南运河连续梁施工技术交底.docx
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南运河连续梁施工技术交底
石济铁路客运专线工程
南运河连续梁施工技术交底
工程项目
石济铁路客运专线SJZ-5标
合同号
单位工程名称
南运河连续梁
施工单位
中铁六局集团石济客专项目部一分部第一作业队
里程
施工现场
交底日期
2014年11月13日
交底地点
施工现场
交底内容：
南运河连续梁施工技术交底
一、工程概况
景德特大桥于DK173+332.34里程处与京杭运河斜交，斜交角度67°34′00″，设计采用（60+100+60）m连续梁通过悬臂浇筑的方式上跨。
其中100m跨跨越京杭运河河道，该联连续梁位于直线及i=+9.4‰,i=-8.5‰的坡道上，竖曲线半径为20000m，变坡点位于525#和526#墩之间，里程为DK173+350。
连续梁采用球型钢支座，固定支座设在527#墩。
二、施工所依据的施工规范和验收标准
1、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010铁建设[2010]255号
2、《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98铁建设函[1998]253号
3、《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009铁建设[2009］196号
4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010铁建设[2010]126号
5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009铁建设[2009]181号
6、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
7、《高速铁路桥涵轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号
8、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010铁建设[2010]240号
9、《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94铁建设函[1994]76号
10、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004铁建设函[2004]121号
11、《铁路建设项目资料管理规程》TB10443-2010铁建设[2010]4号
12、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
13、指挥部下发的有关桥梁设计图纸及资料
①《景德特大桥》，图号：
石济客专施桥-11-1
②《承台钢筋布置图》，图号：
石济桥通-Ⅰ-02
③时速250km客运专线铁路轨道预应力混凝土连续梁（双线）（跨度（32+48+32）m，图号：
通桥（2008）2261A-Ⅴ）。
④“客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图”（通桥（2008）8388A图）。
⑤连续梁附属设施，图号：
石济客专桥通-Ⅰ-10。
⑥（32+48+32）m连续梁双线圆端形实体桥墩，图号：
石济客专桥通-Ⅱ-07。
⑦铁路综合接地系统，图号：
通号（2009）9301
三、连续梁施工组织
3.1组织机构
成立中铁六局集团石济铁路客运专线项目经理部，由项目一分部第一架子队、1#砼拌和站负责施工和混凝土供应。
项目经理部及分部均按标准化建设要求设置工程管理部、安全质量环保部、成本合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心（工地）试验室六部一室。
项目经理部设在德州市，一分部设在吴桥县，1#砼拌合站设在景县S281省道旁。
3.2资源配置
3.2.1设备配置
机械设备需用表
序号
机械设备名称
规格
数量（台、套）
备注
1
钢筋加工设备
1
2
砼振动设备
50
16
3
木工加工设备
2
4
电焊机
BX-500
10
5
潜水泵
3KW
2
6
吊车
2
7
砼泵车
36m臂
1
8
张拉千斤顶
YCW500
4
500T
9
张拉千斤顶
YDC240
2
24T
10
张拉千斤顶
YDC60A
1
60T
11
液压油泵
ZB-W500
5
12
菱形挂篮
只
4
13
倒链
5t
32
14
倒链
15t
16
15
螺旋千斤顶
20t
80
16
螺旋千斤顶
32t
16
17
真空灰浆泵
台
2
18
挤压器
台
1
19
小型蒸汽锅炉
台
2
资
主要物资需用表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
混凝土
C50
m3
4136
2
干硬性混凝土
C50
m3
17
3
纤维混凝土
C40
m3
146
4
钢筋
HPB235
t
35.9
5
钢筋
HRB335
t
667.1
6
钢绞线7φ5
t
235.9
Fpk=1860Mpa
7
球形钢支座
GD
套
1
8
球形钢支座
HX
套
1
9
球形钢支座
ZX
套
3
10
球形钢支座
DX
套
3
11
镀锌金属波纹管
φ90（内）
m
3380
12
镀锌金属波纹管
φ100（内）
m
7781
13
镀锌金属波纹管
φ70（内）
m
195
14
镀锌金属波纹管
70*19
m
6067
15
铁皮管
m
7133
φ35（内）
16
锚具
M15-12
套
74*2
17
锚具
M15-19
套
160*2
18
锚具
BM15-4
套
529
19
锚具
BM15P-4
套
529
20
锚具
DSM15-7.0
套
32
21
锚具
M15A-7P
套
32
22
锚具
JLM-25
套
1300*2
23
防水卷材
SBS
m2
2033
24
泄水管
PVC
个
114
25
接地端子
个
24
源
劳动力资源需用表
序号
工种
人数
备注
1
钢筋工
20
2
砼工
12
3
木工
12
4
起重工
10
挂篮移动调模吊装
5
张拉工
10
预应力施工
6
普工
10
7
吊车司机
4
8
电工
2
9
测工
2
四、施工方法及工艺
4.1基坑开挖
526#墩处基坑开挖深度为8.5米，527#墩处基坑开挖深度10.97米，首先将基坑上部土方清除，526#墩清除3.0米，527#墩清除4米，按照1:
1开挖放坡，下部采用拉森Ⅳ钢板桩进行支撑防护，钢板桩有相对抗折、抗弯性较强，采用专用机械可插打较深，可以反复利用等优点。
基坑周边无建筑物，526#墩处为树木，527#墩处为麦田，钻孔桩施工完成后，开挖上部土方，插打钢板桩，插打完成后边开挖边安装45B工字钢斜撑，然后进行基坑开挖及承台施工，待承台模板拆除完毕、拆除横撑及斜撑，拨出钢板桩。
钢板桩支护平面图
具体施工详见基坑防护方案。
4.2下部结构
4.2.1承台施工
工艺流程承台一次性立模、浇筑，砼通过泵车加溜槽输送。
4.3墩柱施工
墩柱模板全部采用模板厂家加工的定型大钢模。
主墩模板一次支立到顶，边墩墩模与托盘模板一次性立模，钢筋绑扎安装到位，采用泵车一次性浇筑墩柱砼。
其施工方法如下：
（1）碗扣式脚手架
1）墩身支架采用碗扣式脚手架，支架应支撑在稳固、坚实的地基或承台表面，支架顺桥向搭设两排、横桥向搭设三排以抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和震动。
2）钢管采用Φ48*3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm的国家标准脚手架管。
立杆间距不小于1.2m，内侧立杆距模板最外侧30cm；两相邻立杆间距离不得超过1.2m；水平杆上下间距为1.2m，最下方的底层水平杆距地面不得大于30cm，最上方的水平杆要高出墩顶以上最少1.2m。
3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造；下碗扣钢板应符合Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。
4）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
5）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
6）立杆与底托、立杆与托撑直径要配套，立杆要能插入底托和托撑的碗口内。
7）在每个侧面用长6米的脚手架钢管搭设剪刀撑，剪刀撑的搭接长度不小于80cm。
8）脚手架上方作业平台木板要铺满，且不得少于3块脚手板，脚手板与最外侧墩身模板间的距离不得大于20cm。
脚手板下方应最少有三根水平杆，保证最少有3个支撑点，脚手板要与支架绑牢，无探头板。
脚手板接头处必须增设水平杆。
9）作业平台栏杆
顶部作业平台栏杆高度采用1.2m高，两道水平钢管栏杆，栏杆外侧全部用密度网包裹。
栏杆底部外侧应设挡脚板，其高度不应小于18cm。
10）拆除脚手架时，应符合下列规定：
拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
各构配件严禁抛掷至地面。
运至地面的构配件按品种、规格随时码堆存放。
（2）承台顶放出墩柱中心十字线。
（3）钢筋在加工棚制作、在现场绑扎，主筋设砼垫块，确保钢筋保护层厚度。
绑扎过程中，严格校核控制墩柱笼体的垂直度。
在钢筋绑扎施工时，为预防墩身砼产生裂纹，在墩身钢筋外侧，主要是墩身中部泄水槽位置设置钢丝网罩面，同时加强砼的振捣和养护。
（4）立模安装前除锈、刷脱模剂。
采用25t吊车立模，薄钢板调平。
钢模之间用高强螺栓拧紧，接缝用密封胶条填塞并压实，并保证垂直度和平面位置。
（5）浇注混凝土钢筋和模板经监理工程师查检合格后方可浇筑混凝土，混凝土由泵车灌注，混凝土浇注过程中，设专人随时检查模板偏位情况，发现问题及时纠正。
混凝土分层浇注，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器振捣。
（6）养护：
拆模后墩身包裹塑料薄膜，顶部设水桶并与打孔水管相连，使水管水慢慢流入墩身与塑料薄膜之间，使墩身保湿养护。
4.4连续梁
4.3.1施工方案
连续梁施工顺序：
第一阶段：
1、526#、527#墩身施工完毕至墩顶，在承台上拼装钢管支架，并与墩身连接牢固。
2、在支架上立模浇筑0号块，将0号块与钢管临时固结。
3、张拉并锚固纵向预应力束T1、T2、T3、F1、F2及横向、竖向预应力筋。
第二阶段：
1、在0号块上安装菱形挂篮。
2、在挂篮悬臂对称浇筑①、①’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T4、F3、F4及横向、竖向预应力筋。
第三阶段：
1、分别以526#、527#墩中心线为对称线同时移动挂篮至下一节段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑②、②’号节段。
3,、张拉并锚固纵向预应力束T5、F5、F6及横向、竖向与预应力筋。
第四阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑③、③’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T6、F7、F8及横向、竖向与预应力筋。
第五阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑④、④’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T7、F9及横向、竖向与预应力筋。
第六阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑤、⑤’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T8、F10及横向、竖向与预应力筋。
第七阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑥、⑥’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T9、F11及横向、竖向与预应力筋。
第八阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑦、⑦’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T10、F12及横向、竖向与预应力筋。
第九阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑧、⑧’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T11、F13及横向、竖向与预应力筋。
第十阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑨、⑨’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T12、F14及横向、竖向与预应力筋。
第十一阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑩、⑩’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T13、F15及横向、竖向与预应力筋。
第十二阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑪、⑪’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T14、F16及横向、竖向与预应力筋。
第十三阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑫、⑫’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T15、F17及横向、竖向与预应力筋。
第十四阶段：
1、移动挂篮至下一阶段。
2、在挂篮悬臂对称浇筑⑬、⑬’号节段。
3、张拉并锚固纵向预应力束T16、F18及横向、竖向与预应力筋。
4、在边跨现浇支架上，浇筑边跨支架现浇段⑮。
第十五阶段：
1、拆除挂篮，安装临时刚性连接构造，初张拉T17、B13合拢束,现浇边跨合拢段⑭。
2、补张拉或张拉并锚固纵向预应力束T17，B13~B16及横向、竖向预应力筋。
3、拆除临时固结，落梁，并将中墩纵向活动支座临时锁定。
第十六阶段：
1、张拉并锚固纵向预应力束B11~B12。
2、拆除边孔支架，安装中跨跨中临时刚性连接构造，解除中墩纵向活动支座的锁定，张拉临时预应力束T18。
3、用悬吊支架现浇中跨合拢段⑭’。
4、张拉并锚固纵向预应力束B1~B10，及横向、竖向预应力筋。
第十七阶段：
1、拆除悬吊支架及临时预应力钢束T18。
2、进行桥面铺设等工作。
4.4.2工艺流程图
连续梁总体施工工艺流程图。
见下图
（1）0号块施工工艺流程
支架搭设→底模铺设→支架预压→底模标高调整→外侧模支立及加固→中隔板钢筋绑扎→底腹板钢筋绑扎→底腹板波纹管安装→中隔板及内模支立加固→内模调整→端模支立加固→顶板钢筋及波纹管安装→预留孔预埋件安装→清理底模杂物→砼浇筑→养生等强→拆内模松外模→张拉→压浆→拆外侧模→拆除支架
（2）挂篮拼装施工工艺流程
连续梁总体施工工艺流程图
合格
挂篮到场→主桁拼装→联结系拼装→模板打磨→垫块铺设→走道梁安装→主桁吊装临时固定→主桁锚固→联结系安装→前上横梁安装→吊带吊筋安装→底模平台拼装→底模平台提升安装→挂篮预压→外滑梁吊环安装→外滑梁及外侧模拼装→外滑梁及外侧模提升安装→支架及内模托架安装→模板与已浇段砼密贴检查调整
（3）中间节施工工艺流程
挂篮前移→中线调整→主桁后锚固→底模后锚固→底模抄平→底模前吊带收紧→侧模桁架收紧→侧模拉筋加固→绑扎底腹板钢筋接长纵向波纹管→立内模（或收紧内模）及端模→绑扎顶板钢筋及波纹管→预埋件安装→砼浇筑→养生等强→纵向张拉→挂篮前移至下一节段→压浆
（4）边跨合拢段施工工艺流程
吊架安装调整→临时锁定骨架焊接→临时锁定预应力张拉→钢筋绑扎及模板支立→穿边跨纵向预应力筋→张拉临时预应力T17和底板合拢束B15→浇筑合拢段砼→纵向预应力束T17、B13-B16张拉→压浆→封锚
（5）中跨合拢段施工工艺流程
中跨吊架安装调整→退挂篮或拆不用的挂篮→拆除临时固结→拆边跨现浇段支架→张拉底板预应力B11、B12→临时锁定骨架焊接→临时预应力T18、B8张拉→钢筋绑扎及支模支立→合拢段两侧压重→穿中跨纵向预应力束→边卸两侧压重边浇筑合拢段砼→张拉（或补张拉）预应力B1-B10→拆除吊架刚构→压浆→封锚→拆除中跨临时锁定骨架
4.5支座安装
（1）本桥支座采用球形钢支座，固定支座设在527号墩，支座布置如下图：
支座布置图
（2）支座的型号分别为：
525#边墩采用TJQZ-通桥8361-10000-ZX-e±150-0.1g、TJQZ-通桥8361-10000-DX-e±150-0.1g支座；
528#边墩采用TJQZ-通桥8361-10000-ZX-e±100-0.1g、TJQZ-通桥8361-10000-DX-e±100-0.1g支座；
526#非固定主墩采用TJQZ-通桥8361-45000-DX-e±100-0.1g、TJQZ-通桥8361-45000-ZX-e±100-0.1g支座；
527#固定主墩采用TJQZ-通桥8361-45000-HX-0.1g、TJQZ-通桥8361-45000-GD-0.1g支座。
（3）支座安装
1）支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线及梁端线，并测出顶面高程。
对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净，为便于支座地脚螺栓的锚固施工，在垫石顶面从预留孔向外凿一条斜槽，其坡顶要伸到支座之外，以便重力式砂浆的灌注。
支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度:
纵向支座：
型号为TJQZ-通桥8361-45000-ZX-0.1g的孔径为23cm，孔深为82cm；型号为TJQZ-通桥8361-10000-ZX-0.1g的孔径为16cm，孔深为52cm。
横向支座：
孔径为23cm,孔深为82cm。
固定支座：
孔径为23cm,孔深为82cm。
多向支座：
型号为TJQZ-通桥8361-45000-DX-0.1g的孔径为18cm，孔深为57cm；型号为TJQZ-通桥8361-10000-ZX-0.1g的孔径为14cm，孔深为47cm。
支座安装允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
备注
1
支座中心纵向位置偏差
20
2
支座中心横向位置偏差
10
3
下座板中心十字线偏转（<2000mm）
1
4
固定支座十字线与墩台中心线纵向偏差
20
连续梁
5
固定支座上下座板中心线的纵横错动量
3
6
活动支座中心线的纵向错动量
3
按设计气温定位后
7
支座底板四角相对高差
2
8
活动支座的横向错动量
3
2）根据所发的支座安装图，在支座四周支立小型模板围堵，下垫胶皮垫防漏。
各项指标检查合格后，利用吊机起吊支座就位，起吊时注意上下摆间连接不能松动，防止起吊时拉脱。
3）支座安装时，用钢板将支座垫起调整到设计标高位置，保证
四角高差不大于1mm，纵向活动支座安装时下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于2°，支座中心线与主梁中心线应平行，然后采用专用重力式砂浆灌浆。
4）砂浆采用强制搅拌机拌制，搅拌机容量应一次拌完一个支座砂浆用量。
灌浆前先计算好浆体体积以核对灌浆数量，灌浆时自支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
首个支座砂浆灌注前必须在地面做工艺性试验，检查支座砂浆流动性及是否存在无法灌满的情况。
5）支座安装时支座下摆十字线与设计的支座位置十字线重合，支座上摆需要设置纵向预偏量。
梁体收缩徐变张拉引起的预偏量设计提供。
温度影响值按以下公式计算：
△L=L×0.00001×△t
其中L—为所计算的支座到固定支座间的距离；
△t—为合拢时温度与年平均气温的差值
假定合拢温度19℃，本地年平均气温设计为12℃。
各墩位处支座吨位及纵向最大活动偏移量、上下摆纵向预偏量如下表。
各墩位支座参数表
墩号
支座参数
备注
吨位（KN）
支座纵向最大活动量（mm）
梁体收缩徐变张拉引起的预偏量Δ1（mm）
合拢时与年平均气温温差引起的预偏量Δ2（mm）
Δ1与Δ2之和（mm）
525
10000
150
-83
-11.2
-94.2
0.1g
526
45000
100
-54.2
-7
-61.2
0.1g
527
45000
0
0
0
0
0.1g
528
10000
100
28.7
4.2
32.9
0.1g
6）对支座四周采用厚塑料布包裹防止进入尘土，施工完成后按图纸要求安装防尘罩。
（4）支座安装注意事项
1）支座进场后要检查其上下连接、吨位、最大活动量是否与要求一致，配件是否齐全。
检查合格后统一放置在平整处,地面不得积水，采用塑料布包裹两层防雨。
2）安装前，要对支座外露部件进行清洁干净，并检查上下摆连接是否牢靠。
3）计算出的支座上板纵向偏移量，要结合施工经验设置，防止梁缝过大或过小。
4）支座除标高符合设计要求外，要保证支座顶面的四角高差不得大于1ｍｍ。
5）纵向活动支座安装时，上下导向挡块必须保证水平，交叉角不得大于2°。
6）支座中心线与梁部中心线要平行。
7）支座安装好以后，通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度，不得大于螺母的厚度。
8）重力式砂浆灌注要根据支座安装图要求，提供支座砂浆相关抗压、抗折、弹模试件。
五、0#梁段灌注施工工艺
5.1梁墩临时固结
1）、设计要求
根据设计所提供的最大不平衡弯矩56557KNm，最大竖向支反力采用51430KN来计算临时固结。
两端混凝土浇注不平衡重不超过20t。
2）、荷载计算
临时锚固措施承担的荷载：
梁体自重、挂篮重量、最大不平衡力距。
3）、临时固结方案
临时锚固措施：
由φ1016*10mm钢管主墩及C50混凝土组成，布置在桥墩两侧，纵向中心距12.2米，共4个。
具体做法如下：
在承台距墩中心线纵向6.1m处每侧预埋2根φ1016mm钢管（横桥向距墩中心线2.69m）。
钢管砼立柱施工步骤为：
浇注承台前，先在承台内预埋直径1.296m、厚度为20mm的法兰，承台混凝土浇注后，利用吊车配合安装φ1016mm钢管（δ=10mm），钢管内设置2根ø32mm精轧螺纹钢分别伸入梁体和承台混凝土内1.5米。
钢管内灌注C50混凝土。
为加强钢管立柱的稳定性，每根钢管设三道横撑与墩身相连。
附临时锚固措施计算书。
4）、临时支墩拆除（解除墩梁固结）
边跨合拢前，安装刚性骨架后，应随即将边跨一侧的支座上、下座板约束解除。
边跨合拢并张拉该阶段所有预应力束后，先对称割除墩旁钢管临时支墩，然后凿掉立柱砼。
中跨合拢后、张拉前，将主墩支座上、下座板的临时约束解除后，方可进行预应力张拉。
（3）0#块支架施工
0#段支架由纵梁、横梁、钢管立柱、联结系、牛腿及预埋件组成，具体详见设计图（附后）。
纵梁用于支撑底模、外模、内模自重，梁段混凝土重量及其他施工荷载。
纵梁采用Ⅰ36b工字钢，横梁分别采用两根Ⅰ45b工字钢（钢管柱上），两根Ⅰ36b工字钢焊接在墩顶6800*300*20mm钢板上。
立柱采用φ1016*10mm钢柱支撑于承台上，立柱间设联结系，以确保支架整体稳定。
具体施工如下：
0#块支架采用搭设钢管支架法，顺桥向在承台上预埋直径1.296m、厚度为20mm的钢板，每侧两块，承台混凝土浇注后，利用吊车配合安装φ1016mm钢管（δ=10mm），钢管距墩中心6.1m，两钢管间距5.38m，钢管与钢板之间连接采用法兰（焊接），钢管内设置2根ø32mm精轧螺纹钢分别伸入梁体和承台混凝土内1.5米，钢管内灌注C55混凝土。
为加强钢管立柱的稳定性，每根钢管设三道横撑与墩身相连，墩身施工时顺桥向每侧预埋6块450*250*20mm钢板，每块钢板后焊接10根500mm长ø20mm钢筋进行加固，为不是钢板外漏，预埋时钢板凹进墩身砼工字钢拆除后用细粒砼将该块补齐。
为使钢管稳固，两钢管间加设[28b槽钢横撑和斜撑作为联结系增加支架整体稳定。
钢管架立和浇筑砼完成后，分别在墩顶和钢管顶布置横梁，墩顶横梁2根Ⅰ36b工字钢与墩身预埋钢板焊接牢固，钢管顶横梁2根Ⅰ45b工字钢与钢管、牛腿焊接牢固，纵梁探出钢管部分底部加设斜撑。
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