上半年安全工作总结道路旅客运输.docx

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上半年安全工作总结道路旅客运输

二0一二年上半年安全工作总结

通力公司：

二0一二年上半年安全工作暂告一段落。

在上半年的工作中，我司坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，深入宣传和贯彻《道路旅客运输企业安全规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。

认真扎实开展各项安全专题活动；夯实全主体责任制，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全一岗双责。

确保了企业的健康、稳定、和谐发展。

现将2012年上半年安全工作总结如下：

一、上半年安全控制目标完成情况

上半年我司营运车辆安全行驶总里程***万公里，未发生较大及以上行车责任事故；无源头管理责任事故；生产经营场所无内部员工伤亡事故；非营运车无责任伤亡事故；治安保卫消防工作均在控制目标范围内。

（一）、行车安全控制目标

上半年，我司未发生行车安全责任事故，行车安全四项指标均在控制目标、指标范围内。

（二）驾驶员考核目标

1、安全行车50万公里或连续安全行车8年的驾驶员占**%，安全行车30万公里或连续安全行车5年的驾驶员达100%；

2、客车驾驶员综合素质达A级的占86%，驾驶员统一考核合格率达100%。

二、上半年安全工作情况

（一）、做好年度安全工作安排部署，层层落实安全责任

年初，我司及时组织召开了2012年度生产经营管理会，提前对2012年度的安全工作作了详尽的安排和部署，下发了通力快车公司二0一二年安全生产工作安排意见（绵通运快发[2012]）1号文件，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。

组织各部门、科室、签订了《2012年度安全目标责任书》，《2012年度驾驶员安全行车责任书》，《2012员工消防治安保卫工作责任书》，《2012部门治安保卫工作责任书》，《安全生产合同书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好“春运”、“百安活动”、“打非治违章”“道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动”“道路运输客运市场专项整治活动”和“安全生产月”等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实有效平稳有。

“春运”是年度安全生产工作的重头戏，按照涪城运管所和通力公司春运工作的统一安排部署，我司提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全司员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。

全司进行春运安全教育培训，精心组织教案，突出案例与规章制度及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。

春运工作坚持“安全第一，优质服务，有序组织，客货兼顾”的原则，在全司员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。

对“百安活动”、“安全生产月”等阶段性专项安全活动，我司严格按照PDCA循环，做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的“打非治违”、“隐患大排查大整治”和“道路运输客运市场专项整治活动”等专项活动，我司高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。

做好活动后的总结、巩固和提高。

（三）、坚持安全会议制度

上半年，我司坚持安全会议制度，定期召开安委会、安全生产分析例会、行车班组活动和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。

会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。

同时传达了各级管理部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了各行业安全生产事故，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。

上半年度，我司共计召开安委会6次，安全生产分析会6次，行车班组活动18次（三个班组各组织安全活动6次），驾驶员安全学习6次。

（四）、认真组织开展各项安全专项整治活动

安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。

我司按照“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，继续以“抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实”为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。

上半年，我司按照行业主管部门的要求，认真组织开展了“春运”、“百日安全活动”、“道路客运隐患整大排查大整治”、“打非治违”“道路运输客运市场专项整治活动”以及防汛工作等专项活动。

活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。

在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆关、准入关，对查出的隐患记录在案，建立了台帐，做到了隐患即时整改并跟踪验证，隐患整改率和违章处理率达到100%，杜绝了因管理不到位引发的安全事故。

上半年，我司开展专项整治活动3次，开展安全大检查6次，每次专项整治活动有安排、有布置、有实施、有总结、评比。

（五）、严格源头、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度，确保安全生产无事故

1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。

一是：

严格驾驶员的准入和管理。

驾驶员是行车安全管理的重要因素，今年，我司制定了驾驶员“行车中严禁接打手持电话”、“驾驶员安全行车承诺”规定，并加强了日常督促，驾驶员对规定要求熟知，执行力度较好。

对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，促进了制度化、标准化管理；二是：

抓好车辆技术管理。

通过“道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动”的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程进行二级维护和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。

上半年，我司坚持预防维修和预测维修相结合、日常“三检”和机械隐患排查相结合的车辆维护管理原则，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。

并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：

抓好路况的防范。

时刻关注天气、道路信息情况并及时发布，科学合理的安排班车运行计划。

严格做到天气、路况不好不发车；四是：

落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。

2、抓好现场的安全管理。

坚持“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责、谁签字、谁负责”的原则，坚持人到岗，责任落实，制度逗硬。

严格“三现”管理原则，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。

3、抓好安全动态监控管理。

一是：

根据年前安全工作岗位责任调整，及时对我司行车班组长进行了整合，制定相关制度和明确班组长岗位职责。

继续开展好行车班组活动，按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，从根本上杜绝了违法、违纪行为；二是：

严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS公司进行维护，确保平台定位良好、准确，在线率达到100%。

严格纠正违章行为，上半年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为台**车次进行了处理，罚款******元，并及时曝光，整改面大100%；三是：

认真组织开展定期和不定期的路检、路查****次，检查客运车辆***车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。

（六）、认真组织开展安全教育培训工作

上半年，按照我司年度安全教育培训计划（安全专职管理人员培训计划、2012年驾驶员年度安全教育培训计划和2012年员工安全教育培训计划），对专职安全管理人员按每月为单位进行培训，时间达36学时；安全生产人员进行了6次安全教育培训，时间达48学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次（其中参加班组活动1次），职业驾驶员安全教育培训分三期脱产培训，参培率100%，合格率100%。

安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等，培训采取专人授课与幻灯播放同步、笔录相结合方式。

每次培训均有计划、安排、教案、实施，对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。

达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。

同时，认真开展各项安全生产宣传，上半年共办简报7期、制作黑板报4期、设置展板2期，悬挂安全标语6幅、发放宣传资料900余份。

严谨安排部署2012年“安康杯”知识竞赛活动，制作资料全面生动、必答题与现场有奖抢答相结合，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。

特别是在“安全生产月”6月10日与成绵广交警二大队联合开展了“安全生产宣传咨询日”活动：

大队和我司分管领导高度重视，浓烈夏日亲临现场，仔细耐心对广大旅客、群众及驾乘人员进行安全行车知识、政策法律法规和乘坐常识进行咨询、交流和互动，取得良好的社会效应，提高了群体安全主动意识。

上半年的宣传工作有安排部署、有实施落实、有总结报告，起到了很好的安全宣传效果，达到宣传教育的目的。

（七）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作

按照通力公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，每车购买了法定交强险、三者险不低于100万/每车、承运人责任险不低于40万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不足现象。

在2012年4月份后对保险到期后的客运车辆所购买的交强险和三者险调高至150万/每车。

进一步有效见规避了社会风险和企业风险。

（八）、认真做好各项安全基础工作

认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，严格按照要求与《四川省道路旅客运输企业安全生产状况评估标准》相结合，对上半年安全基础资料进行了逐一清理，根据安评标准的项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。

按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了追溯性。

三、　存在的问题：

　　2012上半年我司在安全工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该认识到我公司安全工作也存在一定的问题：

一是全员安全意识，有待进一步提。

二是安全规章制度执行有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。

我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。

二是加大安全投入，切实落实预防为主的方针。

三是建立健全责任制度，明确责任主题，加强日常安全监管，落实责任追究制度。

四、下半年安全工作重点

（一）认真开展“期、保平安”活动。

安排部署暑，落运、汛期安全工作实《战暑运、渡汛预案》，并组织演练。

（二）开展“冬季安全生产攻坚活动”。

1、安排部署“十一”、冬季安全生产工作。

2、开展全年安全生产“回头看”活动。

3、开展好“今冬明春”安全工作。

4、总结全年安全生产工作，安排部署2013年安全生产工作。

上半年安全工作虽暂告一段落，但是安全工作只有起点没有终点，我司将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续以开展“安全生产年”活动和交通运输“十二五”计划为主线，以预防为主、加强监管、落实责任为重点，努力实现安全生产形势的持续稳定，确保全年安全生产目标全面完成。

二0一二年六月三十日

抄送：

通力公司经理办，安全处