武昌火车站方案.docx
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武昌火车站方案
武昌火车站西广场地下空间开发工程
塔机基础设计方案
一、工程简介：
武昌火车站西广场地下空间开发工程位于武昌火车站西广场内，总建筑面积为26155平方米，地下开发结构为框架结构，地下一层，地面一层，高架平台一层，平面为矩形，长边为227.65米，短边为82.1米，基础埋深约为6.4米。
根据现场需要，拟安装三台塔机，型号及主要性能如下表：
序号
型号
臂尖起重量
最大起重量
供电容量
臂长
数量
1
C5015
1.5吨
8吨
54kW
50米
1台
2
Q5512
1.2吨
8吨
45kW
55米
2台
二、塔机承台及定位：
根据工程勘测资料，塔机承台中心点所在位置地质状态如下：
勘测点
B14/24.75
B17/25.00
B19/24.71
序号
地层
名称
地耐力
kpa
自然
标高（米）
自然
标高（米）
自然
标高（米）
1-1
杂填土
0-0.5
0-0.6
0-0.4
1-2
素填土
110
0.5-6.5
0.6-9
0.4-3.5
1-3
杂填土
9-10.5
2
粉质粘土
170
6.5-10.3
3-1
粘土
360
10.3-13
10.5-12.6
3.5-12.4
3-2
粉质粘土
220
13-15.5
12.6-14.5
12.4-14.5
应现场需要，本塔机采用无桩承台，承台为梯形承台，大小为：
5×5×0.7+6×6×0.65米。
三台塔机定位分别如下：
1#塔机 Q5512：
横轴为F轴向G轴平移4.2米的轴线，纵轴为6轴向7轴平移4.5米的轴线，两轴线的交点为该塔机承台中心点。
2#塔机 C5015：
横轴为F轴向G轴平移4.2米的轴线，纵轴为14轴向15轴平移1.5米的轴线，两轴线的交点为该塔机承台中心点。
3#塔机 Q5512：
横轴为F轴向G轴平移4.2米的轴线，纵轴为23轴向24轴平移4.5米的轴线，两轴线的交点为该塔机承台中心点。
塔机承台顶面设置在基础底板之下，其顶面与底板底面相距约10cm，标高为16.6米。
塔机承台底面均需进入3-1层。
三、塔机承台验算：
本工程拟定采用Q5512塔机，在43.5米自由高度进行验算，其工作参数如下：
塔身
组合
受力
状态
自重
（F）kN
最大力矩（M）
M·kN
剪应力（T）
kN
承台自重（G）
kN
承台高（h）
m
16
非工作状态
575
2290
80
982
1.35
承台抗倾覆及地耐力验算：
1、塔机混凝土基础抗倾翻稳定性验算：
由计算可知，该混凝土承台抗倾翻性能满足要求。
2、地面压应力验算：
由于3-1层后地耐力逐步递减，故取其最小值进行验算。
由以上计算可知，地面压应力满足塔机安全工作需要。
本工程拟定采用C5015塔机，在40米自由高度进行验算，其工作参数如下：
塔身
组合
受力
状态
自重
（F）kN
最大力矩（M）
M·kN
剪应力（T）
kN
承台自重（G）
kN
承台高（h）
m
1+10+1
非工作状态
469
1590
95
982
1.35
承台抗倾覆及地耐力验算：
1、塔机混凝土基础抗倾翻稳定性验算：
由计算可知，该混凝土承台抗倾翻性能满足要求。
2、地面压应力验算：
由于3-1层后地耐力逐步递减，故取其最小值进行验算。
由以上计算可知，地面压应力满足塔机安全工作需要。
四、设备进出场要求：
由于塔机安装在建筑物中心，塔机安装时要铺设好进场道路，安装场地以及拼装大臂的位置塔机拆除时，由于汽车吊需停在Ｆ轴内的绿化广场上，因此绿化广场需能承受30吨汽车吊的作业并采取措施保证结构安全。
五、砼承台钢筋布置、砼浇灌及基础预埋的施工技术要求。
（承台竖筋不得减少）
1、承台基础底部必须清除淤泥、浮土，必要时要垫沙夯实，若有积水应随时抽干。
然后用C10碎石砼倒约100mm厚的砼垫层。
2、承台施工分两次浇灌。
首先按图纸要求扎好底层钢筋，然后按图纸将竖筋（两头需弯钩）钩住底层钢筋并竖直焊牢（或者钩住底层钢筋用扎丝绑扎，上面对应竖筋临时铺双向钢筋，并与竖筋弯钩绑扎），使竖筋能够站稳。
3、上述工作完成后，由设备部技术人员验筋验槽合格后，浇灌第一次砼，高度为650mm，在四个预埋支脚600×600mm区域内用水泥沙浆抄平，水平度为2‰。
4、第一次浇灌砼初凝后，由设备部门预埋支脚构件，一般连同基础节进行垂直测量，垂直度必须控制在1‰以内，然后将支脚与垫块，支脚与周围钢筋焊牢，在受到冲力时不得有丝毫移动。
5、按图纸要求扎好双向面筋，注意要求竖筋钩住面筋并绑扎牢，合格后进行第二次浇灌高度为700mm。
6、砼安装强度为C25，最终强度为C35，施工方许出具砼强度检查报告。
7、塔吊基础节与底板之间设置防水环，以避免基础底板渗水。
六、承台配筋图、定位图详见附图。
七、承台施工完成后，施工方应及时提供隐蔽工程记录单和申报表原件各一份以便及时报装、报检，否则将影响进度。
塔式起重机安拆方案
一、工程概况及塔机的基本性能：
工程名称
武昌火车站西广场地下空间开发工程
工程地点
武昌火车站
业主
承建单位
武建股份公司
工程结构
框 架
附着墙柱尺寸
/
结构高度
约15米
塔机型号
C5015
生产厂家
川建
总功率
54kW
独立高度
40米
最大高度
120米
最大幅度
50米
起重力矩
80吨·米
最大起重量
8吨
最大幅度起重量
1.5吨
二、塔机基础及预埋情况：
桩基类型
/
有效深度
/
单桩承载力
/
桩径
/
桩距
/
桩基设计单位
/
承台尺寸
5×5×0.7+6×6×0.65
承台顶面标高
16.6米
土壤承载力
175kap
承台预埋件
固定支脚
预埋件标高
0.15米
承台设计单位
武建设备
三、塔机安装概况（最终起吊高度27.8米从承台面起计）：
塔机编号
安装形式
独立式
安装臂长
50米
吊装高度
9.8米
塔身组合
1+0+1其中标Ⅰ0节，标Ⅱ0节
首次安装高度
27.8米
塔身组合
1+6+1其中标Ⅰ6节，标Ⅱ0节
最大独立高度
27.8米
塔身组合
1+6+1其中标Ⅰ6节，标Ⅱ0节
最终安装高度
27.8米
塔身组合
1+6+1其中标Ⅰ6节，标Ⅱ0节
四、塔机的附墙（该项目无此项）：
附墙杆布置形式
型
结构形式
最大轴向力
附着点轴线位置
附墙杆理论长度
外L1＝ 米、外L2＝ 米、内L3＝ 米
附墙道数
1
2
3
4
5
6
7
8
悬高（节）
对应节数（节）
附墙高度（米）
五、塔机安拆主要设备、机具、材料：
名称
规格型号
数量
名称
规格型号
数量
汽车吊
25-30吨
1
白棕缆绳
Φ25mm×20米
1
钢丝绳
Φ19.5mm×10米
2
电焊氧割
1套
钢丝绳
Φ19.5mm×5米
4
铁锤
大号、中号
各2
钢丝绳
Φ21.5mm×3米
1
专用扳手
18吋、12吋
各2
卸扣
M30
6
铁丝
Φ8mm
20米
六、塔机安装吊装程序：
序号
部件名称
重量（吨）
吊绳规格
吊装方法
1
基础节
无此项
2
过渡节
1.854
Φ19.5mm×10m
钢丝绳通过吊住基础节的四角，平稳落位，用8个销轴连接基础节和固定支脚，并穿好安全销
3
标准节
无此项
4
套架
3.175
Φ19.5mm×10m
钢丝绳通过卸扣吊住标准节四角落位后打入销轴，并用安全销和开口销锁紧
5
回转支承
3.823
Φ19.5mm×10m
吊点已设立处，将回转支承吊到塔身最上一个标准节，打入销轴，并用安全销和开口销锁紧。
6
塔帽
3.645
Φ21.5mm×3m
将钢丝绳并成4股绳穿过塔顶第二根横销起吊，用销轴和16个高强螺栓于回转支承连接。
7
平衡臂
4.175
Φ19.5mm×10m
吊点已设立，加幌绳起吊，与塔顶连接时，必要时用葫芦配合。
连接后将尾部上扬0.8米，将两根拉杆用销轴连接起来。
8
配重
3.24
Φ21.5mm×3m
用规定销轴穿在配重的吊耳上，再将钢丝绳绕在销轴上起吊。
注意防止销轴退出。
9
起重臂
5.504
Φ19.5mm×10m
50米臂吊点中心在距臂根18.7米处，即大臂第二节由外向内1.3米，拉幌绳控制转动方向，与塔顶连接后将臂端翘起1米，将双拉杆联接好。
10
配重
3.24×2+1.64×1
Φ21.5mm×3m
同上
七、塔机安全保护装置调试：
序号
调试项目
绳数
调试方法
1
起升力矩限制
2
在50米幅度处起吊1.45吨，起升各速度均有。
增加载荷到1.6吨，调整起升限制开关，使起升无动作。
2
变幅力矩限制
2
起吊载荷1.9吨，吊离地面1米，变幅向外行走至42米，调整限位开关，使向外变幅停止，此时起升也无动作
3
变幅力矩校核
4
变幅高速限制
2
起吊载荷1.9吨，吊离地面1米，变幅向外行走至32米调整幅度减速开关，使变幅只有低速。
5
载荷高速限制
2
起吊载荷1.9吨，起升各速度都有，增加载荷至
2.1吨，调整高速限制开关，使起升只有中、低速。
6
载荷中速限制
7
载荷低速限制
2
在10米幅度内起吊载荷3.9吨，只有低速。
增加载荷到4.1吨。
调整低速限制开关，使起升各速无。
8
起升限位
空钩
中速起升，当吊钩滑轮与小车滑轮相距1.5米时，调整上升限位开关使上升停止。
9
下降限位
空钩
中速下降，当吊钩与地面相距0.3米时，调整下降限位开关，使下降停止。
10
左转限位
空钩
向左旋转1.5圈，此时电缆不缠绕，调整左限位，使向左转动停止。
11
右转限位
空钩
向右旋转3圈，此时电缆不缠绕，调整右限位，使向右转动停止。
12
向外
变幅
减速
空钩
向外变幅，当小车距离臂端缓冲器1.5米时，调整向外减速开关，切断中、高速。
13
限位
空钩
向外变幅，当小车距离臂端缓冲器0.3米时，调整向外限位开关，停止向外变幅。
14
向内
变幅
减速
空钩
向内变幅小车距臂根缓冲器只有1.5米时，调整向内限位开关，切断中、高速。
15
限位
空钩
向内变幅小车距臂根缓冲器0.3米时，调整向内限位开关，停止向内变幅。
八、顶升加节程序：
序号
步骤
操作方法
1
试车、调整油箱
作业前检查油泵的额定工作压力为26Mpa，溢流阀压力为28Mpa。
工作时无异响、无振动。
同时检查回转制动及各部件是否正常。
2
配平
首先将标准节悬挂在引进梁上，再将大臂对准加节方向，退出标准节与回转支承的联接销轴。
此后禁止回转起升动作，然后试顶升液压系统，顶起约20cm。
检查爬升套架运行情况，同时慢速调整小车位置，使上部整体平衡。
3
顶升
配平后开始顶升，要密切注意观察各部分运行状态，不可有异常现象和阻力。
当顶升超出一个踏步高度时，将爬升架的爬脚伸出，再慢慢回落油缸使爬脚支撑到对应踏步上。
然后回收油缸，将油缸横梁提起支撑到上面一个踏步上，一个顶升步骤即完成。
连续上升三个踏步套架即顶升3米多。
将悬挂在引进梁上的标准节推入套架，回落油缸与下面一个标准节对位联接后，一节顶升即完成。
九、施工组织安排及岗位职责：
序号
岗位职务
姓名
岗位职责
1
现场总指挥
李安桥
全面负责、指挥、现场各类问题
2
施工安全负责
闫福林
检查、督促、落实各项安全保证措施
3
施工技术负责
阎福林
督促、落实各项技术措施，解决各项技术质量问题
4
安装工长
李中义
负责生产安排、分配岗位作业、落实岗位职责
5
高空指挥
林水才
负责信号联络、指挥高空人员作业及安全监督
6
地面指挥
李中义
负责信号联络指挥地面人员作业及安全监督
7
塔吊司机
刘建河
负责塔机操作
8
电工技术
林水才
负责安装电路、调试各种电器及保护装置
9
作业人员
曾文革
杨勇长
负责各岗位的工作职责
十、安全措施及要求
1
现场作业人员必须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
2
现场设立警戒标志，吊装范围内严禁闲人进入，严禁交叉作业。
3
吊物与高压线或其他建筑物保持安全距离，严禁接触碰撞。
4
安全员必须对吊索、卸扣、榔头等工具材料进行检查。
符合安全使用规定才能使用。
5
塔吊安装时，风力超过20米/秒时严禁起吊；风力超过13米/秒时严禁顶升加节。
十一、拆卸步骤及注意事项：
拆卸前对塔机进行全面检查，确保无故障再行拆卸，不可带病作业。
对作业人员进行全面安全技术交底，并做好“三戴”。
现场统一型号指挥，并设立安全警戒区防止非工作人员进入施工现场，高空作业时防止高空坠物伤人。
拆卸具体步骤为：
1、塔机视现场情况降节到一定高度，以确保各构件在汽车吊吊装能力之内。
2、使用汽车吊依次吊卸配重、起重臂、平衡臂、塔帽、回转支承、套架、标准节。
吊卸过程中注意使用晃绳牵引，防止构件碰撞建筑物。
3、将各构件解体，吊运回厂。
4、遇到恶劣天气，如大风（6级及以上）、大雨、大雪，严禁施工。
注意事项：
由于拆卸时运输车辆、汽车吊（25-30吨）需上广场的绿化带进行作业，而广场下部为架空结构，因此如果承载力不够则需要对作业线路表面铺设钢板，下部进行脚手架支承，以确保安全，不破坏结构，请施工方配合完成。
塔式起重机安拆方案
一、工程概况及塔机的基本性能：
工程名称
武昌火车站西广场地下空间开发工程
工程地点
武昌火车站
业主
承建单位
武建股份公司
工程结构
框架
附着墙柱尺寸
/
结构高度
约15米
塔机型号
Q5512
生产厂家
庆江
总功率
45KW
独立高度
40米
最大高度
150米
最大幅度
55米
起重力矩
80吨·米
最大起
重量
10米内8吨
最大幅度起重量
1.2吨
二、塔机基础及预埋情况：
桩基类型
/
桩径
/
桩距
/
有效深度
/
单桩承载力
/
桩基设计单位
/
承台尺寸
5×5×0.7+6×6×0.65米
承台顶面标高
16.6米
土壤承载力
175kpa
承台预埋件
标改支脚
预埋件标高
0.15米
承台设计单位
武建
设备
三、塔机安装概况（表中高度为吊钩高度）：
塔机编号
3123-
安装形式
独立式
安装臂长
55米
吊装高度
11.3米
塔身组合
0+4+1其中标Ⅰ4节，标Ⅱ0节
首次安装高度
23.8米
塔身组合
0+9+1其中标Ⅰ5节，标Ⅱ4节
最大独立高度
23.8米
塔身组合
0+9+1其中标Ⅰ5节，标Ⅱ4节
最终安装高度
23.8米
塔身组合
0+9+1其中标Ⅰ5节，标Ⅱ4节
四、塔机的附墙（无此项）：
附墙杆布置形式
结构形式
最大轴向力
附着点轴线位置
A点：
B点：
附墙杆理论长度
外L1＝米、外L2＝米、内L3＝米
内L4＝米
附墙道数
1
2
3
4
5
6
7
8
悬高（节）
对应节数（节）
附墙高度（米）
五、塔机安拆主要设备、机具、材料：
名称
规格型号
数量
名称
规格型号
数量
汽车吊
25-30吨
1
白棕缆绳
Φ25mm×20米
1
钢丝绳
Φ19.5mm×10米
2
电焊氧割
1套
钢丝绳
Φ19.5mm×5米
4
铁锤
大号、中号
各2
钢丝绳
Φ21.5mm×3米
1
专用扳手
18吋、12吋
各2
卸扣
M30
6
铁丝
Φ8mm
20米
六、塔机安装吊装程序：
序号
部件名称
重量（吨）
吊绳规格
吊装方法
1
基础节
2
过渡节
3
标准节
0.95
Φ19.5mm×10m
吊点为标准节四角，落位要慢。
4
套架
3.657
Φ19.5mm×10m×2
吊点为套架上部的四角，开口朝加节方向，套入过渡节或标准节。
注意防止碰撞，落位时将套架爬脚伸出落在最下部的踏步上。
5
回转支承
4.282
Φ19.5mm×5m×2
吊耳已设定好，起吊时防止倾翻，落在过渡节或标准节。
6
塔帽
1.54
Φ21.5mm×3m×1
钢丝绳并双后，穿过塔帽上部第二根横梁起吊。
7
平衡臂
6.13
Φ19.5mm×5m×4
吊耳已设立好，起吊时防止倾斜，并用缆绳控制方向。
对位时，若有困难用葫芦牵拉，然后稍提起臂部，将拉杆联接好。
8
配重
2.3
Φ21.5mm×5m×1
钢丝绳并双后，穿过配重耳板上的销轴起吊，防止销轴脱位，落位时防止碰撞。
9
起重臂
7.353
Φ19.5mm×10m×1
吊点中心距离臂根20.5米，起高1米观察大臂平衡再起升并用缆绳控制方向，与塔帽耳板对接后打入销轴并穿好开口销。
然后提起端部，联接好两根拉杆，放平大臂。
10
配重
2.3
Φ21.5mm×3m×1
同上
七、塔机安全保护装置调试
序号
调试项目
绳数
调试方法
1
起升力矩限制
无此项
2
变幅力矩限制
2
起吊载荷1.3吨，吊离地面1米，变幅向外行走至53米，调整限位开关，使向外变幅停止，此时起升也无动作
3
变幅力矩校核
2
起吊载荷（2.6）吨，吊离底面停止，变幅小车向外行至（32）米，仍有低速；行至（33）米时，调整限制开关，使起升也动作。
4
载荷高速限制
2
将载荷开关拨向轻挡，起吊载荷（1.3）吨，吊离地面1米，各速度均有动作；增加到（1.4）吨起升和下降均无动作
5
载荷中速限制
2
将载荷开关拨向中挡，起吊载荷
（2）吨，吊离地面1米，各速度均有动作；增加到（2.1）吨起升和下降均无动作
6
载荷低速限制
将载荷开关拨向重挡，起吊载荷（4）吨，吊离地面1米，各速度均有动作；增加到（4.1）吨起升和下降均无动作
7
起升限位
空钩
中速起升，当吊钩滑轮与小车滑轮相距1.5米时，调整上升限位开关使上升停止。
8
下降限位
空钩
中速下降，当吊钩与地面相距0.3米时，调整下降限位开关，使下降停止。
卷筒上钢丝绳不少于3圈
9
左转限位
空钩
向左旋转1.5圈，此时电缆不缠绕，调整左限位，使向左转动停止。
10
右转限位
空钩
向右旋转3圈，此时电缆不缠绕，调整右限位，使向右转动停止。
11
向外
变幅
减速
空钩
向外变幅，当小车距离臂端缓冲器1.5米时，调整向外减速开关，切断中、高速。
12
限位
空钩
向外变幅，当小车距离臂端缓冲器0.3米时，调整向外限位开关，停止向外变幅。
13
向内
变幅
减速
空钩
向内变幅小车距臂根缓冲器只有1.5米时，调整向内限位开关，切断中、高速。
14
限位
空钩
向内变幅小车距臂根缓冲器0.2米时，调整向内限位开关，停止向内变幅。
八、顶升加节程序：
序号
步骤
操作方法
1
试车、调整油箱
作业前检查油泵的额定工作压力为25Mpa，溢流阀压力为27.5Mpa。
工作时无异响、无振动。
同时检查回转制动及各部件是否正常。
2
配平
首先将标准节悬挂在引进梁上，再将大臂对准加节方向，退出标准节与回转支承的联接销轴。
此后禁止回转起升动作，然后试顶升液压系统，顶起约20cm。
检查爬升套架运行情况，同时慢速调整小车位置，使上部整体平衡。
3
顶升
配平后开始顶升，要密切注意观察各部分运行状态，不可有异常现象和阻力。
当顶升超出一个踏步高度时，将爬升架的爬脚伸出，再慢慢回落油缸使爬脚支撑到对应踏步上。
然后回收油缸，将油缸横梁提起支撑到上面一个踏步上，一个顶升步骤即完成。
连续上升三个踏步套架即顶升3米多。
将悬挂在引进梁上的标准节推入套架，回落油缸与下面一个标准节对位联接后，一节顶升即完成。
九、施工组织安排及岗位职责：
序号
岗位职务
姓名
岗位职责
1
现场总指挥
李安桥
全面负责、指挥、现场各类问题
2
施工安全负责
阎福林
检查、督促、落实各项安全保证措施
3
施工技术负责
闫福林
督促、落实各项技术措施，解决各项技术质量问题
4
安装工长
李中义
负责生产安排、分配岗位作业、落实岗位职责
5
高空指挥
杨昌建
负责信号联络、指挥高空人员作业及安全监督
6
地面指挥
李中义
负责信号联络指挥地面人员作业及安全监督
7
塔吊司机
张建军
负责塔机操作
8
电工技术
彭德强
负责安装电路、调试各种电器及保护装置
9
作业人员
林水才
刘建河
负责各岗位的工作职责
十、安全措施及要求：
1
现场作业人员必须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
2
现场设立警戒标志，吊装范围内严禁闲人进入，严禁交叉作业。
3
吊物与高压线或其他建筑物保持安全距离，严禁接触碰撞。
4
安全员必须对吊索、卸扣、榔头等工具材料进行检查。
符合安全使用规定才能使用
5
塔吊安装时，风力超过20米/秒时严禁起吊；风力超过13米/秒时严禁顶升加节
十一、拆卸步骤及注意事项
拆卸前对塔机进行全面检查，确保无故障再行拆卸，不可带病作业。
对作业人员进行全面安全技术交底，并做好“三戴”。
现场统一型号指挥，并设立安全警戒区防止非工作人员进入施工现场，高空作业时防止高空坠物伤人。
拆卸具体步骤为：
1、塔机视现场情况降节到一定高度，以确保各构件在汽车吊吊装能力之内。
2、使用汽车吊依次吊卸配重、起重臂、平衡臂、塔帽、回转支承、套架、标准节。
吊卸过程中注意使用晃绳牵引，防止构件碰撞建筑物。
3、将各构件解体，吊运回厂。
4、遇到恶劣天气，如大风（6级及以上）、大雨、大雪，严禁施工。
注意事项：
由于拆卸时运输车辆、汽车吊（25-30吨）需上广场的绿化带进行作业，而广场下部为架空结构，因此如果承载力不够则需要对作业线路表面铺设钢板，下部进行脚手架支承，以确保安全，不破坏结构，请施工方配合完成
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