长途通信明线载波设备安装设计规范论述.docx
《长途通信明线载波设备安装设计规范论述.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长途通信明线载波设备安装设计规范论述.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
长途通信明线载波设备安装设计规范论述
⏹
更多企业学院：
《中小企业管理全能版》
183套讲座+89700份资料
《总经理、高层管理》
49套讲座+16388份资料
《中层管理学院》
46套讲座+6020份资料
《国学智慧、易经》
46套讲座
《人力资源学院》
56套讲座+27123份资料
《各阶段员工培训学院》
77套讲座+324份资料
《员工管理企业学院》
67套讲座+8720份资料
《工厂生产管理学院》
52套讲座+13920份资料
《财务管理学院》
53套讲座+17945份资料
《销售经理学院》
56套讲座+14350份资料
《销售人员培训学院》
72套讲座+4879份资料
中华人民国邮电部关于颁发
《长途通信明线载波设备安装设计规》和《长途通信明线载波设备安装工程施工及验收技术规》的通知
（81）邮基字第1350号
各省、市、自治区邮电管理局，部属各有关单位：
为加强邮电基本建设管理，提高工程质量，由部基本建设局组织省邮电管理局编写的《长途通信明线载波设备安装设计规》和《长途通信明线载波设备安装工程施工及验收技术规》，业经一九八一年七月二十三日部务会议讨论通过，现予颁发，自一九八二年七月一日起试行。
自本规颁发之日起，凡我部过去颁发的长途通信明线载波设备安装设计、施工及验收的有关技术标准、规定同时废止。
本规由邮电部基本建设局负责管理，设计规中一般性技术问题由邮电部负责解释。
在试行过程中，各单位对本规有什么意见，请及时函告部基本建设局，以供今后修改时参考。
抄送：
国家基本建设委员会、各有关部。
部科技局、电信总避、计划局、工业局、物资局。
中华人民国邮电部一九八一年十二月三十日
第一章总则
第1.0.1条本规适用于新建·改建十二路及以下的长途通信明线载波设备安装工程，扩建工程可参照执行。
与电缆、微波载波合设的通信枢纽楼或综合楼等工程，其明线载波设备安装设计，除应执行本规外，还应执行本部颁发的相关专业规的规定。
第1.0.2条邮电基本建设工程设计必须贯彻独立自主，自力更生、艰苦奋斗，勤俭建国的方针，坚持人民邮电方向，努力实现邮电通信现代化。
第1.0.3条设计必须在保证通信质量，考虑平时维护使用方便的前提下，注意战时及自然灾害等特殊情况的通信安全。
第1.0.4条设计中必须贯彻国家的技术经济政策，合理利用资源，节约木材、铜、铅等材料，节约用地，不占或少占良田。
执行国家防空，抗震，环境保护等有关规定。
第1.0.5条设计中应采用定型产品。
未经鉴定合格的主要设备不得在工程中使用。
第1.0.6条设计应切合实际，技术先进，经济合理。
应进行多方案技术经济比较，努力降低工程造价，符合多快好省的要求。
第1.0.7条设计应与邮电发展规划相适应。
总体方案，设备容量等近期建设规模应与远期发展规划相结合，并根据建设和技术发展情况，经济效果，设备寿命，扩建和改建的可能等因素统筹考虑，但应以近期为主。
第1.0.8条扩建、改建工程，应充分考虑原有设施的特点，积极采取革新措施。
尽量利旧挖潜，合理利用原有建筑、设备和器材。
第1.0.9条当本规与国家标准，规矛盾时，应按国家有关标准，规的规定办理。
第1.0.10条在特殊情况下，执行本规中的个别规定有困难时，设计中应充分论述理由，提出采取措施的报告，呈主管部门审批。
第二章通路组织与传输设计要求
第2.0.1条载波通路组织，应根据批准的计划任务书和全国电信网组织确定。
第2.0.2条载波通路组织设计应考虑下列因素：
一、现有通信业务量及通路数量；
二、现有设备制式，线路情况；
三、与其它通信系统相互间的影响；
四、近期通信需要和远期发展规划。
第2.0.3条通路组织设计应在保证干线通信传输质量的前提下，考虑区间通信的需要。
应符合下列要求；
一、不应使干线造成迂回；
二、干线线对不得在非增音站开口。
第2.0.4条两长途用户间的长途线路衰减限值应为12.2分贝（1.4奈）。
第2.0.5条载波通路两端长途台塞孔间的净衰减应为7分贝（0.8奈），无假线控制的暂订为3.5分贝（0.4奈）。
第2.0.6条增音段回路间的近端串音衰减值及远端串音防卫度应符合附录一的规定。
第2.0.7条有色金属线路在夏潮天气时的增音段距离：
十二路载波宜为80～120公里；三路载波宜为250～350公里。
第2.0.8条明线载波传输设计应以500公里长度的假设参考电路为参考。
即在2500公里长度的假设参考电路上，三路载波机允许两次音频转接；十二路载波机允许两次音频转接和三次高频转接。
在2500公里长度的假设参考电路相对零电平点的忙时平均杂音计功率不应超过20000皮瓦（pW）。
具体分配见附录二。
第2.0.9条实线回路两端的线路杂音计电压应不大于2.5毫伏。
第2.0.10条音频通路固定转接应采用四线转接。
转接通路有标准基群的应采用基群转接。
第2.0.11条载波机的端别：
A端和B端的方向应自北向南，自东向西。
第2.0.12条同一杆路上开放的十二路载波回路间，在一个增音段，同杆电平差应不大于2.
6分贝（0.3奈），对于钢线三路载波回路间，同杆电平差应不大于4.3分贝（0.5奈）。
第三章高频通信系统
第3.0.1条载波明线在进局站前应换接电缆，端别不同的线路不应并入同一电缆。
第3.0.2条外线引入系统应符合下列要求：
一、引入电缆与局设备连接时，反射系数应符合下列要求，超过时安装设阻抗匹配设备：
1.十二路载波不大于0.1，个别点不大于0.15；
2.三路载波不大于0.2。
二、高频引入回路在局必须装设保安器，但应以一次为限；
三、开放音频电报的引入回路，应装设排流线圈；
四、非十二路载波的第三回路，应按下列规定在载波室装设串音抑制滤波器：
1.开通一套12路时，其相邻线位应装设；
2.开通两套12路及以上时，其相邻和对角线线位均应装设；
3.串音抑制滤波器应装在同一端别；
五、便于对外线测试和调度。
第3.0.3条局高频回路间的串音衰减（包括布线、分线引入设备等）应符合下列规定：
一、十二路（150千赫）高频回路同端别间不小于95.5分贝（11奈），其中布线要求不小于112.8分贝（13奈）；不同端别间不小于130.3分贝（15奈），其中布线要求不小于147.7分贝（17奈）；
二、三路（30千赫）高频回路同端虽间不小于91.1分贝（10.5奈），其中布线要求不小于108.6分贝（12.5奈）；不同端别间不小于117.3分贝（13.5奈）；其中布线要求不小于147.6分贝（17奈）。
第3.0.4条在十二路线位上仅开放三路载波的线对引入时，应先经引入设备的150千赫塞孔，再经与其相应的60千赫塞孔。
第四章音频通信系统
第4.0.1条音频通信系统应符合下列要求：
一、需开幻线电报的实线音频通路，应装设转电线圈。
当长途交换设备对地不平衡时，载波音频通路也应装设转电线圈；
二、音频通路所连接的各项设备，应经配线设备跳接；
三、幻报及单报线应经过引入设备上的幻报塞孔；
四、载波音频二线通路，应经过二线测试塞孔或二/四线音频塞孔；四线通路，按业务需要接二/四线音频塞孔；
五、应便于对电路进行测试和调度。
第4.0.2条音频通路的接口电平，应符合表4.0.2的规定。
表4.0.2音频通路接口电平
第4.0.3条巡房线应按一般音频通路系统接入载波室。
载波室与有关机房业务联络较多时，可设置直达业务联络。
第五章设备配置
第5.0.1条载波通信设备的程式和数量，应按下列要求确定；
一、载波机（终端机、增音机），应根据通路组织和计划任务书的要求确定；
二、引入接换设备应按近期与远期相结合，以近期为主的原则确定；
三、转电线圈的数量应根据需要接入转电线圈的回路数确定；
第5.0.2条需要基群转接时，应配置载波基群调线转接设备。
第5.0.3条配电设备应采用电源供给架。
省中心局以上的通信枢纽楼可采用列柜。
设有无人增音机时，应配置远供电源架。
第5.0.4条在迁站工程中，应充分利用原有设备。
第5.0.5条振铃信号设备以单设为宜，载波机不多时，可与长机室的振铃信号设备合用。
第六章设备布置
第6.0.1条载波室设备的布置应符合下列要求：
一、缩短高频引线长度，提高串音防卫度，保证传输质量；
二、便于维护、施工和今后扩装；
三、布线合理、节约费用；
四、机房布置整齐美观，不影响自然采光。
第6.0.2条多路复用载波设备应靠近引入设备，并按设备制式端别及线路传输情况等划分为十二路载波A端机群、B端机群；三路载波A端机群、B端机群，增音机群。
规模较小的载波室可在保证传输质量的前提下按十二路、三路和增音机群排列。
第6.0.3条引入设备的安装位置，应靠近电缆进线洞。
与电缆、微波载波设备合设一室或同筑物时，应与电缆、微波载波设备安装设计一并考虑。
第6.0.4条载波室的接换设备的安装位置应符合下列规定：
一、配线架宜集中装在一列，并靠近长机室的出线孔；
二、音频布线较多的设备，宜集中装在一列，并靠近配线架；
三、转电线圈架和配线架宜装在一列或相邻列。
第6.0.5条规模较小的载波室，引入接换设备可装在一列并留有适当发展位置。
第6.0.6条电源供给架的位置，应根据馈电线的引入位置及室配电情况确定，可装在次要通道侧。
第6.0.7条载波机房列柜，应装在机列主要通道侧。
第6.0.8条县中心局的长途载波设备应与农村载波设备分设，如合设一室时，必须采取分区装设等措施，保证通信传输质量。
第6.0.9条各机列设备间的净距应符合下列规定：
一、单侧排列机房主要维护通道为：
1.3～1.5米；
二、双侧排列机房主要维护通道为：
1.5～1.8米；
三、次要通道（即机列列端与墙）为：
0.7～0.8米；
四、机列面对面之间为：
1.2～1.4米；
五、机列面对背之间为：
1.0～1.2米；
六、机列背对背之间为：
0.8～0.9米；
七、接换设备正面与相邻机列之间为：
1.6～1.8米；
八、接换设备正面与接换设备正面之间为：
1.8～2.0米；
九、机列背面与墙之间为：
0.8～0.9米；
十、机列与配电屏或整流器列间为：
2.5～3.0米。
第七章电源系统
第7.0.1条交直流两用的载波设备宜采用直流供电。
第7.0.2条直流电源的馈电方式应采用树干式或按列辐射的方式。
规模较小的载波室可采用按部辐射方式。
第7.0.3条交流电源宜采取由电源供给架直接用馈电线辐射至各通信设备的方式；采用载波机列柜时，可由列柜直接用馈电线送至本列通信设备。
第7.0.4条机房照明应包括工作照明和事故照明两个系统。
事故照明应采用蓄电池直流供电。
第八章室布线
第8.0.1条载波室室电缆，应根据传输频带、阻抗和屏蔽的要求选用：
一、传输频带在4千赫以下的，应采用音频全塑局用电缆；
二、传输频带在4～150千赫的，应采用相应频带的高频局用对称电缆；
三、交流电源线应采用屏蔽线。
第8.0.2条布线必须满足串音防卫度、传输衰减要求，并应便于维护及电路的调度。
第8.0.3条音频四线通路的收信回路和发信回路，不应置于同一条电缆中。
第8.0.4条载波设备的布线容量应按实际需要布放，接换设备可按最大容量一次布齐。
第九章载波室列架
第9.0.1条列架的安装设计应在机房平面布置确定后进行，并根据近期与远期发展情况分期安装，规模较小的载波室，可一次装齐。
第9.0.2条载波室电缆的布放应采用架空走线架的方式，省中心局以上的通信枢纽楼可采用架空槽道。
第9.0.3条列架设计应符合经济合理、施工方便和牢固可靠的原则，并应采用国家统一规格的钢材，使用定型的零部件，减少零件的规格。
第9.0.4条载波机房列架高度可按2600毫米或2000毫米高的机架设计，对非标准高度的设备，宜在考虑列架安装整齐美观的前提下妥善处理。
第9.0.5条列架照明宜采用列前或列间照明方式。
列架垂直面距地面高1.4米处，照度应不小于30勒。
第十章机房设备
第10.0.1条明线载波生产用房和辅助生产用房可包括：
载波室、修机室、储藏室、办公室、休息室等主机房及辅助生产房屋。
第10.0.2条载波室的面积应满足工程投产后终期发展需要，辅助房屋应尽可能压缩，可按以下要求配置：
县中心：
配置办公室、修机室及储藏室共2～3间；
地区中心：
配置办公室、修机室及储藏室、休息室共3～4间；
省中心：
通信枢纽楼的载波机房辅助生产房屋应与电缆（微波）载波部分统一考虑。
第10.0.3条载波室的位置应靠近电缆进线室，电力室及长机室。
第10.0.4条增音站房屋可包括：
载波室、电力室、电池室、油机室、储油室、器材室及办公室。
规模较小的增音站，电力室可与载波室合并。
第10.0.5条增音站机房的设计应符合下列规定：
一、载波室、电力室及电池室应在同筑物；
二、电力室应位于载波室和电池室之间；
三、油机室应考虑噪声和震动对其他机房的影响，同时还应考虑油机室与电力室来往联系的方便。
油库必须考虑防火；
四、生产区与生活区宜以围墙隔开。
第10.0.6条增音站所在地配有驻段线务员时，应考虑其用房，一般可设在生活区，并应考虑堆放线路器材的房屋和堆放杆料的空地。
第10.0.7条增音站生产区的围墙，外部实际高度可为2.2～2.5米，围墙与站主要生产房屋之间的距离宜为4～6米。
第十一章增音站站址的选择
第11.0.1条站址选择必须保证传输质量，并应考虑与其他部门通信局、站间的相互影响。
第11.0.2条站址选择应符合下列要求：
一、对已有效外站的重要城市，可考虑合设在效外；对没有特殊要求的小城镇，根据具体情况，应与邮电局设在一起；
二、站址必须避开重要军事设施、机场和大型桥梁、距铁路不应小于1公里；
三、不应选择在易燃，易爆的工厂、仓库附近和有腐蚀性气体、有腐蚀性排放物的工厂附近；
四、应避开地层断裂带、洪水威胁、文物保护区、水库以及地下有矿藏的地区；
五、应避开强电、高噪声干扰地区。
第11.0.3条站址选择应符合节约用地、少拆民房、经济合理的原则。
充分利用原有建筑物。
第11.0.4条站址选择应便于长途进线和电力线接火，并应考虑维护的方便。
如交通运输，组织管理、维护人员的生活条件。
第11.0.5条增音站宜有水源，其水量应满足本站的生产和生活用水的要求。
附录一一个增音段回路间的串音标准
附表一一个增音段回路间的串音标准
注：
①N为同杆并行回路的增音段数；
②P为进局电缆与明线载波线路接续处的反射系数；
③P1为有色金属回路载波机的发送电平。
分贝（奈）；
④P2为钢线回路载波机的发送电平，分贝（奈）；
⑤B1为有色金属回路的工作衰减值（分贝（奈）/公里）；
⑥l1为钢线回路发送端距有色金属回路发送端的距离（公里）；
⑦S为增音机的最大增益值。
⑧使用频带不同的载波机，当频带参差时标准可降低6分贝（0.7奈），频带倒置时可降低8.7分贝（1奈）；
附录二
附表一杂音分配表
附录三规用词说明
在本规条文中有关严格程度的用词采用以下三级写法：
一、表示很严格，非这样作不可的用词：
正面词采用“必须”。
反面词采用“严禁”。
二、表示严格，在正常情况下均应这样作的用词：
正面词采用“应”。
反面词采用“不应”或“不得”。
三、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样作的用词：
正面词采用“宜”或“可”。
反面词采用“不宜”。
长途通信明线载波设备安装设计规编写说明
本规是根据国家基本建设委员会（72）建革施字第183号《关于进一步搞好设计标准，规修订工作的几点意见》的要求，为加强邮电基本建设管理工作，适应工程需要，由我部基建局组织省邮电管理局编写的。
编制工作从一九七九年开始，一九八一年七月二十三日经部务会议讨论通过颁发试行。
本规是在部一九六六年编制《长途载波室设备安装设计试行标准》和《长途通信明线增音站载波设备安装设计试行标准》的基础上，经编制人员反复调查研究，总结了国多年来的工程实践，并参考了C.C.I.T.T的标准编写出来的。
本规共分十一章，其中包括通路组织与传输设计要求，高频通信系统，音频通信系统、设备布置，机房设置，增音站站址的选择等项目的设计标准，以及技术措施。
第一章总则
第1.0.1条为了提高频率的复用率，更好地发挥投资效果，我部已研制成明线高十二路载波设备，目前正在试用中，但在工程安装设计方面尚无成熟的经验，所以未列入本规。
由于电缆，微波载波工程的发展，今后新建局（站）独立的明线载波室一般较少，特别是省中心以上局，当明线载波与电缆，微波载波合设一室或同筑物时，其明线载波设备安装设计应与电缆，微波载波设备安装设计统筹考虑。
有关会议，接地装置，明线载波与电缆微波载波的衔接，机房土建要求以及采暖，工作照明等要求，应分别按各相关专业设计规或标准的规定办理。
第1.0.3条关于“战时及自然灾害等特殊情况下的通信安全”的规定是指遇到战时及自然灾害时，通信不致被破坏，一旦遭到破坏时，则能立即连通迂回电路，维持紧急状况下的重要通信，并迅速修复被破坏的部分。
第1.0.5条为了保证工程质量，本规规定：
“设计中应采用定型产品，未经鉴定合格的主要设备不得在工程中使用”。
对于附属设备和配套设备因无定型产品而工程中又必须采用时，设计中应提出技术要求，并会同建设单位落实生产厂。
第1.0.7条建设近、远期的设计年限，与业务增长速度，技术发展规划，经济效果，设备寿命以及邮电事业同国民经济的发展规划等因素有关，目前工程设计中可根据具体情况确定，近期暂按投产后五年考虑。
第二章通路组织与传输设计要求
第2.0.1条载波通路组织是载波设计的基础。
载波通路组织主要应根据工程计划任务书的要求以及全国通信网组织来确定，进行全面规划，合理安排。
一、全国通信网构成应以为中心，设置省间中心，省中心，地区中心，县中心。
有的大区，还应设置辅助省间中心。
例如西北的，西南的，华东的。
二、至各省会、省会相互之间的线路和邮电部指定的线路均为一级线路；省会至各县、各县之间的线路，及由邮电管理局指定的线路为二级线路。
三、各级网络中心之间的配置：
1.下列地点应开放直达电路：
至各省间中心，省中心和重要的工业城市、港口；各省中心之间，省间中心至本区域的各省中心；省中心至省各地区中心；地区中心至本区域的各县中心；相邻的省中心，地区中心，县中心之间；
2.直达电路应是在载波设备或接换设备上直接转接的电路，而不是由交换台转接的电路。
第2.0.2条邮电长途通信网与铁路、军队等通信系统，在线路传输，通信点要求和增音站颁等方面各有其特点，相互间会产生影响，因此搞通路组织设计时，要对已有的或已有规划的其他通信系统进行了解。
设计中不仅应满足邮电通信网的要求，并且应注意与其他系统通信网有无矛盾，如载波机的机型，传输端别方向，增音站分布等问题。
考虑通路组织和传输质量时，不仅要考虑当前的需要，而且应适当考虑远期发展的需要，对比较固定的设备和房屋，如接换设备，增音站机房面积，应统筹考虑，避免日后频繁改建。
对于不够落实的发展要求，不一定要在近期建设中考虑，但也应给今后发展或改造留有余地，以便于日后的扩建。
第2.0.3条干线传输要求理想的各增音站距离应是均匀颁的，但也应根据实际需要统一规划，充分发挥电路利用率，节约建设投资。
既保证干线传输质量，又便于维护和照顾区间通信需要。
干线载波以下的低频频带可作区间通信，即十二路下面叠加的三路等。
但不允许因此致使干线电路绕道及在非增音站地点开口而影响干线通信传输质量。
在改建、扩建工程中，对于原有的有色金属载波线对已在非增音站地点开口入局的，应在工程中予以封闭。
但如该线对上目前尚未开通十二路载波电路，可以暂不封口。
第2.0.4条2.0.5条，2.0.6条中长途衰减，电路净衰耗，明线回路间的近端串音衰减及远端串音防卫度的规定，系采用邮电部1965年1月颁发的YDC08-64《邮电技术基础标准》的规定。
第2.0.8条为了确保全程全网的通信质量，载波通路中间开口转接次数不宜过多，应符合所采用的设备制式设计要求，根据CCITT建议并结合我国情况，邮电部1974年载波集中设计制式中，对明线干线载波的杂音及其分配作了具体规定。
除附表中杂音分配外，载波集中设计参考C·C·I·T·T·建议及我国实际情况，考虑将来电缆、微波载波发展对一级干线载波设备提出统一分配指标，并对省二级干线载波设备提出了如下建议，作参考用的分配指标：
载波终端设备杂音分配
根据以上模拟电路和杂音分配，其明线十二路载波的杂音为：
（3×250+6×70+6×130）+（3×6+3×15）=2013皮瓦，其余量为（2500-2013）=487皮瓦可供设计和施工在必要时占用。
如果实际电路的中间开口转接次数超过设备制式设计时，应按上述规定进行杂音核算，以满足载波终端设备和转接设备的杂音值在2500公里的长度≤2500皮瓦。
第三章高频通信系统
第3.0.2条关于外线引入系统要求的说明：
一、载波室的载波线对是否装置阻抗匹配设备，一般可以近似地按下式计算确定:
`N`
式中：
L-容许不加匹配设备的电缆长度（米）；f-工作频率（赫）；Zo-明线特性阻抗
（欧）；C-每米电缆工作电容（法/米）；P-容许反射系数。
当进局电缆超过以上计算要求，三路载波须加装阻抗匹配线圈时，宜将装在三路载波机上的阻抗匹配线圈移装至杂项架上。
这样装置后，当在60KC塞孔上与十二路载波线以上的三路载波机互换时，不致造成人为的阻抗失配。
二、高频回路引入时，引入架和载波机上都装有保安设备，这样重复是没有必要的。
为了统一规定和维护方便起见，明确只使用引入架上的保安设备，载波机上的不予接入。
三、十二路增音设备由于非十二路的第三回路能形成耦合串音，其串音途径和串音衰减要求见下页“经由第三回路的耦合串音示意图”。
图中经由第三回路的耦合串音分析，仅是中音途径中的典型分析，实际上串音情况是很复杂的，仅告加大布线间隔，是不能完全解决其串音的。
因此，在实线回路和三路增音机的高频侧（B-A方向）应装置串音抑止滤波器，三路载波增音机装有30KC低通滤波器起串音抑止作用。
因此不需再装设串音抑止滤波器。
如果三路载波增音机高频侧没有装设阻止十二路频谱的低通滤波器，则应加装串音抑止滤波器。
巡房线引入载波室在巡房线上也应装设串音抑止滤波器，以防止巡房线作为第三回路串音的途径。
经由第三回路的耦合串音示意图：
第3.0.3条由于高频布线（包括不同端别的布线）允许在同一走线架上，所以对制际串音防卫度有一定的影响。
为了提高明线载波制际可懂串音防卫度要求，站由于辅助设备和高频布线等引起的附加影响应尽量小，故对站的串音防卫度要求提高17.4分贝同时，站的串音应按2500公里各站功率累积计算。
计算明线载波的不同端别高频回路串音衰减时，不采用增音机的最大增益，而是按正常气候条件计算。
据邮电部的22个工程161个增音站统计，如下表所示：
十二路载波增音机增益值统计
据表统计，十二路增益值取47.8分贝（5.5奈）。
三路增益值按平均增音段距离350公里计算为37.3分贝（4.3奈）。
1.十二路载波
设2500公里模拟通路有21个增音段（每段平均为120公里），则每站辅助设备和高频布线的串音防卫度应大于：
b=50+10lgN+17.4（N为增音段数）
=50+10lg21+17.4
=68.6（分贝）
升级会员 