生技课 潜在失效模式及后果分析PFMEA.docx
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生技课潜在失效模式及后果分析PFMEA
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共1页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.25
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（20）
铣凸台/38
表面太粗糙
外观不良，用户不满意
4
铣削用量偏大
4
按工艺参数调整走刀量
首件检查，每班抽查4次，每次1件
5
80
尺寸偏大/偏小
8
铣削中产生振动
4
检查主轴孔与刀杆配合，消除间歇
首件检查，每班抽查4次，每次1件
5
60
铣刀磨钝
6
制定铣刀刃磨频次
首件检查，每班抽查4次，每次2件
5
120
工艺规定铣刀刃磨频次
研究所2005.1.25
生产部2005.1.25
规定铣刀刃磨频次500件/次
8
1
5
40
铣平面偏高
后道尺寸口偏小，耳臂薄，强度不够
7
夹具浮动销未调整到位
6
通过首件试加工确定浮动销高度
首件检查，每班抽查4次，每次2件
5
120
通过后道工序试加工确定浮动销高度
转向轴车间2005.2.1
浮动销高度为32.6mm
7
2
5
70
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共2页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.4.11FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）修订：
2005.4.11
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（30）
钻孔3-φ11、125±0.1
孔径偏小
与用户安装时有困难或无法安装，用户不满意
4
钻头刃带已严重磨损
4
采用刃带完好的φ11钻头
首件检查，通过专用通止规检测
4
64
孔位超差
钻头与钻套配合间歇过大
7
夹具设计时采用合适的钻套
通过专用检具检测
4
112
重新加工钻套
转向轴车间2005.4.11
重新制作钻套
4
4
4
64
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共3页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.5
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（40）
铣两侧凸台/1200-0.1
两侧不对称
与可调支架装配时有干涉，转动不自如，客户不满意
6
不正确的刻度调整
4
首件检查，每班2H抽检1次，每次检2件
4
96
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共5页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（60）铣柄部内外侧/39+0.10
39+0.10偏小/偏大
总成装配时手柄无法紧固
6
不正确的刻度调整
4
首件检查，每班2H抽检1次，每次检1-2件
4
96
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共7页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.4.12FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）修订：
2005.4.12
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（80）铣腰形孔/R1030-0.212，6°
6°偏小
总成调整角度偏小
7
靠模错误
3
夹具设计时靠模按图纸要求
专用检具
4
84
R1030-0.2超差
总成调整不自如或不好调整
7
尺寸12偏小
臂薄，强度不够
7
上道铣削平面工序平面未调到位
7
调整铣平面的高度
每批首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
196
通过首件试制确定铣平面高度
转向轴车间2005.4.12
通过首件试制调整铣平面高度，同时保证了12尺寸
7
2
4
56
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共6页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（90）钻孔、攻丝/2-M5
12±0.1
28±0.1
孔距超差
齿板体不好安装，总成调节功能降低
7
夹具错误
2
严格按图纸设计
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
56
转向轴车间2005.2.1
螺纹底孔偏大，丝的高度不够
7
钻头装夹太长，钻头晃动
5
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
140
给钻头增加长度限位装置
转向轴车间2005.2.1
增加限位装置
7
2
4
56
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第8页共4页
项目名称：
固定支架6554620021过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（90）钻孔、攻丝/M12×1.5
螺纹底孔偏大
操纵轮调整功能丧失
7
钻头磨偏
4
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
112
采用自动化工具磨装置磨钻头
转向轴车间
在工具磨上磨削钻头
7
2
4
42
钻床主轴间隙大
2
依设备维护规范维护机床
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
42
螺纹表面不光滑，有波纹
总成调整困难，用户不满意
丝锥磨损
2
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
56
没有使用切削液
4
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
112
采用切削液
转向轴车间
2005.2.1
现已采用了切削液
7
2
4
56
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共1页
项目名称：
转向轴6554620001过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（30）车各档外圆
各挡外圆长度尺寸超差
影响装配后总成的长度
7
在普通车床上加工
5
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
140
建议在数控机床上加工
转向轴车间2005.2.1
在数控机床上加工
7
3
4
84
7
在数控车床上加工时程序有误差
2
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
56
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共2页
项目名称：
转向轴6554620001过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（40）冷挤36z花键
与方向盘连接的花键尺寸超差
方向盘装不上或有间隙，用户不满意
7
冷挤压模具凹模尺寸偏差
6
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
126
仔细修磨凹磨尺寸
转向轴车间2005.2.1
已修磨凹磨尺寸
7
2
4
56
7
花键环规磨损
2
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
56
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-21005
FMEA编号：
页码：
第6页共3页
项目名称：
转向轴6554620001过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（50）铣79z花键
中径尺寸偏大/偏小
与转向传动轴不好连接
5
机床程序未调试到位
3
通止规检测
5
75
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共4页
项目名称：
转向轴6554620001过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（60）磨外圆φ25+0.015-0.002
轴承档尺寸偏大
装配时轴承卡死，总成转动不灵活
6
不正确的程序设计
3
首检，每班2H抽检1次，每次抽检2件
4
72
轴承档尺寸偏小
装配时轴承窜动，总成存在间隙
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共5页
项目名称：
转向轴6554620001过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（80）车滚丝档
尺寸偏大/偏小
滚丝时螺纹不合格
6
不正确的刻度定位
3
根据试滚丝结果准确确定滚丝前的车削尺寸
螺纹通止规抽检
4
72
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共6页
项目名称：
转向轴6554620001过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（90）滚丝/M22*1.5
螺纹牙距不对
螺母拧不上，方向盘无法固定
7
操作工滚丝模用错
1
加工前仔细校核滚丝模
用螺纹通止规检测
4
28
螺纹外径偏大或偏小
7
滚丝前尺寸有误
5
通过试车，试滚确定尺寸
用螺纹通止规检测
4
140
每批试滚加工，确定滚丝前直径
转向轴车间2005.2.1
根据试滚结果车削滚丝前直径
7
3
4
84
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共1页
项目名称：
转向轴总成6554600009过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（20）
焊锁套
锁套焊接尺寸122±0.3超差，焊缝高度不够
装配时点火锁失去作用，用户不满意
7
焊接夹具未调试到位
5
首检，每班2H抽检1次，每次检2件
4
140
重新调试夹具
装配车间2005.2.1
已重新调试了夹具
7
3
4
72
7
焊接工艺参数不正确
6
在首件时试验确定工艺参数、焊缝高度
首件目测，每班2H抽检1次，每次2件焊缝高度
4
168
使用工艺试验确定电流、电压和送丝平度
研究所2005.1.30装配车间2005.2.1
确定了工艺参数编入焊接工艺参数GLD/QR0646A-2005中
7
2
4
56
潜在失效模式及后果分析
（过程FMEA）GLD/QR0604A-2005
FMEA编号：
页码：
第6页共2页
项目名称：
转向轴总成6554600009过程责任部门：
研究所编制者：
钱小芬
车型年度/车辆：
NG90关键日期：
2005.2.1FMEA日期：
2005.1.15
核心小组：
钱小芬（研究所）丁燕（转向轴车间）毛银凤（质检部）
项目
功能
潜在
失效模式
潜在
失效后果
严
重
度
分
类
潜在失效
起因/机理
频
度
（O）
现行预防过程控制
现行探测过程控制
探
测
度
（D）
风险
顺序数
RPN
建议
措施
责任
和目标
完成日期
措施执行结果
采取的措施
严重度
频度
探测
度
R
P
N
（30）
焊扇形片
扇形片焊接尺寸93±0.3、78°超差
方向盘回位开关不自动回位，用户不满意
7
定位夹具磨损
5
每班首检，检验员每班2H抽检1次，每次抽检1件
4
140
更换定位夹具
装配车间
2005.2.1
更换了定位夹具
7
7
4
56
升级会员 