轮机管理.docx
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轮机管理
轮机管理
[单项选择题]
1、电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。
①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
A.①④
B.①②④
C.①～④
D.①③
参考答案：
C
[单项选择题]
2、电子技术在柴油机上的应用，促进了柴油机动力装置的发展，目前电子技术主要用于柴油机的（）等方面的控制。
①起动空气阀；②排气阀；③气缸润滑油；④燃油喷射；⑤扫气
A.①②⑤
B.③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑤
参考答案：
C
[单项选择题]
3、电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是（）。
A.提高低工况的热效率
B.提高过量空气系数和燃油喷射压力
C.取消凸轮轴，用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等
D.采用中、高压增压器，提高增压器效率
参考答案：
C
[单项选择题]
4、智能柴油机共轨燃油系统的优点包括（）。
①燃油油耗低，经济性好；②通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；③采用电磁阀控制喷油，其控制精度较高；④具有集中监控各种参数的功能；⑤结构简化，运动部件减少，既提高可靠性又减少单位功率的重量和体积重量，降低制造和维护成本
A.①③④
B.②～⑤
C.①～④
D.①～⑤
参考答案：
D
[单项选择题]
5、智能柴油机共轨燃油系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低。
目前其最低稳定转速可达（），柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。
A.5~8r/min
B.8~10r/min
C.10~12r/min
D.12~15r/min
参考答案：
C
[单项选择题]
6、RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。
①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
参考答案：
A
[单项选择题]
7、和传统柴油机相比，RT-flex型电控柴油机取消了（）。
①凸轮轴；②排气阀驱动装置；③起动空气分配器；④凸轮轴驱动装置；⑤主起动阀；⑥燃油喷射器。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
参考答案：
A
[单项选择题]
8、电控柴油机（SULZERRT-flex系列）与传统柴油机（SULZERRTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了（）等部件。
①液压伺服油泵；②燃油供给单元；③容积喷射控制单元；④柴油机电子控制系统；⑤曲轴角度编码器；⑥燃油喷射器；
A.①②③④⑤
B.②③⑤⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
参考答案：
A
[单项选择题]
9、WECS-9500控制系统的组成单元包括（）。
①公共电子控制单元（COM-EU）；②气缸电子控制单元（CYL-EU）；③曲轴角度传感器；④各缸执行器的传感器；⑤辅助控制单元（WECSassistant）；⑥调速控制单元
A.①②③④⑤
B.②③④⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
参考答案：
A
[单项选择题]
10、在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。
①负荷程序限制；②排气阀启闭控制；③主机的状态检测；④进气和扫气优化控制；⑤伺服油共轨压力控制；⑥和外部系统进行通信
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①③④⑤
D.①④⑤⑥
参考答案：
B
[单项选择题]
11、在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。
①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改
A.①②③⑥
B.①③④⑥
C.②③⑤⑥
D.①②④⑤
参考答案：
C
[单项选择题]
12、在RT-flex型电控柴油机中，WECS9500控制系统的作用不包括：
向各缸控制单元（）。
A.发送燃油喷射控制信号
B.发送排气阀的控制信号
C.发送转速偏差的PID控制信号
D.发送起动控制信号
参考答案：
C
[单项选择题]
13、WECS-9500控制系统主要由公共电子控制单元（COMEU）和各气缸的电子控制单元（CYL-EU）等组成，其中，各气缸的电子控制单元（CYL-EU）的任务是（）
A.接收来自于主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统的输入信号
B.将程序处理的结果送到主机遥控系统、安保系统、调速器等外部系统
C.显示主机的状态及报警信息
D.输出信号控制燃油系统、液压伺服系统的执行器等进行相应调节
参考答案：
D
[单项选择题]
14、在RT-flex型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将（）。
A.取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射
B.按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射
C.通过安保系统使主机自动停车
D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油
参考答案：
A
[单项选择题]
15、当RT-flex型电控柴油机出现故障自动停车和应急停车的情况时，主机安保系统发出信号，在电磁阀的控制下（），燃油共轨的压力迅速下降。
A.共轨中的高压燃油通过泄放阀泄放
B.立即关闭燃油喷射控制阀
C.迅速释放20MPa控制油
D.切断机带高压燃油柱塞泵的进油
参考答案：
A
[单项选择题]
16、在RT-flex型电控柴油机中，曲轴角度传感器（）。
①安装在主机的自由端；②一般有2个；③测量信号送到各缸的气缸控制单元；④测量信号送到主机遥控系统；⑤任意一个传感器有故障，主机将自动停车。
A.①②③
B.①③④
C.①③⑤
D.②④⑤
参考答案：
A
[单项选择题]
17、在RT-flex型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。
A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.100MPa
D.0.7～0.8MPa
参考答案：
C
[单项选择题]
18、在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。
A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.20MPa
D.0.7～0.8MPa
参考答案：
C
[单项选择题]
19、在MAN-B&WME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。
A.0.7MPa
B.3.0MPa
C.100MPa
D.0.7～0.8MPa
参考答案：
D
[单项选择题]
20、RT-flex系列电控柴油机与MANB&WME系列电控柴油机的相同点是（）。
①取消了凸轮轴；②采用电子控制、伺服油驱动；③采用机带伺服油泵；④采用机带燃油泵
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
参考答案：
B
[单项选择题]
21、对于同一规格的MANB&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上的主要区别是：
前者取消了（）。
①链轮及凸轮装置；②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴；③机械式气缸注油器；④机旁控制台
A.①④
B.①②
C.①～③
D.①～④
参考答案：
D
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[单项选择题]
22、对于同一规格的MANB&W低速机而言，电控柴油机（ME系列）与传统柴油机（MC系列）相比，在结构上取消了很多部件，这些部件的功能由（）部件替代。
①液压动力供应系统、液压缸组；②柴油机控制系统；③曲轴角度编码器；④电控Alpha注油器；⑤机旁控制板
A.①③
B.①③④
C.①～⑤
D.①④
参考答案：
C
[单项选择题]
23、在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个（）。
A.双位控制的电磁阀
B.比例控制的电磁阀
C.比例积分控制的电磁阀
D.比例积分微分控制的电磁阀
参考答案：
B
[单项选择题]
24、在MANB&WME系列电控柴油机中，用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个（）。
A.双位控制的电磁阀
B.比例控制的电磁阀
C.比例积分控制的电磁阀
D.比例积分微分控制的电磁阀
参考答案：
A
[单项选择题]
25、MANB&WME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别，它的（）。
A.燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制
B.燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制
C.燃油喷射采用开关量控制，排气阀控制采用模拟量控制
D.燃油喷射采用模拟量控制，排气阀控制采用开关量控制
参考答案：
D
[单项选择题]
26、关于MANB&WME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。
①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀
A.①③
B.①②
C.①④
D.①③④
参考答案：
A
[单项选择题]
27、MANB&WME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者（）。
A.取消空气分配器和主起动阀
B.取消主、辅起动阀
C.每个缸都有一个电子控制单元CCU
D.取消盘车机连锁
参考答案：
C
[单项选择题]
28、MANB&WME系列电控柴油机与MC系列传统柴油机相比，主要区别不同在于：
前者的（）采用电子控制。
①喷油定时；②排气阀定时；③起动空气定时
A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
参考答案：
D
[单项选择题]
29、关于MANB&WME系列电控柴油机，下列说法中正确的是（）。
①取消了凸轮轴；②取消了排气阀执行机构；③增加了曲柄角位置传感器；④取消了起动空气；⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
A.①②③⑤
B.①⑤
C.①③⑤
D.①③④
参考答案：
C
[单项选择题]
30、在MANB&WME系列柴油机的电控系统中，辅助控制单元（ACU）的作用是（）。
A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制，使共轨管路中保持所要求的压力
B.接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息，并与外部系统进行通信
C.管理各缸控制单元（CCU）并对其进行监控
D.根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理，进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作
参考答案：
A
[单项选择题]
31、在MANB&WME系列电控柴油机中，调速控制功能（）。
A.被集成在辅助控制单元（ACU）中
B.被集成在主机控制单元（ECU）中
C.被集成在主机信息控制单元（EICU）中
D.由外部调速器独立实现
参考答案：
B
[单项选择题]
32、目前，船舶自动电站通常采用（）电力管理系统（PMS）。
A.基于现场总线技术的网络型
B.由单台计算机构成的
C.由数字-模拟集成电路构成的
D.由继电器-接触器电路构成的
参考答案：
A
[单项选择题]
33、在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动命令发出后，计算机的下一个步骤是（）。
A.起动原动机滑油泵，进行预润滑
B.判断发电机组电压是否建立
C.判断在规定时间内机组是否起动成功
D.进入并车调频程序
参考答案：
C
[单项选择题]
34、在采用计算机控制的船舶电站系统中，当机组起动指令形成后，计算机的第一个步骤是（）。
A.检测电网频率
B.判断机组是否可以起动
C.发出机组起动命令
D.按计时原则延时发出机组起动命令
参考答案：
B
[单项选择题]
35、船舶自动电站的计算机软件系统不具备（）功能。
A.粗同步并车控制
B.发电机无功功率自动控制
C.发电机运行台数控制
D.故障监视及报警
参考答案：
A
[单项选择题]
36、船舶自动电站的计算机软件系统具备（）功能。
A.原动机冷却水温度自动控制
B.粗同步并车控制
C.发电机运行台数控制
D.故障自动修复
参考答案：
C
[单项选择题]
37、在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
参考答案：
A
[单项选择题]
38、在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
参考答案：
A
[单项选择题]
39、在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
参考答案：
A
[单项选择题]
40、在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。
A.报警并起动备用机组
B.报警并使电站控制方式转为“手动”
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
参考答案：
A
[单项选择题]
41、在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是（）。
A.卸去部分次要负载
B.根据过负载的数值或起动备用机组
C.经延时后使故障发电机跳闸
D.仅提供故障报警
参考答案：
D
[单项选择题]
42、K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是（）。
A.系统由多台计算机组成，它们之间采用并行通信
B.系统由多台计算机组成，它们之间采用串行通信
C.系统由多台计算机组成，它们之间采用网络通信
D.系统由一台上位机和多台下位机组成
参考答案：
C
[单项选择题]
43、K-CHIEF500/DATACHIEFC20是一种（）。
A.集中型监视与报警系统
B.分散型监视与报警系统
C.CAN现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统
D.PROFIBUS现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统
参考答案：
C
[单项选择题]
44、关于现场总线系统FCS，下列说法中正确的是（）。
①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4～20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构，即一条数字通信线连接N个设备，故FCS能大大减少连接电缆④目前，机舱现场总线的标准已经统一为LonWorks标准
A.①②③
B.①③④
C.②④
D.①③
参考答案：
D
[单项选择题]
45、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。
A.CAN总线节点
B.网络适配器
C.安全保护系统
D.网关
参考答案：
C
[单项选择题]
46、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。
A.延伸报警装置
B.视频监视系统
C.值班呼叫系统
D.485通信接口
参考答案：
B
[单项选择题]
47、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。
A.网络适配器
B.RS485通信接口
C.主机数字调速器
D.值班呼叫系统
参考答案：
C
[单项选择题]
48、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统的硬件组成不包括（）。
A.车钟记录仪
B.分布式处理系统
C.延伸报警装置
D.远程/遥控操作站
参考答案：
A
[单项选择题]
49、K-CHIEF500/DCC20的分布式处理系统不包含（）。
A.CAN总线
B.以太网
C.RS485总线
D.输入/输出模块
参考答案：
B
[单项选择题]
50、K-CHIEF500/DCC20的分布式处理系统不包含（）。
A.机旁/现场操作站
B.移动式调试工具
C.远程/遥控操作站
D.分布式处理单元
参考答案：
C
[单项选择题]
51、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为（）。
A.全部采用以太网结构
B.全部采用CAN总线结构
C.上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构
D.上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构
参考答案：
C
[单项选择题]
52、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统是网络型系统，其网络结构为（）。
A.上层网络为CAN总线结构，下层网络为以太网结构
B.上层网络为以太网结构，下层网络为CAN总线结构
C.上层网络为以太网结构，下层网络为宽带网络结构
D.上层网络为计算机网络结构，下层网络为CAN总线结构
参考答案：
B
[单项选择题]
53、在K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中，上层网络的组成包括（）。
①以太网网线；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④以太网网络适配器；⑤分布式处理单元；⑥值班呼叫系统
A.①③④
B.①③⑤
C.③④⑥
D.②⑤⑥
参考答案：
A
[单项选择题]
54、在DCC20监视与报警系统中，下层网络的组成包括（）。
①以太网；②机旁/现场操作站；③远程/遥控操作站；④CAN总线；⑤分布式处理单元
A.①③④
B.②④⑤
C.②③④
D.①③⑤
参考答案：
B
[单项选择题]
55、在DCC20监视与报警系统中，远程/遥控操作站的组成包括（）。
①以太网；②显示器；③操作控制板；④计算机；⑤分布式处理单元；⑥打印机
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.②③④⑥
D.①③⑤⑥
参考答案：
C
[单项选择题]
56、在K-CHIEF500系统中，SGW是连接CAN总线和Ethernet网之间的网关单元，其主要任务不是（）。
A.接受来自于CAN总线的信息，对OS进行刷新
B.管理操作站OS发送到DPU的操作指令、参数和程序
C.使所有必需的组态和软件安装均通过Ethernet网完成
D.处理来自于localCAN的信息并将其送往globalCAN
参考答案：
D
[单项选择题]
57、K-CHIEF500监视与报警系统的硬件组成包括（）。
A.安全保护系统
B.视频监视系统
C.主机数字调速器
D.网段控制器
参考答案：
D
[单项选择题]
58、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。
A.对机舱设备具有监视和报警功能
B.能进行模拟量输入
C.能进行开关量输入
D.可以进行远程组态
参考答案：
D
[单项选择题]
59、K-CHIEF500/DCC20监视与报警系统中的所有CAN总线节点模块都（）。
A.具有对机舱设备的监视和报警功能
B.具有对CAN网络的监视和故障处理功能
C.具有对局域网的监视和故障处理功能
D.具有对操作站的监视和故障处理功能
参考答案：
B
[单项选择题]
60、在DCC20监视与报警系统中，分布式处理单元的所有工作参数都存储于（）。
A.CAN总线节点模块内部
B.远程/遥控操作站
C.网关设备
D.机旁/现场操作站
参考答案：
A
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