阿克苏库车750千伏变电站送出工程吊车组塔方案.docx
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阿克苏库车750千伏变电站送出工程吊车组塔方案
第一章工程概况2
1、工程概况2
2、适用范围4
3、编写依据及目的4
第二章施工方案8
1、方案简述8
2、机械吊装作业流程8
第三章铁塔的组立及安装8
1、铁塔组装的准备工作8
4）人员配置12
第四章铁塔组立质量及工艺要求14
1、自立塔组立质量等级评定标准及检查方法14
2、铁塔组立工艺要求14
3、关键工序的质量控制15
4、铁塔组立质量通病及预防措施15
5、质量检验15
6、关键环节和危险点控制措施16
第五章安全技术措施19
1、安全技术一般规定19
2、工具器使用注意事项：
19
3、塔材运输注意事项20
4、地面组装注意事项：
20
5、组塔注意事项21
第一章工程概况
1、工程概况
本工程包括
（1）龟兹220千伏变母线更换及间隔完善工程；
（2）牙哈220千伏变（至库车750变及台远变）220千伏间隔扩建及保护改造工程；（3）台远220千伏变保护改造工程；（4）拜城220千伏变保护改造工程；（5）龟兹变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程，线路全长17.311千米；（6）牙哈变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程，线路全长13.698千米；（7）龟兹变至台远变Ι回开口接入库车750千伏变220千伏线路工程；线路全长0.8千米；（8）相应的光纤通信工程。
线路部分共计铁塔75基，其中：
1、龟兹变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程:
单回路架设2.243千米，双回路架设17.311千米，铁塔共计54基，其中耐张塔20基，直线塔34基。
2、牙哈变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程：
库车750kV变至牙哈变侧线路（E段线路），从库车750kV变起至220kV牙哈变止，同塔双回路架设，线路长度为13.698km，其中需新建同塔双回路7.56lkm，利用已建双回路段6.137km。
新建铁塔共计19基，其中耐张塔7基，直线塔12基。
3、龟兹变至台远变Ι回开口接入库车750千伏变220千伏线路工程：
220kV台兹I线开口点接至220kV牙哈变线路（G段线路），由台兹I线#230塔附近开口点（G#1）至G#3（原台牙线11#）双回路分歧塔段单回路架设，线路长0.728km,。
新建铁塔共计2基，都为耐张塔。
双回路直线杆塔采用2E6-SZ1、2E6-SZ2、2E6-SZ3、2E6-SZC2、2E6-SZCK、2F7-SZ3六种；转角塔采用2E6-SJ1、2E6-SJ2、2E6-SJ3、2E6-SJC2、2E6-SJC4、、2E6-J1、2E6-J2、2E6-DJ、2E6-SDJ九种；
全线铁塔塔型、呼称高及基数列表如下：
序号
名称
塔型
呼称高m
基数
1
直线塔
2E6-SZ1
21
1
24
1
30
1
2E6-SZ2
24
17
27
8
30
4
33
4
36
2
2E6-SZ3
33
1
36
1
2E6-SZCK
45
3
54
1
3
耐张塔
2E6-SDJ
21
1
24
2
2E6-DJ
24
2
2E6-J1
24
2
2E6-J2
21
1
24
1
2E6-SJ1
21
2
24
2
27
2
30
1
2E6-SJ2
21
2
2E6-SJ3
24
1
27
2
2E6-SJC2
30
1
33
1
2E6-SJC4
24
3
36
1
2-XJD-DJ
24
1
2-XJD-J1
24
1
合计
75
2、适用范围
本施工方案适用于阿克苏库车750千伏变电送出工程塔组立施工作业。
3、编写依据及目的
3.1编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行）
3.1.1本工程的设计文件、施工合同及工程建设管理单位相关管理规定。
3.1.2国家颁布的规范、规程和标准（不限于以下几种）：
《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》
《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》
《国家电网公司输变电工程工艺标准库送电线路工程部分》
《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）》
《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T5092-1999）
《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）
《110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程》（DL/T782-2001）
《电力建设安全工作规程（第二部分：
架空电力线路）》（DL5009.2-2004）
《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国家电网工[2004]488号）
《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）
《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）
《输电线路铁塔制造技术条件》（GB/T2694-2003）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《输电线路施工机具设计、试验基本要求》（DL/T875-2004）
《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定（试行）》国家电网基建[2005]403号
《国家优质工程评审管理办法》（2007年修订版）
国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2005）》国家电网基建[2005]255号
《国家电网公司输变电优质工程评选办法（2008）》
《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册》
《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》（DA/T28-2002）
《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）（2009版）》
国家电网公司直流建设分公司质量、环境和职业健康管理体系文件
国家电网公司、国家电网公司直流建设分公司其他有关制度、规定
4.铁塔安装统一要求
4..1线路方向及塔腿编号
塔位桩号及测量桩编号按此方向递增，各塔之前后方向均以此为准，塔腿编号如右：
4..2铁塔安装条件：
（1）基础经过检查且质量合格；
（2）耐张塔、直线转角塔的基础预偏符合设计要求；
（3）分解组塔时基础强度应达到设计强度的70%；
（4）接地施工已完毕；铁塔第一段组立完成后必须与接地引下线连接。
接地引下线采用4引下线安装于铁塔A、B、C、D腿；
（5）塔材到货后经监理和项目部验收合格。
4..3铁塔安装具体要求：
（1）脚钉安装统一规定如下：
脚钉采用防滑形式,脚钉弯钩部分按照135°设置。
遇到需以脚钉代替接头或节点板螺栓时，则脚钉的直径和强度等级应与所代替的螺栓直径和强度等级相同，丝扣长度保证能连接相连杆件。
脚钉从基础顶面以上1.5m左右高起装，间距按400～450mm距离，单角钢采用左右两角钢肢上交错排列，组合角钢在外角钢的一肢上采用前后或左右交错排列（在组合角钢上凡无脚钉代替螺栓的脚钉边距均取30mm）。
（2）双回路塔脚钉安装在B、D腿上；单回路转角塔右转时横担以下安装在D腿上,横担以上猪安装在A腿上；单回路转角塔左转时横担以上安装在A腿上，横担以上安装在D腿上，0度转角视为右转塔。
（3）铁塔接地孔统一要求（本工程以此处为准）：
需四腿接地，接地引下线需按风车布置；A腿的塔腿接地孔布置在垂直线路侧，开孔位置距肢尖30mm，距塔脚板高度见铁塔加工图。
接地孔为2Φ17.5双孔接地。
如下图所示（特别强调若塔腿接地孔与主材包钢或外贴板端最小间距为20mm。
若发生冲突时，请与项目部联系）
（2）防盗、防松螺栓安装规定：
1）全线铁塔自最高塔脚向上8米以下螺栓须采取防卸措施，8米以上加装防松圈。
2）防卸螺母的安装必须严格遵守所选螺帽的安装要求。
对于防松、防盗和扣紧母的要求，按统一要求执行：
防卸螺栓从塔脚基础顶面以上8m水平范围内并不低于塔腿第一个自然高度（长短腿铁塔以最短腿的塔脚计算）的所有连接螺栓（包括横隔面），均使用防卸螺栓，若在8m处遇有节点板或接头时，其上所有螺栓使用防卸螺栓。
所有普通螺栓均采用一垫一帽一扣紧母，使用螺栓必须加垫片，双帽螺栓也必须加垫片，其螺杆应相应加长。
（3）螺栓穿向应符合下列标准：
对立体结构:
1）水平方向由内向外;2）垂直方向由下向上;3）斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
对平面结构:
1）顺线路方向，按线路方向穿人或按统一方向穿人;2）横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（按线路方向）或按统一方向穿人;3）垂直地面方向者由下向上;4）斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
铁塔双肢主材连接螺栓可按顺时针穿入。
（4）螺栓连接应符合下列规定：
1）螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。
2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：
对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。
同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。
3）当螺栓无扣部分较长时，需在螺帽一侧加垫片后再紧固，避免螺栓紧固后仍可转动。
但垫片数量不宜超过2片。
4）铁塔结构图中所注垫片一般为垫平用，须垫在两构件之间，不允许垫在螺帽一侧。
且数量、规格应符合结构图要求。
5）螺纹部分不得进入剪切面，否则应更换螺栓。
6）螺栓紧固的扳手开口应与螺帽配套，以防扳手打坏螺帽的棱角及锌层。
螺栓紧固要求如下图：
螺栓规格
扭矩值（N·m）
M16
80
M20
100
M24
250
7）杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。
个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。
严禁用气割进行扩孔或烧孔。
铁塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。
8）螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑时，螺栓应予更换。
9）运到塔位的个别角钢，当弯曲度超过长度的1.2‰但未超过《验收规范》表6.1.11规定者，可采用冷矫正法进行矫正校直，但矫正不得出现裂纹。
严重变形的塔材应予以更换。
10）严格按设计图规定使用螺栓规格、螺栓级别。
11）铁塔组立好后，塔脚板与基础面接触良好，地脚螺栓螺帽拧紧后采取防盗措施；
12）塔材缺件、错件应准确及时报项目部，施工队不得就地加工。
13）铁塔组立后各节点间主材弯曲不得超过1/600，直线塔结构倾斜不得超过2.4‰，转角塔严禁向内角倾斜，向外角倾斜不应超过3‰。
14）杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，检查扭矩合格后方准进行架线。
架线后，螺栓还应复紧一遍。
塔上所有普通螺栓需加防松罩，以防螺母松动。
15）保护帽浇制时间和范围：
①铁塔组立在班组自检、项目部复检合格后，经现场监理人员检查符合要求，直线塔可进行保护帽的浇制。
耐张转角塔在架线后，地脚螺栓必须进行复紧，经现场监理人员检查符合要求后可进行保护帽的浇制。
②在保护帽浇制前应做好地脚螺帽防盗措施。
16）保护帽工艺要求
①浇制保护帽时，应将基础顶面冲洗干净，并检查地脚螺帽是否齐全和紧固到位。
②保护帽采用C20级细石混凝土浇制，并用钢钎捣固密实。
保护帽应与塔脚板上部角钢或铁板结合严密，且不得有裂缝；拆模后应保证表面光滑。
17）铁塔组立好后应及时安装接地引下线，接地引下线应紧贴主材、保护帽，垂直引入地面。
18）及时、准确填好各项工序检验卡和评级记录表。
第二章施工方案
1、方案简述
结合本工程实际地形情况，塔位交通运输条件采用吊机吊装进行铁塔组立。
2、机械吊装作业流程
第三章铁塔的组立及安装
1、铁塔组装的准备工作
1.1技术准备：
铁塔图纸、作业指导书、杆位明细表、测量基础根开和顶面高差。
1.2人员准备：
人员经过培训，持证上岗。
1.3工器具准备：
经过检验、试验、试运转，质量合格、安全可靠。
1.4吊车选择
1）最大吊装荷载（计算荷载）确定
Qj=K1K2Q（K1为动载荷系数，取值为1.1；K2为不均衡载荷系数，取值为1.1－1.2；Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；Qj为计算载荷），考虑吊点绳露出吊件长度为3米，吊装导线横担的臂长高度需40米,则最大吊装荷载计算如下：
30米高度内最大单片重量不超过6吨，则Qj=1.1×1.1×2×6=14.52吨，经调查50吨吊车36米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为10吨，满足要求。
30-35米范围内最大单片重量不超过3吨，则Qj=1.1×1.1×2×4=9.68吨，50吨吊车40米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为5吨，满足要求。
结论:
50吨吊车吊装至直线塔平口部分,臂长及最大起重量满足本标段吊装要求，耐张塔起吊时臂长40米范围内控制，则同样满足要求
3.2吊车起吊参数
3.3吊点绳的规格、数量选择
选用Ф21.5（6×37），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为322kN做为吊点绳。
吊点绳数量采取两点绑扎。
吊装荷载：
Fmax=G=mg=7t×10=70kN
采用2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1=Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力［Fg］=aFg/K
式中［Fg］：
钢丝绳的允许拉力，取［Fg］=35kN
a：
钢丝绳的换算系数，取a=0.82
Fg：
钢丝绳的钢丝破断拉力总合
K：
钢丝绳的安全系数，取K=4.5
Fg=［Fg］K/a=35×4.5/0.82=192kN
当吊索与构件吊装夹角在450-600间时其夹角折合系数为0.71-0.61，即拉力为：
270-315kN之间。
根据6×37钢丝绳的主要机具表，吊装可选用直径为φ21.5mm，公称抗拉强度为1850kN/mm2（322kN）以上的6×37的钢丝绳即可满足要求。
1.5道路及场地准备
在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地。
1.6吊件组装
在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接铁塔主材并将连接螺栓紧固好。
连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前由吊车操作人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。
1.7吊车位置的选择
吊车选择的起吊位置十分重要。
本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。
为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。
吊车布置图如下图所示：
1.8吊点选择
必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。
吊点绑扎点必须采取垫园木并用麻袋布缠绕等措施保护塔材。
确定的吊点可以在300mm范围内上下调整。
1.9起吊方法
1）吊装流程图
Y
本工程在施工时必须严格控制最大起吊重量。
根据铁塔设计图以及现场实际地形情况，我公司采用吊车分解组立的施工方法组立铁塔,若超过规定重量时,必须拆除部分铁件,使起重量控制在规定的范围之间。
2）塔脚吊装
将一侧的塔脚板、塔腿和与上一段的塔片组装在一起，并将两侧与主材相连的交叉铁，一头连接在主材上，另一头采用铁丝固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四个吊点（如图4-1），采用φ80mm钢管对塔片薄弱节点和吊点绑扎处进行补强。
吊点绑扎处采用圆木垫于主材内部,并采用废旧轮胎将主材和圆木包裹后绑扎吊点，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层及主材割伤吊点钢丝绳。
起吊塔片的顶部设置四根拉线（每侧两根），用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。
塔脚板与地面接触侧采用麻布包裹或加装假脚，以防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。
采用吊车缓慢起吊，当塔片最下端离开地面后，调整吊臂向基础慢慢移动，对准地脚螺栓眼孔后将塔片落实在基础上，拧紧地脚螺栓,然后采用四根拉线按八字型固定塔片后释放吊车，依次将另一侧塔片吊装后进行封装其余两侧铁件。
3）塔身吊装
塔身根开大于5米的段采用塔脚吊装方法往上进行吊装，根开小于5米的采取整段地面组装后进行吊装（如图4-2所示），整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在整段顶端与大交叉铁连接处，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固定在联板眼孔中。
3）导地线横担吊装
上下横担分别吊装，因横担较长，起吊时先将地线横担吊装，再分别起吊两侧的导线横担，吊点绑扎处采防止镀锌破坏的措施。
耐张塔横担比较重,为保证施工安全,起吊时先将其分解为内侧和外侧两段，两内侧横担部分起吊安装后再安装两外侧横担部分。
4）人员配置
施工现场劳动力配置
序号
岗位
人数
职责
备注
1
现场负责人
1
负责施工现场的指挥工作
施工班班长
2
技术员
1
施工现场的技术指导
施工班技术员
3
安全员
1
安全监督检查
施工班安全员
4
高处操作工
6
高处作业
有高处作业证
5
吊车司机
1
吊车操作及起吊
有机械操作证、驾驶证
6
吊点绑扎、挂钩、脱钩
5
包括临时拉线布置与控制绳控制
其中两人有高处作业证
7
地勤工
5
地面组装、高处操作及牵引设备配合
经检查，身体健康
合计
技工12人，普工8人
注：
塔材运输及地面组装人员人员未计入本表
5）工器具配置及要求
吊车组立铁塔工器具配置及使用要求
序号
类别
名称
规格
单位
数量
使用要求
1
起吊
吊车
50吨
台
各1台
2
起吊系统
起吊绳
Φ21.5×15米
根
2
在吊点处缠绕2圈
U型环
12t
个
2
绑扎吊点绳用
3
控制系统
拉线及控制绳
Φ13×80m
根
8
控制已安装就位的主材，拉线对地夹角要小于60度。
地锚
5T
个
4
控制拉线用，埋深2米
U型环
5t
个
20
与钢丝绳的连接
元宝卡子
Φ10
个
16
固定钢丝绳尾端
第四章铁塔组立质量及工艺要求
1、自立塔组立质量等级评定标准及检查方法
序号
性质
检查（检验）项目
评级标准（允许误差）
检查方法
合格
优良
1
关键
部件规格、数量
符合设计要求
与设计图纸核对
2
关键
节点间主材弯曲
1/938
1/1000
弦线、钢尺测量
3
关键
转角、终端塔向受力反方向倾斜
悬垂转角塔预偏≥0.8H‰，0-30的转角塔预偏≥2.4H‰，30-60的转角塔预偏≥4H‰，终端塔向构架侧倾斜≥5.6H‰。
经纬仪测量
4
重要
直线塔结构倾斜
0.24%
0.2%
经纬仪测量
5
重要
螺栓与构件面接触及出扣情况
符合GBJ50233-2005第6.1.3条规定
紧密一致
观察
6
重要
螺栓防松
符合设计和GBJ50233-2005规定
无遗漏
观察
7
重要
螺栓防盗
符合设计要求
无遗漏
观察
8
重要
脚钉
符合设计和GBJ50233-2005规定
齐全紧固
观察
9
一般
螺栓紧固
符合GBJ50233-2005第6.1.6条规定,且紧固率:
组塔后100%
扭力扳手检查
10
一般
螺栓穿向
符合GBJ50233-2005第6.1.4条规定
一致美观
观察
11
外观
保护帽
符合设计和GBJ50233-2005规定
平整美观
观察
2、铁塔组立工艺要求
2.1塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证。
2.2塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。
2.3螺栓的螺纹不应进入剪切面。
2.4螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20%。
2.5自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。
2.6分片吊装时应采取适当补强措施。
2.7不得强行安装。
2.8铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲度不得超过1/640。
2.9高强度螺栓安装应满足规程规范要求。
2.10注意塔材的喷锌面保护。
3、关键工序的质量控制
为确保工程达到预定的质量目标，根据工程特点，铁塔组立阶段的把螺栓紧固作为关键控制项目进行质量控制。
控制措施见下表：
关键控制项目
控制措施
螺栓紧固
质量控制措施
1、为了保证螺栓的紧固力矩达到设计要求，应预先对力矩扳手进行检验，以保证其准确性。
2、为保证铁塔螺栓的紧固率和构件起吊中不变形，在地面组装的构件，必须在地面将螺栓全部紧固并用力矩扳手检测。
3、组立完成后用力矩扳手逐个进行复检，保证紧固力矩一致性，达到设计要求。
4、架线完工后，对铁塔螺栓全部复紧一遍。
4、铁塔组立质量通病及预防措施
4.1塔材易变形。
其控制措施：
1）合理选择吊点，采取有效补强措施；
2）吊点加装衬垫物，不与钢绳直接接触；
3）禁止超重起吊；
4）起吊方式合理。
4.2螺栓紧固不符合要求。
其控制措施：
1）使用加力扳手紧固；
2）注意不易紧固部位的复紧；
3）严禁超紧；
4）使用套筒扳手，不能破坏螺帽镀锌层；
5）满足抽检比例，复核规格、防松、防盗安装情况。
5、质量检验
主要
工序
检查项目
检验手段
常见问题
控制措施
组塔
部分
镀锌质量
目视、启子、
游标卡尺
漏镀、色差大、附着力差
加强原材料入库检查
塔材变形
目视、弦线、
5米钢卷尺
塔材弯曲变形
加强原材料入库检查，禁止野蛮装卸
塔身倾斜
经纬仪、
5米钢卷尺
直线塔倾斜超标耐张塔向内倾或斜率不足
立塔前检查基础顶面预偏，不足加钢板调整
防松帽
目视、手
漏装、锈蚀、紧固力不足
坚持三级自检
防盗螺栓
目视、手
漏装、漏打销钉或帽
坚持三级自检
螺栓紧固
扭力扳手
螺栓过紧或紧固力不足
坚持三级自检
缺件
目视、望远镜
缺件
坚持三级自检
6、关键环节和危险点控制措施
作业项目
危险点
防范类型
预控措施
现场布置及起吊
地锚埋深不够或夯得不实，不设马道
物体打击
起重伤害
工作票上应注明坑深尺寸，地锚埋设前，派专人测尺检查，深度足够，挖好马道，回填夯实后，负责人检查后在工作票上签字确认。
工器具以小代大或使用有缺陷的工器具
物体打击
起重伤害
高处坠落
严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。
在起吊物垂直下方停留或通过
起重伤害
加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。
未经技术人员
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