路面表格全套.docx
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路面表格全套
四川省绵竹至茂县公路绵竹段8.13灾后重建工程项目
水泥混凝土面层施工模板安装现场质量检查记录表
承包单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
路面记录表14
工程名称
云湖1号隧道
工程部位
K+～K+
路面
检查日期
年月日
项目
允许偏差（mm）
偏差值
备注
1
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
2
模板内部尺寸
长
+5，-10
宽
+5，-5
高
+5，-5
3
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
4
装配式构件支承面的标高
+2，-5
5
模板相邻两板表面低差
2
模板表面平整
5
6
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
7
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
备注：
检查人：
质检负责人：
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）
水泥混凝土面层现场质量检验表
承包单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
检表7.2.2
工程名称
云湖1号隧道
施工日期
年月日
桩号及工程部位
K+～K+路面
检验日期
年月日
基本要求
1、基本质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
2、水泥强度、物理性能和成分应符合国家标准和有关规范的规定。
3、粗细级料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计及施工规范要求。
4、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
5、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力干的设置应符合设计要求。
6、路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。
7、面层和其它构造物相接应平顺，检察井井盖顶面高程应高于周边路面1～3mm。
雨水口标高按设计比路面低5～8mm，路面边缘无积水现象。
8、混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值
检查方法及频率
弯拉强度（MPA）
在合格标准之内
按附录C检查
板厚度（mm）
代表值
按附录H检查,每200m每车道2处
合格值
平整度
б（mm）
2.0
平整度仪：
全线每车道连续检测,每100m计算б、IRI
IRI（m/km）
3.2
最大间隙h（mm）
5
抗滑构造深度（mm）
一般路段不小于0.5且不大于1.0
铺砂法：
每200m测1处
相邻板高差（mm）
3
抽量:
每条胀缝2点;每200m抽纵、横缝各两条，每条2点
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝20m拉线,每200m4处,横缝延板宽拉线,每200m4条
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪:
每200m测4点
路面宽度（mm）
±20
抽量:
每200m4处
纵断高程（mm）
±15
水准仪:
每200m测4断面
横坡（%）
±0.25
每200m测4断面
检查人意见：
质检负责人意见：
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）
分项工程关键工序交验单
施工单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
监表：
46
工程名称
云湖1号隧道
施工日期
年月日
桩号及工程部位
K+～K+路面
检验日期
年月日
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
检查方法及频率
弯拉强度（Mpa）
在合格标准内
按附录C检查
板厚度（mm）
代表值
按附录H检查,每200m每车道2处
合格值
附件：
1、工序检测记录或报告；
2、其他相关资料。
质检负责人意见：
签字：
日期：
年月日
现场监理意见：
签字：
日期：
年月日
专业监理意见：
签字：
日期：
年月日
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）
混凝土浇筑申请报告单
施工单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
监表13
工程名称
云湖1号隧道
申请浇筑日期
年月日
桩号部位
K+～K+路面
申请检验日期
年月日
预计浇筑具体时间
时分至时分
材料名称
存放地点或料场编号
检测报告单编号
材料来源
水泥
云湖1号隧道
BG2015SNJ
澳东
骨料
云湖1号隧道
BG2015CJL
盛通
砂
云湖1号隧道
BG2015XJL
盛通
外加剂
脱模剂
涂刷
支架模板等检查情况
主要机具设备名称及数量
混凝土搅拌运输车（）台、插入式振动器（）台
主要技工数量
（）人
混凝土配合比报告编号
水
灰
比
每m3混凝土中各项材料用量（Kg）
水泥
砂
卵石
或
碎石
水
外加剂
坍落度（cm）
单位体
积重量
（Kg/m3）
配合比设计的抗压强度
龄期
（天）
强度
（Mpa）
H-BG2014TPB005
0.37
387
624
1325
144
3.87
1~3
2484
28
50.9
施工配合比
---
---
现场施工技术员意见：
日期：
年月日
现场监理检查意见：
日期：
年月日
工地试验室检测工程师意见：
日期：
年月日
专业监理（或监理试验室检测工程师）检查意见：
日期：
年月日
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）施工自检
混凝土施工检查记录表
承包单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
路面记录表15
工程名称
云湖1号隧道
浇筑开始时间
年月日时分
桩号及工程部位
K+～K+路面
浇筑完成日期
年月日时分
检查项目
检查情况记录
备注
混凝土强度（MPa）
C40
混凝土来源
自拌
混凝土配合比
水泥：
砂：
碎石：
水：
外加剂=387：
624：
1325：
144：
3.87
混凝土施工配合比
水泥：
砂：
碎石：
水：
外加剂=：
：
：
：
混凝土水泥用量（kg/m3）
混凝土水灰比
材料情况
水泥
澳东P.O42.5R
砂
细度模数2.8
石
5~25mm
水
饮用水
外加剂
实测坍落度（mm）
拌和方式
强制式机械拌合
振捣方式
插入式
运输方式
搅拌运输
施工间断记录
天气情况
气温（°C）
最高
最低
试件编号
监理意见：
检查人：
质检负责人：
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）施工自检
路面平整度现场质量检查记录表
承包单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
路面记录表02
工程部位
云湖1号隧道
检测段落
K+～K+
桩号
实测数据（mm）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
K+
K+
检查总尺数
合格尺数
合格率（%）
检查人：
质检负责人：
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）施工自检
路面厚度现场质量检查记录表
承包单位：
核工业华东建设工程集团公司合同号：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
路面记录表03
工程部位
云湖1号隧道
检验时间
年月日
检测段落
K+～K+
规范要求
代表值,合格值
桩号
实测厚度（m）
设计厚度（m）
偏差（mm）
备注
K+
K+
检查人：
质检负责人：
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）
水泥混凝土路面相邻板高差现场质量检查记录表
施工单位：
核工业华东建设工程集团公司合同段：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
路面记录表16
工程名称
云湖1号隧道
桩号及工程部位
K+～K+路面
允许偏差（mm）
3
检查日期
年月日
检查桩号或部位
实测值（mm）
备注
检查人意见：
签名:
年月日
质检负责人意见：
签名:
年月日
四川省绵竹至茂县公路绵竹段工程（8.13灾后重建工程）
水泥混凝土路面纵、横缝顺直度现场质量检查记录表
施工单位：
核工业华东建设工程集团公司合同段：
核工业
监理单位：
中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司编号：
路面记录表17
工程名称
云湖1号隧道
检查日期
年月日
桩号及工程部位
K+～K+路面
纵缝顺直度允许偏差（mm）
10
横缝顺直度允许偏差（mm）
10
纵缝顺直度
检查桩号或部位
实测值（mm）
横缝顺直度
检查桩号或部位
实测值（mm）
检查人意见：
签名:
年月日
质检负责人意见：
签名:
年月日
升级会员 