检测车间土方开挖方案.docx
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检测车间土方开挖方案
九冶建设有限公司
西安向阳航天材料股份有限公司双金属复合管产业化项目
检测车间土方开挖方案
编制：
审核：
批准：
九冶建设西安航材工程项目
2013年07月05日
目录
一、编制依据
二、适用范围
三、主要工程量
四、施工工期
五、土方挖运方案
六、质量要求及措施
七、安全措施
八、注意事件
九、应急措施
附表一：
土方挖运危险源辨识表
检测车间土方开挖方案
本单位工程为中国航天科技集团公司第四研究院西安向阳航天材料股份有限公司双金属复合管产业化项目检测车间。
占地面积为24078.01m2，建筑面积为25926.61m2。
土方根据图纸设计为槽型开挖。
出土量方量约为5万方。
一、编制依据
1、中联西北工程设计研究院设计图纸
2、《工程施工及验收技术规范》
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
4、《西安向阳航天材料股份有限公司ZKJ40011-12-X0026项目工程勘察中间报告》
5、《工程地基处理技术规程》
6、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
7、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98
8、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
二、适用范围
本方案适用于西安向阳航天材料股份有限公司双金属复合管产业化项目检测车间的土方开挖。
三、主要工程量
检测车间第一次（-1.9m以上）挖土方量约为40000m3。
土方多为建筑垃圾，局部是砼路面，全部破碎外运。
第二次（-1.9m至-2.4m）挖土方量约为9700立方米。
二次开挖主要是根据图纸设计要求。
图纸设计是打桩完后，破桩头0.5m。
在回填3:
7灰土0.3m。
压实系数为0.95。
四、施工工期
检测车间-1.9m以上挖土时间约为30天。
-1.9m至-2.4m挖土时间约为10天。
五、土方的挖运
开挖原则：
先深后浅，先大后小；先撑后挖，严禁超挖、严禁挖好的基坑重型机械扰动。
1、主要物资设备
序号
名称
数量
备注
1
反铲挖掘机
3台
2
自卸汽车
10-30台
3
电缆
300米
4
压路机（16T）
1台
16T
5
蛙式打夯机
4台
6
全站仪
1台
7
水准仪
1台
8
排水带
250米
DN100
9
污水泵
4台
10
装载机
1台
50型
2、挖运土施工准备
（1）现场平整。
（2）测量放线，土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线位置，测放场地开挖的边线以及放坡开挖的上下口白灰线，详见附图。
（3）施工流程：
场地平整→放线定位（放挖土灰线）→土方开挖（-1.9m以上）→标高、放坡控制→土方外运→验槽→回填土→打桩→破桩头（0.5米）→3:
7灰土回填施工。
（4）为防止现场和道路起尘污染环境，在出口设置车辆冲洗坪。
3、挖土施工方法
（1）开挖方式：
本工程由于2.3m以上为垃圾土质，放坡系数1:
0.75（在建筑垃圾砂土较多地方放坡更缓，1:
1—1:
1.5），采用条形开挖，基坑挖至设计标高后进行普探，若出现问题根据相关规定进行处理。
基坑开挖分两次进行，第一次开挖至-1.9m，待桩施工完毕后再二次开挖至-2.4m。
（2）机械挖土：
根据现场地形复杂程度和确保工程进度，本单位工程采用机械连续挖土方式进行基坑开挖。
开挖土方根据现场情况外运或堆放在甲方指定场内（不影响工程施工的部位）供回填用。
（3）挖土方法：
第一次开挖依据基坑边测设的定位控制桩，用灰线撒出基坑内外边线，然后开始土方开挖。
基础开挖快接近设计标高时，预留100—300mm余土，（或配合人员随时跟随机械清理地槽）防止超挖，扰动持力层，测量人员及时测量槽底标高。
专人指挥挖土机械操作人员。
挖好的槽底用白灰标识，以控制基底挖土标高，超挖部分素土夯填至设计标高，压实系数不小于0.95，并由现场监理、设计、业主、勘察共同验收土质，符合要求后方可进行桩基施工。
待桩基施工完毕后在进行破桩头和第二次（-1.9m至-2.4m）开挖（开挖方法同上）。
（4）本工程可能存在勘探不详细，挖至图纸设计标高后，土层不满足设计要求时，需经过设计院、甲方、监理、勘察、施工单位共同商榷给出方案后在进行施工。
（5）本工程的现场原有建筑垃圾外运，黄土内倒供回填和灰土桩的使用。
（6）深基础边坡及支撑：
严格按照方案要求进行放坡（见附图），如土质不能满足施工需要时，增加坡度系数或用钢管、木板进行支护，保证施工人员安全。
六、质量要求及措施
（1）质量要求
序号
检验项目
类别
单位
质量标准
检验方法
及器具
合格
优良
1
基底土质
一类
必须符合设计要求
观察检查及检查试验记录
2
边坡坡度偏差
二类
mm
应符合有关现行规范规定和施工技术措施要求，不允许偏陡
观察或坡度尺检查
3
顶面标高偏差
柱基、基槽、基坑、管沟
三类
mm
0~-50
水准仪检查
机械挖方及场地平整
+100~-50
人工挖方及场地平整
+10~-50
地（路）面基层
0~-20
4
几何尺寸偏差
三类
mm
+20~0
拉线和尺量（从定位中心线至纵横边）检查
5
表面平整偏差
三类
mm
≤20
2m靠尺和楔形塞尺检查
（2）质量措施
1、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。
2、施工中要配备专职测量工进行质量控制。
要即时复撒灰线，确保基坑开挖下口尺寸到位，即时控制开挖标高。
3、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。
操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
4、开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。
要坚持先修坡后挖土的操作方法。
要求边坡齐、平，边坡不能堆放土和垃圾等杂物。
5、机械挖土过程中，土建配备足够的人工。
开挖边坡时一般每台挖土机要每班配备4-5人，随时配合清坑修坡，将土送至挖土机开挖半径内。
这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
6、底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。
土方开挖完成后应立即对基坑进行封闭，防止水侵和暴露，并及时进行下道工序的施工。
（3）施工技术措施
1、土方开挖时尽量避开雨天，如遇下雨土方开挖应立即停止，机械设备退场，禁止雨天作业，以防不安全因素的产生。
2、未做支护的边坡，如遇雨天，应采取塑料布覆盖边坡的方式，防止雨水冲刷边坡，避免不安全因素的发生。
3、在基坑内设置集水坑，以便雨天基坑积水排出。
4、雨天作业时，应采取必要的防滑措施。
5、在基坑的顶面和基坑底面设置排水沟和积水坑，利用抽水泵进行面排水。
基坑开挖应严格按要求放坡。
因现场开挖表层都是建筑垃圾，在部分地区建筑垃圾达到-3.00m，因此在部分地区放坡到1:
1。
七、安全要求
（1）基坑四周设1.2米高栏杆并挂密目网，同时四周设警戒标志牌，夜间设置警示灯。
施工人员进入基坑必须由梯子上下，严禁上下跳越。
（2）严禁操作人员在坑内休息，基坑周边根据大小设置一个或多个上人台阶。
（3）使用平板打夯机时，操作人员要认真遵守平板打夯机的操作规程。
（4）开工前做好施工人员的进场培训和三级安全教育，严格执行《施工技术交底》和《安全技术交底》，并做好记录。
（5）所有操作人员必须熟悉技术安全操作规程并认真执行，安全员监督检查，发现有违反规定的行为要立即制止。
（6）依据现场情况，基坑开挖前四周应设置挡水围堰（H300×B240），避免雨季施工基坑边坡塌方，必要时应在基坑四周做排水沟和集水坑，并应避免在基坑周边3m范围内堆放载重物,防止基坑边坡塌方造成安全事故。
（7）夜间施工须有照明设施，并保证所有器材安全可靠。
（8）施工机械必须保证良好的工况，场内行驶遵守交通规定。
（9）进入现场所有施工人员应认真正确佩戴安全帽。
所有施工人员应持证上岗，严禁无证无关人员乱动机械。
施工过程中必须有专职安全员旁站监督。
（10）机械挖土期间，注意事项
1、检查挖掘机工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等，确认齐全完好，方可启动。
2、操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛。
一次挖土高度一般不能高于4米。
向汽车上卸土应待车子停稳后进行。
禁止铲斗从汽车驾驶室上越过，作业周围应无行人和障碍物，挖掘前先鸣号并试挖数次，确认正常后方可开始作业。
工人必须距挖土机械有4米以上的安全距离。
装车时，铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分，在汽车未停稳或铲斗必须超过驾驶室而司机未离开前不得装车。
操作人员离开驾驶室时，不论时间长短，必须将铲斗落地。
作业时遇较大的坚硬石块或障碍物时，须待清除后，方可挖掘。
3、在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械时，应与坑边保持一定的距离。
重物距土坡安全距离：
汽车不小于3米；土方堆放不小于1米；堆土高不超过1.5米；材料堆放应不小于1米。
必须经项目部管理人员同意。
（11）专人现场观察基坑周边土体变化，发生异常立即报项目质量、安全组织机构组长，以便及时疏散人员，采取措施。
（12）土方开挖危险源分析（见表一）
八、应急措施
（1）土方坍塌的预防和监控措施
1、施工前，项目技术负责人或施工员应向作业班组进行技术、质量、安全交底，分工明确，责任落实到人。
2、土方开挖时，必须有专人在现场统一指挥，按既定方案和程序施工。
3、对于挖出的泥土，要及时运走或按规定放置，不得随意堆放。
4、基坑开挖过程中，自始至终应作好监测。
根据具体周边环境设置监测控制点，按规定每日监测并作好记录，当发现监测数据超标准应及时报告并采取有效措施，防止基坑边坡土方坍塌。
（2）基坑土方坍塌现场应急措施
当边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现开列等险情时应立即停止施工，根据险情原因采取如下应急措施
1、坡脚被动区临时压重——将原预备好的砂包抛（堆）至基坑坡脚；
2、坡顶地面主动区域卸土减载，并严格控制卸载程序；
3、作好排水、封面处理；
4、对险情段加强监测。
九冶建设有限公司西安航材工程项目部
2013年07年05日
附表：
土方开挖危险源辨识表
序号
作业活动
危害因素
可导致事故
1
土方开挖基坑降水
用电缆、照明设施损坏
触电
2
打夯机操作不当
触电、机械伤害
3
没有放坡或放坡不当
坍塌
4
基坑周边没有防护设施及警告标志
高出坠落
5
弃土离基坑太近或堆积太高
坍塌
6
人在基坑靠边坡休息
坍塌
7
挖掘机位置不当
机械伤害
8
地下电缆没有查明挖断
触电
9
夜间未设置照明
多种
10
车辆未按照规定行使
交通事故
11
施工人员距机械超过安全距离
机械伤害
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