车安科技停车场方案标准.docx
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车安科技停车场方案标准
酒泉力拓科贸有限公司
第一章系统的设计说明
1.本工程概述
根据贵单位具体要求采用出口收费管理模式。
同时为便于数据查询、汇总、并保证整个
系统的稳定运行，整个系统分两部分：
一部分：
刷卡部分：
临时车采用人工发卡或是自动出卡模式；月年卡车可直接刷卡入场，
远距离可实现不停车场进出场。
二部分：
管理部分：
管理中心电脑用于整个系统的资料汇总、卡的发行以及完成临时车
收费、出入口控制机的管理工作。
大体上整个思路也是尽量降低成本,又能满足客户需求,
也能达到安全管理的前提下设计的.请贵单位给予指正!
如下是停车场设备的图样及功能实现：
地
块
系统
配备
设备图样（供参考）
管理
模式
系统功能配置针对用户
停与管1.临时车人工1.入口道闸、2.入
固定车
车发卡、3.对讲、口控制机、3.入口
理中辆、
库
出
标准
心联
网
4.语音、5远距
离读卡
车辆检测器、5.出
口道闸、6.出口控
临时车辆
入
制机、7远距离读口
卡器
2.推荐系统
本系统为非接触式ID卡智能停车场管理系统，采用车安新型总线式配置，出
口收费模式；临时卡自动发卡、中文电子信息显示、对讲、语音提示及图像对比系
统。
3.方案设计依据
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
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刘斌10937-698677813109478550
酒泉力拓科贸有限公司
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）
2.设计目标及原则
5.目标
方便、快捷、准确的收费；
满位提示功能；
车辆保管的安全性功能；
经济合理的运营成本；
6.原则
安全性原则,,,,
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶
劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境
的安全性。
实用性原则,,,,
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不
实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单
的培训即可正常操作使用。
稳定性原则,,,,
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。
可拓展性原则,,,,
系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。
在工程完工后，
配置的改变也是可能和方便的。
在软件上免费为相应的应用客户升级，同时
可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消
防、报警系统联动。
易维护性原则,,,,
在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。
系统出现故障时
通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能
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快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。
3.管理体制说明
我司以智能停车场管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员
可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、
报警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。
4.收费体制及标准
收费体制方面，我公司采用了万能收费表，针对不同场合的停车场采用不同的
收费标准，也可以针对不同的时间段采用不同的收费标准，在停车场管理系统设计
思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下
几种：
按月年租用：
有效期内无限次出入
预支付：
享受优惠，按停车时间扣费
现金收费：
按停车时间缴费出场（可采用按不同的时间段来收费）
在收费标准方面，用户可根据实际需求，凭授权卡或者密码在软件中进行设置
调整即可。
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第二章系统的功能及特点
5.基本功能：
动态权限：
任意添加系统操作用户，并可设置操作权限；
车道编号设置：
系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车进出，系统详
细记录每次进出车道编号；
控制机LED信息和语音提示：
友好的信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无
效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED
提示和语音提示；
月卡出场开闸确认：
月卡出场，是否需要确认；
临时卡出场开闸确认：
超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口，收费确认后
才放行；
月卡重复进出：
可设置月卡是否可重复进出；
收费语音：
电脑发音播报临时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报
收费金额；
卡信息：
灵活设置卡号长度，如果是IC卡，可设置是否写卡、写卡扇区、卡初
始化密码；
表面号输入及查询：
任何一张卡对应一个表面号，表面号长度可灵活设置，以
便使用IC卡的序列号或ID卡，方便系统操作人员查询；
图像参数：
动态设置车辆进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以
及报表查询显示车辆进出图片，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存
天数以外的图片（场内车除外）；
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出口控制机刷时租：
可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡；
发行新卡：
发行新卡分临时卡、月卡、VIP卡、登陆卡年；
车卡权限：
系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场
月卡相互占位情况；
用户资料：
发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主
照片、车辆照片等以便车场用户管理；
车辆资料：
记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、
过期时间、车卡押金等资料；
场内车辆：
系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细进出时间,进场车
道、进场车道值班人等信息；
月卡缴费：
月卡和储值卡缴费，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限
等，同时可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输
入车主姓名等多种方式缴费；
车卡查询：
车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同
时可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车
主姓名等多种方式查询；
电脑显示车位信息：
设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余
车位情况；
查询打印：
系统使用通用动态查询模块：
可通过任意字段负责组合查询数据；
通用数据打印模块：
实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排
序模块：
可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览；
报表统计：
系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查
询、打印，报表有：
月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、
出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表
等。
6.一般功能：
手动开闸记录：
可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以
及所开车道编号；
手工进出：
可实现手工发卡进场或出场，进出场可通过输入车牌、月卡车主姓
名、车卡卡号、车卡表面号，防止进出口控制机读卡出现异常直接由电脑控制；
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车场消息：
车场每个电脑可通过系统车场消息相互发送信息联系，实时显示信
息是否被对方查看等；
小票打印：
设置系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票；
收费模式：
系统可灵活设置车场管理是中央收费还是出口收费；
异常记录：
将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开
闸失败等等信息记录下来；
每项操作均有记录：
可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行
新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来；
控制机可挂接多种读卡器：
EM读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、
IC读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。
控制机LED信息设置：
系统可分别设置每个控制机上LED显示信息,如缴费金额、
礼貌有语等；
车位显示屏设置：
设置系统各入口控制机是否有车位显示屏，若有，则电脑发
相关显示信息给控制机后，由控制机发信息给显示屏显示；
月卡出场调车主照片：
可设置月卡出场是否将车主照片也调出来，加强车辆安
全管理，防止偷车情况发生；
VIP卡：
VIP卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行
无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查；
月卡出场调车辆照片：
在发行月卡时,将卡对应的车辆图像存入电脑中,可设置
月卡出场是否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用情况；
脱机功能：
当电脑出现故障，控制机可自动判断卡能否进出，并保存进出记录，
电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询；（对IC卡来说，
可实现一卡一车，对ID卡则不限制进出次数）.
读卡器脱机收费：
当电脑出现故障，控制机可实现月卡进出，临时卡进出，收
费读卡器则配合临时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录，收费标准可由
软件下载.
黑名单：
丢失IC卡可立即挂失，并作为黑名单卡号下传至控制机，有效地防止
因卡丢失而造成车辆被盗；
满位禁止取卡：
可以设置满位后是否禁止取临时卡，同时可设置满多少位禁止
取临时卡，当满位并且超过最大超入车辆时候，自动设置禁止取临时卡，此时
按取卡键无效，有空余位后自动取消禁止，也可以人工设置是否取临时卡；
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7.特殊功能：
场中场：
对于车场中有车场的情况，系统可灵活设置进出级权限，可实现场中套场，
场中的场再套场等复杂情况，满足所有大型车场；
计数功能：
对于大型车场，可具体情况动态设置车场分区及分区个数，计数器通过
与车辆检测器相连计算每个区停车数量，再通过LED屏将剩余车位信息显示给司机；
证件抓拍：
在出口收费岗亭处增设一台摄像机，则可实现证件抓拍功能，达到对军
警、消防等车辆的免费处理，并存储相关记录；
画中画功能：
在标准配置中增加一台摄像机抓拍司机，则可实现画中画功能，即在
出入场同时抓拍进出车辆图片及进出车主照片，并进行车辆和司机的图像对比；
万用收费标准：
可根据用户需求灵活设置收费标准；
自定义报表：
可根据客户需求，自定义报表格式、内容。
地库的管理
地库的控制方式有三种，A实时相连型；B脱机连接型；C纯脱机型，
分述如下：
实时相连型：
采用该方式时，可以对月卡和临时卡分别设定权限控
制其进出范围，有两种处理方式：
一种是专门一台电脑控制地库，
但和地面收费控制电脑联网，可以实现地库分开收费：
即当临时车
辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放时间扣除，仅
对地面的停放时间收费。
另一种是将地库控制机直接和地面的收费控制电脑相连，所有的
记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收
费。
该模式IC/ID卡均适用。
脱机连接型：
采用该方式，地库控制机和电脑采用RS485总线连接，
将有效卡号或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运行；该模
式临时卡的收费只能在地面以总停放时间计算，不能分别计费。
该
模式IC/ID均适用。
纯脱机型：
采用该方式，地库控制机和电脑无连接，将可停放的地
库号写入卡中，车辆进出时，控制机依据卡中的内容进行判别，进
出地库时将进出地库的时间写入卡中，可对临时卡实现地库和地面
分别标准收费。
该模式仅适用于IC卡。
消费点折扣/免费：
当临时车进入小区车场，且在符合消费点（酒店、商场等消费
场所）停车优惠条件，在消费点消费机处刷卡（写入记号）；在车主开车出场时，
收费系统自动检测给予打折并记录收费金额，并生成报表以便车场和消费点进行对
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帐。
卡管理功能：
增加车场临时卡管理模块，防止临时卡丢失现象，每次收费员交接班，
系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表。
系统硬件自检：
系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、通讯等
常见故障；
当出场缺卡、冲关等，系统自动提示；
第三章系统的构成与工作流程
8.停车场安装示意图
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9.系统拓扑结构：
对
讲
收费电脑
主
机
计费器
入口控制系统出口控制系统
LEDLED
对对
自数读控机出语图图读控机自
显显
动字写制箱卡音像像写制箱动
讲讲
示示
道车系系及机系对对系系及道
分分
屏
屏统闸
闸辆统统附构统比比统附
机机
检件系系件
测统统
器
数字车辆检测器数字车辆检测器
10.网络拓扑结构：
网络交换机
服务器
管理电脑
发卡器
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11.系统工作流程
7.入口流程
说明：
（1）固定卡持有者
将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同时感应到；
控制电脑自动显示该车辆图像；
司机人工读卡，若卡有效，则发出开闸信号；
道闸自动升起，同时该车图像被存入电脑；
司机开车入场；
进场后道闸自动关闭。
（2）临时泊车者
司机将车驶至入口控制机前，感应器感应到车辆；
电脑显示该车辆图像，入口控制机“取卡”灯亮，并给出文字、语音提示“取卡或
读卡”；
司机按动位于入口控制机盘面的“取卡”按钮取卡；
电脑读卡后，入口控制机文字、语音提示“请取卡”，车辆的图像亦被存入电脑；
司机取卡后，道闸杆自动开启，司机开车入场，车位显示屏显示车位数改变；
进场后道闸自动关闭如下图：
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入口
车辆检测器检测到有车来
文字、语间提示“请
卡/取卡”
YN
是否固定车辆
人工读卡自动发卡
N
判断有效期
Y
记录有效信息
开启道闸
通行未毕防砸车装置检测
车辆通过，道闸关闭
车辆进场
12.出口流程
说明：
（1）固定卡持有者
司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上；
司机人工读卡；
电脑自动记录，并同时调出该车辆的入场图像；
值班员图像对比确认后，发出开闸信号，并储存该车出场图像；
道闸杆升起，司机开车离场；
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出场后道闸杆自动关闭。
（2）临时泊车者
当司机将车驶至出口处，车辆图像显示于电脑上；
司机将票卡交给值班员；
值班员读卡后，收费电脑根据收费程序自动计费；
调出该车辆的进场图像供值班员比较；
计费结果自动显示在电脑显示屏上，并给出语音提示；
司机缴费，电脑自动记录收款金额，值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储该
车的出场图像；车位显示屏车位数变化；
道闸杆自动开启，车辆出场；
出场后道闸杆自动关闭如下图：
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刘斌120937-698677813109478550
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出口
车辆检测器检测到有车来
提示“请读卡”
N是否固定车辆
Y
读卡机“读卡”
Y
控制器判断有效期
N
值班员收回临时
卡、收取停车费
Y
确认，收费控制器
记录信息
Y
开启道闸
通行未毕防砸车装置检测
车辆通过，道闸关闭
车辆出场
13.、值班人员工作程序
上班开机上班登记入出场（中央）管理
上班换班登记
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说明：
开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；
显示屏上出现登陆对话框，操作人员键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车键
进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作；
操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至“交
班”处，按回车键，经系统认可完成交班过程；
下班人员上岗操作过程，方能开始操作管理。
第四章系统主要设备简介
14.非接触式智能卡
采用目前国际最先进的PhilipMIFARE-1非接触（感应式）集成电路卡，代表
着一种崭新的信息处理手段；
具有防水、防磁，抗静电、无磨损和使用寿命长等特点；
自带随机运算加密函数，保密性好；
1KB超大储存空间；
自带具有可读可写的运算程式的CPU，可读可写；
具有16个功能分区且各独立密码。
联系人：
刘斌140937-698677813109478550
酒泉力拓科贸有限公司
15.全自动挡车道闸
道闸类型：
标准型
机箱类型：
外观可选长度:
1-6米
升降时间：
1.5-5秒可选
通讯协议：
RS485接口或地感检测保
护装置
箱体尺寸：
350mmX270mmX1050mm
工作电源：
AC220V/150W
机身净重：
65kg
适用温度：
-20/+58摄氏度
集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便、使用安全、可靠
机箱为1.2mm钢板制作，且经喷塑处理，能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境；
动力采用交流电机，发热量极小，能长时间频繁使用而无故障，对环境适应性强，
在炎热及寒冷的天气下均能正常运行；
道闸控制器可以同时实现兼容红绿灯及红外线等多种功能；
各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，并已加足润滑油，帮本机运行平稳，
噪音小，使用寿命长，故无需日常维护与保养；
配上地感检测、压力电波或红外对射保护装置，双重保护,避免道闸伤人。
8.机箱机型
产品型号：
BS-811出入口控制票箱:
联系人：
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主要技术参数：
工作电压：
采用开关电源（DC12V、
24V）
工作环境温度：
-25度-60度
通讯接口：
RS-485
通讯最长距离：
1200m
脱机存储容量：
6000条记录
供电电压为AC220V、50Hz
相对湿度：
小于或等于95%
数据传输速度：
4800bpm]
读卡距离：
5-15公分（ID/IC卡）
联系人：
刘斌160937-698677813109478550
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16.车辆检测器
联系人：
刘斌170937-698677813109478550
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外置读感器，单5～15V
供电，支持RS485接口，宽电
压范围，抗干扰设计，支持特
殊协议，黑、白、灰等多种颜
色选择
传输频率：
125KHZ
感应距离：
5～15cm
尺寸：
76*111*15mm
感应卡：
EMID/MifareIC
规格感应卡输出
格式：
RS-485/-26
操作温度：
－
35℃+70℃
工作电源：
DC5V-15V/3A
产品型号：
VD108C外接式车辆检测器
性能参数：
电源：
12V/0.6A
温度：
-40℃～＋
80℃频率：
100KZ
输出：
TTL电平输
出或干接点输出
灵敏度：
8档可调输
出延时可调
特点：
断电后自动
复位
产品型号：
VD108B车辆检测器
用于道闸自动落闸或防
咂及吐卡和读卡红绿灯
控制
产地:
日本
电源:
12V/0.6-1A
温度:
-40oC至50oC
频率:
100Hz
输出:
TTL电平输出[开
关量输出]
灵敏度:
4档可调[10档
可调]
[如遇拖挂车灵敏度自动
提升]
[双指示灯工作状态、提
示操作]
[线圈轻微震动，不易死
机]
延时可调
线圈感应系数：
50μH∽200μH
联系人：
刘斌180937-698677813109478550
线圈激磁频率：
300Hz∽
250Hz
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采用数字式车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断
的准确性。
全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等。
感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系
统。
智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。
ID卡读写系统：
卡片与系统沟通的桥梁，感应读、写卡；硬件采用RF射频感应式
（读写头）全进口件，确保质量；软件（逻辑控制PLC）为自编程，确保不同客户
的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应用户的使用习惯；多重保护设
计，确保使用安全；多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；长时间老化试验，确
保出厂产品质量；
控制系统：
模块化设计，方便功能扩展，三重隔离，保障系统免受外界干扰，可同
时挂接2个读卡设备，预留多个接口，方便以后系统的扩展、升级。
中文电子信息显示屏：
中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器
的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系
统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。
在空闲时显示时间日期、欢迎用
语、或其他系统相关提示信息。
特点：
1.采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；
2.采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；
3.中文滚动显示，内容丰富；
4.防雨式设计，确保全天候可靠运行；
5.外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；
语音提示：
与中文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科
学使用停车场。
向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、
“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
自动出卡机：
联系人：
刘斌190937-698677813109478550
酒泉力拓科贸有限公司
用于临时停车者取卡进场。
泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测
车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场,可
容安装IC/ID180张。
自动吞卡机：
主要用于多口进出中央收费系统，在出口控制机内实现吞卡用。
17.主要技术参数：
安装于停车场的出/入口处
读卡距离≥10cm
网络通讯接口:
RS232/RS422
出卡时间：
≤2秒,收卡时间：
≤3秒
工作电源：
AC220V±10%50Hz
功耗：
≤100W,湿度:
95%无凝结
工作温度:
-25℃-70℃
脱机记录：
8,000条可挂接车位显示屏和长距离读卡设备
者得到最大的安全保障。
联系人：
刘斌200937-698677813109478550
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第五章系统管理软件功能
18.软件特点
本系统采用最新编程技术，界面友好，方便易用。
中文输入无需手工切换
在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。
这样大大提高资料输入速度和方便了
用户。
无需反复按“CTRL+SHIFT”切换输入法。
请参照【用户设置】功能进行设
置。
多文档界面
可同时打开多个数据表，在其间任意切换、互相参照。
多用户登录
可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。
各用户可通过自已的密
码登录系统，根据权限访问不同的数据。
如
升级会员 