多台塔吊防碰撞专项施工方案.docx
《多台塔吊防碰撞专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《多台塔吊防碰撞专项施工方案.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
多台塔吊防碰撞专项施工方案
丹山碧水建设项目
多台塔吊防碰撞专项方案
编制单位：
四川省金纬建筑有限责任公司
编制日期：
二〇一七年七月
一工程概况……………………………………………………………3
二编制依据……………………………………………………………3
三编制原则……………………………………………………………4
四塔机平面布置………………………………………………………4
4.1主要技术参数……………………………………………………4
4.2施工现场各塔机首次安装高度…………………………………5
4.3各塔机顶升最终高度……………………………………………5
五安全使用及管理措施………………………………………………5
六多台塔机群塔施工防碰撞的一般规定……………………………7
七多台塔机群塔施工防碰撞安全注意事项…………………………8
八塔机安全使用管理制度……………………………………………9
九塔机在运行过程中危险源的控制…………………………………10
十安全生产责任制……………………………………………………12
十一安全技术交底……………………………………………………14
十二事故应急处理措施………………………………………………16
十三塔式起重机管理制度………………………………………………19
附图：
塔机平面布置图
一、工程概况
工程名称：
丹山碧水建设项目工程
工程地址：
屏山县新市分流区D4地块
建设单位：
四川缤鹏房地产有限责任公司
勘察单位：
北京市地质工程勘察院
设计单位：
重庆渝浩建筑设计研究院有限公司
监理单位：
四川泰兴建设管理有限责任公司
总包单位：
四川省金纬建筑有限责任公司
本工程建筑总面积125573.98㎡，其中，地下车库建筑面积为：
25092.94m2。
最大建筑为1#、2#楼层数：
地上33F／地下-2F，最大建筑高度：
110.6米，为高层住宅。
本工程包括6、7#楼多层商业地上3F／地下-2F；3、4、5#楼为低层住宅地上3F／地下-2F及商业楼和地下车库。
1、1#楼建筑层数为：
地下2层，地上33层，标准层高均为3.000米，建筑高度为110.600米。
2、2#楼建筑层数为:
地下2层，地上33层，标准层高均为3.000米，建筑高度为110.600米。
3、3#-17#楼建筑层数为:
地下2层，地上3层，标准层高均为3.0米，建筑高度为15.00米。
二、编制依据
1、根据国家住建部颁发的安全生产、文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准如下：
（1）《施工安全管理条例》；
（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）；
（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；
（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）；
（5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）；
（6）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）；
（7）《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；
（8）现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。
（9）公司ISO14001与OHSAS18001环境/安全体系标准，《环境/安全管理手册》和《环境/安全管理体系程序文件》。
2、根据本项目部所配置的机械设备情况及技术力量；
3、根据本公司现有的机械设备租用情况；
4、根据本工程所用塔吊设备的机械性能及使用特点和实用性；
5、根据本工程施工图施工总平面图；
三、编制原则
1、认真贯彻执行《建筑法》、《特种设备安全监督管理条例》；
2、坚持科学管理，充分发挥其设备的使用功能及功效；
3、在确保工程工期能安全顺利完成的情况下，尽量提高其机械设备的使用能力；
4、本公司编制的塔吊机械设备安装、保养、使用及维护质量保证体系手册。
四、塔机平面布置
目前工程现场拟设置2台塔机，具体的平面布置，详见：
后附图
4.1主要技术参数
塔吊生产厂家：
四川宏升塔机（QTZ63-5610）
序号
名称
单位
参数
1
塔机工作级别
A4
2
公称起重力矩
KN-M
630
3
最大起重量
T
6
4
最大工作幅度
M
56
5
最大工作幅度处最大起重量
T
1
6
起升高度（独立式/附着式）
M
40/140
7
吊钩倍率
a
a=2
a=4
8
起升速度
米/分
10
40
80
5
20
40
9
最大起重量
T
3
3
1.5
6
6
3
10
回转速度
转/分
0.65
11
变幅速度
米/分
20/40
12
顶升速度
米/分
0.6
13
塔机自重
T
32.5
塔吊生产厂家：
成都市强力塔式起重机（QTZ50）
序号
名称
单位
参数
1
公称起重力矩
KN-M
500
2
最大额定起重量
㎏
4000
3
最大工作幅度
M
50
4
最小工作幅度
M
2
5
起升高度（独立式/附着式）
M
36/120
6
总功率
KW
24
7
电压电源
V
380
4.2施工现场各塔机首次安装高度
1#楼：
地下-2F层，地上33F，建筑高度：
110.600米；由于1台塔机（QTZ63）不能覆盖2单元首次安装高度36米。
在2单无设置1台塔机（QTZ50），首次安装高度26米。
4.3各塔机顶升最终高度
1#楼1单元（QTZ63）最终安装高度120米；
1#楼2单元（QTZ50）最终安装高度130米；
高塔大臂与低塔大臂之间的距离不小于10.0米，如下图所示：
五、安全使用及管理措施
为保证本工程群塔作业的安全运行，保障工程的安全生产，由于多台塔吊的群塔作业距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。
安装前制定合理的平面布置和立体协调方案。
特制定本措施方案如下：
1、在制定平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转半径时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。
3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。
4、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
5、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。
6、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。
8、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
9、坚持群塔作业运行原则
（1）低塔让高塔：
低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；
（2）后塔让先塔：
后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；
（3）动塔让静塔：
一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；
（4）轻塔让重塔：
两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；
（5）客塔让主塔：
以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；
（6）轻车让重车：
在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
（7）同步升降：
所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
10、在各塔吊吊物时错开旋转位；
11、塔机配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；
12、在两台塔机的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。
13、对塔机设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；
14、严格执行塔机项升告知制度:
安装单位在顶升塔机前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。
处于低位的塔机在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。
遇到4级以上大风时严禁顶升作业；
15、在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好。
保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击；
16、定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养；
17、塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；
18、各塔机之间司机、指挥要经常沟通，确立号各自的联络信号；
19、指派专人进行现场指挥，指挥人员必须持证上岗。
严格遵守塔机“十不准”原则，并严格落实有关岗位责任人；
六、多台塔机群塔施工防碰撞的一般规定
根据工程现场施工布署，为提高施工效率和施工安全，在同一施工场地同时安装多台塔式起重机进行作业、且塔机吊臂的回转范围发生交叉时，应对塔机的使用进行严格的管理，执行以下的安全管理措施,预防因多机作业造成的安全事故。
本工程项目部决定采取措施如下：
1、进行塔机操作交底时，要对操作人员详细说明两台塔机的重叠区域情况，交代避免碰撞事故发生应采取的各项措施和操作中应注意的要点。
2、塔机司机必须持有效证件上岗，并且相对固定，无特殊原因不得更换。
3、塔机司机和指挥必须配备对讲机，不同塔机使用不同频率，分别锁定频道，相邻塔吊通过调节频道可以互相通话，以便必要时相互提醒和沟通。
对讲机严禁用于与工作无关的聊天，专机专用，不得转借，非塔吊作业人员不得占用塔吊指挥频道。
4、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时，充分考虑多机作业的安装距离要求，使各塔机在水平或垂直方向保持足够的安全距离，在同一施工场地有两台以上塔机时，应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）安全距离不小于2米。
两台塔机安装高度应保持一定的高差，高差不得小于2米。
5、将塔机迥转重叠区域设为吊装警戒区，在地面、屋面、施工层、等吊装作业平面的迥转交叉点位置设立旗帜和灯光标志，保持在白天和晚上起到警示作用。
6、塔机起重臂每隔10米设立灯光照明，保持夜间作业能有效的观察到起重臂的运转状态，同时，作业面必须有足够照明，保持夜间作业有良好的视线。
7、建立并严格执行塔机指挥、司机应答制度，即指挥发出动作指令后，司机应重复口令，经指挥确认后方可按照口令操作塔机。
8、塔机司机应做好交接班检查，确认机况良好，迥转刹车灵敏可靠塔吊不得带病作业。
9、塔臂前端设置明显标志，塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼与楼之间的操作高度和作业控制时间。
10、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩在锚固点上，防止塔机随风回转，严重违反塔机运行规程。
11、施工现场加强对大风天气监察及时常施工的安全监督工作。
12、项目部应合理安排进度，保持回转范围发生干涉塔机长时间停止工作进吊钩应起到最高处，变幅小车拉到最塔身处并卸去吊钩上的吊绳和吊具，起重臂可按风向任意360度回转。
七、多台塔机群塔施工防碰撞安全注意事项
1、建立统一协调机制：
建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2、合理进行施工组织：
根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。
3、健全报告检查制度：
对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
4、加强联络、通讯管理：
群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。
现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
5、加强指挥管理：
信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。
塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
八、塔机安全使用管理制度
1、塔机司机，指挥（信号工）作业人员
必须经过省劳动部门进行培训，经考试合格取得操作证。
2、作业前司机应做的一些常规检查：
2.1应进行空载运转试验。
试验各工作机构是否运转正常，有无噪音异响，各机械的制动器及防护装置是否有效，应确认。
2.2机械结构的外观情况，各传动机构应正常。
2.3各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。
2.4主要部位与连结螺栓应无松动。
2.5钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。
2.6供电电缆应无破损。
3、作业中应遵守的规定：
3.1司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。
3.2服从指挥信号的指挥。
3.3司机、指挥严禁酒后作业。
3.4如遇六级以上大风应立即停止作业。
3.5应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时应立即停止作业，故障未排除不得继续作业。
3.6应严格遵守操作规程。
4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行，并制定安全作业措施，由专业队伍与队长负责统一指导下进行，并由技术和安全人员在场监护。
5、作业完毕应遵守的规定：
5.1应将每个控制器拔回零位。
断开各开关，关闭操纵室门窗，打开高空指示灯。
5.2检修人员上塔身起重臂、平衡臂部位检查修理时必须戴好安全带。
5.3做好交班、接班手续，检查机械履历书、交班、接班记录，当发现或怀疑起重机有异常时，交班司机和接班司机应当面交接。
6、例行检查
6.1项目部必须指定专人对起重机的附着框架、吊钩、滑轮、钢丝绳进行定期检查。
每星期不少于一次并应有记录。
6.2检查内容：
①附着框架在塔身节上的安装是否安全可靠,并应符合说明书中的规定.②附着框架与塔身节的固定是否牢固.③各联接件有否缺少或松动.④附着杆与附着框架的联接必须可靠.⑤附着杆本身的连接不得松动.⑥附着杆有调整装置的应按调整后锁紧.⑦与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏.⑧吊钩：
有否变形、磨损、补焊。
⑨滑轮：
裂纹、不均匀磨损达3mm，钢丝绳直径的50%。
⑩钢丝绳：
腐蚀、变形、压扁、绳芯脱出、电弧等高温损伤、局部变大、变小、断股。
7、维修与保养
7.1司机对临时故障进行排除和修理外，每天必须对机械认真的做一次保养，并按使用说明书规定的部位、周期用润滑剂做好各部位润滑。
7.2对于停用时间超过一个月的起重机在启用时，必须做好各部位润滑、调整和保养检查。
7.3修理必须有专业人员进行。
严禁修理单位自行改装。
九、塔机在运行过程中危险源的控制
塔机出现的事故大多出现在运行过程中，如违规操作，设备带病运行等等，危险因素随机性较大，比较难控制。
1.日常检查、维护保养等质量方面的控制。
塔机司机、维修电工和机械维修工要在运行前重点检查钢丝绳、吊钩、各传动件、制动系统、安全保护装置、螺栓连接、吊具索具等重点部位。
按强制性要求，塔机必须具备规定的安全装置：
力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、行程限位器、回转限位器、吊钩保险装置、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置等。
这些安全装置必须确保它的完好与灵敏可靠。
在使用中如发现损坏应及时维修更换，不能私自解除或任意调节。
如今大部分建筑市场的塔机都没有设集电器，而改用回转限制器。
部分塔机的回转限制器虽然有，但没有接线，塔机司机凭着自己的经验，靠回转几圈来估计，很容易造成事故。
同样，力矩限制器、起重量限制器也有这样的情况。
所以说加强对塔机的日常检查非常重要，及时发现故障，可及时处理故障，杜绝很多事故的发生。
使用中必须按产品使用说明书进行维护保养，做好起重机定期的清洁、润滑、紧固、调整等保养工作。
2.运行过程的控制塔机的使用管理主要是人的因素，要求操作人员必须有高度的责任心，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，熟悉掌握塔吊技术性能；管理操作人员必须经过国家相关部门的培训经考试合格后持证上岗。
塔机操作人员、司索人员、指挥人员等相关人员的素质高低直接影响着塔机是否能安全使用，要经常性地加强技术培训。
3.管理制度方面的控制建立健全塔机管理的各项规章制度，特别是塔机安全操作规程，司机、司索人员、指挥等人员的持证上岗制度，塔机维护保养制度，交接班制度和安全教育制度等。
要做到塔机管理制度有章可循，有规可依。
进一步加强安全责任制，使各项安全管理规章制度落在实处。
如使用中严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，杜绝违章指挥。
吊装前必须对每一件吊物进行重量估计，严禁盲目起吊，夜间作业要有足够的照明等
十、安全生产责任制
1、公司、项目、班组应当建立安全生产责任制。
施工现场检查项目部制定的安全生产责任制包括：
项目负责人、工长（施工员）、班组长等生产指挥系统及生产、技术、机械、器材、后勤等有关部门，是否都按其职责分工，确定了安全责任，并有文字说明。
2、项目部内各级、各部门对安全生产责任制应规定检查和考核办法，并按规定期限进行考核，对考核结果及说明情况应有记录。
3、项目独立承包的工程在签订承包合同中必须有安全生产工作的具体指标和要求。
工地由多个单位施工时，总分包单位在签订分包合同的同时要签订安全生产合同（协议），签订合同前要检查分包单位的营业执照、企业资质证、安全资格证等，分包队伍的资质应与工程要求相符，在安全合同中应明确总分包单位各自的安全职责，原则上实行总承包的由总承包单位负责，分包单位向总包单位负责，服从总包单位对施工现场的安全管理。
分包单位在其分包范围内建立施工现场安全生产管理制度，并组织实施。
4、项目的主要工作应有相应的安全技术操作规程，电工、焊工、起重工、登高架设、机动车辆、起重司索、信号指挥等作为特种作业应有相应的操作规程，应将安全技术操作规程列为日常安全活动和安全教育的主要内容，并应悬挂在操作岗位前。
5、施工现场应配备专职安全人员
6、对工地管理人员的责任制考核工作，可以进行口试或简单笔试。
7、施工现场对安全工作应制定工作目标。
安全管理目标主要包括：
①伤亡事故控制目标；杜绝死亡、避免重伤，一般事故应有控制指标。
②安全达标目标：
根据工程特点，按部位制定安全达标的具体目标。
③文明施工实现目标：
根据作业条件的要求，制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标。
8、对制定的安全管理目标，根据安全责任目标的要求，按专业管理将点目标分解到人。
9、对分解的责任目标及责任人的执法情况与经济挂勾，每月有考核结果并记录。
10、安全技术交底工作在正式作业前进行，不但口头讲解，同时应有书面文字材料，并履行签字手续，施工负责人、生产班组、现场安全员三方各留一份。
11、安全技术交底要包括两方面的内容，一是在施工方案的基础上进行的，按照施工方案的要求，对施工方案进行细化和补充；二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。
12、安全技术交底工作，是施工负责人向施工作业人员进行职责落实的法律要求，要严肃认真的进行，不能流于形式。
13、施工现场应建立定期的安全检查制度，并有文字材料具体规定。
14、安全检查时，应由施工负责人组织有关专业人员和部门负责人共同进行。
施工生产指挥人员每天在工地指挥生产的同时，检查和解决的安全问题，不能替代正式的安全检查工作。
15、安全检查应按照有关规范、标准进行，并对照安全技术措施提出的具体要求检查。
凡不符合规定的和存在隐患的问题，均应进行登记、定人、定时间、定措施解决，并对实际整改情况进行登记。
16、对有关上级来工地检查中下达的隐患整改指令书所列项目，是否如期整改和整改情况应一并进行登记。
17、对安全教育工作应建立定期的安全教育制度并认真执行，有专人负责监督。
18、新入厂工人必须经公司、项目、班组三级安全教育。
三级教育的内容、时间及考核结果要有记录。
19、工人变换工种，应先进行操作技能及安全操作知识的培训，考核合格后，方可上岗操作。
进行教育和考核应有记录资料。
20、对施工现场安全管理人员（专、兼职）进行抽查了解具体管理情况，并抽查人员安全操作规程的掌握情况。
21、班前安全活动是行之有效的措施应形成制度。
按照规定坚持执行。
22、班前安全活动应针对各班组专业特点和作业条件进行，每次应记录活动内容。
应有人负责抽查、指导、管理。
23、按照规定特种作业工种包括：
、起重工、司索工、信号指挥工、电工、焊工等十七个工种，应按照规定参加培训进行考核合格后持证上岗，当证件过期时视为无证上岗。
24、特种作业人员应进行登记造册，并记录合格证号码，年限，有专人管理、监督。
25、施工现场凡发生轻伤、重伤、死亡事故均应进行登记，并按国家规定逐级上报。
26、发生的各类事故均应组织调查和配合上级调查组进行工作。
27、按规定建立符合要求的工伤事故档案，没有发生伤亡事故的，也应上报月报表。
28、安全标志应有专人管理，作业条件变化或损坏时，应及时更换。
十一、安全技术交底
项目部负责人组织全体塔机司机及塔吊指挥学习本方案内容及塔机操作规程等等措施内容，并对作业人员进行安全技术交底。
1.本工程的多台塔机大臂分别相交重合，双方主要通过高低差来避免碰撞，各塔吊高低距离控制为10m以上，另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞，各塔吊司机与指挥作业时，必须注意观察，服从地面指挥的调度，相互避让，保证安全交叉作业。
2.作业人员必须持有效特种操作证上岗，各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度集中，以防碰撞。
3.司机指挥上班前必须要观察施工现场，如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
4.下班后塔机禁示在吊钩上挂钢索及吊具，必须小车回收离开覆盖区范围。
5.作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。
6.作业后应完全松回转制动器，将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室，下机后断开电源总开关。
7.项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术交底，落实好各项安全措施，并承担管理责任。
8.塔机司机、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要冷静、谨慎对待，并立即通知有关管理人员，做好日检、周检工作，保证塔机的安全使用和正常运转。
9.塔机司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向，以及其小车的行走幅度，以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。
10.操作塔机的塔
升级会员 