海洋渔业安全生产信息系统.docx
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海洋渔业安全生产信息系统
全国海洋渔业安全通信网CDMA通信系统规范
（2007年4月）
目录
第一章系统概述3
1.1背景3
1.2规范适用范围3
1.3系统建设采用标准4
1.4术语和定义4
1.5缩略语和符号10
第二章系统总体要求12
2.1系统设计原则12
2.2系统技术要求13
2.3监控中心组成及功能13
第三章系统结构和功能定义15
3.1系统体系结构15
3.2基础技术17
3.3功能描述19
3.4系统拓扑结构图22
第四章船用终端通用规范25
4.1终端结构25
4.2终端基本功能及基本工作流程25
4.3数据显示26
4.4操作与控制26
4.5外观质量26
4.6技术要求27
4.7业务协议定义27
4.8数据输出接口27
4.9供电方式28
4.10环境要求28
4.11特服号的需求28
4.12船载终端配置要求28
4.13手机终端要求28
附录一：
中心机房环境要求29
1建筑结构要求29
2机房装修29
3机房配电29
4空调30
5机房照明30
6消防31
7防雷及接地31
附录二：
系统支持技术服务33
1热线电话实时指导服务33
2问题与解答技术支持库33
3远程监控实时指导服务33
4急修服务33
5巡回检修服务33
6系统调整服务34
7系统常规检查34
第一章系统概述
1.1背景
我国是渔业大国，海域辽阔、海岸线达18,000公里。
海洋渔业水域面积300多万平方公里，渔业船舶28.14万多艘，（其中大于600马力渔船1774艘、200—600马力渔船25008艘，60—200马力渔船42906艘、20—60马力渔船55395艘、20马力以下157741艘）。
从事渔业生产的渔民有1000多万人。
海洋捕捞业、海水养殖业在渔业经济中占据重要地位，仍是沿海渔区经济的主导产业。
海洋渔业的特点和海上作业环境复杂多变，决定了海洋渔业生产是高危事故高发行业。
为落实科学发展观，构建和谐社会，改变我国海洋渔业通讯网络和安全预警体系建设落后状况。
构筑海洋渔业安全生产预警、搜救指挥通讯平台，增强对渔业突发、紧急事件的应变能力和处置能力，进一步提高海损事故救助成功率，有效保护渔民生命财产安全，维护渔区的社会稳定和政治安定，保障渔业经济的持续、健康、稳步发展。
农业部决定建立“全国海洋渔业安全通信网”，并将它作为2005年为农（渔）办理15件实事之一。
农业部计划投资近4000万元，整合现有海洋渔业通信资源，利用现代化通信技术，建立全国统一的海洋渔业安全通信网路，即建立“四网合一”的海洋渔业短波安全通信网、超短波（近海）渔业安全救助通信网、渔业船舶船位监测网和海洋渔业公众移动通信网。
本系统为全国海洋渔业安全通信网组成部分。
系统是基于CDMA公众通信网，结合GPS高精度卫星定位与现代GIS地理信息技术，所建立的一套集船位监控、遇险救助、通讯指挥于一体的海洋渔船安全生产综合信息管理系统。
1.2规范适用范围
本规范规定了全国海洋渔业安全通信网CDMA通信系统规范（以下简称“系统”）的基本架构和功能。
本规范适用于采用CDMA公众通信网，结合GPS高精度卫星定位与现代GIS地理信息技术所开发的海洋渔船安全生产综合信息管理系统。
本规范作为统一规范，可作为系统的设计依据。
本系统为依赖无线公众通信网路，结合GPS高精度卫星定位与现代GIS地理信息技术，所建立的一套集渔船海上定位、遇抢救助、通讯指挥于一体的海上渔业安全生产综合信息管理系统。
1.3系统建设采用标准
ØGB2312-80信息交换用汉字编码字符集、基本集
ØGB/T11711-2002船用自动雷达标绘仪（ARPA）性能要求、测试方法和要求的测试结果
ØGB/T16982-1997全球海上遇险安全系统（GMDSS）船用无线电通信设备技术要求
ØGB/T134741992船用潮汐、潮流图表编制方法
ØISO9000（所有部分），质量管理和质量保障标准
ØIMO国际海上人命安全公约（SOLAS）1997（修订）
ØIMO决议A.817：
1995，电子海图显示与信息系统（ECDIS）性能标准
ØIHOS-52：
1996，ECDIS海图内容与显示形式规范
ØIHOS-52，附录1：
1996，电子航海图更新指南
ØIHOS-52，附录2：
1997（修订），ECDIS颜色与符号规范
ØIHOS-52，附录3：
1997，ECDIS相关术语集
ØIHOS-52，附录4：
IEC61174所用的测试资料集
ØIEC61174/Ed2海上导航和无线通信设备与系统—电子海图显示与信息系统（ECDIS）--性能要求、测试方法和要求的测试结果
ØIEC60945：
海上导航和无线电通信设备与系统—通用要求—测试方法和要求的测试结果
ØIEC61162（所有部分），海上导航和无线电通信设备与系统—数字接口
ØQB/CU18—2005中国联合通信有限公司CDMA定位业务SPACCESS接口技术要求
Ø渔业船舶法定检验规则及水产船用设备检测行业标准
1.4术语和定义
1.4.1
海洋渔业安全信息服务系统（oceanfishculturesafetyInformationservicesystem，OCSISS）
本系统系采用卫星定位和无线公众移动通信技术，所建立起来的海洋渔船海上安全生产监控信息处理系统。
系统由渔业安全信息服务中心、通信网路及定位终端等部分组成，功能上以提供海上渔船终端的实时监控为特征。
1.4.2
信息服务中心（informationservicecenter，ISC）
以通信网关和信息服务中心计算机系统为基础，按区域或用户进行划分，对服务范围内的船舶和用户进行管理，提供信息处理（包括显示、存储、融合等）及人机服务接口，是系统的区域服务中心。
1.4.3
信息服务中心网关（informationservicecentergateway，ISCG）
是信息服务中心与通信网路的接口，保证信息服务中心与船用终端的安全通信，提供各区域服务中心的联网通信功能。
1.4.4
信息服务中计算机系统（informationservicecenternetwork，ISCN）
由计算机、服务器及通信设备组成的计算机局域网络，提供信息服务中心各设备间的多媒体通信。
1.4.5
信息服务系统管理中心（informationservicesystemmanagecenter，ISSMC）
对信息中心的数据管理功能，具有系统数据的管理、维护、报表输出功能，是系统服务管理的数据管理维护模块。
1.4.6
电话接入信息处理中心（callerInformationporcesscenter，CIPC）
带有CDMA1X+GPSONE功能的手机用户通过拨打电话接入信息处理中心固定电话号码，电话接入信息处理中心可以根据用户选择的功能键进行直接报警、渔业信息服务、座席接入等功能服务。
1.4.7
手机位置服务网关（mobilephonelocationservicegateway，MPLSG）
和联通本地位置服务接口Spacess接口进行通讯的网络接口程序，主要通过该接口程序获取位gpsone手机用户的位置信息。
1.4.8
短信通信网关（shortmessagegateway，SMG）
短消息接入网关接口程序，主要通过该程序接口进行终端短信息数据的交换。
1.4.9
船舶信息服务系统通信网路（shipinformationservicesystemnetwork，SISSN）
由公众移动通信网、公众数据通信网或其他专用移动通信网路组成，实现船舶信息服务中心与船用终端、信息服务中心之间的多媒体通信。
1.4.10
船舶信息服务系统中心（shipinformationservicesystemcenter，SISSC）
由各信息服务中心组成，具有系统控制、管理、维护功能，是系统服务管理的总中心。
1.4.11
船用终端（ship-borneterminal，ST）
是安装在渔业作业船只上，满足船舶工作环境要求，实现位置信息处理和移动网络接入，具有与其他船用电子设备进行通信的能力，提供服务中心所需的信息，完成服务中心监控调度功能的设备统称。
1.4.12
GPSONE手机终端（gpsonemobiletelephone，GMT）
是符合中国联合通信公司的CDMA1X+GPSONE功能的手机设备终端。
1.4.13
电子海图显示与信息系统（electronicchartdisplayandinformationsystem，ECDIS）
是一种航海信息系统，它备有足够的备用装置，符合1974SOLAS条约第V/20条规则有关对海图现势性的要求，由一个系统电子航海图（SENC）显示所需信息。
SENC具有来自导航传感器的位置信息，以辅助航海人员设计航线、进行航路监视，并可显示与航海相关的其他信息（参见《IEC61174：
海上导航和无线通信设备与系统—电子海图显示与信息系统（ECDIS）--性能要求、测试方法和要求的测试结果》第4.2.1）。
电子海图显示与信息系统可作为船用终端的组成部分，其硬件部分可以是独立的设备，与船用终端通过通信线路相连。
此时，其互相之间的通信需符合《IEC61162（所有部分），海上导航和无线电通信设备与系统—数字接口》的相关要求。
电子海图显示与信息系统可作为船用终端的组成部分，与船用终端构成一体化设备。
当作为船用终端的扩展组成部分时，电子海图显示与信息系统的导航传感器即为船用终端的卫星定位接收机（SPR）。
1.4.14
船用终端通信收发信机（ship-borneterminaltransceiver，STR）
实现船用终端与信息服务系统中心通信的功能模块，是移动通信网路的用户终端设备。
1.4.15
卫星定位接收机（satellitepositioningreceiver，SPR）
实现船舶定位信息接收的功能模块，是卫星定位系统的用户终端设备。
1.4.16
船用终端主控处理机（ship-borneterminalmaincontroller，STM）
完成船用终端各功能的控制，是船用终端的中央处理器，由各类计算机处理器、辅助处理器、人机接口及应用程序组成。
1.4.17
船用终端加密机（ship-borneterminalencrypter，STE）
实现船用终端与信息服务中心通信数据的保密，完成加解密算法、安全处理规程、用户密钥生成和设备密钥管理。
1.4.18
船舶通信参考点（shipcommunicationreference）
船用终端内主控处理机与通信收发接口程序之间的功能和通信接口。
1.4.19
定位信息接入参考点（positioninginformationaccessreference）
船用终端内主控处理机与卫星定位接收机之间的功能和通信接口。
1.4.20
船舶控制参考点（shipcontrolreference）
船用终端内主控处理机与其他终端设备之间的功能和通信接口。
1.4.21
信息处理参考点（informationprocessreference）
信息服务中心内计算机局域网与中心通信网关之间的功能和通信接口。
1.4.22
船舶通信空中接口（shipcommunicationwirelessinterface）
船用终端与移动通信网路之间的空中通信接口，由船用终端通信收发信机实现。
1.4.23
定位信息接收空中接口（positioninginformationreceivewirelessinterface）
船用终端与卫星定位系统之间的空中通信接口，由卫星定位接收机实现。
1.4.24
移动通信网与数据网络接口（mobilenetworkinterfacefordatanetwork）
移动通信网路与互联网及各类公众或数据网的接口。
1.4.25
ISSC接入移动通信网路接口（accessmobilenetworkinterface）
信息服务系统中心与移动通信网路的接口。
1.4.26
ISSC接入数据网接口（accessdatanetworkinterface）
信息服务系统中心与数据网络的接口。
1.4.27
ISSC互连界面（interlinkinterface）
船舶信息服务系统中心内信息服务中心间的接口。
1.4.28
定位资料（positiondata）
由卫星定位接收机处理的包含船舶的经纬度、速度、方向及时间等卫星定位的原始信息。
1.4.29
位置信息（positioninformation）
经船用终端按规定要求处理，包含定位信息和其他信息在内的，提供给信息服务系统中心处理的信息。
1.4.30
刷新方式（refurbishmode）
船用终端发送船舶位置信息和信息服务中心更新当前船舶位置的条件。
1.4.31
时间间隔（timeinterval）
船用终端位置信息刷新方式之一，表示两次刷新的时间间隔或两时刻之差，即时间长度。
1.4.32
定时方式（timingmode）
船用终端位置信息刷新方式之一，表示按规定的时间间隔刷新船舶位置信息。
1.4.33
定距方式（setdistancemode）
船用终端位置信息刷新方式之一，表示按规定的两点位置之差刷新船舶位置信息。
1.4.34
定位置方式（positioningmode）
船用终端位置信息刷新方式之一，表示按规定的一个或多个船舶经纬度刷新船舶位置信息。
1.4.35
定时刻方式（timeofdaymode）
船用终端位置信息刷新方式之一，表示按规定的时刻刷新船舶位置信息。
1.4.36
定速度方式（velocitymode）
船用终端位置信息刷新方式之一，表示按规定的卫星定位船舶速度刷新船舶位置信息。
1.4.37
电子航海图（electronicnavigationalchart，ENC）
电子航海图（ENC）是一种由官方海道测量机构发布的、专供ECDIS使用的、在内容、结构和格式上已标准化了的数据库。
ENC包含了安全航行所需要的全部信息，还可能包含与纸介质海图有关的、也被认为是安全航行所需要的其他附加信息（如航路指南）。
1.4.38
系统电子航海图（systemelectronicnavigationalchart，SENC）
系统电子航海图（SENC）是由ECDIS为一定的使用目的，把对ENC的格式转换、改正和航海人员添加的其他信息综合形成的数据库，是ECDIS为显示海图和实现其他导航功能而实际存取的数据库。
它等效于现势的纸介质海图。
SENC还可以包含其他来源的信息。
SENC的内容等效于SJ/TXXXX导航电子海图应用存储格式标准所规定的内容。
1.5缩略语和符号
下列缩略语和符号适用于本部分。
ØCDMA码分多址（codedivisionmultipleaccess）
ØGPSONEQualcomm（高通）公司及其子公司SnapTrack提供的一种移动定位技术，该技术融合了无线网络辅助GPS和CDMA三角定位技术，在CDMA手机上实现高精度、高灵敏度定位
ØCDPD蜂窝数字分组数据（cellulardigitalpacketdata）
ØGg移动通信网路与数据网络接口（mobilenetworkinterfacefordatanetwork）
ØGiSISSC接入数据网络界面（accessWANnetworkinterface）
ØGmISC接入移动通信网路接口（accessmobilenetworkinterface）
ØGKISSC互连界面
ØGIS地理信息系统（geographyinformationsystem）
ØGPS美国全球卫星导航定位系统（globalpositioningsystem）
ØHF高频无线通信系统（highfrequency）
ØUHF超高频无线通信系统（ultrahighfriquency）
ØVHF甚高频无线通信系统（veryHighfrequency）
ØInternet国际互联网络
ØIntranet企业内部互联网
ØWAN广域网（wideareanetwork）
ØSMS短信息服务（shortmessageservice）
ØRc船舶通信参考点
ØRi信息处理参考点
ØRp定位信息接入参考点
ØRe船舶信息加密参考点
ØRv船舶控制参考点
ØUm船舶移动通信空中接口
ØUp定位信息接收空中接口
第二章系统总体要求
2.1系统设计原则
2.1.1先进性
采用国际先进并有一定的前瞻性、能代表发展方向的网络技术和设备，既反映当今先进水平，同时又为今后发展留有空间，能承载和交换各种信息。
2.1.2可靠性
借鉴国内外先进系统的经验，采用成熟技术，保证系统可靠运行，关键设备应有冗余，当主系统出现故障时，能实施在线故障恢复，系统能做到自动故障切换立即投入运行，而不会造成任何损失。
2.1.3开放性
网络产品要求符合相关标准，兼容性好，易于互换和移植，按照标准的通信协议，能够接收和输出标准格式的数据，提供各种网络之间的信息服务，实现资源共享与交流，并能适应国际流行的软硬件运行平台。
2.1.4安全性
具有安全预警、黑客跟踪、自动屏蔽以及抵御非人为安全隐患的能力。
2.1.5扩充性
系统设计应考虑未来网络发展，留有充分的扩充余量，所选用软硬件设备应是模块化的，所需功能可灵活配置，便于更新扩充，同时各方面必须具有升级换代的可能。
2.1.6可管理性
具有良好的网络管理、网络监控、故障分析和处理能力，提供实时监控网络运行状态、故障恢复、日常维护等有效手段。
2.2系统技术要求
Ø无线传输速率要求为40Kbps以上
Ø系统的统一性、终端的标准性、接口兼容性
Ø系统可以平滑过渡到3G，确保投资
Ø系统能在应急情况下可传输图像
Ø系统定位精确度50米以下
Ø无线公众网网络覆盖范围达到60公里或以上
2.3监控中心组成及功能
监控中心建设应以一个计算机局域网为主干，其构成包括计算机网络的路由设备、船位数据接入设备、GIS信息显示平台、数据库管理终端、数据库服务器、应用服务器等。
2.3.1船位数据接入设备
GIS信息显示平台的调度信息在服务器处理后送到船舶数据接入设备，然后通过CDMA1X通信系统发送到船载设备；同时将船载设备发回到中心的船位数据解包处理后通过网络送到数据库服务器及图形显示终端进行显示。
2.3.2GIS信息显示平台
2.3.2.1电子海图
GIS信息显示平台的电子海图应采用以相关标准制定的电子海图，或其他包含有足够的地理信息的电子海图系统。
2.3.2.2调度指挥
GIS信息显示平台必须以的电子海图为显示接口，并可根据系统采集的数据，自动向调度员提供调度参考，如计算出离报警地点最近的船舶，并显示其位置、船号、装备等船舶信息。
根据报警信息，调度人员选取邻近船舶，向该船发送调度信息。
2.3.3数据库服务器
该服务器容量上应能满足本辖区内渔船管理需求的数据库和日志管理业务需求。
数据库服务器建议存放在与渔业行政部门合作的通信运营商处，以实现专业化的管理和维护，提高整体数据安全性。
2.3.4GIS和数据库维护管理终端
通过该终端可以对以上各种数据库（不包括有声数据）进行录入、查询、统计、分析、报表打印、修改。
对GIS电子海图进行数据维护、更新。
2.3.5系统对船载终端的兼容性
系统应同时支持GPS/CDMA或GPSONE界面类型的终端。
第三章系统结构和功能定义
3.1系统体系结构
3.1.1基本模型
系统基本模型结构如图1所示。
其中，Um为接入移动通信网路接口，即无线通信接口，Gi为接入数据网络界面。
3.1.2基本组成
系统由船舶信息服务系统通信网路（SISSN）、船用终端（ST）和船舶信息服务系统中心（SISSC）三部分组成。
3.1.2.1SISSN组成
SISSN由移动通信网和数据通信广域网组成。
SISSN应提供点-点、点-多点操作方式，完成ST和SISSC之间的端—端通信。
其中，移动通信网实现ST的接入，数据通信广域网实现SISSC的接入，移动通信网与数据通信广域网互连。
3.1.2.2ST组成
ST由主控处理机、卫星定位接收机及通信收发信机三部分组成，ECDIS可作为其扩展部分。
ST应能获得船舶位置信息，提供人机操作、信息处理，实现本地和远程监控调度。
ST是船舶信息服务的执行主体，通过主控处理机实现对船舶的各种管理、监控及服务。
若其包含ECDIS系统作为其功能扩展，则除应满足本规范的功能要求之外，还应符合IHOS-52和IEC61174标准的有关功能要求。
3.1.2.3SISSC组成
SISSC由计算机及通信、信息处理、人机处理及数据库服务等系统组成，SISSC是系统的船舶服务及监控、设备管理、网络管理及信息处理中心。
SISSC应提供人机操作、船舶监控、信息处理及其他应用系统接入等功能。
根据服务规模、区域规划、应用管理等要求，SISSC可以由一个或多个ISC组成。
3.1.2.4界面与参考点
系统的访问接口和参考点如图2所示。
本部分不限制系统的各部分由于采用一体化技术而取消接口或参考点的情况发生。
图2OCSISS访问界面和参考点
3.1.3协定体系
OCSISS协议体系结构如图3所示。
业务协议
管理协议
通信协议
图3OCSISS协议体系结构
其中，业务协议完成ISC与ST之间的端—端通信，实现OCSISS的信息处理。
通信协议由通信网路确定，其承载业务协议的数据，实现点—点、点—多点通信，完成通信网路间互连互通。
管理协议实现OCSISS的管理，提供各ISC间的互连互通、ST漫游服务、协调及控制业务协议和通信协议的处理。
3.1.4逻辑结构
通过SISSN的网络拓扑，OCSISS通过地域的覆盖可以构成一个全球性的网络，为各类船舶及其他应用系统提供信息服务平台，其逻辑结构如图4所示。
其中各地域由一个OCSISS子系统构成
3.2基础技术
系统应充分应用卫星定位系统、移动通信网路、计算机及通信系统、数据库管理系统、地理信息系统和信息安全处理。
系统汉字信息的传输编码应采用GB2312-80。
3.2.1卫星定位系统
通过集成在ST中的卫星定位接收机，可以获得如报警、定位、调度、导航及其他信息服务所必需的船舶定位数据，如经纬度、速度、时间和方向等。
卫星定位系统覆盖范围应大于船舶信息服务系统确定的有效服务区域，确保区域内的卫星定位接收机全天（除电波的直视受阻外）无定位盲区，且船舶航行时不出现中断现象。
卫星定位系统提供的定位服务经接收机解算后，不仅应满足系统要求的定位精度，而且应提供满足误差范
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