15春东财《海商法》在线作业随机要点.docx
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15春东财《海商法》在线作业随机要点
东财《海商法》在线作业三（随机）
试卷总分：
100测试时间：
--
单选题多选题
包括本科的各校各科新学期复习资料，可以联系屏幕右上的“文档贡献者”
一、单选题（共15道试题，共60分。
）V1.关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是A.
船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B.船舶所有权的取得不必进行登记
C.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D.船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
满分：
4分
2.关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（）A.船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B.船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C.船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D.救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
满分：
4分
3.《统一定期租船合同》的租约代号是：
A.土产格式
B.波尔的姆
C.纽约格式
D.政府格式
满分：
4分
4.下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A.
定期租船合同
B.航次租船合同
C.光船租赁合同
D.班轮运输合同
满分：
4分
5.提单的英文简写是A.D/T
B.B/L
C.W/B
D.T/D
满分：
4分
6.目前，世界上采用最广泛的航次租船合同格式是：
A.统一杂货租船合同（租约代号“金康”GENCON）
B.巴尔的摩C式
C.油船航次租船合同
D.煤炭航次租船合同
满分：
4分
7.提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为A.初步证据
B.最终证据
C.一般记载,无证据效力
D.可能是最终证据,也可能是初步证据
满分：
4分
8.如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以（）A.指派另一艘类似船舶
B.可以两次指派另外的类似船舶
C.经承租人同意更换船舶
D.以上均不是
满分：
4分
9.救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的（）A.不得请求救助报酬
B.可以请求全额救助报酬
C.可以请求适当救助报酬
D.可以请求救助支出的合理费用
满分：
4分
10.海事赔偿责任限制适用的船舶以（）总吨以上的船舶为起点A.100
B.200
C.300
D.500
满分：
4分
11.船舶优先权催告期间为（ ）A.30日
B.60日
C.90日
D.1年
满分：
4分
12.共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？
（）A.抛弃货物的损失
B.被割弃的残损部分
C.自愿搁浅所致的损失
D.机器和锅炉损害的损失
满分：
4分
13.我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A.陆海空
B.陆空陆
C.公路与铁路
D.航空与铁路
满分：
4分
14.《北京理算规则》规定，宣布海损的时限为：
船舶到达第一港口后的（）小时A.24
B.48
C.72
D.96
满分：
4分
15.《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？
A.
承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B.每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C.
按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D.以上说法均不正确
满分：
4分
二、多选题（共10道试题，共40分。
）V1.国际海上货物运输合同承运人的主要义务是A.谨慎处理使船舶适航
B.妥善和谨慎地管理货物
C.船舶不进行不合理绕航
D.在约定的时间内和在卸货港交付货物
满分：
4分
2.海难救助的标的不能是：
A.船上的货物
B.海上特有财产
C.船员
D.旅客
满分：
4分
3.
长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。
火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。
在这起事故中，哪些损失属于共同海损？
A.
因灌水灭火造成的货物损失
B.雇用的拖船费用
C.额外增加的船员工资
D.主机被火烧毁的损失
满分：
4分
4.海难救助成立的要件包括：
A.被救物必须是法律所承认的
B.被救物处于危险之中
C.救助行为是自愿的行为
D.“无效果,无报酬”原则
满分：
4分
5.共同海损的构成要件包括：
A.同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B.采取的措施必须是有意而合理的
C.作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D.采取的措施必须有效果
满分：
4分
6.
《海商法》第21条指出：
"船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？
A.
担保物权,适用船旗国法律
B.债权,适用船旗国法律
C.担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D.债权,适用受理案件的法院所在地法律
满分：
4分
7.共同海损费用包括：
A.救助报酬
B.作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C.避难港费用
D.有意搁浅所致的损害
满分：
4分
8.关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？
A.
航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权
B.航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C.航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人
D.航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
满分：
4分
9.根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定，下列表述哪些是正确的？
A.船舶抵押权适用抵押地法律
B.船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C.船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D.船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
满分：
4分
10.关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？
（）A.救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B.救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C.应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D.对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：
4分
东财《海商法》在线作业二（随机）
试卷总分：
100测试时间：
--
单选题多选题
一、单选题（共15道试题，共60分。
）V1.
下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A.
定期租船合同
B.航次租船合同
C.光船租赁合同
D.班轮运输合同
满分：
4分
2.提单的英文简写是A.D/T
B.B/L
C.W/B
D.T/D
满分：
4分
3.按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？
A.船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C.船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D.船上牲畜发生疫病
满分：
4分
4.设定船舶抵押权时，应由（）向船舶登记机关办理抵押权登记A.船舶抵押人
B.船舶抵押权人
C.船舶所有人
D.船舶抵押权人和抵押权人
满分：
4分
5.承运人自向收货人交付货物的次日起连续（ ），未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
A.
15
B.30
C.45
D.60
满分：
4分
6.跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指A.承运人接收货物的日期
B.托运人将货物运至船上的日期
C.承运人开始将货物装船的日期
D.承运人将货物装完船的日期
满分：
4分
7.下列哪一项不是确定救助报酬的标准？
A.获救船舶和其他财产的价值
B.参与救助的人员的多少
C.救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失
D.救助方的技能和努力
满分：
4分
8.《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？
A.
承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B.每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C.
按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D.以上说法均不正确
满分：
4分
9.船舶优先权催告期间为（ ）A.30日
B.60日
C.90日
D.1年
满分：
4分
10.提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为A.初步证据
B.最终证据
C.一般记载,无证据效力
D.可能是最终证据,也可能是初步证据
满分：
4分
11.承认保函有效的是：
A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.《日内瓦规则》
满分：
4分
12.关于多式联运合同正确的说法是：
A.多式联运不一定要有海上运输方式
B.多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C.多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D.对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
满分：
4分
13.承运人的责任归责原则实行的是A.不完全的过错责任原则
B.完全的过错责任原则
C.严格责任原则
D.无过错责任原则
满分：
4分
14.拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?
A.拖航合同
B.货物买卖合同
C.海上货物运输合同
D.涉及运输的买卖合同
满分：
4分
15.《1989年国际救助公约》产生于A.奖励救助时代
B.国际统一时代
C.占有遇难物时代
D.禁止占有遇难物时代
满分：
4分
二、多选题（共10道试题，共40分。
）V1.《1989年国际救助公约》救助标的的范围包括：
A.船筏
B.船舶以外的任何海上财产
C.防止或减轻环境污损
D.人命救助
满分：
4分
2.间接碰撞的构成要件有：
A.一方要有航海过失
B.无接触
C.要有损害
D.发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分：
4分
3.关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？
（）A.救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B.救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C.应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D.对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：
4分
4.海难救助的形式包括：
A.纯救助
B.合同救助
C.雇佣救助
D.实际费用救助
满分：
4分
5.实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（）A.一方当事人死亡或破产
B.装货港或卸货港被全部封锁
C.船舶根据政府命令被扣押
D.货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入
满分：
4分
6.提单的作用：
A.承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B.承运人接收货物或者将货物装船的证明
C.承运人保证据以交付货物的凭证
D.国际海上货物运输合同
满分：
4分
7.发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（ ）A.施救义务
B.通知义务
C.调查义务
D.理算义务
满分：
4分
8.《1989年国际救助公约》产生的根本原因是A.救助标的的变化
B.海上风险的变化
C.自愿原则的变化
D.“无效果,无报酬”原则的变化
满分：
4分
9.承运人的免责范围包括：
A.火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外
B.战争或者武装冲突
C.船舶潜在缺陷
D.在海上救助或者企图救助人命或者财产
满分：
4分
10.关于我国海商法中海事赔偿责任限制的适用，下列说法正确的有（）A.
我国海商法采取事故制,赔偿责任限额适用于任何场合下发生的事故引起的赔偿的请求
B.我国海商法规定的责任限制是一种差额限制
C.我国海商法规定的责任限制属于综合性限制
D.我国海商法规定的责任限制不受海商法关于船舶优先权的规定的影响
E.
满分：
4分
东财《海商法》在线作业一（随机）
试卷总分：
100测试时间：
--
单选题多选题
一、单选题（共15道试题，共60分。
）V1.下列（）批注会使提单成为不清洁提单：
A.内件细数无法核对
B.内容不知
C.10件包装轻微破损
D.不负汗渍责任
满分：
4分
2.
某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权，以及该船船长丙的工资请求权，现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法，其受偿顺序为（
）A.甲、乙、丙
B.丙、甲、乙
C.丙、乙、甲
D.乙、丙、甲
满分：
4分
3.关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）A.不负过失责任
B.不完全过失责任
C.完全过失责任
D.过失责任
满分：
4分
4.提单的英文简写是A.D/T
B.B/L
C.W/B
D.T/D
满分：
4分
5.承运人的责任归责原则实行的是A.不完全的过错责任原则
B.完全的过错责任原则
C.严格责任原则
D.无过错责任原则
满分：
4分
6.下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（）A.船舶所有人
B.船舶所有人的代理人
C.责任保险人
D.有过失的船舶所有人
满分：
4分
7.
托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。
假设每件货物重2000公斤，运输船舶的总吨位为300吨。
则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿（
）特别提款权A.200000
B.250000
C.300000
D.167000
满分：
4分
8.提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为A.初步证据
B.最终证据
C.一般记载,无证据效力
D.可能是最终证据,也可能是初步证据
满分：
4分
9.设定船舶抵押权时，应由（）向船舶登记机关办理抵押权登记A.船舶抵押人
B.船舶抵押权人
C.船舶所有人
D.船舶抵押权人和抵押权人
满分：
4分
10.海商法是调整（）法律规范的总称A.海上商事关系
B.海上运输关系
C.船舶关系
D.海上运输关系和船舶关系
满分：
4分
11.通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定？
（）A.已履行合同
B.未履行合同
C.部分履行合同
D.根本违反合同
满分：
4分
12.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是A.定期租船合同的承租人
B.多式联运经营人
C.除光船租赁合同外的出租人
D.所有的出租人
满分：
4分
13.下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞：
A.日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞
B.英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞
C.一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞
D.中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（20总吨）相撞
满分：
4分
14.
船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（ ）小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由承租人造成的除外。
A.
12
B.24
C.48
D.72
满分：
4分
15.共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？
（）A.抛弃货物的损失
B.被割弃的残损部分
C.自愿搁浅所致的损失
D.机器和锅炉损害的损失
满分：
4分
二、多选题（共10道试题，共40分。
）V1.实现船舶优先权就必须经过的主要环节有A.船舶扣押
B.船舶拍卖
C.权利登记
D.价款分配
满分：
4分
2.国际海上货物运输合同承运人的主要义务是A.谨慎处理使船舶适航
B.妥善和谨慎地管理货物
C.船舶不进行不合理绕航
D.在约定的时间内和在卸货港交付货物
满分：
4分
3.海难救助成立的要件包括：
A.被救物必须是法律所承认的
B.被救物处于危险之中
C.救助行为是自愿的行为
D.“无效果,无报酬”原则
满分：
4分
4.船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.无法判断责任的碰撞
D.不明过失碰撞
满分：
4分
5.关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？
（）A.救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B.救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C.应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D.对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：
4分
6.关于船舶抵押权的说法，正确的是A.设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
B.船舶抵押权须以登记为要件
C.建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
D.被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
满分：
4分
7.
某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。
最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费六万元，下列那些选项是正确的?
A.
着火及灭火引起的货物属于共同海损
B.船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C.拖带费属于共同海损
D.失火烧毁的货物为单独海损
满分：
4分
8.海难救助的形式包括：
A.纯救助
B.合同救助
C.雇佣救助
D.实际费用救助
满分：
4分
9.按照我国《海商法》的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是正确的？
A.不得转让
B.经记名背书可以转让
C.无需背书却可转让
D.经过空白背书可以转让
满分：
4分
10.海商法的特点是A.涉外性
B.技术性
C.专业性
D.特殊性
满分：
4分
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