余热电站汽轮机运行规程改.docx
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余热电站汽轮机运行规程改
汽轮机运行规程
目录
第一章设备系统简介
第一节主机规范
第二节热力系统
第三节调节保安润滑系统
第四节DEH装置的使用简介
第五节辅机规范
第二章汽轮机的启动
第一节汽轮机在下列情况下禁止启动
第二节启动前的准备及联系工作
第三节启动前汽轮机设备及系统的检查
第四节汽轮机的冷态启动
第五节带负荷
第五节汽轮机的热态启动
第七节汽轮机的温态启动
第三章汽轮机组的正常维护
第三章停机
第一节正常停机前的准备
第二节停机操作程序
第五章辅机的运行维护
第六章汽轮机组的事故处理
第一节事故处理原则
第二节故障停机
第三节凝汽器真空下降
第三节油系统工作失常
第五节汽轮机轴向位移增大
第六节机组不正常的振动和异音
第七节水冲击
第七节周波变化
第九节甩负荷
第十节管道破裂
第十一节厂用电中断
第十二节失火
第十三节辅机故障.
第一章设备系统简介
第一节主机规范
.
本电厂１＃机为洛阳矿山机械厂生产的BN10-1.5/0.35型补汽凝汽式汽轮机。
系纯低温、
低压余热单缸、冲动、补汽凝汽式汽轮机。
1主汽门前蒸汽压力：
1.5+0.2-0.1MPa
主汽门前蒸汽温度：
350+20-30℃
2补汽压力：
0.35+0.15-01MPa
补汽温度：
155+25-15℃
3发电功率:
进汽45t/h、补汽8t/h10ＭＷ
4冷却水温度：
正常25℃最高33℃
5汽轮机转向（从机头向机尾看）：
顺时针方向
6汽轮机额定转速：
3000r/min
7汽轮机转子临界转速：
1580——1630r/min
8额定工况排汽压力：
0.007Mpa（绝）
9汽轮机设计功率：
10ＭＷ
10汽轮机在工作转速下，其轴承处允许最大振动：
0.03mm
11过临界转速时轴承处允许最大振动：
0.15mm
12汽轮机中心距运行平台：
750mm
13汽轮机本体主要件重量
（a）上半总重（连同隔板上半）14.3t
（b）下半总重（不包括隔板下半）16t
（c）汽轮机转子总重6.45t
（d）汽轮机主体重量47t
二、结构概述
机组转子由一单列调节级和十个压力级组成，其中末两级为扭叶片。
其余压力级叶片均为我国
自行设计新型直叶片。
在第四压力级后进行补汽。
装于前汽缸上蒸汽室内的配汽机构是提板式
调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连。
汽轮机转子通过一副刚性联轴器与转子相连，
在汽机端联轴器上有盘车齿轮。
盘车装置装于２与３轴承座盖上，电机驱动，通过齿轮减速达
到5.7r/min所需要的盘车速度，当转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出。
第二节、热力系统
一、主蒸汽系统
锅炉来的新蒸汽经由电动隔离门、主汽门后分两路左右导汽管
进入１＃汽轮机。
蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器凝结成水。
来自低压锅炉的补
汽经补汽阀从第四压力级后进入汽轮机作功。
凝结水由凝结水泵升压后，经汽封加热器到除氧
器。
经除氧后的凝结水，由给水泵升压后进入锅炉，重新被加热蒸发成新蒸汽。
二、汽封系统
汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调速汽门、及补汽阀等各低压阀杆近大气端的漏气
均有管道与汽封加热器相连，使汽封侧保持-0.006MPa～-0.004MPa的微真空压力,以保证蒸汽
不漏入大气。
同时将此漏气加热凝结水以提高机组的经济性。
前后汽封的平衡室和各阀杆的高
压漏气端均与均压箱相连。
均压箱内压力由电动调节阀调整，维持在0.003MPa-0.03MPa（表压）.
当汽封系统中压力低于0.003MPa时,在运行时调整电动调节阀从新蒸汽中补充蒸汽,当汽封系
统中压力高于0.003MPa时，多余的蒸汽通过电动调节阀排入凝汽器中。
三、真空系统
蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，在冷凝器内部形成真空，为了去除在运行中
逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，合并后接到射水抽气器进口，由射水
抽气器将空气吸出排入大气。
射水抽气器由专门水泵提供压力水。
射水抽气器能替代启动抽气
器，能在较短时间内形成冷凝器的真空。
第三节、调节、保安、润滑系统
一、调节系统
1.本机组调节系统采用电液调节控制系统（DEH），该系统主要由和利时T180透平控制器，电液转换器、液压伺服机构、调节气阀等组成。
2、调节系统的启动
当具备启机条件时，手推危机遮断油门大弹簧罩，手拉磁力断路油门锁销建立保安油压，缓慢
开启主汽门，只有当主汽门开启后，才允许WOODWARD505启动汽轮机。
3.T80透平控制器
T80的内部元件均为工业级元件。
这些元件包括cpu（中央处理单元）、cpu的存储器。
所有的继电器、所有的输入∕输出电路以及串行通讯接口。
T80模块支持ModbusRTU协议模块，可以通过通讯电缆与远方的DCS系统或操作员站相连，实现远方遥控监视操作，协同工厂DCS完成控制功能。
该调节器有以下功能：
●转速控制
●负荷控制
●压力控制
●自动并网功能
●超速保护（OPC）
●负荷、主蒸汽流量、压力最大限制功能。
●超速保护试验
●假并网试验
●仿真试验
调节器接收转速传感器输入的转速信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器。
4.汽轮机的运行监视与保护
汽轮机超速时，危机遮断器动作，使危机保安装置泄油，主汽门、调速汽门关闭，机组停机。
电磁阀接受来自保护系统的停机信号，立即切断保安油路，关闭主汽门的同时关闭调节汽阀、
补汽门。
二、供油系统
主油泵出口油压：
0.953Mpa;主油泵入口油压0.078MPa润滑油压：
0.08~0.12MPa本机组采
用集中供油装置。
油箱、辅助油泵、事故油泵、冷油器、滤油器及吸油喷射器和有关管路配件
分别提供压力油和润滑油。
压力油：
正常情况下，压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给，在启、停过程中有辅助油泵供给。
主要有以下作用：
1）、保安：
通过保安系统，作为主汽门、补汽门、调节汽阀的动力油，实现对机组的保护。
2）、调节：
一路经电液转换器转换成二次油压的控制信号；一路引入油动机作为动力油开启调
节汽阀；一路引入主汽门作为保安油。
3）、两只射油器的出油：
一路供主油泵入口，使主油泵进口维持一定正压，一路供润滑系统经
冷却及过滤后形成润滑油，供给各轴承润滑和冷却。
三、保安系统
1.本机组保安系统包括液压安全装置和电气安全保护装置。
液压安全装置包括：
危机遮断油门、自动关闭器、磁力断路油门、电磁阀等。
其中危急遮断器
动作转速３２７０～３３６０转/分。
第四节、DEH装置的工作简介
1.电气安全保护系统
电气保安系统由智能转速表、电调节器超速保护、电磁阀、8500B系列传感器及监视保护仪。
液位计等组成。
（1）智能转速表设有报警、超速开关量输出，可对机组转速越限、超速进行保护。
（2）和利时T80调节器除调节功能外，还具有超速保护功能。
可设定超速报警、停机点。
（3）电磁阀动作，切断保安油路，使主（补）汽门、调节汽阀徐素关闭。
（4）8500B系列传感器及监视保护仪，由各传感器及转速监视保护仪、双通道轴瓦震动监视保护仪、单通道轴向位移监视保护仪、单通道汽缸膨胀监视保护仪、单通道油箱油位监视保护仪，双通道胀差模块、电源组合而成的。
所有插件装于标准框架内，对机组的转速、震动、轴位移、汽缸膨胀、油箱油位、胀差提供可靠保护，监视点超限时，可及时发出报警，或使得电磁阀动作，切断保安油路。
当具备启机条件时，手推危急遮断油门大弹簧罩，手拉磁力断路油门锁销建立保安油压.
2、系统工作过程
（1）启动前，电调准备就绪，DEH总阀位信号为零，主汽阀和所有调节阀都关闭。
（2）复位手动停机阀，建立安全油，实现挂阀；开启主汽门。
（3）单击主控画面上“运行”按钮，DEH自动进入转速控制状态。
如是抽汽机组，此时中压及低压油动机全开。
（4）设置升速率和目标转速，改变转速给定，逐步提升总阀位，调节阀随之逐步提升，冲转汽轮机。
（5）摩擦检查后，继续提升总阀位，完成升速、暖机、过临界等升速过程。
该过程可由DEH按预定的升速曲线自动完成，也可由操作员分布给出目标转速和升速率，逐步完成。
（6）如是抽汽机组，当机组并网带上一定的电负荷之后，就可以投供热。
控制策略经DEH控制器运算后发出阀门开度控制指令，逐渐投入供热，机组由纯冷凝工况转为抽汽工况运行。
（7）若机组甩去全部负荷时，DEH的OPC快关回路使高压调节阀和旋转隔板快关，然后切换由转速回路控制，将汽轮机的转速控制在额定转速附近，维持空转。
（8）若机组发生遮断动作，系统能快速泄掉安全油和快关油，使所有阀门快速关闭，遮断机组进汽。
第五节、辅机规范
1凝汽器：
型式：
N－1600－2型双流程二道制表面式
冷却面积：
1600㎡冷却水量：
3950t/h
冷却水温：
25～33℃冷却水压：
0.25MPa
2冷油器：
YL-20冷却面积：
20㎡
冷却水量：
44t/h
3水环真空泵：
工作水压力：
0.351Mpa
工作气流量：
1124m³/h
4空气冷却器（4组）：
冷却能力：
90kW冷却空气量：
3.4m3/s
冷却水量：
25m3/h冷却水压：
0.2MPa（表）
冷却水最高允许温度：
33℃
5除氧水箱：
水箱容积：
20m3工作压力（真空度）：
≥700mmHg
工作温度：
40℃~50℃出水含氧量:
≤0.05mg/L
额定出力:
50t/h除氧方式：
真空除氧
6汽封加热器：
JQ-20换热面积：
50m3加热水量：
50t/h工作压力：
1Mpa
7各种泵及电动机额定规范：
名称
型号
转速（r/min）
流量（m³/h）
电机型号
功率（KW）
电流（A）
电压（V）
凝结水泵
4N6*2
2900
60
Y2-200L2-2
37
67.9
～380
疏水泵
3N6*2
2900
25
Y2-180M-2
22
41
～380
循环水泵1
SLOW500-520
（1）A
980
2900
YKP2-355L2-6
280
509.4
～380
循环水泵2
SLOW500-520
（1）B
980
2350
Y2VP355L1-6
220
389.9
～380
高压电动油泵
80AY-100
2950
50
Y2-200L2-2
37
66.6
～380
低压交流油泵
65AY-60B
2950
20
Y2-132S2-2
7.5
14.7
～380
直流油泵
65AY-60B
3000
20
Z2-42
7.5
41.5
—220
水环真空泵
ZBW5203-OEK4
980
1124
YE-250M-6
37
70.9
～380
轴封风机
ALY10-700-3
2860
600
Y2100L2
3
6.3
～380
第二章、汽轮机的启动
第一节、汽轮机在下列情况下禁止启动
汽轮机组遇有下列情况之一，应采取措施设法消除，否则禁止启动：
1主要表计（如转速表、负荷表、轴向位移表等）或任一保安装置失灵。
2隔离汽门、主汽门、补汽门、调速器门有卡涩现象,或不能严密关闭时。
3调速系统不能维持汽轮机空负荷运行或甩去全负荷后不能控制转速。
4盘车装置及任一台辅助油泵工作不正常。
5油质不合格或油箱油位低于最低油位、或润滑油压低于正常值时。
6汽轮发电机组振动超过0.05mm.。
7汽轮发电机组转动部分有明显磨擦声。
8凝汽器排汽安全阀有缺陷。
9因发生异常情况停机，汽机本体设备有明显损坏，尚未查明原因并修复前。
第二节、启动前的准备及联系工作
1.汽机范围内检修工作结束后，运行人员应掌握设备检修和改进排烟风机情况，影响启动的工
作票应全部竣工，检修的安全措施已拆除。
工作场所清扫干净，现场照明良好。
2.检查和投入各种仪表及保护装置，保护动作正常，各仪表测点指示正确，表计齐全。
3.各电机开关在断开位置，联锁开关在撤出位置，测量各电机绝缘应合格。
4.检查各转动机械完好，盘动转子灵活，油位正常，油质良好。
各动力设备及电动阀门送电。
各辅助设备试验良好。
电动阀门行程校验完好且开关正常。
5.准备好启动所需工具、量具，如：
振动表、听音棒、F扳手、电筒、记录表纸等。
6.:
试验事故闪光报警信号应正常。
第三节、启动前汽轮机设备及系统的检查
1、润滑油管道系统中所有的设备均应处于完好状态。
系统清洗所用的临时滤网及堵板均应拆
除。
油箱中的油位应正常，油箱中无积水，使用的32#汽轮机油，油质可靠，应符合GB11120－89的
规定。
检查油箱液位计动作的灵活性。
油箱及冷油器的放油口应关闭严密，通往仪表管路上的旋塞应打开。
检查滤油器在工作位置。
2、交流电动油泵，检查有无漏油现象，油路是否畅通，油压是否正常。
检查直流电源，启动
直流电动油泵，检查有无漏油现象，油路是否畅通，油压是否正常。
3、检查滑油温度，当油温高于45℃时，冷油器应投入运行。
当滑油温度低于25℃时，应
对滑油进行预热，使滑油温度不低于上述最低值。
二、汽水系统的检查
1.主汽门前蒸汽管路、补汽管路上的闸阀进行手动和电动开关检查。
2.主蒸气管路、补汽管路上的隔离阀、主汽门、补汽门应关闭，直接疏水门开启，汽缸上的直
接疏水门开启，启动时能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门均应关闭。
3.汽封管路上通向汽封加热器的阀门开启，汽封加热器疏水门开启。
汽封加热器抽气风机进气
阀开启。
4.各水位计使用正常。
5.各蒸汽管道的布置都应能自由膨胀，在冷却状态下测定机组各测点的位置并作记录，以便暖
机时作为测量热膨胀值的依据。
三、机组滑销系统的检查
在冷态下测量各膨胀点的间隙并作记录，调整热膨胀指示器零点。
确保汽轮机本体自由膨胀。
三、调节系统的检查
数字调节器组态
1调节器的操作、维护必须专人负责。
有关部件操作、维护说明见调节器用户手册。
2按照汽轮机、发电机运行要求进行组态。
组态经运行验证后，应设定程序密码，以防随意改动。
3、检查调节器、调节汽阀及连杆外部情况，应灵活无卡涩现象，EDH调节器自检合格。
调节
汽阀连杆上各支点润滑良好，调节汽阀的位置符合要求。
各保安装置处于断开位置。
4、将危急遮断器处于合闸位置，手动试验应灵活可靠，然后将其致于脱扣位置。
5、主汽门、补汽门及调节汽门在全关位置。
6、对自动保护装置和各种信号装置的电气系统进行检查。
各压力表旋塞应开启。
7、复查主蒸汽管路上的隔离阀，主汽门及补汽阀是否处于关闭位置。
完成上述各项检查工
作后，可对汽轮机供汽暖管，并打开各疏水阀。
五、凝结水系统
（1）下列阀门应开启：
凝泵进水门；射水泵进水门、空气阀水封门；凝结水再循环门；凝泵空
气门、水封门；凝汽器水位计水侧汽侧考克；软化水补水－、二次门；汽封加热器凝结水进出
水门，凝结水至除氧器进水门；
（2）下列阀门应关闭：
凝汽器热井放水门；凝泵出口门；汽封加热器凝结水旁路门；凝结水母
管隔离门；
（3）凝汽器补水至1/2-3/4，
六、循环水系统
（1）下列阀门应开启：
循环泵进水门；空冷器出水阀、冷凝器进、出水门；冷油器出水阀；冷
却水滤网进出水门；相应冷却塔进水门；
（2）下列阀门应关闭：
循环泵出水电动门；凝汽器水侧放水门；空冷器进水阀；冷油器进水阀。
凝汽器水侧放空气门（放尽空气后关闭）；凝汽器水侧放水门；冷却水滤网旁路门，
第四节、汽轮机的冷态启动
一、电动隔离汽门前主蒸汽管路暖管
稍开机组进汽总门旁路门开始暖管，逐渐提升压力到0.20——0.30MPa，暖管20——30min，
再按每分钟增加0.10——0.15MPa的升压速度提升到正常工作压力，温度提高速度不超过5
℃/min。
在升压过程中可适当关小疏水阀门。
管道内压力升到正常压力时，应逐渐将电动隔离
阀前的总汽门开大，直至全开，关闭旁路门。
二、在升压过程中，应随时检查管道支吊及膨胀情况，如有异常情况应排除方能继续升压。
补
汽门投入时，应参照上述方式进行，并暖管至电动隔离阀前。
三、转子未转动前，严禁蒸汽漏入汽缸及用任何方式预热汽轮机。
四、启动油泵
1.起动高压交流电动油泵，听侧交流电动油泵运转声音。
油泵出口油压应稳定在~0.953MPa（表
压）左右。
2.起动交流润滑油泵，听侧油泵运转声音，调整滑油压力调节阀，保持润滑油压在0.08~0.12MPa
（表压）数值。
3.启动直流润滑油泵，听侧油泵运转声音，保持润滑油压在0.08~0.12MPa（表压）数值。
检
查全部轴承回油口，确保各轴承有足够的滑油通过。
四、检查盘车装置
操作盘车装置，盘动汽轮机发电机转子，注意检查电机旋转方向。
监听通流部分有无金属摩擦
和碰撞等不正常声音。
六、调节系统及保护装置静态检查试验
1.在电动隔离阀关闭的状态下，进行调节保护装置试验，在试验过程中切记不可停止盘车，以
免因隔离汽门不严而有蒸汽漏入汽缸，引起转子弯曲。
2.接通保安油路，旋转手轮开启主汽门，检查各部分有无卡涩现象;各连接处油管接口有无漏
油。
3.将主汽门开启至1/3的开度后，手推危急遮断器切断保安油路，检查主汽门、调节汽阀和补
汽阀是否迅速关闭。
4.手推危急遮断装置将危急遮断油门挂闸，仍维持主汽门1/3开度，分别使轴向位移遮断器和
磁力断路油门动作，检查主汽门、调节汽阀和补汽阀是否迅速关闭。
确认保护装置一切正常后，
将各保护装置恢复正常位置，接通主汽门保安油路。
对电调系统进行静态编程及调试工作必须
由专业调试服务人员完成，并由用户对调试过程与结果进行记录。
七、检查主汽门是否处于
关闭状态
八、电调“复位”
九、至主汽门前暖管
1.微开电动隔离汽门的旁路门，按每分钟0.10~0.15MPa的速度将管路压力提高到正常压力，
在升压过程中及时检查管路膨胀和支吊情况。
2.当管路压力升到正常压力时，逐渐开大隔离门，直至全开，然后再倒回半转，再关闭旁路
门。
十、凝汽系统投入运行
1.将循环水泵排空气阀打开，排掉循环水泵内的空气。
启动一台循环水泵，待压力正常后逐渐
开启水泵出水门，关闭冷凝器出水管上的放气阀门。
检查循环水泵的运转情况。
2.向凝汽器热井灌水（凝结水或化学处理过的水）到热井水位3/4刻度，将加水阀门关闭。
开
启凝结水泵进口阀门。
开启凝结水泵到凝汽器汽侧的抽空气管路上的阀门。
检查凝结水泵充水、
水封及水位等情况，开启凝结水泵，缓慢开启凝结水泵出口阀门，用再循环门保持热井水位。
3.开启水环真空泵，先开冷却水水阀，开补水阀补水，后开抽气阀。
抽凝汽器真空，检查真空
泵工作情况。
为了使冷凝器真空迅速升高，允许在凝汽器抽真空时，向汽封送汽，但必须盘车，
防止转子局部受热而弯曲。
十一、冲动转子
1.冲转应具备的条件
1）主油压：
0.93MPa，润滑油压：
0.08~0.15MPa，机组各轴承回油正常，冷油器出口油温不
2）低于25℃
3）主蒸汽温度达280℃以上，蒸汽压力在1.0MPa以上。
4）真空度达-0.061MP以上。
5）调节级上下温差在50℃以内。
5.冲转前15分钟开启本体疏水、三通疏水、汽缸结合面疏水。
6>盘车装置连续运行正常；辅助油泵连续运行正常。
7>投入轴向位移保护、低油压保护、推力瓦块温度保护、轴承回油温度保护及超速保护。
记录汽缸膨胀值。
2.确认电调自检合格后，扣上危机遮断器油门，将手动停机阀复位；将T800调节器投入工作；
缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开主汽门，此时调速汽门应处于关闭状态，转子不得有冲动或
升速现象。
发出复位指令；投入T800允许启动联锁指令；检查一切正常后，发出运行指令，转
子将冲动并缓慢升至500r/min进行低速暖机20~30分钟；转子冲动后，盘车应自动退出，停运
盘车电机，记录冲动时间__________；
3.转子冲动后，低速暖机阶段，应检查通流部分、轴封、主油泵等处有否不正常响声；注意各
轴承的温升及各部位的膨胀、后汽缸排汽温度，振动情况，。
冲转后发现异常（如盘车齿轮不能
脱扣、汽机内部动静摩擦等）应立即打闸停机，检查原因并设法消除。
（转子一旦静止，则必须
投入盘车装置连续运行），暖机过程中，凝汽器真空维持在-0.05~-0.07MPa（表）,当轴承进
口油温高于40~45℃时，将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在35~45℃之间。
十二、升速
1.升速应进行的检查
低速暖机后，肯定机组一切正常，以200r/min的速度升速至1200r/min左右进行中速暖机
40~60分钟；、中速暖机结束并检查正常后，可由电调整继续自动暖机过程，以200r/min的速
度提升转速至2500r/min进行高速暖机20~30分钟；当通过临界转速<1600r/min左右>时，
应加速平稳越过，不得在此停留，记录临界转速范围______，最大振动__________；再次检查
油温、油压、油箱油位，各轴承的温度及回油情况，油泵的工作情况，汽轮机各部位的膨胀情
况，机组振动情况。
汽缸上、下半的温差，应不超过50℃.。
确认一切正常后，电调继续升
速，直至达到额定转速。
其间应注意检查油系统压力变化情况，当确认主油泵已处于正常工作
状态后，可停运高压电动油泵。
2.暖机升速过程中应注意下列事项：
【a】当机组发出不正常响声或振动大于0.05mm（非临界转速下），应立即降速使振动下降至合
【b】格并查找原因。
暖机15min再升速；若振动仍未消除，须再次降速运转30min再升速。
【c】若经二次降速暖机后振动仍不能消除，则必须停机检查。
【b】当汽轮机热膨胀有显著变化时，应停止升速并作全面检查。
【d】当油系统出现不正常的现象时（如油温过高或油压过低等），应停止升速，查明原因。
【e】当主油泵开始工作时，注意检查确认并使其处于运行状态，缓慢全关辅助油泵出口门，停
【f】止辅助油泵，全开辅助油泵出口门，作为备用。
关闭时注意油压的变化情况，油压不
正常下降时，立即全开，查明原因。
开启辅助油泵出口门时注意油泵不应倒转，否则应立即关
闭出口门，检查原因
【e】严格控制金属温升速度及汽缸的金属温差。
3.升速过程中应进行下列调整
凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。
用凝结水再循环门控制热井水位在水位计3/4左右。
一般情况下，真空应逐渐升至－0.09
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