ADMS20常见问题及解答.docx
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ADMS20常见问题及解答
一、
整车
1.二级经销商信用额度、保证金比例及最大可用金额的关系及计算公式
最大可用金额=信用额度/(1-保证金比例)
协议款(合同保证金)=最大可用金额-信用额度
协议款(合同保证金)的缴纳的金额多少会影响最大可用金额(缴纳的多可用额度就会增加,缴纳的少可用额度会减少)
2.库存车辆状态汇总及如何产生
状态汇总:
在途、在库、二网调拨出库但资料未对应、铺货入库、车辆在库但被预定(已开单)、车辆在库但被预定(已开单)
在途入库产生在途状态的车辆信息
采购入库产生在库状态的车辆信息
二调拨出库产生二网调拨出库但资料未对应的车辆信息
铺货入库产生在库(填写了调拨批次号)、铺货入库(未填写调拨批次号)的车辆信息
整车销售订单产生车辆在库但被预定(已开单)的车辆信息
销售单产生车辆在库但被预定的车辆信息,如果该车在做销售单之前也做过订单信息的车辆状态为车辆在库但被预定(已开单)
3.订单状态汇总及如何产生
状态汇总:
审核通过、审核通过未配车、撤单
审核通过:
销售订单增加完成后订单状态为审核通过状态。
审核通过未配车:
销售订单增加过程中未选择库存中的车辆信息只填写了拟购信息,完成单据制作后车订单状态为审核通过未配车。
撤单:
通过操作销售订单管理中得撤单功能完成后订单状态为撤单。
4.销售单状态汇总及如何产生
状态汇总:
未出库、已出库、已作废、二网调拨(已销售)
未出库:
销售单增加完成后销售单状态为未出库状态。
已出库:
销售单的信息已进行了出库操作(整车出入库-销售出库)销售单状态为已出库
已作废:
销售单管理中操作过作废功能销售单状态为已作废
二网调拨(已销售):
通过二网调拨出库到具体的二级网点经销商店,二级网点经销商进行销售出库系统会自动回传一份销售单到本网点销售管理中可供查询,此销售单状态为二网调拨(已销售),如果具体二级网点经销商未用启擎系统,此状态的产生需要通过销售单管理中的二网销售信息对应功能进行操作。
注意:
此状态产生之后本库中对应的车辆的状态不在为二网调拨但资料未对应的状态,该车辆将不作为库存车显示(系统将自动视为实际销售出库)。
5.采购入库中可以选择仓库类型为网点的仓库,具体有什么作用。
从采购入库操作中选择仓库类型为网点的仓库会同时生成采购入库单、二网调拨出库单(系统自动生成该单据时会根据该网点对应的二级网点的协议进行控制,如该车当前调出之后不满足二网协议中的台次和金额系统会限制此功能的操作),并且车该车辆状态已被变更为二网调拨出库但资料未对应状态
6.二级网点协议如何维护?
首先以集团0号网点的身份维护二级网点信息,然后直接利用4S店销售内勤的身份进入系统制作二网协议,如果协议需要控制车型及价格,则在明细数据中输入控制的车型的明细,明细数据中如果输入了车型资料,二网调拨出库时将只能出库明细中定义的车型
二、维修
1.维修结算单应收金额计算公式
2.维修结算单实收金额计算公式
3.维修单状态汇总及如何产生
状态汇总:
完工、已结
完工:
制作完维修受理单受理单的状态为完工状态、选择已结状态的受理单进行维修冲销操作也会将此受理单的状态改为完工。
已结:
进行维修结算的操作之后维修受理单的状态为已结。
4.维修索赔管理中的索赔日期,索赔起始日期和索赔结束日期有什么意义。
索赔日期在索赔确认报表做为统计时间进行统计。
三、备件
1.备件分为用品和备件两个类别的成本,具体有什么作用
备件成本就是常用件的成本
用品成本就是装潢件的成本
备件成本和用品成本在整个入出库中始终有所体现为的是区别统计这两个分类的成本金额。
四、财务
1.是否所有的收支方式都不需要在现金和刷卡中填写银行信息。
所有的收款或付款中得收支方式为刷卡和现金的银行信息都不要填写。
2.代办收款是收哪项费用的。
销售单或者销售订单中已确定的代收费。
3.什么叫成本结转
4.整车成本是由那及项构成请说明
整车成本=成本单价+改成成本
5.SAP凭证什么时候生成
所有的收、付款操作由收银员点确认按钮之后由系统自动生成,备件采购入库、备件采购退库、整车采购入库、整车采购退库、整车销售出库、整车销售退库时由库管确认之后自动生成
6.销售订单为张三、销售单客户为李四,如何处理?
制作销售单时从订单读取,然后修改客户名称为李四,开票单位也修改为李四即可,SAP接口将自动冲销原张三的预收款。
7.实施之前SAP已经制作了客户预收/付款(包括客户、客户供应商)凭证,系统上线之后,原已付的帐款如何处理?
对供应商:
通过供应商预付款申请制作预付款申请(当前SAP供应商预付款余额的总数),然后财务进行预付款操作,系统生成SAP凭证后,再进入SAP系统手工制作原供应商的预付款冲销凭证
对客户:
业务系统发生相关的收付业务时仍然收付全款,然后再进入SAP系统手工制作原客户的预付款冲销凭证
8.系统上线时导入的车辆库存,发票入库如何处理
如果SAP已经制作了发票入库的凭证,则直接在数据库中生成发票入库记录,由4S店财务提交已入库的底盘号、发票号清单;
如果SAP中未制作发票入库的凭证或者是厂家发票还未到,则直接在启擎系统中进行发票入库(整车采购发票管理)
五、
六、客户资料
1.如何处理本店内底盘号或牌照号重复的车辆资料
2.如何处理跨店底盘号或牌照号重复的车辆资料
3.4S店如何维护供应商资料
4.
5.系统
1.决定启擎系统速度的几个关键因素
●从使用网点到集团服务器是否达到了要求的最低配置4M光纤
●网点内是否存在电脑打开了迅雷之类的支持P2P协议的下载工具
●集团公司光纤是否达到了最低配置要求1-5店4M光纤,6-20店10M光纤,21-50店50M光纤,51-100店上100M光纤,100店以上多通讯线路
●网点与集团之间的通信线路是否为同一家服务商提供,如果是跨ISP提供商,网络速度将会非常慢
●服务器性能是否能满足当前并发客户端数量,如有必要需将应用服务器与数据库服务器从物理上分开
2.如何增加员工信息并授权
3.客户端连接不上应用服务器该如何处理
数据库服务器如何做备份
兰亭序
永和九年,岁在癸丑,暮春之初,会于会稽山阴之兰亭,修禊事也。
群贤毕至,少长咸集。
此地有崇山峻岭,茂林修竹;又有清流激湍,映带左右,引以为流觞曲水,列坐其次。
虽无丝竹管弦之盛,一觞一咏,亦足以畅叙幽情。
是日也,天朗气清,惠风和畅,仰观宇宙之大,俯察品类之盛,所以游目骋怀,足以极视听之娱,信可乐也。
夫人之相与,俯仰一世,或取诸怀抱,晤言一室之内;或因寄所托,放浪形骸之外。
虽取舍万殊,静躁不同,当其欣于所遇,暂得于己,快然自足,不知老之将至。
及其所之既倦,情随事迁,感慨系之矣。
向之所欣,俯仰之间,已为陈迹,犹不能不以之兴怀。
况修短随化,终期于尽。
古人云:
“死生亦大矣。
”岂不痛哉!
每览昔人兴感之由,若合一契,未尝不临文嗟悼,不能喻之于怀。
固知一死生为虚诞,齐彭殇为妄作。
后之视今,亦犹今之视昔。
悲夫!
故列叙时人,录其所述,虽世殊事异,所以兴怀,其致一也。
后之览者,亦将有感于斯文。
4.