煤矿电机车维护工培训教案.docx

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煤矿电机车维护工培训教案

机修维护工培训教案

单位：

授课：

日期：

第一章煤矿安全生产方针与法律法规

一、煤矿安全生产方针与法律法规

1、①煤矿安全生产方针：

安全第一、预防为主；

②煤矿安全的十六字方针是：

安全第一，预防为主，综合治理，总体推进

2、煤矿安全生产法律法规

（1）、煤矿安全生产法律法规体系主要内容有：

①法律有《安全生产法》、《煤炭法》、《矿山安全法》、《劳动法》、《矿产资源法》等。

②行政法规有《煤矿安全监察条例》、《煤炭生产许可证管理办法》、《矿山安全法实施条例》等。

③地方性法规有《××省矿山安全法实施办法》、《××省煤炭法实施办法》等

④部门规章和地方政府规章有《规程》、《爆破安全规程》、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》等。

（2）、主要安全生产法律法规

①《安全生产法》②《煤炭法》③《矿山安全法》、④《规程》等。

3、井下电钳工岗位安全生产责任制

（1）严格执行定期检查及检修制度，坚持安全第一，保护装置齐全、可靠，定期参加技术测定；定期检查、校验、测定有关技术数据，做好各项记录。

（2）、负责所属电气和机械设备的大修、安装及维护检修；搞好修旧利废，合理使用配件及原材料。

（3）、每天检查所属设备的螺丝、销子、键、稳钉、座架等；闸瓦间隙是否符合完好标准。

（4）、每周至少一次检查各转动部位的润滑是否良好，有无异响，有无漏油现象，对缺油部位及时加油，做到维护及时，设备台台完好。

（5）、每月检修一次继电器和接触器的接点，定期检修电机轴承和油开关，清洗加油，清扫电气设备灰尘。

（6）、检修高压设备必须有安全措施且按措施施工。

（7）、设备包机，明确责任，台台设备挂牌留名。

第二章煤矿生产技术

一、煤矿生产技术

1、矿井地质基本知识

①煤层的形态；②煤层的结构；③煤层的厚度；④煤层的产状要素；⑤煤层顶底板。

2、矿井开拓方式

①什么叫矿井开拓：

为了开采煤炭，从地面进入煤层为开采水平服务所进行的井巷布置和开拓工程；

②矿井开拓需要解决的主要问题是：

正确地划分井田，选择合理的开拓方式，确定矿井的生产能力，划分开采水平，选择适当的通风方式，进行采区布置以及决定采区开采的顺序等。

3、采煤技术

①爆破采煤（炮采）

②普通机械化采煤（普采）

③综合机械化采煤（综采）

④综采放顶煤采煤（综放）

第三章矿井通风与灭害防治

一、矿井通风

（1）基本任务：

①连续不断地向井下用风场所供给新鲜空气；②冲淡和排除井下各种有害气体和矿尘；③创造良好的温度、湿度、风速等气候条件保证矿工的安全健康和正常生产，增加矿井的抗灾能力。

（2）、井下空气的成分应符合下列要求：

采掘工作面的进风流中，按体积计算，①氧气不得低于20％；②二氧化碳不得低于0.5％；③每人每分钟供气量不得少于4立方米。

（3）、井巷风流速度应符合下列要求：

①无提升设备的风井和风硐最高15米/妙；②专为提升物料的井筒最高12米/妙；③升降人员和物料的井筒最高8米/妙；④主要进、回风道最高8米/妙；⑤其它通风人行巷道最低0.15米/妙；

（4）、一通三防：

一通指“通风”；三防指“防治瓦斯，防治粉尘，防灭火”。

二、矿井主通风机及瓦斯泵事故应急处理演练制度

为使矿井主通风机及瓦斯泵能在事故状态下以最短的时间恢复正常运行，应定期对调度指挥、主通风机及瓦斯泵操作人员在各种事故状态下进行实战演练，提高事故处理的应变能力，以保障事故状态下矿井及人身安全，特制定本制度。

（一）、主通风机停机事故的种类及应急处理方案。

1、全矿系统停电。

全矿系统停电主通风机停止运转，受停风影响的地点，必须立即停止工作，切断电源（包括入井的主电源盘），工作人员先撤到进风巷道中，由值班矿长迅速决定全矿井是否停止生产、工作人员是否全部撤出。

如停风时间超过10分钟，井下工作人员必须撤到地面，并同时打开防爆门形成自然通风。

系统恢复供电后，应首先立即恢复变电所进出线盘及主通风机低压控制电源开关送电，然后立即启动处于正常开闭状态下风门的主通风机，并同时关闭防爆门。

2、变电所单回路停电。

受分馈盘供电线路和负荷故障影响或雷电造成变电所某一运行风机的主回路断电时，应立即切除故障馈出盘和该回路进线盘，合联络，对于轴流风机立即启动原运行风机，对于离心风机应立即启动备用风机，然后关闭原运行风机垂直门，待主通机运行正常后查明原因再恢复故障回路进线盘和分馈盘送电，按原方式供电。

3、主通机本机的故障停机。

运行风机由于过载、短路、接地、启动开关等故障引起的主通机停机时，应立即启动备用风机，对于轴流风机操作：

首先关闭故障风机碟阀，同时打开备用风机碟阀，迅速启动备用主通风机；对于离心风机的操作：

应立即启动备用风机，打开垂直风门，同时关闭故障风机垂直门。

（二）、瓦斯泵停机事故的种类及应急方案：

1、全矿系统停电。

瓦斯抽放泵站主进线开关及瓦斯泵启动开关的无压释放，漏电保护装置应切除，以防止6KV系统漏地时开关跳闸造成瓦斯泵停机事故。

全矿系统停电时，瓦斯泵操作人员应立即关闭停机瓦斯泵的吸气阀门和进水阀门，打开启动旁路空气阀门，以备系统来电时能立即启动瓦斯泵。

系统来电时，应首先立即恢复变电所进出线盘送电，使瓦斯泵站主进线开关带电，按通风调度指挥立即启动相应瓦斯泵，打开主吸气管道的吸气阀门和瓦斯泵的进水阀门，最后恢复循环水泵运行。

如两台及以上瓦斯泵共用一根排气管道，系统停电时，应关闭各泵的排气阀门，来电瓦斯泵启动运行正常后再分别打开。

2、变电所或瓦斯泵站单回路停电。

受分馈盘供电线路和负荷故障或雷电造成变电所或瓦斯泵某一主回路断电时，变电所应立即切除故障馈出盘，瓦斯泵站立即断开故障分路及主回路进线开关。

合联络，然后按上全矿系统停电时恢复瓦斯泵运行的操作程序进行，待故障原因查明并排出后，恢复瓦斯泵站原方式供电。

3、瓦斯泵本机故障停机。

运行中的瓦斯泵由于过载、短路、接地、雷击、启动开关等故障引起瓦斯泵停机时，立即切除故障瓦斯泵电源开关，关闭故障泵的吸气阀门及进水阀门，启动备用瓦斯泵，按通风调度指挥打开相关阀门接通故障泵主吸气管道，故障泵待查明原因且故障排除后再恢复运行。

如故障泵与其它瓦斯泵共用同一个排气管时，故障泵的排气阀门也应关闭。

（三）、组织及技术管理

成立矿井主通风机及瓦斯泵事故应急处理演练领导小组，领导小组下设办公室在机电科。

由机电科负责组织实施演练的全过程，每月定期演练一次。

矿井通风机及瓦斯泵事故应急处理演练前应按通风机及瓦斯泵停机事故的种类编写详细的安全操作规程和制定周密的组织措施，应提前组织相关人员进行模拟训练，以保证实战演练过程中矿井和人员的安全。

一但实战演练发生意外，按主通风机及瓦斯泵在矿井系统停电状态采取的应急处理方案执行。

第四章电机车修理

一、车修理工操作规程

1、一般规定

第1条　窄轨电机车修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。

第2条　必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。

第3条　修理工作必须是在机车停止运行的状态下进行，检修一般在机车库内进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人员。

第4条　被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将车稳住，架拨开电池插销，切断电源。

第5条　修理电器部分，必须切断电源并进行验电，确认无电后再行作业。

井下蓄电池机车的电气设备只允许在车库内打开检修。

2、准备工作

第6条　必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用，防护品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。

3、检修工作

第7条　拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工、机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走站立。

利用千斤顶长起重物件时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。

第8条　修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时，工件、工具对自身或他人的伤害。

第9条使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应遵守其使用要求。

第10条使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应注意电机外壳必须接地，并按其使用要求使用。

第11条工件钻孔时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。

第12条电焊、气焊、喷灯焊接等工作，要由经过专业培训合格的人员承担。

在井下进行时，必须按要求审批工作票，并严格执行。

第13条大型专用机床要由经过专业培训并取得合格证的人员进行操作。

第14条　拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。

安装轴承时，应先将轴承在75℃～100℃的油中加热10－15分钟再行装配。

第15条　部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用细白布擦干净）。

清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查，防止留有杂物。

第16条　磨损超限未经修复的零件不得使用。

轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理。

但不得用电焊修补，键槽之间不得加垫，平键磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽5%。

装配轴承时轴径不得冲麻面。

第17条　热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。

热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。

第18条　整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

第19条　同一台电机应用相同规格型号的炭刷，新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。

第20条　炭刷压力的调整的调整应使用弹簧秤称或用其它方法测定。

第21条　防爆电气设备应符合GB3836.2－83的有关规定。

第22条　必须注意保护防爆电气设备的防爆面，防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，不得涂漆。

第23条　机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定进行试运转，发现不符合要求的部位须重新检修试验，直至合格为止。

4、收尾工作

第24条　检修机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期检修部位、检修人、验收人等有关内容。

第25条　工作结束后要清理工作场地，做到文明整洁，离开工作现场时要切断有关的风、水、电源。

5、有关说明

第26条　本规程只做为矿用电电机车修理工操作依据。

检修质量标准按《煤矿机电设备检修质量标准》执行。

第27条本标准未尽部分按有关规定及产品说明书中要求进行。

二、电机车修理工岗位责任制

１、严格执行本工种操作规程及各种规章制度，遵守劳动组织纪律、积极努力完成本班内各项检修及维护工作。

２、日常维护工作中保证各部件完好可靠，注意观察各连接装置的完好情况,对于各转动部位如轴承、轮对等定期加油。

３、经常检查制动制装置及机架的各部螺栓、销子是否松动，每列车的完好情况，包机工要对所管设备做到心中有数。

发现部问题及时处理，不能处理的及时汇报要求协助处理，随时保证各设备处于良好状态。

４、小班值班维护人员每班对电机车进行详细检查，班中事故随时处理。

５、按计划及区队要求及时做好大修及准备工作，做好定期测试工作，认真填记好各种记录。

６、负责电机车的大修工作，检查及试验情况作好记录。

７、每班处理故障或作检修工作及时向调度汇报。

8、必须保证电机车处于完好状态，确保机车运输安全。

机车安全运行

一、概述

1.型号：

CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车

2.用途：

CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车使用于含高沼气、瓦斯和有煤尘爆炸危险的矿井中，作牵引运输原煤、矸石、矿石、材料、设备、人员。

3.要求：

CDXT2—12（J）防爆特殊型蓄电池式电机车所使用的巷道内要求甲烷含量不得超过1%，如果配备有沼气报警仪器（固定式或便携式均可）则甲烷不能超过1.5%。

二、机车技术参数

1、外形特征：

轨距：

600、762、900mm、

轴距：

1800、

车轮滚动圆直径：

680mm、

通过最小曲率半径：

12m

自轨面至最低点的距离：

80mm、

2、外形尺寸：

（长χ宽χ高）：

600mm轨距、5300χ1060χ1650mm、

762mm轨距、5300χ1222χ1650、

900mm轨距、5300χ1360χ1650mm、

3、牵引高度：

430mm、320mm。

4、牵引特征：

粘重12T、小时牵引力16800N、结构速度：

12Km/h、

小时速度8.5Km/h、

5、最大牵引矿车数量：

（车轮轴承为滚珠轴承）

一吨煤车：

56辆、三吨煤车：

22辆

一吨矸石车：

38辆、、三吨矸石车：

15辆、

三、结构

主要由特殊型电源装置，机械部分（有车体、行走部件、制动装置、撒砂装置（采用的是摇摆振动落砂原理）、司机室），电器部分（采用气控和手控机械杠杆传力方式，两端司机室内均有制动手轮和气控脚踏阀）三大部分构成。

1、电源装置：

型号：

DXT—96/12型、电压96V、重量（蓄电池包括电解液）2136Kg、数量2箱

2、隔爆插销连接器：

型号DBC—21dI额定电压220V、额定电流200A、熔断管型号225型

3、隔爆直流牵引电动机型号：

DZQ—21dI、额定电压180V、额定电流134A、额定功率21Kw、额定转速1050r/min、

4、隔爆直流辅助牵引电动机

型号：

DZQF—21dI、额定电压DC90V、额定电流（小时制）27A、

额定功率1.9Kw、额定转速1250r/min

5、隔爆司机控制器

型号：

ZSK2—260dI/12、额定电压DC96V、额定电流（小时制）260A。

6、隔爆电阻器

型号：

DZB—40dI/12、额定电压DC48V、电阻值0.2Ω

7、隔爆组合开关箱

型号：

KZ—dI/12、额定电压220V、额定电流265A、外形尺寸780χ281χ444mm

8、隔爆机车灯（字母灯）

型号：

DGY35/24B（H）、额定电压大灯45V、小灯3V、功率大灯45W、小灯3W、数量2套/台

9、车载式沼气报警断电仪（用于CDXT2—12J型机车）

型号：

ACD—2A型

10、防爆车载稳压器（用于CDXT2—12J型机车）

型号：

DWCZ—dibI/96型、

额定输入电压DC96V、

额定稳压输出电压12±1V500mA

四、机车的操作与维护

为使机车确保正常运行，电机车司机及维修人员应按照使用说明书有关规定进行操作与维护，并参照执行煤矿《防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定》的有关规定。

1、司机的操作

司机在使用防爆机车前应进行下列检查：

⑴、在操作之前检查机车特殊型电源装置、各机械部件或电器部件是否完好及正常。

⑵、检查各电气部件间连接导线是否完好，电源装置内蓄电池之间连接线是否完好，橡胶保护套是否完好。

⑶、检查各连接部件是否连接牢固。

⑷、检查制动系统工作是否可靠，电接点压力表上、下限规定压力值时，是否自动断电和接通，气制动管路是否完好，油雾器及安全阀能否符合规定的数值，制动块和轮缘的间隙是否符合规定的数值。

⑸、检查各润滑处是否有足够的润滑油

⑹、检查各操作手柄位置的正确性

⑺、检查机车时，应敲击轮箍的完整性及轮心配合的紧密性

⑻、机车牵引负荷应符合机车的规定，不得超负荷运行。

2、机车的试运转

●机车试运转的目的：

主要是检查电机车各部件的工作状况是否正常，确保投入正常运转后，机车能安全可靠地工作。

●试运转时机车不带负荷，应行驶一定的距离，每行驶一公里可停一次车。

●机车应以最低速度起动，然后逐渐加速，直至最高速。

3、操作的一般程序

●将控制器换向手柄置于“0”位，再将隔爆插销连接器的四个插头顺次插入插座，合上隔爆开关。

●将组合开关箱的手柄合上，并打开车灯。

●起动空压机，检查空压机运转情况，气管是否漏气，并放出气包及二联件内的废油与积水，将气包充满气，使其压力达到工作压力4.9×105Pa。

●松开制动手轮。

●将控制器换向手柄置于需要行车方向（正或反）的位置。

●开车前要检查轨道上有无阻车器或其它杂物，司机必须在座位上开车，不许在车帮，探身车外或离开开车。

●按动气喇叭开关发出起动信号，操纵控制器主手柄，从一个位置到下一个位置，在其每个位置上约停2~3s，但从上一位置转到下一位置时应尽快，避免停留在它们中间，否则机车有断电的可能，并使控制器内触头引弧而烧坏，第二、六位置是正常运行挡，允许在这两个位置上长期行驶。

●若车论打滑，应把控制器内主手柄转回“0”位，找出原因，再重新缓慢起动，如再打滑，则应在从起动前向轨道棉撒砂。

●机车需要制动时，应先将主手柄回到“0”位，不容许在主手柄未打到“0”位时就进行制动。

●在主手柄回至“0”位后，操纵气制动脚踏阀或机械制动手轮，使机车制动，在制动时若发现制动块与车轮有抱死现象发生，而使车轮在轨道面上滑动时，应迅速缓解制动阀，再重新起动。

●机车需停止时，可在主手柄回至“0”位，采用制动的手段使其停止，严禁用换向手柄打倒车来达到目的。

●司机离开机车时，把主手柄置于“0”位，把换向手柄置于“0”位，取下换向手柄，随身保管并应将插销隔离开关逆时针搬至断开位置，拔掉插头切断电源。

4.机车在使用途中注意事项

1、机车随行途中严禁打开任何电器设备的盖子，如发现故障应返回车库进行修理。

2、机车运行途中如发现任何不正常的声音和气味及异常现象时，应立即停车，进行检查。

3、运行途中，如发现有漏电或因电产生的火花时，应立即停车，拖回车库修理，待排除故障后方可继续使用。

4、电源装置箱体的排气间隙，如被冒落的矸石和煤块堵塞时，应即使排除，箱盖发生变形影响排气时，也应及时修整。

5、气制动系统如出现漏气现象，应停车检查，修复后方可继续行驶，以确保机车制动的可靠性。

7、机车的维护与检修

防爆特殊型机车的使用寿命及其工作的可靠性、安全性在很大程度上取决于对防爆机车的维护和检修，它应严格地遵守下列各项规定：

1应参照执行《煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用维护暂行规定》和《煤矿安全规程》的有关规定。

2对电器设备的检修应符合GB3836.4—83《防爆性环境勇防爆电气设备》通用要求的有关规定。

3装置的维护检修应符合《煤矿蓄电池式电机车的防爆特殊型电源装置制造检验暂行规定》的有关规定。

1、每星期应向齿轮箱内补充一次润滑油，每三个月更换润滑油一次，注油的多少应按油标上油面位置指示线进行，润滑油尽量采用中型极压齿轮油，没有建议用50#机械油。

2、检修时，对于齿轮箱上、下箱体的结合面，必须先用丙酮或醋酸乙脂清洗，然后用601液态密封胶薄薄地，均匀地涂上一层方可合箱。

3、检修后，减速机内的齿轮啮合间隙可由调整螺钉及垫片加以调整，保证齿轮啮合正常。

4、每月应定期检查车轮滚动圆的磨损情况，并检查轮箍与轮心的标志是否有松弛位移，当车轮踏面有深入3mm、长大于5mm的凹痕及磨损度大于5mm时应取下车轮进行修整，当轮缘磨损至25mm厚时，必须更换新轮箍，要求同一轮对上的车轮滚动圆的直径偏差不大于3mm，前后轮对上的车轮滚动圆的直径偏差不大于2mm。

5、装卸轮对前均应先拆下出砂管支座。

6、每三个月打开一次轴承箱盖，检查轴承的工作情况和更换润滑剂。

7、日常工作时，应注意轴承箱的发热情况，如温升超过60℃时应检查滚动轴承的配合情况，润滑剂的玷污程度。

8、气制动系统的空压机润滑油夏季采用19号，冬季用13号空压机油，一般用500h后更换，空滤器在正常情况下用250h后，应清洗或更换过滤网，每工作2000h须全面检查一次，气源处理二联件在使用中要定期放水，经常检查滴油及油面情况，油是10号变压器油，电接点压力表的调节值为4×105~7×105Pa的范围，当压力达到7×105Pa时自动切断空压机电机的电源，当压力降到4×105时电接点压力表自动接通空压机电机电源。

9、机械制动系统的维护与检修，应经常检查制动系统的工作状况是否正常，制动块与轮缘的间隙应经常调整，使间歇保持在2-3mm，制动块磨损厚度大于10mm时应及时更换，各活动销轴处和丝杆、螺母工作后每五天至少加一次油。

10、气包每年至少进行一次内部与外表及焊缝检验，如有鼓包、变形等缺陷时必须更换气包，每三年至少应进行一次耐压试验，其耐压试验的压力为1.8MPa（12Kgf/㎝2），保证时间不少于30min，不允许有渗漏及明显变形。

电机车司机注意事项：

一．常用信号灯的模式：

1.红灯—红分合。

2.绿灯—绿上移。

3.系统停—黄循环。

4.响铃右行—绿右移鸣响。

5.响铃左行—绿左移鸣响。

6.谨慎前进—黄上移鸣响。

二．行车注意：

1.信号灯红灯时应立即停车，严禁强行通过。

2.信号灯绿灯正常前进。

3.信号灯系统停时请及时通知当班调度员。

4.信号灯响铃右行时车辆应响铃右行。

5.信号灯响铃左行时车辆应响铃左行。

6.信号灯谨慎前进时表示前方有车，车辆可以缓慢通过。

7.电机车通过电动道岔处时应减速慢行，如发现道岔位置不正确应立即停车，即时与当班调度员联系，严禁强行通过。

8.电机车严禁闯电动道岔前方的停车信号。

9.电机车司机看到信.集.闭系统工作不正常或设备坏损时，应及时通知当班调度员。

蓄电池机车

1.车架无明显变形及严重锈蚀，机车两侧翼板无明显变形，翼板筋板无脱焊和缺少。

2.机车刹车、警铃、照明、红灯、撒沙装置齐全完好，且照明、红灯能正常前后切换。

3.组合开关箱动作灵活可靠，能正常进行照明切换、电压显示、气泵控制等。

4.控制器完好，换向开关和变速开关灵活可靠，位置准确。

5.机车电气设备完好检查（符合《煤矿矿井机电设备完好标准》电气设备通用部分“紧固件”1.1.1~1.15之规定。

）

6.机车电气设备隔爆性能检查（符合《煤矿矿井机电设备完好标准》电气设备通用部分“隔爆性能”1.2.1~1.2.9之规定。

）

7.机车电气设备接线（符合《煤矿矿井机电设备完好标准》电气设备通用部分“隔爆性能”1.3.1~1.3.4之规定。

）

一般操作

1.检查蓄电池插座和插销是否漏地并更换芯子。

2.调整闸瓦。

（要求闸瓦和轮毂之间接触面积不小于60%、闸瓦和轮毂之间间隙为3~5mm）

故障判断于处理

（一）人为设置机车故障：

1.电源接通后机车无法正常运行

I.故障原因

保险烧坏或电瓶蓄电池不足

II.处理方法

更换保险或更换蓄电池

2.电机车运行牵引力不够

I.故障原因

控制器触头接触不良或导电带烧断

II.处理方法

检修处理或更换触头；更换导电带

第五章矿车的修理

一、矿车修理工工种操作规程

1、一般规定　

第1条　矿车修理工应由经过专业技术培训并考试合格的人员担任，并持证上岗。

未经考试合格，不得独立进行修理作业，助手和学徒工可在合格的正式修理工指导下作业。

第2条　矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能、技术特征，熟悉本工种所使用的工具，设备的性能及使用方法，熟知矿车检修质量标准和完好标准。

第3条　所有矿车都要编号，并建立检查、检修记录等，并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期、检查检修人员，检查检修内容，以及所有存在的问题。

第4条　检修、检查电器及电力拖动设备时，必须停电作业，并悬挂停电作业标志牌。

第5条　机械设备运转中，禁止人员接触转动部位，处理故障时必须在停止运转的情况下进行。

第6条　多人工作的场地，要分工明确、指挥统一、行动一致，但不得平行作业。

第7条　有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员承担，并分别遵守有关工种的操作规程。

第8条　操作电力设备，禁止带负荷停送电。

第9条　操作起吊、行走时，一定要看清周围有无障碍，看清操作按钮（或开关