公路基础施工规范.docx

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公路基础施工规范

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公路基础施工规范

　　篇一：

道路基础施工方案.

　　一、编制依据

　　二、工程概况

　　三、施工工艺

　　1、路基施工

　　1.1路基开挖

　　1.1.1施工准备

　　⑴复核现场的测量控制网，增设施工控制点，确保土方开挖和回填的精确度。

对现场进行踏勘、设计指标复查，测量挖、填部位原始地形图和计算工程量。

　　⑵进行填筑有关的各项试验。

　　⑶对开挖部位修建地表排水系统。

　　1.1.2清表

　　采用人工配合推土机进行场地清理，铲除草皮、杂物、腐植土和开挖表土的施工。

将地表上（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。

　　1.1.3土方开挖

　　⑴施工工艺流程

　　施工放样→地表清理→分层开挖→装车→运输→人工从上至下刷坡防护。

土方开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输。

　　⑵挖土方采用“纵向开挖法”，至上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护，不得乱挖或超挖。

所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师的要求。

挖方作业不得对邻近的设施产生破坏，并保持挖方边坡的稳定。

　　⑶土方地段的挖方路基施工标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值

　　由试验确定。

开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。

　　⑷施工时必须注意对图纸未标明的地下管线和其他构造物的保护。

一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护好现场。

　　1.2路基处理

　　1.2.1填筑要求

　　⑴施工前应将地面积水、垃圾（包括原地面的草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。

路基施工应将清除的杂物妥善处理，不能倾倒于河流水域中。

　　⑵路基填料优先选用级配较好的砾类土等粗粒土作为填料，如果采用其它土源作为填料，必须按照以下设计要求严格控制土源质量。

⑶路基填土应选用塑性指数12～26的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土填筑路基。

以下土质必须禁止使用：

　　①、淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土；②、有机质含量大于5%的土；

　　③、700℃有机质烧失量大于8%的土；

　　④、液限大于50、塑性指数大于26的土。

　　⑷强风化岩石及浸水后易崩解的岩石不宜作为浸水部分路基填料。

⑸路基要分层填筑碾压。

每层压实厚度不超过30cm。

　　⑹为保证路基基底的稳定，防止路基不均匀沉降，引起路面开裂。

造成路基疾害，填筑于河边坡之上的路基采用开蹬搭茬处理。

　　⑺路基开槽后进行路基碾压，压实度达到要求时，可进行路面基层施工。

为避免施工后不均匀沉降引起路面开裂，填筑路基过程中必须进行分层回填，填筑应分层平行摊铺，不同土质的填料应分层填筑并严

　　格按照《公路路基施工技术规范》执行。

　　⑻沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。

　　1.2.2路基处理材料要求

（1）碎石

　　应选用水稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒径不宜大于15㎝，不含植物残体、垃圾等杂质，碎石垫层采用向两侧倾斜2.0％的横坡，使其内的水排向两侧，避免影响路基。

（2）土工格栅

　　1）、其规格强度要求为：

　　塑料复合土工格栅是采用高强度纤维与高密度聚乙烯复合，并经过超声波熔接而成。

　　①纵横向抗拉强度：

≥80kn/m;

　　②纵横向伸长率：

≤4％；

　　③结点剥离力：

≥800n；

　　④网孔尺寸：

≤8㎝；幅宽：

≥4m。

　　2）、土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向。

　　3）、土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15㎝。

　　4）、土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。

　　5）、土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前臵式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。

　　1.2.3施工要求

　　道路工程应严格按照国家、部颁规范、行业有关标准规定及本工

　　程施工图设计图纸施工。

　　⑴、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底在基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计单位取得联系。

　　⑵、根据现场情况核实工程量，根据工期要求编制施工组织设计，报监理工程师批准及时提供开工报告。

　　⑶、修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程使用的临时便道或便桥以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。

　　⑷、施工前要与各种地下管线有关单位联系、落实现状管道位臵、覆土深度，进行现场刨验，采取保护措施。

施工时要请相关单位派员到场监护。

　　1.2.4施工方法

　　路基填筑两侧超宽30cm，压实不小于设计路基宽度，最后削坡。

路基填筑施工以机械作业为主，人工配合。

配臵一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平；振动压路机压实。

为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

　　三阶段：

准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段

　　四区段：

填筑区—平整区—碾压区—检验区

　　八流程：

施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验鉴定—路基面整修。

　　⑴、填筑路基

　　①、施工准备

　　a、测量定位

　　设臵永久性平面和高程控制点，在施工范围内测量放出线路中心线位臵，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位臵，并按设计位臵

　　开挖边沟。

　　b、填料的选择及修筑试验段

　　路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，可用于路基填筑，对不符合规范要求的填料，要改良土质或加强压实等措施。

在施工过场中定期对取土场的土进行抽检。

　　在进行全路段路基填筑前，计划在管段内选择具有代表性的长100m左右一段路基作为试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工工艺参数、填筑层厚度，压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑工艺的依据。

　　②、路基填土施工

　　在施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：

中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：

厚度、密实度、拱度、平整度。

控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

　　在路基中心线每20m处设一座固定桩，随填筑增高。

在固定桩上标出每层的厚度及标高。

路基表面应具有2%~4%的向外横坡，做出路肩，且在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设臵一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。

确保在雨季路基上的水从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。

　　路基开蹬搭接前应拆除原有构造物。

开蹬前应将延迟边坡上的草皮、树根及一切杂物清除干净再进行开蹬，交界坡面处挖除清理的厚度不小于0.3m。

开蹬时从坡脚向上挖台阶，要求蹬高40㎝，蹬宽100㎝，向内倾斜坡度为3%，从底层开始，边开蹬边填土，层次要分明，为提高路基的整体性在开蹬处横向铺设土工格栅。

　　篇二：

公路路面基层施工技术规范

　　路面基层施工技术规范

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20xx-6-1413:

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　　F02jtj034-2000路面基层施工技术规范

　　1总则

　　1.0.1为适应我国公路建设需要，建成质量符合要求的公路路面基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象，特制定本规范。

　　1.0.2本规范适用于新建和改建各级公路的刚性（水泥混凝土）路面、半刚性（半刚性基层沥青）路面或柔性（柔性基层沥青或中级）路面的基层和底基层施工。

　　1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。

　　1.0.4用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》（gb50092）。

　　1.0.5用贫混凝土、碾压式混凝土做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97）和本规范。

　　1.0.6凡有可能改建提高等级的中级路面，都应采用本规范中的基层结构作为主要承重层，其上可用砂砾土、石屑土、砂土等材料做磨耗层。

　　1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对同类材料的底基层的规定。

1.0.8本规范采用重型击实试验方法的最大干密度作为标准干密度。

　　1.0.9本规范涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。

　　2术语

　　2.0.1基层base

　　直接位于沥青面层下、用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下、用高质量材料铺筑的一层称做基层。

基层可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。

　　2.0.2底基层subbase

　　在沥青路面基层下、用质量较次材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下、用质量较次材料铺筑的辅助层称做底基层。

底基层可以是一层或两层以上，可以是一种或两种材料。

　　2.0.3细粒土finegrainedsoil

　　颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂生土、砂和石屑等）。

　　2.0.4中粒土mediumgrainedsoil

　　颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

　　2.0.5粗粒土coarsegrainedsoil

　　颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾土、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。

　　2.0.6水泥稳定土cementstabilizedsoil

　　用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。

在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。

　　用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。

　　用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。

　　2.0.7综合稳定土compositestabilizedsoil

　　同时用水泥和石灰稳定某种土得到的强度符合要求的混合料，简称为综合稳定土。

　　2.0.8水泥改善土cementimprovedsoil

　　仅使用少量水泥改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度，使其能适合做轻交通道路上沥青面层的基层，而达不到表3.3.1规定的强度要求时，这种材料称做水泥改善土。

　　2.0.9土的均匀系数coefficientofuniformityofsoil

　　筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值，称做土的均匀系数。

　　2.0.10集料aggregate

　　由碎石（或砾石）、砂粒和粉粒（有时还可能有粘料）组成的，并以碎石（或砾石）和砂粒为主的矿料混合料，统称其为集料。

　　粒径大于2.36mm的集料，称粗集料；粒径小于2.36mm的集料，称细集料。

　　2.0.11石灰稳定土limestabilizedsoil

　　在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。

　　用石灰稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，称为石灰土。

　　用石灰稳定中料土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，原材料为天然砂砾土或级配砂砾时，称为石灰砂砾土；原材料为碎石土或级配碎石时，称为石灰碎石土。

　　用石灰稳定原中级路面，使其适应做沥青路面和水泥混凝土路面的基层时，属于石灰砂砾土或石灰碎石土。

　　2.0.12石灰改善土limeimprovedsoil

　　仅使用少量石灰改善级配砾石的塑性指数或提高级配砾石的强度，使其能适应做轻交通道路上沥青面层的基层，但达不到表4.3.1规定的强度要求时，这种材料称做石灰改善土。

　　2.0.13石灰工业废渣稳定土limeindustrialwastestabilizedsoil

　　一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料相配合，加入适量的水（通常为最佳含水量），经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰工业废渣稳定土（简称为石灰工业废渣）。

　　一定数量的石灰和粉煤灰，一定数量的石灰、粉煤灰和土以及一定数量的石灰、粉煤灰和砂相配合，加入适量的水（通常为最佳含水量），经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，分别简称为二灰、二灰土、二灰砂。

　　用石灰和粉煤灰稳定级配碎石或级配砾石得到的混合料，当其强度符合要求时，分别称为石灰、粉煤灰级配碎石和石灰、粉煤灰级配砾石。

这两种混合料又统称为石灰、粉煤灰级配集料，或分别简称二灰级配碎石、二灰级配砾石、二灰级配集料。

　　用石灰、煤渣和土以及石灰、煤渣和集料得到的强度符合要求的混合料，分别称为石灰煤渣土和石灰煤渣集料。

　　2.0.14级配碎石gradedcrushedrock

　　粗、中、小碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时，称做级配碎石。

　　2.0.15级配砾石gradedgravel

　　粗、中、小砾石和砂各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合规定的密实缘配要求且塑性指数和承载比均符合规定要求时，称为级配砾石。

　　2.0.16未筛分碎石crushedrunrock

　　轧石机轧出来的粒径大小不一的碎石混合料，仅用一个筛孔尺寸与规定最大粒径相符的筛筛去超尺寸颗粒后得到的碎石混合料，称做未筛分碎石。

它的理论颗粒组成为1~d（d为最大粒径），并具有较好的级配。

　　2.0.17石屑screenings

　　轧石场通过筛分设备最小筛孔（通常为5mm或3mm）的细筛余料，称做石屑。

其理论颗粒组成为0~dmm（d为轧石场用最小筛孔的尺寸）。

实际上，石屑中常有部分粒径大于d的超尺寸颗粒。

　　2.0.18填隙碎石dryboundmacadam

　　用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。

　　2.0.19松铺厚度thicknessofuncompactedlayer

　　用各种不同方法摊铺任何一种混合料时，其密实度经常显著小于碾压后达到的规定密实度。

这种未经压实的材料层厚度称为松铺厚度。

　　2.0.20松铺系数coefficientofloosepavingmaterial

　　材料的松铺厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。

　　3水泥稳定土

　　3.1一般规定

　　3.1.1按照土中单个颗粒的粒径大小和组成，将土分为细粒土、中粒土和粗粒土三种。

　　3.1.2水泥剂量以水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、砂粒、粉粒和粘粒）和干质量的百分率表示，即水泥剂量=水泥质量/干土质量。

　　3.1.3水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

　　3.1.4水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。

必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。

　　在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥℃剂量不受此限制。

　　3.1.5水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。

施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3~-5℃）到来之前半个月到一个月完成。

　　3.1.6在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨　　

淋。

降应时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。

　　3.1.7水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：

（1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。

（2）配料应准确。

　　（3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

　　（4）洒水、拌和均匀。

　　（5）应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

　　（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%~2%）时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度（最低要求）。

　　基层：

　　高速公路和一级公

　　路98%

　　二级和二级以下公路

　　水泥稳定中粒土和粗粒

　　土97%

　　水泥稳定细粒

　　土93%

　　底基层：

　　高速公路和一级公路

　　水泥稳定中粒土和粗粒

　　土97%

　　水泥稳定细粒

　　土95%

　　二级和二级以下公路

　　水泥稳定中粒土和粗粒

　　土95%

　　水泥稳定细粒

　　土93%

　　由于当前有多种大能量压路机，宜提高压实度1%~2%。

　　（7）水泥稳定土结构层应用12t以上的压路机碾压。

用12~15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18~20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于水泥稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。

对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的的混合料，都应彩先轻型、后重型压路机碾压。

　　（8）路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间。

采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。

　　（9）水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

　　（10）必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。

　　（11）水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。

　　3.1.8水泥改善土的施工方法可参照本规范。

　　3.1.9对于二级以下的公路，水泥稳定土基层和底基层可以采用路拌法施工。

但对于二级公路，应采用专用的稳定土拌和机或使用集中拌和法制备混合料。

　　3.1.10对于高速公路和一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用稳定土拌和机进行路拌法施工，当土基上层已用石灰或固化剂处理时，底基层的下层也宜用集中拌和法拌制混合料。

其上的各个稳定土层都应用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺基层混合料。

　　3.1.11基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。

　　3.2材料

　　3.2.1对于二级和二级以下的公路，水泥稳定土所用的粗粒土、中粒土、细粒土应满足如下要求：

1水泥稳定土用做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过53mm，水泥稳定土的颗粒组成应在表3.2.1-1所列范围内，土的均匀系数应大于5。

细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。

对于中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。

实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。

塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。

　　注：

①指方扎筛。

如为圆孔筛，则最大粒径可为所列数值的1.2~1.25倍，下同。

　　①

　　注：

本规范表中所列用筛均匀方孔筛。

在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线，然后在对数坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。

从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。

　　2水泥稳定土用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。

水泥稳定土的颗粒组成应在表

　　3.2.1-2范围内。

集料中不宜含有塑性指数的土。

对于二级公路宜按接近级配范围的下限组配混合料或采用表3.2.2中的2号级配。

　　3级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣均适宜用水泥稳定。

碎石包括岩石碎石、矿渣碎石、破碎砾石等。

　　3.2.2对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求：

　　1水泥稳定土用做底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。

水泥稳定土的颗粒组成应在表3.2.2所列1号级配范围内，土的均匀系数应大于5。

细粒土的液限不应超过40%，塑性指数不应超

　　篇三：

公路工程现行标准规范一览表20xx年2月更新

　　现行公路工程标准、规范、规程、指南一览表

　　公路工程在编标准规范项目一览表