最新CCR设备联锁操作法.docx

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最新CCR设备联锁操作法

CCR设备联锁操作法

CCR、PSA装置设备联锁操作法

1作用

紧急停车和安全联锁系统（简称ESD）的设置是为了在发生事故的瞬间自动采取措施，保护装置设备不超温、不超压，保护重要机组不受损坏，避免事故扩大。

操作人员应熟练掌握操作点联锁值、联锁工作原理、投用和切除联锁的操作方法。

使本装置每一位操作人员深入了解自保联锁系统的作用，深入了解联合装置自保联锁系统的组成、逻辑关系、报警联锁值、操作界面，熟练掌握其正确使用方法和自保动作后的处理方法，及了解其日常的管理和维护方法，确保装置的平稳安全运行。

2设备自保联锁设定

2.1100×104t/a连续重整装置和PSA装置设备联锁，包括：

2.1.1循环氢和补充氢压缩机组（C601AB）联锁；

2.1.2石脑油加氢进料泵组（P601AB）联锁系统；

2.1.3重整循环氢压缩机机组（C701AB）联锁系统；

2.1.4重整增压氢压缩机组（C702AB）联锁系统；

2.1.5重整氨气压缩机组（C703AB）联锁系统；

2.1.6再生风机（B751）联锁系统；

2.1.7提升风机（B754）联锁系统；

2.1.8解吸气压缩机组（C901AB）联锁系统。

3系统及操作界面介绍

联合装置ESD系统由美国TRICONEX公司生产，ESD与重整循环氢压缩机、重整增压氢压缩机调整系统共用一个CRT，其硬件基于三重化冗余容错结构，工作方式为3－2－1－0，系统中所有的I/O信号都要经过硬件的三取二表决。

系统除了用于编程、组态和调试用的工程师站外，还带有SOE站，SOE站用于顺序事件收集，判断停车事故原因等。

SOE功能最多可记录6000个事件，事件的顺序记录功能能运行在PC机上。

SOE的分辨时间为40ms；SOE信息实时存贮在硬盘的历史记录中，并可通过打印机打印出来。

机组联锁的总旁路开关、紧急停车按钮直接设置在ESD的辅助操作台上。

重要联锁参数的软旁路投入和切除均由ESD实现，润滑油温度低手工起动，润滑油温度高则ESD停电加热器。

CCR装置的ESD系统在中控室分别配置了一个CRT、一个SOE操作站和一个辅操台，在ESD中显示联锁逻辑图及联锁参数的变化。

SOE操作站顺序显示所记录的事件。

ESD中的联锁逻辑图画面主要由信号及说明、运算逻辑、动作及说明三部分组成。

左边小方块是联锁的信号及说明，中间的小方块主要显示联锁“OR”、”AND”运算逻辑，最后的小方块显示的联锁动作即联锁动作时产生的后果。

联锁条件正常时，显示的是绿线，联锁动作时，显示的是红线。

当设备启动时，最后的小方块将变成绿色。

在DCS中只能观察而不能操作。

安排有一只辅操台，一面为辅操台为总旁路开关、为紧急停车按钮，如附图1，另一面则为指示灯，如附图2。

4自保联锁的一般操作

4.1机泵联锁（硬旁路）开关的投入与切除

原则上要求每个联锁回路在正常生产中必须投用，对联锁保护的对象启用前投用联锁。

机泵联锁总旁路开关是指整台机泵的所有联锁停机投入与切除，其开关布置在ESD辅操台上，每台大机组及泵组均设有一个总旁路开关。

当某一机泵总旁路开关从“自动”位置到“切除”位置即该机泵联锁全部切除，此时，ESD逻辑图画面中总旁路开关线颜色由绿变红；逆时针旋转到“自动”位置，即为联锁投入，此时DCS逻辑图画面中旁路线颜色由红变绿。

注意在运行时将硬旁位开关投入必须先检查是否所有联锁回路均已满足条件，否则将引起机组跳机。

为此，在联锁投入前必须先按复位键进行确认:

各线条颜色已变为绿色。

4.2机泵联锁参数软旁路开关的投入与切除

机组或泵组的软旁路开关画面集中组态于ESD中，目的是用于机组或泵组的某一个联锁参数或部分联锁参数的切除和投入。

在软旁路投用状态下，从ESD中调出逻辑图画面，双击软旁路按钮，在随后出现的“自动”、“切除”选择按钮画面中单击“切除”按钮，此时该按钮变红，同时软旁路变红，则联锁切除，若在切除状态下要将联锁投入，则可在“切除”、“自动”选择按钮画面中单击“自动”按钮，此时该按钮变绿，同时软旁路线变绿，则联锁投入。

注意在运行时软旁位开关投入前必须先检查是否该联锁参数已满足条件。

否则将引起机组跳机。

4.3手动紧急停机操作

手动紧急停机操作在辅操台上完成。

如要对某台机泵进行紧急停机则将旋钮开关顺时针旋转从“自动”位置到“急停”位置，此时该机泵紧急停机。

4.4在机泵开机、切换或跳机后重新启动时操作

4.4.1所有电动机驱动的的机（泵）组在开机（泵）或切换时，必须在该机开机条件满足、无联锁停机信号后按“复位”确认正常（画面联锁信号线均已变绿）后，同时通知电气复位后方能开机（泵）。

4.4.2在机泵跳机后查明原因，按正常开车条件进行操作。

4.4.3开机（泵）前无法满足的联锁回路在设备运行前应先切除（软旁路），待投运条件具备后再确认投运。

5报警与联锁值调试

5.1C601AB报警与联锁值调试（附图3）

5.1.1启动条件联锁调试

5.1.1.1盘车机构脱开ZS6351，ESD线条由红变为绿；

5.1.1.2润滑油压力正常PI6322（0.4MPa），ESD线条由红变为绿；

5.1.1.3机身润滑油温度正常TI6326（大于27℃），ESD线条由红变为绿，如达不到可软旁路。

5.1.2润滑油压力低自启调试

启动PC601-1润滑油压至0.4MPa并稳定,PC601-2开关至“自动”位置，如压力过高或过低调节溢流阀。

调节润滑油返回线阀，直至润滑油压0.20MPa时，PC601-2应自启。

再做PC601-1自启动调试。

5.1.3润滑油温度高停电加热器

启动电加热器，仪表给TI6326模拟量，当温度达到35℃时，报警并停电加热器。

5.1.4润滑油压力低低停车调试

启动润滑油泵PC601-1，维持润滑油压力0.4MPa，软旁路投“旁路”位置，同时总旁路投“旁路”位置。

PC601-2开关至“手动”位置，电气高压柜开关放至试验位置，现场按C601启动按钮，则ESD中“C601允许开机”钮变绿，慢慢打开润滑油返回线阀，直至PI6322（0.20MPa）时报警，当压力PI6322（0.15MPa）时报警，PS6323、PS6324、PS6325（三取二）线条变红，延时2秒后，后部线条变红，软旁路投正常“位置，后部线条变红，总旁路投“正常”位置，机组跳机，“C601停机”钮变红色。

润滑油压力恢复后，按复位键后，所有线条变绿。

继电器返回自锁信号线仍红。

5.1.5电机定子温度高高停车调试

润滑油压力0.4MPa正常，电气高压柜开关放至试验位置，软旁路投“旁路”位置，同时总旁路投“旁路”位置，现场按C601启动按钮，则ESD中“C601允许开机”钮变绿，电机定子TI6337、TI6338、TI6339分别仪表给模拟量105℃报警，110℃（二取二）线条变红，延时2秒后，后部线条变红，软旁路投正常“位置，后部线条变红，总旁路投投用位置，机组跳机，“C601停机”钮变红色。

继电器返回自锁信号线变红。

按复位键复位，结束调试。

5.1.6按紧急停车按钮停车

润滑油压力0.4MPa正常，电气高压柜开关放至试验位置，总旁路投切除位置，现场按C601启动按钮，则ESD中“C601允许开机”钮变绿，电机定子温度正常，紧急停车按钮投“停车”位置，继电器返回自锁信号线变红，紧急停车按钮投“正常”位置，机组跳机，“C601停机”钮变红色。

按复位键复位，结束调试。

5.2P601AB报警与联锁值调试（附图4）

5.2.1启动条件联锁调试

5.2.1.1润滑油压力正常PI6101（0.4MPa），ESD线条由红变为绿；

5.2.1.2油箱润滑油温度正常TI6105（大于27℃），ESD线条由红变为绿，如达不到可软旁路。

5.2.2润滑油压力低自启调试

启动PP601-1调整润滑油压至0.4MPa并稳定,PP601-2开关至“自动”位置，如压力过高或过低调节溢流阀。

调节润滑油返回线阀，直至润滑油压0.10MPa时，PP601-2应自启。

再做PP601-1自启动调试。

5.2.3润滑油温度高停电加热器

启动电加热器，仪表给TI6105模拟量，当温度达到35℃时，报警并停电加热器。

5.2.4润滑油压力低低停车调试

启动润滑油泵PP601-1，维持润滑油压力0.4MPa，软旁路投“旁路”位置，同时总旁路投“旁路”位置。

PP601-2开关至“手动”位置，电气高压柜开关放至试验位置，现场按P601启动按钮，则ESD中“P601允许启动”钮变绿，慢慢打开润滑油返回线阀，直至PI6101（0.10MPa）时报警，当压力PI6322（0.07MPa）时报警，PS6102A、PS66103A（二取二）线条变红，延时2秒后，后部线条变红，软旁路投“正常”位置，后部线条变红，总旁路投“正常”位置，机组跳机，“P601停泵”钮变红色。

润滑油压力恢复后，按复位键后，所有线条变绿。

继电器返回自锁信号线仍绿。

5.2.5电机定子温度高高停车调试

润滑油压力0.4MPa正常，电气高压柜开关放至试验位置，软旁路投“旁路”位置，同时总旁路投“旁路”位置。

现场按P601启动按钮，则ESD中“P601允许启动”钮变绿，电机定子TI6101、TI6102、TI6103分别仪表给模拟量135℃报警，145℃（二取二）线条变红，延时2秒后，后部线条变红，软旁路投“正常”位置，后部线条变红，总旁路投“正常”位置，机组跳机，“P601停机”钮变红色。

继电器返回自锁信号线变红。

按复位键复位，结束调试。

5.2.6按紧急停车按钮停车

润滑油压力0.4MPa正常，电机定子温度正常，电气高压柜开关放至试验位置，总旁路投“旁路”位置，现场按P601启动按钮，则ESD中“P601允许启动”钮变绿，紧急停车按钮投“停车”，继电器返回自锁信号线变红，机组跳机，“P601停机”钮变红色。

按复位键复位，结束调试。

5.3C701报警与联锁值调试（附图5）

5.3.1启动条件联锁调试

5.3.1.1盘车电停阀停ZS7301,ESD线条由红变为绿；

5.3.1.2润滑油压力正常PI7337（0.25MPa），ESD线条由红变为绿；

5.3.1.3油箱润滑油温度正常TI7333（大于27℃），ESD线条由红变为绿，如达不到可软旁路；

5.3.1.4主蒸汽阀关闭，速关阀开ZS7361，ESD线条由红变为绿。

5.3.2润滑油压力低自启调试

启动PC701-1调整润滑油压PIC7333（手动）至0.9MPa，PIC7335（自动）至0.25MPa并稳定,PC701-2开关至“自动”位置，逐步调节润滑油压控PIC7333直至润滑油压0.60MPa时，PC701-2应报警并自启。

再做PC701-1自启动调试。

调节PIC7333至0.9MPa，停PC701-1，PC701-2仍运行，改PIC7333为自动控制，PIC7335为手动控制，逐步调节PIC7335至0.18MPa，PC701-1报警并自启，再做泵PC701-2自启调试。

5.3.3C701热井和集液箱凝结水泵自启和自停联锁调试

打开热井脱盐水补水阀，PC701-5开关至“自动”位置，PC701-6开关至“手动”位置，热井补水至高液位自启水位LSH7355，PC701-5自启动。

待热井抽水至低液位自停水位LSL7356，PC701-5应自停。

再做PC701-6自启自停调试。

PC701-5开关至“自动”位置，PC701-6开关至“手动”位置，当液位LIC7355为60%时，启动PC701-6进行循环，热井继续补水至高液位自启水位LSH7355时，PC701-5应自启，降低热井液位至低液位自停水位LSL7356时，PC701-5应自停。

再做PC701-6自启自停调试。

调试结束后热井补水至正常液位。

打开集液箱脱盐水补水阀，PC701-3开关至“自动”位置，PC701-4开关至“手动”位置，集液箱补水至高液位自启水位LSH7357，PC701-3自启动。

待集液箱抽水至低液位自停水位LSL7358，PC701-3应自停。

再做PC701-4自启自停调试。

PC701-3开关至“自动”位置，PC701-4开关至“手动”位置，当液位LI7356为60%时，启动PC701-4抽水（量卡小），集液箱继续补水至高液位自启水位LSH7357时，PC701-3应自启，降低集液箱液位至低液位自停水位LSL7358时，PC701-3应自停。

再做PC701-6自启自停调试。

调试结束后集液箱补水至正常液位。

5.3.4汽轮机排汽压力高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置，仪表输出排汽压力模拟值。

当汽轮机排汽压力模拟值（PI7351）达到-0.06MPa时，DCS发出现高报警信号。

继续增加模拟值，当排汽压力至-0.03MPa时，DCS发出高高报警信号，ESD同时发出紧急停机信号。

软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭，相应线条变红。

压力恢复后，按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.5调速系统超速停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

总旁路投“旁路”位置，仪表输出转速高（SI7371AB）模拟值（7012rpm）时，DCS发出高高报警信号，ESD同时发出紧急停机信号。

总旁路投“正常”位置，速关阀关闭，相应逻辑信号线变红。

按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.6压缩机轴位移高高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

总旁路投切除位置。

仪表输出压缩机轴位移ZI7301、ZI7302模拟值（0.5mm）时，DCS发出高报警信号，继续增大ZI7301、ZI7302（二选二）模拟值（0.7mm）时ESD同时发出紧急停机信号。

总旁路投投用位置，速关阀关闭。

按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.7汽轮机轴位移高高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

仪表输出汽轮机轴位移ZI7353、ZI7354模拟值（0.762mm）时，DCS发出高报警信号，继续增大ZI7353、ZI7354（二选二）模拟值（1.01mm）时ESD同时发出紧急停机信号，软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

轴位移恢复后，按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.8润滑油压力低低停车调试

启动润滑油泵PC701-1，维持润滑油PIC7335压力0.25MPa，PIC7333压力0.9MPa，PC701-2开关至“手动”位置，软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置。

排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀，慢慢调节润滑油PIC7335压力，直至PI7337（0.18MPa）时DCS报警，当压力PI7337（0.13MPa）时DCS报警，PS7338、PS7339、PS7340（三取二）线条变红，延时2秒后，后部线条变红，软旁路投“正常”位置，后部线条变红，总旁路投“正常”位置，机组跳机，“C701停机”钮变红色。

润滑油压力恢复后，按复位键，所有线条变绿。

继电器返回自锁信号线仍红。

5.3.9汽轮机就地盘紧急停车按钮调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，总旁路投“旁路”位置，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

现场按停车按钮，ESD发出紧急停机信号，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.10V701液位高高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置，仪表输出V701液位LSHH7012A、LSHH7013A、LSHH7014A（三取二）模拟值（50%）时，DCS发出高报警信号，同时ESD发出紧急停机信号。

软旁路投“正常”位置，后部线条变红，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.11按紧急停车按钮停车

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

总旁路投“旁路”位置，按紧急停车按钮停车，继电器返回自锁信号线变红。

按“C701复位按钮”键，结束调试。

5.3.12汽轮机保护系统调试-危急保安装置手柄、手动停机手柄停车

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

现场分别进行危急保安装置手柄、手动停机手柄操作，速关阀关闭，同时继电器返回自锁信号，ESD发出停机信号。

5.4C702报警与联锁值调试（附图6）

5.4.1启动条件联锁调试

5.4.1.1盘车电停阀停ZS7401,ESD线条由红变为绿；

5.4.1.2润滑油压力正常PI7477（0.25MPa），ESD线条由红变为绿；

5.4.1.3油箱润滑油温度正常TI7473（大于27℃），ESD线条由红变为绿，如达不到可软旁路；

5.4.1.4主蒸汽阀关闭，速关阀开ZS7452，ESD线条由红变为绿；

5.4.1.5防喘振阀全开ZSH7012AB、ZSH7013AB，ESD线条由绿变为红。

5.4.2润滑油压力低自启调试

启动PC702-1调整润滑油压PIC7473（手动）至0.9MPa，PIC7475（自动）至0.25MPa并稳定,PC702-2开关至“自动”位置，逐步调节润滑油压控PIC7473直至润滑油压0.60MPa时，PC702-2应报警并自启。

再做PC702-1自启动调试。

调节PIC7473至0.9MPa，停PC702-1，PC702-2仍运行，改PIC7473为自动控制，PIC7475为手动控制，逐步调节PIC7475至0.18MPa，PC702-1报警并自启，再做泵PC702-2自启调试。

5.4.3C702热井和集液箱凝结水泵自启和自停联锁调试

打开热井脱盐水补水阀，PC702-5开关至“自动”位置，PC702-6开关至“手动”位置，热井补水至高液位自启水位LSH7451，PC702-5自启动。

待热井抽水至低液位自停水位LSL7452，PC702-5应自停。

再做PC702-6自启自停调试。

PC702-5开关至“自动”位置，PC702-6开关至“手动”位置，当液位LIC7451为60%时，启动PC702-6进行循环，热井继续补水至高液位自启水位LSH7451时，PC702-5应自启，降低热井液位至低液位自停水位LSL7452时，PC702-5应自停。

再做PC702-6自启自停调试。

调试结束后热井补水至正常液位。

打开集液箱脱盐水补水阀，PC702-3开关至“自动”位置，PC702-4开关至“手动”位置，集液箱补水至高液位自启水位LSH7453，PC702-3自启动。

待集液箱抽水至低液位自停水位LSL7454，PC702-3应自停。

再做PC702-4自启自停调试。

PC702-3开关至“自动”位置，PC702-4开关至“手动”位置，当液位LI7452为60%时，启动PC702-4抽水（量卡小），集液箱继续补水至高液位自启水位LSH7453时，PC702-3应自启，降低集液箱液位至低液位自停水位LSL7454时，PC702-3应自停。

再做PC702-6自启自停调试。

调试结束后集液箱补水至正常液位。

5.4.4汽轮机排汽压力高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置，仪表输出排汽压力模拟值。

当汽轮机排汽压力模拟值（PI7451）达到-0.06MPa时，DCS发出现高报警信号。

继续增加模拟值，当排汽压力至-0.03MPa时，DCS发出高高报警信号，ESD同时发出紧急停机信号。

软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭，相应线条变红。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

5.4.5调速系统超速停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

总旁路投“旁路”位置，仪表输出转速高（SI7451、SI7452、SI7453）模拟值（12027rpm）时，DCS发出高高报警信号，ESD发出紧急停机信号。

总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

5.4.6压缩机轴位移高高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置。

仪表输出压缩机低压缸轴位移ZI7410AB和高压缸轴位移ZI7420AB模拟值（0.4mm）时，DCS发出高报警信号，继续增大ZI7410AB（二选二）、ZI7420AB（二选二）模拟值（0.6mm）时，ESD发出紧急停机信号。

软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

5.4.7汽轮机轴位移高高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

仪表输出汽轮机轴位移ZI7451AB模拟值（0.56mm）时，DCS发出高报警信号，继续增大ZI7451AB（二选二）模拟值（0.80mm）时ESD同时发出紧急停机信号，软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

5.4.8润滑油压力低低停车调试

启动润滑油泵PC702-1，维持润滑油PIC7475压力0.25MPa，PIC7473压力0.9MPa，PC702-2开关至“手动”位置，软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置。

排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀，慢慢调节润滑油PIC7475压力，直至PI7477（0.18MPa）时DCS报警，当压力PI7477（0.13MPa）时DCS报警，PS7478、PS7479、PS7480（三取二）线条变红，延时2秒后，后部线条变红，软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，机组跳机，“C702停机”钮变红色。

润滑油压力恢复后，按复位键，所有线条变绿。

继电器返回自锁信号线变绿。

5.4.9汽轮机就地盘紧急停车按钮调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，总旁路投切除位置，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

现场按停车按钮，ESD发出紧急停机信号，总旁路投投用位置，速关阀关闭。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

5.4.10V708、V702、V703液位高高停车调试

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

软旁路投“旁路”位置，总旁路投“旁路”位置，仪表输出V708液位LSHH7023ABC（三取二）模拟值（90%）时，DCS发出高报警信号，同时ESD发出紧急停机信号。

软旁路投“正常”位置，总旁路投“正常”位置，速关阀关闭。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

同样，V702液位LSHH7015ABC和V703液位LSH7016ABC进行调试。

5.4.11按紧急停车按钮停车

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，排汽压力正常，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

总旁路投切除位置，按紧急停车按钮停车，继电器返回自锁信号线变红。

按“C702复位按钮”键，结束调试。

5.4.12汽轮机保护系统调试-危急保安装置手柄、手动停机手柄停车

将汽轮机调节油系统、润滑油系统正常投用，关闭主蒸汽隔离阀，打开速关阀。

现场分别进行危急保安装置手柄、手动停机手柄操作，速关阀关闭，同时继电器返回自锁信号，ESD发出停机信号。

5.5C70