涵洞首件开工报告开工报告.docx
《涵洞首件开工报告开工报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涵洞首件开工报告开工报告.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
涵洞首件开工报告开工报告
省道临午线临汾马务桥西至蒲县黑龙关段改建工程
段家凹分部
1-2m盖板涵（K28+085）
首
件
工
程
开
工
报
告
临午公路改建工程段家凹分部
2009年7月2日
施表A017施工单位首件工程开工申请表（Ⅰ类）
施工单位：
山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部段家凹分部合同号：
监理单位：
山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号：
申报内容：
施工单位项目经理：
年月日
驻地监理组初审意见：
驻地监理组长：
年月日
驻地办审核意见：
驻地工程师：
年月日
总监办审批意见：
总监理工程师：
年月日
备注：
本表一式五份，总监办审批通过后，上报业主备案一份，总监办、驻地办、监理组、施工单位各存一份。
施表A003-1分项工程组织设计方案报审表
施工单位:
山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部段家凹分部合同号：
监理单位:
山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号：
致魏道凯监理工程师：
现报上K27+650处1-2.0m钢筋混凝土盖板涵工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表，请予审查和批准。
附件：
施工进度计划
机构设置及人员分工
施工安排和方法说明
质量、工期、安全、环境保证措施
承包商:
年月日
审查意见：
专业监理工程师:
年月日
审查意见：
驻地监理工程师:
年月日
施表A004施工放样报验单
施工单位:
山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程赤河分部合同号：
8
监理单位:
山东恒建工程监理咨询有限公司编号：
致魏道凯监理工程师：
根据合同要求，我们已经完成K27+650处1-2.0m钢筋混凝土盖板涵工程（起讫桩号或工程部位）的施工放样工作，请予查验。
附件：
记录表004-005施工放线、测量记录表
承包商:
年月日
桩号
工程或部位名称
放样内容
备注
K27+650
1-2.0m盖板涵
标高、控制坐标
测量监理工程师审查意见：
复测结果与施工单位测量成果一致（不一致）、与设计成果一致（不一致）、放样报验单通过（要求复测）。
签名:
年月日
驻地监理工程师意见：
签名:
年月日
施表A005进场材料报验单
施工单位:
山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程赤河分部合同号：
8
监理单位:
山东恒建工程监理咨询有限公司编号：
致魏道凯监理工程师：
下列建筑材料经自检符合技术规范要求,报请验证,并准以使用。
附件：
1、材料出厂证明；
2、原材料试验（乙级试验资质试验室）；
3、材料自检试验单；
4、报验材料明细表。
承包商:
年月日
材料名称
产地
用途
使用部位
本批进场数量
试样来源
取样方式
试样数量
试验人员
试验时间
试验结果
监理试验结果
材料、试验监理工程师审查意见：
抽查结果表明：
质量符合要求,数量真实,可以使用。
质量不符合要求,限月日清除出场。
签名:
年月日
驻地组长审查意见：
签名:
年月日
驻地监理工程师审查意见：
签名:
年月日
施表A006进场设备报验单
施工单位：
山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部段家凹分部合同号：
监理单位：
山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号：
致魏道凯监理工程师：
下列施工设备已按合同规定进场，请查验，准予在工程中使用。
附件：
机械设备明细表。
承包商:
年 月 日
设备名称
规格型号
功率产量
数量
进场日期
技术状况
用处
搅拌机
JS-50
15.5KW
2
2009-6-5
良好
拌制混凝土
发电机
CVF-13
150KW
1
2009-5-25
良好
发电
挖掘机
PC220
190KW
1
2009-5-25
良好
开挖基坑
振动压路机
LSS220B
128KW
1
2009-5-25
良好
基底压实
振动压路机
SS80
10KW
1
2009-5-25
良好
台背压实
水车
8T
100KW
1
2009-6-5
良好
拉运水
三轮车
1M3
10KW
2
2009-6-5
良好
场内运输
潜水泵
1KW
2
2009-6-5
良好
养护
砼运输车
3M3
100KW
2
2009-6-5
良好
运输砼
砼振捣器
3KW
4
2009-6-5
良好
振捣砼
钢筋弯曲机
3KW
1
2009-6-5
良好
制作钢筋
钢筋切断机
3KW
1
2009-2009-6-56-5
良好
制作钢筋
电焊机
CF-220
18KVA
2
良好
制作钢筋
驻地组长审查意见:
签名:
年月日
驻地监理工程师审查意见：
签名:
年月日
施表A010标准试验报验单
施工单位:
山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程赤河分部合同号：
8
监理单位:
山东恒建工程监理咨询有限公司编号：
致试验监理工程师:
报批项目:
承包商:
年月日
报批试验检测结果及说明：
致:
试验监理工程师:
年月日
驻地监理工程师:
年月日
1-2.0m钢筋混凝土盖板涵
（K27+650）
分
项
工
程
施
工
组
织
设
计
临午公路改建工程第五分部项目经理部
2009年5月29日
一、工程概况
K27+650处1-2米钢筋混凝土盖板涵为排水涵洞，与线路交角为90°，涵洞长度为33米。
其主体结构设计为C25片石混凝土整体基础、C25混凝土台身、C30钢筋混凝土盖板。
上游进口设7.5级浆砌片石跌水井，出口为八字墙。
二、施工组织机构
现场负责人：
韩建国
质检员：
叶长发
安全员：
孙二军
试验工程师：
王春秀
测量工：
姚立鑫
施工队长：
聂永兵
三、人员与机械配置
（一）、机械配置
1、工地三轮翻斗车2台；
2、挖掘机1台；
3、洒水汽车1台；
4、CA30振动压路机1台；
5、打夯机1台；
6、振动器3台；
7、16T吊车1台。
（二）、人工配置
1、钢筋工3人；
2、模型工3人；
3、架子工2人；
4、混凝土工3人；
5、电工1人；
6、焊工2人；
7、普工15人。
四、施工方案与技术措施
（一）、基坑开挖：
复核设计图纸，根据图纸中涵洞尺寸、标高及对应中桩坐标实地放样，设标桩控制纵横轴线，标桩应设在涵洞开挖范围以外并加以保护，避免多次放样而发生位移，使其精度可满足要求。
然后根据土质状况预留工作面和放出坡度，用白灰线洒出基坑开挖范围。
采用人工配合挖掘机的方式开挖，严格控制标高，杜绝超挖。
挖掘机开挖接近设计标高后，预留10-20CM用人工开挖，以有效控制超挖。
由于本涵洞为陡坡涵洞，挖至设计标高后，人工逐段整平，清除浮土杂物后进行压实。
并按设计基底标高将悬空部分用M7.5浆砌片石补平。
基坑整修后通知中心试验室用动力触探法测定地基承载力是否符合设计不小于161Kpa的要求。
如地基承载力达不到要求，则整理原始检测记录以报告形式报监理工程师及业主提出处理意见。
（二）、原材料检验
1、水泥：
水泥使用瑞丰建材水泥有限公司生产的32.5级矿渣水泥。
水泥进场时，应要求供应商按照水泥的生产批次提供水泥出厂检验报告单；水泥运进施工现场后，按1次/100T的频率进行检验，并通知监理工程师进行抽检，检验合格后方可用于混凝土的施工。
水泥各项技术指标应符合下列标准：
技术指标
检验方法
允许范围
备注
细度
80μm负压筛
余量不超过10%
凝结时间
初凝不早于3h、终凝不迟于5h
安定性
沸煮箱、雷氏夹
两个试件增加距离平均值不大于5mm
相差超过4mm应重做
抗压强度
水泥胶砂强度检验法
3d达到16MPa
28d达到40MPa
水泥运进施工现场后,要妥善存放，须做到如下几点：
①不同强度等级、品种和出厂日期的水泥要分别堆放；②长期储存放入垫有防潮砖块或木板的水泥储存棚内，但一般储存不超过3个月；③小批量短时间露天储存，下部垫木板及油毡防潮，并要备足塑料布等防雨用品。
④水泥要成行成列整齐堆放，当天用剩的水泥在下班前搬入存放处成垛。
2、砂子：
砂子采用洪洞县所产的中砂，每批砂子进场后，必须按规定的频率进行筛分试验和杂质含量试验，除砂子的级配符合《公路桥涵施工技术规范》要求外，其杂质的含量须符合下表规定：
混凝土级别
＜C30
≥C30
含泥量（%）
≤5
≤3
其中泥块含量（%）
≤2
≤1
云母含量（%）
＜2
＜2
轻物质含量（%）
＜1
＜1
硫化物及硫酸盐折为SO3（%）
＜1
＜1
3、粗集料：
基础、台身及盖板混凝土粗集料采用碎石。
碎石采用附近石料场的碎石。
粗集料进场后严格按照规范规定的技术标准分批进行检验，级配应符合要求，且其他技术要求符合下表规定：
混凝土级别
＜C30
C30
石料压碎指标值（%）
≤16
≤16
针片状含量（%）
≤25
≤15
含泥量（质量计）（%）
≤2
≤1
泥块含量（%）
≤0.7
≤0.5
小于2.5mm颗粒含量（%）
≤5
≤5
硫化物及硫酸盐折为SO3（%）
≤1
≤1
４、片石：
基础使用片石应洁净、无水锈、有棱角，且片石最小厚度不小于15cm，片石试块抗压强度不小于30MPa。
砂子、碎石、片石进场后，在料场分规格、分品种堆放，并基本成方。
料堆与料堆之间隔以60CM高的砖砌隔墙，以防止集料在使用过程中互相混入，影响混凝土配合比的准确性。
当天下班时，将施工现场清理干净，并整理料堆成方。
（三）、基础、台身混凝土施工：
1、模板：
模板采用组合钢模板，每块面积不小于1.5m2，使用前作必要的整平、清面处理，刷脱模剂，支撑使用钢脚手架管配合方木，必须牢固坚实，以满足刚度要求。
依照伸缩缝位置两侧对称隔段支模。
支设模板所使用的内拉杆在专业厂家加工，其配件的设计要使模板拆除后留下的孔穴尺寸最小，且保证在浇注混凝土的过程中可以承受混凝土及振捣时的压力。
沉降缝处使用竹胶板分隔。
模板接缝夹1cm厚海绵条，使接缝严密，不发生跑浆、漏浆现象。
2、基础、台身混凝土浇筑：
⑴、浇注混凝土以前，首先要清理模板内的污物、碎屑物、木屑等杂物。
基础混凝土浇注以前要对基底洒水湿润，台身混凝土浇注以前要稍稍湿润基础顶面，但不得存有积水。
台身正式浇筑前，在涵洞附近预做试验墙，取得相关数据并经监理认可后，方可进行台身施工。
⑵、严格按照混凝土配合比进行配料，基础混凝土片石数量不大于混凝土体积的20%，施工前应单独码方堆放以备监理检查，使用前应对片石进行冲洗，严禁片石沾有泥土、油污以妨碍与混凝土的结合。
分层浇筑混凝土，每层厚度不大于30cm，然后按规定比例人工摆放片石，摆放过程中应保证片石分布均匀且片石净距不小于10cm，据模板及沉降缝不小于15cm。
片石大于混凝土厚度应解小使用。
严禁机械推卸片石。
特别是控制好用水量，水的精确度不超过±1.0%的范围。
试验员在每次浇注混凝土以前，要测定砂、碎石的含水量，并根据检测结果调整配合比，设置配料机参数或调整其他量具。
混凝土拌和要各成分分布均匀，颜色一致。
搅拌时间要以下表标准严格控制：
最短搅拌时间（min）
搅拌机型
搅拌机容量
坍落度（mm）
0-30
30-70
＞70
自落式
≤400
2.0
1.5
1
≤800
2.5
2
1.5
≤1200
---
2.5
1.5
强制式
≤400
1.5
1.0
1
≤1500
2.5
1.5
1.5
⑶、混凝土运至作业点后，如果下料高度超过2m，则使用溜槽下料，浇筑时应分层，以30cm为一层进行浇筑，以伸缩缝为单元，每层往复作业，即每浇筑完毕一层，再从开头浇筑上一层，浇注时间不得超过下层混凝土的初凝时间。
及时检测混凝土塌落度或发现混凝土外观有变化时随时检测。
⑷、振捣：
采用插入式振捣器进行振捣，振捣必须充分，并插入下层混凝土5—10cm。
混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平坦。
振捣时，振动棒不得强烈触碰模板、钢筋、预埋件。
基础混凝土浇筑过程中，要及时预埋Φ16锚固钢筋，横向每断面4根，纵向间距为1米。
⑸、拆模：
当混凝土强度达到2.5Mpa以上后，方可拆模，拆模
经监理检验后对混凝土表面进行必要的修整，然后覆盖养生。
⑹、养生：
混凝土表面收浆后立即进行洒水养生，并用土工布覆盖，要始终保持土工布湿润，严禁忽干忽湿。
养生时间为7天以上。
⑺、试件制作：
在混凝土浇筑过程中，作好试件制作工作，每构件或每工作班制作2组进行标准养护，另根据施工需要，制取与混凝土同等条件养护的试块。
并对试件做好施工部位及施工日期等相应标记。
拆模后及时放入养护池中进行养护。
⑻、沉降缝：
按照设计图纸给出的位置设置沉降缝，缝内填塞设计指定的材料。
沉降缝必须上下内外贯通、线条顺直、缝宽均匀。
（四）、盖板钢筋的加工与安装：
⑴、钢筋运至工地后，放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支撑上进行储存，短期储存的用彩条布覆盖。
如果长期储存，可放入钢筋储存棚，以防机械损伤和产生锈蚀。
⑵、钢筋使用以前，对表面的尘土、锈蚀、油污等进行处理。
⑶、钢筋使用前进行调直处理，盘条及弯曲的钢筋，用冷拉方法调直，冷拉必须符合规范要求。
⑷、按照图纸所示尺寸，严格下料并加工成型。
⑸、安装时，位置准确，成型后的钢筋骨架尺寸符合规范及设计要求。
⑹、接头：
绑扎接头按设计所示位置进行绑扎，绑扎必须牢固，搭接长度符合规范要求，焊接接头长度为单面焊10d，双面焊5d（d为钢筋的直径），一般采用双面搭接焊或对焊。
（五）、盖板预制及安装：
盖板在预制厂集中预制。
混凝土强度达到100%时汽车吊吊装，汽车拉运至涵洞位置，吊车安装。
⑴、盖板侧模板采用钢模板制作，要点是坚固牢实、不易变形，可重复使用。
底模浇注8CM厚的混凝土。
底模经抹平压光处理后，平整度不大于2m直尺2mm，铺2cm钢板做衬，保证板底面平整光洁。
⑵、预制盖板成品必须保证致密、平整、几何尺寸准确，不得有扭曲脱角现象。
在其强度达到设计强度的75%后，方可移位堆放，继续养生。
⑶、盖板安装前，首先检查盖板与涵台尺寸，涵台混凝土强度应达到设计强度的70%以上。
盖板支承处用M10水泥砂浆抹平。
⑷、盖板安装完毕，盖板与盖板，盖板与台背间的空隙用30号水泥细石子混凝土填充，盖板与台身锚栓孔内插上锚栓钢筋，用30号细石混凝土填塞。
⑸、盖板顶、台身后防水层采用热沥青涂两层，每层厚度1-1.5mm，两层间铺油毡纸一层。
⑹、其强度达到70%时方可进行台背填土，并对盖板底板缝进行处理，用10#水泥砂浆勾缝，缝宽以2—3cm为宜，宽度均匀且顺直平整，表面光滑。
（六）、涵洞进出口砌石工程：
涵洞进出口砌石工程设计为7.5cm浆砌片石。
1、材料：
片石的石质应均匀、不易风化、无裂纹，且其强度要符合设计要求。
厚度不应小于15cm（卵形和薄片者不得使用）。
用做镶面的片石，应选择比较平整和尺寸较大者，砌筑时要稍加修整。
砂子选用洪洞的中砂，其级配、含泥量、有机质含量等技术指标要符合规范要求。
砂的含泥量不得超过5%，最大粒径不超过5mm。
水泥安定性、胶砂强度等技术指标必须符合要求。
上述材料进场后按规定频率进行检验，不符合要求者不得用于施工，且必须清理出场。
2、砂浆搅拌和运输：
砂浆搅拌使用滚筒式搅拌机拌和，拌和时间为3-5min。
砂浆配置采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般在3-4小时内使用完毕；气温超过30℃时，在2-3小时内用完。
使用工地三轮翻斗车运输，采取防护措施，减少在运输过程中的水分损失。
砂浆在运输过程中发生离析、泌水现象，砌筑前应重新拌和；已经初凝的砂浆，不得使用。
3、砌体的砌筑：
采用坐浆法进行砌筑。
砌体要分层砌筑，且上下层必须有互相连接的石块。
上层外露面要平整且砌缝互相错开。
八字墙等也应分层砌筑，每2-3层组成一个工作层，每一个工作层要大致找平。
各层的竖缝要互相错开，不得有贯通现象。
定位石块及转角石选择形状较为方正及尺寸较大者，长短相间地与里层砌块咬合。
砌缝宽度不大于4cm。
砌筑时要求严格按照坐浆法的工艺进行施工，要求砂浆饱满，表面平整。
4、勾缝与养护：
勾缝在涵底铺砌采用平缝，在勾缝前应对砌缝进行剔缝处理，使勾缝砂浆嵌入砌体内约2cm。
剔缝完成后，在勾缝以前要对砌体表面进行清洗，除去松散砂浆或其他杂物。
在勾缝过程中，砌体表面始终保持湿润。
勾缝要求缝宽均匀，表面平整光洁，无毛边脱落现象。
砌体养护要在砂浆初凝以后进行，养护期一般在7-14天，用草袋覆盖，砌体在养护期间其表面始终保持湿润，不允许干湿相间。
（七）、台背回填
（1）、涵洞全部完成后方可进行台背填筑。
（2）、台背回填应两个台背同时进行，避免不均衡压力对构造物造成损坏。
（3）、采用砂砾进行填筑,填料最大粒径不超过50mm。
（4）、台背回填下部宽度为4m，高h，1：
1的边坡（h为涵洞高度），要分层进行填筑，每层松铺厚度不超过20cm，压实度要求为96%。
（5）、基坑回填后台背回填必须使用压路机进行碾压，压路机达不到的地方，使用小型手扶振动夯，涵顶50cm内采用轻型静载压路机且涵顶第一层填土不小于30cm。
五、质量保证措施：
（1）、建立健全的质量保证体系，项目部以总工程师牵头，成立质量控制小组，解决施工中的技术性问题，并且领导项目部质检科、工点技术员，形成三级质量管理体制，有效地对质量进行检控。
（2）、严把材料质量关，对水泥、碎石、砂子、钢筋等材料，严格分批检验，杜绝不合格材料进场。
对于由业主指定的材料也要严格检验，测定其技术性能，不合格的材料通过业主退货。
（3）、进行技术交底，每一道工序施工前，把其工艺方案、技术规范、质量要求以书面形式下达到施工队，使之在施工中做到心中有数，按规范严格施工。
（4）、严格检验程序，每道工序完成后，先由班组进行自检，合格后由质检科检验，并填写质量检验记录，合格后报监理工程师抽检。
（5）、在施工过程中遇到难以解决的技术难题，及时报于主管技术负责人，并报总工程师，不得隐瞒和拖延。
（6）、实行上岗培训，关键工种持证上岗。
（7）、定期进行质量检验和评比，奖励先进，处罚后进。
（8）、经常进行质量意识教育，使广大员工树立“质量就是生命，质量就是效益”的意识，使之在施工过程中自觉养成按规范作业的习惯。
六、安全保证措施：
（1）、项目部成立安全领导小组全面负责安全施工工作，在其直接领导下，每个工点均设专职安全员。
（2）、专职安全员在工点按照安全操作规程检查一线施工人员的施工过程，发现违规操作的人员对其进行纠正直至进行处罚。
并且对电力设施、机械设备进行检查，发现安全隐患及时通知有关人员进行检修。
（3）、做好施工现场的硬件配套工作，如安全帽、安全带、防护网等要配置齐全，机电设备要上防护网。
（4）、工地上的电线一律使用电缆线，作到一机一闸，所有开关要有配电箱并确保防雨防潮。
（5）、机械设备要固定操作手，非机械操作人员不得操作机械，以防发生意外事故。
（6）、定期进行安全大检查，消除质量隐患。
升级会员 