公技术状况评定报告JB02公路工程常用表格系列.docx
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公技术状况评定报告JB02公路工程常用表格系列
委托单位
施工单位
工程名称
工程部位/用途
检测日期
委托编号
检测项目
《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007《路基路面现场检测规程》JTGE60-2008
检测依据
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004
《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2004
《公路养护技术规范》JTGH10-2009
判定依据
见报告正文
主要仪器设备及
编号
1、路面破损情况
检测结论
检测位置
优
良
中
次
差
通过对该路段的平整度检测数据分析，得岀下表结论。
通过对该路段的路面破损检测数据分析，得岀下表结论。
检测位置
优
良
中
次
差
2、路面平整度情况
3、路面车辙情况
通过对该路段的车辙检测数据分析，得岀下表结论。
检测位置
优
良
中
次
差
从上表可以看岀，*****段车辙较严重，路面使用性能较差。
根据公路技术状况评定标准评定等级为上下行路面均为良。
4、路面抗滑性能情况
通过对该路段的抗滑性能检测数据分析，得岀下表结论。
检测位置
优
良
中
次
差
从上表可以看岀，该路段上下行抗滑性能均较好。
根据公路技术状况评定标准评定等级为上下行路面均为X。
5、路基破损情况
该段个别路段有XX损坏、XXXX损坏、XXXX缺损，但是均较轻微。
根据公路技术状况评定标准评定等级均为X。
6、桥隧构造物破损情况
该段桥隧构造物状况***，根据公路技术状况评定标准评定等级为
7、沿线设施破损情况
该段沿线设施个别路段有轻度防护设施缺损、根据公路技术状况评定标准评定等级为
X。
X。
隔离栅损坏、绿化管理不善。
其余设施状况较好,
各合同段检测数据表见本报告附件1-附件7
精品文档
、概述
XXXXXXX公路全长XXXX）公里，该XX公路为X向X车道，路面类型为XX路面，设计时
速XX4亥段于XXXX年XX月建成通车，通车至今该路段已出现了较多的病害，受XXXXXXXXXXXX
委托，中咨公路养护检测技术有限公司于XXXX年XX月对该路段进行了路况调查及相关检测，
针对病害形式，结合检测结果，制定本检测报告，供管养单位参考。
1.1检测内容
此次检测主要内容包括：
1）对路面损坏状况、路面平整度、路面车辙、路面横向力系数进行检测，得出路面损
坏状况指数、路面行驶质量指数、路面车辙深度指数、路面抗滑性能指数；通过上述各指标
得出路面使用性能指数；此次检测不包括路面结构强度检测。
2）对路基、桥隧构造物、沿线设施的破损情况进行调查，得出沿线的路基技术状况指
数、桥隧构造物技术状况指数、沿线设施技术状况指数。
3）通过路面使用性能指数、路基技术状况指数、桥隧构造物技术状况指数、沿线设施
技术状况指数，最终得出沿线的公路技术状况指数，并对其进行评价。
1.2检测目的
通过对路面、路基、桥隧构造物及沿线设施进行检测与调查，以达到以下目的：
1、根据路面使用性能的检测，对路面使用性能进行评定，分析病害原因，结合交通量增
长、交通组成情况，提出有针对性的养护规划与养护方案。
2、通过对路基的质量检测，对路基技术状况进行评定，对沿线路基的主要病害进行总结，提出建议维修的路段。
3、通过对桥梁技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，分析和评价既存缺陷和
损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，对特殊检查的必要性进行分析；确定结构维修、加固或更换的优先排序，为桥梁维修加固和改善桥梁的管养档案提供可靠的技术依据。
4、通过沿线设施的调查，对沿线设施技术状况进行评定，对沿线设施的主要病害进行总
结，提出建议维修的路段。
5、通过此次公路技术状况评定，为相关养护管理部门制定养护计划，提供可靠的数据支
持。
、路面检测与评定
2.1所用仪器设备
路面平整度、车辙检测：
COPRES-13车载式路面质量综合检测系统
路面破损调查：
AUTODETECTQ多功能检测车
《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007
《路基路面现场检测规程》JTGE60-2008
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004
《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-2004
《公路养护技术规范》JTGH10-2009
3.1.1
和相应
1规定
公路技术状况用公路技术状况指数MQI（MaintenanceQualityIndicator）
分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0〜100。
3.1.2公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按表
的标准确定。
表1公路技术状况标准
评价等级
优
良
中
次
差
MQI及各级分项指标
>90
>80,<90
>70,<80
>60,<70
<60
2.3.2公路损坏类型
公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
2.3.2.1沥青路面
沥青路面损坏分11类21项。
2.3.2.1.1龟裂
轻：
初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.2〜0.5m之间，损坏按面积计算。
中：
龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在25mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：
龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，
大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2.3.2.1.2块状裂缝/年内能
2.3.2.1.3纵向裂缝
与行车方向基本平行的裂缝。
损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：
缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm,损坏按长度（m）计算，检
测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
2.3.2.1.4横向裂缝
与行车方向基本垂直的裂缝。
检测
3mm，
轻：
缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
重：
缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。
2.3.2.1.5坑槽
轻：
坑浅，有效坑槽面积在0.1rf以内（约0.3mx0.3m），损坏按面积计算。
重：
坑深，有效坑槽面积大于0.1rf（约0.3mx0.3m），损坏按面积计算。
2.3.2.1.6松散
轻：
路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。
重：
路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。
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2.3.2.1.7沉陷
大于10mm的路面局部下沉。
轻：
深度在10〜25mm之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。
重：
深度大于25mm,正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。
2.3.2.1.8车辙
轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽）。
轻：
辙槽浅，深度在10〜15mm之间，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。
重：
辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。
2.3.2.1.9波浪拥包
轻：
波峰波谷高差小，高差在10〜25mm之间，损坏按面积计算。
重：
波峰波谷高差大，高差大于25mm之间，损坏按面积计算。
2.3.2.1.10泛油
路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。
2.3.2.1.11修补
龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。
2.3.2.2水泥混凝土路面
水泥混凝土路面损坏分11类20项。
2.3.2.2.1破碎板
轻：
板块被裂缝分为
重：
轻块被裂缝分为
3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。
3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。
2.3.2.2.2裂缝
轻：
裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于3mm，一般为贯通裂缝，损坏按长度计算，检测
结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
中：
边缘有碎裂，裂缝宽度在3〜10mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度
（1.0m）换算成面积。
重：
缝宽、边缘有碎裂并伴有错台出现，缝宽大于10mm,损坏按长度计算，检测结果
要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
2.3.2.2.3板角断裂
裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。
轻：
裂缝宽度小于3mm,损坏按断裂板角的面积计算。
中：
裂缝宽度在3〜10mm之间，损坏按断裂板角的面积计算。
重：
裂缝宽度大于10mm,断角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。
2.3.2.2.4错台
接缝两边出现的高差大于5mm的损坏。
轻：
高差小于10mm,损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
重：
高差大于10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
2.3.2.2.5唧泥
板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度
（1.0m）换算成面积。
2.3.2.2.6边角剥落
沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面和板面成一定角度。
轻：
浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
中：
中深层剥落，接缝附近水泥混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽
度（1.0m）换算成面积。
重：
深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部，损坏按长度计算，
检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
2.3.2.2.7接缝料损坏
由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，
接缝被砂、石、土等填塞。
轻：
填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、
泥土等填塞，损坏按长度计算，
检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
重：
三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、泥土填塞，
损坏按长度计算，检测结果要
用影响宽度（1.0m）换算成面积。
2.3.2.2.8坑洞
板面出现有效直径大于30mm深度大于10mm的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及
的面积计算。
2.3.2.2.9拱起
横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm损坏按拱起所涉及的板块面积计算。
2.3.2.2.10露骨
板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。
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2.3.2.2.11修补
裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为（0.2m）。
2.3.2.3路基
路基损坏分8类。
2.3.2.3.1路肩边沟不洁
路肩（包括土路肩、硬路肩和紧急停车带）和边沟（包含边坡）有杂物、油渍、垃圾及堆积物。
按行车方向的长度计算，每1m扣0.5分。
2.3.2.3.2路肩损坏
路肩上出现的各种损坏。
沥青路面的损坏类型见表3；
水泥混凝土路面的损坏类型见表4；
砂石路面的损坏类型见表5中的沉陷、坑槽和露骨。
轻：
路肩轻度损坏包括表3和表4规定的所有轻、中度损坏，砂石路面损坏按轻度处理。
所有损坏均按损坏的实际面积计算，每1rf扣1分，累计面积不足1rf按1rf计算。
重：
路肩重度损坏包括表3和表4规定的所有重度损坏。
所有重度损坏均按损坏的实际面积计算，每1rf扣2分，累计面积不足1rf按1rf计算。
2.3.2.3.3边坡坍塌
挖方路段边坡坍塌。
损坏按处和行车方向的长度（m）计算。
长度小于或等于5m为轻度损
坏，5〜10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。
2.3.2.3.4水毁冲沟
填方路段边坡由于雨水冲刷形成的冲沟。
损坏按处和冲刷深度计算。
深度小于或等于
0.2m，0.2〜0.5m之间为中度损坏，大于0.5m为重度损坏。
2.3.2.3.5路基构造物损坏
包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。
损坏按处和长度（m）计算。
长度小于或等于5m为轻度损坏，5〜10m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。
2.3.2.3.6路缘石缺损
路缘石丢失或损坏。
按行车方向上的长度计算，每1m扣4分。
2.3.2.3.7路基沉降
深度大于30mm的沉降。
损坏按处和长度（m）计算。
长度小于5m为轻度损坏，5〜10m之精品文档12
间为中度损坏，大于10m为重度损坏。
2.3.2.3.8排水系统淤塞
轻：
边沟、排水沟、截水沟等排水系统淤积。
按长度计算，每1m扣1分，累计长度不足1m按1m计算。
重：
边沟、排水沟和截水沟等排水系统全截面堵塞，损坏按处计算，每处扣20分。
2.3.2.4桥隧构造物
桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。
2.3.2.4.1桥梁技术等级
桥梁技术等级采用《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）规定的等级评定方法。
规定
、二类桥梁不扣分，三类桥梁每处扣40分，四类桥梁每处扣70分，五类桥梁每处扣100
分、同时直接将MQI设为最低值。
2.3.2.4.2
隧道技术等级
规定S类隧道（无异常）不扣分，B类隧道（有异常）每处扣50分，A类隧道（有危险）每处扣100分、同时直接将MQI设为最低值。
2.3.2.4.3
涵洞技术等级
扣100分、同时直接将MQI设为最低值。
2.3.2.5沿线设施
沿线设施损坏分5类。
2.3.2.5.1
防护设施缺损
或损坏修复后部件尺寸和安装质量达不到规范的技术要求。
损坏按处和长度（m计算。
轻：
长度小于或等于4m每缺损一处扣10分。
重：
长度大于4m每缺损一处扣30分。
2.3.2.5.2隔离栅损坏
隔离栅损坏后修复不及时或修复质量达不到规范的技术要求，损坏按处计算，每缺损一处扣20分。
2.3.2.5.3标志缺损
各种交通标志（指示标志、警告标志、禁令标志、里程牌、轮廓标、百米标等）残缺、位置不当或尺寸不规范、颜色不鲜明、污染，可变信息板故障等。
损坏按处计算，其中，轮
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廓标和百米标每3个损坏算1处，累计损坏不足3个按1处计算，每处扣20分。
2.325.4标线缺损
标线（含凸起路标）缺少或损坏，损坏按长度（m计算。
每缺损10m扣1分，累计长度不足10m按10m计算，评定时不考虑车道数量的影响。
2.325.5绿化管护不善
树木、花草枯萎或缺树，虫害未及时防治，绿化带未及时修剪或有杂物，路段应绿化而未绿化。
损坏按长度（m计算，每10m扣1分，累计长度不足10m按10m计算。
2.3.3公路技术状况评价指标
公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。
评价指标见图
4,各指标值域均为0〜100。
图4公路技术状况评价指标
图中:
MQ—
—公路技术状况指数
（MaintenanceQualityIndicator）；
PQI
—路面使用性能指数
（PavementQualityorPerformaneeIndex）
SCI
—路基技术状况指数
（SubgradeConditionIndex）；
BCI
桥隧构造物技术状况指数（Bridge，TunnelandCulvert
Conditionindex）
•
?
TCI—
沿线设施技术状况指数（Traffic-facilityConditionIndex）
PCI—
—路面损坏状况指数
（PavementSurfaceConditionIndex）:
RQ—
—路面行驶质量指数
（RidingQualityIndex）；
RDI
—路面车辙深度指数
（RuttingDepthIndex）；
SRI
—路面抗滑性能指数
（SkiddingResistaneeIndex）；
PSS路面结构强度指数（PavementStructureStrengthIndex）2.3.4公路技术状况评定
2.341评定要求
公路技术状况评定以1000m路段长度为基本评定单元。
2.3.4.2MQI确定
公路技术状况指数MQI按式1计算。
mq|=wPQIpQI+wsciSCI+wbciBCI+wtciTCI
式1
式中：
Wpqi
――PQI在MQI中的权重，取值为
0.70；
Wsci
――SCI在MQI中的权重，取值为
0.08；
Wbci
――TCI在MQI中的权重，取值为
0.12；
Wtci
——TCI在MQI中的权重，取值为
0.10。
2.3.4.2.1
路面使用性能（PQI）
路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、车辙
、抗滑性能和结构强度五项技术内容。
其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。
水泥混泥土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容；砂石路面使用性能评价只包含路面损坏一项技术内容。
路面使用性能指数PQI按式2计算。
PQI=WPCIPCI+WrqiRQI+wrdiRDI+wsriSRI
（1）路面损坏（PCI）
路面损坏用路面损坏状况指数（PCI）评价，PCI按式3、式4计算。
PCI=100—aoDR®
表2PQI分项指标权重
路面类型
1权重
咼速、一级公路
二、三、四级公
沥青路面
Wpci
0.35
0.60
Wrqi
0.40
0.40
Wrdi
0.15
—
WSRI
0.10
——
水泥混凝土路面
WpCI
0.50
0.60
Wrqi
0.40
0.40
WSRI
0.10
——
i0
ZWiAi
DR=100x
A
DR——路面破损率（PavementDistressRatio）
式中:
，为各种损坏的
折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（％）；
i——第i类路面损坏的面积（rf）；
――调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，rf）
Wi
第i类路面损坏的权重，沥青路面按表3取值，水泥混凝土路面
按表4取值，砂石路面按表5取值;
ao
沥青路面采用
15.00,水泥混凝土路面采用10.66，
31
砂石路面采用
沥青路面采用
砂石路面采用
考虑损坏程度
10.10；
0.412，水泥混凝土路面采用0.461，
0.487；
（轻、中、重）的第i项路面损坏类型;
0——包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取21,
水泥混凝土路面取20,砂石路面取6。
表3沥青路面损坏类型和权重
类S⑺
损坏名称
损坏《度
ft*（Hi）
计量单位
1
2
3
龟S
轻中重
0*6
0,8
1.0
而积n?
4
5
块状裘缝
轻重
0.6
O.S
面积n?
6
7
纵向裘缝
轻重
0.6
1.0
长度m
〔影响宽Si0.2m）
8
9
横向S缝
轻重
0.6
1.0
长Sm
（影响宽愛：
0.2m）
10
11
坑槽
轻重
o.s
LO
而积m-
12
13
松散
轻
<
0.6
LO
而积n?
14
15
沉陷
轻重
0.6
1.0
面积n?
16
17
车嚴
轻重
0.6
1.0
长Sm
（影响宽哎：
0.4m）
18
19
波浪拥包
轻
S
0.6
LO
而积亦
20
泛油
02
面积n?
21
修补
O.l
面积n?
表4水泥混凝土路面损坏类型和权重
类曼⑺
損坏名称
損坏程度
权昭）
计■单位
1
2
破碎板
轻重
0.8
L0
而积m-
3
4
裂缝
轻中重
0.6
0.8
L0
长度m
（影响宽度：
LOm）
6
气
8
板ft断裂
轻中重
0*6
0K
L0
面积n?
9
10
错台
轻
S.
0.6
L0
长度m
（影响宽度暑LOm）
11
唧泥
L0
长度m
（影响宽度：
LOm）
12
13
14
边角剥落
轻中重
0*6
0.8
L0
长度m
（影响宽度：
LOm）
15
16
接缝料损坏
轻重
0*4
0:
6
长度m
（影响宽度：
LOm）
17
坑洞
L0
而积m'
18
拱起
L0
而积n?
19
03
而积n?
20
0J
面积
表5砂石路面损坏类型和
类S⑺
损坏名称
权賣5）
计■单位
1
路拱不适
0J
长厦m
＜影响宽度¥MOm）
2
沉陷
0.8
面积n?
3
波浪搓板
L0
面积n?
4
车澈
L0
长®m
（影响宽疫？
0.4m）
5
L0
面积n?
6
0.8
而积E：
（2）路面行使质量（RQ）
路面平整度用路面行使质量指数（RQ）评价，按式5计算。
式中：
IRI国际平整度指数（InternationalRoughnessIndex,m/km）
a。
ai
高速公路和一级公路采用0.026,其他等级公路采用0.0185;
高速公路和一级公路采用0.65,其他等级公路采用0.58。
（3）路面车辙（RDI）
式中：
RD车辙深度（RuttingDepth,mm）;
RDa——车辙深度参数，采用20mm
RDb——车辙深度限值，采用35mm
a0模型参数，米用2.0;
（4）路面抗滑性能（SRI）
路面抗滑性能用抗滑性能指数（SRI）评价，按式7计算。
式中：
SFC横向力系数（Side-wayForceCoefficienf）
SRImin――标定参数，采用
35.0;
a0
模型参数，采用
28.6;
ai
模型参数，采用
-0.1050
（5）路面结构强度（PSSI）
路面结构强度用路面结构强度指数
100P
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