抗滑桩作业指导书.docx

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抗滑桩作业指导书

抗滑桩施工组织设计

一、编制依据

1、湖北省郧阳医学院交通隧道出口边坡工程设计图及相关设计资料。

2、现行公路工程施工规范，工程质量验收标准及相关设计规范。

3、国家及地方环境保护等方面的法律法规。

二、工程概况

1、该工程为郧阳医学院交通隧道出口仰坡防护，边坡设计等级为一级，主要支护方式为抗滑桩支护，护坡采用砼骨架格室法。

共设计6根抗滑桩，其中P5、P6设在隧道第二级仰坡左右两侧800㎝处，桩身长1200㎝，截面为150㎝×250㎝，P1、P2设在隧道第一级仰坡左侧800㎝-1200㎝处桩身长1356㎝，桩截面尺寸均为200㎝ㄨ250㎝，P3、P4设在隧道第一级仰坡右侧800㎝-1200㎝处桩身长1356㎝，桩截面尺寸均为200㎝ㄨ250㎝。

桩身为C30钢筋混凝土，护壁为40㎝厚C25钢筋混凝土，桩中心距隧道中心距离为800㎝-1200㎝，仰坡共设计6根抗滑桩总长为7824㎝，C30钢筋混凝土429m3。

三、工程地质、水文状况

1、隧道出口段位于山坡中部，山坡呈台阶状，表层被残坡积土层覆盖，厚度约250㎝，自然坡度26°～30°，下伏岩层为强～微风化绢云石英片岩，岩体较破碎，节理裂隙较发育，岩层倾向99°，倾角48°，边坡倾向104°，坡面为顺向结构坡。

处理不当会产生岩层顺向滑坡。

四、施工组织目标：

1、工期目标

申请开工时间：

2008年8月10日

计划竣工时间：

2008年9月15日

2、质量目标

确保全部工程达到合格工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。

3、安全目标：

全面贯彻“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全工作方针，实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。

确保“三无”：

即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故；“三消灭”：

消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

4、文明施工目标

不污染环境，不造成水土流失，科学管理，创文明施工样板工地。

五、设备、人员和材料运输现场的方法

1、设备：

（1）空压机、风枪、风镐、井架提升机、砼输送泵车满足施工要求。

2、人员：

（1）现场管理人员1人，现场技术人员1人。

（2）劳动力计划投入施工人员6人进行P5、P6抗滑桩施工。

3、材料运输：

（1）利用车辆运输为主，人工配合的运输方式。

2、施工准备

（1）搞好“三通一平”，确保施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整。

（2）根据施工现场条件情况做好材料堆放、弃运土堆放地及通道，砼搅拌站的布置。

（3）复核点位控制桩及水准点，并对桩位进行放洋。

（4）施工人员进行图纸、技术和安全交底。

（5）进场的钢材、水泥、砂石应有质保书、质量检验合格证及试验报告。

（6）对钢筋焊接进行取样试验，对砼配合比试验要有相应合格报告。

5、施工顺序

先施工P5、P6抗滑桩，在进行隧道顶仰坡开挖至第一级坡顶时在进行P1～P4；抗滑桩施，同时进行隧道顶仰坡支护施工。

六、施工方法及工艺

1.先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置，用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水。

2.挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。

3.挖桩施工工艺流程：

测量定位→机具就位→桩成孔开挖→钢筋砼护壁→桩位、桩底验收→桩钢筋笼安装→灌注砼（养护）→桩质量检测→桩基竣工验收→开挖、拆除桩前护壁。

4.人工挖孔及护壁施工

（1）桩孔开挖主要允许偏差项目：

中心位置：

100mm。

断面尺寸：

不小于设计尺寸。

孔底高程：

±50mm。

桩孔垂直度：

1%。

（2）测量定位：

施工人员必须按图施工，工程开工前根据业主提供的现场坐标点测放轴线，放出定位线和所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。

经业主及监理复核验收并做好签验资料，方可进行开挖。

（3）标定中点：

挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。

并做好记录。

（4）挖桩：

在填土层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入砂岩层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。

（5）运输：

每孔桩原地面挖下150cm后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。

水平运输用人工将土运至桩背指定地点集中，视土方堆放量大小每隔二天左右用挖土机配合汽车将弃土拉至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法堆放弃土。

（6）护壁施工：

护壁砼采用人工浇筑，人工捣实的方法。

塌落度控制在8-10cm。

原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m就灌注C25钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。

每节高度为1m，厚40cm，在节与节之间竖直钢筋必须弯钩（入下节25cm），以提高护壁的整体性。

护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。

护壁砼灌注8小时后才可进行拆模工作。

（7）夜间施工时要保证用电，施工场地周围架好照明灯，孔内照明用电采用36V安全电压，孔内照明灯泡用专用灯罩防护，防止其碰撞时破裂。

（8）第一节锁口钢筋砼高出原地面20cm，孔口上搭防护棚，孔口周围设防护栏，挖排水沟。

（9）检查：

成孔后对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测定，作好施工记录。

经监理及有关质检人员共同逐孔检查鉴定，符合设计要求后，办理好隐蔽工程验收，再制作、吊放钢筋进行绑扎、浇筑砼。

（10）孔桩护壁须满足下列要求：

a.护壁厚度、搭接筋的配备，砼必须符合设计的要求。

b.孔桩开孔后，应尽快浇筑桩壁砼，且当天需一次性浇筑完毕。

c.不得在水淹没模板情况下浇注护壁砼。

d.发现护壁有蜂窝，漏水现象，应及时加以堵塞或导流。

5.钢筋笼制作

（1）施工前确保使用的设备机具状态良好，所使用钢筋材料必须有质保书和试验报告，作业前做好技术交底。

（2）筋笼制作的主要允许偏差项目：

主控项目：

主筋间距：

±5mm

钢筋骨架长度：

±10mm

钢筋骨架直径：

±5mm

箍筋间距：

±10mm

钢筋骨架垂直度：

1%

a钢筋加工时主筋搭接位置应错开，在35d且不小于500mm，范围内接头数目不得超过总受力钢筋面积的25%，同时有接头的截面之间的距离不小于2.5米。

主筋焊接必须保证搭接长度不小于规范值。

纵向主筋在桩顶以下2m内不设接头。

水平加力筋必须和纵筋点焊成牢固的钢筋笼，保证钢筋笼不变形、不扭转。

b箍筋与主筋间采用22#铁丝全部进行绑扎，绑扎要牢固，适当加以点焊。

c根据工期安排及现场实际情况，采用桩内绑扎钢筋笼，钢筋数量、规格、尺寸及绑扎等按设计及规范施工，施工完毕后报请监理单位验收，待验收合格后方可进行砼灌注。

d钢筋在加工场地加工好后用人工搬运、安放至孔内，由钢筋工按设计图定好钢筋位置，控制各钢筋间距、数量及长度，绑好保护层垫块，确保保护层厚度等于或大于5cm。

然后进行绑扎焊接，成型后采取有效措施固定好钢筋笼，在同一圈用3~5个300~500mm长Φ20钢筋一端焊接在加力筋上，一端顶在护壁上，以防钢筋笼在灌注砼过程中发生位置偏移现象。

e每根桩进行钢筋搬运、绑扎时，由2~3个钢筋工进行具体操作，施工队伍派人进行协助，以防有桩同时需要钢筋绑扎时人手不够。

6.桩身砼浇灌

（1）严格按设计要求施工，挖至设计标高桩基成孔后，认真清理浮渣，抽净积水，经自检合格后请监理单位下孔验收桩孔几何尺寸，验收合格后方可灌注桩芯砼。

（2）桩芯砼浇灌前，落实现场各作业班组、质检员、值班人员职责，并作好桩身砼浇灌记录。

（3）砼浇灌作业前认真检查机具工作状态良好，所用商品砼必须符合设计要求。

（4）桩身砼采用C30商品砼，输送车运送至施工现场，采用输泵车送至桩口。

（5）浇筑采用干式浇注法：

在砼浇筑过程中，采用串筒，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于2M，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。

桩芯砼每下料1.5米左右用插入式振动器振捣一次，保证桩芯砼的密实度。

（6）桩孔中有水时应用水泵排干；灌注时根据地下渗水的情况确定砼的塌落度，如地下涌水量较大，应采用集中投料，灌注前先投水泥50-~100公斤，如浮浆的厚度超过0.4米，应用水泵将浮浆抽掉。

（7）浇灌过程中，扩头部分每1米振捣一次，振动棒振点间距0.4-0.5M,每点振捣时间不少于20秒，振动棒插入砼面不小于1米，桩身部分每1.2米振捣一次。

振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。

振捣由专业人员穿戴好安全品并有二人在孔口护送下孔进行振捣。

（8）浇灌过程中，经常用尺量测砼高度来计算砼面上升高度及时振捣，接近桩顶标高时，认真测浮浆厚度，并做到实际浇灌砼面不产生负误差或超过设计桩顶标高不大于10㎝。

桩芯砼浇灌过程中，认真做好砼浇灌记录。

（9）每根桩芯必须连续浇灌完成，不得留设施工缝，桩芯砼浇灌以后，24小时内用水养护。

灌桩芯砼时，做好砼试块，认真养护，达到龄期后送检。

7、抗滑桩检测

桩身砼灌注完毕后，经养护砼到规定龄期后，报监理、建设单位及质监站进行成桩检测。

成桩桩顶标高允许偏差值为±50mm。

七、质量保证措施

1.严格按照国家有关“桩基、地基基础工程施工质量验收规范和公路工程质量检验评定标准”进行施工，确保桩基施工质量。

2.严格按照审定的施工方案组织施工；

3.加强施工现场的项目管理和技术管理；

4.指定专人任质量员，负责把好成孔和桩芯砼浇注作业的质量关，负责每道工序的质量验收。

5.每道工序都必须经作业队和项目部的质检员共同验收合格后，报监理验收合格，方可进行下道工序的施工。

6.及时办理各种技术签证和填写各种记录，做到资料齐全，数据准确。

八、工期保证措施：

1、加强计划管理，根据工期要求和当地的自然条件合理编制工程总进度计划。

在具体施工中，根据各项目工序的具体情况还要制定详细的施工计划。

做到以时保天，以天保总工期，在施工中，以形象进度为重要考核指标。

2、在编排施工计划时，尽量避开恶劣天气施工，以减少不必要的损失，使有效工作时间保留足够的余地。

3、根据工期、工程量的大小和施工特点，必须备足需用的施工机械，保证机械化施工的需要，而且对重要机械要有适当的备用数量。

加强施工机械的维修保养工作，对于易损坏机械零件要有适量的贮存，及时更换，保证机械具有良好的技术状况。

尽量不要因机械故障停机而影响施工进度。

4、合理安排足够的施工人员，保证工作的正常开展。

5、施工中设立一个统一指挥人员，加强协调，统一指挥，每周如开生产调度会进行总结和协调平衡。

必要时临时召开生产调度会，调整计划，统一部署，集中力量攻克薄弱环节。

6、各施工点和工序均互相密切配合、协调一致，避免干扰，减少窝工。

7、按工程的进度需要制定材料供应计划，加强材料的采购工作，做到及时供应，有足够的贮备，做到不要因材料供应不上而影响施工。

8、密切与设计单位和监理工程师联系，施工中遇到疑难问题，有关部门能及时解决，工程监理部门对现场的检查验收工作应及时进行。

九、质量要求

1、钢材、水泥进入工地必须每批有出厂合格证，原材料批量抽样试验单，砂、石料必须事先经过抽样检验合格后，方可使用;

2、施工现场所用的钢材须作原材料冷弯、焊接抗拉等试验，水泥须有安定性试验合格证，C25砼须作配合比试验;

3、钢筋制作时，双面焊接搭接长度为5d，单面焊接为10d（为钢筋直径）。

4、严格按试验室开出的配合比施工。

十、雨季施工保障措施

根据本工程工期短、施工地点雨季多、降水多等特点，结合现场施工环境及施工特点，我们组织了技术人员和施工管理人员深入施工现场进行考察，认真规划，反复讨论，确定以下雨季施工措施。

从总体施工计划中，将雨季工作安排作为一个主要方面来考虑，具体安排：

1、搭设防雨棚，保证下雨时仍可进行施工，做好防排水工作，保证下雨不停工。

2、分工专人负责收集天气预报，在雨季中施工，必须见缝插针，组织力量，突击施工，达到既不影响工程进度又保证质量的目的。

3、在施工平面总体规划上，认真布置完善排水系统，在施工场区内布设排水沟，将雨水汇集排出场外，尽量保持场内不积水成洼。

4、加强对施工现场用电系统用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定的线路及时拆除，加强电工巡回查检工作，发现隐患，及时排除。

5、实行三班制，保持昼夜施工，减少雨季对施工的影响。

十一、质量安全保证体系与文明施工

1、质量管理体系

（1）公司明确工程项目经理是工程质量第一负责人，对整个工程项目的工程质量负责。

（2）、建立三级质量检验管理体系，公司质安部下到项目质安科，最后到现场工长班组，派专职质安员到现场监督检各工种的施工质量。

（3）公司定期组织有关人员对工程质量和安全文明施工进行查。

贯彻执行国家、建设部以及本地区政府有关安全施工方面的法令，条例和规定，严格遵守《岩土工程安全规程》中有关施工用电、防火，季节性施工，吊装、焊接及工业卫生诸方面的安全规定。

施工前，须对参与本项目的全体施工人员进行一次安全生产与文明施工岗前教育与交底，每个班组长兼任本班组的安全责任人，并对所在班组的安全负责。

2、用电安全

施工用主电缆、电线严禁随意拖地、碾压和磨损，现场用电遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求，并由电工专人统一负责，电线接头必须用防水胶布包扎，严禁有漏电现象发生。

现场用电必须架空，设配电柜2～3个，每个配电柜内装一只漏电保护器。

施工期间，利用使用间隙对现场所用的搅拌机、空压机、水泵等经常检查、维修，以免故障伤人。

光线暗时井下施工照明采用36V安全照明灯。

3、施工安全保证措施、体系

（1）孔内爆破作业

a.认真制定爆破施工方案，由工地管理人员在每次爆破前提前2小时向爆破公司取得联系，办理有关手续，经认可后，由爆破公司来专业爆破人员进行爆破作业，夜间禁止爆破施工。

b.受爆破影响的既有设备，在施爆前迁移或做好防护。

c.放炮前由专人检查符合安全要求后，并待防护工作一切就绪后发出点炮信号。

爆破作业时，装完炮眼引起爆的间隔时间不宜大于10min，起爆后如确认炮已响完于最后一响5min后发出解除警戒信号和撤除警戒人员。

d.点炮后立即用木板加重物堵盖孔口，以防孔内飞石；炮响后，爆破人员应按规定对爆破区域进行检查有无瞎炮、危石等进行处理。

e.爆破作业，必须由经过考试合格的爆破员担任。

f.严禁放大炮，实行小药量爆破，警戒范围为距爆破点200m设警戒人员。

g.严格管理爆破器材，安排专人领取。

炸药与雷管严禁由一人同时搬运。

电雷管严禁与带电物品一起携带运送。

爆破器材运送时，避开人员密集地段，直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。

爆破器材实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私人收藏，乱丢乱放。

（2）防缺氧及有害气体

a.为防缺氧及有害气体中毒，对桩孔内气体应每隔2小时进行检测，凡一次检测有害含量超过允许值时，应立即停止作业并进行除毒。

b.桩孔下挖超过5.00m后，下孔作业前，应先进行安全测试，无异常现象后，挖孔人员才允许下孔作业。

c.不准在桩孔内吸烟，不准在孔底使用明火。

d.桩孔内作业人员必须系安全带，安全带均系在桩孔上边，遇紧急情况（如毒气、缺氧、塌方等），将人员尽快吊出孔外。

e.由于呼吸新鲜空气和劳动强度之需要，每工作1至2小时上下作业人员轮换1次。

（3）防物体打击坠落事故

a.灌注桩孔内传递物品，用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件，为防止杂物滚落到桩孔内及操作之需要锁口砼应高出地面10cm。

为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。

b.灌注桩孔内作业人员必须戴好安全帽。

c.灌注桩孔挖深超过2m时，桩孔上部设置半圆形防护挡板，吊桶必须用安全钩，吊渣只能装入八成，不得装的过满，吊渣与下放砼时，桩孔内的人员必须避于防护挡板下面，停止作业，注意安全。

d.操作人员上下桩孔走爬梯，不准踩护壁台口上下，不准用吊车上下。

e.下班停止作业后，用盖板将孔口盖好，防止其他人员或杂物落入孔内。

f.每天上班前，检查吊机的钢丝绳，电源，电器是否完好，做好检查记录，防止突发事故发生。

g.孔口配合人员应集中精力，密切监视井内的情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。

（4）防塌孔

a.正常情况下，每挖1m作一次护壁砼，中间不准间歇，更不准推迟过夜，做到快速施工。

b.认真留意孔的一切动态，如发现流砂，流泥，涌水护壁变形等不良预兆时，应立即撤离，并停止作业。

c.灌注桩孔内挖桩时，手脚不要置于护壁之下，防止护壁突沉压伤手脚。

d.在浇灌砼桩身时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。

十二、环保、水土保持措施

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关，按照十堰市有关文件的要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。

具体措施如下：

（1）建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系，完善管理制度。

（2）实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

（3）制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。

（4）项目部每周进行一次施工环保、水土保持和文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。

（5）防止污染措施

a.施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。

临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，施工用水一律排至指定水沟，不得随意乱排乱放，影响当地水源。

b.土石方施工及时洒水降尘。

c.合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备，对噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。

d.落实门前三包措施，切实做好水泥、砂石进场，保持现场条理化，场地弃土由汽车及时运走，工具及材料堆放整齐，做到文明施工，做到场地整洁、有序。

十堰市双环公路建设有限公司郧阳医学院交通隧道项目部

2008年8月10日