初级运输经济民航专业知识与实务5.docx

资源描述

初级运输经济民航专业知识与实务5.docx

《初级运输经济民航专业知识与实务5.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《初级运输经济民航专业知识与实务5.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

初级运输经济民航专业知识与实务5.docx

初级运输经济民航专业知识与实务5

初级运输经济（民航）专业知识与实务-5

（总分：

142.00，做题时间：

90分钟）

一、单项选择题（总题数：

60，分数：

60.00）

1.下列关于项目建设程序的叙述中，正确的是（）。

A．可行性研究阶段是基本建设程序的最初工作阶段

B．竣工验收是基本建设程序的最后一个环节

C．生产准备阶段是基本建设计划的具体化

D．建设项目后评价阶段是基本建设程序的最后一个环节

B. √

2.在对某一运输产品征税时，税额由（）负担。

A．消费者

B．运输企业

C．中间商

D．视消费者与运输企业双方寻求替代服务能力的大小而定

D. √

税收由谁负担取决于运输服务生产者和消费者双方寻求替代服务能力的比较。

3.运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。

A．损益平衡B．成本加成

C．需求导向D．边际贡献

D. √

本题考查边际贡献定价法。

4.物流标准化的重要方法之一是确定物流基础模数尺寸。

物流模数是指（）基础模数尺寸。

A．场站B．车辆C．集装D．产品

C. √

5.各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限，对运输价格手费用标准实施的管理，称之为运输价格的（）

A．统一管理

B．分级管理

C．系统管理

D．目标管理

B. √

6.在质量管理工作中，一般将建立标准，根据已建立的标准测量当前活动，找出偏差并采取纠正措施的过程称为（）过程。

A．计划

B．控制

C．质量突破

D．质量分析

B. √

7.运输需求可划分为运输总体需求和个别需求，个别需求具有（）特点。

A．同一性

B．无差别性

C．可替代性

D．异质性

C. √

运输需求具有的特点是无形性、广泛性、派生性、波动性、替代性和多样性。

8.根据集装箱公路中转站的（）、地理位置和交通条件不同，集装箱公路中转站可分为四级。

A．年箱运量

B．年货物吞吐量

C．年货物周转量

D．年营运车辆数

A. √

9.柜台工作人员在办理完值机手续之后，使用CI指令对航班进行初始关闭。

一般情况下，初始关闭后（　　）。

A．还可以接收旅客

B．不能再接收旅客，若还要接收旅客，需要将航班打开

C．不能再打开航班

D．若再将航班打开，也不能接收正常旅客

D. √

10.（）是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。

A．客流

B．断面客流量

C．最大断面客流量

D．高峰小时最大断面客流量

D. √

本题考查客流的相关概念。

高峰小时最大断面客流量是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。

11.提高出车时间利用系数的有效途径是（）。

A．压缩商务作业时间B．提高行驶速度C．压缩出车时间中的停歇时间D．提高营运速度

C. √

12.公路运输企业在组织运输生产活动时，必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间，减少营运车辆的停驶时间，最大限度地增加营运车辆的运行时间。

这一要求符合运输管理的（）原则。

A．运行安排的合理性

B．辅助过程的紧凑性

C．部门之间的协调性

D．生产组织的专业性

B. √

13.（）是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。

A．优雅言行B．优良秩序

C．优美环境D．优质服务

D. √

本题考查道路客运“三优”。

优质服务是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。

14.城市公共交通网密度是指（）与服务地区（城市）用地面积之比。

A．公共线路数目B．线路重复系数

C．公共交通网长度D．公共线路长度

C. √

本题考查城市公共交通网密度的概念。

公共交通路线的街道长度（公共交通网长度）比城市用地面积称为公共交通网密度。

15.按运价适用的范围划分，运输价格分为（）。

A．普通运价、特定运价和优待运价

B．国际运价、国内运价和地方运价

C．货物运价、旅客运价和行李包裹运价

D．集装箱运价、零担运价和整批运价

A. √

本题考查道路运输价格的分类。

按运价适用的范围划分，道路运输价格分为普通运价、特定运价和优待运价等。

16.国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（　　）组合运价。

A．实际航线

B．托运人要求的航线

C．全程货物运价最高的运价相加点

D．全程货物运价最低的运价相加点

D. √

17.在进行运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用的基础是（）。

A．运输量（交通量）

B．投资额

C．经营收入

D．经营成本

A. √

本题考查运输量。

运输量（交通量）是计算运输项目效益和费用的基础。

18.物流按其在社会再生产中的作用不同可分为供应物流、生产物流、（）等。

A．回收物流B．社会物流

C．城市物流D．企业物流

A. √

本题考查物流的种类。

物流按其在社会再生产中的作用不同可分为供应物流、生产物流、回收物流和废弃物流。

19.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（）。

A．波动性

B．普遍性

C．派生性

D．经济性

D. √

本题考查的是运输需求的实质。

运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。

20.在运输规划的评价指标中，技术评价的指标主要有方案的技术先进性、方案的可实现性和方案的（）。

A．社会性B．合理性C．经济性D．整体适应性

D. √

21.在实现物流合理化的途径中，服务标准化是（）中物流合理化的途径之一。

A．生产制造活动

B．信息处理

C．销售活动

D．质量保证

C. √

销售活动中的物流合理化的途径包括：

批量化、计划化、商物分离化、服务标准化、共同化。

[试题点评]本题间接考查销售活动中的物流合理化的途径。

22.运输企业之间的竞争，是由运输供给的（）所决定的。

A．长期性

B．可替代性

C．不可存贮性

D．不平衡性

B. √

23.运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。

A．损益平衡B．成本加成

C．需求导向D．边际贡献

D. √

本题考查边际贡献定价法。

24.根据铁路运输进款的清算原则，铁路局的车补、邮运及客运其他收入应该（）。

A．由铁路局确认、通过局间清算

B．由铁道部财务司确认，通过上下级往来清算

C．由铁道部客票收入清算系统确认，通过上下级往来清算

D．由铁道部客票收入清算系统确认，通过资金清算中心清算

B. √

25.按平均工资盈利率来确定盈利的运价是（）。

A．成本型的运价B．资金型的运价

C．工资型的运价D．复合型的运价

C. √

本题考查工资型运价的含义。

26.在集装箱运输中，拼箱货的装箱拆箱作业一般应在（）内完成。

A．货主仓库B．集装箱货运站

C．收货人仓库D．集装箱堆场

B. √

本题考查集装箱货运站。

集装箱货运站是组织集装箱运输业务的场所，对拼箱货进行收货、装箱和拆箱、保管、交付等工作。

27.运输企业财务管理的目标是（）。

A．社会效益最碱化

B．经济效益最大化

C．成本最低化

D．收入最大化

B. √

28.城市公共交通的服务具有两重性和（）。

A．间接性B．垄断性

C．超前性D．公共性

D. √

本题考查城市公共交通的特点。

城市公共交通的特点：

服务的公共性与两重性；效益的间接性和综合性；基本建设的超前性和能力形成的协同性；经营管理的多样性和一定程度的垄断性；时间性要求和社会关联性强；准公费服务特性。

29.区域管制区是指在中国领空内（）米（含）以上的空间所划分的若干高空管制区。

A．5000

B．6000

C．7000

D．8000

C. √

30.运输生产活动改变的是运输对象的（）。

A．所有权B．空间位置C．使用权D．无力属性

B. √

31.运价是运输产品的销售价格，是（）的货币表现。

A．运输成本B．运输使用价值C．运输产品价值D．运输使用价值和价值

C. √

32.根据危险货物的危险程度不同，将其分为（）。

A．三级B．二级C．四级D．五级

B. √

33.为计算投资项目对国民经济所做的净贡献，在进行国民经济评价时，原则上应使用（）。

A．计划价格

B．影子价格

C．市场价格

D．固定价格

B. √

本题考查国民经济评价的内容。

在进行国民经济评价时，原则上应使用影子价格。

34.为了建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好（）、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。

A．明确运价的形成

B．明确运价形成的基础

C．明确形成的成本基础

D．明确运价的成本形成

D. √

35.集装箱重量、容积和面积的利用情况，可以用集装箱自重系数、集装箱比容和（）等指标衡量。

A．集装箱额定质量

B．集装箱比面

C．集装箱载运系数

D．集装箱周转率

B. √

36.道路货运企业的货运站一般包括整车货运站、集装箱货运站和（）。

A．综合性货运站B．零担货运站

C．专用性货运站D．长途货运站

B. √

本题考查道路货运企业的货运站。

目前，我国道路货运企业的货运站大致可分为整车货运站、零担货运站和集装箱货运站三类。

37.在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面（或停靠站）的车辆数称为（）。

A．行车间隔B．行车频率

C．周转系数D．营运速度

B. √

本题考查行车频率的含义。

38.能适应交通量为10000～25000辆，连接重要政治经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路是（）。

A．高速公路

B．一级公路

C．二级公路

D．三级公路

B. √

本题考查公路两类五个等级中一级公路的定义。

39.在道路货物运输基本运价中，整车货物基本运价是指（）普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。

A．一等整批

B．二等整批

C．三等整批

D．平均整批

A. √

整车货物基本运价是指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价。

[试题点评]本题考查整车货物基本运价的含义。

40.在运输企业组织客车运行时，大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内（）上顺序轮流运行的一种方式。

A．循环线路B．多条线路C．一条线路D．短途线路

B. √

41.按货物运输条件不同可以将货物分为普通货物和（）。

A．特种货物B．大型货物

C．轻泡货物D．堆积货物

A. √

本题考查货物的分类。

按照运输条件不同，货物可分为普通货物和特种货物。

42.依据均衡价格理论制定运价，是以（）为前提的。

A．均衡运输

B．合理运输

C．完全垄断运输市场

D．完全竞争运输市场

D. √

本题考查均衡价格理论。

均衡价格理论是以假定完全竞争市场为前提的。

43.按运价适用的范围划分，运输价格分为（）

A．普通运价、特定运价和优特运价

B．国际运价、国内运价和地方运价

C．货物运价、旅客运价和行李包裹运价

D．集装箱运价、零担运价和整批运价

A. √

44.长期设动成本定价法是（　　）的定价方法。

A．以长期变动成本为高限

B．以长期固定成本与变动成本之和为低限

C．以固定成本为低限

D．以长期变动成本为低限，以长期变动成本加上某一比例为高限

D. √

45.货物国际运输中，货物毛重每千克超过（）或其等值货币时，承运人可以办理货物声明价值。

A．17特别提款权

B．17美元

C．17欧元

D．17英镑

A. √

46.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为（）。

A．运输的旅客或货物

B．客货运量或周转量

C．运输方式或运输价格

D．运输行为或运输劳务

D. √

本题考查运输合同的客体。

运输合同的客体为运输行为或运输劳务。

47.零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和（）。

A．不定期零担货运车

B．定点零担货运车

C．定期零担货运车

D．不定点零担货运车

A. √

零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和不定期零担货运车。

[试题点评]本题考查零担货物运输组织方式。

48.从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是（）。

A．运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

B．运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

C．运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

D．运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

D. √

49.集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：

一是单独制定的运价，二是以（）为基础计算的运价。

A．整车或零担运价

B．空箱或重箱运价

C．特种货物运价

D．普通货物运价

A. √

集装箱运价一般有两种形式：

一是单独制定的运价，二是以整车或零担为基础计算的运价。

[试题点评]本题考查集装箱运价。

50.采用收益现值法进行运输企业资产评估的基础是（）原则。

A．净现值

B．期望

C．风险

D．投资回收

B. √

51.在一定条件下各种运输方式的可替代性是由运输产品的（）决定的。

A．非储存性B．服务性C．无形性D．同一性

D. √

52.公路运输货物按其装卸方法不同，可分为（）。

A．堆积货物、灌注货物和一般货物B．整车货物和零担货物C．普通货物和特种货物D．计件货物、堆积货物和灌注货物

D. √

53.零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量（）的货物运输方式。

A．3吨及以下B．3吨以上

C．5吨及以下D．5吨以上

A. √

本题考查零担货物运输的含义。

零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的货物运输方式。

54.在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括边际成本理论、均衡价格理论和（）。

A．次优定价理论B．效用价值理论

C．从价理论D．劳动价值理论

C. √

55.在岗职工工资总额由计时（计件）工资、奖金及超额工资、（）、加班加点工资和其他工资等项构成。

A．劳动保险费

B．出差补助

C．津贴和补贴

D．买断工龄费

C. √

56.汽车运输企业调度部门检查车辆运行计划执行情况的依据是（）。

A．运输货票B．旅客调查表C．供车计划D．行车路单

D. √

57.根据（）不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。

A．运输计价标准B．车辆的用途

C．区域D．货物类别

B. √

本题考查载货汽车的分类。

根据车辆的用途不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。

58.“实载率=行程利用率×吨（座）位利用率”计算公式成立的条件是（）。

A．车辆标记吨（座）位相同

B．车辆标记吨（座）位不相同

C．车辆完好率相同

D．车辆工作率相同

A. √

本题考查实载率计算公式的成立条件——运输企业的全部营运车辆额定吨位都相同。

59.国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据（　　）组合运价。

A．实际航线

B．托运人要求的航线

C．全程货物运价最高的运价相加点

D．全程货物运价最低的运价相加点

D. √

60.从消费学的角度看，货物运输需求是一种（）。

A．消费需求B．本源需求

C．生产需求D．派生需求

D. √

本题考查运输生产的派生性。

从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。

二、多项选择题（总题数：

20，分数：

40.00）

61.在道路货物运输中，属于特殊货物运输的是（）

A.长大笨重货物运输 √

B.危险货物运输 √

C.贵重货物运输 √

D.特快件货物运输

E.鲜活货物运输 √

62.各种运输方式每单位运输工作量平均燃料消耗量的影响因素主要有（）等。

A.运输工具类型 √

B.运输工作量

C.运行条件 √

D.运行阻力 √

E.运行速度 √

本题考查影响燃料消耗量的因素。

影响各种运输方式的每单位运输工作量的平均燃料消耗量的因素有运行阻力、运行速度、运行条件、运输工具类型、运行方式及货物种类等。

63.从联合运输的性质和内容看，联合运输（）。

A.是一种新的运输组织方式 √

B.要使用两种或两种以上的运输方式或运输工具 √

C.是一种新的运输方式

D.可分为单一方式联运和多式联运 √

E.可分为旅客联运和货物联运 √

本题考查联合运输的内容。

64.在道路货物运输组织中，属于特种货物运输的是（）。

A.大件货物运输 √

B.危险货物运输 √

C.小件货物运输

D.快件货物运输

E.鲜活货物运输 √

本题考查特种货物运输组织。

特种货物运输组织包括危险货物运输组织、大件货物运输组织、鲜活货物运输组织。

65.形成运输价格的因素主要有（）。

A.运输生产范围

B.运输成本 √

C.运输供求关系 √

D.运输市场结构模式 √

E.国家经济政策和法规制度 √

形成运输价格的因素：

运输成本、运输供求关系、运输市场结构模式、国家经济政策和法规制度、各种运输方式之间的竞争、其他因素。

[试题点评]本题考查形成运输价格的因素。

66.联合运输的基本特征有（）等。

A.全程性 √

B.协同性 √

C.简便性 √

D.全员性

E.代理型 √

67.道路运输行政处罚的原则主要包括（）等。

A.以教育为主、处罚为辅原则 √

B.实事求是、依法惩罚原则 √

C.判别责任、分别处罚原则 √

D.维护社会利益原则

E.保护当事****利原则 √

68.在一个建设项目的决策和实施过程中，由于各阶段的任务和实施主体不同，建设项目管理可分为（）和物资供应方的项目管理。

A.业主方的项目管理 √

B.代理方的项目管理

C.施工方的项目管理 √

D.设计方的项目管理 √

E.工程建设总承包的项目管理 √

69.铁路车站按照其技术作业内容的不同，可以分为（）。

A.中间站 √

B.客运站

C.编组站 √

D.综合站

E.区段站 √

本题考查铁路车站的分类。

70.运输合同的特征包括（）。

A.原则上是双务、有偿合同 √

B.既有诺成性合同，也有实践性合同 √

C.客体为运输行为或运输劳务 √

D.全部为标准合同

E.具有强制缔约性 √

本题考查运输合同的特征。

运输合同的特征：

运输合同原则上为双务、有偿合同；运输合同既有诺成性合同，也有实践性合同；运输合同的客体为运输行为或运输劳务；运输合同大都是标准合同；运输合同具有强制缔约性。

71.运输企业可以用（）等方法提高市场占有率。

A.吸引更多的新顾客 √

B.提高运输工具的技术含量

C.增加运营人员数

D.增加既有顾客的购买数量 √

E.减少顾客的流失 √

72.汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括（）等指标。

A.维修车日

B.停驶车日 √

C.工作车日 √

D.封存车日

E.非完好车日 √

本题考查总车日指标的构成。

73.运输业基础设施的特性主要表现在（）。

A.社会公益性 √

B.价值和使用价值特性 √

C.级差效益性 √

D.商品属性 √

E.纯粹的公共产品特性

本题考查运输业的基础设施特性。

运输业的基础设施特性主要体现在：

社会公益性、运输基础设施的价值和使用价值、运输基础设施的级差效益、运输基础设施的商品属性。

74.零担货物运输中转作业的方式主要有（）。

A.落地法 √

B.坐车法 √

C.换车法

D.过车法 √

E.乘车法

本题考查零担货物的中转作业方式。

零担货物的中转作业方式有全部落地中转（落地法）、部分落地中转（坐车法）、直接换装中转（过车法）。

75.计算运输网密度的恩格尔系数时，需要考虑的指标有（）。

A.人均运输网密度 √

B.单位国民生产总值运输网密度

C.单位面积运输网密度 √

D.运输通道网密度

E.运输干道网密度

恩格尔系数即用人均运输网密度和单位面积运输网密度的几何平均数表示。

[试题点评]本题考查计算运输网密度的恩格尔系数时，需要考虑的指标。

76.在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括（）

A.均衡价格理论 √

B.效用价值理论

C.从价理论 √

D.劳动价值理论

E.边际成本理论 √

77.承运人在货物承运责任期内，如出现（）等情况，使货物灭失、短少和损坏，可免除赔偿责任。

A.突发自然灾害 √

B.押运人员过错

C.错运错交

D.暴雨天气 √

E.货物自然损耗和性质变化 √

78.ISO9000质量认证的表示方式有（）

A.认证证书 √

B.认证人员

C.认证标志 √

D.认证标准

E.认证机构

79.由“市场竞争决定论”派生出来的运输价格制定理论主要有（）。

A.均衡价格论 √

展开阅读全文