桥式起重机和电动葫芦施工方案.docx
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桥式起重机和电动葫芦施工方案
设新建万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、备房及成套设备安装工程吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦安装施工方案文件审批页
施工单位:
重庆工业设备安装集团有限公司
批准:
年月日
审核:
年月日
编制:
年月日
批文:
新建万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程吨双梁通用桥式起重机及电动葫芦
安装施工方案
、工程概况
、编制依据
、施工工艺程序
、施工方法、技术措施
、质量保证体系及措施
、安全生产、环境保护及文明施工
、劳动力组织及机索具需求计划
、工程概况
工程名称:
新建万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程
工程地点:
重庆市双桥经济技术开发区双路镇文西村
建设单位:
重庆机电控股集团铸造有限公司
设计单位:
机械工业第三设计研究院
监理单位:
重庆新鲁班工程监理有限责任公司
承建单位:
重庆工业设备安装集团有限公司
工程内容:
本方案为指导重庆机电控股集团铸造有限公司新建万吨高精铸件铸造项目冲天炉加料跨、设备房及成套设备安装工程加料起重机安装而编制的,该起重机为台吨电动双梁电磁吸盘桥式起重机,安装在加料跨厂房内,用于冲天炉的加料,起重机轨道选用型钢轨,单边轨道长度米,由于轨道在一期工程中已经安装完毕,且已经安装好一台吨行车用于电炉加料,故此次安装的行车与电炉加料行车共用轨道,中间安装车档及限位开关以防碰撞。
轨道安装于钢梁上,轨顶标高为12598mm。
其中另有台钢丝绳电动葫芦的安装任务,轨道采用型钢主体结构架悬挂式。
起重机技术参数如下表:
序号
名称
单位
参数
备注
起重量
起重机最大宽度
轨面至起重机顶部
轨面至驾驶室底部
跨度(轨距)
轮距
最大起升高度
小车轨距
起升速度
~
运行速度
~
主钩左右极限距离
电机型号、功率
主钩起升电机
×.
大车运行电机
×.
小车运行电机
电源
三相交流
整机工作级别
最大轮压
整机重量
电动葫芦技术参数
序
安装位置
轨道梁型号
位吨
高升起
备注
号
(吨)
度(米)
虹吸分渣器检修10m处葫芦
××××
台
焦炭漏斗辅料仓23m处
×××
台
焦炭。
辅料加料处仓±0m
×××
台
冲天顶炉炉处29.383m
×××
台
炉天冲炉底处转运轨4.240m道检修葫芦
×××××
台
、编制依据;《机械设备安装工程施工及验收通用规范》《起重设备安装工程施工及验收规范》;《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》
《起重机机械安全规程》;
《起重机试验规范和程序》
《通用桥式起重机》
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
05G
《吊车轨道联结及车档》
设备随机技术文件及资料
、电动双梁桥式起重机施工工艺程序
设备验收设备复查轨道验收
基础复测
桥架拼装大车安装
小车安装
电气安装附件安装
静载荷试验
动载荷试验交验
电动葫芦施工工艺程序
施工准备
设备到货验收
轨道梁验收
吊座制安找平
型钢轨道予制制制
电动葫芦组装
电柜安装
安装质量检查缆软滑架设
安装质量验收
穿线、接线、压线
、施工方法、技术措施
试运转送电设备验收.
4.1.1起重机及其零部件到达安装现场后妥善保管,在安装前会同业主、监理公司有关人员进行开箱验收。
吊装翻身时,严禁桥架在地面上拖动,以免损伤设备油漆或因设备局部受力而变形。
4.1.2起重机开箱验收时应具备下列随机文件:
()装箱清单,安装调试说明书,使用维修说明书;
()电气原理图,敷线图,主要部件安装图:
()机械起重产品质量合格证;
()机械起重制造监督检验证书;
()机械起重产品质量证明书;
()备品备件目录。
4.1.3开箱后,根据装箱清单对数量进行清点,对数量进行记录;对桥架,各零部件规格、焊接质量、几何尺寸进行检查、复测,并对复查情况进行记录,不合格品由责任方进行矫正、修整,直至合格。
4.1.4对桥架等金属结构件进行外观检查,油漆膜应完好。
轨道吊车梁的验收
4.2.1吊车梁制作及安装偏差必须符合下列要求
()梁中心线对设计定位轴线的位置偏差≤5mm;
()预留螺栓孔应垂直,其位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大~3mm;
起重机轨道安装
4.3.1钢轨铺设前,应进行检查,若有弯曲、扭曲等,应采取措施矫正合格后才可安装。
电动葫芦的型钢轨道梁安装前,应对建筑工程的悬挂结构梁上的.
吊架的予留位置、尺寸、标高进行复查验收,进行中间交接。
土建施工单位应提供悬挂梁的测量检查记录。
悬挂梁底高、中心线及予留螺栓孔洞的位置、尺寸等完整的竣工资料。
会同监理及业主代表进行复查验收,悬挂梁强度必须符合设计要求,外观不得有裂纹、蜂窝麻面空洞和漏筋等缺陷。
设备悬挂梁复验完成后,相关复验单位应在中间交接记录上签字。
轨道梁及吊座预制时依照设计图纸的规格、型号予制电动葫芦行走轨道。
依照悬挂梁的吊座实测尺寸,予制轨道吊座架。
同时将轨道两端的车档碰块安装完成。
制作完成后,要对吊座及轨道的焊接部位进行检查验收并符合《现场结构的施工验收规范》填报检查记录并会签。
悬挂吊座检验合格后,逐个逐个的按予制编号进行安装于建筑结构梁上。
安装完成后,经检验符合轨道的标高、水平度及直线度方可进行轨道安装就位。
4.3.2轨道安装
轨道安装应符合下列要求:
()起重机轨道跨度的极限偏差值△不得超过△±【(—)】6.2mm。
若用钢卷尺测量跨度时,测量所得钢卷尺上读数加上修正值即为实际跨度。
修正值见下表:
起重机轨道跨度()()
拉力值()
钢卷尺截面尺寸()
×
×
×
×
)
修正值(
()轨道顶面标高与其设计标高的偏差不应大于10mm。
()轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于,每两米测一点,全.
行程内高低差不应大于10mm。
()两平行轨道的接头位置沿轨道纵向应相互错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮轮距。
()轨道实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于5mm。
()两条轨道中心线间距离偏差≤5mm,相对高差≤±10mm.
()轨道接头采用直头夹板联结,接头处伸缩缝不大于2mm。
()轨道下采用弹性垫板作垫层,弹性板的规格和材质应符合设计规定,拧紧螺栓前,轨道应与垫板紧贴,当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性板大~20mm。
4.3.2轨道水平度测量:
用水平仪测量,其测量值应符合规范要求。
4.3.2在起重机吊装前焊上车档,同一跨端两车档与起重机缓冲器应同时充分接触,如有偏差应进行调整。
安装程序
4.4.1桥架安装要求
4.4.1起重机出厂时是解体运抵现场的,现场组装完成后,小车各项指标应符合下表要求:
名称及代号
允许偏差()
主梁跨中上拱度△
+0.4F,-0.1F
对角线、的相对差││(正轨箱形梁)
≤
距轨车小
跨端
±
(正轨箱形梁)
跨中
22.5m
,
同一截面轨车上小道高低差
2.24m
≤
桥架和起重机跨度检查方法4.4.1()检测时,桥架的支承点应在端梁的下面,接近车轮的位置。
()桥架以端梁上翼缘板的四个基准点(车轮中心顶点)调平,其误差在跨度方向不超过3mm,在基距方向不超过2mm。
4.4.2测量主梁上拱度时,可采用水准仪或钢丝法进行。
用拉钢丝法测量主梁上拱度时,钢丝直径为0.5mm。
拉力为,钢丝修正值为6mm,在测量数中扣除因钢丝自重影响修正值,即为主梁上拱度。
4.4.3大车运行机构检查
4.4.3大车运行机构已由制造厂组装在桥架上,桥架安装完毕后,检查各项指标是否符合下表要求:
名称及代号
允许偏差()
起重机跨度
22.5m
±
起重机跨度、的相对差││
大车车轮的水平偏差ф
工作级别
≤
同一端梁下大车车轮偏位差
吊装前,将车轮用手转动几周,车轮不得有卡涩现象。
4.4.3.
4.4.4小车安装
小行车放在大行车轨道上,小车只轮均应与轨道接触,若出现小车轮悬空现象则应将小车轮调整到与轨道接触。
小车轨矩和轨距的相对差,应符合设备技术文件的规定。
4.4.5联轴器安装
联轴器为齿式,已由制造厂家安装好,应反复测联轴器的同轴度和端面间隙是否符合下表要求,否则要重新调整,并作好记录。
联轴器外形最大直径()
两轴心径向位移)(
两轴线倾斜
端面间隙()
~
~
~
~
~
4.4.6操纵机构安装:
操纵机构检查应在吊车安装就位后进行。
吊装工艺
起重机分小车、桥架、带运行机构桥架三部分,使用吨汽车吊吊装,就位轨道顶高12.598m,吊车站位于加料跨车间内西面,厂房内净高22m且屋面已经铺彩钢板。
吊车拔杆高度20.4m,回转半径12m,主臂仰角°的情况下查吊车性能表最大起吊能力为,实际需要吊装重量为,采用单台吊车吊装,分段组装。
所选吊车能够满足吊装要求。
电动葫芦分成三部分(运行机构、起升机构、电气),安装前必须进行整体连接总装配。
首先将予制好的型钢轨道梁放置在吊装吊座下部,选择好吊点,布置好吊索机具,用吨汽车吊将.
型轨道梁吊起缓慢升至吊座下面,对准联接螺栓孔后用螺栓连接。
然后将轨道梁按要求调整水平度,使之达到设计及技术文件要求。
电动葫芦运行机构安装于轨道梁上,应调整垫圈厚度,以适应型钢轨道宽度,保证车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙为-5mm。
电动葫芦的起升机构安装吊钩和起吊钢丝绳固定。
将起升吊绳顺势穿过起升吊钩,钢丝绳自由端与卷筒外壳采用斜楔固定法联结,安装时注意钢丝绳的自由端和受力端不得装错。
钢丝绳自由端余出部分不短于200mm,并分别用个绳卡间隔㎜一次拧紧。
卷筒内钢丝绳必须是当吊钩放到最低位置时,卷筒上