冠梁挡墙及砼支撑施工方案.docx
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冠梁挡墙及砼支撑施工方案
冠梁、挡墙及砼支撑施工方案
1、总则
1.1编制依据
⑴招标文件、业主签订的工程承包合同；
⑵《合肥市轨道交通1号线一期工程》设计图纸及有关文件；
⑶现场勘察及调查所获取的有关资料；
⑷现行相关施工技术规范、验收及评定标准；
⑸本标段实施性施工组织设计；
⑹我公司历年类似工程施工经验、技术力量、机械设备能力及经济实力。
1.2适用规范、质量标准
（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版；
（2）《工程测量规范》（GB50026-93）；
（3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）；
（4）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）；
（5）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）；
（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；
（7）《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）；
（8）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-1999）；
（9）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；
（10）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
（11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。
（12）国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。
2、工程概况及主要工程数量
合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建5标段主要为明挖车站+盾构区间，共计2站3区间。
其中两个车站为葛大店车站和望湖城车站。
葛大店站位于二环路与祁门路之间的包河大道路口，车站偏包河大道路东侧设置。
本站为地下二层岛式车站，结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米，标准段宽度19.9米。
望湖城站位于庐州大道与望湖中路交叉口下方，车站垂直庐州大道东西向布置。
车站主体为地下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
车站总长276.1m，标准段总宽20.9m，站台计算长度120m。
葛大店及望湖城车站冠梁、挡墙工程数量如下：
序号
工区
项目
长度
（m）
混凝土量
（m3）
HPB300钢筋
（t）
HRB400钢筋
（t）
备注
1
葛大店
冠梁及挡墙
458.60
431.08
26.25
43.2
2
望湖城
冠梁及挡墙
160.00
150.40
5.86
18.37
3、工程水文地质及气象条件
3.1工程地质条件
根据地质勘查资料，本工程钻孔灌注桩施工范围工程地质条件如下：
葛大店站属于工程地质Ⅴ单元，望湖城站属于工程地质Ⅲ单元。
葛大店车站地区土层自上而下主要为杂填土①1层，粘土层②层、粘土③层。
其中杂填土①1层属于人工填土层（Qml），岩土工程特征主要为杂色，稍密-中密，湿，局部饱和，以建筑垃圾、路基填土为主，含大量灰渣、砖块、碎石，一般厚度约为0.5～3.0m，主要位于基坑顶部。
粘土层②层属于第四纪全新世冲洪积层（Q4lal+pl），岩土工程特征主要为灰褐色～黄褐色，坚硬～硬塑，中压缩性，含氧化铁、少量铁锰结核及灰白色高岭土，局部夹粉质粘土薄层或透镜体，断面粗糙，干强度高，主要位于车站顶板位置，厚度约为4.8m。
粘土③层属于第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl），主要岩土工程特性为棕黄色～褐黄色，坚硬～硬塑，中压缩性，含铁锰结核，局部夹粘土团和粉砂薄层，断面粗糙，主要位于车站中楼板位置及车站底板位置，厚度约为18m。
望湖城站地区土层自上而下主要为粉质粘土填土①层，粘土层②层、粘土③层。
粉质粘土填土①层属于人工堆积层（Qml），主要岩土工程特性为灰褐色～灰黑色，松散～稍密，湿～饱和，以粉质粘土为主，局部为耕植土，含灰渣、砖渣、碎石、植物根系，该层分布较连续,层厚约为3.8m。
粘土层②层属于第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl），主要岩土工程特性为：
褐灰色～黄褐色，坚硬～硬塑，含氧化铁、铁锰结核、钙质结核及灰白色高岭土，局部铁锰质结核富集，断面光滑，干强度高，层厚约为3.4m。
粘土③层属于第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl），主要岩土工程特性为：
灰黄色～褐黄色，坚硬～硬塑，含氧化铁、铁锰结核、钙质结核、高岭土，局部铁锰结核富集，断面光滑，干强度高，局部夹粉质粘土薄层，层厚约为10.6m。
3.2水文地质条件
地貌单元属于南淝河二级阶地，地下水类型为上层滞水，水位埋深1.05~2.68m。
主要接受大气降水、管沟渗漏、绿化灌溉补给。
沿线地下水对混凝土结构有弱腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件下有微腐蚀性，在长期浸水的环境下对钢筋混凝土中的钢筋有微腐蚀性。
3.3气象情况
合肥市地处北亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期长。
根据本地气象资料显示：
多年平均气温15.7℃，夏季极端最高气温41℃，冬季极端最低气温－20.6℃，年平均相对湿度76%，年平均日照时数2218h，年平均无霜期227d。
冰冻期82d左右，土壤冻结深度一般在6～8cm，最大冻深达11cm。
本地区多年平均降水量为982.6mm。
受冷锋、低涡、台风等影响，汛期5～9月多，全年盛行风向为东北偏东南，多年平均风速2.3m/s。
4、冠梁及挡墙总体施工安排
根据总体施工组织设计要求，组织钻孔灌注桩施工，优先安排车站主体结构钻孔灌注桩先行施工。
4.1工期安排
计划2012年11月11日开工，2012年12月20日完工，计划工期40日历天。
4.2施工顺序
根据围护桩施工顺序、管线改移进度及各施工节点工期、总工期要求：
⑴葛大店站：
先组织西侧的冠梁及挡墙施工，由中间向两侧施工，待东侧管线迁改完毕后，再组织由东侧向两侧施工，然后与南北两侧主体部位形成闭合。
最后施工风亭、出入口段。
⑵望湖城站：
先组织施工车站主体北侧的冠梁及挡墙，由中间向两端施工，待北侧冠梁及挡墙施工完毕后，施工南侧主体部位的冠梁及挡墙，由中间向东西两侧施工。
最后施工风亭、出入口的围护桩。
5、人员、机械设备、材料安排
根据冠梁及挡墙施工的特点及工期安排，合理配备相关机械设备、仪器、人员，确保其施工的质量、进度和安全。
如下表：
表1：
冠梁及挡墙施工机械配置表
表2：
测量仪器及试验设备配置表
表3：
冠梁及挡墙施工人员安排表
表1冠梁及挡墙施工机械配置表
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
备注
1
吊车
25T
台
1～2
租赁
2
柴油发电机
200KW
台
1～2
租赁
3
钢筋弯曲机
GW40
台
2～4
自购
4
钢筋切断机
GJ40
台
2～4
自购
5
钢筋套丝机
GC40
台
1～2
自购
6
电焊机
BX-400
台
5
自购
7
钢筋调直机
GT16/12
台
2
自购
8
振捣棒
/
个
5
自购
9
风镐
/
台
3
自购
表2测量仪器及试验设备配置表
序号
仪器设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
全站仪
Leica1201+
台
2
自购
2
水准仪
DSZ2
台
4
自购
3
混凝土标准养护控制仪
BYS-3
台
1
自购
表3冠梁及挡墙施工人员安排表
序号
名称
单位
数量
备注
1
钢筋工
人
20
2
混凝土工
人
8
3
木工
人
4
3
电焊工
人
4
4
机修工
人
2
5
试验工
人
2
6
测工
人
2
8
普工
人
20
9
技术员
人
4
材料安排：
材料物资将根据工程进度分批进场，混凝土为商品混凝土。
钢筋均按照钢筋采购招标文件指定的厂家进料，钢筋等材料已进场。
6、冠梁、挡墙及砼支撑施工方法
车站钻孔桩桩顶设置钢筋砼冠梁，与钻孔桩连接成整体，截面尺寸为：
800mm×800mm（宽×高）或600mm×800mm（宽×高）。
东西两侧冠梁之间设砼支撑，做为第一道围护支撑，截面尺寸：
1000mm×800mm（宽×高）。
冠梁施工安排在钻孔桩完成后分段组织施工，每施工段按20m一段考虑,砼角撑与冠梁同时施工。
冠梁的具体施工工艺流程如图所示：
6.1-1冠梁施工工艺流程图
桩头开凿
垫层施工
测量放线
混凝土垫层
拆模
养护
立模，预埋件安装
灌注混凝土
钢筋制作
钢筋检测
钢筋绑扎
合格
模板工程检验
合格
桩基检测
沟槽开挖
6.1沟槽开挖
（1）冠梁土方开挖应分段进行（平均开挖深度2m），开挖一段支护一段。
沟槽开挖首先开挖围护桩内侧土体（开挖深度约1.8m），然后开挖围护桩外侧土体。
最后开挖钢筋笼上方土体,开挖时应将钢筋笼上方土体轻轻剥落,再将土体倒运至地面。
开挖时应注意钢筋笼钢筋不被破坏。
钢筋笼上方土体清理完毕后将围护桩两侧底面和边坡再次清理干净、彻底、到位。
冠梁底标高以上15cm~30cm采用人工开挖。
（2）在开挖的过程中局部要放坡开挖，如果局部不具备放坡开挖条件时采取垂直开挖。
垂直开挖到冠梁底标高时人工清底铺平，采用钢管、方木加竹胶板支护垂直开挖段土体，防止土体坍塌发生安全事故影响正常施工。
（3）开挖过程中应对管线特别注意,开挖时应由现场技术人员亲自指挥开挖,严禁私自开挖。
司机及现场领工应保持高度敏感心里,如遇见开挖不正常情况时立即通知现场技术人员,待查明问题原因后再进行开挖。
（4）土方开挖前应观察作业范围内的建筑物、测量监测点位等,如作业范围内有不可避免的建筑物或测量点位时立即通知现场技术人员,由现场技术人员决定如何施工作业或者不进行作业。
（5）开挖完成后使用拉土车将挖出的土体运出,并及时清理现场。
经现场技术员检查收方合格后方可退场。
6.2桩顶整平
（1）人工用风镐凿除灌注桩桩顶砼至冠梁底标高以上5～10cm，再用凿子剔凿至标高处，清除表面浮浆、松动的砼碎块等。
（2）按要求对桩体进行小变形检测。
（3）调直桩顶钢筋，清除桩顶钢筋上的浮锈、污渍和桩顶上的灰尘。
（4）用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。
6.3测量放样
根据施工图及现场导线控制点，用全站仪测定结构轮廓线、轴线及高程，并打入木桩或钢筋，作为立模及钢筋绑扎的依据。
6.4垫层施工
将开槽后冠梁区域的场地夯实，依据设计底高程浇筑10cm厚C15混凝土垫层作为冠梁底模。
6.5钢筋加工及绑扎
（1）钢筋加工：
采用常规绑扎钢筋施工。
钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。
严格按设计图纸进行钢筋加工，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并注意防雨防锈。
钢筋采用机械连接或焊接方式连接。
（2）钢筋安装：
先安装骨架筋，再安装框架筋，最后安装箍筋。
施工中必须确保钢筋定位准确，在钢筋绑扎前先在底模弹上底层钢筋的定位线，并依据定位线进行钢筋的绑扎。
（3）角撑钢筋及砼支撑预埋件应与冠梁钢筋同时绑扎，且钢筋锚入冠梁深度不小于30d。
钢筋加工允许偏差值（mm）
项目
允许偏差
调直后局部弯曲
d/4
受力钢筋顺长度方向全长尺寸
±10
弯起成型钢筋
弯起点位置
±10
弯起高度
0
-10
弯起角度
2º
钢筋宽度
±10
箍筋宽和高
+5
-10
钢筋绑扎位置允许偏差表
检验项目
允许偏差
箍筋间距
+10mm
主筋间距
列间距
+10mm
层间距
+5mm
钢筋弯起点位移
+10mm
受力钢筋保护层
+5mm
同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比
焊接
不大于50%
绑接
不大于25%
6.6预埋件安装及加固
主体结构冠梁钢支撑支座位置应设钢板预埋件，砼支撑位置应设预埋钢筋，预埋件安装及加固预埋位置应正确：
中心线位移允许误差±10mm；水平及高程±5mm。
（1）对预埋件进行准确定位，控制预埋件的三维误差（中心线位移允许误差±10mm；水平及高程±5mm），预埋件与冠梁箍筋采用点焊连接。
（2）为防止在砼浇筑过程中不发生倾斜、旋转、上浮、下沉等现象，造成预埋件位置不准确，可采用拉、撑、焊接等措施进行加固，以增加预埋件的抗震能力。
（3）模板安装完成后，应再次检查预埋件的平面位置、垂直度及法线位置是否准确。
（4）混凝土浇筑时，要避开混凝土直接冲击钢筋及预埋件，以免引起预埋件位移。
振捣时严禁振捣棒接触预埋钢板。
砼完成后要及时对预埋件进行修复调整，确保预埋件位置正确。
6.7模板安装
（1）根据放样点位，弹出立模线。
（2）模板在安装前需清理干净，并涂抹脱模剂，在涂抹时不得沾污钢筋。
（3）冠梁侧模采用2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板，安装方向为2.44m为横向，1.22m为纵向。
横向背楞采用6cm×6cm方木，第一道设在冠梁底以上20cm处，第二道设置在冠梁底以上60cm处。
竖向背楞使用Φ48mm脚手架管，间距60cm。
两侧模板之间用扣件和对拉螺杆连接，用PVC管套住螺杆，对拉螺栓竖向设置两道，间距40cm，横向间距60cm。
两侧模板用Φ48mm脚手架管斜撑撑住，用水平尺或线锤精确校正模板的垂直度，旋紧对拉螺杆上的螺母。
模板由一端向另一端安装，模板的接缝用胶带纸封闭，在浇筑混凝土前，模板应浇水湿润。
（4）挡墙侧模采用2.44m*1.22m*1.5cm木质竹胶板，安装方向：
2.44m为横向，1.22m为纵向。
横向背楞采用6cm×6cm方木，第一道设在挡墙底部，按照40cm间距依次设置。
竖向背楞使用Φ48mm脚手架管，间距60cm。
两侧模板之间用扣件和对拉螺杆连接，用PVC管套住螺杆，对拉螺栓竖向设置两道，间距40cm，横向间距60cm。
（5）模板制作及安装的偏差应符合下表规定：
模板制作及安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验仪具
轴线位置
5
经纬仪、钢尺
截面内部尺寸
＋4，－5
钢尺
相邻两板表面高低差
2
钢尺
表面平整度
5
靠尺或塞尺
（6）模板安装完毕，经自检合格后，报监理验收。
冠梁模板安装示意图
挡墙模板安装示意图
6.8混凝土施工
冠梁及挡墙采用C30商品混凝土。
浇筑混凝土前，对模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
砼浇注前检查混凝土的拌和质量，混凝土采用罐车运输，采用泵送入模。
混凝土分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。
在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振捣棒振捣。
振捣棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。
振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋及钢板预埋件，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层砼，振捣棒应插入下层砼内5～10cm。
每一处振捣完毕后，应徐徐提出振捣棒。
砼浇注完成后，及时收浆，立即进行养护。
采用草帘对混凝土进行覆盖养护，砼的养护时间不得少于14天。
砼浇筑采用一次连续浇注完成，砼浇注完成，待强度达到一定值后（不低于2.5Mpa）拆除侧模板。
拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，并妥善存放。
挡墙与冠梁顶面的结合面，应按施工缝处理，即基础施工时间加钢筋进行补强，下次施工前先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆再浇灌墙身砼。
挡墙每隔20米设一道沉降缝，宽2cm，采用软质木板嵌缝。
6.9混凝土养护
施工期间要加强测温工作，控制砼的内部温度与表面温度之差以及表面温度与环境温度之差均不超过25℃。
如气温低于0℃以下时采用上层塑料薄膜+下层土工布，养护工作设专人负责，轮流值班。
模板和保温层,应在砼冷却到5℃后方可拆除，当砼与外界温差大于20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
养护时间不得小于7天。
7、质量保证措施
7.1保证工程质量的组织措施
7.1.1建立各级领导质量负责制
项目经理、总工程师、质检工程师、试验工程师、施工作业队长按相应职责、管理权限签订质量责任状。
项目经理对质量工作全权负责，并负责组织、推动、决策，对本工程质量负责；项目负责人对所管工点的工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。
7.1.2建立培训学习制度
组织参加本工程施工的全体干部职工学习规范、规则、规定，熟悉施工的程序和质量要求，定期安排培训，并进行技术考核，执行持证上岗制度。
就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺，及时组织参战人员学习，确保每道工序的施工质量。
7.1.3强化全面质量管理意识
对工程质量要高起点，严要求，全体职工要牢固树立起“百年大计，质量第一”的思想观念，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。
在施工作业队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态，全面实现优质生产。
7.1.4建立质量检查制
建立各级质量检查制度，项目部采取定期和不定期进行质量检查相结合的方式，每季度进行一次，各作业队每月进行一次。
针对质量通病，设置质量预控点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，确保关键和特殊工序质量,杜绝质量通病。
7.2钢筋质量保证措施
钢筋采购：
必须按招标文件指定的厂家范围内选择，对使用的钢筋，要严格按规范规定取样试验合格后方能使用。
钢筋焊接：
必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件之中，进行随机抽样检查，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。
钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，
7.3混凝土自身质量保证措施
根据混凝土的强度要求，准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，严格按配合比执行。
派专人（试验人员）到商品搅拌站监督检查配比执行情况，原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌和时间是否相符。
混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后方能浇注。
浇注混凝土前，经监理工程师检查批准后方能开始浇注。
8、施工安全保证措施
8.1施工安全体系
建立以项目经理为首的安全生产保证体系。
项目经理为安全生产第一责任人，对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；施工技术负责人（总工程师）负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。
具体见下图安全生产保证体系图。
安全生产保证体系框图
项目部安全领导小组
作业队安全领导小组
安全责任制
安全教育
安全控制
安全检查
安全工作体系
各级业务部门
现场施工负责人
安全检查员
参建施工人员
班组兼职安全员
安全作业规程
安全奖励条例
安全管理制度
系统安全教育
上岗前安全教育
安全技术培训
日常检查
定期检查
专业检查
建设安全标准工地
规范生产管理
规范现场设施
规范施工作业
规范生活环境
责任到人
奖惩兑现
提高安全
意识和能力
提高预测
预防能力
提出纠正措施
消除事故隐患
保证施工安全
实现安全目标
8.2施工安全保证措施
⑴严格执行安全生产、消防安全、文明施工、劳动职业健康的规章制度，以及安全施工管理的有关条例，严格遵守各项施工作业的安全操作规程。
⑵严格遵守安全劳动的规章制度，进入施工现场必须按规定正确戴好安全帽，高空作业必须穿戴安全带，不得穿硬底鞋，施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。
在施工区域不准赤脚、赤膊，不准穿拖鞋、凉鞋。
⑶施工现场临时用电，必须按照《施工现场临时用电安全技术规程》的要求进行三相五线配电，所有用电设备必须装设漏电保护装置，要实行“一机、一闸、一漏、一箱”，电器设备及电箱应有防雨、防水措施，用电设备以及金属外壳必须接有可靠牢固的接地或（接零）保护，防止人体触电，用电安装、接线及拆卸必须由持证电工实施。
⑷施工机械及施工机具，必须符合安全的要求，作业前应检查机械、机具的连接螺丝、接头、滑轮、制动器、钢丝绳及电气等各部位是否正常、安全可靠方可使用，转动及传动部位应有安全防护装置，防止人体接触。
⑸机架要保持平衡稳定，防止倾翻，在松软地面环境下施工时，要预防地面下沉，确保施工过程及移机行走的安全，机架起吊物件时下面及周边禁止站人，严禁上下抛掷物件。
⑹旋挖钻在施工过程中要严格按照操作规程作业并服从现场管理人员的指挥，不能随意的移动、旋转，以防造成人员伤亡。
严禁违章指挥；严禁违章作业；严禁酒后操作；机械作业时，操作人员不准擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。
⑺严格按起重作业安全操作规程施工，起重工必须熟悉施工方法，起重设备的性能，起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
⑻钢筋笼整个吊装过程中应专人指挥，统一指挥信号。
吊车进场必须有合格证，设专人操作，定责定岗，上岗前进行技术培训，合格后持证上岗。
⑼雷雨、台风季节，安装有避雷器，遇有行雷闪电，作业人员应远离桩机，遇有大暴雨和台风，以及六级以上大风等恶劣气候应停止施工作业，并应做好防雨、防风、防雷的安全措施。
⑽在施工范围要设置安全围栏，张挂安全标志和警示牌以及配备消防灭火器。
⑾电焊等特种作业人员必须持证上岗。
⑿开钻前应进行人工开挖探孔，避免对地下管线的破坏。
⒀钻孔桩灌注完成后必须在孔洞口加盖防护盖，防止造成事故。
9、文明施工组织及环保措施
9.1文明施工保证体系
建立文明施工管理体系，按照国家、合肥市的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。
建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，增强文明施工意识，树立文明施工形象。
文明施工保证体系框图
9.2现场文明施工、环境保护
9.2.1组织保证与责任分工
成立以项目经理为组长、副经理为副组长、各部门选责任心强的人为组员的文明施工管理小组，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，明确各有关人员的分工与职责，将文明施工落到实处。
全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。
文明施工管理组织机构图
9.2.2文明施工管理制度
⑴建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到：
施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
⑵健全以项目经理具体领导、业务部门指导、各作业班具体落实的管理网络，增强管理力量。
⑶对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
⑷严格按照合肥市文明施工要求
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