精编完整版桃花江汽车市场项目研究建议书.docx
《精编完整版桃花江汽车市场项目研究建议书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精编完整版桃花江汽车市场项目研究建议书.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
精编完整版桃花江汽车市场项目研究建议书
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！
）
湖南●桃江
汽车贸易市场新建项目
招商引资建议书
二0一一年二月
第一章 总 论1
1.1项目提要1
1.2招商方式与联系单位1
1.3项目建设内容1
1.4项目总投资1
1.5主要技术经济指标2
1.6项目综合评价2
第二章 项目建设背景3
2.1宏观背景3
2.2微观背景4
第三章 项目建设条件8
3.1地进位置及交通条件8
3.2社会经济状况8
3.3项目建设的优势条件15
第四章建设方案19
4.1项目内容19
4.2建设规模19
4.3汽车交易中心设计思路20
第五章节能设计与资源节约21
5.1节能设计21
5.2资源节约措施22
5.3节水措施23
第六章项目组织与运行管理24
6.1项目开发管理运作模式24
6.2项目招标管理24
6.3工程监督管理25
第七章项目建设安排与实施计划26
7.1项目建设总体安排26
7.2项目实施计划27
第八章投资估算与资金筹措28
8.1估算编制说明28
8.2投资估算29
8.3投资计划与资金筹措30
8.4经济效益分析31
8.5社会效益分析32
第九章环境影响评价33
9.1场地环境描述33
9.2编制依据33
9.3污染源分析33
9.4环境保护方案36
9.5环境影响评价39
第十章项目建议41
第一章 总 论
1.1项目提要
1.1.1项目名称：
汽车贸易市场建设项目
1.1.2项目性质：
新建
1.1.3建设地点:
1.2招商方式与联系单位
1.2.1招商方式:
独资、合资
1.2.2联系单位：
1.2.3联系电话：
1.3项目建设内容
1.3.1用地100亩；
1.3.2建筑面积2万㎡
1.3.3物流信息管理系统建设。
1.4项目总投资：
1.5亿元人民币
1.4.1投资构成
1、固定资产投资 8700万元
（1）建筑工程 4160万元
（2）设备购置 3000万元
（3）安装工程 240万元
（4）基 他 1300万元
2、无形资产投资 300万元
3、流动资金 4000万元
1.5主要技术经济指标
1.5.1年服务收入 6000万元
1.5.2效益评价指标
1、年净利 1065万元
2、年服务收入利润率 14.28％
3、年服务收入利税率 31.82％
4、资本金利润率 20.95％
5、投资利润率 7.98％
1.6项目综合评价
汽车正逐渐成为我们生活中主要的交通工具，在特定的时期，它也成为一个国家和地区富裕程度的重要标志之一。
在中国实施全面建设小康社会、实现现代化建设重要方略的过程中，汽车产业的发展起着积极的作用。
桃江经济中心区域呈现倍增扩大趋势，城市化地区迅速向郊区拓展。
2009年度全县新购置民用车辆8629辆，其中：
汽车2246辆，摩托车6089辆，拖拉机283辆，挂车及其他11辆。
居民生活质量的普遍提高和消费支出的“升级”，使走上了富裕生活之路的居民与步入小康生活的农民，已经进入汽车私人消费的阶段。
从目前的现状看，桃江县没有一家销售小轿车的专业销售公司，与小轿车消费市场需求形成了极大反差。
第二章 项目建设背景
2.1宏观背景
2.1.1中西部大开发战略的提出
党的十六大给予中西部开发十分突出的地位，指出了中西部大开发的重要意义、阶段目标、重要任务，并提出具体要求。
从全国产业战略布局的发展态势看，正在实现由“一个大局”向“另一个大局”的转变。
本世纪将进一步形成由沿海经济带、长江经济带和西部大开发构成的“Ｈ”型格局。
随着中西部大开发战略的实施，中部地区在资源、劳力、土地等方面对制造业的竞争优势明显加强。
国家经济发展的重心向中西部转移，加速工业化进程和小城镇发展的战略是桃江县县域经济与汽车市场建设发展良好的契机。
2.1.2科学发展观的提出
从传统的经济增长发展观转向当代以人为本发展观，这是21世纪世界的发展趋势，也是中国的发展需要。
党的十六届三中全会提出的以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，从经济建设转向全面发展，倡导共同发展、缩小差距，改革的根本目的是以人为本，发展人的能力，实施五大协调发展战略等。
这也对新时期县域经济中汽车市场的发展提出了更高的要求。
2.1.3泛珠三角区域发展战略的提出
泛珠三角区域发展战略将为湖南省极好的发展机遇。
“泛珠三角”是指由广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州等9个省（区），再加上香港和澳门形成的超级经济圈。
湖南省与泛珠三角中的大部分地区——特别是大珠三角地区一一梯度优越明显，产业互补性更强。
湖南省特别是长株潭城市群，具备实现这种外源性资本与本地产业紧密、迅猛聚合的载体作用。
通过主动加入泛珠三角经济圈，积极承接珠三角产业转移，将可以实现跨越式发展。
2.2微观背景
2.2.1公路建设投资增势强劲
2009年，桃江县投入公路交通建设奖金17543万元，其中：
县交通局建设工程帐户投入5810万元，县公路局建设工程帐户投入1733万元，桃花江核电站建设工程帐户投入3500万元，市公路局建设工程帐户投入6500万元。
在公路交通建设资金投入中：
国道投入6760万元，省道投入4740万元，县道投入783万元，乡道投入850万元，村道投入4260万元，危桥改造150万元。
我县公路布局合理，县境内有国道34.6公里，省道124公里，县道170公里，乡道461公里，村道1403公里。
由于农村公路建设的加快，2009年12月止，我县已硬化村道路面1090公里，占村道公路建设的78%，全县公路好路已达到86%。
2.2.2汽车、摩托车购置成为亮点
随着国家鼓励私人汽车消费政策力度的加大，城乡居民收入的增加和县、乡、村三级公路的不断畅通，现代交通工具的创新换代，城乡居民家庭青睐的汽车、摩托车成为了我县民用车辆购置的主要消费对象。
2009年12月止，全县民用车辆拥有量61671辆，比上年增长12.7%。
全县2009年度新购置民用车辆8629辆，其中：
汽车2246辆，摩托车6089辆，拖拉机283辆，挂车及其他11辆，在2009年汽车拥有量中：
载客汽车6447辆，比上年增长33.6%；载货汽车2081辆，比上年增长10.1%；其他汽车4458,比上年增长2.8%。
在2009年摩托车拥有量中：
普通摩托车41711辆，轻便摩托车4464辆，分别比上年增长11.4%、81.1%。
2.2.3运输市场管理成日趋规范
为加强交通运输市场管理，维护合法经营业主和乘客的正当利益。
一是桃江县出台了《关于开展打击非法道路运输经营行为的专项整治通告》，明确了县运管所和交管所在运输市场的稽查监管和代征车辆税职能，打击了违法经营行为。
加大了稽查力度，2009年全县查处各种罚款250万元，代征车辆税250万元。
二是开展了水止交通与安全生产和采砂作业秩序的整治。
我县与2家水运企业、38家港口企业、29处渡口及139艘个体船舶，签订了安全生产责任承诺书。
2009年，全县整改有安全隐患的港口企业3家，水运经营户9家，停止非法作业采砂船10条，拆除非法经营砂石场2处，取缔非法参运三无船舶3艘，查处超载经营行为8起。
三是开展了驾培市场秩序的整治。
打击了非法驾培行为，规范了驾校日常培训工作，2009年我县遵章守纪，诚信经营，争做一类文明的驾校达到9家。
2009年我县交通运输市场管理工作和相关政策的落实，既净化了运输市场的经营秩序，又维护了客运货运经营户的合法权益。
2.2.4客、货运输量与周转量大幅增长
2009年，全县客运量805万人，货运量980万吨，分别比上年增长13.4%、8.6%，客运周转量45900万人公里，比上年增加5100万人公里，货运周转量61500万吨公里，比上年增加4600万吨公里，分别比上年增长12.5%、8.1%。
2009年我县除县城环城公路有5条公共线路外，还有客运班线140条，其中：
省班线21条，县外班线39条，县内班线32条，跨区班线38条，专线10条，共投入营运车辆11355辆。
其中：
载客汽车2481辆，载货汽车1906辆，其他汽车4458辆。
在载客营运汽车中：
有大型车221辆，中型车439辆，小轿车1821辆。
在运力结构上实行“长途班车高档化，中途班车豪华化，短途班车便捷化”标准，提高了运输效率和运输水准。
几年来，运输市场稳步增长，为物流业的发展提供了广阔的市场。
坚持快速、稳步的发展物流业，保证了交通运输量的物流源泉，加快物流企业的大规模发展，物流事业将羸得更显著的经济效益和社会效益。
2.2.5桃花江核电建设给桃江汽车业带来有利发展
桃花江核电厂址位于桃江县沾溪乡荷叶山，毗邻资水，离长沙市直线距离为108公里。
项目于2006年5月开始启动，2010年开工建设，计划历时五年建成，核电站装机容量为四台Ｍ310改进型压水堆核电机组（4*1000ＭＷe），预算总投资670亿元，其中，设备投资在整个工程造价中占到约50%，整个核电项目的设备采购大单超过300亿元，其中不包括工程建设及后续运营，检修维护中需要大量的工程机械、混凝土、钢材等。
随着桃花江核电项目的建成投产，加上其他的发电项目，益阳的发电机组总装机容量甚至可以达到1000万千瓦，约占全省总量的1/3，大大缓解湖南的用电压力，同时也为桃江汽车业的发展带来重大的商机。
大量的核电基础设施建设，建筑材料、施工装备需要通过运送到施工地点，能够给益阳市及桃江地区的汽车企业带来很好的发展机遇，如下表所示。
流通的载体，桃江物流业的发展前景是巨大的。
表2-1桃花江核电站建设对桃江汽车需的影响示例
名称
新增运输量
装载容量
年运输量
备注
核电厂进厂道路建设
46667辆/年
15立方米/辆
700005㎡
核电厂区土石方运输项目
15立方米/辆
核电搅拌站建设项目
1333辆/年
15立方米/辆
19995㎡
核电采石场建设项目
36666辆/年
15立方米/辆
549990㎡
核电大件运输项目
120辆/年
15立方米/辆
1800㎡
合计
第三章 项目建设条件
3.1地进位置及交通条件
桃江县位于湖南省中部偏北，资江下游，以境内闻名中外的桃花江而得名。
地理座标为东经110°36’~112°19’,北纬28°13’~28°41’。
东抵益阳市，南接宁乡，西靠安化，北临汉寿、常德。
县境海拔高度一般在50-100米之间，距海洋最小距离600多公里。
东西长73.3公里，南北宽51.5公里，总面积2063平方公里，为全省总面积的0.97%。
县境地处雪峰山余脉向洞庭湖过渡的交接地带。
地形由西南向东北倾斜。
西南部山地居多，东南为丘陵盆地，西北为丘陵区，中部为资江与桃花江的冲积平原。
资江通过县境流程102公里，并有志、獭、泥、沾、敷5支溪水纵横交错，有东去益阳市公路29公里，南经宁乡（75公里）至省城长沙126公里，北经三堂街至汉寿72公里，至常德121公里。
207国道通过西部两镇一乡，有1837省道（其中桃江至益阳段为一级公路）、1824省道穿过县境并交于县城。
长石铁路经过县城牛潭河北区，并有先锋县级站，洛湛铁路经过灰山港，并有县级站。
3.2社会经济状况
3.2.1综合
县域经济明显增强。
2009年，全县实现生产总值（GDP）893102万元，同比增长13.0%。
其中第一产业增加值220626万元，同比增长7.4%；第二产业增加值365821万元，同比增长22.8%；第三产业增加值306655万元，同比增长6.5%。
三次产业结构为24.7:
41.0:
34.3，一、二、三产业对全县经济增长的贡献率分别为11.8%、67.9%和20.3%，分别拉动经济增长1.5、8.8和2.7个百分点。
按常住人口计算，人均GDP为11818元，比上年增加1064元。
非公有制经济平稳发展。
2009年全县非公有制经济实现增加值54.03亿元，同比增长18.0%。
非公有制经济实缴税金2.51亿元，同比增长14.1%。
非公有制经济就业人数12.59万人，同比增长3.0%。
市场物价整体呈下降趋势。
全年商品零售价格指数为98.5%；居民消费价格指数（CPI）为99.7%；工业品出厂价格指数为94.3%；固定资产投资价格指数为99.7%。
3.2.2农业和农村经济
农业经济发展态势良好。
2009年，我县认真贯彻落实国家强农惠农各项政策，着力加强农业基础建设，农村经济发展基础进一步夯实，获得了“全国粮食高产万亩示范片项目建设县”、“全国牲猪调出大县”、“全国油茶示范县”和“湖南省楠竹生产示范县”等荣誉称号。
全年实现农林牧渔业总产值327160万元，同比增长7.6%。
粮食生产喜获丰收。
全县粮食总产量达到36.59万吨，同比增长11.9%，其中：
稻谷产量33.44万吨，同比增长6.2%；油料产量2.26万吨，同比增长449.5%。
畜牧业稳步发展。
全县出栏生猪89.02万头，同比增长6.2%，出栏牛1.8万头，同比增长20%。
3.2.3工业和建筑业
新型工业化推进步伐加快。
工业经济增势强劲。
2009年完成工业增加值33.33亿元，同比增长21.3%，其中完成规模工业增加值21.88亿元，同比增长26.1%。
六大工业支柱产业不断发展壮大。
电能、竹木、矿冶、食品、机械制造、建材六大产业全年完成增加值19.65亿元，占规模工业增加值比重达89.8%，同比增长24.4%，对规模工业增长贡献率达85.3%，拉动规模工业增长22.3个百分点。
园区规模工业发展平稳。
园区规模工业实现增加值3.29亿元，同比增长4.3%，对规模工业增长的贡献率为2.6%，拉动规模工业增长0.8个百分点。
工业项目建设强力推进。
全年工业投资达34.4亿元，同比增长75.5%，其中工业技改投资12.76亿元，同比增长54.0%。
工业综合效益稳步提高。
全县规模以上工业企业主营业务收入609696万元，同比增长23.9%。
工业产品销售率为99.3%，同比提高1.1个百分点。
规模以上工业效益综合指数为234.3%，比上年提高24.3个百分点。
实现利税总额50751万元，增长53.7%。
建筑业平稳发展。
全年实现建筑业增加值32500万元，同比增长42.5%。
资质等级以上建筑企业完成总产值66771万元，同比增长43.1%。
房屋建筑施工面积75.01万平方米,同比增长38.7%；房屋竣工面积57.63万平方米，同比增长24.5%。
3.2.4交通、邮政和通信业
交通运输稳步发展。
全年交通运输、仓储和邮政业增加值54436万元，同比增长2.0%。
全年完成农村通畅公路硬化280公里。
二广高速主线及桃马连接线、桃江至宁乡横市公路、206省道灰山港城区改线、207国道桃江段改造征地拆迁工作基本完成，205省道桃江段改造、308省道县城段改线前期工作和桃江港500吨级码头建设有序进行。
年末全县民用车辆拥有量61671辆，同比增长12.7%，其中汽车12986辆，同比增长17.5%。
邮电通信业持续发展。
年末全县本地固定电话用户（含小灵通）10.39万户，减少12.1%；移动电话27.73万户，增长26%。
固定电话普及率为12部/百人，移动电话普及率为32部/百人，分别比上年减少1.7部/百人和增加6.4部/百人。
年末计算机互联网用户19936户，增长68.7%。
3.2.5内外贸易、招商引资和旅游
消费市场保持繁荣稳定。
全年共实现社会消费品零售总额366612万元，同比增长18.7%。
分城乡看，县城消费品零售额102060万元，同比增长19.3%；县以下消费品零售额264552万元，同比增长18.5%。
分行业看，批发和零售业零售额317207万元，同比增长18.3%；住宿和餐饮业零售额43140万元，同比增长21.7%；其他行业零售额6265万元，同比增长17.7%。
招商引资稳步发展。
全年新签约项目52个，签约资金114.33亿元，同比增长21.5%。
实际到位县域资金27.46亿元，同比下降13.3%。
直接利用外资975万美元，同比增长34.5%。
打造特色旅游产业。
全县大力实施“商旅活县”战略，科学谋划产业发展规划，重点发展内陆核电观光游、定向越野运动游、生态休闲农业体验游，优化旅游产业结构，加快景区建设，全面推动旅游产业发展。
2009年全县共接待游客173万人次，创旅游综合收入60665万元，同比分别增长16.5%和20.5%。
3.2.6固定资产投资
固定资产投资增幅创新高。
全年完成全社会固定资产投资490923万元，同比增长66.3%，增幅创近十年来新高。
其中：
城镇以上固定资产投资393071万元，同比增长74.7%；农村固定资产投资完成97852万元，同比增长39.5%。
重点项目带动效应明显。
核电前期工程、污水处理厂、白竹洲水电建设、金沙重型机械制造、久通冶炼搬迁、东方水泥三期、桃荷公路、人民医院等重点建设项目完成投资231587万元，占总投资的比重达到47.2%，拉动投资增长31.3百分点。
房地产市场平稳发展。
年末全县房地产开发企业11家，完成投资24824万元，同比增长43.0%。
房地产施工面积16.7万平方米,同比增长23.0%;竣工面积8.98万平方米,同比增长146.0%。
商品房销售面积10.16万平方米,同比增长10.0%。
3.2.7财政、金融和保险
财政收入稳步增长。
2009年，全县财政总收入32823万元，比上年增长13.2%。
其中：
国税部门完成13900万元，增长9.2%；地税部门完成12713万元，增长17.0%；财政部门完成6210万元，增长14.8%。
财政一般预算支出127264万元，增长31.1%。
税收收入占财政收入的比重为86.9%，同比提高1.3个百分点。
财政总收入占GDP比重为3.7%，同比提高0.1个百分点。
3.2.8科学技术与教育
科技事业取得新成效。
2009年，我县获得国家科技进步先进县荣誉称号。
全年共申报国家级项目3个，省市级项目6个。
湖南虎山锑锌制品有限公司的无害化处理与综合回收利用技术项目被列入2009年度科技部科技型中小企业技术创新基金项目，获得技术创新基金110万元的无偿资助。
《吊瓜高效栽培综合配套技术研究》成果通过省科技厅鉴定，研究成果整体居国内领先水平。
审定科技进步授奖项目20个。
新兴机械球墨铸铁7.63m焦炉设备上的应用研究与开发获县科技进步奖特等奖，水泥粉磨机“两磨串联”生产方法及机立窑水泥生产收尘新技术等19个科技项目分获县科技进步奖一、二、三等奖。
全年共完成专利申报72件，其中发明专利8件，实用新型专利37件，外观设计专利27件。
3.2.9环境保护与安全生产
环境保护工作进一步加强。
2009年我县环境保护工作以发展县域经济为中心、以改善环境质量为目的、以加强环境执法为手段、以确保环境安全为职责、以科学的防污治污技术服务为依托，着力改善良好的生态环境。
加大环境管理力度。
认真贯彻落实湖南省第六次环境保护大会提出的四个一律不批，坚持做到“招商不招污”。
新投产项目12个，新发放排污许可证15本、换发排污许可证13份、发放临时排污许可证5本。
搞好了S205公路、桃益一级公路扩建工程及万鑫公司扩改建工程的环境影响评价审批工作。
强化环境综合整治。
下发现场检查意见书348份，出动执法人员292人次。
对全县23家射源单位31枚放射源进行了全面检查。
对76个重点污染进行了检查，其中包括46家涉锑、涉铅、涉钒企业的大排查。
强力推进污染减排。
每万元规模工业增加值能耗下降20.6%，建设项目环保“三同时”执行合格率达100%，COD削减量为290.2吨，SO2削减量为4141吨。
安全生产形势稳中求好。
全年发生安全生产事故136起，同比下降44%；安全事故死亡16人，同比下降30%；重伤1人，同比下降93%；直接经济损失399.4万元，同比下降5%。
全县亿元GDP事故死亡率0.18人/亿元，工矿商贸十万从业人员事故死亡率1.1人/10万人，道路交通事故万车死亡率2.35人/万辆，煤矿百万吨事故死亡率为0。
3.2.10人口、人民生活和社会保障
城乡居民生活不断改善。
全年城镇居民人均可支配收入12788元，同比增长11.6%；人均消费性支出8952元，同比增长11.5%。
全年农村居民人均纯收入5374元，同比增长9.4%。
2009年全县城镇化率为34.93%，同比提高2.52个百分点。
3.3项目建设的优势条件
3.3.1形势与机遇
国家经济发展的重心向中，西部转移，加速小城镇发展的战略是桃江县经济与城镇发展的良好契机。
湖南省处在全国经济发展承东启西的桥头堡的位置，桃江又是处在长株潭经济一体化城市群的附近，并处在环洞庭湖经济发展圈中，面临着东南沿海一切及西部大开发的辐射，凭着资源优越，桃江迎来了一次极好的发展形势和机遇。
3.3.2区位优势
桃江县距益阳21公里，距长沙97公里，距常德98公里，位于长常高速公路的中间区位，是长沙至常德联系轴上的一个重要城镇，为城市提供了发展有利条件，良好的地理位置使桃江能迅速及时的接受其它城市经济、技术、信息辐射与传播。
3.3.3交通优势
桃江县陆交通便利，水运交通方便，桃江经资江直达洞庭湖进入长江，使之能与洞庭湖相连的各大水系上的城市紧密相连。
公路交通方面，县域内有207国道穿越本县的二镇一乡，有1837省道、1824省道通过全县交沿国道、省道边兴建了许多城镇，并且怀桃快速干道正在兴建，全县实现了村村通公路。
铁路方面的长石线通过县城牛潭河北区，并设有县级站，有正在兴建的洛湛铁路穿过灰山港镇，关设有县级站。
空运方面，桃江与长沙黄花机场较近乘车到达黄花机场只需1.2小时的时间可以飞往世界各地。
因此良好的交通优势，使桃东县与其它城市的联系快捷、便利，可以促进了县域与城镇发展。
县境内矿产资源丰富，主要有石灰石、花岗石、锑、锰、铁、金、煤等。
3.3.4政策优势
土地政策：
根据投资规模和产业类别，土地取得成本，实行先交后奖，直至“零地价”。
招商引资项目用地，按国家规定标准优先安排，通过挂牌取得，工业用地每亩土地价格8万元；
工业项目投资合同签订之日起，三年内产生的税收（建安税除外）县级财政所得部分，作为工业发展基金全额奖励投资者，但奖励总额不超过取得项目用地的总价款；
属国家级、省级以上认证的工业项目，固定资产投资1亿元和年纳税额1000万元以上的工业项目，县人民政府另行确定奖励政策。
税收政策：
对固定资产投资额1000万元以上的生产型企业、商贸企业，享受财政奖励政策。
从应征所得税年度起，前两年企业所得税地方所得部分由县财政全额给予奖励，第三年至第六年按50%给予奖励。
高新技术、工业制造与加工、农业产业化、城市基础设施建设、公益事业性等5类项目，在办理各项行政审批事项中，政府性基、专项资金、行政性收费、事业性收费除价格调节基金、劳动保险基金、育林基金、工程质量监督费、白蚁预防费按规定标准的50%收取外，其余全免，服务性收费按规定标准的30%收取。
商贸网点建设与物流配送项目办理行政审批事项中，政府性基金、专项资金、行政性收费、事业性收费、服务性收费按规定标准的50%收取。
旅游景区、景点开发类项目中，新建星级宾馆、饭店和开发旅游景区，价格调节基金实行减半收取，其他行政事业性收费一律按最低标准收取，卫监、环卫等服务型收费按最低标准减半收取。
注：
工业制造与加工项目、商贸网点建设与物流配送项目需一次性固定资产投资额在1000万元以上，农业产业化龙头企业需一次性固定资产投资额在500万元以上，享受上述收费优惠政策。
升级会员 