公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案卷七.docx

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公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案卷七

2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷七）

　　一、单选题

　　1.实测项目检验中，一般项目的合格率不得低于（）

　　A.100%

　　B.95%

　　C.90%

　　D.80%

　　【答案】D

　　【解析】检查项目分为一般项目和关键项目，涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于95%（机电工程为100%），一般项目合格率不得低于80%，否则不合格。

　　2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）属于我国结构工程标准和规范中的哪一个层次（）

　　A.综合基础标准

　　B.专业基础标准

　　C.专业通用标准

　　D.专业专用标准

　　【答案】D

　　【解析】公路工程标准体系分为：

公路工程行业标准体系（JTG）和公路工程行业推荐性标准体系（JTG/T）共包括12大类

　　3.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）中，伸缩缝属于（）部件

　　A.上部结构

　　B.下部结构

　　C.桥面系

　　D.附属设施

　　【答案】C

　　【解析】在《公路桥梁技术状况评定标准》中，伸缩缝属于桥面系。

P284表5-9

　　4.混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中的几何对中是指（）

　　A.试件中心与试验机的中心对中

　　B.试件中心与试验机的上压板对中

　　C.试件中心与试验机的下压板对中

　　D.试件中心与试验机的上、下压板对中

　　【答案】C

　　【解析】试件的承压面应与成型时的顶面垂直。

试件的中心应与试验机的下压板中心对准。

　　5.某预应力混凝土构件中，预应力钢筋的初始应力为347MPa，一段时间后测得钢筋的应力为334MPa，则该预应力钢筋的应力松弛率为（）%

　　A.2.96%

　　B.3.58%

　　C.3.75%

　　D.2.84%

　　【答案】C

　　【解析】松弛率为松弛应力与初始应力的比值，用松弛率来评价钢材的应力松弛性能。

本题中应力松弛率=347−334=3.75%

　　6.根据交通运输行业标准JT/T329-2010,扁锚固定端挤压式锚具的产品分类代号为（）

　　A.YMPB

　　B.YMHB

　　C.YMP

　　D.YMH

　　【答案】A

　　【解析】教材P60页表2-1

　　7.板式橡胶支座抗压弹性模量试验中，每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。

但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则该试样应重新复核试验一次。

　　A.2%

　　B.3%

　　C.4%

　　D.5%

　　【答案】B

　　8.桥梁伸缩装置纵向错位试验中，用作动器沿试验平台纵向施加作用力，使其产生满足伸缩装置支持横梁倾斜角度≥（）的纵向位移。

　　A.2.5°

　　B.3°

　　C.5°

　　D.10°

　　【答案】A

　　【解析】纵向错位试验是使伸缩装置支撑横梁倾斜角度≥2.5°，而竖向错位试验是使伸缩装置沿顺桥方向产生5%的坡度。

　　9.隧道用防水卷材的热处理尺寸变化率试验中，恒温箱的自动控温范围为（），试验温度为（）。

　　A.50-200℃，85±5℃

　　B.50-200℃，80±2℃

　　C.50-240℃，85±5℃

　　D.50-240℃，80±2℃

　　【答案】D

　　【解析】隧道用防水卷材的热处理尺寸变化率试验中，恒温箱的自动控温范围为50-240℃，试验温度为80±2℃，且在该温度下恒温24h，然后置于标准环境中调节24h。

　　10.当检测时回弹仪为非水平方向时，应对回弹仪进行（）修正。

　　A.角度

　　B.浇筑面

　　C.顶面

　　D.底面

　　【答案】A

　　【解析】当检测时回弹仪为非水平方向时，应对回弹仪进行角度修正，当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。

　二、判断题

　　1.当分项工程的评定资料完整，实测项目合格，外观质量满足要求时，该分项工程评定为合格。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】当分项工程的检验记录完整，实测项目合格，外观质量满足要求时，该分项工程评定为合格。

　　2.冻融试验后的材料无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于2%，冻融系数大于80%，为抗冻性好的石料。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】冻融试验后的材料无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于2%，冻融系数大于75%，为抗冻性好的石料。

　　3.水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】混凝土棱柱体抗压弹性模量试验方法规定了水泥混凝土在静力作用下的受压弹性模7量测试方法，水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量。

　　4.在钢材拉伸试验中，对于没有明显屈服现象的钢材，可以采用图解法和指针法测量其上，下屈服强度。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】对于有明显屈服现象的钢材可以采用图解法和指针法测量其上，下屈服强度，而对于没有明显屈服现象的中碳钢，高碳钢等钢材通常规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。

　　5.锚具、夹具、连接器的力学性能要求中，静载锚固的效率系数ηa≥0.95（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】锚固静载性能要同时满足：

①ηa≥0.95;②实测极限拉力的总应变εapu≥2.0%

　　6.盆式橡胶支座成品力学性能要求中，减震型固定支座和单向活动支座水平承载力不小于支座的竖向承载力的10%（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】盆式橡胶支座成品力学性能要求包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中水平承载力的规定如下：

固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于支座竖向承载力的10%，减震型固定支座和单向活动支座的的水平承载力不小于支座竖向承载力的20%

　　7.测定土工织物的拉伸性能一般采用采用窄条法（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】测定土工织物的拉伸性能的试验方法有宽条法和窄条发。

因窄条法有明显的横向收缩（颈缩）所以一般采用宽条法。

　　8.波纹管的标记由产品代号、管材内径及管材（刚度）类别三部分组成（）

　　A.√

　　B.×

　　8【答案】A

　　【解析】无

　　9.结构砼强度的检测方法可分为：

无损检测，半破损检测，破损检测。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】无

　　10.采用半电池电位法检测混凝土内钢筋锈蚀状况，电位差越大，混凝土中钢筋锈蚀的可能性越小（）。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】混凝土内部电化学反应产生的微电池活化程度越高，则测得电位差越大，活化程度越高，就越可能发生氧化还原使混凝土内钢筋发生锈蚀，电位差低，活化程度低，发生锈蚀概率低。

　　三、多选题

　　1.桥梁技术状况评定中，桥梁某部件的得分情况与下列（）有关。

　　A.所属构件中的最低得分

　　B.所属构件得分平均值

　　C.相似构件的得分

　　D.所属构件的数量

　　【答案】ABD

　　2.桥梁震动试验中，常用的测振传感器有。

（）

　　A.超声波式测振传感器

　　B.磁电式测振传感器

　　C.压点式测振传感器

　　D.伺服式测振传感器

　　【答案】BCD

　　【解析】桥梁震动试验仪器设备包括测振传感器（位移计和加速度计）、放大器、记录和分析设备等几大部分。

常用的测振传感器有磁电式测振传感器、压点式测振传感器、伺服式测振传感器。

　　3.桥梁结构动力特性测定的试验方法包括。

（）

　　A.磁激励振动法

　　B.自由振动衰减法

　　C.强迫振动法（共振法）

　　D.环境随机振动法

　　E.回弹冲击法

　　【答案】BCD

　　4.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定（）。

　　A.在用钢结构桥梁

　　B.钢-混凝土组（混）合结构桥梁

　　C.新建成的连续钢构桥

　　D.在用钢筋混凝土拱桥

　　E.跨径超过1000m的在用悬索桥

　　【答案】BC

　　【解析】《公路桥梁承载能力检测评定规程》使用于除钢-混凝土组（混）合结构桥梁外的在用公路桥梁的承载能力检测评定.

　　5.公路隧道的特点有（）。

　　A.断面大

　　B.结构受力不确定

　　C.不可预见因素对

　　D.施工环境差

　　E.防水要求高

　　【答案】ABCDE

　　【解析】公路隧道特点：

断面大、形状扁平、围岩条件复杂。

结构受力不确定、不可预见因素多、施工环境差、隐蔽工程多、防水要求高、运营隧道需照明、通风等。

　　6.公路隧道检测、监测内容包括（）等。

　　A.材料检测

　　B.开挖断面检测

　　C.初期支护检测

　　D.衬砌结构强度检测

　　E.结构几何尺寸检测

　　【答案】ABCDE

　　【解析】公路隧道检测内容众多，主要见教材P388页第四节公路隧道试验检测内容。

　　7.隧道监控量测中洞内外观察包含（）。

　　A.掌子面观察

　　B.施工状态观察

　　C.支护状态

　　D.洞外观察

　　【答案】ABCD

　　【解析】洞内外观察包括掌子面观察、支护状态和施工状态观察、洞外观察。

　　8.隧道止水带按材质可分为（）。

　　A.橡胶止水带

　　B.塑料止水带

　　C.聚乙烯止水带

　　D.金属止水带

　　【答案】ABD

　　【解析】按材质分为：

橡胶止水带、塑料止水带、金属止水带。

按用途分为：

变形缝用止水带、施工缝用止水带、有特殊耐老化要求的接缝用止水带等。

按设置要求分为：

中埋式止水带、背贴式止水带。

　　9.测定隧道内的空气绝对静压的设备有（）。

　　A.U型压差计

　　B.空盒气压计

　　C.皮托管

　　D.水银气压计

　　【答案】BD

　　【解析】空气相对静压：

U型压差计、补偿式微压计、皮托管;空气绝对静压：

水银气压计、空盒气压计。

　　10.隧道超前地质预报中，弹性波反射法适用于（）。

　　A.划分地层界限

　　B.查找地质构造

　　C.探测不良地质体的厚度和范围

　　D.地下水情况

　　【答案】ABC

　　【解析】弹性波反射法适用于划分地层界限、查找地质构造、探测不良地质体的厚度和范围。

而地下水的情况不适用弹性波反射法。

　一、单选题

　　1.对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于（）。

　　A.0.85-1.05

　　B.0.95-1.05

　　C.0.85-1.15

　　D.0.95-1.15

　　【答案】A

　　【解析】对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于0.85-1.05;其他静载试验宜介于0.95-1.05之间，静载试验荷载效率系数=测量值/（计算值（1+冲击系数））

　　2.评定基准期内桥梁结构质量状况进一步衰退恶化产生的不利影响称之为（）。

　　A.冲击系数

　　B.恶化系数

　　C.折减系数

　　D.分布系数

　　【答案】B

　　【解析】通过承载能力的恶化系数来反映这一不利影响可能造成的结构抗力效应的降低

　　3.隧道规模可根据隧道长度进行分类，下列属于长隧道的是（）。

　　A.5500m

　　B.4000m

　　C.3500m

　　D.2500m

　　【答案】D

　　【解析】按隧道长度分：

特长隧道（>3000m）、长隧道（1000-3000m】、中隧道（500-1000m】、短隧道≤500m。

　　4.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。

　　A.分离隧道

　　B.小净距隧道

　　C.连拱隧道

　　D.分叉隧道

　　【答案】C

　　5.弧形导坑留核心土法适以下（）隧道的开挖掘进。

　　A.Ⅲ～Ⅳ级围岩两车道及以下跨度

　　B.Ⅲ～Ⅳ级围岩三车道及以下跨度

　　C.Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般土质隧道

　　D.Ⅴ级围岩、浅埋、大胯、地表沉降需严格控制的情况

　　【答案】C

　　【解析】全断面法可用于Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度隧道开挖，台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩三车道及以下跨度，弧形导坑留核心土法可用于Ⅳ～Ⅴ级围岩或一般土质隧道。

　　6.当喷射混凝土同批抗压强度试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于（）倍的设计值，则其强度为合格。

　　A.1.10

　　B.1.05

　　C.0.95

　　D.0.85

　　【答案】D

　　【解析】n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值;n<10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值，任一组试件抗压强度不低于0.90倍的设计值。

　　7.隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。

　　A.电阻应变片

　　B.钢弦式压力盒

　　C.钢弦式钢筋应力计

　　D.应变砖

　　【答案】B

　　【解析】围岩压力量测传感器有液压式测力计和钢弦式压力盒，钢弦式传感器在隧道监控量测中应用十分广泛。

　　8.采用TGP进行超前地质预报时，在反射波地质解释过程中当纵波表现为负反射振幅时，可能出现的地质情况是（）。

　　A.断层区

　　B.岩溶区

　　C.围岩变硬

　　D.围岩变软

　　【答案】D

　　【解析】正反射振幅表明反射界面前方的岩体相对完整新鲜或为相对坚硬的岩体;负反射振幅表面反射界面前方的岩体相对破碎风化或岩性改变为软岩。

　　9.双向隧道内的风速不应大于（）。

　　A.3m/s

　　B.5m/s

　　C.7m/s

　　D.8m/s

　　【答案】D

　　【解析】根据《公路隧道通风设计细则》（JTG/TD70/2-02-2014）规定：

单向交通隧道内风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s;双向交通隧道内风速不宜大于8m/s;人车混用隧道不宜大于7m/s。

　　10.养护等级为一级的公路隧道结构的经常检查频率为（）。

　　A.一月一次

　　B.一月两次

　　C.两月一次

　　D.一季度一次

　　【答案】A

　　【解析】一级：

一月一次;二级：

两月一次;三级：

一季度一次

　二、判断题

　　1.判定桥梁承载能力时，应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值，按表确定检算系数Z2，代替Z1进行承载能力的评定。

（）

　　A.√

　　B.ⅹ

　　【答案】A

　　【解析】经过荷载试验的承载能力检验系数Z2值表。

　　2.公路隧道围岩等级分为六类，其中Ⅰ级围岩的岩性最好（）。

　　A.√

　　B.ⅹ

　　【答案】A

　　【解析】公路隧道围岩等级分为六类，其中Ⅰ类最好，Ⅵ类最差。

　　3.采用钻爆法开挖隧道，硬岩的周边眼炮痕保存率应大于等于80%。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】硬岩≥80%，中硬岩≥70%，软岩≥50%。

　　4.模筑混凝土衬砌中模板拱架应有规整的外形，考虑到砼浇筑前可能引起的变形，拱架曲线半径宜预留60-80mm的富余量。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】拱架曲线半径宜预留50-80mm的富余量。

　　5.良好的防水和排水，是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒服性的重要条件。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　6.常用的辅助工程措施包括围岩稳定措施和涌水处理措施（）。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】围岩稳定措施又可以分为对围岩预加固措施和围岩支护措施

　　7.超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管强。

（）

　　A.√

　　B.×

　　【答案】B

　　【解析】在作用能力上超前小导管强于超前锚杆。

　　8.地震波反射法连续预报时前后两次预报距离宜重叠10m以上（）。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】预报距离应符合以下要求：

①软弱破碎层每次预报宜100m左右②完整的硬质岩地层每次预报宜为150m内③隧道位于曲线上时，应根据曲线半径大小，按上述原则合理确定预报距离。

　　9.公路隧道防水混凝土的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级（）。

　　A.√

　　B.×

　　【答案】A

　　【解析】试验抗渗等级应比设计抗渗等级提高0.2MPa。

　　10.在双向交通隧道中，可不设出口照明段（）。

　　A.√

　　B.×

　三、多选题

　　1.以下桥梁隧道工程试验检测中属于施工准备阶段的试验检测有（）

　　A.混凝土配合比试验

　　B.混凝土强度抽样试验

　　C.砌体材料性能试验

　　D.钢结构连接性能试验

　　【答案】ACD

　　【解析】混凝土强度抽样试验属于施工过程中的试验检测。

　　2.热轧带肋钢筋按屈服强度特征值可分为（）

　　A.335级

　　B.400级

　　C.435级

　　D.500级

　　【答案】ABD

　　【解析】热轧带肋钢筋按屈服强度特征值可分为335级、400级、500级，普通热轧带肋钢筋的牌号为HRB335、HRB400、HRB500,细晶粒热轧带肋钢筋的牌号为HRBF335、HRBF400、HRBF500。

　　3.回弹法采用的测强曲线有（）

　　A.统一测强曲线

　　B.通用测强曲线

　　C.地区测强曲线

　　D.专用测强曲线

　　【答案】ACD

　　【解析】测强曲线有统一测强曲线，地区测强曲线，专用测强曲线，选用顺序为专用→地区→统一。

　　4.半电池电位法检测钢筋锈蚀状况的检测范围因为（）

　　A.主要承重构件

　　B.非承重构件

　　C.承重构件的主要受力部位

　　D.根据检查有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位

　　【答案】ACD

　　【解析】非承重构件没有检测的必要，检测的都是承重构件或承重构件的主要受力部位。

　　5.下列关于混凝土中钢筋分布及保护层厚度的测定试验中，说法正确的有（）。

　　A.检测方法为电磁无损检测

　　B.适用的钢筋直径应为ø6-ø50

　　C.按单个构件检测时，每个构件上的测区数不少于3个

　　D.仪器的保护层测量范围应大于100mm

　　E.构件上每一测区应不少于10个测点

　　【答案】ABCE

　　【解析】保护层测量范围应大于120mm，仪器的精度应满足：

①0-60mm，±1mm②60-120mm，±3mm③>120mm，±10%

　　6.超声法检测混凝土内部缺陷的判断依据有（）。

　　A.声时变长

　　B.接受首波能量衰减

　　C.接受频率降低

　　D.接受波形畸变

　　【答案】ABCD

　　【解析】超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是：

将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号，该声波穿过混凝土到达接收换能器，接受波形的特征包括（声时），波幅、频率、波形等声学参数。

当混凝土内部有缺陷时，声速降低，声时增大、接受波幅（接受能量）衰减、接受频率降低、波形畸变。

　　7.岩体按节理发育程度可分为（）。

　　A.节理不发育

　　14B.节理发育

　　C.节理较发育

　　D.节理很发育

　　【答案】ABD

　　【解析】节理间距（mm）>400，节理不发育;节理间距（mm）200~400，节理发育;节理间距（mm）20~200，节理很发育。

　　8.成桩后应对实际桩位进行复测，看其是否满足设计规定和相应规范、标准对桩位中心位置偏差的要求，测量仪器有（）。

　　A.超声波仪

　　B.伞形孔径仪

　　C.精密经纬仪

　　D.红外测距仪

　　【答案】CD

　　【解析】用精密经纬仪，红外测距仪测量桩位的偏差量，看其是否满足设计规定和相应规范、标准对桩位中心位置偏差的要求。

而钢筋笼法，伞形孔径仪法和超声波法使用来检测桩的孔径和垂直度。

　　9.采用低应变反射波法检测桩身完整性，当桩身完整时，下列关于其反射波曲线特征说法正确的有（）。

　　A.可见桩底反射

　　B.曲线不规则，一般见不到桩底反射

　　C.短桩：

桩底反射波与入射波频率相近，振幅略小

　　D.长桩：

桩底反射幅度小，频率低

　　E.摩擦桩的桩底反射波与入射波同相位，端承桩的桩底反射波与入射波反相位

　　【答案】CDE

　　【解析】教材P221页表4-31

　　10.当桥梁出现下列情况的时候应该进行特殊检查（）。

　　A.定期检查难以判明损坏原因及程度的桥梁

　　B.桥梁技术状况为3、4、5类

　　C.条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周密性进行载荷试验

　　D.拟通过加固手段提高载荷等级的桥梁

　　E.桥梁遭遇洪水或船舶撞击

　　【答案】ACD

　　【解析】桥梁技术状况为4、5类时需要进行特殊检查，当桥梁遭遇洪水、流冰、滑坡、地震或船舶撞击等其他异常情况造成损害是，可进行应急检查

　一、单选题

　　1.钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。

　　A.5

　　B.4

　　C.3

　　D.2

　　【答案】D

　　【解析】钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过2mv，可视为稳定。

在同一测点，同一参考电极，重复测读误差不超过10mv，不同参考电极重复测读误差不超过20mv。

　　2.混凝土中氯离子的主要危害是（）

　　A.加速混凝土的碳化

　　B.降低混凝土的弹性模量

　　C.诱发或加速钢筋的锈蚀

　　D.降低混凝土的强度

　　【答案】C

　　【解析】氯离子直径小，活性大，很容易穿过钝化膜，当其含量超过一定浓度时，就容易诱发或加速混凝土中钢筋的锈蚀，影响结构的耐久性。

　　3.混凝土的电阻率可由四电极阻抗测量法测定，其中，两外侧电极（）电极。

两内测电极为（）电极。

　　A.电流，电压

　　B.电压，电流

　　C.电流，电流

　　D.电压，电压

　　【答案】A

　　4.土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。

　　A.2类

　　B.3类

　　C.4类

　　D.5类

　　【答案】B

　　【解析】土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验，原位测试和原型试验三类。

　　5.泥浆性能指标检测中不包括下列哪种（）。

　　A.相对密度

　　B.黏度

　　C.酸碱度

　　D.针入度

　　【答案】D

　　【解析】泥浆作为钻探的冲洗液，除起护壁作用外，还具有携带岩土，冷却钻头、堵漏等功能。

其性能指标检测有：

相对密度，黏度，剪切力，含砂率、胶体率、失水量和泥皮厚、酸碱度。

　　6.检测单桩轴向抗压承载力时，激振锤的重量不得小于基桩极限承载力的（）。

　　A.0.1%

　　B.0.5%

　　C.1.2%

　　D.2.0%

　　【答案】C

　　【解析】教材P258页（3）锤击设备

　　7.当桥梁涵洞多孔跨径总长大于30m小于100m，或单孔跨径大于等于20m小于40m，该桥涵的分类为（）。

　　A.特大桥

　　B.大桥