波形梁钢护栏施工及方案.docx

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波形梁钢护栏施工及方案

波形梁护栏施工方案

一、工程概况

本合同段起点为项目K11+000处位于原S304老路上，接第1合同段终点，在K11+400～K12+600路段避开阳坝街道（老路街道两侧房屋密集）走新线，在K12+305新建坡底中桥跨过木黄河支流，K12+620处回到老路，沿老路布线至桃子坪，在K14+800经过峰岩，在K16+000经过黄家坝，在K16+240新建桃子坪大桥跨过木黄河，沿老路布线，K17+200经过落佑坝，在K20+700经过新垧，在K22+100完全利用平楼小桥，在K22+400经过平楼，在K24+900经过石蛾，结合合水镇小城镇规划，避开印江木黄造纸博物馆（在K27+800右侧初步设计线位），在K27+700左转老路，该段充分利用老路，在K27+400进合水，合水过境线采用3.60公里的新线，避开狭窄街道，顺合水河布线，在K29+440新建合水中桥跨过印江河支流合水河，跨越合水河后即到本合同段终点K30+000处接第3合同段起点。

本合同段全长18.774196公里，其中新建路基4.680公里，利用老路拓宽改建14.094公里，老路利用率为75.07%。

本合同段路基宽度：

K11+000～K27+480段路基宽8.5m；K27+480～K30+000段路基宽12.0m。

本合同段沿线经过的乡镇主要有木黄镇、合水镇；河流主要有木黄河、合水河。

二、编制依据

①、S304新民至印江县城公路改扩建工程（第2合同段）两阶段施工图设计；

②、《公路工程质量检验评定标准》。

③、中华人民共和国国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》。

④、中华人民共和国交通行业标准JTGD81-2006《公路交通安全设施设计规范》。

⑤、中华人民共和国交通行业标准JT/T280-2004《路面标线涂料》。

⑥、中华人民共和国交通行业标准JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》。

⑦、中华人民共和国交通行业标准JTGD82-2009《公路交通标志和标线设置规范》。

⑧、公路工程标准规范配套图书JTGD82-2009《公路交通标志和标线设置手册》。

3、施工组织机构

施工组织机构框图

项目经理部

项目经理

总工程师

工程管理部

物资设备部

计划财务部

安全质检部

综合办公室外

综合办

财务部

计划部

技术部

测量队

试验室

物资部

设备部

安全部

质检部

排水工程施工队

桥梁施工三队

桥梁施工二队

桥梁施工一队

构造物施工二队

路基土石方一队

构造物施工一队

路面施工二队

路面施工一队

路基土石方二队

沥青料拌和队

（一）、施工组织机构组成及任务安排

安全质检部职责：

负责整个工程的安全质量管理工作，整个工程安全生产、文明施工及工地治安保卫工作，建立施工安全的各项制度、措施。

做好工地的防火、防盗、防洪及民爆物品的管理工作。

以我单位质量保证手册为依据，建立经理部质量保证体系，建立健全质量管理办法，制定各项质量管理保证措施，管理指导工地试验室工作。

开展全面质量管理和QC小组活动，负责对工程施工的全过程质量监督，办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。

负责单位ISO9002质量保证手册、质量体系程序在本项目中贯彻执行。

施工队伍安排：

设一个施工队及试验室，全部由专业施工人员组成，主要成员均具备修建高等级公路路面护栏施工经验。

物资设备部职责：

负责对工程所需物资设备材料的计划、采购、供应工作，机械设备的调度使用、维修保养工作、材料库存保管工作及供电保障工作，保证机械设备完好率及材料的品质符合规范和监理工程师的要求。

工程管理部职责：

负责整个工程的技术管理工作，编制实施性施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的确定、工程图纸的审核，对各工程技术交底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计、并负责工程测量、计量、工程档案资料等工作，配合质检部贯彻执行公司ISO9002质量保证手册、质量体系程序。

计划财务部职责：

根据施工预算、施工计划、实际进度，作好资金使用计划、工程成本控制、财务管理工作。

完善的规章制度，负责对工程的合同管理，工程结算，指导本合同段各施工处的财务管理工作。

综合办公室职责：

负责制定经理部工作制度，负责对外事务联系、接待、洽谈、协调项目部与地方有关部门的关系。

对内进行思想教育宣传和日常事务、生活管理工作。

办理有关施工手续和证照，保证生活后勤，负责劳资管理。

（二）、施工进度计划

第一阶段：

施工准备阶段

全部工程施工准备工作安排4天，准备期间完成该项目经理部的安置，施工人员进行安全教育、质量保证，学习教育和机械设备进场，完成技术交底，线路控制点，施工图会审，地质调查，签定购物合同和编制可行性施工组织设计及其他技术准备工作。

第二阶段：

安装阶段

施工一队安装立柱及波形梁钢板护栏，用80天完成立柱打入、立柱安装，波形梁护栏板安装；施工二队用60天完成交通标志、轮廓标、防撞桶、警示桩、路面标线等工程。

第三阶段：

调整立柱波形梁护栏板阶段

用45天完成立柱及波形梁钢护栏板线形调整。

第四阶段：

竣工清理5天。

四、主要工程项目的施工方案、方法、与技术措施

（一）、施工方案：

1、交通安全

基于施工期间交通安全的特殊要求，在工程中采取单侧逐段封闭，逐段施工的方案，每隔2km设置一作业区，根据工程进度顺序推进。

在作业区上游500米处设置施工警告标志，用锥标和彩旗隔离出工作区，现场工作人员全部着安全标志服，严禁过安全区作业。

配备夜间安全警示灯，并派专人疏通交通。

如在施工路段发生堵塞或交通事故及时向交警部门报案。

在警告区内设置施工标志、限速标志，在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置锥标。

2、人员配备

设置两个施工队。

施工一队负责护栏安装工程，包括双面波形梁钢护栏、波形梁钢护栏起终端头、基座工程，由7名工程技术人员和18名施工人员组成。

施工二队负责交通标志、轮廓标、防撞桶、警示桩和路面标线工程，由4名工程技术人员和16名施工人员组成。

3、车辆、材料和机具

施工队配备6辆施工车辆和相应施工工具，钢护栏、防撞桶、警示桩、轮廓标、标志标线等材料应符合技术规范和图纸的要求，上述材料使用前，我们将符合技术规范和图纸要求的样品提前提交给监理工程师，以便有足够的时间进行试验和批准使用。

（二）、施工方法：

1、波形梁钢护栏工程为打入式。

施工准备：

波形梁钢护栏工程施工前，请监理工程师技术交底，了解路基内含各种管线。

测量放线、定位，用红铅笔做好标记。

施工方法：

采用液压式打桩机打入法，人工配合将护栏立柱打入土中，施工中应严格控制设计深度及柱子垂直度。

工艺流程：

施工准备立柱定位调整立柱安装柱帽托架安装波形梁上拼接螺栓调整线形水平紧固螺栓检验签证清理现场。

施工工艺：

波形梁钢护栏施工工艺流程详见下图：

清理现场

安装柱帽托架

立柱定位

打桩机打柱

测量

施工技术方案

检验鉴证

紧固螺栓

调整线形水平

上拼接螺栓

安装波形梁

调整立柱

施工准备

组织机构、物资

2、轮廓标、交通标志、防撞桶、警示桩施工

附着波形梁上的轮廓标，有反射器、支架、连接件组成。

附着于波形梁护栏中间的槽内，反射器为梯形，与后底板铆接在一起，其后底板固定在护栏与立柱的连接螺栓上，且不能采用气割孔进行螺栓固定。

后底板应做成一定的角度，角度的大小以保证汽车前照灯光能大致与其保持垂直为原则。

在安装附着式轮廓标时，所有轮廓标的设置高度应符合图纸要求，同一类型的轮廓标安装高度应一致。

在波形梁护栏上设置轮廓标时，应注意与护栏施工的衔接。

严格按照设计要求制作标志板和反光膜、警示桩和防撞桶模具，根据模具精确制作警示桩和防撞桶。

按设计图纸和技术规范要求，在业主或监理工程师认可的位置，进行准确放样，将预制好的标志板、警示桩和防撞桶运至现场进行安装。

3.路面标线施工

路面清理；人工对路面清扫后，使用吹风机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。

测量放样：

在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。

标线的施划：

（1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。

（2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。

（3）熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。

（4）标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。

（5）表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。

清理：

在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。

施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。

（三）、技术措施

1、施工前对路基内含各种管道及通讯光缆等进行详细调查，如遇立柱位置下边有光缆，不能满足设计要求时，报请监理工程师，并会同设计单位做好设计变更。

2、施工准备阶段

首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作，重点放在技术准备上。

在打立柱之前做好路基调查，通过调查来确定合适的施工工艺参数，报监理工程师批准后，投入正式施工。

现场施工中，在立柱打入时，严格控制立柱的设计深度，超深的柱子抽出来后，用路基相同的材料填实，夯实后再次打立柱，以确保护栏立柱的质量。

波形梁从逆行车方向开始搭接安装，连接螺栓，拼接螺栓，拼接螺栓不要拧紧予以调整线形水平等。

调整波形梁各部件时，不得过力锤打钢结构部件，以防影响质量。

3、波形梁护栏材料运输、装卸不得划伤、损坏镀锌层，发现镀锌损坏时，须采用冷镀锌化合物在24小时内修补。

4、标线材料应符合《路面标线涂料》（JT/T28.-2004）的规定。

标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001㎡。

标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。

反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。

标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。

（四）、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

波形梁钢护栏立柱砼基础

1、施工方法

现浇水泥混凝土基础采用风镐开坑槽，人工配合挖坑槽，将空心模套筒筑入混凝土中，施工中严格控制设计位置，水平高度，以及空心模具套筒的垂直度。

2、工艺流程

3、施工工艺

波形梁钢护栏钢筋砼基础施工工艺流程详见下图

安装端部紧固件

检验签证

安装紧迫器

浇注砼

验坑槽

施工准备

紧固螺栓

调整线形水平

上拼接螺栓

安装波形梁

安装立柱托架

回填土夯实

拆除膜板

砼养生

砼捣固

模具定位

摆放空心模具

支撑膜板

基部夯实

汽车运输

风镐配合

开挖坑槽

测量定位

施工技术方案

组织机构、物资

清理现场

4、施工技术要点：

首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作，重点放在技术准备上，施工前校核模具是否符合设计要求，试验砼标号是否达到设计要求。

立柱埋置砼中，砼标号不小于20号。

砼用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）的规定。

五、工期保证体系及保证措施

1、为了加快本工程的施工进度，按期完成工程任务，中标后本承包人将做到三快，即：

进场快、安家快、开工快。

抓住有利季节，掀起施工高潮。

2、制定切实可行的施工组织设计

依据总工期，结合工程的实际情况，编制工程进度安排、原材料供应保证计划、劳动力组织及调配计划、通过对本工程日计划、周计划的考核，及时发现实际进度与计划的差距，分析原因，采取必要的措施及时解决。

3、确保机械的完好率、利用率及数量。

4、确保原材料提前采购。

5、加强外部协调，确保良好的施工环境。

六、工期的保证体系

组织保证

项目经理、项目总工、各现场负责人、质检测量人员等层层负责、分片包干

加强思想教育、加强业务学习提高合同工期意识

进行劳动竞赛、实行考核奖罚制度

各工班、各负责人、总工项目经理定期经行工程例会制度

严抓工程质量、杜绝返工和安全事故

加强材料检测、做好物资供应和后勤保证

结合现场编制科学合理的施工组织计划

制度保证

工作保证

工期保证体系

采取动态管理、实时调整计划、突出重点、日清月结

严格执行工作岗位责任制度

七、工程质量管理体系及保证措施

（一）、质量目标

工程质量一次检查合格率100%，工程质量总评分不小于95分。

（二）、质量组织机构

项目部成立由项目经理任组长，总工程师任副组长的全面质量管理领导小组，实施对建设项目的全面管理，质监部负责日常的质量管理工作。

施工队伍成立质量管理领导小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责本队的QC小组活动和创优活动等。

项目部设专职质检工程师1人，施工队设专职质检员2人，对施工全过程进行质量检查控制，严把每道工序质量关。

质检员

物资设备部

项目安全负责人：

舒明充

项目总工：

喻时标

各作业班组

施工队

质检部

工程技术部

项目经理：

龙跃海

质量保证体系框图

（三）、质量保证措施

1、材料控制

施工前向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审批，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。

所有护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。

为保证产品质量，对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查，分别取出一片护栏板，一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，受检的构件不符合要求时，该产品不得使用。

护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。

高强螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值，标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。

2、施工技术把关

波形梁和立柱的施工安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ/074—94）的规定和要求进行施工。

立柱测量放样：

施工前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口等处为控制点，进行测距定位。

立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。

钢立柱打入或埋在已压实的路基上，打入时，应注意预埋管线不被破坏。

立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。

钢护栏构件按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。

位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。

波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。

波形梁与公路的线形相协调，当护栏的线形监理工程师认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

路侧护栏开口处安装端头梁并进行锚固。

端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。

在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓，迫紧器及固定缆索。

已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头部按规范本第614节的要求涂刷两层锌漆。

所用钢材质量符合设计要求；护栏构件镀锌层均匀，无疤斑，滴流等表面缺陷；镀锌量和镀锌工艺符合设计要求。

采用打入法施工的钢立柱，其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象。

3、自检员初检

复合测量放样是否与设计图纸相符合，检验是否按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ/074—94）的规定和要求进行施工的。

检验各种材料出厂合格证以及相关的技术资料及交通部检测中心的检测报告和材料热浸镀锌后的处理、包装等是否符合要求。

检验波形梁钢护栏施工是否达到招标文件范本802—3规定值或允许偏差。

检验波形梁钢护栏施工是否达到招标文件范本802—4表中的规定值或允许偏差，检查频率不低于10%以上。

施工不符合规范要求的，进行返工或修补。

材料不符合要求的采取拒收或修复。

以上达到标准为目的。

八、安全生产管理体系及保证措施

（一）、安全目标

无死亡重伤事故，无重大机械事故。

（二）、安全保证机构

建立安全保证和检查监督体系，成立监督领导小组，由项目经理任组长，成员由经理部安全员、技术负责人、班组长及各施工队有关人员组成。

各级生产机构配备专职安全员，专职安全员按施工人员的1～3％配备，实行安全岗位责制。

（三）、安全保障措施

1、工程开工前，我们将按照国家安全生产管理部门的相关要求首先办理施工安全生产许可证，否则，不开工。

2、加强安全生产再教育，提高全员安全生产意识，增强全员主人翁责任感，牢固树立“安全第一”的精神。

3、针对本工程特点，对电焊工、电工、汽车驾驶员等特殊工种进行岗位培训，进行安全基础知识和技能教育，持专业主管部门签发的合格证上岗。

4、开展安全标准工地建设，施工现场做到布置合理，施工规范，防范严密。

工地做到标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。

5、做到“三不”，即不摸清地下设施不施工，影响设备正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。

禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。

修建临时房屋工棚等，在既有设施安全距离以外实施。

6、定期和经常性组织安全生产检查，施工现场混乱，质量安全控制不严的施工队进行通报批评并罚款，责令限期整改。

定期对所有施工机械设备和高空作业设备进行检查，并有安全员的签字记录。

九、安全生产管理体系

各级领导层层负责、落实责任

组织保证

质量安全部搞好安全设计

安全机构及人员配备齐全

各部门按职责分工做好安全工作

安全保证体系

抓好安全防范，开展预想、预测、预防活动

工作保证

抓好安全教育

加强职工岗位培训，持证上岗

严格执行安全管理规定

提高安全意识、杜绝事故隐患

项目经理安全责任制

技术负责人安全责任制

安全技术交底制

制度保证

交接班制

安全挂牌制

安全生产奖惩制

定期与日常检查制

定期安全课制

十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

项目部成立环保领导小组，项目经理任组长，办公室主任任副组长，有关部门业务人员及各施工队长任组员，定期对施工现场周围环境进行检查。

定期开展环保知识教育，提高环保意识。

制定详细的环保措施，规范环保活动，使环保工作制度化。

（一）、文物保护

1、对施工人员进行文物保护意识教育，施工过程遵守国家和地方政府有关文物保护的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定进行处理。

2、施工中注意对当地和已规划文物遗址的保护。

（二）、水、大气保护及噪音控制

1、保护好周围排水系统，不向河流、水源排放废油及各种有害物质，不随意排放废水、废液及生活垃圾，防止水源污染。

工地不使用一次性餐具，避免白色污染。

2、易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖，运输时用帆布覆盖，以减少扬尘。

3、合理安排工作人员轮流操作机械设备，减少接触高噪声的时间，距噪声源较近的施工人员，使用防护耳塞或头盔，并缩短劳动时间。

对施工机械经常性保养，尽量使噪声降低到最低。

合理分配机械设备的工作场所，避免一个作业面运行较多的动力机械。

（三）、植被及土地资源保护

1、保护公路两旁的古树、名木和法定保护的树种。

2、严格按照批准的占地范围使用临时用地，不随意搭建工棚，临时房屋等，保护公路用地范围外的现有绿化植被。

3、工程完工后，按要求拆除临时设施，做到工完料清场地净。

4、保护好野生动物资源，严禁随意砍伐树木。

十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

（一）、组织保证

项目经理部成立文明施工办公室，项目经理任主任，文明办负责日常文明管理工作，加强施工组织管理，制定文明施工管理措施，严格遵守操作规程，程序化、规范化、标准化文明施工。

（二）、保证措施

1、开展创办“文明工区”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，提高全体职工创文明生产的积极性。

2、实行全员职工岗位责任制，上岗前，对职工进行岗前专业培训，持证上岗，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。

3、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产现场井然有序，工完料净场地清。

4、对施工产生的建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点。

5、施工期间严格保护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施。

6、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。

遵守当地政府的政策、法令，尊重当地居民的风俗习惯，自觉维护当地居民的合法权益和社会治安。

十二、项目风险预测与防范，事故应急预案

（一）、风险预测

根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。

可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。

（二）、防范

1、预防高处坠落的防范措施

（1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。

（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。

（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施。

（4）各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。

（5）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。

2、火灾、爆炸事故防范措施

各施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案，建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。

（1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。

（2）作业场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。

（3）作业现场要配备充足的消防器材。

（4）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材。

（5）进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。

（三）、事故应急预案

1、高处坠落事故

（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。

察看事故现场周围有无其它危险源存在。

（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。

（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：

如确认人员已死亡，立即保护现场；如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：

①立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。

为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。

②外伤大出血：

急救车未到前，现场采取止血措施。

③骨折：

注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。

一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。

2、电焊伤害事故

（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。

（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。

口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。

（3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。

（4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。

（5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。

（6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。

（7）