特种消防车驾驶员高级题库0925.docx
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特种消防车驾驶员高级题库0925
车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定试题库
（特种消防车驾驶员高级）
一、单选题
1．登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为（B）kg。
（中）
A．100～500B．270～500C．500～800D．800～1000
2．受安装位置的限制，登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转（C）度。
（中）
A．30B．60C．90D．120
3．与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为（A）。
（中）
A．35°B．50°C．80°D．100°
4．当底盘发动机出现故障无法工作时，如果举高消防车配备汽油机泵，可以使用汽油机驱动液压泵进行收车操作，在此状况下可以（A）人完成操作。
（易）
A．1B．2C．3D．4
5．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是（D）。
（中）
A．制动气压B．轮胎及气压C．发动机冷却液D．发动机皮带
6．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是（C）。
（中）
A．发动机机油B．轮胎及气压C．发动机皮带D．发动机冷却液
7．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每月进行的是（D）。
（中）
A．制动气压B．轮胎及气压C．发动机冷却液D．变速箱及取力器液位
8．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是（C）。
（中）
A．发动机机油B．轮胎及气压C．变速箱及取力器液位D．发动机冷却液
9．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是（C）。
（中）
A．液压油及液压油箱B．水泵及传动轴C．臂体滑道及轴销D．液压泵及传动轴
10．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是（C）。
（中）
A．手动操作及辅助液压泵B．转盘滑环齿圈C．水泵及传动轴D．臂体滑道及轴销
11．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是（C）。
（中）
A．手动操作及辅助液压泵B．臂内部驱动链条C．紧急停止按钮功能D．伸缩水管
12．以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是（C）。
（中）
A．液压油温B．运行链条及导向轮C．臂内部驱动链条D．液压泵及传动轴
13．云梯消防车一般采用（A）结构。
（易）
A．直臂B．曲臂C．组合臂D．插销式
14．目前，云梯消防车的最大作业高度一般为（A）米。
（易）
A．20～60B．20～80C．20～100D．20～40
15．云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有（B）套钢丝绳。
（中）
A．1B．2C．3D．4
16．云梯消防车的工作斗额定载质量一般为（B）kg。
（中）
A．100～500B．180～400C．500～800D．800～1000
17．云梯消防车的云梯上表面通常可安装滑车一般载荷为（B）人。
（中）
A．1B．2C．3D．4
18．当最大风速超过（A）米/秒时，云梯消防车应使用纤绳。
（中）
A．10B．20C．30D．40
19．正常条件下每隔（C）个月操作员应对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查，做到战时有备无患，随时出动。
（中）
A．1B．2C．3D．6
20．举高喷射消防车接到报警，到达火场后，以下（D）地方不适合作业。
（中）
A．车辆上方没有障碍物，妨碍臂架的升、降或回转
B．地面坚硬、平坦，足以支撑支腿的重力
C．环境温度﹣35℃～﹢40℃
D．风速不大于5级
21．举高破拆消防车禁止在液压油温度超过（C）℃的状态下工作。
（中）
A．60B．70C．80D．90
22．下陡而长的坡道时，一般选择与上该坡同级的档位，以便运用发动机控制车速。
并要合理使用制动器将车速稳定在（A）km／h左右。
（中）
A．30B．40C．50D．60
23.气压制动的车辆，要保持气压在安全标准（B）kPa）以上。
（中）
A．350B．450C．550D．650
24.汽车牵引方法一共分为（B）种。
（易）
A．一B．二C．三D．四
25．下列牵引连接器材中（C）是硬牵引器材。
（易）
A．牵引钢索B．牵引铁链C．牵引三角拖架D．以上都不是
26．下列有关举高消防车驻车位置选择说法错误的是：
（D）。
（易）
A．驻车地面应坚实而平坦B．支腿应避开化粪池
C．支腿应避开电缆沟D．可选择有毒有害气体泄露部位的下风向或侧风向
27．支腿先展开后收回操作顺序正确的是：
（B）（易）
①水平伸出②垂直伸出③水平收回④垂直收回
A．①②③④B．①②④③C．①④②③D．①③④②
28．下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多：
（A）（中）
A．水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B．水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C．水平、垂直支腿电控操作
D．以上型式操作手柄一样多
29．下列有关举高消防车下车操作说法错误的是：
（B）（中）
A．为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接按到底，让支腿以最快速度伸出，调平下车。
B．调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好。
C．下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
D．对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车。
30．举高消防车上装操作顺序正确的是：
（B）（易）
A．伸臂-抬臂-回转-变幅B．抬臂-伸臂-回转-变幅
C．回转-抬臂-变幅-伸臂D．以上都不对
31．举高消防车收臂（架）操作顺序正确的是：
（A）（中）
A．缩回臂（梯）架-回转-落变幅B．回转-缩回臂（梯）架-落变幅
C．落变幅-回转-缩回臂（梯）架D．以上都不对
32．下列关于举高消防车单面操作说法错误的是：
（D）（中）
A．操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内
B．操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出
C．禁止操作一侧可以不全伸，但应在允许的范围内，将水平支腿伸至最大宽度
D．禁止操作一侧的支腿应稍低一点
33．下列有关举高消防车操作使用说法错误的是：
（B）（中）
A．在雾天操作举高车时，能见度不能低于该车的最大工作范围
B．雷雨天气可以操作举高车
C．冬季寒冷的天气，不要将伸缩臂全部伸出
D．以上都不对
34．举高消防车使用时，工作地面需坚实，在车辆横向地面的坡度不得大于（A）。
（中）
A．3ºB．4ºC．5ºD．6º
35．举高消防车使用时，工作地面需坚实，在车辆纵向地面的坡度不得大于（C）。
（中）
A．3ºB．4ºC．5ºD．6º
36．举高消防车支腿状态检测应连续进行（B）次伸展-调平-回收作业，观察下车动作是否正常，合格进行下一项检测。
（中）
A．二B．三C．四D．五
37．支腿油缸应有液压锁止机构，锁止机构应保证1h的油缸回缩量不大于（B）mm。
（中）
A．3B．5C．7D．9
38．支腿伸展、支撑并调平的时间应不大于（C）秒。
（中）
A．30B．40C．50D．60
39．举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力，调节范围应不小于（B）度。
A．4B．5C．6D．7
40．臂架（梯架）的1h回缩量应小于最大工作高度的（B）。
（中）
A．0.1%B．0.2%C．0.3%D．0.4%
41．下列关于登高平台车臂架动作时间检测说法错误的是：
（C）（中）
A．臂架动作时间测定从下臂开始动作开始，到起升到最大高度，并回转90°为止
B．35米以下的登高平台车臂架动作时间为不超过150秒
C．35米～70米的登高平台车臂架动作时间，每增加10米，时间增加60秒
D．大于70米登高平台车臂架动作时间，每增加10米，时间增加100秒
42．55米登高平台车臂架动作时间不超过（C）秒。
（难）
A．150B．190C．230D．270
43．40米以下云梯消防车臂架动作时间不超过（A）秒。
（中）
A．120B．130C．140D．150
44．45米举高喷射消防车臂架动作时间不超过（B）秒。
（难）
A．150B．190C．230D．270
45．有工作斗的举高车臂架（梯架）的强度应保证承受工作斗（A）倍额定载荷不发生永久变形和结构破坏。
（中）
A．1.5B．2C．2.5D．3
46．举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平，调平误差不应大于（B）。
（中）
A．2ºB．3ºC．4ºD．5º
47．举高车的工作斗及与臂架（梯架）的连接部分应能承受（D）倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。
（中）
A．1.5B．2C．3D．4
48．举高车最大工作高度小于30米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过（B）分钟。
（中）
A．10B．15C．20D．25
49．举高车最大工作高度为30~70米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过（D）分钟。
（中）
A．15B．20C．25D．30
50．举高车最大工作高度大于70米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过（C）分钟。
（中）
A．35B．40C．45D．50
51．举高车最大工作高度小于30米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过（B）分钟。
（中）
A．10B．15C．20D．30
52．举高车的臂架（梯架）在运动过程中，当任一支腿出现不受力情况，下列说法错误的是：
（B）（中）
A．应有声光报警信号
B．禁止臂架（梯架）向任何方向运动
C．臂架（梯架）不能继续向危险方向运动
D．臂架（梯架）可以向安全方向运动
53．下列（B）不是举高消防车200小时保养的项目。
（中）
A．调试检查所有安全限制保护装置的功能是否正常，发现问题及时修复。
B．清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器，更换破损的滤芯或已堵塞的纸质滤芯。
C．目测检查伸缩臂限制开关的基本情况，是否紧固，是否清洁，并可作一定的调整。
D．调试检查应急汽油发动机应急操作系统功能是否正常，发现问题及时修复。
54．下列（A）是举高消防车500小时保养的项目。
（中）
A．目测检查伸缩系统中的伸缩链、拉杆有无划痕和损伤以及联接处是否紧固，发现问题及时修复或更换。
B．目测检查各使用说明及其警示标牌是否完整清晰，否则更换。
C．目测检查液压电缆输送链的状况，并对链子侧板铰点进行润滑。
D．调试检查支腿的液压锁和伸缩臂的平衡阀是否处于紧固状态。
55．下列（C）是举高消防车1000小时保养的项目。
（中）
A．目测检查回转支承紧固螺栓的紧固状态。
B．目测检查主要结构件副车架及其支腿、转台、臂架有无开焊情况。
C．检查和调整回转减速机与回转支承啮合的齿轮副侧隙，确保在（0.25～0.40）mm范围内。
D．目测检查液压泵法兰的紧固情况，确保联接无松动。
56．液压油箱底部的冷凝水，应（）至少放一次，一般放出（C）升即可。
（难）
A．每月，0.5B．每季，1C．每年，0.5D．每年，1
57．下列关于举高消防车液压油更换周期说法错误的是：
（B）（中）
A．1500~2000小时B．一年C．二年D．根据液压油质量
58．（B）不是举高消防车支腿下沉的原因。
（难）
A．垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
B．水平支腿油缸內泄
C．垂直支腿油缸内泄
D．垂直支腿油缸内油封老化
59．（C）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
（难）
A．活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小
B．水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低
C．水平支腿油缸磨损
D．控制水平支腿外伸的电路出现故障
60．举高消防车回转支承连接螺栓中有一个伸长变形，应（B）。
（中）
A．更换伸长变形的螺栓
B．更换伸长变形的螺栓及相邻的螺栓
C．更换所有回转支承连接螺栓
D．无需更换
61．应定期检查回转齿轮的啮合工作情况，为了减少齿轮和大齿轮的磨损，将小齿轮和大齿轮的齿合间隙调整在（B）范围内。
（中）
A．0.20mm～0.40mmB．0.25mm～0.40mm
C．0.30mm～0.45mmD．0.35mm～0.50mm
62．下列关于回转时转台抖动不平稳故障原因分析错误的是：
（D）。
（难）
A．小齿轮和大齿轮的齿合间隙不符合要求
B．回转缓冲阀的设定压力过高
C．电液比例阀的流量设定太大
D．与制动器开启压力无关
63．CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为（）bar。
（B）（中）
A.100B.70C.150D.200
64．CDZ53登高平台消防车为了防止车辆在行驶过程中垂直支腿油缸活塞杆由于自重外伸，换向阀的中位选择“（）”型机能。
（B）（中）
A.MB.ＯC.YD.P
65．CDZ53登高平台消防车电液比例阀的进油联设有系统压力限制阀，该阀设定压力为（）bar。
（B）（中）
A.150B.220C.100D.70
66．CDZ53登高平台消防车为了防止上车开始回转时的液压冲击，保持转台平稳起动，在回转油路中设置了两个二次调压阀，调定压力为（）bar。
（B）（中）
A.220B.140C.70D.100
67．回转支承运转（）h后，要检查螺栓的预紧力。
（B）（中）
A.200B.100C.300D.400
68．每工作（）h根据应急操作标牌检查主阀的手动功能。
（B）（易）
A.100B.200C.300D.400
69．每工作（）h或由油标处观察液压油呈乳白色或浑浊严重则需更换液压油。
（B）（易）
A.1000B.2000C.500D.250
70．回转支承螺栓预紧力首次检查后每运转（）h检查一次。
（B）（易）
A.600B.500C.800D.100
71．调节举高消防车液压系统压力过程中要实时观察压力表示数，小心调节，调节时应以每次旋进或旋出（）圈为标准，逐步调节到所需压力。
（B）（易）
A.1/2B.1/4C.1/3D.1
72．垂直支腿受力时，检测开关前端面距离支腿上平面距离应小于（）mm。
（B）（易）
A.18B.8C.28D.38
73．不是CDZ53举高消防车上下车液压系统无压力故障原因的是（）。
（A）（难）
A.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
B.变量泵上的压力控制阀调节装置松动
C.变量泵斜盘卡主，处在小排量
D.反馈油路堵死，无反馈油源反馈到泵上
74．不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。
（A）（难）
A.吊臂支架上的行程开关损坏
B.下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
C.上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
D.上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住
75．不是CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的是（）。
（A）（难）
A上、下车转换阀中的切换电池阀没有电B吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀Y1无法断电C切换电磁阀Y1卡死D电路中的继电器出现故障，使切换电磁阀Y1无法断电
76．不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是（）。
（A）（难）
A.吊臂支架上的行程开关损坏
B.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
C.正反馈油路堵死
D.上车电液比例阀中的反馈油路出现故障，使泵排量很小
77．不是CDZ53举高消防车上车各执行机构无动作故障原因的是（）。
（A）（难）
A.吊臂支架上的行程开关损坏，使切换电磁阀无法断电
B.电液比例阀中的主阀芯卡住
C.电液比例先导操纵阀出现故障无电信号输出
D.比例放大板出现故障
78．不是CDZ53举高消防车执行机构行动速度太慢故障原因的是（）。
（A）（难）
A.系统溢流阀设定压力太大
B.变量泵中的流量控制阀不能给系统提供足够流量
C.控制主阀芯最大行程的限制装置使主阀芯允许的位移量太小
D.比例放大板中该动作的最大输出电流太小
79．不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）。
（A）（难）
A.长度传感器出现问题
B.伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
C.控制调平的系统压力太低
D.调平系统齿轮泵内泄严重
80．不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）。
（A）（难）
A.系统溢流阀设定压力太小
B.角度传感器出现问题
C.比例放大板出现问题
D.调平油路中单向阀反向封不住油，使系统分流造成压力太低
81．不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）。
（A）（难）
A.系统溢流阀设定压力太小
B.伺服比例阀卡住处在工作位置
C.手动调平电磁阀卡住处在工作位置
D.电路接错，使伺服阀处在工作位置
82．不是CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉故障原因的是（）。
（A）（难）
A.系统溢流阀设定压力太小
B.平衡阀锁闭性能不好，內泄严重
C.变幅油缸內泄量大
D.应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
83．不是CDZ53举高消防车伸缩油缸锁不住下沉故障原因的是（）。
（A）（难）
A.系统溢流阀设定压力太小
B.平衡阀锁闭性能不好，內泄严重
C.变幅油缸內泄量大
D.应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
84．不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳，或无法下降故障原因的是（）。
（A）（难）
A.变幅油缸两铰链在同一直线上
B.变幅平衡阀出现故障
C.电液比例流量控制不住
D.电液比例先导阀输出电流不稳
85．不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作，执行机构不马上停止故障原因的是（）。
（A）（难）
A.切换电池阀没有电
B.电液比例先导操纵阀出现故障
C.比例放大板延时时间设定太大
D.平衡阀关阀太慢
86．不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）。
（A）（难）
A.切换电池阀没有电
B.回转机构间隙太大
C.回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击
D.电液比例阀流量设定太大
87．不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。
（A）（难）
A.液控单向阀闭锁性能不好
B.活动支腿和固定支腿之间卡住
C.下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
D.控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低
88．不是CDZ53举高消防车汽油机启动后易熄火故障原因的是（）。
（A）（难）
A.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
B.汽油机油门太小，转速太低
C.急液压系统中溢流阀压力设定太高
D.电液比例操纵先导阀动作太快
89．不是CDZ53举高消防车靠重力紧急操纵时伸缩收不回故障原因的是（）。
（A）（难）
A.油缸内泄严重
B.液压系统固定节流口堵死
C.应急操作电路出现故障无电信号
D.应急电磁阀出现故障卡住不换向
90．水泵严禁在无水状态下超时运行，一般连续运行时间不得超过（C）。
A．15秒B．30秒C．60秒D．120秒
91．冲洗真空泵时，使泵在低速运转，压力不超过（B）MPa，将清水引入真空泵，将真空泵冲洗干净。
A．0.1B．0.2C．0.5D．1.0
92．车用消防泵进行真空密封性能试验时，1min内的真空降落值不应大于（B）kPa。
A．1.5B．2.6C．5D．15
93．用消防泵应设置引水装置，引水装置产生的最大真空度不应小于（D）kPa。
A．15B．30C．60D．85
94．下列泵中，属于容积泵的有（B）。
A．离心泵B．活塞泵C．旋涡泵D．喷射泵
95．BS30型双级离心泵中，两个叶轮“（B）”地对称排列，可自动平衡轴向力。
A．面对面B．背靠背C．平行D．同向
96．引水装置的功能是（D）。
A．在出水过程中排除泵内及吸水管内的空气B．增加水泵的扬程
C．提高水泵的效率D．在出水以前排除泵内及吸水管内的空气
97．CB20·10/15·30—TB型消防泵的中压出水口流量为（C）L/s。
A．20B．10C．15D．30
98．止回阀是消防泵结构中的常用部件，阀内有一个可上下移动的活塞和支承阀芯（活塞）的阀座。
它是靠（A）和水的压力来工作的。
A．自重B．手动控制C．水的流量D．引水装置
99．在绝对真空、标准大气压作用下，消防泵引水装置的理论吸水高度最大为（D）米。
A．7B．8C．9D．10.33
100．BS30型双级离心泵按泵的工作压力分属于（A）。
A．低压消防泵B．中、低压消防泵C．高、低压消防泵D．超高压消防泵
101．叶轮吸入口的外圆与泵壳内壁的按缝处存在一个转动接缝，它是高低压交界面，且具有相对运动的部位，很容易发生汇漏，因些需要在此处安装（A）。
A．减漏环B．轴封装置C．轴承D．机械密封
102．中低压单级消防泵的基本构造类似低压单级离心泵，泵室内有一只叶轮。
其形成中压的基本原理是（A）。
A．通过增大水泵转速来调节压力B．通过增大叶轮直径来提高扬程
C．通过减小水泵流量来调节压力D．通过减小水力损失来提高扬程
103．CB40·10/6·40型消防泵是（A）车用消防泵。
A．高低压B．中低压C．低压D．高中低压
104．低压车用消防泵额定出口压力应小于（A）MPa。
A．1.6B．2.5C．3.0D．4.0
105．车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验时，经连续（D）次引水后，应仍能满足规定要求。
A．5B．100C．300D．500
106．叶轮是离心泵的主要零部件，是对液体做功的主要元件，由叶片和前、后盖板组成的叶轮为（C）。
A．开式叶轮B．半开式叶轮C．闭式叶轮
107．串并联离心消防泵由（B）个叶轮对称布置组成。
A．一个B．两个C．三个D．四个
108．活塞引水泵内的润滑油至少（D）更换一次，若发现油变白应及时更换。
A．每月B．每季度C．每半年D．每年
109．目前使用最多、最适合用作供泡沫液泵的是（A）。
A．齿轮泵B．离心泵C．活塞泵D．滑片泵
110．供泡沫液消防泵应保证至少空运转（C）分钟，而不出现任何损坏。
A．1B．5C．10D．30
111．以下属负压式泡沫比例混合系统的是（A）。
A．环泵式泡沫比例混合系统B．平衡阀式泡沫比例混合系统
C．压缩空气泡沫系统
112．车用消防泵在连续运转的情况下，轴承座外表面温度不应超过（C）℃。
A．35B．55C．75D．85
113．采用填料密封的消防泵，水从填料箱内泄漏量应在每分钟（A）滴以内，若泄漏量太大，则需添加或更换填料。
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