机电运输终检修安全措施.docx

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机电运输终检修安全措施

街洞矿业公司茶山岭煤矿

2011年度机电、运输类年终检修

实

施

方

案

编制：

周孚明校审：

谷礼宜

会审签字

签字

日期

编制人

周孚明

2011.12.13

机电矿长

矿总工

安全矿长

安监站长

全面矿长

公司生技部

公司安监部

公司总工

机电运输检修安全技术措施

一、简况：

根据公司在茶山岭煤矿召开的年终检修计划会精神,经矿领导研究决定：

在12月下旬停产检修，对部分机电、运输设备设施和井巷检修。

为了确保我矿2011年年底停产检修及停、复工工作的顺利进行，特编制本实施方案，望作业人员认真遵照执行。

二、施工组织：

为了加强我矿年终检修施工的组织领导工作，矿成立以矿长、书记为组长，其他领导为副组长，各队队长、工程技术人员、安监人员、组室负责人等为成员的领导小组，负责各项检修工作组织与执行，具体分工如下：

组长：

刘清仕、周春山；全面负责检修施工工作的统一指挥工作。

副组长：

冯友良、陈建军、谷礼宜、蒋勇生、王中煜；负责修理施工设计和安全技术措施编制。

副组长：

付文辉、刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华；负责施工人员的组织和执行。

副组长：

雷冬根、黎志坚；负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

副组长：

刘建军、钟小利；负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

副组长：

龙正文、；负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长：

叶小平、李定元；对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员：

各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量；分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制，确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修工程必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中，作业人员必须严肃劳动纪律，听从统一指挥，不准迟到、早退；不准违章指挥和违章作业，严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品，并带好自救器。

井下停风期间，检修人员只能在指定的范围内活动，严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面，在停风前必须设置好合格的栅栏，挂好警示牌。

A、斜井施工顶板管理

①、进入施工地点前，首先必须进行敲帮问顶工作，检查巷道支护情况，确认安全的情况下，加固返修施工的顶板支护，扯好中杠子才能进行作业。

②、斜巷施工时，施工前必须在距作业地点下方10M处位置设置一个高度不低于1.2m牢固可靠的安全挡。

安全挡随着作业地点而移动。

③、修理过程中如遇顶板松软、破碎、过淋水等，要求施工中指定一名有经验的人员专门观察顶板，发现危险，及时撤人，进行汇报、采取措施进行处理。

④、更换巷道支护时，在拆除原有支护前应先加固临近支护，拆除原有支护后，必须及时除掉顶帮活矸和架设永久支护，如顶板破碎必须采取飘尖等办法控制顶板，然后再施工。

⑤、撤掉支架前，应先加固工作地点支架。

架设和拆除支架时，在一架未完工前，不得中止工作。

撤换支架的工作应连续进行；不连续施工时，每次工作结束时，必须接好顶封好帮，确保工作点的安全。

⑥、加强顶板管理，严禁空顶作业，支护必须紧跟挡头。

拆除原支架后，应随时进行敲帮问顶工作，确保安全后再进行施工。

⑦、巷道掘进必须认真执行“敲帮问顶”制度，每班在作业前和放炮后都应对巷道的顶、帮及其支护情况进行认真仔细的检查，发现松矸要及时处理，只有确认安全后方可从事其它工作。

⑧、排除顶板松矸时，作业人员和其它人员一定要站在顶板及支护完好，安全可靠的地方，以防矸石掉下伤人。

⑨、施工前、放炮前首先将电缆、管路包扎好，以防损坏电缆、管线。

⑩、刹帮前、首先在作业地点下方扯双排杠子支护。

每个工作循环不超过1.0m，严禁两边同时作业，有一架支架的位子，及时装支架支护，使用好前探梁支护，严禁空顶作业。

B、提升及运输管理

1、开工前，施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工，作业地点必须安装好移动式点铃（或人车信号）及电话，绞车司机开车前，必须待听清楚开车信号后，并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前，必须通知所有人员进入保险硐等安全地点，信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号，车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗，坚守工作岗位，信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况，如有异常，必须停止作业，并及时向矿调度室汇报，待安排专职人员修复后，方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时，必须安装使用好安全保险链条，并确保牢固可靠。

6、作业前，施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好，严禁开车作业，作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出；电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车，与施工队联系后可以通车才能开车通过。

运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时，两车间距必须大于30m，推车工必须使用刹车棍，确保矿车慢速行驶，过岔道、局扇机处及风门、转弯处，要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线；放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线，再用铁溜槽盖好，否则不准放炮施工。

五．年底检修工程验收方案：

为了让年底检修达到预期的检修目的,矿成立年底检修工程验收小组,对年底检修所有的工程,按检修技术措施进行严格验收.

（一）、年底检修工程验收小组的成员：

1.矿长为工程验收组组长。

2.其他不当班领导为副组长。

3.各队队长、工程技术人员、安监内勤、组室负责人等为成员。

（二）、验收方法及要求：

1.分组进行验收；

⑴机运组：

组长：

雷冬根、黎志坚、谷礼宜

成员：

龚无平、廖义兵、汤剑锋、彭立安、肖跃飞、易兵飞、曹承志、陈志勇、邓开南、王正良、邓平华、李建华、廖培雄、刘怀春、周孚明。

⑵井巷组：

组长：

付文辉、刘建华、雷小青、罗大资、陈建荣、陈红文、邓金华

成员：

各掘进队长及掘进技术员。

2.严格按技术措施验收。

3.对不合格的检修工程，单价下调20%。

附：

{二○一一年年底检修工程计划表}

三、各项具体安全技术措施附后

茶山岭煤矿

年终检修停、送电安全技术措施

为了保证2011年度年终检修安全顺利完成，特制定如下停、送电安全技术措施，作业人员必须严格遵照执行。

一、停、送电工作由机电矿长雷冬根（-70水平）黎志坚（-150水平）负责，负责整个检修工作的停送电的安排，井下停送电工作必须由专职值班电工负责，停电时，值班电工应同当班安监员一起将采区及掘进工作面所有电气设备控制开关手柄拨到零位，并锁好。

然后再停采区变电所、中央变电所的总电源开关，并悬挂好警示牌。

二、停、送电期间内，抽风机司机应将东风井防爆风门打开，使井下风流自然流通。

三、停送工作按《电工操作规程》和工作票制度执行，停电顺序：

采掘工作面—各采区变电所—中央变电所—地面配电房。

-70水平配电房先停204#、209#井下屏；再停其他分屏，后停218#、218#总进线屏，-150水平配电房先停215#、219#屏，再停其他分屏，最后停总屏213#、216#。

送电顺序与停电顺序相反。

四、当停止抽风机运转前，必须做好以下几项工作：

1、井下作业人员必须在停电半小时以前全部撤离至地面，并清点好人数，确认井下无人后，才能停电停风。

2、工作人员撤离工作面后，由当班组长将工作面所有电气开关手柄拨到零位，并锁好,全部操作完毕后，并报告停送电负责人.

五、送电顺序与停电顺序相反，送电时必须注意如下事项：

①、必须待主扇风机正常运行20分钟以后，由停送电负责人（雷冬根、黎志坚）指挥向井下送电。

②、送变电所总开关时，一定要在瓦斯排放到规定限度下，方可送电至局扇机运转，再送到各工作面用电开关。

③、送电恢复时，如必须检修继续，检修负责人必须与停送电负责人取得联系，并把本线路总开关拉下，挂好警示牌，锁好开关。

④、各送电工作人员，必须坚守岗位，严格按照操作规程操作。

⑤、送电负责人（雷冬根、黎志坚）在送电前，必须与各用电单位负责人或检修工程负责人取得联系，确认无误后，方可各用电、检修地点送电。

⑥、各停送电操作人员必须在监护人的监护下进行操作。

茶山岭煤矿井下、地面供电系统

检修安全技术措施

一、简况

茶山岭煤矿井下、地面供电系统经过一年的运行，部份电器设备需进行更换、调整、除尘、加油等，现决定于年终对其进行全面停电检修，为安全顺利进行，特制定本工程安全技术措施。

1、停送、电负责人：

机电矿长雷冬根（-70水平）、黎志坚（-150水平），技术负责人：

谷礼宜、周孚明。

施工负责人：

肖跃飞（-70水平）、易兵飞（-150水平）、安全负责人：

彭立安、曹承志，计划检修时间：

2个小班。

2、坚持使用工作票制度，工作许可制度，工作监护制度，工作间断转移和终结制度。

二、检修内容及技术要求

A、地面供电系统

1、检查高压配电装置，对电力电缆进行绝缘测试及工频电压实验。

2、检查调整高压隔离开关的接触压力不小于1.2MPa,接触面积不小于75%.

3、检查高压电器部份的绝缘阻值，用2500V摇表测试，其绝缘阻值不小于1000MΩ。

4、低压配电屏更换烧坏的隔离开关，调整触头接触面积及压力。

5、电器除尘，根据负荷调整过流整定值。

B井下供电系统

①、修复-70水平和-250水平采区变电所的BGP9L-6G型高压配电装置。

②、井下供电系统“三大”保护测试及整定。

3、煤电钻、信号照明综合保护检查、维护。

4、“双机、双电源”装置测试及维护。

5、完善井下通信系统。

安全技术措施：

1、井下电气设备必须严格遵守《煤矿安全规程》中的有关规定和《电气设备检修质量标准》的要求。

2、安监站要派一名安监员和检修人员同进同出，并检查施工地点20M内的巷道瓦斯情况，瓦斯浓度是否在允许施工范围之内，否则不得进行检修和使用仪器。

3、要检修的电气设备要在充分放电后，才能进行检修。

对于检修地面至井下高压线路时应采取接地保护。

4、井下各变电所开关的整定值不得随便乱调，必须经过技术监督。

5、做电气实验和测试接地电阻时，必须有两人以上人员参加，一人执行，一人监督并做好记录。

6、严禁带电搬运、检修电气设备。

7、在检修电器设备时，用不小于25㎜的铜线在线路上装设临时接地线，检修完毕后应即时拆除。

8、系统检修完毕后，按停、送电负责人（雷冬根、郭利华）通知要求作好试送电工作，待正常后方能结束检修工作。

煤翻滚笼检修安全技术措施

1、检修前；检修人员必须学习好本措施。

2、检修人员严禁酒后作业，一切听从检修负责人统一指挥。

3、起吊翻滚笼时必须使用合格的起重设备，并先进行试吊，确保无误后，才能起吊设备。

4、为防止检修人员误坠煤仓，必须在翻滚笼下方架好临时保护木垛。

5、检修时，煤、矸翻滚笼进出口要设好临时阻车器，以防矿车滑入伤人。

6、乙炔、氧气瓶摆放位置必须距离工作地点15M以外，并隔离火源。

7、检修电动翻滚笼前，必须将所控制开关断电上锁。

8、电动翻滚笼要做好电机、减速箱清洗、加油工作。

9、翻滚笼检修质量按《煤矿机械检修质量标准》中的有关要求执行。

10、检修完毕后，做好试车工作，保证正常使用。

茶-70m水平地面爬车器检修

安全技术措施

1、所有检修人员必须认真学习好本安全技术措施，并严格遵照执行。

2、所有参加检修人员必须穿戴好劳动保护用品，一切听从检修负责人的统一指挥。

3、检修人员严禁酒后作业。

4、在检修前，必须先断开本设备总电源，并悬挂好“有人工作，严禁送电”的警示牌。

5、为了防止矿车滑入爬车道，检修前必须在爬车道进出口设好临时阻车器。

6、乙炔、氧气瓶摆放位置必须距工作地点15M以外，并隔离火源，乙炔、氧气瓶之间距离应大于5M。

7、电焊机电源必须有单独的开关控制，不得与爬车器电源开关共用，以避免事故的发生。

8、电焊机电源进线处，应设置防护遮栏，并悬挂好“有电危险，靖勿靠近”的警示牌。

9、做好电机、减速箱的检修工作，爬车器检修质量严格按《煤矿机械检修质量标准》中的有关要求执行。

10、检修完毕后，做好爬车器的试车工作，保证设备的正常运行。

架空人车检修安全技术措施

为了确保架空人车安全正常运行，矿决定于年底对两架空人车进行检修，现制定如下施工安全技术措施，所有作业人员必须认真学习，遵照执行。

一、组织结构

机电矿长雷冬根为检修工作的主要负责人，机电队长汤剑锋、彭立安负责人员的安排与具体施工，技术负责人：

谷礼宜、周孚明。

二、安全技术措施

1、凡参加检修人员，都必须认真学习好本措施。

2、检修前必须将架空人车总电源开关断开，扭紧螺丝，并悬挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。

3、所有参加检修下井人员必须穿好工作服，戴好矿帽，配带好矿灯等。

4、在检修及换绳时所有人员必须严肃劳动纪律，听从统一指挥，按施工负责人的具体分工，各尽其责，严禁酒后作业。

5、清洗减速箱时，拆下的配件要小心放好,不能让其滚动,以免伤人,拆轮加油时,要两人一组相互合作,拆下的托轮等配件都要放稳不能有滚动的余地。

6、拆下的零配件，必须严加保管，不得有任何损坏，尤其是齿轮和轴径面。

7、减速箱合盖前，检修负责人必须亲自详细检查，以防留物于内。

8、全部检修好后，钳工必须认真仔细检查一遍，确认无误后，方可试车运行。

三、技术要求

1、减速箱清洗时要用不脱性工具，箱底要清洗干净，在安装时手要清洗干净。

2、安装前应使安装面保持干净，之间不得有杂物；联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，确保每个螺栓受力均匀。

3、在调节制动器时，要调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙（不大于2.5mm）保持一致。

最后固定调整螺栓。

制动状态最小接触面积应≥60%。

4、在对托轮加黄油，以加满为好，对压出来的油要清理干净。

矸子山及井下绞车检修安全技术措施

为了保证绞车检修不出问题,现制定如下安全技术措施,参加人员必须认真执行.

6、检修主要负责人：

-70水平汤剑锋、彭立安；-150水平廖义兵、易兵飞；负责人员的安排与具体施工，谷礼宜、周孚明负责技术指导。

7、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉开，并悬挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。

8、钢丝绳放入斜坡，应用直径不小于Φ１２钢丝绳和相符合的绳卡卡在入井口的钢轨上。

9、滚筒起吊架必须牢固可靠，并且先进行试吊２～３次，滚筒下面必须打好保护木垛，木垛离滚筒空隙不得大于５０㎜。

10、移动照明必须是３６伏的行灯，滚筒内所用照明限用矿灯，

11、检修使用电焊、气割时，作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂。

12、检修过程中，拆下的零配件及工具应摆放整齐，严禁堵塞安全通道。

13、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不准乱甩乱放，油脂要统一管理，距火源不小于５M远。

14、拆下的零配件，必须严加保管，不得有任何损坏，尤其是齿轮和轴径面。

15、减速箱合盖前，检修负责人必须亲自详细检查，以防留物于内。

16、检修技术要求

3、轴承的修理与安装

ⅰ、间隙：

轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的１‰左右，径向侧向间隙为顶间隙的１／２。

ⅱ、轴承调整间隙的垫片不得超过四片，垫片总厚度不得超过２㎜。

ⅲ、轴瓦的质量要求：

表面平滑光洁（▽）以上，刮研部份采用涂色法检查，每转９００应检查轴的水平及中心线，轴瓦有裂缝时，必须重新浇铸研刮。

ⅳ、轴的要求：

主轴的水平度不得超过０．２‰，轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的５％．

4、减速箱的修理与装配

ⅰ、检查齿轮时，如发现有齿面磨损不匀，反常痕迹或局部剥落情况，应检查齿轮中心距，各轴不平等度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度不同轴度和接触情况。

ⅱ、齿轮啮合间隙检查：

采用压铅法和塞尺法，最小齿侧间隙（0.05~0.08）.

ⅲ、齿轮啮合接触面积检查：

采用涂色法，接触长度不得小于齿长的2/3。

齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象。

ⅳ、齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。

但达到如下情况之一时，必须更换：

 1 点蚀区高度为齿高的100％；

 2 点蚀区高度为齿高的30％，长度为齿长的40％；

 3 点蚀区高度为齿高的70％，长度为齿长的10％。

 ⅴ、齿面不得有严重胶合（即胶合区达到齿高的1/3，齿长的1/2）。

ⅵ、齿面出现轻微磨损可继续使用，但不得超过下列规定：

 1 硬齿面齿轮，齿面深度磨损达硬化层深度的40％；

 2 软齿面磨损量达到齿厚的5％；

 3 开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10％。

ⅶ、圆柱齿轮副啮合时，齿长中心线应对准，偏差不得大于1mm。

圆锥齿轮副啮合时，端面偏差不得大于1.5mm。

新更换齿轮副的啮合，接触斑点面积，应符合下列规定：

 1 圆柱齿轮沿齿长不小于50％，沿齿高不小于40％；

 2 圆锥齿轮沿齿高、齿长均不小于50％；

 3 圆弧齿锥齿轮沿齿高、齿长均不小于30～50％；

 4 蜗轮沿齿长不小于35％，沿齿高不小于50％；

 5 圆柱齿轮副、蜗轮副的接触斑点的分布位置应趋于齿面的中部；圆锥齿轮应在齿面的中部，并接近小端。

ⅷ、渐开线圆柱齿轮副装配时，中心距极限偏差、最小侧隙应符合有关技术文件规定，或执行表2－1－6－1及表2－1－6－2的规定。

表2－1－6－1 

渐开线圆柱齿轮中心距极限偏差（±fa）   单位µm

精度等级

5～6

7～8

9～10

齿轮副的中心距/mm

＞80～120

＞120～180

＞180～250

＞250～315

＞315～400

＞400～500

＞500～630

＞630～800

＞800～1000

＞1000～1250

＞1250～1600

＞1600～2000

＞2000～2500

＞2500～3150

17.5

20.0

23.0

26.0

28.5

31.5

35.0

40.0

45.0

52.0

62.0

75.0

87.0

105.0

27

31.5

36.0

40.5

44.5

48.5

55.0

62.0

70.0

82.0

97.0

115.0

140.0

165.0

43.5

50.0

57.5

65.0

70.0

77.5

87.0

100.0

115.0

130.0

155.0

185.0

220.0

270.0

表2－1－6－2 齿轮副最小侧隙（Jnmin）      单位µm

齿轮的装配条件

闭式

开式

齿轮副的

中心距/mm

＞125～180

＞180～250

＞250～315

＞315～400

＞400～500

＞500～630

＞630～800

＞800～1000

＞1000～1250

＞1250～1600

＞1600～2000

＞2000～2500

＞2500～4000

160

185

210

230

250

280

320

350

420

500

600

700

950

250

290

320

360

400

440

500

550

660

780

920

1100

1500

ⅸ、圆弧齿轮副的侧隙按JB929－67的基准齿形，模数mn＝2～6，设计侧隙为0.06mn；模数mn＝7～32，设计侧隙为0.04mn。

经跑合后实际侧隙不得小于上述设计数值的2/3。

5、滚筒的修理与装配：

滚筒出现裂缝要进行焊补，衬木磨损严重必须进行更换，固定螺钉要沉入衬木的1/2。

6、紧急制动闸

ⅰ、闸的工作行程最大不得超过全行程的3/4，留有1/4做调整用。

（以手刹的活动距离为标准）

ⅱ、制动传动机构的各部份零件，必须有是灵活可靠，各轴节不得松旷、过紧，松闸时，制动闸瓦和制动轮的间隙应保持在1~2㎜之间，拉闸时，闸瓦必须严密地压在制动轮上，闸瓦与制动轮的宽度中心线要一致。

偏差不得大于轴瓦宽度的10%。

7、电气部份

ⅰ、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录，检修后复测一次，做好检查、加油工作。

ⅱ电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行，务整定值任何人都不得随意调动。

ⅲ电机滑环装置必须调整好，碳刷与滑环按触面积不得小于80%，运行时，碳刷不得冒火花。

ⅳ、电机机座应重新制作，装配后，电机与减速箱水平及同轴度应保持一致。

ⅴ、检修完毕后，要进行试车，正常后才能投入运行。

6kV配电房检修安全技术措施

一、简况：

地面6kV配电房经过近一年的运行，部份电器设备需除尘、变压器需加油。

以保证矿井供电系统系统的正常安全运行。

为使该工程顺利进行，特制定本安全技术措施，望遵照执行。

二、组织措施：

1、工程负责人：

雷冬根

2、施工负责人：

彭立安

3、安全负责人：

肖跃飞

4、技术负责人：

周孚明。

三、检修内容：

供电系统检查、除尘，变压器加油。

接地电阻、绝缘电阻测试。

四、安全技术措施：

1、停电：

检修设备停电必须把各方面的电源完全切断，防止设备反送电，刀闸操作手柄必须锁好。

2、验电：

必须使用电压等级合适且合格的验电器，高压验电必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，并站在绝缘台上操作。

3、放电：

必须待验明无电后才准放电。

4、严禁带电搬迁电器设备。

5、在停电检修前段线路上装设接地线，必须用不小于25mm2的软裸铜线先接接地端，后接导体端，应使用绝缘棒或戴绝缘手套操作。

6、在检修开关的上一级开关悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌和装设遮栏。

7、检修完成后，必须拆除接地线，检查检修设备无误后负责人及工作人员核对工作票后方可送电。

茶山岭煤矿主斜井轨道

检修安全技术措施

三、凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。

四、安全措施：

a）在运放材料时，信号挂钩工必须是专职人员，严禁超挂，严格执行信号规定。

b）主斜井轨道检修：

井口、井底要派专人把守，不得离岗，并悬挂“斜井有人工作，严禁开车放物”的警示牌。

c）井口必须装设防挡车装置，要求完好无误。

d）重物搬运过程中，必须听从统一指挥，防止砸伤他人。

e）主斜井换轨时，机电队必须另装一路临时信号装置和电话。

f）每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况，发现异常应立即处理。

g）机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。

h）铺设钢轨时，要注意钢轨及其它重物的安全摆放，以防伤人。

i）主斜井提升时，严禁井硐停留人员。

j）“开车不得行人，行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。

五、技术要求：

a）更换的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

b）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。

c）道基要求铺垫好，余矸浮煤必须清理干净，不得堆放轨道两旁。

d）主斜井铺轨要求由下而上进行，所有换下的旧钢