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现代汽车电气设备构造与维修（上册）试题库

子模块二车用蓄电池

一、填空题:

1、汽车电气设备与普通的电气设备相比有如下的特点①②

③④。

2、汽车用电设备包括:

①②③④⑤⑥等。

3、车用蓄电池其突出的优点是:

、、；缺点是:

、。

4、普通铅蓄电池主要由、、、、、等组成。

5、正极板上的活性物质为，呈；而负极板上的活性物质为，呈；

在每个单格电池中正极板的片数要比负极板一块。

6、蓄电池的充、放电过程，实质上是正负极板上的与电解液中的发生电化学反应的过程。

7、免维护蓄电池在内部装有一只指示荷电状况的相对密度计，如果密度计顶部的圆点呈绿色，表明蓄电池；如果密度计顶部的圆点模糊（呈黑色），则表明蓄电池；如果密度计顶部的圆点呈淡黄色，则表明蓄电池。

8、蓄电池在放电过程中.消耗了，生成了，电解液密度是的。

二、术语解释:

1、搭铁：

2、自行放电：

3、电动势：

4、车用6—QA—40S蓄电池：

5、定压充电法：

三、判断题:

（）1、大电流放电不会引起蓄电池极板上的活性物质脱落。

（）2、当交流发电机过载时蓄电池能协助发电机供电。

（）3、蓄电池在放电过程中端电压和电解液密度是上升的。

（）4、蓄电池在一个单格中负极板要比正极板少一片。

（）5、蓄电池在充电过程中要避免过电压和大电流。

（）6、蓄电池在选择电解液密度时要根据当地当时的温度。

（）7、蓄电池在使用中要保持通气孔畅通和液面高度。

（）8、蓄电池相当一个很大的电容器.能吸收电气系统中的瞬间高电压。

（）9、新型蓄电池广泛采用信封式隔板。

（）10、为了提高蓄电池容量.可以提高电解液密度。

四、选择题:

1、蓄电池在充电过程中.其端电压和电解液密度是（）

A.上升；B.平衡状态；C.下降；D.不变。

2、下面哪一条不是造成蓄电池提前报废的原因（）

A.充、放电；B.极板硫化；C.电解产生气体；D.过充电。

3、在讨论蓄电池极桩的连接时，甲说：

脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说：

连接时，始终要先连接负极电缆，你认为（）

A.甲正确；B.乙正确；C.甲乙都正确；D.甲乙都不正确。

4、（）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。

A.干荷蓄电池；B.普通蓄电池；C.免维护蓄电池；D.全部。

5、在讨论蓄电池结构时，甲说：

12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说：

12V蓄电池由6个单格电池串联组成，正确的是（）。

A.甲正确；B.乙正确；C.甲乙都正确；D.甲乙都不正确。

五、简答题：

1、蓄电池充电终了的特征是什么？

2、蓄电池放电终了的特征是什么？

3、蓄电池有哪些机件组成？

4、蓄电池常见的故障有哪些？

5、蓄电池的内电阻包括哪些？

6、造成蓄电池自行放电的原因有哪些？

（★）

7、电池的放电特性指什么？

（★）

8、什么叫干荷式蓄电池？

（★★）

9、蓄电池的电解液是如何配制的？

（★★）

10、什么叫蓄电池的额定容量？

（★★★）

六、问答题：

1、车用蓄电池的主要作用是什么？

2、如何判别蓄电池的极性？

3、蓄电池的跨接起动要注意什么？

4、使用因素对蓄电池性能的影响有哪些？

5、维护蓄电池的优点有哪些？

（★）

6、免维护蓄电池有哪些结构特点？

（★）

7、有哪些方法可以判断蓄电池极板硫化？

（★）

8、蓄电池放电过程中，端电压变化的三个阶段怎样？

（★★）

9、蓄电池初充电要做哪些工作？

（★★）

10、为什么在一个单格电池内正极板要比负极板少一片？

（★★★）

子模块三充电系

一、填空题:

1、汽车充电系由、、及等组成。

2、交流发电机按磁场绕组搭铁方式分和两种。

3、汽车上常用的充电指示装置有、、。

4、多功能调节器除控制发电机电压外，还兼备控制、和等功能。

5、交流发电机每相绕组的电动势有效值E与、及成正比。

6、一般交流发电机由、、、、等机件组成。

7、正二极管的中心引线为二极管的，外壳为，管壳底部一般标有标记。

8、八管交流发电机除了组成三相全波整流电路的六个二极管外，还在与和

之间分别增加一个二极管。

9、无刷交流发电机中的磁场绕组是在后端盖上，它是的。

10、在高速下运转的交流发电机如果突然、端电压会急剧、和电子调节器中的有被击穿的危险。

二、术语解释:

1、内、外搭铁式交流发电机：

2、他、自励式交流发电机：

3、交流发电机的外特性：

三、判断题:

（）1、交流发电机输出电压的高低是由电压调节器控制的？

（）2、交流发电机在运转时，用“刮火”的方法来检验交流发电机是否发电，是一种简捷的方法？

（）3、当交流发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。

（）4、交流发电机中的整流二极管，它具有单向导电特性。

（）5、交流发电机中的电刷弹簧过软会引起充电不稳。

（）6、二极管的中心引线为负者称为负极管。

（）7、交流发电机具有自我限制最大输出电流的能力。

（）8、无刷交流发电机的两个爪极的连接必须采用非导磁材料。

（）9、电子调节器是利用晶体三极管的开关特性，使磁场电流接通和断开来调节磁场线圈的平均电流。

（）10、无刷交流发电机中的磁场绕组是随转子轴一起旋转的。

（）11、充电指示灯亮，表明发电机处于自励发电状态。

（）12、交流发电机的通风散热是靠风扇来完成的。

四、选择题:

1、电压调节器的基本原理是改变（）来实现的。

A.发电机的转速；B.磁通量的大小；C.二极管的数目；D.发电机的结构参数。

2、十一管交流发电机，其中六只为整流二极管，（）只为励磁二极管。

A.一只；B.二只；C.三只；D.五只。

3、大功率三极管用来替代机械式调节器的触点，这是它具备（）特性。

A.放大；B.单向；C.开关；D.稳压。

4、交流发电机中产生磁场的装置是（）。

A.定子；B.转子；C.整流器；D.电刷。

5、对于晶体管调节器有“+”、“－”和“F”三个接柱，正确的连接是（）。

A.“F”接点火开关；“＋”接发电机磁场接柱；“－”接搭铁。

B.“＋”接点火开关；“F”接发电机磁场接柱；“－”接搭铁。

C.“＋”接点火开关；“－”接发电机磁场接柱；“F”接搭铁。

D.任意连接。

五、简答题：

1、整流器有何作用？

2交流发电机有哪些机件组成？

说出它们的作用？

3、汽车用交流发电机有哪两大部分组成？

4、交流发电机有哪些特性？

5、不充电故障的现象怎样？

6、发电机皮带松紧度如何检查？

（★）

7、整流器中的正、负二极管是如何区别的？

（★）

8、CA1092型交流发电机有哪几个接柱？

如何连接？

（★★）

9、夏利轿车多功能调节器中的六个接柱如何连接？

（★★）

10、简述八、九、十一管交流发电机的特点？

（★★★）

六、问答题：

1、简述电子调节器的基本原理？

2、不充电故障的原因有哪些？

3、永磁式交流发电机具有哪些优点？

4、如何测试二极管的好坏？

5、为什么说交流发电机具有自我限制输出电流的能力？

（★）

6、微机控制充电系中的检测点、控制点有哪些？

（★）

7、交流发电机为何要采用他励方式？

（★★）

8、微机控制充电系中的蓄电池电压检测点起何作用？

（★★）

9、下图是带隔离二极管的充电指示灯电路，请说明充电指示灯的工作过程？

（★★★）

子模块四起动系

一、填空题:

1、起动系的作用是供给内燃机曲轴的，使其达到必需的，并进入。

2、电力起动系主要由、、和点火开关等组成。

3、起动机一般由、和三大部分组成。

4、起动机按啮合机构不同分为、、和等。

5、减速型起动机是指直流电动机的与之间加有的起动机。

6、起动机中单向离合器的结构有、和三种。

7、电磁操纵机构有吸拉线圈和保持线圈，其中与电动机串联；而与电动机并联。

8、直流串励式电动机具有、、等优点。

二、术语解释:

1、强制啮合式：

2、直流串励式电动机：

3、单向离合器：

三、判断题:

（）1、起动机中换向器的作用是将交流电转变为直流电。

（）2、当起动机刚接通的瞬间，电枢电流达到最大值，转矩也达到最大值。

（）3、电磁开关中的吸拉线圈和保持线圈是串联的。

（）4、滚柱式单向离合器是通过改变滚柱在楔形槽中的位置来实现分离和结合的。

（）5、为了保证顺利起动，驱动齿轮和飞轮的啮合的时间比电磁开关接通的时间要早一些。

（）6、安全继电器的作用是确保发动机发动后，使起动机自动停转；发动机运转时，不能接通起动电路。

（）7、使用起动机，每次接通时间不得超过5s，两次之间应间歇15s以上。

（）8、CA1092型汽车起动电路利用组合继电器控制的，它包括起动继电器和保护继电器；保护继电器是利用发电机中性点电压控制。

四、选择题:

1、起动机中直流串励式电动机的功用是（）。

A.将电能转变为机械能；B.将机械能转变为电能；

C.将电能转变为化学能；D.A、B都是。

2、起动机进行全制动试验时，若制动力矩小于规定值而电流值大于规定值，其原因是（）。

A.内部搭铁短路；B.负载过小；C.内部接触不良；D.都可能。

3、驱动齿轮和飞轮的啮合的时间，电磁开关接通的时间，应该是（）。

A.前者略早于后者；B.前者略迟于后者；C.两者同时；D.都可以。

4、起动机空转的原因之一是（）。

A.蓄电池亏电；B.离合器打滑；C.整流器脏污；D.电刷磨损。

5、直流串励式电动机，是指（）。

A.吸拉线圈和保持线圈串联；B.电枢绕组和磁场绕组串联；

C.吸拉线圈和保持线圈并联；D.电枢绕组和磁场绕组并联。

6、为防止发动机发动后，将转矩传给起动机，保护起动机电枢不致“飞散”的装置是（）。

A.减速器；B.换向器；C.单向离合器；D.继电器。

五、简答题：

1、直流电动机由哪几部分组成？

2、起动机励磁绕组的连接方法有哪二种？

3、换向器起何作用？

4、何谓直流串励式电动机？

5、起动系由哪几部分组成？

起什么作用？

6、直流电动机的转矩与哪些参数有关？

（★）

7、CA1092的型汽车的组合继电器如何连接？

（★）

8、直流串励式电动机的工作特性指什么？

（★★）

9、对起动机有哪些要求？

（★★）

10、永磁式电动机有哪些优点？

（★★★）

六、问答题：

1、行星齿轮式减速型起动机有何优点？

2、减速型起动机的主要特点有哪些？

3、起动机的调整项目有哪些？

4、使用起动机时要注意哪些事项？

5、简述滚柱式单向离合器的工作过程？

（★）

6、如何测试电磁操纵开关的好坏？

（★）

7、简述EQ1090F汽车用JD171继电器的工作过程？

（★★）

8、简述电磁操纵开关的工作过程？

（★★）

9、简述起动无力的诊断方法？

（★★★）

10、简述LS400轿车防盗微系统的工作情况？

（★★★）

子模块五点火系

一、填空题:

1、点火系的作用是将汽车电源供给的低压电转变为，按照发动机的与点火时间的要求，地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生，点燃气缸内被压缩的。

。

2、传统点火系主要由、、、、附加电阻及附加电阻短接装置、高低压导线等部件组成。

3、初级电流在时形成，以、为低压电源，以及点火系线圈为负载形成回路；而次级电流是在从触点闭合到张开间存在，以点火线圈为高压电源，以火花塞为负载形成回路。

（★）

4、分电器中的断电器是由一对和组成，其作用是周期性地接通和切断。

5、常用的点火信号传感器有、和三种形式。

6、桑塔纳轿车的电子点火模块具有、、、、等功能。

（★）

7、用微机控制的点火系，为了使点火提前角更加精确，不但考虑了发动机的因素，而且还考虑了、及多方面的因素。

（★）

8、用微机控制的点火系，要用到多种传感器及开关信号，常用的开关信号有、

和。

9、微机控制的点火系，确定实际点火的最佳点火提前角，是由、和三部分组成。

10、皇冠3.0轿车的分电器有三层：

上层为，中层为，下层为。

（★）

11、DIS点火系统按配电方式不同，可分为和两大类。

12、上海别克L46发动机点火系中，曲轴位置传感器是安装在发动机的前面，而凸轮轴位置传感器是安装在凸轮轴链条附近水泵后面的。

（★）

二、术语解释:

1、点火提前角：

2、冷型火花塞：

3、闭环控制：

4、暖机修正：

5、点火正时：

三、判断题:

（）1、传统点火系中的断电器，当触点闭合时，点火系线圈即产生高压电。

（）2、电容器并联于触点的目的是减少火花，保护触点。

（）3、当断电器触点间隙变小，则闭合角也随之减小。

（）4点子火系线圈有三柱和四柱之分，两者的主要区别是否有附加电阻。

（）5、普通电子点火系用三极管来替代断电器触点，信号发生器替代断电器中的凸轮。

（）6、点火系线圈中附加电阻的阻值与发动机转速成正比。

（）7、发动机转速固定时，若负荷增大，则点火提前角应相应地减小。

（）8、磁感应式信号发生器只有两根线，都是电源线。

（）9、火花塞裙部越短，其工作温度就越高。

（）10、当断电器触点间隙一般为3.5～4.5mm。

（）11、霍尔式信号发生器，当叶片刚进入气隙时，输出一个11V左右的高电位。

（）12、无触点式电子点火模块，实际上是一只点火脉冲信号放大器。

四、选择题:

1、随着发动机转速提高，点火提前角应相应地（）。

A.减小；B.增大；C.不变。

2、在有分电器微机控制的点火系中，闭合角控制、恒流控制、过电压保护、点火监视等功能由（）完成。

A、点火器；B.点火线圈；C.分电器；D.调节器。

3、下列哪个装置能随发动机负荷发生变化而自动调整点火提前角？

（）

A、真空点火提前装置；B.离心点火提前装置；C.辛烷值校准器。

4、上海桑塔纳轿车（LX）采用（）电子点火系。

A、磁感应式；.B.霍尔效应式；C.光电式。

5、发动机在工作时出现了比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引起的，乙认为是由于使用了标号较低的汽油引起的。

你认为（）

A、甲对；B.乙对；C.甲乙都对；D.甲乙都错。

6、在将传统点火系改成电子点火系后，甲认为应将火花塞间隙适当调小，乙认为应将火花塞间隙适当调大。

你认为（）

A.甲对；B.乙对；C.甲乙都对；D.甲乙都错。

五、简答题：

1、传统点火系主要有哪些元件组成？

2、传统点火系的工作过程怎样？

3、分电器有哪几部分组成？

各起什么作用？

4、电容器起什么作用？

5、何谓点火正时？

（★）

6、点火提前角过大或过小有何不利？

（★★）

7、点火系的作用是什么？

（★★）

8、火花塞的热特性指什么？

（★★★）

六、问答题：

1、写出传统点火系的初级低压电路和和次高压电路的路线。

2、简述解放CA1092电子点火模块各引脚的含义及连接部件。

3、什么叫低速推迟点火？

4、如何检修传统点火系中的点火线圈？

5、如何校正传统点火系的点火正时？

6、磁感应式电子点火系有哪些机件组成？

7、简述少数缸不工作的故障现象和原因。

（★）

8、简述微机控制系统中G1、G2、Ne、IGt、IGf、IGdA、IGdB各信号的含义。

（★）

9、简述桑塔纳（LX）电子点火模块各引脚的含义及连接部件。

（★★）

10、如何校正桑塔纳（LX）电子点火系的点火时间？

（★★）

11、简述普通电子点火系故障的诊断思路。

（★★）

12、简述微机点火控制系统的组成及基本工作原理。

（★★）

13、简述别克轿车微机点火系统的维修注意事项。

（★★）

14、微机控制点火系统中，发动机在哪些工况下点火提前角是采用开环控制的？

（★★★）

15、简述丰田轿车有分电器微机控制点火系统故障码的读取和清除方法。

（★★★）

子模块二车用蓄电池

一、填空题：

1、两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁

2、起动系、点火系、照明系、信号装置、仪表及报警装置、辅助电器

3、内阻小、起动性能好、电压稳定、比能低、使用寿命较短

4、正负极板隔板外壳极板联条电解液极桩

5、二氧化铅（PbO2）、深褐色、纯铅（Pb）、青灰色、少

6、活性物质、硫酸（H2SO4）

7、荷电充足、存电不足、故障、损坏

8、硫酸（H2SO4）、水（H2O）、下降

二、术语解释:

1、用电设备的负极线就近搭在车架金属机件上，利用汽车的金属体作公共通道。

这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁。

2、蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象称为自行放电。

3、静止状态下（不充电、不放电的情况下），铅蓄电池两极间所具有的电位差。

4、蓄电池6个单格蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为40A·h的起动用干荷电铅蓄电池。

5、在充电过程中，将充电电压始终保持恒定的充电方法为定压充电方法。

三、判断题:

1、×2、√3、×4、×5、√

6、√7、√8、√9、√10、×

四、选择题:

1、A2、A3、A4、B5、B

五、简答题：

1、答

（1）端电压上升到最大值，并在2～3小时内不再增加；

（2）电解液密度上升到最大值，并在2～3小时内不再增加；

（3）产生大量气泡、电解液呈“沸腾”状态。

2、答

（1）单格电池电压下降到放电终止电压；

（2）电解液相对密度下降到最小许可值。

3、答：

主要有正负极板、隔板、外壳、极板联条、电解液、极桩等。

4、答

（1）外部故障常见有壳体破裂、壳体震动、极桩腐蚀、联条断裂等；

（2）内部故障常见有极板硫化、活性物质脱落、自行放电等。

5、答：

包括：

电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、联条电阻的总和。

6、答

（1）极板材料不佳；

（2）电解液不纯；

（3）外部电路原因及壳体表面过脏；

（4）蓄电池内部正负极板间短路。

7、答：

蓄电池在恒定电流放电状态下电解液相对密度及铅蓄电池的端电压随放电时间的规律。

8、答：

在极板完全干燥状态下能够长期保存其化学过程所得到的电量的蓄电池叫做干荷式蓄电池。

9、答：

电解液由蒸溜水和15℃时相对密度为1.83～1.84的化学纯硫酸按一定体积或质量比配制而成。

浓度一般为1.24～1.30g∕cm3，视厂家要求与当地最低气温而定。

电解液液面一般高极板10～15mm。

10、答：

将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下，以20小时放电率的放电电流连续放电至单格电池平均电压下降到1.75V时输出的电量称为蓄电池的额定容量。

六、问答题：

1、答

（1）起动时，向起动机提供起动电流，同时给点火系、仪表系等供电；

（2）当发电量不足或发电机超载时，协助发电机供电；

（3）当发电机输出电压高于蓄电池电压时，给蓄电池充电；

（4）相当于一个大电容，起到整车电气系统的电压稳定作用。

2、答

（1）新电池上一般铸有“＋”（或P）的接柱为正，有“－”（或N）的接柱为负；

（2）粗一些的锥形接柱为正极，细一些的为负极；

（3）用万用表电压检测，当指针偏摆正常时，红表棒对应的为正极，黑表棒对应的为负极。

3、答

（1）拉紧手制动，将变速杆放空档或P档；

（2）关闭两车上的点火开关和全部电气附件；

（3）检查蓄电池通气孔和液面高度；

（4）在确保两车不接触情况下，把红色跨接电缆的一端连接到充电电池正极，而另一端连接到被充电电池正极上；

（5）用黑色跨接电缆的一端连接到充电电池负极上，另一端连接到不能起动汽车的搭铁处。

4、答

（1）放电电流放电电流越大，蓄电池的输出容量越小。

因为放电电流越大，单位时间极板内电解液的消耗量增加。

（2）电解液温度电解液温度降低，蓄电池的输出容量减小，其粘度增加，渗透能力减弱；电解液温度升高，容易引起极板拱曲变形。

（3）电解液的相对密度密度提高，粘度增加，渗透能力减弱；密度降低，参加化学反应的物质减少，容量下降。

5答

（1）使用过程中不需要加注蒸馏水；

（2）自行放电少，可贮存二年以上；

（3）耐过充电性能好；

（4）使用寿命长；

（5）有较高的冷起动放电率。

6、答

（1）栅架采用低锑材料，能减少析气量和自行放电；

（2）采用信封式隔板，减少活性物质脱落；

（3）蓄电池内部装有指示荷电状况的相对密度计；

（4）通气孔采用新型的安全气孔装置。

可避免蓄电池内的酸气与外部的火花直接接触以防爆炸。

7、答

（1）起动电流很小，电解液损耗快；

（2）高率放电计检测，单格电压急剧下降；

（3）充电时，单格电压上升快，密度上升慢，过早出现“沸腾”现象，造成充电足的假象；汽车运行时，电流表指针很快回到零位。

8、答：

第一阶段：

端电压从2.11V迅速下降到2.0V左右。

原因是放电前渗入极板活性物质孔隙内部的硫酸迅速变为水，而极板外部的硫酸还来不及向极板孔隙内渗透；极板内部电解液密度迅速下降，端电压也随之下降。

第二阶段：

端电压从2.0V下降到1.85V。

基本呈直线规律缓慢下降。

原因是单位时间极板孔隙内部消耗的硫酸量与孔隙外部向极板孔隙内部补充的硫酸量相等，处于一种动平状态的缘故。

第三阶段：

端电压从1.85V迅速下降到1.75V。

原因是极板表面己形成大量的硫酸铅，堵塞了孔隙，渗透力下降，极板内电解液密度迅速下降，此时应立即停止放电，否则蓄电池报废。

8、答

（1）打开加液孔盖，灌入符合规定密度的电解液；

（2）调整好液面高度；

（3）按规定连接导线；

（4）按规定方法及要求充电；

（5）充电完毕，将加液孔盖拧紧，并清洁表面。

10、答：

使正极板夹在两片负极板之间，正极板不易拱曲，活性物质不易脱落；使正极板两边的电解液相等，两边的电化学反应趋于一致。

子模块三充电系

一、填空题:

1、蓄电池、发电机、调节器、充电状态指示装置

2、内搭铁、外搭铁

3、充电指示灯、电流表、电压表

4、充电指示灯控制、发电机故障检测、指示

5、发电机结构参数C、转子转速N、磁通Φ

6、转子、定子、整流器、前后端盖、凤扇

7、正极、负极、红色标记、

8、中性点、发电机的“＋”、（输出端）、“－”（搭铁）

9、固定、不旋转

10、突然失去负载、升高、二极管、电子元件

二、术语解释:

1、内搭铁：

即磁场绕组的一端与发电机壳体相连接。

1、外搭铁：

即磁场绕组的一端经调节器后搭铁。

2、他励：

发电机的励磁电流由蓄电池供给

2、自励：

发电机的励磁电流由发电机自已供给。

3、外特性：

指转速一定时，输出电压与输出电流的关系。

三、判断题:

1、√2、×3、√4、√5、√6、√

7、√8、√9、√10、×11、×12、√

四、选择题:

1、B2、C3、C4、B5、B

五、简答题：

1.答：

把三相同步交流发电机产生的三相交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。

2答：

交流发电机主要由转子、定子、整流器、前、后端盖、风扇和电刷等组成。