铁路四电集成牵引供电监理实施细则.docx
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铁路四电集成牵引供电监理实施细则
铁路四电集成牵引供电监理实施细则
牵引供电工程监理实施细则
一、编制依据及工程概况
二、牵引变电所（含AT所、分区所）工程监理
三、接触网工程监理
四、抽检、平检、试验内容及要求
一、编制依据及工程概况
1.1编制依据
主要依据国家、铁道部和行业有关质量管理控制；产品设备设计、试验、运行；以及与质量、安全相关的法规、标准、规范等。
包括但不限于：
■铁道部令29号《铁路技术管理规程》；
■铁道部令第25号《铁路建设工程质量管理规定》；
■铁建设[2007]176号铁路建设工程监理管理暂行规定；
■铁道部建管司建建[2009]389号“关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知”；
■铁建设[1997]125号铁路基本建设变更设计办法；
■铁建设[2006]167号客运专线铁路电力牵引供电施工质量验收暂行标准；
■铁办[2008]190号铁路营业线施工及安全管理办法；
■铁建设[2006]111号铁路客运专线技术系统集成管理暂行办法；
■铁建设[2008]246号关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见；
■铁建设[2007]183号铁路客运专线验收暂行办法；
■铁运[2010]51号铁路营业线施工安全管理补充办法；
■建标[2001]87号建筑电气工程施工质量验收规范；
■TB10402铁路建设工程监理规范；
■GB50150电气装置安装工程电气设备交接试验规程；
■GB50254电气装置安装工程低压电器施工及验收规范；
■GB50169电气装置安装工程接地装置施工及验收规范；
■GB50171电气装置工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范；
■GB50312综合布线系统工程验收规范；
■GB50194建设工程施工现场供用电安全规范；
■GBJ303建筑电气安装工程质量检验评定标准；
■JGJ 46施工现场临时用电安全技术规范；
■TB10421铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准；
■TZ208客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南；
■TB10306铁路通信、信号、电力、牵引供电工程施工安全技术规程；
■TB10443铁路建设项目资料管理规程；
■建设部令第13号《建筑安全生产监督管理规定》；
■建设部令第15号《建设工程施工现场管理规定》；
■新建XX铁路四电集成四电系统及相关工程施工总承包合同。
■设计技术交底、设计图纸及会审记录。
■新建XX铁路四电集成四电工程指挥部设计文件施工设计文件。
■新建XX铁路四电集成四电四电集成招投标文件。
■与承包合同及招投标文件产生同等法律效力的有关文件。
1.2工程范围及施工要求
1.2.1XX铁路四电集成四电新建AT牵引变电所7座、AT分区所7座、AT所12座，利用广深港客专的XXAT牵引变电所1座，利用既有平湖南直供开闭所1座。
1.2.2省界到潮汕站范围内的牵引供电以及系统集成、联调联试及试运行等工作。
1.2.3接触网额定电压为25kV，长期最高电压为27.5kV，短时最高电压为29kV，最低工作电压为20kV。
牵引变电所安装容量见下表。
牵引变电所名称
单相结线安装容量（MVA）
深湖
2×40
潮汕
2×40
AT变压器安装容量见下表
AT变压器类型
安装容量（IXA级）
分区所内AT变压器
均为10/20MVA
AT所内AT变压器
均为12.5/25MVA
（1）各牵引变电所均引入两路独立的220kV电源，正常时，由一路电源供电，另一路电源热备用。
为提高供电的灵活性，所内设两台牵引变压器，正常时一台运行，一台备用；正常时由一路电源通过相应主变向牵引供电系统供电，当该电源线路失压或主变故障时，另一电源和相应主变自动投入，使牵引供电系统迅速恢复供电；2×27.5kV侧母线采用单母线分段接线方式。
（2）AT分区所：
每个供电臂的上、下行接触网之间用两台断路器相联，正常运行时，断路器闭合，实现供电臂上下行并联供电，异常时可实现越区供电。
在每个供电臂的两台断路器内侧设有两台自耦变压器，每台自耦变压器通过双极电动隔离开关接于进线上，一台运行，一台备用。
（3）AT所：
上、下行接触网之间用两台断路器相联，正常运行时，断路器闭合，实现供电臂上下行并联供电，两台断路器内侧设有两台自耦变压器，每台自耦变压器通过双极电动隔离开关接于进线上，一台运行，一台备用。
（4）新建牵引变电所高压侧220kV配电装置均采用户外中型布置，2×27.5kV配电装置除南约牵引变电所外采用户内GIS开关柜方式布置外其余均采用户外单体布置方式，总配电装置平面设有巡视小道并与外部公路衔接。
（5）各AT分区所、AT所配电装置采用户外单体布置方式；；
（6）牵引变电所220kV进线均采用架空进线；除南约牵引变电所馈线采用电缆外其余各所均采用架空出线；；
（7）牵引变电所220kV进线架构、主变架构采用格构型钢支柱和钢横梁；2×27.5kV/27.5kV侧架构采用钢筋混凝土等径杆和钢横梁；设备支架采用钢筋混凝土支柱。
（8）牵引变电所、开闭所、AT分区所、AT所继电保护及监控装置采用综合自动化装置。
为满足无人值班要求，设置安全监控系统（含安全监控、环境监控及火灾消防报警）。
（9）牵引变电所、AT分区所、AT所设有交流自用电系统（27.5kV和10kV两路电源）和免维护电池直流系统，交、直流监测单元均纳入综合自动化系统。
（10）牵引变电所、AT分区所、AT所设有防雷接地装置。
接地材料采用铜材质。
（11）设备主要性能参数要求见表。
牵引变电所设备主要性能参数表
序号
项目
220kV设备
27.5kV设备
1
额定电压（kV）
220
27.5
2
最高工作电压（kV）
252
31.5
3
1min工频耐压有效值（kV）
相对地
不小于395
不小于85
相间
不小于395
不小于85
断口间
不小于460
不小于110
4
雷电冲击耐压峰值（kV）
相对地
不小于950
不小于185
相间
不小于950
不小于185
断口间
不小于1050
不小于215
5
控制回路、辅助回路1min工频耐压（V）
2000
2000
6
电流互感器和电压互感器的次边绕组工频1min耐压（V）
3000
3000
1.2.4接触网工程须满足以下性能：
（1）接触网系统满足正线200km/h及以上设计速度目标值要求。
（2）接触网与受电弓配合满足双弓运行的IEC62486或等效欧洲标准。
（3）接触网满足系统载流量的需要。
（4）接触网在不同气候条件下的自然环境中满足可靠性、安全性的要求，有足够的机械、电气强度和安全性能。
（5）系统应有良好的防雷接地可靠保护措施。
（6）工作条件
■设计速度目标值：
200km/h及以上
■受电弓的弓头宽度：
1950mm
■集装箱运输基本运输限界如下图
双层集装箱运输基本建筑限界
（7）环境条件
■最高气温：
45℃
■最低温度：
-5℃
■最大风速时气温：
0或+25℃
■最大基本风速：
35m/s（地面10m高，10min平均）
■最大运行风速：
30m/s
■覆冰厚度：
5mm
■覆冰时风速：
15m/s
■结构风速：
参照GB50009-2001《建筑物荷载规范》的要求或其它国际等效标准确定，基本风压取0.9kN/m2。
■雷电日：
≤60天
■海拔高度：
≤1000m
（8）接触网悬挂类型
采用全补偿弹性链型悬挂。
（9）全线按重污区设计。
接触网和供电线的绝缘子的绝缘泄漏距离≥1400mm，上下行正线间分段绝缘子的绝缘泄漏距离为1600mm。
（10）线材类型
接触网导线选择表：
线材名称
线材用途
材料名称
线材规格
额定张力（kN）
承力索
正线
铜合金绞线
JTMH120
20
联络线
铜合金绞线
JTMH95
15
站线
铜合金绞线
JTMH95
15
接触线
正线
锡铜合金线
CTS150
25
联络线
锡铜合金线
CTS120
15
站线
锡铜合金线
CTS120
15
既有线改建时，正线导线线材及张力标准不应低于原既有线标准。
图1接触线截面形状及尺寸示意图
（11）支柱、基础与支持结构形式
■支柱
一般采用单腕臂柱结构形式，跨越多股道且线间距不足以立柱时应采用轻型硬横梁结构。
支柱采用铁路工程建设通用参考图通化（2008）1301《接触网H型钢柱》，在尺寸有限制的桥梁或路基区段，垂直线路方向尺寸不大于300mm，支柱顶部距安装上底座露头高度一般不大于300mm。
■基础
对正线和对路基、桥梁等不能二次开挖的新建区段，桥上、路基地段按法兰连接型基础设计（土建预留）。
隧道内除下锚外采用预埋螺栓（土建预留），下锚部分锚固采用后置锚栓。
■支持结构形式
全线采用绝缘旋转全腕臂支持结构。
腕臂结构采用平腕臂，定位器采用铝合金定位器。
■绝缘子
腕臂用绝缘子采用抗弯破坏荷重为16kN的高强度瓷质棒式绝缘子。
隧道内采用抗弯破坏荷重为12kN的合成绝缘子；供电线、正馈线等附加悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式绝缘子；与承力索、接触线连接的绝缘子亦采用合成绝缘子。
■接触网零件
接触网零部件应采用先进的并宜尽量采用标准化的通用产品，选用的材质和结构应耐腐蚀、耐疲劳，强度稳定。
整体吊弦，采用成熟的铜合金载流整体吊弦。
■锚段关节形式
锚段关节一般采用5跨。
■电分相形式
正线电分相采用带中性段的、空气间隙绝缘的六跨锚段关节形式，中性段的长度应满足动车组和货运列车运行需要。
■接触悬挂的主要参数
（1）接触线悬挂点高度：
6400mm
（2）接触线最低点高度：
6330mm
（3）正线支柱侧面限界：
不小于3100mm
■接触网25kV的绝缘水平
应符合下列规定：
接触网的绝缘泄漏距离不宜小于1400mm，部分临海地段不小于1500mm。
上下行接触网带电体间的绝缘泄漏距离一般不小于2000mm，困难时不小于1600mm。
■结构高度
隧道及困难地段接触网结构高度不小于1000mm，其余区段的接触网结构高度一般为1600mm，最短吊弦长度一般不小于500mm。
■跨距
正线路基区段按标准跨距50m，最大跨距55m，跨线建筑物下的跨距按结构高度及最短吊弦长度确定。
隧道内最大跨距一般为50m。
桥上跨距需根据桥梁孔跨的形式进行配合确定。
相邻跨距之差不大于10m。
■锚段长度
最大正线锚段长度隧外为1400m，隧内为1250m。
■中心锚节
中心锚节采用两跨式防断中心锚节。
■补偿装置
补偿装置：
一般采用滑轮组补偿装置；隧道内正线下锚采用棘轮补偿装置。
采用铁坠砣补偿。
二、牵引变电所（含AT所、分区所）工程监理
2.1牵引变电所电工程监理工作流程图
2.2施工前准备工作
2.2.1监理工程师会同承包单位赴现场核对设计文件，参加技术交底。
监理工程师工作内容：
1．熟悉设计文件，核对施工图纸；
2．了解现场地形、地貌及地质条件；
3．掌握设计中采用的新技术、新材料、新工艺、新设备；
4．掌握设计标准及其安装结构的质量要求。
2.2.2审核并批准承包单位的施工组织设计方案，重点检查施工组织设计的合理性、可行性，监理工程师提出修改建议或意见，报建设单位审批。
2.2.3审核承包单位施工机械、设备、人员进场情况及施工准备工作。
2.2.4审核单位工程开工报告，报建设单位。
2.3基础及构架
2.3.1监理工程师对基础的施工过程进行旁站监理，监控的主要项目有：
1．基础的位置及高程。
2．检查基础坑开挖的范围，开挖方式、弃土及防、排水措施及易坍塌地质的支护方案。
基础坑成型后，检查基坑的尺寸、深度等。
3．基础浇注
⑴．基础的纵横轴线中心位置、顶面高程及允许偏差等均应符合有关标准。
设备基础位置在轴线上的误差为±10mm；标高误差为＋0，－10mm；外形尺寸误差为＋20，－0mm。
⑵．基础的预埋螺栓应符合设备的技术安装要求,螺丝丝扣应完好,无锈蚀现象,满足设计的规定。
地脚螺栓预埋其顶端标高误差为＋20，－0mm；各预埋螺栓位置或间距误差为±2mm。
⑶．基础中的其他金属预埋件，结构焊接或绑扎牢固，在浇灌混凝土前应进行彻底除锈，其与模板之间的最小间距应符合设计要求。
2.3.2构架质量控制要点
1．检查产品质量证明文件及各类构件、电杆及其他构配件运达现场的分类标识，规格、型号。
2．环型钢筋混凝土电杆外观应光滑、无露筋；H形钢支柱外观应光滑，焊缝饱满圆润连续，镀锌层均匀，安装孔径圆滑；电杆和钢柱的质量应符合现行铁道部行业标准《电气化铁道变电所预应力混凝土圆杆》、《电气化铁路接触网支柱第4部分：
H形支柱》标准及设计文件的有关规定。
3．钢构架及其他配件、连接螺栓进场后应进行外观检查，钢构架及配件结构形状无变形，产品使用的材质及制造工艺、技术指标满足设计规定。
横梁应平直，弯曲度不大于其全长的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。
4．金属构架紧固件与螺栓的配合公差应符合国家现行有关标准规定。
自加工件应符合设计标准。
5．各类构架的安装位置及各部尺寸、允许偏差应符合设计要求。
6．钢圈连接的钢筋混凝土电杆的焊接及杆顶设备装置钢板的焊接方法、工艺，必须满足有关标准规定。
7．检查门型、H型、人字型构架及位于同一安装中心线电杆的偏差，进线及终端杆承载后的倾斜度，中间构架及设备支架电杆与地面的垂直度；人字杆的根开，其叉开角度的平分线于两基础中心连线，同一组杆型组立后的电杆交差均应符合相关标准规定。
8．钢结构母线构架和设备支架采用螺栓连接时，螺栓紧固力矩值符合设计或产品的技术规定。
9．同一组钢结构母线支架、构架电杆及母线横梁应于同一安装线上，偏差应符合规定。
同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。
2.4遮栏及栅栏检查要点
2.4.1检查配电装置的遮栏及栅栏的高度、网状遮栏的网孔大小及栅栏的栅条最低栏杆的对地距离。
2.4.2检查遮栏及栅栏门的开启方向，向带电侧开启的止档；遮栏门是否装锁、开闭灵活。
2.4.3检查遮栏及栅栏的立柱埋设是否垂直、牢固、高度一致，顶端是否封堵。
在同一轴线上的立柱是否在同一平面内，钢板及钢板网的外观、焊接及焊接质量，金属表面是否做防腐处理。
2.4.4检查遮栏或栅栏与带电体的距离是否符合设计要求，设计无要求时应符合室内外配电装置的最小安全净距的规定，当安装位置的海拔高度超过1000米时还需根据规范要求进行修正。
2.4.5检查遮栏及栅栏的接地，接地应良好，所有能开启的门扇与整体结构间均用软铜绞线可靠连接，严禁将遮栏或栅栏的接地线与二次回路的接地体连接。
2.5防雷、接地及回流线
2.5.1检查防雷设备（各类型避雷器）的外观质量，核查产品的出厂检验合格证及产品电气性能试验报告；避雷器外观无明显掉瓷、破损、裂纹，安装质量控制的要点：
1．检查避雷器的规格、型号，节间连接方式，法兰盘与瓷套的粘合是否良好，内部的氧化锌片不得有松动。
2．检查避雷器安装的垂直度及是否牢固，每个元件的中心线与避雷器的安装点的中心线垂直偏差，各节的连接是否密贴且接触良好。
3．检查每组避雷器的组装序列编号应符合产品出厂标志的编号及产品说明书要求，三相并列安装的避雷器中心线，应在同一垂直平面内。
铭牌应位于便于观察的一侧。
4．氧化锌避雷器的绝缘电阻，电导电流及工频放电电压应符合产品的技术标准。
5．避雷器不得倒置、任意拆开、破坏密封和损坏元件。
6．避雷器在安装前，应检测绝缘是否合格，且与出厂试验报告进行比较。
7．避雷器的工作接地和保护接地应单独安装接地线，且与接地网或综合接地可靠连接。
2.5.2避雷针安装质量控制的要点：
1．避雷针的规格、型号必须符合设计规定；避雷针组装各节之间连接及螺栓紧固力矩应符合有关规定；采用焊接时，焊缝的质量，焊接加强层及钢筋的搭接标准等应符合有关规定。
2．避雷针的各部金属层的镀锌应无脱落，锌层光洁统一完整。
3．独立避雷针的接地方式及接地电阻值应符合设计要求。
4．避雷针应安装牢固、整体垂直，倾斜度不应大于整体高度的3‰。
2.5.3接地及接地网质量控制要点
1．检查接地及接地网的设置位置，所采用钢材的产品质量证明文件及检验测试报告。
2．接地体的规格及长度应符合设计要求，用于硬质土壤地带及橡皮泥地带的接地极其打击端应加焊加强角钢，接地极采用防腐设计时，材料的防腐类型及防腐层的厚度应符合设计规定。
当设计认可采用避雷针接地装置与接地网相连接的方式时，避雷针与主接地网的地下连接点至35KV及以下设备与主接地网的地下连接点的距离，沿接地体的长度不得小于15米。
3．主接地网的埋深应大于设计深度50-100mm。
当设计无规定时，其埋设深度不得小于0.6m，人行道路上不小于1.0m。
4．接地体的连接采用电焊搭接连接时，搭接长度和焊接面的要求均应符合有关规定。
正式熔接前必须采取有效措施驱除附着在熔模或被熔接物上的水气，并且保持熔模或被熔接物的洁净。
对于首次使用模具或放置时间过长再次使用时，必须用喷灯对模具坩埚内烘干，祛除模具内水分；对于有油污的导线端必须用不留残渍的溶剂（如汽油、丙酮等）清洗干净。
5．独立避雷针的接地装置与接地网的地中距离不应小于3米，与道路或建筑物出入口的距离应大于5m，特殊地段不能满足规定时，应采取均压措施。
6．避雷针接地线与接地网的连接点的埋设位置、数量、质量距变压器或其它电气设备与接地网的连接点距离必须符合有关规定。
除直埋部分外，引出地面部分应做防腐处理。
7．接地线引向建筑物的出入口处应设置明显的接地标志或接地符号；对需要挂临时接地线的地点均应设置接地螺栓或接地板。
8．地网、独立接地的地阻值必须满足设计要求。
9．电缆沟内的接地母线，与接地网的连接应符合设计要求，严禁将25kV电气设备或装置的接地线接于电缆沟内的接地母线上。
10．避雷针与照明灯架同设一构架上，照明电源及控制电缆、引入部分应采用金属保护管进行保护，电缆保护管应良好接地，其中地下埋设长度不得小于10m。
11．从事放热焊接操作人员应由经过培训、掌握操作程序的人员担当。
2.5.4回流线工程的质量控制项目：
1．回流线的规格和截面，回流线或回流电缆与变压器接地相和扼流变压器端子及接地保护放电装置与N线的连接质量等。
2．变电所内架空或地下埋设的回流电缆规格、型号及电气性能试验报告。
3．回流电缆的保护管及固定保护管用的夹具不应构成闭合磁路。
4．采用变电所的铁路岔线作回流线时，由端子箱引出的轨回流扁钢应分别与两根钢轨连接；作为回流通道的钢轨，其所有的钢轨缝隙均应用扁钢跨接焊牢；在站线的接岔处两根岔线钢轨应与牵引钢轨连接，且与信号轨之间应相互绝缘。
所有采用扁钢作轨回流的部分，其埋入地下及露出地面的以上部分均应做防腐处理。
5.变电所内架空敷设或地下埋设的回流电缆应为无铠装电缆。
2.6设备安装
2.6.1牵引变压器、电抗器的控制项目
1．检查变压器、电抗器的规格、型号应符合设计要求，其器身漆层完好无锈蚀，相位标志正确，附件及配件数量与装箱单相符；充油设备应无漏、渗油；充气运输的部件气压指示正常；瓷件光滑、无裂纹。
变压器在装卸和运输过程中的倾斜角度不得超过15℃，且不应有严重冲击和振动，有加速度记录仪的应查看记录结果。
充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压0.01～0.03Mpa范围内。
主变压器的就位误差不大于±10mm。
2．审核器身内及随产品附带的绝缘油应取样进行简化分析及耐压强度试验，绝缘油应经试验合格后方可注入变压器、电抗器中；外购绝缘油在使用前应与器身内的绝缘油进行混油试验。
3．审查变压器高低压套管绝缘电阻和交流耐压及非纯瓷套管介质损耗角正切值tgδ和电容值；气体继电器的性能校验；信号温度计的测温范围及测温精度试验；散热器和热力过滤器的清洁冲洗及油密封检查；其指标均应符合国家现行的有关标准及产品的技术要求。
4．变压器吊芯检查：
器身内应无异常，穿心螺栓与铁心，铁轭与夹件，螺栓与夹件间的绝缘应符合产品的技术标准，铁心无多点接地；绕组绝缘层完好、无破损、变形现象，压钉紧固；器身内所有螺栓紧固，防松螺母锁紧。
调压切换装置动作正确，分接头与动作指示器指示位置一致。
并用0.05mm×10mm塞尺检查切换装置接触部位，应符合技术规定要求。
5．变压器吊芯及附件安装质量控制项目：
⑴．绝缘油油位指示正常；
⑵．器身本体、附件及阀门不应漏、渗油；所有阀门开闭灵活，位置指示正确；
⑶．冷却装置及测温装置的动作准确，可靠；
⑷．装有气体继电器的变压器，电抗器除制造厂有规定外，其器身沿继电器气流方向应有1%-1.5%的坡度；
⑸．隔膜式储油柜胶囊安装位置正确，连接面密封良好，胶囊完整无破损。
呼吸畅通，材质符合技术规定；
⑹．高压套管顶部密封结构安装正确，无松动；
⑺．吸湿器、净油器内的吸附剂干燥，管道畅通；
⑻．冷却风扇安装应牢固，转动灵活可靠，运转时无振动或过热现象；
⑼．所有法兰连接处密封良好，连接平整清洁，密封橡胶垫的压缩量不超过其厚度的1/3。
2.6.2互感器安装质量控制的项目
1．互感器到达现场后应进行外观检查、核对规格、型号应符合设计标准，质量证明文件和技术资料齐全。
2．互感器安装位置应符合设计规定，产品铭牌齐全，相色标志正确。
3．互感器的变比和极性方向符合设计规定，其备用二次绕组应可靠接地（电压互感器备用二次绕组N端应接地，电流互感器的备用二次绕组应经短路后接地）。
4．测量一次绕组对二次绕组及外壳，二次绕组间及外壳的绝缘电阻，应符合产品的技术要求。
5．检测35kV以上互感器一次绕组，连同套管的介质损耗角正切值tanδ，不应超过国家《电气装置工程电气设备交接试验标准》（GB50150）的规定。
6．35kV及其以上的固体绝缘互感器应进行局部放电试验。
7．互感器安装应牢固，基座水平，排列整齐，相间距离符合有关标准。
8．互感器绝缘油耐压强度试验符合产品的技术规定。
9.具有均压环的互感器，均压环应安装牢固、水平、且方向正确。
具有保护间隙的，应按照制造厂规定调好距离。
10.检查互感器的变比及三相互感器的结线组别和单相互感器的极性应符合设计要求，并与铭牌上的标记和外壳上的符号相符。
2.6.3高压断路器（含组合电器）安装质量控制项目
1．组合电器到达现场后应开箱检查，包装无破损，产品及附件与装箱单核对无误，无缺项，产品型号及规格符合设计要求。
⑴组合电器（GIS）对于充有SF6气体断路器的安装单元，其气体压力应符合制造厂家的技术规定，对断路器本体进行气体泄漏检测，必要时补充SF6气体至规定压力值。
⑵对本体内的电流互感器的励磁特性和电压互感器的空载电流及励磁特性分别进行检测检查。
⑶在手动操作前应保证SF6气体压力不低于产品要求的最小气体压力。
2．充气、充油断路器的气体压力及其油位符合产品的技术规定，且无漏渗现象。
3．高压开关（组合电器）安装在基础上固定方式应符合产品的技术规定。
4．组合电器各功能元件的相关支架应安装水平，误差应不大于2mm；各功能单元元件主体在纵、横轴安装方向与设定的安装中心线的偏差不得大于±3mm；并列安装的断路器单元，各相间在纵、横方向和绝对标高的误差不得大于±2mm；在基础基准线上的偏移误差范围在±10mm,整体水平误差范围在±10mm。
5．组合电器的安装场所必须符合其技术说明书所要求的条件。
严禁在雨天条
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