塔吊装拆方案.docx

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塔吊装拆方案

塔式起重机装•拆方案

一、工程概况。

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二、编制依据

本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:

1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）

2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

5、《建筑桩基技术规范》（JGJ/94-2008）

三、塔机基本性能

塔机主要技术参数：

塔吊型号：

QTZ31.5（TC3508）

起重力矩：

315KN·m

工作幅度：

35米

最大额度起重量：

3t

最大工作幅度处吊重：

0.8t

标准节尺寸：

1400*1400*2400

四、场地及机械设备人员等准备

1、在塔基周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；

2、留出塔机进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；

3、塔机安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；

4、机械设备准备：

汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺各一只；

5、塔机安拆必须由专业的安拆人员进行操作。

五、塔机的安装及调试

1、安全技术措施

1.1参加安装作业人员进入安装现场，必须戴安全帽，穿好软底鞋。

塔机上作业还要系好安全带。

1.2所用钢丝绳、吊具用具必须配备齐全，禁止使用报废钢丝绳和不安全吊具。

1.3严禁任何机具超载作业。

各种绳夹和卸扣要按规范上好。

1.4塔机的安装作业工作时,风速超过四级和雨雪天,严禁操作.

1.5不得酒后作业,野蛮作业,超前作业,而且各工种之间人员要相互协调配合.

1.6塔机上作业人员要注意拿稳工具和螺栓等物体,并留意个人脚步和手动的防滑.

1.7禁止无关人员进入安装现场或在安装作业范围内经过和停留.

1.8行走吊车支撑脚底下要垫放枕木方可进行作业,作业过程中如发现不安全或意外情况,要及时停机,排除故障后方可继续作业.

1.9安装塔机人员必须具备国家规定的条件,电工和塔机安装工必须持证,安装单位必须具备劳动部门核发的安装相应塔机型号的许可证.

1.10塔机安装工作开始前,必须明确安装工作负责人,以便统一指挥.1.11在安装过程中，安全员要在边上旁站。

确保整个安装过程的安全。

1.12在塔机初次安装使用两个星期后，对塔吊塔身所有螺栓重新进行紧固、拧紧的方法是空载状态。

平衡臂转到塔身一侧时，将一侧的螺栓从上到下全部拧紧（应多人配合）。

采用加力杆拧紧。

然后平衡臂转到塔身另一侧，再将另一侧的螺栓从上到下全部拧紧。

2、塔吊的安装

塔吊安装由专业机械施工单位完成。

塔机在固定独立式工作时，起升最大工作高度29m，超过此高度必须安装附着架，塔机自上而下的组成为：

基础架、加强标准节、普通标准节、爬升架、下支座和上面回转部分。

（1）预埋基础节的安装

检查预埋基础节上平面的平面度，其值不大于0.5mm。

（2）先将第一节、第二节标准节及两节普通标准节用M24高强度螺栓联接为一体，然后吊装在底架上，标准节上的踏步应平行于建筑物。

M24高强度螺栓的预紧力矩为0.65~0.9KN.m

（3）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在二节加强标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使爬爪搁在加强标准节的最下一个踏步上，爬爪架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。

（4）在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、驾驶室的安装平台装为一体，然后将这一套部件吊起安装在加强标准节上。

用4个Φ35的销轴和8个M24的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。

（下支座与塔身连接以前，用汽车吊将回转总成提起，翻下爬爪，使下支座下端面与标准节接触）。

注意：

回转支成承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为0.37-0.52N.m。

（5）在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座连接。

安装塔顶时要注意塔顶与起重臂相连的方向。

（6）在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

（7）吊起重1.5吨、2.2吨的平衡重各一块，放在平衡臂靠塔身一侧的位置上。

（8）在地面上，先将驾驶室的各电气设备检查好以后，将驾驶室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将驾驶室与上支座连接好。

（9）起重臂与起重臂杆的安装

a起重臂节的配置,次序按照每个臂节上弦杆耳板处的钢印序号。

b组合起重臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节和第二节臂架连接后，装上小车，并把小车固定在起重臂根部，把起重臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离开地面。

所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。

c组合起重臂拉杆，用销轴把它们连接起来，放置在起重臂弦杆上的拉杆架内。

d检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

e起重臂安装时的重心位置（含长、短拉杆、牵引机构、载重小车，且小车置在根部），55米臂长时距根部铰点21.44米；50米臂长时距根部铰点20米；45米臂长时距根部铰点石成金18.45米。

f用汽车起重机将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂铰点上。

g在起重臂连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起。

h穿绕起升绳，将钢丝绳绕过塔顶滑轮后固定在长拉杆的耳板上，然后开动起升机构拉起长拉杆，使长拉杆的连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。

用同样方法使得短拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。

i把起重臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

（10）吊装平衡重

根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（55米臂，平衡重13.5吨；50米臂，平衡重12吨；45米臂，平衡重11吨），然后在各平衡重块之间用板联按成串。

（11）穿绕起升钢丝绳。

将起升钢丝绳引向塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车轮滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。

（12）把小车开至最根部使小车与起重臂碰块撞牢。

转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。

（13）塔身标准节的安装方法及顺序

a将起重臂旋转至引入爬升架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。

b放松电缆长度略大于总的爬升高度。

c起重臂安装时的重心位置（含长短拉杆、牵引机构、载重小车,且小车置在根部）,55米臂长时距根部校点21.44米;50米臂长时距根部绞点20.0米;45米臂长时距根部较点18.45米。

吊起标准节并安放在外伸框架上,将囚个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆上。

再吊起一个标准节,调整小车的位置,使得塔机的上部重心落在顶升油缸横梁的位置上（55米臂长,小车停在约19.3米幅度处;50米臂长,小车停在约21.5米幅度处;45米臂长,小车停在约25.1米幅度处。

实际操作中,观察到爬升架上四周16个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置）。

最后卸下标准节与下支座的8个M30的连接螺栓。

d开动液压系统,将顶升横梁顶在标准节就近一个踏步上,再开动液压系统使活塞杆伸出约1.45m,稍缩活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上。

然后,油缸全部缩回,重新使顶升横梁顶在标准节上一个踏步上,全部伸出油缸。

此时塔身上方恰好能有装一个标准节的空间。

利用引进滚轮在外伸框架滚动,人力把标准节引至塔身的正上方。

对准标准节的螺栓连接孔,稍缩油缸至上、下标准节接触时,用8个M30高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠,预紧力矩为1.8KN.m。

卸下引进滚轮,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接牢固,即完成一节标准节的加节工作。

若连续加几节标准节,则可按照以上步骤连续几次即可。

e顶升工作全部完成后,可以将爬升架下降到标准节底部,以降低整个塔机的重心和减少迎风面积,特别是沿海地区。

f塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧问题。

（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂下方时,就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧）。

（3）、塔机附着的安装

QTZ80塔式起重机安装附着架前，塔机最大工作高度40米，超过此高度必须安装附着架，在塔机悬高32.5米处安装附着架。

附着工作时最大起升高度为140米，附着架的装置（框架及支撑杆）也应由专业厂家设计制作。

附着架安装简图：

附着件安装间距示意图

附着件安装平面示意图

附着式塔机的安装程序与固定独立式塔机相同，只是在达到一定高度时，须装附着架。

安装附着前，塔机最大工作高度40m，超过此高度必须安装附着架。

第一个附着架以上，塔机最大悬高33.9m（最高一个附着架到臂架根部铰点距离）。

附着架是由四个撑杆和一套附着框等组成，它主要把塔机固定在建筑物的预埋节上，起着依附作用，使用时附着框套在标准节上，四根撑杆分别支承附着框四角。

撑杆应保持在同一水平内，本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为12米设计的，将附着框提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来。

吊装四根撑杆，应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高不超过1/1000，垂直度的调整可通过微调四根附着架撑杆长度而获得，四根拉杆均可微调。

最上一个附着架处必须用内撑杆，其他附着架处可根据现场实际情况做适当的调整。

六、塔机的拆卸

3、1拆除前的准备工作

1）由专业拆装队会同安全设备部门及现场施工负责人一起查看现场，针对拆塔现场具体情况，研究各种安全技术措施，制定拆塔方案。

2）由专业拆装队安排组织拆塔小组进行拆塔，并组织拆塔小组人员熟悉《塔机使用说明书》和拆塔方案，了解拆卸顺序及安全操作要求，检查并配齐拆塔时所需的吊装工具、索具等。

3）由项目部负责施工现场清除有碍于塔机拆除及汽车吊进场施工的模板及其它杂物。

4）由项目部负责清除塔机基础沉井内的杂物和水，以便拆除基础节及固定底座。

5）根据现场情况，在降塔到位后，由拆装队调一台汽车吊进场作最后塔机的拆除工作。

3、2塔机拆除顺序

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。

如不按照此说明书而发生的一切拆装事故，均由拆装单位负全部责任！

（1）拆卸前的准备工作及应注意的事项

a.塔机拆卸是一项非常细致和专业性很强的工作，稍有疏忽，都随时可能导致机毁人亡，因此用户在拆除过程中，必须严格按照本方案的规定。

b.塔机拆卸之前，先检查系统是否正常，检查各机构制动器是否可靠，确认无误后方可进行下一步工作程序。

c.不论塔机是顶升还是拆卸作业中，只要是回转下支座与塔身整体没有连接成整体前，均严禁塔机回转，变幅，起升各机构工作。

d.每次顶升或降塔前都必须检查油缸，油泵，控制阀工作是否正常，如有异常必须查明原因，确定排除后方可作业，不准带病工作。

e.拆卸时风速应低于13米/秒。

（2）.拆卸程序

塔机拆卸与安装的步骤相反，即先装的后拆，后装的先拆，具体程序如下：

a.降塔身标准节（如有附着装置，则相应的先拆）

b.拆平衡重（保留靠近塔身侧的一块1.5t和一块2.2t的平衡重）

c.起重臂及起重臂拉杆的拆卸。

d.拆余下的一块1.5t和一块2.2t的平衡重。

e.平衡臂及平衡臂拉杆的拆卸。

f.拆卸塔顶。

g.拆卸回转总成（包括上、下支座、回转支承、回转顶构、驾驶室）。

h.拆卸爬升架及塔身标准节。

（2-1）拆除塔身

a.将其重臂回转到标准节的引进方向（爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置对上部进行配平（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）

b.伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节（即标准节1）离开标准节2顶面2～５cm左右，即停止顶升。

c.将最上一节标准节沿引进梁推出。

d.扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，再回缩油缸。

e.将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一个标准节与下支座相接触时为止。

f.下支座与塔身标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面。

注意：

爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步和标准节连接螺栓时，须有工人翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架顺利地下降。

g.重复上述动作，将踏身标准节依次拆下。

塔身拆下至安装高度后，若要继续拆塔，必须先拆平衡臂上的平衡重。

（2-2）拆卸平衡重

a.将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸平衡重。

b.按照装平衡重的反向顺序，将各块平衡重依次卸下，仅留下靠近塔身侧的一块1.5t和一块2.2t的平衡重。

（2-3）起重臂的拆卸

a.放下吊钩至地面，拆除起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，然后固定在长拉杆耳板上，启动起升机构，回收全部钢丝绳。

b.根据安装时的吊点位置将汽车吊挂绳。

将起升钢丝绳如安装时状况，绕过塔顶导向滑轮。

c.轻轻提起起重臂，使起重臂拉杆处于放松状态，拆去起重臂长拉杆与塔顶拉板的连接销轴，慢慢启动起升机构，放下长拉杆至起重臂上固定；用同样方法将短拉杆卸下并放至起重臂上固定，然后拆去起升钢丝绳。

d.先用钢丝绳将起重臂根部与塔顶连接可靠，然后拆去起重臂与上支座的连接销轴。

e.缓慢卸去起重臂跟部与塔顶连接的钢丝绳，保证起重臂平衡，然后放起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。

（2-4）平衡臂的拆卸

将平衡重全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴，然后拆掉平衡臂与上支座的连接销，将平衡臂平稳放至地面。

（2-5）拆卸驾驶室

（2-6）拆卸塔顶

拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。

（2-7）拆卸回转总成

拆掉下支座与塔身的连接螺栓，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在踏板的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆掉下支座与爬升架的连接销轴，回缩顶升油缸，将爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索将回转总成吊起卸下。

（2-8）拆走爬升架及塔身标准节

a.吊起爬升架，缓缓地沿着标准节主弦杆吊出，放至地面。

b.依次吊下各节标准节。

3.塔机拆卸后的注意事项

a.塔机拆卸后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。

b.对主要受力的结构件应检查金属疲劳、焊缝裂纹、结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。

c.检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。

3、3拆塔过程中的注意事项

1）拆塔工作由拆装队队长负责统一指挥，明确讯号，拆塔过程中，塔身周围10米范围内，必须设置警戒线，警戒区内不允许有人随意走动或停留。

2）凡进入警戒区的操作人员都必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，足穿软底鞋，拆塔时应精力集中，安全操作，不允许零件或工具从高处掉下来。

3）拆塔时，风力不得超过四级，遇雨要停止拆塔，同时将塔身与爬升架采用8根M36的高强螺栓连接好，吊钩放到地面上锚固好，防止塔臂转动碰撞建筑物。

4）降塔前应先启动油泵，检查油压，作空载伸缩动作，排除油路中的空气。

5）塔身下降过程中，必须有专人观察油缸上下横梁爬爪，保证爬爪与标准重杆内的顶升塔块有效分离，注意观察浮动工作台与塔身的空隙，防工作平台与标准节脱杆碰撞。

6）塔机拆除的标准节及其它散件应边拆边运离现场，防止运输道路阻塞。

7）注意拆下来的零部件的保管与堆放，联接螺栓、销轴及开口销等由拆装小组派人收管。

8）除了上述要求外，其它要求及技术要求均按《塔机使用说明书》和有关安全操作规程执行。

七、塔机的日常维护和操作使用

1、维护与保养：

（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。

（2）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。

（3）、要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

（4）、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。

（5）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。

（6）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

2、塔吊的操作使用

（1）、塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。

（2）、塔机的正常工作气温为-20～40度，风速低于20m/s。

（3）、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

（4）、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。

（5）、塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。

在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。

（6）、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。

（7）、塔上与地面用对讲机联系。

八、安全措施

1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。

2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。

3、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。

4、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。

5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。

6、未经验收合格，塔机司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔机及其他附属设备。

7、严禁违章指挥，塔机司机必须坚持十个不准吊。

8、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

9、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。

10、多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。

九、塔机的沉降、垂直度测定及偏差矫正

1、塔机基础沉降观测半月一次。

垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。

2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。

十、防碰撞措施

1、安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。

”安装在垂直距离上满足规程要求。

2、操作

（1）当两台塔机吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。

（2）夜间作业时，应该有足够亮度的照明。

（3）司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。

（4）司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。

（5）司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

（6）在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。

（7）回转作业速度要慢，不得快速回转。

（8）六级以上大风严禁作业。

（9）大风时，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

十一、人员配备及职责

1、总负责人：

负责安装全过程中的总组织，安排和协调以及安全总负责。

2、安全技术负责人：

负责安装前安全技术交底及安装过程中的检查、监督，安装过程的测试，安装后的试验以及资料的搜集整理。

3、安装班长：

在总负责人和技术负责人的领导下，具体组织作业人员按安全规程，说明书的要求进行安装作业，并注意过程检查，协调指挥。

4、电工：

负责塔机电气的安装，调试等。

5、指挥：

在班长的安排下，负责吊装的指挥工作。

6、其他安装人员（包括民工）:

在班长的安排下，按照操作规程及事先对个人的分工协调一致进行工作，并随时注意安全。