603轨顺→三中车场→副平硐→地面。
五、撤除方法
根据安排，由我工区将现使用的BTW315/31.5乳化泵安装在运顺，作为撤面期间调整支架和回撤单体液压支柱用；供电系统以机电部所下发的设计图纸为准，作为回撤工作面支架供液用和撤面绞车电源。
将回撤用的所有绞车电源、通讯信号、电铃敷设好，其余用不上的变压器及各种开关停电后开始回撤。
1.设备撤除顺序
（1）轨顺：
刮板运输机机尾→采煤机→刮板运输机中部槽→绞车。
（2）运顺：
胶带输送机→移动电站→胶带输送机机尾→转载机（破碎机）运输机机头（部分中部槽）→液压支架→运顺临时泵站→绞车。
2.撤除胶带输送机
（1）撤除胶带机顺序：
停电闭锁挂牌→撤出所有皮带保护装置→撤除电动机→减速机→卸载滚筒→主体架（主滚筒大架）→储带仓架→拉紧小车→涨紧绞车→机尾架→H架、托辊等。
（2）撤下运顺皮带，断开皮带，将皮带掀下在合适位置与底皮带完全断开。
（3）将上托辊、边梁拆下按就近原则集中码放，然后装车回收。
（4）上皮带撤完后将边梁、上下托辊撤出，将H架放到倒运走，然后人工卷皮带装车。
（5）拆除H架时，作业人员要选择好站立位置，用力均匀，配合到位。
（6）拆卸皮带机时，电机、减速机必须先拆下来，严禁电机、减速机和驱动大架整体一块拆卸，造成设备架一侧受力倾倒伤人。
在拆卸电机、减速机时，必须用葫芦进行拉紧吊挂，防止拆卸螺栓时设备突然掉下，（严禁将所有螺栓全部卸掉抽出，必须保证电机、减速机上有两条螺栓，防止螺栓全部抽出后，抽最后一条螺栓时设备掉下），而砸伤人员。
（7）人员抬运物件时要统一协调到位，严防挤碰手脚。
3.撤除电站及泵站
（1）1603工作面到达停采线，并且工作面准备好撤出的一切准备后，停掉工作面电站的所有电源，回撤所有电缆（除水泵、绞车动力电缆）。
（2）从电站依次撤出绞车、电缆车、变压器、工具箱、乳化泵、乳化液泵箱、喷雾泵、喷雾泵泵箱、控制台，各种启动开关。
（3）由于变压器超长，必须用道木绑在变压器两侧，保护好变压器两侧电控箱，运输过程中要避免产生碰撞。
（4）泵箱、工具箱等超高的车要先检查运输路线是否有影响行车的地方及其牢固情况，发现问题及时采取措施后方可运输。
4.皮带机尾
（1）电站回撤前先将皮带机尾承载段拉出，让转载机机头大架滚动轮全部处在承载段的最后一节。
（2）拆开皮带机尾各个承载段之间的连接销，清理干净承载段煤泥，将各节承载段、机尾滚筒架装车。
（3）回撤最后一节时，把转载机机头抬高，在装转载机中部槽悬空段下方用道木打三个“井字”型木垛，用葫芦将承载段向后侧方向拉出。
5.撤除转载机、运输机链子
（1）先在装车处架设起吊梁或打起吊锚杆（或锚索），用40T链子吊挂10t滑轮。
（2）拆开每挂链子间的链接环，用绞车将链子拖至装车滑轮下，用绞车将链子吊起，高度超过车皮高，运入车皮，点动绞车将吊起的链子装入车皮，直将整挂链子装完。
（3）重复上述工艺，将所有链子装完运走。
6.拆卸、回撤转载机及转载机自移系统
（1）转载机拆卸顺序：
电机减速箱机头大架悬空段中部槽凸槽转载机自移系统凹槽破碎机电机大皮带轮破碎机锤头落地段中部槽（电缆槽）机尾
（2）停电后，在机头、机尾处断开刮板链，用绞车将刮板及刮板链一起拖出装车运走。
（3）用道木打3个“井字”型木垛垫在转载机悬空中部槽底下，转载机头处支设2架起吊梁或打起吊锚杆，用4个5t的手拉葫芦将机头部吊起，两侧用单体辅助支撑，拆除悬空中部槽部与落地段中部槽的对接螺栓，将拆下的设备及时装封车运走。
（4）在拆卸电机减速箱时，必须用葫芦进行拉紧吊挂，防止拆卸螺栓时设备突然掉下，（严禁将所有螺栓全部拆卸抽出，必须保证电机、减速机上有两条螺栓，防止螺栓全部抽出后，抽最后一条螺栓时设备掉下），而砸伤人员。
（5）拆卸电机减速箱、中部槽时要有专人观察顶板起吊锚杆和连接链使用状况。
（6）拆除转载机其它部件，并依次装车运走，各种小件必须集中装运，卸下的自移系统设备随转载机中部槽一起装运。
（7）拆卸落地段中部槽，每两节一组，利用绞车将其拖到装车地点装封车运走。
7.安装装车平台
（1）在转载机头2m处安装一套装车平台，单体液压支柱稳固；回撤完承载段、转载机、破碎机后，再将装车平台拖移至距离停采线3m处安装，运入平板车进行调试后，利用单体液压支柱将其稳固。
安装装车平台前先将装车平台安装位置范围内的巷道清到实底。
（2）在轨顺距离停采线3m处安装一套简易的装车平台。
8.撤除刮板输送机
（1）运顺、轨顺同时回撤运输机，其中运输机刮板链从运顺回撤装车。
（2）先将电机减速箱和运输机机头、机尾大架进行拆分，然后装封车。
（3）运输机机尾大架与中部槽掐开装封车运走，再将运输机中部槽往机尾方向每四节为一组掐开哑铃销及销轨，每两节为一组掐开电缆槽搭接板（包括哑铃销及销轨），每两节为一组利用装车平台运入平板车装封车运走，哑铃销和销轨轴销用铁丝固定在中部槽上，小件必须使用集装箱装运，以防丢失。
（4）利用机尾20T（3号绞车）绞车从机尾向机头方向，依次拖运机尾大架、电机减速箱、过渡槽、中部槽至装车位置，装车运走。
（5）胶带输送机、转载机撤走后，分别将机头、电机减速箱、底盘、过渡槽用20T（3号绞车）绞车拖至运顺装车处，装入平板车封车运走。
（6）需要起吊时，每次起吊前，要检查起吊锁具固定情况，起吊时，人员要躲开可能受挤压的地方。
9.撤除采煤机
（1）撤除采煤机电缆、供水管路及刮板运输机机尾后，拆卸采煤机各部分的液压连接杆，将采煤机解体为：
左右滚筒、左右摇臂、左右牵引部及电控箱（共计7车）。
（2）采煤机解体后利用机尾20T（7号绞车）绞车依次将各部分拖至装车平台装封车运走（必要时可用手拉葫芦进行吊装），液压管路、连接件及各个部位的小件集中装箱装车升井。
（3）采煤机设备装车要正，用方木垫平、封牢，以利于顺槽及大巷运输，封车要用钢丝绳和铁丝（双股）封牢固。
（4）采煤机各部件运至地面机修场合适位置卸车，并采取保护措施。
10.撤除液压支架
（1）撤面期间通防要求
撤面前，由通防部调整工作面风量，确保撤面期间风量满足要求，跟班领导及班组长佩带便携式瓦斯报警仪，每班要有专职瓦检人员巡回检查瓦斯、煤尘及温度情况，轨顺、运顺各准备一台局部通风机（具体安装地点和风机由通防部门指定）及风筒，以防备支架回撤期间顶板压力增大，使通风断面减小，导致瓦斯超限、风量过小时使用。
撤架期间要采取有效的防尘、防爆措施，电器设备严禁失爆。
具体按通防部门编制的“1603综采工作面回撤期间一通三防安全技术措施”执行。
（2）工作面运输机全部回撤完毕后，将一台20T绞车（5#绞车）分别运至工作面33#-35#架或71#-73#预留的绞车位置，用单体（四压两趄）打实稳好，拴好防倒绳，出绳方向朝机尾，用以回撤机尾支架。
此时将工作面33#-35#架和71#-73#绞车（5#绞车）作为拉移、调整支架时使用的绞车。
（3）回撤排头液压支架及调整掩护支架
在103#架轨顺侧、平行于103#架，距离103#架200mm架设2个井字型木垛（根据现场需要打木垛），配合单体支柱支护端头顶板，将103#支架做降架准备后，使主顶梁脱离顶板，观察顶网无破网漏冒顶，利用绞车（5#绞车或6#绞车）和挂在88#架上的10T回头滑轮将90#支架拉至88#架前并调正后，在原103#架位及时支设单体支柱支护顶板，同时将钢丝绳从回头轮中取出，开动绞车将103#架拖出，将其拖出装车。
在支架原位置支设单体支柱支护顶板，降102#架后，利用绞车将其逐步向倾向调整，空顶处要及时支设单体支柱支护顶板。
用同样方法将101＃支架拉出装车运走，并将100＃逐步向倾向调整，102#、103#架的调整要逐步调整，直至调成倾向后，升架接顶，103#及102#架作为工作面回撤其它支架的掩护支架（根据现场需要多加掩护支架的数量）。
调整过程中配合单体及时支护顶板，严格执行“先支后回”原则，严禁空顶作业。
（4）102#架调完后，在工作面轨顺口打两个井字型木垛，木料断面不低于120mm×120mm，回掉木垛以外的工字钢棚、单体。
（5）正常撤除支架时，利用绞车向前拉两个临时掩护支架，拖掩护支架时，从老塘侧开始到煤壁依次拖掩护架。
用绞车钩头联在掩护架推移框架上，推出框架稍降掩护支架，将绞车钢丝绳拉紧，操作拉移支架，用支架推移千斤顶拉支架，拖哪一组支架，降哪一组支架，一次拖一组掩护架，条件受限时可适当调整拖架顺序。
（6）回撤正常液压支架
1）正常架撤架方法与回撤103＃架方法相同，在正常架回撤时，回掉掩护架两侧的单体，老塘侧掩护架主顶梁至前梁间上4根走向工字钢棚，老塘侧支设贴帮单体，工字钢要打在老塘侧钢丝绳上，支架配合单体支护，严格执行“敲帮问顶”、“先支后回”原则。
2）回撤支架时要将待撤支架接通液压管路，降架、收紧侧护板和伸缩梁，观察顶板无破网漏冒顶时，用两部（4#绞车、6#绞车和5#绞车）20T绞车配合回头滑轮将其拉出调正，将其拖出装车，绞车开始拉掩护架，上工字钢，支设单体，回撤老空区单体工字钢，打好井字型木垛。
转入下一支架的回撤循环，直至撤完2#液压支架。
（7）回撤掩护支架
2#支架撤除后，开始从老塘侧依次撤除两个掩护支架，并在老塘侧支设点柱及“井字”型木垛，点柱要迎山有力，为撤除1＃架创造条件。
（8）回撤最后一组支架
1＃支架运顺侧架设2个“井”型木垛，支撑顶板。
1＃支架接通液压管路，降架少许至主顶梁脱离顶板，用绞车将1＃架向前拖移约2m后升架接顶，在1＃架侧上工字钢打好单体。
回撤主顶梁以后的单体，此项工作要由有经验的老职工操作，要有专人监护，观察顶板、老塘情况，采用上述方法依次拖移支架，直至支架撤出工作面，立即在切眼口架设木垛，将支架拖至装车平台装车。
11.撤除绞车
（1）一台绞车（4#绞车）在回撤至5#支架时回撤装车，另一台绞车（3#绞车）在回撤1#之前回撤装车。
（2）撤完工作面所有设备后，由工作面向外依次回撤两顺槽和工作面绞车撤面的绞车。
（3）回撤绞车时先停电甩火，然后撤掉固定绞车的单体液压支柱，再将绞车吊起装封车运走。
（4）撤除绞车时必须看好顶板两帮，顶板不完好时先支护后回撤。
12.撤除支护材料
（1）轨顺超前支护以内的所有设备回撤完毕后，将轨顺槽超前支护所用的单体液压支柱、铰接顶梁、铁鞋及工字钢等支护材料由工作面向外依次回收，并装封车运走。
（2）运顺超前架解体后，装车封车运走。
（3）回撤支护材料时应由有经验的职工进行，随时观察顶板，顶板不完好时可边支护边回撤。
（4）所有设备撤出后，通防部等相关部门应及时将工作面的所有入口进行封闭。
六、钢丝绳及绞车安全系数验算
提升绞车选型
（1）二中车场绞车（32t）钢丝绳安全系数校验（最大坡度15°）。
根据1603运顺已选定的平板车（型号：
MPC15-9，重量：
1.34吨）的技术参数可知，其最大载重量端头支架为14t。
最大提升重量为（平板车＋架子＝1.34+14=15.34吨）。
即G=15.34T。
1603运顺使用JSDB-19（32t）双速多用绞车配用6×19FC-φ24.5的钢丝绳，使用慢速档提升。
钢丝绳破断拉力总和P=377000N，百米重量q=221kg/100m，最大倾角α＝15°，β＝15°，阻力系数f1=0.01、f2=0.2，已知绞车牵引力F=320KN,拉放距离为L＝80米。
最大拉力：
Pmax=Mg（sinα+f1cosα）+qLg（sinβ+f2cosβ）
=15340×9.8×（sin15°+0.01cos15°）+2.21×80×9.8×（sin15°+0.2cos15°）
=47469.24N＜F＝320000N
M---提升最大质量（kg）
F---绞车额定牵引力（N）
g---重力加速度（9.8N/kg）
q---钢丝的单位长度重量（kg/百米）
L---钢丝绳长度（m）
a---斜巷倾角（度）
β---钢丝绳出绳倾角（度）
f1---矿车摩擦系数0.01
f2---钢丝绳阻力系数0.2
故绞车牵引力符合要求。
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax＝377000/47469.24＝7.9＞6.5
钢丝绳安全系数符合要求。
电机功率验算：
根据设计手册，上提重物时计算公式：
N＝kFmVm/1000η
＝1.20×47469×0.191/1000×0.85
＝12.8kW<45kW
下放重物时计算公式：
N＝kFmVm×1.05/1000η
＝1.20×47469×0.191×1.05/1000×0.85
＝13.4kW<45kW
其中k为电动机功率备用系数：
1.15～1.20,取1.20
Fm为钢丝绳最大静张力
Vm为钢丝绳绳速，慢速为0.191m/s
η为电机功率因素取0.85
根据以上验算，轨顺切眼的JSDB-19（32t）双速多用绞车符合实际要求。
（2）二中车场上平台20T绞车拉力验算：
二中车场坡度为：
20°；坡长：
29m。
计算如下：
JSDB-13（20T）双速多用绞车配用6×19FC-φ24.5的钢丝绳,钢丝绳破断拉力总和P=377000N，百米重量q=221kg/100m，最大倾角α＝20°，β＝20°，阻力系数f1=0.01、f2=0.2，已知绞车牵引力F=200KN,拉放距离为L＝29米。
最大拉力：
Pmax=Mg（sinα+f1cosα）+qLg（sinβ+f2cosβ）
=15340×9.8×（sin20°+0.01cos20°）+2.21×29×9.8×（sin20°+0.2cos20°）
=53162.09N＜F＝200000N
M---提升最大质量（kg）
F---绞车额定牵引力（N）
g---重力加速度（9.8N/kg）
q---钢丝的单位长度重量（kg/百米）
L---钢丝绳长度（m）
a---斜巷倾角（度）
β---钢丝绳出绳倾角（度）
f1---矿车摩擦系数0.01
f2---钢丝绳阻力系数0.2
故绞车牵引力符合要求。
钢丝绳安全系数Ma=P/Pmax＝377000/53162＝7.092＞6.5
钢丝绳安全系数符合要求。
电机功率验算：
根据设计手册，上提重物时计算公式：
N＝kFmVm/1000η
＝1.20×53162×0.162/1000×0.85
＝12.2kW<22kW
下放重物时计算公式：
N＝kFmVm×1.05/1000η
＝1.20×53162×0.162×1.05/1000×0.85
＝12.8kW<22kW
其中k为电动机功率备用系数：
1.15～1.20,取1.20
Fm为钢丝绳最大静张力
Vm为钢丝绳绳速，慢速为0.162m/s
η为电机功率因素取0.85
根据以上验算，二中车场上平台的JSDB-13双速多用绞车符合实际要求。
七、安全技术措施
<一>转载机、运输机链子装车方法及注意事项：
1）所用40T链子要安全可靠，并用标准链环连接，严禁使用半环连接。
2）滑轮规格大于或等于10t。
3）每次起吊前，要检查滑轮起吊梁或起吊锚索的稳固情况，确认牢固后再起吊。
4）起吊或拖移时，人员必须躲开回头滑轮及钢丝绳可能回弹波及的范围。
5）要有专人指挥，绞车司机要听清信号，停车要及时，严禁死拉硬拽，绳道及回头滑轮影响区域内有人工作时，严禁开车。
6）链子装车时，工作人员要躲开车皮（脚距离轨道边缘200mm以外）掉道后可能受挤压的地带，车皮要停位准确，阻车平稳，严防跑车或链子下落时压歪车皮，伤人（跑车撞伤、挤伤和链子掉落砸伤）事故发生。
<二>设备装车工艺及安全注意事项
（1）将平板车运至装车平台，并利用固定装置将其固定牢稳。
（2）将设备从面里拖出后，及时将其前面的浮煤、杂矸清理干净，严禁将煤矸带入装车平台。
（3）点动20T绞车（3#绞车），将设备慢慢拖入平板车，装设备要有专人指挥，专人观察平板车平稳情况，严防设备歪斜，工作人员要躲开设备歪倒及拖移绞车断绳可能波及到的范围，设备完全进入平板车时，利用单体或装车平台上的调整装置调整装封车位置。
利用压块、螺栓或40T链子封车，除去固定平板车装置，然后利用绞车（3#绞车）将其运走。
（4）将装车平台后的浮煤清理干净，准备撤装下一组设备。
（5）平台装车安全注意事项：
1）拖装设备时要有专人指挥、监护，所有人员站位要处在设备、单体歪倒或断绳可能波及到的范围之外。
2）使用装车平台两侧的液压装置调架时，操作要平稳，严禁供液过猛。
3）装车平台外要有可靠的挡车设施，装车时要处于挡车状态。
4）每班开工前，要全面检查平台稳固情况及周围单体支护情况，派专人将装车平台的单体进行供液，失效单体要及时更换。
5）严禁装车平台内存有煤矸等杂物。
6）每次装车前，要认真检查平台完好情况，确保其安全可靠。
7）支架拖入平板车时，严禁用手找眼对齐，防止误操作伤人。
<三>支架运输安全技术措施
（1）运顺超前架撤除，必须敲帮问顶后，先支后回，确保作业人员安全。
（2）运顺超前架起吊点，必须牢固可靠，先起吊100mm后，确认安全，才能起吊。
运顺超前架解体，部件必须保证完好回收，不得遗失。
封车必须牢固，不能超宽超高或偏重。
（3）按指定的起吊点起吊。
要保证起吊运输设备合格安全可靠，该设备起吊、运输能力是否与被起吊运输物的重量配置合理，被运输物的重心尽可能低，尽可能与运输工具中心重合。
（4）运输起吊各类立柱千斤顶时，只能用足够强度的输送带、麻绳等软物质编织成绳锁起吊，绝不能用链条、钢丝绳起吊，一定要避免对物件的镀层表面和人员的伤害。
（5）运输时运输设备和被运输物接触表面一定要采取防滑措施，在突发的情况下采取了防滑措施，增加了两物体之间的摩擦力避免事故的发生。
<四>一般要求
（1）职工上岗或入井前，必须对个体防护、工具进行“手指口述”确认。
（2）所有人员认真学习本措施并签字，经考试合格后方可上岗。
同时将通防部门编制《1603综采工作面回撤期间一通三防安全技术措施》一并贯彻学习。
（3）作业现场每班开工前、停工前（包括临时中断作业前、复工前），由跟班人员、安监员、班组长负责，对作业现场的安全环境和工程质量进行安全评估，安全环境和工程质量符合规定，具备开工、停工条件的，安全确认人员在“‘三位一体’安全确认表”上同时签字；不具备条件的，及时采取措施达到标准规定，重新确认具备开工、停工条件，并同时签字。
没有执行安全确认的，一律不得开工、停工。
（4）各工种、各岗位操作人员在生产作业前（包括中断作业前、重新作业前）和作业过程中，对设备、设施、工艺程序及岗位、作业环境等，实行脑想、眼看、手指、口述的“手指口述”安全确认，实现作业前、工作中对安全状况的确认、提醒和警示。
通过长期提醒和警示，实现加深应知应会记忆，提高安全意识和操作技能。
没有执行安全确认的，一律不得作业。
（5）作业人员下井前休息好，保持良好的精神状态。
下井时佩戴矿灯、自救器、矿帽，穿胶靴和工作服。
严禁酒后下井、以及携带烟草及易燃物品、穿化纤衣服下井。
（6）进入施工地点的指挥人员和施工人员，必须严格执行“三位一体和手指口述”安全确认制度，必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》，并按本措施施工。
（7）所有作业人员必须持有效岗位证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，手指口述安全确认
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