900型运梁车保养规程1.docx

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900型运梁车保养规程1

900t运梁车维护保养规程

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TE900型运梁车保养规程

1、维护保养目的

1.1保证运梁车处于良好的状态

1.2在合理适用的条件下，减少故障，保证机械工作的可靠性。

1.3消除隐患，确保施工安全。

1.4的消耗，以获得最佳的经济效果。

1.5使运梁车的零部件的磨耗降低至最低限度，以延长运梁车或其总成在两个修理间隔期间的运行时间。

2、维护保养的安全规定

2.1在每次开始使用车辆之前，务必对车辆进行以下检查：

（1）对车辆整体进行外观的目测，是否有外部损伤和泄露。

（2）检查柴油机的油位。

（3）当平台完全被降落时，检查液压油箱中的液压油的油位。

（4）检查燃料显示表上的油位。

（5）按运行小时计数器的数值，确定是否需要进行保养。

2.2在运行的初期阶段，必须仔细对设备进行监督

对所有的管路和软管连接重新进行拧紧和密封。

液压设备每个月至少运行一次，要运行所有的泵体。

此时，需要将油箱中的液压油至少加热到40至50℃。

这样可以避免阀门和机构中发生沉淀和树脂化。

同时还可以排出液压油中的水分。

2.3在对车辆进行了首次调试运行后，重新拧紧车轮螺母和销栓。

2.4关闭柴油发动机。

关闭打火装置，按生产厂家的保养手册进行各项保养工作。

2.5使用正确的润滑剂。

2.6各种油料填充足，再重新启动柴油机。

2.7在拆除连接管之前，必须将整个液压设备设置在无压力状态下：

（1）支撑装置—关闭悬挂油缸的控制球阀。

（2）转向装置—操作多路比例换向阀，以便使转向油缸处于无载状态。

（3）制动装置—去除容器压力，启动驻车制动装置。

2.8在对制动装置进行各种保养工作之前，必须通过排气阀将储气罐的压力排除。

此时，驻车制动装置被自动启动。

2.9在保养工作进行期间，在出现紧急情况时，务必由一个监督人员立刻操作急停开关。

3、维护保养的内容

3.1油料的使用和保养

要保证车辆的液压设备正常工作，前提是使用合适的液压油。

液压油的作用不仅在于传递静压力，同时也是液压设备中所有运动部件的润滑剂。

（1）驱动系统中油料的使用

油料在油箱中的最低温度不得低于-2℃。

当车辆工作时，液压循环回路中的温度不得低于+15℃，同时不得高于+85℃。

使用前车辆进行“热身”运转。

此时柴油机发动机的转速介于800和1000转/分钟之间，直至系统被预热到约+20℃为止。

每隔800至1000个运行小时，并且至少一年一次，由一个油料专家进行油料分析。

根据结果来确定油料是否还能够继续使用。

要排放液压油时，必须将车辆降落至最低位置，以便支撑油缸中的液压油能够进入油箱。

始终注意检查液压油箱中的油位，在热的工作状态和完全降落下来的车辆时，油位应该总是处于油箱盖的下方100mm处。

如果车辆在气候温和的地区使用（+30℃至-20℃），则必须使用符合ISO标准3448（DN51519），黏度等级为46＃抗磨液压油。

在整个液压系统中只能使用同一个类型的液压油，工厂加注的液压油牌号为昆仑牌46＃抗磨液压油。

（2）发动机中油料的使用

起动机组时，油箱中的油温不得低于-17℃。

车辆运行时，液压回路中的油温不得低于-20℃，不得超过+60℃。

如果车外温度非常低，应先让液压机组暖机运行。

柴油机的转速必须在900至2100转/分钟，将系统加热到+15℃左右，每50000公里或运行1000工作小时，并且至少每年分析液压油一次，必要时进行更换。

排放液压油时必须进行完全降低车辆，使液压油从支撑缸流入油箱。

在加注液压油时必须关闭发动机组，然后在加注15—20分钟后才能再次启动，以排出注入时的空气。

3.2液压系统

在第一次运转时必须小心检测液压装置。

必须复查所有管道和软管连接并密封。

液压装置至少每周运行一次并运行到30—40℃，以避免系统内部液压油的沉淀和固化。

同时查看液压油是否有乳白状变色（过高的含水量），在这种情况下应在专业工厂内再生，如有必要予以更换。

3.3软管

液压软管工作两年后必须检查是否老化，必要时更换以确保安全。

经检查软管是否损坏，尤其应注意转向、支撑、制动系统软管。

3.4液压缸

为了提高液压缸的使用寿命，必须定期润滑。

尤其当空气中含有腐蚀性成分时更有必要。

同时，如果车辆停放时间过长，应在无负载状态下完全降低车辆，为液压装置卸载，并保护柱塞杆。

3.5过滤装置

（1）压力滤清器

发动机液压机组的油泵前面安装了一只吸油滤清器，上面安装了一只磁芯。

吸油滤芯可以用汽油和细毛刷清洁一、两次。

之后必须更换。

（2）进油滤清器

进油滤清器滤芯可以清洁一次至两次。

更换后在无压回路中运行液压装置，排出进入的空气。

（3）液压系统滤清器

吸油滤清器采用80μ的滤材；压力油滤清器采用10μ的滤材；回油滤清器采用10μ的滤材；必须定期更换上述滤清器的滤芯，以保证系统中液压油的清洁。

3.6参照德国道依次发动机的使用说明书保养柴油发动机。

保养周期可以从运行小时计数器上查读。

4、长期保养

4.1检查运梁车主梁、驮梁小车、翼梁等焊缝及螺栓的联结情况。

4.2每年应做一次油漆检查，掉漆不应超过总面积的10％，正常情况下，每2-3年应重新涂油漆装饰防腐。

5、停放保养

指机械临时停放超过一周，每周进行一次的检查保养。

停放保养主要是发动机械和进行“清洁、润滑、防腐”等工作。

停放保养由保管司机负责。

停放保养的具体内容请参照例行保养。

6、换季保养

指入夏、入冬前进行的保养，主要是更换油料，采取防寒、降温措施。

此项保养可结合定期保养进行。

7、保养检查记录表

7.140—60小时保养表

周期

检查部位

检查内容

保养人

检查人

40-60小时检查内容

发动机

清洁空气滤清器

蓄电池

电液检查

电瓶组接线端子紧固

轮胎充气

轮胎充气压力

灯具

是否正常

仪表

是否正常

开关

是否灵敏

轮胎

清洁

液压管路

清洁

接头

清洁

车身

清洁

检查情况以及处理结果：

机组负责人：

日期：

7.2160—200小时保养

周期

检查部位

检查内容

保养人

检查人

160-200小时检查内容

各润滑点

销、轴承及轴套的润滑

悬挂油缸固定销

悬挂平衡臂轴头

悬挂转向销

回转支承

从动轮轴承

7.3400-600小时

周期

检查部位

检查内容

保养人

检查人

400-600小时检查内容

空气滤芯

更换

柴油滤芯

更换

液压油滤芯

更换

机油滤芯

更换

柴油机

更换机油

风扇皮带

检查电瓶性能

检查测试性能参数

检查附件性能

7.41000小时保养表

周期

检查部位

检查内容

保养人

检查人

1000小时

驱动轮箱

更换润滑油

回转轴承

更换润滑油

7.52000小时保养表

周期

检查部位

检查内容

保养人

检查人

2000小时

整车

检查整车性能参数

车架

探伤

液压系统

检查调整系统过载阀、安全阀压力

更换液压油

紧固连接件

检查液压泵容积效率

检查液压马达容积效率

检查悬挂、转向液压缸内泄

检查液压控制阀的泄露量

检查液压胶管老化程度

车电系统

检查清洁线路、接头

检查线束、清洁、紧固线束

检查电气元件、清洁电器元件

检查仪表灵敏度和正确性

发动机

检查动力性能

调整气门、喷油器

电瓶组性能

检查发动机、涡轮增压机安装螺栓

检查情况以及处理结果：

主管领导：

机组负责人：

日期：